Yksityiskohtaisesti: bensiinipumpun vaz 21093 -suuttimen korjaus itse tekemällä oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Uskon, että monet VAZ 2109-2108 -auton omistajat, joilla on ruiskutusmoottorit, tietävät hyvin, että tällaisissa malleissa kaasupumppu ei sijaitse konepellin alla, kuten kaasutinautojen tapauksessa, vaan suoraan polttoainesäiliössä. Ja siihen pääseminen on hieman vaikeampaa, koska sinun on käännettävä takaistuin taaksepäin ja suoritettava muita toimintoja. Mutta puhutaanpa kaikesta alla olevasta järjestyksessä.
Joten ensinnäkin on syytä puhua työkalusta, jota tarvitsemme tämän työn suorittamiseen:
Ristipää ja litteä ruuvimeisseli
Istuimen syvyys 7 mm
Räikkäkahva
Laajennus
kiintoavain 17
Ensinnäkin haluaisin antaa visuaalisemman videoohjeen, jonka tein vain pari viikkoa sitten kymmeniä esimerkkinä. Mutta koska eroa ei ole paljon, päätin julkaista sen myös täällä.
Jos videoleike ei yhtäkkiä lataudu tai ilmenee muita ongelmia, alla voit tarkastella kaikkea yksityiskohtaisemmin, vain valokuvaraportin muodossa.
Kun takaistuin taitettiin alas, maton alla olevalle lattialle, sinun on löydettävä luukku, jonka alla koko tämä rakenne sijaitsee:
Kun pultit on ruuvattu irti, nostamme kannen ja irrotamme pistokkeen irrottamalla ensin sen salvat:
Sitten näppäimellä 17 sammutamme polttoaineputket, jolloin saadaan seuraava kuva.
Otamme ne pois, jotta ne eivät häiritse jatkotyötä. Ja voit ruuvata auki kaikki mutterit, jotka kiinnittävät painelevyn ympyrässä:
Nosta sitten levy varovasti:
Sen jälkeen vääntelemällä kuminauhaa litteällä ruuvimeisselillä yritämme hitaasti ottaa polttoainepumppua ulos.
Kun se nousee hieman, sitä on kallistettava edelleen noin 90 astetta, jotta polttoainetason anturi ei häiritse poistoa:
Video (klikkaa toistaaksesi).
Uuden polttoainepumpun hinta VAZ 2109-2108 -ruiskutusautoille on noin 2800 ruplaa, joten on parempi huolehtia tästä yksiköstä. Ja jotta et aiheuta tarpeettomia kuormia ja tyhjäkäyntiä, varmista, että säiliössä on aina yli 5 litraa bensiiniä.
VAZ 2109:ssä polttoainepumpun toimintahäiriön merkit ovat kaasuttimen bensiinin syöttämisen täydellinen tai osittainen lopettaminen, mikä tarkoittaa kyvyttömyyttä käynnistää sekä kylmää että kuumaa moottoria, se käynnistyy ja pysähtyy, lisäksi epävakaa tyhjäkäynti on mahdollista. Jos epäilet, että polttoainepumppu ei toimi VAZ 2109:ssä, sinun tulee tarkistaa se. Se ei ole vaikeaa tehdä sitä itse, lue tämä artikkeli.
Tarkastellaan heti kahta yleisintä bensiinipumpputyyppiä "Pekar" ja DAAZ. Ne asennetaan sekä taka- että etuvetoisiin autoihin. Tarkistaaksesi koko polttoaineen syöttöjärjestelmän huollettavuuden ja toimivuuden:
Paina sitten polttoainepumpun vipua useita kertoja manuaalisesti
Jos VAZ-polttoainepumppu toimii, niin voimakkaan polttoainesuihkun pitäisi tulla ulos liittimestä
Jos suihkua ei ole tai virta on heikko, tee toinen tarkistus
Testaa tuloventtiili:
Irrotamme polttoaineletkun pumpun imuliittimestä (nyt kävi ilmi, että olemme poistaneet molemmat polttoaineletkut kahdesta liittimestä)
Kiinnitä sitten imuliitin sormella ja paina manuaalisen pumppauksen vipua useita kertoja
Samanaikaisesti sormessa tulee tuntea tyhjiö (se tulee imeä liittimeen)
Kun on tyhjiö, se tarkoittaa, että polttoainepumppu toimii, etsi vikaa kaasusäiliössä tai polttoainelinjoissa
Jos ei, VAZ 21093:n polttoainepumppu ei toimi, irrota pumppu, pura ja vaihda imuventtiili
Tarkistaaksesi pakoventtiilin vuotojen varalta:
Kiinnitä sormi ruiskutusliittimen (sen, joka syöttää bensiiniä kaasuttimeen) ulostuloaukkoon ja paina sitten manuaalisen pumppauksen vipua useita kertoja
Samanaikaisesti sovitusreiästä tulee ulos hyvin käsin kosketeltava ilmavirta, joka työntää sormen pois sovituksesta
Jos suihku on heikko tai puuttuu, se tarkoittaa, että VAZ 2109: n kaasupumppu ei pumppaa, poista sitten pumppu, pura ja vaihda pakoventtiili
Jos suodatin on vääntynyt tai tukkeutunut:
Irrota polttoainepumpun korkki, irrota polttoainesuodatin, puhdista se, pese se bensiinissä ja puhalla se sitten paineilmalla
Jos suodatin on vääntynyt, vaihda se
Pekar-merkin bensapumpussa, samoin kuin vastaavissa pumpuissa, suodatin poistetaan ruuvaamalla imuliitin irti kannesta, joten et voi irrottaa itse kantta
Jos kalvossa on toimintahäiriöitä (vuota, repeytynyt):
Tyypillinen merkki tällaisesta toimintahäiriöstä voi olla polttoaineraitojen esiintyminen polttoainepumpun kotelossa tai bensiinin haju moottoriöljyssä. Nämä merkit eivät kuitenkaan välttämättä näy:
Irrota polttoainepumpun kotelon yläosa (kansi).
Ota pois hänen kalvokokoonpanonsa
Ruuvaa irti varren mutteri ja irrota sitten kalvot (yhteensä kolme)
Vaihda kalvot uusiin (sinun on ostettava korjaussarja)
Kokoa sitten kaikki takaisin, alla olevan kuvan kaavio
