Uskon, että monet VAZ 2109-2108 -auton omistajat, joissa on ruiskutusmoottorit, tietävät hyvin, että tällaisissa malleissa kaasupumppu ei sijaitse konepellin alla, kuten kaasutinautojen tapauksessa, vaan suoraan polttoainesäiliössä. Ja sinne pääseminen on hieman vaikeampaa, koska sinun on kallistettava takapenkkiä ja suoritettava muutama askel lisää. Mutta puhutaanpa kaikesta alla olevasta järjestyksessä.
Joten ensinnäkin on sanottava työkalusta, jota tarvitsemme tämän työn suorittamiseen:
Ristipää ja litteä ruuvimeisseli
7 mm syvä päätypää
Räikkäkahva
Laajennus
Kiintoavain 17
Ensinnäkin haluaisin antaa visuaalisemman videoohjeen, jonka tein vain pari viikkoa sitten tusinan esimerkillä. Mutta koska eroa ei ole paljon, päätin julkaista sen myös täällä.
Jos videoleike ei yhtäkkiä lataudu tai siinä on muita ongelmia, voit harkita alla tarkemmin, vain valokuvaraportin muodossa.
Kun takaistuin taitettiin alas, maton alla on löydettävä luukku lattiasta, jonka alla koko rakenne sijaitsee:
Kun pultit on ruuvattu irti, nosta kansi ja irrota pistoke taivuttamalla ensin sen salvat:
Sitten 17-avaimella sammutamme polttoaineputket, minkä seurauksena saadaan seuraava kuva.
Laitoimme heidän puolensa sivuun, jotta he eivät häiritse jatkotyötä. Ja voit ruuvata auki kaikki mutterit, jotka kiinnittävät painelevyn ympyrässä:
Nosta sitten levy varovasti:
Sen jälkeen vääntää purukumia litteällä ruuvimeisselillä, yritämme hitaasti ottaa polttoainepumppua ulos.
Kun se nousee hieman, sitä on edelleen kallistettava noin 90 astetta, jotta polttoainetason anturi ei häiritse sen poistamista:
Video (klikkaa toistaaksesi).
Uuden polttoainepumpun hinta VAZ 2109-2108 -ruiskutusautoille on noin 2800 ruplaa, joten on parempi huolehtia tästä yksiköstä. Ja jotta et aiheuta tarpeettomia kuormia ja tyhjäkäyntiä, varmista, että säiliössä on aina yli 5 litraa bensiiniä.
VAZ 2109:ssä polttoainepumpun toimintahäiriön merkit ovat kaasuttimen bensiinin syöttämisen täydellinen tai osittainen lopettaminen, mikä tarkoittaa kyvyttömyyttä käynnistää sekä kylmää että kuumaa moottoria, se käynnistyy ja pysähtyy, lisäksi epävakaa tyhjäkäynti on mahdollista. Jos epäilet, että kaasupumppu ei toimi VAZ 2109:ssä, sinun tulee tarkistaa se. Se ei ole vaikeaa tehdä sitä itse, lue tämä artikkeli.
Tarkastellaan heti kahta yleisintä bensiinipumpputyyppiä "Pekar" ja DAAZ. Ne asennetaan sekä takavetoisiin että etuvetoisiin autoihin. Tarkista koko polttoaineen syöttöjärjestelmän kunto ja toiminta:
Sitten painamme manuaalista polttoaineen pumppausvipua useita kertoja.
Jos vaz-polttoainepumppu toimii kunnolla, niin voimakkaan polttoainesuihkun pitäisi lähteä liittimestä
Jos virtaa ei ole tai se on heikko, suorita toinen tarkistus
Tarkistaaksesi imuventtiilin huollon:
Irrota polttoaineletku pumpun imuliittimestä (nyt kävi ilmi, että olemme poistaneet molemmat polttoaineletkut kahdesta liittimestä)
Sitten kytketään imuliitäntä sormella ja painetaan manuaalisen pumppauksen vipua useita kertoja
Tässä tapauksessa sormessa tulee tuntea tyhjiö (sen tulee imeä liittimeen)
Kun on tyhjiö, se tarkoittaa, että polttoainepumppu toimii kunnolla, etsi vikoja kaasusäiliöstä tai polttoainelinjoista
Jos ei, VAZ 21093:n polttoainepumppu ei toimi, irrota pumppu, pura ja vaihda imuventtiili
Tarkistaaksesi poistoventtiilin vuotojen varalta:
Aseta sormi paineliittimen aukkoon (sen, joka syöttää bensiiniä kaasuttimeen) ja paina sitten manuaalisen esitäyttövipua useita kertoja
Samanaikaisesti liittimen reiästä tulee hyvin havaittavissa oleva ilmavirta, joka työntää sormen pois sovittimesta
Jos suihku on heikko tai puuttuu, se tarkoittaa, että VAZ 2109: n kaasupumppu ei pumppaa, poistamme pumpun, puramme ja vaihdamme pakoventtiilin
Jos suodatin on vääntynyt tai tukkeutunut:
Irrota polttoainepumpun kansi, irrota polttoainesuodatin, puhdista se, huuhtele se bensiinillä ja puhalla se sitten paineilmalla
Jos suodatin on vääntynyt, vaihda se
"Pekar" bensapumpussa ja sen kaltaisissa pumpuissa suodatin saadaan ruuvaamalla imuliitin irti kannesta, joten sinun ei tarvitse irrottaa itse kantta
Jos kalvossa on toimintahäiriöitä (vuota, repeytynyt):
Tyypillinen merkki tällaisesta toimintahäiriöstä voi olla polttoainevuodot polttoainepumpun rungossa tai bensiinin hajun esiintyminen moottoriöljyssä. Nämä merkit eivät kuitenkaan välttämättä näy:
Irrota polttoainepumpun kotelon yläosa (kansi).
Ota pois hänen kalvokokoonpanonsa
Ruuvaa irti varren mutteri ja irrota sitten kalvot (yhteensä kolme)
Vaihda kalvot uusiin (sinun on ostettava korjaussarja)
Laita sitten kaikki takaisin yhteen, kaavio on alla olevassa valokuvassa.
