Tee-se-itse kaasutrimmerin korjaus Stihl

Yksityiskohtaisesti: tee-se-itse kaasutrimmerin korjausrauha todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.

Korvaamaton työkalu nykyaikaiselle kesäasukkaalle tai omakotitalon omistajalle on ruohonleikkuri, jonka avulla voit tehokkaasti ja tehokkaasti laittaa ympäröivän alueen kuntoon. Ruohonleikkureiden aktiivisen käytön aika osuu loppukeväästä lokakuuhun. Nykyaikaiset yksiköt on varustettu tehokkailla ja kestävillä polttomoottoreilla, vahvistetulla voimansiirrolla ja pääkomponenteilla. Tästä huolimatta fyysinen kuluminen, valmistusvirheet tai virheellinen käyttö johtavat trimmerin vioittumiseen. Trimmerin korjaamiseksi omin käsin sinulla on oltava vähintään perustiedot tekniikan alalta ja vähän kokemusta sen korjaamisesta.

Minkä tahansa bensiinityökalun pääyksikkö on polttomoottori (ICE), joka eri menetelmin siirtää vääntömomentin toimeenpanevaan elimeen. Nykyaikaisessa ruohonleikkurissa duraalitankoa (putkea) käytetään voimansiirtoelementtinä moottorin ja trimmeripään välillä, jonka sisällä vetoakseli sijaitsee.

Suurinopeuksisen moottorin ansiosta linjan nopeus voi olla 13 000 rpm, punoksen valmistajasta riippuen. Vaihteiston mekaanisten ja lämpövaurioiden välttämiseksi sen rungossa on erityinen reikä voiteluaineen lisäämiseksi voiteiden muodossa. Kuulokkeena, joka helpottaa omistajan työskentelyä pitkäkestoisessa työssä, kaikki ruohonleikkureiden mallit on varustettu vahvalla olkahihnalla.

Valmistajasta riippumatta lähes kaikissa malleissa on siima ja teräsveitset.

Video (klikkaa toistaaksesi).

PVC-trimmerin poikkileikkaus voi vaihdella 1,5 - 3,0 mm.

Valmistettu kestävästä polymeeristä, se on alttiina voimakkaalle kulumiselle leikattaessa. Siksi ajoittain on tarpeen tarkistaa siiman läsnäolo päässä ja tarvittaessa vaihtaa se. On suositeltavaa ostaa ylimääräinen kela vaihtaaksesi sen nopeasti siimattomaan kelaan.

Nykyään markkinoilla olevat ICE-trimmerit on varustettu D:n, U:n tai T:n muotoisella kahvalla, jossa yksikön pääohjaimet sijaitsevat. Esimerkiksi U-kahvaisessa viikateessä kaasuavain ja pysäytys/käynnistyskytkin sijaitsevat oikeanpuoleisessa kahvassa. Kahvan D-muotoisessa versiossa kaasun säätöavain sijaitsee suoraan tangossa.

Monien komponenttien ja osien vuoksi tee-se-itse-korjaus sisältää vaurioiden poistamisen, jotka estävät sen normaalin toiminnan. On huomattava bensiinipunosten perusvika:

Trimmerin moottori ei saa vauhtia;
Sylinteri-mäntäryhmän (CPG) rikkoutuminen;
Sytytyshäiriöt;
Polttomoottorin ja trimmeripään välillä ei ole yhteyttä;
Mekaanisia iskuja laitteen käytön aikana.
CPG-ruohonleikkureiden korjaus

Minkä tahansa polttomoottorin pääyksikkö on sylinteri-mäntäryhmä (CPG), joka voi epäonnistua osien kulumisen tai polttoaineseoksen huonon laadun vuoksi.

Ruohonleikkurin hankausyksiköiden voitelu suoritetaan lisäämällä tietty määrä öljyä bensiiniin. Tätä prosessia voi häiritä vanhan öljyn saostuminen. Tässä tilanteessa trimmeriä käynnistettäessä moottori ylikuumenee voimakkaasti ja kallein rikkoutuminen tapahtuu muutamassa minuutissa.Ilmenneen toimintahäiriön poistamiseksi vaaditaan CPG:n täydellinen vaihto, nimittäin: mäntä, tiivisteet, sylinteri ja männän renkaat. Jos et ole polttomoottoreiden korjausmestari ja sinulla ei ole kokemusta työskentelystä teknikkojen kanssa, on epätodennäköistä, että pystyt korjaamaan moottorin ilman asiantuntijan apua. Tarkemmat tiedot mäntätrimmerin korjausvaiheista löydät täältä.

Kun ruohonleikkurin sytytys epäonnistuu, kynttilän kipinä katoaa ja seurauksena polttoaineseos ei syty.

Sytytystulpan malli

Tässä tilanteessa on riittävän tärkeää, ettei käämiä kiirehdi vaihtamaan, koska häiriön syy voi olla kosketuksen puute ohjausnupin kytkimessä.

Tärkeä kohta trimmerin sytytyksen vianmäärityksessä on leikkauksen diagnoosi, jossa sivu- ja keskielektrodien välisen etäisyyden tulee olla 0,5-0,7 mm. Lisäksi on kiinnitettävä huomiota kynttilän terästiivisterenkaaseen, jonka eheyden menetys tai muodonmuutos voi johtaa ilman syövytykseen polttokammiosta ja sen seurauksena punoksen tehon vähenemiseen. .

Sytytyksen vauhtipyörä kelalla

Jos sähköpiirin, sytytystulpan ja sen koskettimien vaihtotarkastus ei antanut positiivisia tuloksia, sinun tulee kiinnittää huomiota trimmerin sytytysmoduuliin, nimittäin rakoon vauhtipyörän kanssa. Riippumatta ruohonleikkurin suunnitteluominaisuuksista ja valmistajasta, sytytyspuolan ja vauhtipyörän välinen etäisyys ei saa olla suurempi eikä pienempi kuin 0,2 mm. Optimaalisen rakoarvon palauttamiseksi sinun on löysättävä kelan kiinnityspultit ja asetettava trimmerin sytytys erityisellä mittapäällä.

