Tee-se-itse Makita kaasuleikkurin korjaus

Palvelukeskus "Servy" suorittaa takuun jälkeiset huollot ja Makita trimmerin korjaus - koko valikoima bensiini- ja sähkö-, akku-, kannettavat Makita-trimmerit.

• Makitan trimmerien mallisto hyväksytty korjattavaksi
• Makita trimmerin korjauskustannukset

Korjaamme seuraavat trimmerimallit (benzokot, sähköleikkurit) Makita:

• Mallit kaasutrimmereistä ja ruohonleikkureista Makita
  • korjaus Bensiinitrimmeri Makita EBH253U
  • korjaus Bensiinitrimmeri Makita EBH341U
  • korjaus Bensiinitrimmeri Makita EM2600U
  • korjaus Bensiinitrimmeri Makita EM2500U
  • korjaus Bensiinitrimmeri Makita EM4351UH
  • korjaus Bensiinitrimmeri Makita EM3400U
  • korjaus Bensiinitrimmeri Makita RBC411U
  • korjaus Bensiinitrimmeri Makita DBC4510
  • korjaus Bensiinitrimmeri Makita DBC340
  • korjaus Bensiinitrimmeri Makita DBC3310
  • korjaus Bensiinitrimmeri Makita DBC4010
  • korjaus Bensiinitrimmeri Makita DBC400
  • korjaus Bensiinitrimmeri Makita RBC2500
  • korjaus Bensiinitrimmeri Makita DBC4510D
  • Sähkötrimmerien ja Makitan sähköpunosten mallit
    • korjaus Sähkötrimmeri Makita UR3502
    • korjaus Sähkötrimmeri Makita UR3501
    • korjaus Sähkötrimmeri Makita UR3500
    • korjaus Sähkötrimmeri Makita UR3000
    • korjaus Sähkötrimmeri Makita UR2300
    • korjaus Sähkötrimmeri Makita UM4030
    • korjaus Sähkötrimmeri Makita UM3830
    • Makitan akkutrimmerien ja punosten malleja
      • Makita DUR182LZ akkutrimmerin korjaus
      • Makita DUR361URF2 akkutrimmerin korjaus
      • Makita DUR361UZ akkutrimmerin korjaus
      • Makita DUR364LZ akkutrimmerin korjaus
      • Makita DUR365UZ akkutrimmerin korjaus
      • Makita DUR181Z akkutrimmerin korjaus
      • Makita DUR184LZ akkutrimmerin korjaus
      • Makita DUR188LZ akkutrimmerin korjaus
      • Makita DUR187LZ akkutrimmerin korjaus
      • Makita BUR181Z akkutrimmerin korjaus
      • Makita DUR182LRF akkutrimmerin korjaus
      • Makita BC231UDZ akkutrimmerin korjaus
      • Makita BC300LDZ akkutrimmerin korjaus
      • Makita DUR365UPM2 akkutrimmerin korjaus
      • Makita DUR364LRM2 akkutrimmerin korjaus
      • Makita BUR141Z akkutrimmerin korjaus
      Video (klikkaa toistaaksesi).

      *Jos et löytänyt malliasi yllä olevasta luettelosta, älä huoli, korjaamme lähes kaikki Makitan trimmerit. Jätä vain korjauspyyntö verkkosivulle tai soita meille Puhelimella - huoltokeskuksen asiantuntijamme vastaavat kaikkiin kysymyksiisi.

      Makita-trimmerien tarvittavan korjauksen lopullinen hinta riippuu suurelta osin varaosien hinnoista ja sovitaan asiakkaan kanssa puhelimitse, diagnostiikan ohjatun toiminnon jälkeen.

      Palvelukeskuksestamme voit tilata varaosia ja tarvikkeita Makitan trimmereihin. Työskentelemme varaosien ennakkotilauksesta. Yleisimmät tuotteet ovat aina varastossamme! Tilaamme ainutlaatuisia varaosia ja tarvikkeita suoraan valmistajilta ilman lisämaksua, niiden toimitusaika vaihtelee 5-30 arkipäivän välillä.

      Tarvittavien varaosien saatavuus, täydellisyys ja hinta selviää helposti soittamalla meille puhelimitse tai jättämällä varaosapyyntö nettisivuille.

