Tee-se-itse bensiiniharjojen korjaus Sparta 25

Nykyaikaiset tekniikat ja laitteet mahdollistavat parhaiden ja optimaalisten teknisten ratkaisujen valmistamisen, joista tulee tehokkaita avustajia kesämökin tai henkilökohtaisen tontin järjestelyssä. Vihreä nurmikko ja muut istutukset voivat kasvaa nopeasti, lähialueen siivoamiseen ja nurmimien leikkaamiseen käytetään bensiinileikkuria, jota kutsutaan myös raivauksiksi tai trimmeriksi, bensiinileikkuriksi.

Perinteiset punokset ovat epämukavia ja vaarallisia käyttää, vaativat huomattavan ajan ja vaivan investoinnin, mikä auttaa säästämään kaasuleikkureita yhdistämällä niiden suunnittelussa toimivuuden ja käytännöllisyyden. Bensiiniharjan valokuvassa voit nähdä erilaisia ​​​​high-tech-laitteita, jotka ovat luontaisia ​​​​joille toimintaominaisuuksille, mukaan lukien sellaiset parametrit kuin lisääntynyt tuottavuus ja pitkä käyttöikä.

Kätevä ja luotettava trimmeri on tekninen laite, joka koostuu yksittäisistä mekanismeista, osista ja elementeistä, jotka voivat kulua, tulla käyttökelvottomaksi ja vaurioitua intensiivisessä käytössä.

Säännöllisissä teknisissä tarkastuksissa, huoltotoimenpiteissä ja huolellisessa varastoinnissa tällaiset laitteet ja niiden yksittäiset osat vaativat korjausta ja jopa vaihtoa, kaikki korjaustoimenpiteet voidaan suorittaa itsenäisesti.

Artikkelin lyhyt sisältö:

Helpoin tapa on antaa bensiinileikkuri korjauksiin, kun on varattu tietty määrä varoja perheen budjetista, nopea ja laadukas korjaus omilla käsillä on yhtä yksinkertainen ja kätevä, jos haluat ymmärtää bensiinin suunnittelua. leikkuri ja korjaa kaikki ongelmat.

Trimmerien massa- ja kappaletuotanto perustuu yleisesti hyväksytyn tekniikan käyttöön, tyypillinen suunnittelukaavio koostuu tietyistä elementeistä ja osista, on tärkeää tietää ne itsenäisiä korjaustöitä suoritettaessa:

• yläosa. Koko rakenteen perusta, johon on kerätty kaikki tärkeät elementit, kuten käynnistin, kaasutin ja bensiinileikkuri;
• keskiosa. Ontto tanko, sen sisällä on kaapeli, joka yhdistää moottorin ja vaihteiston, joka käyttää leikkauslinjaa. Tässä osassa on kiinnikkeet koko rakenteen painon jakamiseksi ja hihna trimmerin kiinnittämiseksi sellaisen henkilön vyöhön, joka käyttää trimmeriä aiottuun tarkoitukseen;
• Alaosa. Siinä on vaihdelaatikko ja leikkuuelementit, jotka on piilotettu käytännöllisen kannen alle suojaamaan käyttäjää. Kotelo lisää turvallisuutta ja estää suuria roskia, kiviä ja lasia pääsemästä henkilöön työskennellessäsi bensiinileikkurilla.

Tietäen tarkasti trimmerin sisäisen rakenteen ja toimintaperiaatteen, voit itsenäisesti suorittaa rakenteen korjaustoimenpiteitä tai vaihtaa yksittäisiä käyttökelvottomiksi tulleita komponentteja korjausohjeiden avulla.

Yksikön yleisimpiä ja yleisimpiä vikoja, jotka täytyy korjata yksinään, ovat seuraavat:

• moottorin toimintahäiriö, jonka vuoksi raivaussaha ei käynnisty eikä toimi;
• leikkuupalkin lisääntynyt tärinä, mikä vaikeuttaa sen aiottua käyttöä;
• vaihteiston lisääntynyt ylikuumeneminen, sen nopeutettu kuumeneminen käytön aikana;
• leikkuulinjan hidas ja heikko toiminta riittämättömällä nopeudella;
• käynnistysritilä tukkeutuu, mikä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja sen kieltäytymisen toimimasta;
• kaasuttimen nopea ja toistuva tukkeutuminen huonolaatuisen polttoaineen käytön vuoksi;
• ilmansuodattimen tukkeutuminen laitteen hoitotoimenpiteiden noudattamatta jättämisen vuoksi.

Kaikki nämä ongelmat voivat johtaa siihen, että laite menettää toimintakykynsä.Ennen tarvittavien varaosien tilaamista ruohonleikkuuun tulee suorittaa laitteen silmämääräinen tarkastus ja diagnostiikka.

