Tarkemmin: tee-se-itse bensiinisytyttimen korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Hyvät herrat. Itse en ole tupakoitsija, mutta pystyin ostamaan itselleni bensasytyttimen (halpa, ilmeisesti kiinalainen). Mutta törmäsi ongelmaan. En tiedä miten suhtautua hänen kanssaan ollenkaan. Kuinka tankata, vaihtaa sydäntä, piikivi, ehkä on joitain muita vivahteita, joista minulla ei ole aavistustakaan. Ymmärrän, että kysymykset kuulostavat amatöörimäisiltä. Mutta olisin erittäin kiitollinen neuvoista ja vinkeistä.
Osta alkuperäinen Zippo. Kiinalainen on täysin erilainen laite.
Eh .. Duc osti jo.


lainata: Osta alkuperäinen Zippo.
älkää kertoko, vetoketju kuoli, koska piikivi oli ilmeisesti kulunut pois ja kipinän iskeminen kävi mahdottomaksi; kansi alkoi roikkua hurjasti saranoissa ja vetoketju toimi 11 vuotta lempeissä olosuhteissa, ehkä siellä oli viimeistely, mutta ostin sen zipo-osastolta laatikossa, jossa oli patchport 1tyr. Ostin kiinalaisen zipolla, normaali lento kahdeksi vuodeksi.
TSu, viemäri lasketaan, jos ihminen pyytää yhteisöltä apua, miten niin monimutkaisen asian, kuten sytytin, hoitamiseen, niin hän ei ole pelkkä bataani, hän on bataani kuutiossa, no, tai vitsailee
No, minulla on pipe zippo, ja joukko kiinalaisia makaa ympäriinsä, joten ne ovat maa ja taivas. Voit helposti erottaa alkuperäisen kädessäsi, niin fiksu juttu. Ja "bdzin" avajaisissa on miellyttävä.
lainata: kädessä, jonka eroat, niin taitava asia. Ja "bdzin" avajaisissa on miellyttävä.
no, en väitä, että ziponi olisi istunut käsiini huonosti tai bzdin ei ollut bzdinisti, mutta 11-vuotias ja terve Maria, kiinalaisilla voi olla bzdin eikä sama, mutta suurella musiikin korvallani minä älä erota sitä, mutta se toimii ssuko ja maksaa 150 ruplaa. joten 11 vuoden päästä, vaikka pala kahdessa vuodessa, tämä on shikoko, ostan ne, sitten kunnes saan Zip-hinnan kiinni, no on totta, että se on lisensoitu matkan varrella, koko pulla on kirjoitettu kirjeitä, ainoa asia, jonka ymmärsin, on lisenssi? . no, kuten alla oleva eArth sanoo, että yritän julkaista sen
| Video (klikkaa toistaaksesi). |
Jos alkuperäinen Zippon nojatuoli on kulunut ja kansi löysällä, lähetä se takuukorjaukseen, onneksi takuu on elinikäinen.
Lisensoituja Zippoja ei ole luonnossa.
lainata: lähettää takuukorjaukseen
uskotko itse siihen? tai sitten on kokemusta, sitten algoritmi studioon, ostin kerran paketin olutta palkinnoilla, rehellisesti rampasin korkit mistä ostin, minulle kerrottiin - tuovat meille olutta, mutta palkinnoista ei puhuttu, mene pois
Todistettu algoritmi Zippo-sytyttimien lähettämiseen takuukorjaukseen.
Tätä algoritmia käyttivät sadat ihmiset Venäjältä, ja he saivat sytyttimensä korjattua tai vaihdettua uusiin.
Pääehto - Zippon on oltava aito! Ja takuu ei kata viimeistelyä tai viimeistelyä (mutta lastu liimataan, jos lähetät sen).
"Jos kuitenkin päätät lähettää Zipposi korjattavaksi, sinun tulee noudattaa joitain sääntöjä:
1. Irrota sisäosa, poista siitä puuvillatäyte ja anna jäljellä olevan polttoaineen haihtua kaksi tai kolme päivää.
2. Aseta sytytin alkuperäiseen laatikkoon (jos sellainen on, jos ei, pakkaa se huolellisesti).
3. Pakkaa sytytin suureen laatikkoon (mitä isompi laatikko, sitä pienempi on se riski, että se katoaa kuljetuksen aikana). Yhdessä laatikossa voi lähettää useita sytyttimiä
4. Kirjoita paperille nimesi, osoitteesi, puhelinnumerosi ja sähköpostiosoitteesi, laita paperi sytytinlaatikkoon
5. Vakuuta lähetyksesi ja lähetä se jäljitettävällä tavalla, postimaksu maksettuina, osoitteeseen:
Zippo Repair Clinic
1932 Zippo Drive
Bradford, PA 16701
Yritys lähettää vahvistuksen sytyttimen vastaanottamisesta korjattavaksi antamaasi sähköpostiosoitteeseen.Sytyttimesi korjataan täysin maksutta ja palautetaan sinulle noin 5-6 viikossa (vaikka nämä ehdot pitävät todennäköisemmin paikkansa niille, jotka lähettivät sytyttimen korjattavaksi USA:sta, meillä kestää luonnollisesti kauemmin).
Lisätietoja Zippon takuukorjauksista saat soittamalla kuluttajasuhteiden osastolle numeroon 814-368-2700 tai kirjoittamalla Zippo Consumer Relations Department, 33 Barbour Street, Bradford, PA 16701.
Mielenkiintoista on, että ilmainen ja elinikäinen takuu ei koske kaikkia Zippo-tuotteita (mikä on varsin loogista). Esimerkiksi Zippo-monitoimisytytintä ei korjata, jos se on vaurioitunut väärinkäytön seurauksena. Ja jokaisesta korjauksesta omistajilta veloitetaan 5 dollarin maksu. Ja Zippo-kynillä takuu kestää vain 2 vuotta, eikä se tietenkään kata musteen vaihtoprosessia.
Valmistaja vaatii myös, että Zippo-sytyttimien omistajat eivät yritä korjata niitä itse, koska. voivat vain pahentaa asioita, mutta lähettivät tai veivät sytyttimet korjaamoon. Tämä pätee jopa sellaisiin häiriöihin kuin pudonnut tunnus, tk. jos kiinnität sen itse, voit vahingoittaa sytyttimen pintaa valitsemalla väärän liiman.
Samassa yhteisössä voit lukea sytyttimien lähettäjien ja vastaanottajien arvosteluja.
Ihmisiä Venäjältä, Ukrainasta, Kazakstanista.
Itse vaihdoin sisäosan vapautuneella piikivillä (konsertissa ylikuumeni tuuletin) takuun alaisena, nyt minulla on yksi Zipps 1996 kotelolla ja 2002 insertillä.
no, katsotaan seuraavalla kerralla, vaikka yksi helvetti maksaa 400 ruplaa, koska posti repii
Muutin myös Moskovassa. Tulin ulkomaahantuojan toimistoon, mies tuli ulos, otin kotelosta rikkinäisen jousen ja 5 minuutin kuluttua lähdin uudella. He eivät pyytäneet mitään shekkejä, laatikoiden takuita jne.
lainaus: Alkuperäinen kirjoittaja Hog:
Muutin myös Moskovassa
Onko se COROLUSissa osoitteessa Ryazansky prospekti 75, rakennus 4?
Oliko se kauan sitten?
Se oli kauan sitten, 90-luvun loppu 2000-luvun alku. Ja toimisto oli Aviamotornayassa, jos muisti petä, en muista yrityksen nimeä