      Servyn tilastojen mukaan isoja vikoja* kun työskentelet Makitan trimmereillä:

      1. Makita kaasutrimmeri ei käynnisty, syynä ei ole kipinän muodostumista: sytytystulppa viallinen, sytytyspuola (magneto) viallinen, käsikäynnistimen osien vaurioituminen, polttoainejärjestelmän tukkeutuminen, sytytystulpan kuluminen sylinteri-mäntä-ryhmä;
      2. Makita-bensiinitrimmeri pysähtyy, mahdolliset syyt: polttoainejärjestelmän tukkeutuminen (ei polttoaineen syöttöä), sylinteri-mäntäryhmän kuluminen, väärin kohdistettu kaasutin, tukkeutunut ilmansuodatin;
      3. Makita-kaasutrimmerin leikkaussuutin ei pyöri, tärkeimmät syyt ovat: kytkinosien (nokat, jouset, kytkinkuppi) kuluminen, käyttöakselin kuluminen, vaihdelaatikko viallinen.
      1. Makitan sähkötrimmeri ei käynnisty: virtapainike ei toimi, virtajohto ei toimi, grafiittiharjat ovat kuluneet, moottori palanut (joko kokonaisuudessaan tai erikseen, staattori, roottori);
      2. Makitan sähkötrimmerissä ei ole leikkuulaitetta, mahdolliset syyt: akselisovittimen (moottorin akselin ja trimmerin akselin yhdistävä holkki) kuluminen, vaihteisto on epäkunnossa, trimmerin akseli on epäkunnossa;
      3. Makita-trimmerin moottori kipinöi, tärkeimmät syyt ovat: moottori palanut kokonaan tai staattori tai roottori paloi erikseen.

      

      Nämä viat ovat tyypillisiä Makita-trimmereille (benzokot ja sähköleikkurit): jotkut ovat yleisempiä, toiset harvinaisempia. Ja ei useinkaan, ne johtuvat yksinkertaisimmista syistä: virheellinen käyttö (ei suoriteta huoltoa), huonolaatuisen bensiiniseoksen (öljy ja bensiini) käyttö tai virtapiikkejä ja virtapiikkejä, monta tuntia keskeytymätöntä toimintaa trimmeri, ruohonleikkuu, joka ei vastaa trimmerin teknistä kapasiteettia. Moskovan Servy-huoltokeskuksen asiantuntijat voivat kuitenkin korjata kaikki viat oikealla ja ammattimaisella lähestymistavalla.

      Jätä vain Makita-trimmerien korjauspyyntö verkkosivulle tai soita meille Puhelimella - Huoltokeskuksen asiantuntijamme vastaavat kaikkiin kysymyksiisi.

      • Tarkat korjausehdot ilmoitetaan aina vasta vianmäärityksen jälkeen. • "Palvelu"-palveluiden hinta on tarkoitettu vain tiedoksi, ja niitä voidaan muuttaa laitteesi diagnosoinnin jälkeen. Työskentelemme jokaisen asiakkaan kanssa yksilöllisesti ja korjaushinnasta tehdään yksityiskohtainen laskelma tietyntyyppisten laitteiden rikkoutumisen monimutkaisuusasteen mukaan. • Korjauksessa käyttämämme varaosat maksetaan erikseen. • Laskenta perustuu asiakaskannan "Servy" tietoihin.

      Nykyaikaiset tekniikat ja laitteet antavat meille mahdollisuuden tuottaa parhaat ja optimaaliset tekniset ratkaisut, joista tulee tehokkaita avustajia kesämökin tai henkilökohtaisen tontin järjestelyssä. Vihreä nurmikko ja muut istutukset voivat kasvaa nopeasti, lähialueen siivoamiseen ja nurmimien leikkaamiseen käytetään ruohonleikkuria, jota kutsutaan myös ruohonleikkuriksi tai trimmeriksi, kaasuleikkuriksi.

      Perinteiset viikateet ovat epämukavia ja vaarallisia käyttää, ne vaativat huomattavan ajan ja oman vaivan investoinnin, mikä auttaa säästämään kaasuviikateitä, joiden suunnittelussa yhdistyvät toimivuus ja käytännöllisyys. Ruohonleikkureiden kuvassa voit nähdä erilaisia ​​​​high-tech-laitteita, joilla on joukko toimintaominaisuuksia, mukaan lukien sellaiset parametrit kuin lisääntynyt tuottavuus ja pitkä käyttöikä.