Erityistä huomiota tulee kiinnittää laitteen yksittäisiin varaosiin ja yksiköihin, niiden tarkistamiseksi sinun ei tarvitse ottaa yhteyttä ammatilliseen mestariin, diagnostisten toimenpiteiden sarja auttaa sinua tunnistamaan suorituskyvyn menettämisen seuraukset omin käsin.

Jos trimmerin moottori ei käynnisty tai sammuu heti käynnistyksen jälkeen, vaihteiston ylikuumeneessa tai laitteen käytön aikana kuuluu vieraita ääniä ja tärinää on selvästi aistittavissa, on tärkeää tarkastaa silmämääräisesti ja tunnistaa toimimaton yksikkö.

Valmistelevien toimenpiteiden optimoimiseksi ennen korjauksia sinun tulee suorittaa yksinkertainen diagnoosi ja tarkistaa vaihe vaiheelta:

• polttoaineen läsnäolo säiliössä ja voitelu pääyksiköissä;
• sytytystulpan huollettavuus ja sen suorituskyky;
• raivausleikkurin polttoaineen ja ilmansuodattimen puhtaus;
• laitteen poistokanavan ja tuulettimen tukkeutuminen;
• käytettyjen polttoaineiden ja voiteluaineiden laatu.

Bensiinileikkurin sytytyksen toiminnallisen tehokkuuden määrittämiseksi on tarpeen selvittää, toimiiko sytytystulppa testaamalla kipinän ulkonäkö, kun se joutuu kosketuksiin toiminnallisen laitteen rungon kanssa.

Itse sytytystulppa voidaan vaihtaa uuteen, kun kynttilän kanava on aiemmin kuivattu, tarvittaessa myös vanha elementti kuivataan, puhdistetaan erityisillä laitteilla ja palautetaan paikoilleen.

Kaasuttimen tarkastuksessa kannattaa kiinnittää huomiota käytetyn polttoaineen mahdolliseen vuotoon; kaasuttimen ongelmien tunnistamiseksi on ryhdyttävä seuraaviin toimenpiteisiin:

• polttoaineletkun puhdistaminen elementin mahdollisen tukkeutumisen poistamiseksi;
• moottorin ja kaasuttimen välisen tiivisteen tarkistus ja vaihto;
• tiiviyden määritys ja jatkuvan paineen ylläpito yksikössä.

Tarvittaessa voit itse purkaa ja puhdistaa laitteen perusteellisesti bensiinillä, suihku ja kanavat puhdistetaan paineilmalla.

Vaihteisto siirtää vääntömomentin moottorin akselilta leikkuutyökaluun, sen hammaspyörien on käytön aikana oltava ehdottoman puhtaita ja aina erikoisrasvalla voideltuja.

• 

Omatoiminen teknisen katsastuksen suorittaminen kerran kaudessa antaa sinulle mahdollisuuden päästä eroon vaihteiston korjaus- tai vaihtotarpeesta ostamalla kalliin uuden yksikön.

Käynnistin on tarpeen trimmerin saattamiseksi käyttökuntoon, sen diagnostiikka koostuu käynnistyskäämin hampaisiin kytketyn käynnistysnarun kireyden tarkistamisesta, jotka usein tuhoutuvat äkillisen käynnistyksen aikana.

Bensiinileikkurin toimimatonta käynnistintä ei voi korjata, vaan se on vaihdettava toimivaan osaan pakollisen teknisen tarkastuksen tai korjaustoimenpiteiden yhteydessä.

Leikkuuelementit vaativat erityistä huomiota ja huolellisuutta, ja ne on aina puhdistettava liasta ja leikatusta ruohosta käytön jälkeen. Laitteen säännöllinen tarkastus ja perusteellinen käyttövalmius auttavat välttämään kalliita ja aikaa vieviä korjauksia ja luottamaan aina bensiiniharjan suorituskykyyn.

Bensiinileikkurien korjaus Oleo Mac Sparta 25 osa 1 kaasuttimen irrotus Mp3

PERRUQUES SYNTHÉTIQUES DE BONNE QUALITÉ CUSTOMISER VOS PERRUQUES SYNTHÉTIQUES Mp3

Albumi Vintage Mickey Alternative 2014 Mp3

STRADEUS Paris Bass Boosted Mp3

Eskiya Dunyaya Hukumdar Mp3

Brežnev Koko totuus hänestä Dokumentti Mp3

Super Juniot Otra Vez Mp3

DAMLA OZODBEK NAZARBEKOV JANANIM YANGI DUETTI 2018 Mp3

Legendaarinen virallinen audio Welshly Arms Mp3

Hienoja kuvia manglesta ja foxysta Mp3

viburnum red laulu Mp3 lataus

Terror in Tokyo Echo of Terror Zankyou No Terror Anime Rap Mp3

Can T Stop The Feeling Trolls Justin Timberlake Anna Kendrick Mp3

lucky lucky lucky mi Mp3-lataus

bach-massa h-molli Mp3-lataus

Sivustollamme voit kuunnella ja ladata musiikkisävellyksiä mp3-muodossa ilmaiseksi. Hakukoneemme löytää minkä tahansa kappaleen. Kuuntele ja lataa musiikkia hyvälaatuisena. Muista jakaa linkki ystävillesi!