Selkeä merkki toimintahäiriöstä moottorin tehojärjestelmässä on polttoaineseoksen jälkien puuttuminen sytytystulpan elektrodeista, mikä voi johtua seuraavista vioista:

Trimmerin polttoainejärjestelmän osat

kaasusäiliön tukkeutuneen reiän vuoksi syntyy tyhjiö, joka estää bensiinin normaalin virtauksen kaasuttimeen;
polttoaineen huonon laadun ja vieraiden hiukkasten sisäänpääsyn vuoksi säiliöön asennettu polttoainesuodatin on tukossa;
seoksen joutuminen polttokammioon kaasuttimen tukkeutumisen seurauksena.

Voit määrittää vian syyn nopeasti irrottamalla kaasuttimeen johtavan polttoaineletkun. Jos polttoaineseos virtaa ulos ohuena virtana, sinun tulee kiinnittää huomiota kaasuttimeen. Jos suihkua ei ole, huohotin (pieni reikä kaasusäiliön korkissa) on puhdistettava ohuella neulalla tai vaihdettava polttoainesuodatin.

Jos polttoainetta pääsee kaasuttimeen, se on puhdistettava tai säädettävä. Trimmerin kaasuttimen säätäminen edellyttää polttoaineseoksen optimaalisen sekoittumisen palauttamista.

Trimmerin kaasutin säätöruuveilla

Kiinnitä huomiota kolmeen säätöruuviin: maksiminopeus (H), minimi (L) ja joutokäyntinopeus (LA). Säädön aloittamiseksi on välttämätöntä kiristää ruuvit H ja L täysin ja löysää niitä 1 kierros kumpaakin. Kun olemme käynnistäneet punoksen ja annamme sen lämmetä 10 minuuttia, jotta virtajärjestelmä säädetään käyttötilaan. Kun polttomoottori on lämmitetty, paina kaasunsyöttöpainike pohjaan (12 000 rpm). Palautamme lepotilan avaamalla ruuvin LA. Heti kun trimmeripää alkaa pyöriä, on välttämätöntä kiristää ruuvia, kunnes se pysähtyy.

Lue myös: Tee-se-itse muovi-ikkunamekanismien korjaus

Yksi ruohonleikkurin yleisistä toimintahäiriöistä on polttomoottorin virheellinen toiminta, nimittäin tehon lasku nopeuden lisääntyessä (viikate pysähtyy).

Syynä tähän työhön on pakojärjestelmän tukkeutuminen palaneen öljyn hiukkasilla. Usein valmistajat valmistavat äänenvaimentimia valmiiksi ja niiden puhdistaminen on melko helppoa. Jos kipinänsammuttimen rakenne ei ole irrotettavissa, se on asetettava veteen pesuaineiden kanssa ja kuivataan sitten tavanomaisella tai teollisella hiustenkuivaajalla.Toistuva pakojärjestelmän tukkeutuminen osoittaa, että öljyn ja bensiinin suhteita ei ole noudatettu.

Kuinka korjata Stihl-moottorisaha omin käsin

Kaikilla moderneilla rakennusmateriaaleilla puulaji pysyy erittäin polttavana. Siksi puunleikkurit, maisemointityöntekijät, kesäasukkaat ovat kiinnostuneita puuntyöstötyökaluista, mukaan lukien moottorisahat.

Stihl-moottorisaha on helppokäyttöinen, edullinen, luotettava ja pitkäikäinen.

Eri ihmiset pitävät eri merkeistä. Joku on kiinnostunut Partner-moottorisahasta, joku Stihl-laitteesta, joku muu jostain muusta. Yleisimmät mikroaaltouunin viat ja niiden korjaaminen. Sähköinen. Mutta ne kaikki hajoavat ajoittain, kun taas niiden erittelyt ovat sekä samanlaisia että erilaisia. Harkitse seuraavaksi Stihl-moottorisahan korjausta tee se itse.

Tämä tuotemerkki on tunnettu niin ammattilaisten kuin oman asuintilansa järjestämiseen osallistuvien henkilöiden keskuudessa. Suuri suosio moottorisahat Stihl aiheuttaa tämän työkalun jatkuvan käytännön käytön ja pakottaa meidät etsimään tapoja käsitellä tehokkaasti sen tyypillisiä vikoja.

Design moottorisahat Stihl.

Ennen kuin aloitat viallisen mekanismin purkamisen, sinun on valmisteltava asianmukaiset työkalut. Koska moottorisaha on teknisesti suhteellisen yksinkertainen laite, tämä luettelo on pieni ja sisältää:

ruuvimeisselisarja;
jakoavaimet;
sarja pistorasiaavaimia;
neula.

Täysimääräisen ja laadukkaan moottorisahan toimintakunnon palauttamisen suorittamiseksi rauhoittaa omin käsin on tarpeen määrittää tarkasti hajoamisen syyt. Koska määritelty moottorisaha viittaa polttomoottorin käyttämiin mekanismeihin, tärkeimmät toimintahäiriöt liittyvät tähän tiettyyn yksikköön.

Yleisimmät käytössä olevat Stihl-moottorisahat ovat seuraavat toimintahäiriöt:

moottorin käynnistyksen puute;
polttomoottorin epävakaa toiminta heti käynnistyksen jälkeen, minkä seurauksena voimayksikkö sammuu spontaanisti lyhyen käytön jälkeen;
käynnissä oleva moottori ei saavuta täyttä tehoa;
öljyä vuotaa.