      Kätevä ja luotettava trimmeri on erillisistä mekanismeista, osista ja elementeistä koostuva tekninen laite, joka voi kulua, tulla käyttökelvottomaksi ja vaurioitua intensiivisessä käytössä.

      Jopa säännöllisellä teknisellä tarkastuksella, hoidolla ja huolellisilla varastointitoimenpiteillä tällaiset laitteet ja niiden yksittäiset osat vaativat korjausta ja jopa vaihtoa, kaikki korjaustoimenpiteet voidaan tehdä itsenäisesti.

      Artikkelin lyhyt sisältö:

      Helpoin tapa on antaa ruohonleikkuri korjattavaksi osoittamalla tietty määrä varoja perheen budjetista; nopeat ja laadukkaat tee-se-itse-korjaukset eivät ole yhtä yksinkertaisia ​​ja käteviä, jos haluat ymmärtää nurmikon suunnittelun ruohonleikkuri ja korjaa kaikki ongelmat.

      

      

      Trimmerien massa- ja kappaletuotanto perustuu yleisesti hyväksytyn tekniikan käyttöön, tyypillinen suunnittelukaavio koostuu tietyistä elementeistä ja osista, on tärkeää tietää ne itsenäisiä korjaustöitä suoritettaessa:

      • yläosa. Koko rakenteen perusta, jossa kaikki tärkeät elementit on koottu, kuten käynnistin, kaasutin ja ruohonleikkuumoottori;
      • keskiosa. Ontto tanko, jonka sisällä on moottorin ja vaihteiston yhdistävä kaapeli, joka saa leikkuulinjan liikkeelle.Tämä osa sisältää kiinnikkeet koko rakenteen painon jakamiseksi ja hihnan trimmerin kiinnittämiseksi henkilön vyöhön, joka käyttää trimmeriä aiottuun tarkoitukseen;
      • Alaosa. Se sisältää vaihteiston ja leikkuuelementit, jotka on piilotettu käytännöllisen kannen alle, joka suojaa käyttäjää. Kotelo lisää turvallisuutta ja estää suuria roskia, kiviä ja lasia pääsemästä ihmisen sisään ruohonleikkurin kanssa työskennellessä.

      

      Tietäen tarkasti trimmerin sisäisen rakenteen ja toimintaperiaatteen, voit itsenäisesti suorittaa suunnittelun korjaustoimenpiteitä tai vaihtaa yksittäisiä käyttökelvottomiksi tulleita osia korjausohjeiden avulla.

      Yleisimmät ja usein esiintyvät itsekorjautuvat yksikön viat sisältävät seuraavat ongelmat:

      • moottorin toimintahäiriö, jonka vuoksi ruohonleikkuri ei käynnisty eikä toimi;
      • viikatetangon lisääntynyt tärinä, mikä vaikeuttaa sen aiottua käyttöä;
      • vaihteiston lisääntynyt ylikuumeneminen, sen nopeutettu kuumeneminen käytön aikana;
      • leikkuulinjan hidas ja heikko toiminta riittämättömällä nopeudella;
      • käynnistysritilän tukkeutuminen, mikä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja lakkaa toimimasta;
      • kaasuttimen nopea ja toistuva tukkeutuminen huonolaatuisen polttoaineen käytön vuoksi;
      • ilmansuodattimen tukkeutuminen, jos laitteen hoitotoimenpiteitä ei noudateta.

      

      

      Kaikki nämä ongelmat voivat johtaa siihen, että laite menettää toimintakykynsä, ennen kuin tilaat ruohonleikkurin tarvittavat varaosat, laitteen silmämääräinen tarkastus ja diagnostiikka on suoritettava.

      Laitteen yksittäiset varaosat ja kokoonpanot vaativat erityistä huomiota, sinun ei tarvitse ottaa yhteyttä ammattimestariin niiden tarkistamiseksi, joukko diagnostisia toimenpiteitä auttaa sinua tunnistamaan tehonmenetyksen seuraukset omin käsin.