Zippo ja Maglights.
Kevyempi korjaus #IMCO #super-triplex #6700 . Tämä video näyttää kuinka korjata sytytin, jos omasi ei pyöri.
Ensimmäinen kevyempi vika! Minun piti optimoida eli poistaa tarpeettomat yksityiskohdat normaalia toimintaa varten.
Kun purin sytyttimen pakkauksestani, huomasin, että jotain kolisesi sisällä. Joten päätin purkaa sen osiin nähdäkseni mitä siellä on. Linkki
Tarina siitä, millainen sytytin kannattaa ostaa. Sytytin ZENGA - korkealaatuinen, ei kallis, luotettava, käytännöllinen.
Kaasu ei syty - kynttilässä ei ole kipinää. Selvitetään mitä tapahtuu.
Kuinka voin korjata pietsoelementin keittiön kaasusytyttimessä. Katso muut videoni soittolistalta.
Korjaus ZIPPO, ELINIKÄINEN TAKUU TOIMII. Jätän alle toimitusosoitteen Yhdysvaltoihin! Aika - siellä / korjaus / palautus.
Tässä videossa ei ole mitään epätavallista. Tein sen vain elektronisessa sytyttimessäni, jonka kela paloi.
Päätin testata heikkoa kameraa ja korjata sytyttimen (kiinalainen ja ostettu kirpputorilta).
Mainonta.
Tavallisen pietsosytyttimen jäsentäminen tyhjästä.
Tämä video korjaa ystävän sytyttimen Imco 6700 My videos
Tässä videossa näytän kuinka korjata sytytin, jossa on pieni liekki ja säätö ei salli sitä tehdä isoksi.
Levy on päivätty 24.10.2014 Kevyt Zippo (Zippo) ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋.