Moottorisahan kaasutinlaite rauhoittaa

Yksi sahalaitteen toistuvista vioista on myös työketjun katkeaminen. Mutta se ei koske ongelmia, joita syntyy propulsiojärjestelmän toiminnan aikana. Yleensä rikkoutuneen ketjun korjaaminen tarkoittaa, että se vaihdetaan uuteen.

Moottorisahan vikaantumiseen johtaneen toimintahäiriön etsintä suoritetaan seuraavassa järjestyksessä. Ensinnäkin säiliön bensiinin määrä tarkistetaan. Jos kaikki on kunnossa tasossa, sinun tulee jatkaa käynnistyslaitteen tarkastamista. Jos liipaisin ei osoita vian merkkejä, sinun on kiinnitettävä huomiota sytytystulppaan.

Jos perusteellisen tarkastuksen ja oikean raon tarkistamisen tuloksena todetaan, että kynttilä on moitteettomassa toimintakunnossa, kaasutin voi olla syynä toimintahäiriöihin, jotka pakottavat moottorisahan korjaamaan. Tämä tapahtuu usein siksi, että tämä laite on tukossa.

Jos vanha kynttilä kuitenkin vaihdetaan uuteen, kaasutin puhdistetaan kokonaan, ja moottorisaha ei silti käynnisty tai ansaittuaan se pysähtyy nopeasti, viallinen sylinteri-mäntäryhmä (CPG) voi olla syyllinen. Jotta voit tarkistaa koko ryhmän laadullisesti, sinun on vietettävä jonkin aikaa, purkaa määritetty järjestelmä melkein kokonaan. Tällöin sylinterin, männän ja männänrenkaiden tekninen kunto tarkistetaan.

Ja nyt tarkastelemme jokaista toimintahäiriötä hieman yksityiskohtaisemmin.

Kuten aiemmin mainittiin, viallisen sahaustyökalun tarkastus on aloitettava polttoainesäiliössä olevan bensiinin toteamisesta sekä huohottimen teknisen kunnon selvittämisestä.

Ruohonleikkureiden korjaus tee se itse: jäsentäminen vikoja ja menetelmät heidän riippumaton poistaa Bensiini.

Motokosa Stihl FS 56 poistaminen väärät korjaukset. Kuva - Tee-se-itse kaasutrimmerin korjaus rauhallinen

Moottorisahan korjaus Stihl klo toimintahäiriöitä polttoaineen syöttöjärjestelmät.

Polttoainetasoa tarkistettaessa on ehdottomasti avattava kaasusäiliön korkki. Tämä on tehtävä, vaikka työkalun omistaja olisi varma, että säiliössä on bensiiniä.

Usein saha ei käynnisty polttokammion polttoaineen puutteen vuoksi. Syynä tähän on useimmiten tavallinen tuulettimen tukkeutuminen - erityinen ohitusventtiili, joka tasaa säiliön paineen asteittaisella bensiinin kulutuksella. Jos kaasutrimmeri he korostavat toimintahäiriöitä ja kuinka ne korjataan. Tässä tapauksessa moottorisahan korjaaminen edellyttää huohottimen huolellista puhdistamista tavallisella ompeluneulalla.

Syynä koko työkalun vikaantumiseen voi olla toimimaton laukaisumekanismi tai ongelmat sytytysjärjestelmässä. Jos käy ilmi, että käynnistyslaite toimii normaalisti, sinun on varmistettava, että kynttilä toimii. Tätä varten kynttilä käännetään ulos kannasta ja tutkitaan huolellisesti kiinnittäen huomiota vieraiden saostumien esiintymiseen sen elektrodeissa.

Moottorisahan käynnistyslaite.

On syytä huomata, että tietyn ominaisuuden jälkien esiintyminen kipinän muodostumispaikassa puhuu erittäin kaunopuheisesti koko aloitusjärjestelmän "sairauden" lähteistä. Tällainen lähde voi olla erityisesti kaasutin. Joten polttoaineen merkkien täydellinen puuttuminen kynttilästä (sen täydellinen kuivuus) osoittaa todennäköisesti polttoaineen epäonnistumisen polttokammioon johtuen kaasuttimen täydellisestä tukkeutumisesta.

Jos bensiini on kiinnitetty moottorisahan sytytystulppaan ja itse leikkauslaite ei toimi normaalisti, tämä tarkoittaa ylimääräistä ilma-polttoaineseosta. Syynä tähän tilaan on ehkä vika kaasuttimen säädöissä, sen suuttimien tukkeutuminen sekä mekanismin virheellinen käynnistys. Jos kynttilään kiinnitetään ominainen noki, voidaan puhua riittävällä varmuudella kaasuttimen virheellisestä toiminnasta tai huonolaatuisen bensiinin käytöstä.

Lue myös: Tee-se-itse-etuiskunvaimentimien korjaus

Kun kaikki yllä olevat merkit näkyvät sytytystulpassa, kaasutin on irrotettava ja sen tekninen kunto tarkistettava. Jos tukkeutuminen havaitaan, kaasutin on puhdistettava perusteellisesti, sitten laite on säädettävä teknisten vaatimusten mukaisesti ja säiliössä käytetty bensiini on vaihdettava. Samalla on aina muistettava, että kaasutin on melko monimutkainen kokoonpano, joka koostuu monista pienistä komponenteista, osista ja putkista. Siksi sen korjaus on suoritettava erittäin huolellisesti ja tarkasti.

Kaasuttimen palauttamisen lisäksi on tarpeen tarkistaa itse sytytystulpan suorituskyky jalustalla ja tarvittaessa asettaa oikea rako siihen. Jos et pidä kynttilästä ja sen toiminnasta ollenkaan, on suositeltavaa vaihtaa se uuteen kynttilään.

Joskus työkalun moottori ei käynnisty tai käy ilmeisin keskeytyksin ja saavuttamatta nimellis- ja maksimitehoa sylinteri-mäntäryhmän toimintahäiriön vuoksi. Tässä tapauksessa tee-se-itse-moottorisahan korjaus suoritetaan seuraavassa järjestyksessä.