      Jos trimmerin moottori ei käynnisty tai sammuu heti käynnistyksen jälkeen, vaihteiston ylikuumeneessa tai laitteen käytön aikana kuuluu vieraita ääniä ja tärinää on selvästi aistittavissa, on tärkeää tehdä silmämääräinen tarkastus ja tunnistaa toimimaton yksikkö. .

      Valmistelevien toimenpiteiden optimoimiseksi ennen korjausta on suoritettava yksinkertainen diagnoosi ja tehtävä vaiheittainen tarkistus:

      • polttoaineen läsnäolo säiliössä ja voitelu pääkomponenteissa;
      • sytytystulpan huollettavuus ja sen suorituskyky;
      • ruohonleikkurin polttoaineen ja ilmansuodattimen puhtaus;
      • laitteen poistokanavan ja tuulettimen tukkeutuminen;
      • käytettyjen polttoaineiden ja voiteluaineiden laatu.

      Ruohonleikkurin sytytyksen toiminnallisen suorituskyvyn määrittämiseksi on tarpeen määrittää, toimiiko kynttilä testaamalla kipinän ulkonäköä, kun se joutuu kosketuksiin toiminnallisen laitteen rungon kanssa.

      Itse sytytystulppa voidaan vaihtaa uuteen, kynttilän kanavan kuivaamisen jälkeen tarvittaessa myös vanha elementti kuivataan, puhdistetaan erikoistyökaluilla ja palautetaan paikoilleen.

      Kaasuttimen tarkastuksessa kannattaa kiinnittää huomiota käytetyn polttoaineen mahdolliseen vuotoon; kaasuttimen ongelmien tunnistamiseksi on ryhdyttävä seuraaviin toimenpiteisiin:

      • polttoaineletkun puhdistaminen elementin mahdollisen tukkeutumisen poistamiseksi;
      • moottorin ja kaasuttimen välissä olevan tiivisteen tarkistaminen ja vaihtaminen;
      • tiiviyden määritys ja jatkuvan paineen ylläpito yksikössä.

      

      

      Tarvittaessa voit itse purkaa ja puhdistaa kokoonpanon perusteellisesti bensiinillä, suihkun ja kanavien puhdistus suoritetaan paineilmalla.

      

      Vaihteisto välittää vääntömomentin moottorin akselilta leikkuutyökaluun, sen hammaspyörien tulee olla käytön aikana ehdottoman puhtaita ja voideltu erikoisrasvalla.

      • 

      

      Omatoiminen teknisen katsastuksen tekeminen kerran kaudessa eliminoi vaihteiston korjauksen tai vaihdon tarpeen ostamalla kalliin uuden yksikön.

      

      Käynnistin on tarpeen trimmerin saattamiseksi käyttökuntoon, sen diagnostiikka koostuu käynnistyskelan hampaisiin kytkeytyneen narun kireyden tarkistamisesta, jotka usein tuhoutuvat terävän käynnistyksen aikana.

      

      Ruohonleikkurin toimimatonta käynnistintä ei voi korjata, vaan se on vaihdettava toimivaan osaan pakollisen teknisen tarkastuksen tai korjaustoimenpiteiden yhteydessä.

      

      Erillinen huomio ja huolellisuus vaativat leikkuuelementtejä, jotka on aina puhdistettava liasta ja niitetystä ruohosta käytön jälkeen. Laitteen säännöllinen tarkastus ja huolellinen käyttövalmius auttavat välttämään kalliita ja aikaa vieviä korjauksia ja varmistamaan aina, että ruohonleikkuri toimii.

      Korvaamaton työkalu nykyaikaiselle kesäasukkaalle tai omakotitalon omistajalle on ruohonleikkuri, jonka avulla voit tehokkaasti ja tehokkaasti laittaa ympäröivän alueen kuntoon. Ruohonleikkureiden aktiivisen käytön aika osuu loppukeväästä lokakuuhun. Nykyaikaiset yksiköt on varustettu tehokkailla ja kestävillä polttomoottoreilla, vahvistetulla voimansiirrolla ja pääkomponenteilla. Tästä huolimatta fyysinen kuluminen, valmistusvirheet tai virheellinen käyttö johtavat trimmerin vioittumiseen. Trimmerin korjaamiseksi omin käsin sinulla on oltava vähintään perustiedot tekniikan alalta ja vähän kokemusta sen korjaamisesta.