VK ryhmä puutarhakoneiden korjaukseen
Suosittelen myös videotani syistä puutarhakaluston (ruohonleikkuri, trimmeri, moottorisaha) kaksitahtimoottorin äkilliseen pysähtymiseen täydellä kaasulla. Esimerkkinä bensiinileikkuri (trimmeri) Oleo-mac Sparta 25 (Efco 25)

Varaosat raivaussahalle Oleo Mac Moottoripyörän harja Oleo Mac sparta 250s kaasuttimen korjaus

Kierroslukumittari kaasuttimen säätöön

Ruoholeikkuri Oleo Mac 350 ei käynnisty tyhjäkäynnin jälkeen

Kaasuttimen MZA-102 purkaminen ja vikojen havaitseminen, joka on asennettu pienitehoisiin kaksitahtimoottoreihin, joiden tilavuus on 30-50 cc / cu. Itsekorjaus kotona. Teemme kaiken itse omin käsin. Suunnittelemme ja korjaamme itse. Pienten maataloustyökalujen valmistus vihannespuutarhan käsittelyyn. Moottorilaitteiden, moottorisahojen ja bensiinileikkurien korjaus. Kodinkoneiden itsekorjaus. Helppo ja edullinen autojen ja moottoriajoneuvojen korjaus. Huomioi Uutta kaudelle 2014 - Laite, joka muuttaa bensiinitrimmerisi moottoripyöräpumpuksi veden pumppaamiseen. Haluatko tietää, kuinka tämä on mahdollista? Katso tämä video ja tilaa kanavamme! Puh. Viite:

Kaasuttimen kaasuleikkurien itsesäätö tee se itse on mahdotonta ilman esityötä, teorian tuntemusta, polttoainejärjestelmän rakenteen ymmärtämistä. Huomautus kaasuttimen korjauksesta.

Bensiinileikkureita, kuten kaikkia bensiinikäyttöisiä puutarhatyökaluja, ei ole vaikea huoltaa. Se on mahdollista ja välttämätöntä korjata, konfiguroida ilman muiden apua. Esimerkiksi, kaasuttimen säätö bensaleikkurit omin käsin - 5 minuutin kysymys.

Bensiinileikkurin kaasutin on sähköjärjestelmän yksikkö. Siinä, kuten kaikissa kaasuttimissa, on prosessi ilman ja polttoaineen (bensiini) sekoittamiseksi tulevaa syöttöä varten moottorin sylintereihin.

Tässä prosessissa tärkeintä on oikea polttoaineen ja ilman suhde, minkä vuoksi kaasutinta säädellään.

Mesh-suodatin. Tällä elementillä on useimmiten vain kaksi tehtävää:

Vian syyn selvittämiseksi polttoainesuodattimen korkki ruuvataan auki suodattimen irrottamiseksi. Jos siihen on vain kertynyt likaa, bensiinin huuhtelu tai puhallus auttaa.

Jos verkkosuodattimessa on näkyviä vaurioita, on ehdottomasti asennettava uusi. Polttoaineen syöttöputki voi myös vaurioitua (korjauksen aikana he harjoittelevat tämän elementin tarkistamista).

Kaasuttimen käynnistin ei lähes aina toimi tukosten vuoksi. Käytä huuhteluun asetonia tai samaa bensiiniä.

Tukkeutuneiden kaasuttimen osien puhaltaminen paineilmalla on hyväksyttävä ja mukava korjauskäytäntö.

Kaasukahvan runko, paikat, joissa kaasuttimen osat on niputettu, tulo- tai poistoputkisto - kaikki nämä osat ovat paineen alaisia. Voit luultavasti tarkistaa yksinkertaisella menetelmällä - voitele ongelma-alue saippuavaahdolla.

Bensiinileikkureiden kaasuttimen pohja on duralumiininen runko. Siinä on diffuusori (reikä, jossa on sisäpinnat). Tämän reiän läpi puhalletaan ilmaa. Hapen (ilman) virtausnopeus riippuu diffuusorin poikkileikkauksesta (aukosta).

Hajotin on varustettu polttoainekanavilla. Niistä polttoaine imetään sisään ilmavirran avulla.

Ulkona päällä kaasutin perustaa:

• polttoainepumppu;
• jet järjestelmä;
• järjestelmä polttoaineen koostumuksen säätämiseksi ilman kanssa;