Sylinterin kannesta ruuvataan irti 4 pulttia, minkä jälkeen sylinteri poistetaan lohkosta. Mäntä tarkistetaan huolellisesti sirujen, naarmujen, naarmujen varalta. Niiden läsnäoloa ei voida hyväksyä, ja se edellyttää männän vaihtamista. Samanaikaisesti itse sylinterissä ei saa olla pienintäkään mekaanista vauriota. Bensiinitrimmerin mahdolliset toimintahäiriöt ja niiden vianetsintätavat. Se voidaan joko korjata poraamalla peili männän korjauskokoon tai vaihtaa uuteen männän kanssa koottuun.

Erittäin tärkeää polttokammion optimaalisen paineen varmistamiseksi on se, ettei männän kotelossa ja männänrenkaissa ole kulumisen merkkejä. Moottorisahan moottorin normaali toiminta riippuu suurelta osin tästä.

Osien kulumisaste on mahdollista selvittää vasta, kun mäntäryhmä on irrotettu moottorista. Itse renkaiden tulee olla riittävän tiukkoja ja samalla istua vapaasti männän päällä. Männän ja renkaiden kulumisen olemassaolo tai puuttuminen voidaan varmistaa kokeellisesti. Tätä varten sylinteriin asetettua mäntää on käännettävä hieman eri suuntiin. Liiallinen vapaa välys männässä on todennäköisesti merkki kulumisesta.

Tämän vian poistamiseksi joko sylinteri porataan ja korjausosat asennetaan tai koko CPG-sarja vaihdetaan. Muuten moottorisaha ei kehitä vaadittua tehoa.

Moottorisahan korjaus on tarpeen myös, jos voitelujärjestelmässä on ongelmia. Useimmiten ne koostuvat öljyn puutteesta ketjussa, mikä on osoituksena jälkimmäisen selvästä kuivuudesta tai öljyvuodosta.

Voiteluneste joko huonosti tai ei pääse ketjuun pääsääntöisesti öljynsyöttökanavien tukkeutumisen tai täydellisen tukkeutumisen vuoksi. Öljyvirtauksen tukkeutumien paikkojen tunnistamiseksi on tarpeen tarkastaa huolellisesti öljyletku ja sen liitoskohdat. Lisäksi muista puhdistaa öljynsuodatin.

Jos öljyä vuotaa, tämä osoittaa öljykanavien tai letkun tiiviyden rikkomista. Yleensä tämä tapahtuu mekaanisten vaurioiden vuoksi. Useimmiten käyttökelvoton letku poistetaan ja tilalle asetetaan uusi. Mutta joskus käytetään vähemmän radikaalia menetelmää, jossa vaurioitunut letku käsitellään sopivalla tiivisteaineella.

Siten Shtil-moottorisahan korjaus voidaan tehdä itsenäisesti sen suunnittelun suhteellisen yksinkertaisuuden ja voimayksikön perustavanlaatuisen samankaltaisuuden vuoksi monien muiden polttomoottoreiden kanssa. Ruohonleikkurin toimintahäiriöt ja niiden poistaminen | sivu 3. Lisäksi tämä voidaan tehdä normaaleissa kotioloissa ilman korjaajien apua.

Nykyaikaiset tekniikat ja laitteet antavat meille mahdollisuuden tuottaa parhaat ja optimaaliset tekniset ratkaisut, joista tulee tehokkaita avustajia kesämökin tai henkilökohtaisen tontin järjestelyssä. Vihreä nurmikko ja muut istutukset voivat kasvaa nopeasti, lähialueen siivoamiseen ja nurmimien leikkaamiseen käytetään ruohonleikkuria, jota kutsutaan myös ruohonleikkuriksi tai trimmeriksi, kaasuleikkuriksi.

Perinteiset viikateet ovat epämukavia ja vaarallisia käyttää, ne vaativat huomattavan ajan ja oman vaivan investoinnin, mikä auttaa säästämään kaasuviikateitä, joiden suunnittelussa yhdistyvät toimivuus ja käytännöllisyys. Ruohonleikkureiden kuvassa voit nähdä erilaisia high-tech-laitteita, joilla on joukko toimintaominaisuuksia, mukaan lukien sellaiset parametrit kuin lisääntynyt tuottavuus ja pitkä käyttöikä.

Kätevä ja luotettava trimmeri on erillisistä mekanismeista, osista ja elementeistä koostuva tekninen laite, joka voi kulua, tulla käyttökelvottomaksi ja vaurioitua intensiivisessä käytössä.

Jopa säännöllisellä teknisellä tarkastuksella, hoidolla ja huolellisilla varastointitoimenpiteillä tällaiset laitteet ja niiden yksittäiset osat vaativat korjausta ja jopa vaihtoa, kaikki korjaustoimenpiteet voidaan tehdä itsenäisesti.

Artikkelin lyhyt sisältö:

Helpoin tapa on antaa ruohonleikkuri korjattavaksi osoittamalla tietty määrä varoja perheen budjetista; nopeat ja laadukkaat tee-se-itse-korjaukset eivät ole yhtä yksinkertaisia ja käteviä, jos haluat ymmärtää nurmikon suunnittelun ruohonleikkuri ja korjaa kaikki ongelmat.