      Minkä tahansa bensiinityökalun pääyksikkö on polttomoottori (ICE), joka eri menetelmin siirtää vääntömomentin toimeenpanevaan elimeen. Nykyaikaisessa ruohonleikkurissa duraalitankoa (putkea) käytetään voimansiirtoelementtinä moottorin ja trimmeripään välillä, jonka sisällä vetoakseli sijaitsee.

      Nopean moottorin ansiosta linjan nopeus voi olla 13 000 rpm, punoksen valmistajasta riippuen. Vaihteiston mekaanisten ja lämpövaurioiden välttämiseksi sen rungossa on erityinen reikä voiteluaineen lisäämiseksi voiteiden muodossa. Kuulokkeena, joka helpottaa omistajan käyttöä pitkäaikaistyössä, kaikki ruohonleikkureiden mallit on varustettu vahvalla olkahihnalla.

      Valmistajasta riippumatta lähes kaikissa malleissa on siima ja teräsveitset.

      PVC-trimmerin poikkileikkaus voi vaihdella 1,5 - 3,0 mm.

      Valmistettu kestävästä polymeeristä, se on alttiina voimakkaalle kulumiselle leikattaessa. Siksi ajoittain on tarpeen tarkistaa siiman läsnäolo päässä ja tarvittaessa vaihtaa se. On suositeltavaa ostaa ylimääräinen kela vaihtaaksesi sen nopeasti siimattomaan kelaan.

      Nykyään markkinoilla olevat ICE-trimmerit on varustettu D:n, U:n tai T:n muotoisella kahvalla, jossa yksikön pääohjaimet sijaitsevat. Esimerkiksi U-kahvaisessa viikateessä kaasuavain ja pysäytys/käynnistyskytkin sijaitsevat oikeanpuoleisessa kahvassa. Kahvan D-muotoisessa versiossa kaasun säätöavain sijaitsee suoraan tangossa.

      Monien komponenttien ja osien vuoksi tee-se-itse-korjaus sisältää häiriöt, jotka estävät sen normaalin toiminnan. On huomattava bensiinipunosten perusvika:

      1. Trimmerin moottori ei saa vauhtia;
      2. Sylinteri-mäntäryhmän (CPG) rikkoutuminen;
      3. Sytytyshäiriöt;
      4. Polttomoottorin ja trimmeripään välillä ei ole yhteyttä;
      5. Mekaanisia iskuja laitteen käytön aikana.
      6. CPG-ruohonleikkureiden korjaus

      Minkä tahansa polttomoottorin pääyksikkö on sylinteri-mäntäryhmä (CPG), joka voi epäonnistua osien kulumisen tai polttoaineseoksen huonon laadun vuoksi.

      Ruohonleikkurin hankausyksiköiden voitelu suoritetaan lisäämällä tietty määrä öljyä bensiiniin. Tämä prosessi voi häiriintyä vanhan öljyn saostumisen vuoksi. Tässä tilanteessa trimmeriä käynnistettäessä moottori ylikuumenee voimakkaasti ja kallein rikkoutuminen tapahtuu muutamassa minuutissa. Ilmenneen toimintahäiriön poistamiseksi vaaditaan CPG:n täydellinen vaihto, nimittäin: mäntä, tiivisteet, sylinteri ja männän renkaat. Jos et ole polttomoottoreiden korjausmestari ja sinulla ei ole kokemusta työskentelystä teknikkojen kanssa, on epätodennäköistä, että pystyt korjaamaan moottorin ilman asiantuntijan apua. Tarkemmat tiedot mäntätrimmerin korjausvaiheista löydät täältä.

      Kun ruohonleikkurin sytytys epäonnistuu, kynttilän kipinä katoaa ja seurauksena polttoaineseos ei syty.

      Sytytystulpan malli

      Tässä tilanteessa on riittävän tärkeää, ettei käämiä kiirehdi vaihtamaan, koska häiriön syy voi olla kosketuksen puute ohjausnupin kytkimessä.