Halusin tehdä bensiinisytyttimen omin käsin ... Mutta mitä haluat, sinun on tehtävä!
Valmistuksessa käytetään juottamista.
Selvitin, mitä hän saattaisi tarvita:

Aloitin yksinkertaisemmalla - tein pohjalle kannen:

Juotin 10 kopeikkaisen kolikon holkkinosturin mutteriin ja puhdistin sen.
Aloin tehdä sytyttimen runkoa - sahasin tölkin perseestä ja kiillotin sen poralla:

Juotosin langan holkin nosturista perseeseen porattuani aiemmin holkin sisähalkaisijan minileikkurilla:

Laitoin putken sylinterin nokkaan, kiedoin hieman kuorittua kuparilankaa nänniin välyksen vähentämiseksi. Nännissä sisähalkaisijan pienentämiseksi leivotin kupariputken. Yhdistettiin koko juttu ja juotettiin:

Nyt vaikein osa on piipiippu. Tein sen tangosta, jossa oli sokea lanka, poraamalla sen läpi. Tanko kiinnitettiin kaulaan litistetyllä messinkiputkella. Ja ripustettu räkä juotettuna:

En lämmittänyt paljoa, pelkäsin, että edelliset juotetut osat putoavat, joten ruma sauma tuli ulos.
Pyörä kiinnitetään kahdella L-muotoisella korvakkeella:


On aika tehdä korkki. Kiinnitä ketju yläosaan juottamalla pieni ruuvi:

Ja ketjuteline koteloon:




Päivitys 17.2.2016
Kevyempi versio nro 2 (en tee edellistä versiota):

Ero edelliseen malliin:
- Sytyttimen suutin painetaan suoraan tölkin kaulaan.
- Yksiosainen piikivipidike ja pyörä.