Trimmerien massa- ja kappaletuotanto perustuu yleisesti hyväksytyn tekniikan käyttöön, tyypillinen suunnittelukaavio koostuu tietyistä elementeistä ja osista, on tärkeää tietää ne itsenäisiä korjaustöitä suoritettaessa:

yläosa. Koko rakenteen perusta, jossa kaikki tärkeät elementit on koottu, kuten käynnistin, kaasutin ja ruohonleikkuumoottori;
keskiosa. Ontto tanko, jonka sisällä on moottorin ja vaihteiston yhdistävä kaapeli, joka saa leikkuulinjan liikkeelle. Tämä osa sisältää kiinnikkeet koko rakenteen painon jakamiseksi ja hihnan trimmerin kiinnittämiseksi henkilön vyöhön, joka käyttää trimmeriä aiottuun tarkoitukseen;
Alaosa. Se sisältää vaihteiston ja leikkuuelementit, jotka on piilotettu käytännöllisen kannen alle, joka suojaa käyttäjää. Kotelo lisää turvallisuutta ja estää suuria roskia, kiviä ja lasia pääsemästä ihmisen sisään ruohonleikkurin kanssa työskennellessä.

Lue myös: Tee-se-itse pld-osion korjaus

Tietäen tarkasti trimmerin sisäisen rakenteen ja toimintaperiaatteen, voit itsenäisesti suorittaa suunnittelun korjaustoimenpiteitä tai vaihtaa yksittäisiä käyttökelvottomiksi tulleita osia korjausohjeiden avulla.

Yleisimmät ja usein esiintyvät itsekorjautuvat yksikön viat sisältävät seuraavat ongelmat:

moottorin toimintahäiriö, jonka vuoksi ruohonleikkuri ei käynnisty eikä toimi;
viikatetangon lisääntynyt tärinä, mikä vaikeuttaa sen aiottua käyttöä;
vaihteiston lisääntynyt ylikuumeneminen, sen nopeutettu kuumeneminen käytön aikana;
leikkuulinjan hidas ja heikko toiminta riittämättömällä nopeudella;
käynnistysritilän tukkeutuminen, mikä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja lakkaa toimimasta;
kaasuttimen nopea ja toistuva tukkeutuminen huonolaatuisen polttoaineen käytön vuoksi;
ilmansuodattimen tukkeutuminen, jos laitteen hoitotoimenpiteitä ei noudateta.

Kaikki nämä ongelmat voivat johtaa siihen, että laite menettää toimintakykynsä, ennen kuin tilaat ruohonleikkurin tarvittavat varaosat, laitteen silmämääräinen tarkastus ja diagnostiikka on suoritettava.

Laitteen yksittäiset varaosat ja kokoonpanot vaativat erityistä huomiota, sinun ei tarvitse ottaa yhteyttä ammattimestariin niiden tarkistamiseksi, joukko diagnostisia toimenpiteitä auttaa sinua tunnistamaan tehonmenetyksen seuraukset omin käsin.

Jos trimmerin moottori ei käynnisty tai sammuu heti käynnistyksen jälkeen, vaihteiston ylikuumeneessa tai laitteen käytön aikana kuuluu vieraita ääniä ja tärinää on selvästi aistittavissa, on tärkeää tehdä silmämääräinen tarkastus ja tunnistaa toimimaton yksikkö. .

Valmistelevien toimenpiteiden optimoimiseksi ennen korjausta on suoritettava yksinkertainen diagnoosi ja tehtävä vaiheittainen tarkistus:

polttoaineen läsnäolo säiliössä ja voitelu pääkomponenteissa;
sytytystulpan huollettavuus ja sen suorituskyky;
ruohonleikkurin polttoaineen ja ilmansuodattimen puhtaus;
laitteen poistokanavan ja tuulettimen tukkeutuminen;
käytettyjen polttoaineiden ja voiteluaineiden laatu.

Ruohonleikkurin sytytyksen toiminnallisen suorituskyvyn määrittämiseksi on tarpeen määrittää, toimiiko kynttilä testaamalla kipinän ulkonäköä, kun se joutuu kosketuksiin toiminnallisen laitteen rungon kanssa.

Itse sytytystulppa voidaan vaihtaa uuteen, kynttilän kanavan kuivaamisen jälkeen tarvittaessa myös vanha elementti kuivataan, puhdistetaan erikoistyökaluilla ja palautetaan paikoilleen.

Kaasuttimen tarkastuksessa kannattaa kiinnittää huomiota käytetyn polttoaineen mahdolliseen vuotoon; kaasuttimen ongelmien tunnistamiseksi on ryhdyttävä seuraaviin toimenpiteisiin:

polttoaineletkun puhdistaminen elementin mahdollisen tukkeutumisen poistamiseksi;
moottorin ja kaasuttimen välissä olevan tiivisteen tarkistaminen ja vaihtaminen;
tiiviyden määritys ja jatkuvan paineen ylläpito yksikössä.

Tarvittaessa voit itse purkaa ja puhdistaa kokoonpanon perusteellisesti bensiinillä, suihkun ja kanavien puhdistus suoritetaan paineilmalla.

Vaihteisto välittää vääntömomentin moottorin akselilta leikkuutyökaluun, sen hammaspyörien tulee olla käytön aikana ehdottoman puhtaita ja voideltu erikoisrasvalla.

Omatoiminen teknisen katsastuksen tekeminen kerran kaudessa eliminoi vaihteiston korjauksen tai vaihdon tarpeen ostamalla kalliin uuden yksikön.

Käynnistin on tarpeen trimmerin saattamiseksi käyttökuntoon, sen diagnostiikka koostuu käynnistyskelan hampaisiin kytkeytyneen narun kireyden tarkistamisesta, jotka usein tuhoutuvat terävän käynnistyksen aikana.

Ruohonleikkurin toimimatonta käynnistintä ei voi korjata, vaan se on vaihdettava toimivaan osaan pakollisen teknisen tarkastuksen tai korjaustoimenpiteiden yhteydessä.

Erillinen huomio ja huolellisuus vaativat leikkuuelementtejä, jotka on aina puhdistettava liasta ja niitetystä ruohosta käytön jälkeen. Laitteen säännöllinen tarkastus ja huolellinen käyttövalmius auttavat välttämään kalliita ja aikaa vieviä korjauksia ja varmistamaan aina, että ruohonleikkuri toimii.