      Tärkeä kohta trimmerin sytytyksen vianmäärityksessä on leikkauksen diagnoosi, jossa sivu- ja keskielektrodien välisen etäisyyden tulee olla 0,5-0,7 mm. Lisäksi on kiinnitettävä huomiota kynttilän terästiivisterenkaaseen, jonka eheyden menetys tai muodonmuutos voi johtaa ilman syövytykseen polttokammiosta ja sen seurauksena punoksen tehon vähenemiseen. .

      Sytytyksen vauhtipyörä kelalla

      Jos sähköpiirin, sytytystulpan ja sen koskettimien vaihtotarkastus ei antanut positiivisia tuloksia, sinun tulee kiinnittää huomiota trimmerin sytytysmoduuliin, nimittäin rakoon vauhtipyörän kanssa. Riippumatta ruohonleikkurin suunnitteluominaisuuksista ja valmistajasta, sytytyspuolan ja vauhtipyörän välinen etäisyys ei saa olla suurempi eikä pienempi kuin 0,2 mm. Optimaalisen rakoarvon palauttamiseksi sinun on löysättävä kelan kiinnityspultit ja asetettava trimmerin sytytys erityisellä mittapäällä.

      Selkeä merkki toimintahäiriöstä moottorin tehojärjestelmässä on polttoaineseoksen jälkien puuttuminen sytytystulpan elektrodeista, mikä voi johtua seuraavista vioista:

      Trimmerin polttoainejärjestelmän osat

      • kaasusäiliön tukkeutuneen reiän vuoksi syntyy tyhjiö, joka estää bensiinin normaalin virtauksen kaasuttimeen;
      • polttoaineen huonon laadun ja vieraiden hiukkasten sisäänpääsyn vuoksi säiliöön asennettu polttoainesuodatin on tukossa;
      • seoksen joutuminen polttokammioon kaasuttimen tukkeutumisen seurauksena.

      Voit määrittää vian syyn nopeasti irrottamalla kaasuttimeen johtavan polttoaineletkun. Jos polttoaineseos virtaa ulos ohuena virtana, sinun tulee kiinnittää huomiota kaasuttimeen. Jos suihkua ei ole, huohotin (pieni reikä kaasusäiliön korkissa) on puhdistettava ohuella neulalla tai vaihdettava polttoainesuodatin.

      Jos polttoainetta pääsee kaasuttimeen, se on puhdistettava tai säädettävä. Trimmerin kaasuttimen säätäminen edellyttää polttoaineseoksen optimaalisen sekoittumisen palauttamista.

      Trimmerin kaasutin säätöruuveilla

      Kiinnitä huomiota kolmeen säätöruuviin: maksiminopeus (H), minimi (L) ja joutokäyntinopeus (LA). Säädön aloittamiseksi on välttämätöntä kiristää ruuvit H ja L täysin ja löysää niitä 1 kierros kumpaakin. Kun olemme käynnistäneet punoksen ja annamme sen lämmetä 10 minuuttia, jotta virtajärjestelmä säädetään käyttötilaan. Kun polttomoottori on lämmitetty, paina kaasunsyöttöpainike pohjaan (12 000 rpm). Palautamme lepotilan avaamalla ruuvin LA. Heti kun trimmeripää alkaa pyöriä, on välttämätöntä kiristää ruuvia, kunnes se pysähtyy.

      Yksi ruohonleikkurin yleisistä toimintahäiriöistä on polttomoottorin virheellinen toiminta, nimittäin tehon lasku nopeuden lisääntyessä (viikate pysähtyy).

      Syynä tähän työhön on pakojärjestelmän tukkeutuminen palaneen öljyn hiukkasilla.Usein valmistajat valmistavat äänenvaimentimia valmiiksi ja niiden puhdistaminen on melko helppoa. Jos kipinänsammuttimen rakenne ei ole irrotettavissa, se on asetettava veteen pesuaineiden kanssa ja kuivataan sitten tavanomaisella tai teollisella hiustenkuivaajalla. Toistuva pakojärjestelmän tukkeutuminen osoittaa, että öljyn ja bensiinin suhteita ei ole noudatettu.