Bentsokosa on kesäasukkaan yksi tärkeimmistä työkaluista, jolla maat saadaan nopeasti kuntoon. Tämä työkalu ostetaan ruohon leikkaamiseen takapihalla ja omakotitalojen omistajille. Ruohonleikkureiden ja sähkötrimmerien aktiivisen käytön aika osuu kesäkaudelle. Ennen käytön aloittamista työkalu asetetaan käyttökuntoon: hankaavat osat voidellaan, leikkuusarja vaihdetaan, polttoaineseos kaadetaan säiliöön. Jos moottori ei käynnisty ollenkaan tai pysähtyy nopeasti saamatta riittävää määrää kierroksia, sinun on etsittävä toimintahäiriöiden syitä ja poistettava havaitut viat. Suorittaaksesi ruohonleikkureiden korjaukset omin käsin, sinun on ymmärrettävä sen rakenne ja pääkomponenttien toimintaperiaate. Nämä tiedot löytyvät käyttöohjeesta, jota valmistaja soveltaa puutarhakalusteisiin virheetöntä. Tarkista tällainen käsikirja, kun ostat moottorisahan. Tuodun työkalun mukana tulee olla venäjäksi kirjoitettu ohje.

Kaksitahtisen polttomoottorin vaihteistoon on kiinnitetty pitkä putkimainen tanko. Tangon sisällä kulkee akseli, joka siirtää vääntömomentin bensiinimoottorista leikkuumekanismiin. Siima tai veitset pyörivät taajuudella 10 000 - 13 000 rpm. Vaihteiston suojakotelossa on reikiä, joihin ruiskutetaan rasvaa ruiskulla. Työkalun käytön helpottamiseksi valmistaja varustaa sen erityisellä säädettävällä olkahihnalla.

Leikkuusarja on kiinnitetty ruohonleikkureihin:

Siima, jonka paksuus vaihtelee 1,6 - 3 mm, sijaitsee trimmeripäässä. Ruohoa leikattaessa siima on alttiina kulumiselle. Siiman vaihto on nopeaa ja helppoa kahdella tavalla: kelaamalla halkaisijaltaan samankokoinen siima puolaan tai laittamalla uusi kela jo kelatulla siimalla.
Teräsveitset kaksipuoleisella teroituksella ruohonleikkuriin alueen puhdistamiseen rikkaruohoista, pienistä pensaista, kovasta ruohosta. Veitset eroavat muodoltaan ja leikkauspintojen lukumäärältä.

Tankoon kiinnitetyssä U:n, D:n tai T:n muotoisessa kahvassa on raivaussahaun ohjausvivut. Leikkausmekanismi on suojattu erityisellä kotelolla. Kotitalouksien ruohonleikkurit tankkataan bensiinistä ja öljystä valmistetulla seoksella, joka kaadetaan polttoainesäiliöön. Nelinkertaisella bensiinimoottorilla varustettujen puoliammattimaisten ja kotitalouksien ruohonleikkureiden laite on hieman erilainen. Tankkausjärjestelmä on myös erilainen: öljy kaadetaan kampikammioon ja bensiini kaadetaan säiliöön.

Lue myös: Tee-se-itse puskurin räjähtämisen korjaus

Mitattu siiman pala taitetaan niin, että toinen pää on 15 cm pidempi kuin toinen. Laitamme lenkin kelan uraan ja aloitamme kelaamisen nuolen osoittamaan suuntaan

Jos ruohonleikkuria ei voida käynnistää, on ensimmäinen asia, joka on tehtävä polttoaineen läsnäolon ja sen laadun tarkistamista säiliössä. Työkalun tankkaamiseen on suositeltavaa käyttää korkealaatuista huoltoasemilta ostettua bensiiniä, jonka merkin on oltava vähintään AI-92. Halvalla polttoaineella säästäminen voi johtaa sylinteri-mäntäryhmän rikkoutumiseen, jonka korjaus voi viedä kolmanneksen itse ruohonleikkurin kustannuksista. Yhtä tärkeää ja oikein valmista bensiinin ja öljyn polttoaineseos. Valmistaja ilmoittaa näiden seoksen komponenttien suhteellisesta suhteesta käsikirjassa. Älä valmista polttoaineseosta suuria määriä, koska pitkäaikainen varastointi menettää ominaisuutensa. On parempi käyttää vasta valmistettua seosta.

Kun valmistelet polttoaineseosta, kaada öljy bensiiniin lääketieteellisellä ruiskulla, jonka avulla voit säilyttää tarvittavan osuuden tarkasti

Säiliön tukkeutunut polttoainesuodatin voi myös häiritä ruohonleikkurin moottoria. Siksi, jos sinulla on ongelmia moottorin käynnistämisessä, tarkista suodattimen kunto. Vaihda suodatin tarvittaessa. Tuloputken jättäminen ilman polttoainesuodatinta on kielletty.

Myös ilmansuodatin pitää tarkistaa. Kun osa on saastunut, se poistetaan, pestään bensiinillä kentällä ja laitetaan paikoilleen. Maalla tai kotona suodatin voidaan pestä vedessä pesuaineilla. Sen jälkeen suodatin huuhdellaan, puristetaan ulos ja kuivataan. Kuivattu suodatin kostutetaan pienellä määrällä öljyä, jota käytetään polttoaineseoksen valmistukseen. Ylimääräinen öljy poistetaan puristamalla suodatinta käsin. Sen jälkeen osa asetetaan paikoilleen. Irrotettu kansi laitetaan takaisin ja kiinnitetään ruuveilla.

Polttoaineseoksella pesty, irti purettu ja kuivattu ilmansuodatin laitetaan muovikoteloon ja suljetaan kannella

Kuinka tämä menettely tehdään yksityiskohtaisemmin, voit nähdä videosta:

Jos kaikki edellä mainitut toimenpiteet suoritetaan, eikä moottori käynnisty, säädä sen joutokäyntinopeutta kiristämällä kaasuttimen ruuvia. Artikkelin alussa lähetetyssä videossa kiinnitetään huomiota tähän asiaan.