      

      Ensi silmäyksellä yksinkertaisessa ruohonleikkuulaitteessa kaksitahtimoottorilla on hienosäätö. Ruohonleikkurien korjaus on annettava asiantuntijalle tai opittava itse tekniikka käyttöohjeen avulla. Viikateen huolto on välttämätöntä. Vaihteiston voitelu, siiman vaihto, hampaiden teroitus voidaan suorittaa yksin.

      

      Kaikentyyppisissä ruohonleikkureissa on ontto tanko, jossa moottorin akselin ja alemman vaihteiston väliin on sijoitettu liitäntäkaapeli, joka välittää pyörimisen leikkuutyökalulla työkappaleeseen. Yläosassa on kaasutin ja moottori, alaosassa vaihteisto ja kotelolla päällystetty työtyökalu. Keskiosassa on poikittaiskahva, jossa ohjauspainikkeet sijaitsevat. Käsien kuormitusta varten on purkuhihna, joka pitää tankon käyttäjän vartalon kanssa.

      Ruohonleikkuria valittaessa kaksitahtimoottorilla varustettu laite on parempi kuin nelitahtinen. Kaksitahtimoottori on ohjattavampi ja helpompi korjata. Nelitahtisessa yksikössä tärinätaso on alhaisempi.

      He seuraavat tätä, ruohonleikkureiden korjaus koostuu vianetsinnästä;

      • moottori ei käynnisty;
      • leikkausmekanismi ei saa vauhtia;
      • moottori pysähtyy;
      • vaihdelaatikko lämpenee;
      • kuuluu ulkopuolinen koputus, tangon voimakas tärinä.

      Ennen vianmääritystä sinun on diagnosoitava, määritettävä ei-toimiva solmu.

      On tärkeää tietää työkalun voitelukohdat. Jatkuva hoito, laitteen puhdistaminen töiden jälkeen pidentää sen käyttöikää. Ennen työtä on tarpeen kiristää kiinnityspultit, valmistaa polttoaine ja täyttää säiliö.

      

      Jos mekanismi ei käynnisty, pysähtyy välittömästi, tarkista peräkkäin:
      • Onko tankissa polttoainetta?
      • sytytystulpan huollettavuus;
      • ilman- ja polttoainesuodattimen puhtaus;
      • tuulettimen ja poistokanavan puhtaus.

      On tarpeen täyttää vasta valmistetulla seoksella, joka perustuu AI-92:een, öljy ruiskutetaan tarkan annostuksen saamiseksi lääketieteellisellä ruiskulla. Tämä auttaa välttämään kalliita moottorisahan korjauksia.

      On tarpeen varmistaa, että kynttilä toimii, antaa kipinää joutuessaan kosketuksiin kehon kanssa. Tässä tapauksessa on tarpeen kuivata kynttilän kanava, puhdistaa ja kuivata itse osa. Voit vaihtaa kynttilän, mutta kanavaa on vielä kuivattava 40 minuuttia. Tarkista suurjännitejohtimen huollettavuus, kosketusta ei välttämättä aina ole. Sytytysyksikön toimintahäiriötä ruohonleikkurin korjauksen aikana ei voida poistaa omin käsin.

      Jos moottori ei pysähdy, kun ilmansuodatin irrotetaan, syynä on se, että se on vaihdettava tai puhdistettava. Polttoainesuodattimen vaihto tehdään erittäin huolellisesti. Kun olet tarkistanut tuulettimen puhtauden, poista äänenvaimentimen verkko ja puhdista pakokanava.

      

      Seuraava askel on kaasuttimen korjaus, jossa sinun on löydettävä vika ja korjattava se ottaen huomioon osien pienet mitat. Jos yksinkertaisimmat toiminnot eivät tuottaneet tuloksia, jotta järjestelmän hienosäätöä ei häiritä, on parempi uskoa korjaus asiantuntijalle. Mistä aloittaa diagnoosi ja kuinka ruohonleikkurit korjataan oikein omin käsin, katso video:

      

      

      Vaihteiston tehtävänä on siirtää vääntömomentti moottorin akselilta leikkuutyökaluun 2 hammaspyörän kautta, joissa on eri määrä hampaita. Vääntömomentti välittyy 30 asteen kulmassa. Alemman leikkuulevyn kierrosluku on 1,4 kertaa pienempi kuin moottorin kierrokset. Vaihteiden tulee olla puhtaita ja voideltuja. Öljyn syöttämiseksi hampaisiin on yläosassa olevan ruuvin alla reikä.