Aseta työkalu kyljelleen niin, että ilmansuodatin on ylhäällä. Tällä moottorisahan järjestelyllä polttoaineseos varmistetaan tarkasti kaasuttimen pohjalla. Ensimmäisellä yrittämällä moottori käynnistyy, jos irrotat ilmansuodattimen ennen käynnistystä ja kaadat muutama tippa seosta kaasuttimeen ja asennat sitten irrotetut osat takaisin. Menetelmää on testattu käytännössä.
Jos ensimmäinen kärki ei toimi, ongelma on todennäköisesti sytytystulpassa. Ruuvaa tässä tapauksessa sytytystulppa irti ja tarkista sen suorituskyky sekä kuivaa myös palotila. Vaihda sytytystulppa, joka ei näytä elonmerkkejä, uuteen.
Jos sytytystulppa on hyvässä kunnossa, suodattimet puhtaat ja polttoaineseos tuoretta, voit käyttää yleistä tapaa käynnistää moottori. Sulje kaasuttimen rikastin ja vedä käynnistyskahvasta kerran. Avaa sitten kaasu ja vedä käynnistintä vielä 2-3 kertaa. Toista toimenpide kolmesta viiteen kertaan. Moottori käynnistyy varmasti.

Jotkut vetävät kahvasta sellaisella voimalla, että heidän on korjattava ruohonleikkurin käynnistin omin käsin. Tämä on mahdollista vain, jos kaapeli katkeaa tai kaapelin kahva katkeaa. Muissa tapauksissa on suositeltavaa vaihtaa käynnistin. Tämä laite myydään settinä.

Pysäytä moottori ja odota, kunnes se jäähtyy.
Irrota korkeajännitejohto sytytystulpasta.
Ruuvaa osa irti erityisellä avaimella.
Tarkista sytytystulpan vaihto. Osa vaihdetaan, jos se on viallinen, erittäin likainen, rungossa on halkeama.
Tarkista elektrodien välinen rako. Sen arvon tulee olla 0,6 mm.
Kiristä uusi moottoriin asetettu sytytystulppa avaimella.
Käytä korkeajännitejohdon asennusta kynttilän keskielektrodiin.

Kuten näet, tässä menettelyssä ei ole mitään erittäin monimutkaista.

Uusi sytytystulppa bensiiniviikatteen kaksitahtiseen polttomoottoriin asennetaan vanhan epäonnistuneen osan tilalle

Käynnistyksen jälkeen moottori voi pysähtyä, jos kaasutin on säädetty väärin tai suunnattu väärin. Millä merkeillä voidaan ymmärtää, että syy todella piilee tässä? Hyvin yksinkertaisesti, värinällä, joka tuntuu selvästi ruohonleikkurin käytön aikana. Voit säätää polttoaineen syöttöä omin käsin tekemällä kaiken, mitä työkalun käyttöohjeessa on kirjoitettu.

Moottori saattaa sammua tukkeutuneen polttoaineventtiilin vuoksi. Syy poistetaan puhdistamalla se. Jos ruohonleikkuri käynnistyy ja pysähtyy sitten äkillisesti, se tarkoittaa, että polttoaineen syöttö kaasuttimeen on vaikeaa. Löysää kaasuttimen venttiilejä varmistaaksesi, että polttoainetta virtaa siihen vapaasti oikea määrä.

Liiallinen ilma voi myös sammuttaa moottorin. Lisää moottorin nopeutta, jotta ilmakuplat poistuvat yksikön polttoainejärjestelmästä nopeammin. Muista myös tarkistaa polttoaineen imuletkun eheys. Jos havaitset mekaanisia vaurioita (halkeamia, reikiä jne.), vaihda osa.

Tarkkaile ruohonleikkurin käytön aikana moottorin jäähdytysjärjestelmän tilaa. Käynnistyskotelon kanavat sekä sylinterin rivat on aina pidettävä puhtaina. Jos ohitat tämän vaatimuksen ja jatkat ruohonleikkurin käyttöä, voit sammuttaa moottorin ylikuumenemisen vuoksi.

Bensiiniviikateen asianmukainen hoito käytön aikana mahdollistaa sen käytön useiden vuodenaikojen ajan ilman suurempia korjauksia.

Anna moottorin jäähtyä ennen puhdistamista. Ota pehmeäharjainen harja ja puhdista ulkopinta liasta. Muoviosien puhdistus suoritetaan liuottimilla, mukaan lukien kerosiini, tai erityisillä pesuaineilla.

Kesäkauden lopussa ruohonleikkuri tulee valmistella pitkäaikaista varastointia varten. Tätä varten polttoaineseos tyhjennetään säiliöstä. Sitten moottori käynnistetään kaasuttimessa jäljellä olevan polttoaineen kehittämiseksi. Koko työkalu puhdistetaan hyvin lialta ja lähetetään "lepotilaan".

Lue myös: Pyykinpesukone bosch wff 1200 DIY korjaus

Kuten näet, on täysin mahdollista korjata kotitalouksien ruohonleikkureiden toimintahäiriöt itse. Vakavissa häiriötilanteissa tulee ottaa yhteyttä huoltoon. Tässä tapauksessa korjauskustannusten tulee korreloida uuden ruohonleikkurin hintaan. Olisi ehkä parempi ostaa uusi instrumentti.

Kaasutrimmeri on melko yksinkertainen ja tehokas laite ruohon leikkaamiseen. Suunnittelun mukaan se on keskiasennossa kädessä pidettävän laitteen, koska sitä pidetään painon varassa, ja pyörillä varustetun laitteen välillä, koska sitä käyttää moottori. Sitä käytetään pääasiassa kesämökeissä ja esikaupunkialueilla, joten vikatilanteessa ei aina ole mahdollista päästä korjaamoon tai palvelukeskukseen.

Korjaamme trimmerin omin käsin

Ruohonleikkureiden korjaus itse, jos se ei liity koko kokoonpanon vaihtamiseen, on täysin mahdollista.

Laitteen toiminnan ydin on siirtää vääntömomentti voimansiirrosta - bensiinistä, sähköstä tai akusta - leikkaustyökaluun - veitseen tai siimaan. Voimansiirtomekanismi on akseli, joka sijaitsee tangon sisällä. Kaarevalla akselilla varustetuissa laitteissa sen roolia hoitaa teräskaapeli.

Tanko on kiinnitetty vetovaihteistoon - kaksi- tai nelitahti.Kun se on päällä, vääntömomentti välittyy akselia pitkin siimaan tai veitseen.

Laitteen monimutkaisin osa on moottori. Akselin, hihnan, leikkuutyökalujen vauriot luokitellaan mekaanisiksi vaurioiksi, mutta ruohonleikkurien moottorin korjaaminen aiheuttaa yleensä vaikeuksia. Jotkut moottorin elementtien saastumiseen liittyvät viat voidaan poistaa itsenäisesti. Varaosien vaihto tai säätö on parempi uskoa asiantuntijan tehtäväksi.

Vika ei välttämättä liity moottorin vaurioitumiseen ollenkaan, vaan esteiden esiintymiseen sen toiminnassa. Ennen kuin jatkat purkamista, on syytä poistaa yksinkertaiset viat.

Ylikuumeneminen - jos vika ilmeni 15 minuutin jatkuvan käytön jälkeen, syynä on todennäköisesti alkeellinen ylikuumeneminen. Lämpötilan nousu voi kuitenkin johtua ruohosta ja liasta, joka tukkii käynnistysritilä tai jäähdytysrivat. Ruohonleikkurin korjausvideossa esitellään tapa korjata vika - ritilöiden puhdistaminen ja suodattimien vaihtaminen. Kuvassa vaihtosuodatin.

Bensiinillä ei ole kyse vain riittävästä määrästä, vaan myös riittävästä laadusta. Trimmerit täyttävät AI-92:n, eikä ole erittäin toivottavaa käyttää bensiiniä, jonka oktaaniluku on pienempi. Tämä johtaa kaasuttimen nopeaan tukkeutumiseen, sen ruostumiseen ja paljon vakavampiin häiriöihin.
Ilmansuodatin on likainen - sen puhdistaminen on osa tavallisia trimmerin hoitotoimenpiteitä. Maassa suodatin pestään bensiinillä ja asennetaan paikalleen. Sopivammissa olosuhteissa ne pestään vedessä pesuaineilla, kuivataan ja kiinnitetään takaisin polttoaineseokseen kostutettuna. Tässä tapauksessa Husqvarna- tai Calm-ruohonleikkurin korjaaminen ei eroa kiinalaisen trimmerin vikojen korjaamisesta.

Mutta jos kaikkia yllä olevia menetelmiä käytetään, sinun on jatkettava moottorin purkamista.

Yksi yleisimmistä vikojen syistä on sytytystulpan saastuminen tai vaurioituminen - kotelon halkeama. Jälkimmäisessä tapauksessa varaosa yksinkertaisesti vaihdetaan.

Työt suoritetaan moottorin ollessa sammutettuna ja jäähtyneenä.
Irrota korkeajännitekaapeli.
Kynttilä ruuvataan irti erikoisavaimella ja tarkastetaan.
Saostumien esiintyminen kynttilässä osoittaa huonolaatuista polttoainetta. Varaosat voidaan puhdistaa wyat-alkoholilla, jarrunesteellä.
Jos kynttilä on viallinen tai vaurioitunut, se vaihdetaan uuteen: se työnnetään paikoilleen ja kiristetään jakoavaimella.

Joissakin tapauksissa osia voidaan käyttää vain samoja, mallien mukaan. Mutta esimerkiksi Stihl 130 -ruohonleikkurin korjaaminen 90 prosentissa tapauksista mahdollistaa uusien varaosien korvaamisen vanhanaikaisilla elementeillä.

Trimmeri käynnistetään seuraavasti: kun narusta vedetään, vauhtipyörän salpa kytkeytyy käynnistyskäämin hampaisiin ja sitten energisemmällä jännityksellä käynnistää moottorin. Jos aloitus on liian terävä, lyöntitaskuihin osuminen johtaa kelan tuhoutumiseen.

Toiseksi yleisin syy on taipuisan akselin rikkoutuminen, kun kela on jumiutunut tai kun arina on tukkeutunut ruohoa ja likaa.

Itse tekemällä käynnistimen korjaus eliminoi bentsokosan. Moduuli myydään valmiina yksikkönä ja vaihdetaan yksinkertaisesti uuteen.

Ensinnäkin laite tarkastetaan ulkopuolelta polttoainevuotojen varalta. Sen jälkeen polttoaineletku tyhjennetään, koska tukkeutuminen on usein syy vikaan.
Jos kaikki on kunnossa, tarkista moottorin ja kaasuttimen välinen tiiviste ja vaihda tarvittaessa.
Tarkista tiiviys erikoislaitteella tai lääketieteellisellä tonometrillä. Jos paine laskee, ruohonleikkuri vaatii kaasuttimen korjauksen.
Itsenäisesti voit yleensä vain purkaa ja puhdistaa laitteen. Moduuli puhdistetaan bensiinillä. Suihku ja kanavat puhdistetaan paineilmalla. Erittäin vakavaan tukkeutumiseen käytetään ohutta kuparilankaa.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Laitteen asentaminen on melko monimutkainen toimenpide.Jos trimmeri käynnistyy kaasuttimen asennuksen ja tarkastuksen jälkeen, mutta pysähtyy välittömästi, tämä on merkki asetusten viasta.