      Ruohonleikkurin vaihteiston voitelu suoritetaan vähintään kerran kaudessa. Jos työ on intensiivistä tai alasolmussa kuuluu ylimääräistä ääntä, on voitelua tehdä useammin.

      Ensinnäkin paikka, jossa korkki sulkee reiän, on puhdistettava maasta ja ruohosta. Kierrä tulppa irti sopivalla työkalulla, se tulee sahan mukana. Käytämme rasvaa putkesta. Valitaan joko valmistajan alkuperäinen voiteluaine tai tunnetut korkealaatuiset yhdisteet, kuten Oleo-Mas, Litol -24, Azmol 158. Avaamme putken suojakerroksen ja asetamme työkalun kyljelleen. Pyöritä veistä hitaasti ja purista voiteluainetta vaihdelaatikon koteloon. Hammaspyörät, kääntyvät, kantavat koostumuksen hampailla koko pinnan yli. Voit myös kaataa rasvaa erityisellä ruiskulla.

      Liian vähän tai liikaa voiteluainetta voi aiheuttaa vaihteiston kuumenemisen. Kuuluva nakutus ja leikkaus ilmoittavat laakerin tuhoutumisesta tai lian sisäänpääsystä ponneiden vaurioitumisen vuoksi. Laakerit on vaihdettava vetimellä, ei lämmitysmenetelmällä.

      

      Jos vaihdelaatikko horjuu ja ajaa tangon päällä, on tarpeen vaihtaa kotelo tai kiristää kokoonpano tilapäisesti puristimella sen kiinnittämiseksi putkeen. Jos veitsi lakkaa pyörimästä, se tarkoittaa, että vaihteet eivät kytkeydy - hampaat olivat kuluneet tai murentuneet. Sinun on korvattava pari täydellisellä kokoonpanon analyysillä.

      Vaihteiston purkamista akselin ja laakerikokoonpanojen purkamisen kanssa ei saa suorittaa lämmittämällä. Kuumennettaessa metalli menettää lujuusominaisuudet ja tulevaisuudessa kokoonpanosta tulee epäluotettava. Laakereiden poistamiseen käytetään vedintä.

      Vaihteistoa vaihdettaessa on valittava uusi yksikkö seuraavien ohjeiden mukaan:

      • putken halkaisija;
      • vetoakselin halkaisija;
      • käyttöakselin poikkileikkaus;
      • suojakiinnitysmenetelmä

      

      Sahasarja himmenee tai kuluu ajan myötä. Työkalulla työskentely jännittyy, kuormitus kasvaa, karhon laatu heikkenee. Metallisehanterät teroitetaan, muoviset vaihdetaan.

      Jos leikkuutyökalu on siima, se kuluu vähitellen ja kelaan asennetaan uutta materiaalia. Siimalla varustetun leikkurin toimintaperiaate piilee kelan asteittaisessa purkamisessa keskipakovoiman vaikutuksesta. Kun siima joutuu kosketuksiin ruohon kanssa, siima on kulunut, se syötetään kelalta vähitellen. Tarvitaan erityinen käämitys, jotta kaksi leikkuuelementtiä tulevat ulos samanaikaisesti eivätkä sekoitu toisiinsa.

      

      Kuvassa näkyy, kuinka siima kelataan oikein ruohonleikkurin kelaan. Ennen uuden siiman kelaamista sinun on:
      • irrota suutin, poista kansi varovasti pitäen jousta kädelläsi;
      • poista vanhan siiman palat kelasta;
      • mittaa 5 metriä uutta narua ja taita se puoliksi;
      • kiinnitä käämin ohjaimissa 2 pään keskiosa loveen ja kelaa nuolten suuntaan kummankin nauhan puolikkaan kohdalla;
      • vie loput 20 cm erityisten syvennysten läpi kelan vastakkaisissa päissä;
      • asenna jousi ja aluslevyt, tuo siiman päät ulos, sulje rumpu kannella.

      Katso video, jotta ymmärrät paremmin, kuinka ruohonleikkurin linja vaihdetaan.