Huomio! En enää hyväksy tilauksia sivuston kommenttien ja henkilökohtaisten viestien kautta. Sytyttimen voi ostaa klikkaamalla linkkiä myymälääni.
- Kotitekoinen porakone painetuille piirilevyille - 29.10.2017
- Radion toiminnallisuuden modernisointi ja laajentaminen - 24.5.2016
- Sähkökaarisoitin - 05.03.2016
- Kotitekoinen LED-lamppu - 13.2.2016
- Hioma- ja hiomakoneen työalueen valaistus - 02.07.2016
- Porakoneen työalueen LED-valaistus – 1.7.2016
- Tee itse kiinteä pöytävalaisin - 20.12.2015
- Yksinkertaisin säädettävä vastaava kuorma - 29.11.2015
- Kotitekoinen hiomakone - 27.11.2015
- Kotitekoinen virtalähde johdottomaan ruuvimeisseliin - 22.11.2015
- Kotitekoinen sähkömagneettisen aallon ilmaisin - 7.7.2015
- Kotitekoinen suurjännitevirtalähde - 02.07.2015
- drawdio tai mielenkiintoinen äänigeneraattori - 15.6.2014
- Kotitekoinen leipälauta - 6.3.2014
- Kotitekoinen ikkunatuuletin improvisoiduista keinoista - 25.5.2014
Hyvää päivää, pidin todella työstäsi. Haluaisin ostaa sinulta sytyttimen, miten voin tehdä tämän ja kuinka kauan se vie?
Vastasi kysymykseen sähköpostitse.
Eilen sain sytytin. Siisti pikku juttu. Kunnioitus kirjoittajalle.
Viileä sytytin, valmis ostettaviksi. Ostomekanismi, hinta?
Vastattu sähköpostilla.
Hei, haluan ostaa sinulta tällaisen sytyttimen, kirjoita postiin
Hei .. Haluaisin ostaa sinulta sytyttimen ... kirjoita vastaus sähköpostiin
Hyvää päivää. Kirjoittaja Pts piti sytyttimestäsi. Laitetaan sähköpostia. postia. Kiitos
Hyvää iltapäivää. Lähetti sinulle sähköpostia. postia.
Valmiina ostamaan tämän sytyttimen kirjoita henkilökohtaisesti.
On siistiä, jauhaa, jos ei olisi räkää ja tulee karkkia, olen pitkään miettinyt sytyttimen tekemistä 🙂
kaunis ja kuinka paljon myyt tämän ihmeen
kiitos, aloin tehdä jotain sinun kaltaistasi, mutta pujotin juuri m8:n ylhäältä, yhtä helppoa?!
Kierreliitäntöihin voi tehdä kokonaan kevyemmän, ja se on helpompaa tai vaikeampaa, en osaa sanoa kenellekään miten.
Se riippuu siitä, minkä kierteen leikkaat "ylhäältä" - Et voinut katkaista ulkokierrettä M8, koska. sylinterinkannen ulkohalkaisija on 9 mm. Ilmeisesti katkaisit sisäkierteen ruuvataksesi nipan siihen. Tässä tapauksessa nippa pyörii, kun korkkia ruuvataan auki/kiinnitetään, ja bensiini voi myrkytyä vuotojen kautta. Pitää siis vielä juottaa.
Tölkin pään sivuilla oleva tukki sisäkierrettä käytettäessä on 0,5 mm, ja tämä ei ole kovin hyvä, lanka löystyy ja todennäköisimmin se repeää leikkaamisen yhteydessä pään irti tölkistä.
Toinen tärkeä kohta on langan nousu. Pääosan kohdalla se on 1,25 mm. Nipan kierteen nousu on 0,8 mm.
Joten haluan nähdä, mitä sotsit siellä - todiste studiolle!
En tiedä mikä tankki sinulla oli, mutta katkaisin ulkolangan. Lisäksi ilmapallon kärjen paksuus oli 2 mm, joten jäljellä oli vielä 1 mm. Laitan tänne kuvan kun olen valmis. Ja mistä sait tuon piikin?
mutta en kerro sinulle askeleesta, koska minulla ei ole askelmittaria tai mitä tahansa se on?!
Voit mitata 20 kierrosta jarrusatulalla ja jakaa 20:llä)
Flinttiä louhitaan mistä tahansa pyörällä varustetusta sytyttimestä tai ostetaan erikseen (erityisesti bensiinisytyttimille). On myös syytä muistaa, että kaasu- ja bensiinisytyttimissä on eri halkaisijaltaan erilaisia piikiviä.
Kierteen nousu voidaan arvioida likimäärin kuvasta, nipan kierre (pieni) eroaa huomattavasti pultin kierteestä (iso).
Jos leikkaat suuren langan, sinun on tehtävä korkki mutterista.
Tässä on kahden eri tölkin vertailu. Vasemmanpuoleinen on paineilmapallo, jonka tilavuus on lisääntynyt, pään halkaisija on 7,2 mm - M8-kierre voidaan periaatteessa leikata, mutta se osoittautuu melko heikoksi. M8-kierteitä leikattaessa ulkohalkaisijan tulee olla 8 mm.
No joo, juuri niin, tein mutterikannen (juotin juuri peltilevyn päälle)
Ja pyörän kustannuksella - ostin yksinkertaisen sytyttimen - siellä pyörä ei ole piikivistä, on piikivi erikseen (tämän takia en voi jatkaa työskentelyä).
Pyörä on itse asiassa valmistettu karkaistusta teräksestä, ja piikivi on pieni sylinterimäinen pylväs, joka on painettu pyörää vasten jousella.
Tarkalleen. Mutta loppujen lopuksi laitoit täysin toisen?
En asettanut sitä täysin erilaiseksi, minulla on sama asia, ja kaikissa muissa sytyttimissä se on yleensä sama. Toistan, että sinun on luettava artikkeli huolellisesti ja katsottava valokuvia vielä tarkemmin.
Kaunis. Kuinka monta vuotta olet käyttänyt qiu jigin parissa?
En muista tarkalleen. noin klo 14-15.
mitä juoksutetta käytit ja jos on kaasujuottokolvi, miten se voi auttaa?
ja mitä voidaan lisätä, kuten piipiippu
Ehdottomasti mikä tahansa juotettavissa oleva putki, joka sopii sisähalkaisijaan.
Käytetty juotoshappo. Tarvitset kaasujuottimen, jos aiot juottaa tulenkestävällä juotteella.
mitä polttoainetta siihen laitetaan?
Ihannetapauksessa erikoisbensiiniä sytyttimille.
Yleensä voit käyttää mitä tahansa syttyvää nestettä.
Tällainen kysymys, ostitko sydämen vai näkitkö tehtynä? Jos et kerro minulle mistä?
Otat langat (ei synteettiset) ja kierrät ne esimerkiksi pahvin ympärille. Sitten poistat sen pahvista, kierrät sitä ja leikkaat päät molemmilta puolilta.
Otin langan asbestikankaasta ja väänsin sen kuparilangalla.
Näyttää Artjomin sytyttimeltä Metro 2033:sta
Super!Näin paljon sytyttimien piirustuksia ja melkein kaikissa on sellaiset korkit sydämelle.Kertokaapa mistä tämä osa on otettu.
Otat minkä tahansa kameran, oli se sitten autokamera tai polkupyöräkamera, aseistaudut veitsellä ja leikkaat nännin irti. Sitten sahasit nännistä pois niin paljon kuin tarvitset. Korkki on luonnollisesti myös nännistä. Nyt muovikorkit ovat yleisempiä, mutta myös metallikorkit kannattaa myydä. Lakkini on Neuvostoliiton ajoilta.
Tein myös varapolttoainetankin
Siitä tulee mieleen steampunk. Hyvin tehty, hienoa työtä.
IMHO, muun kuin radiopiirien juottaminen sellaisella juotteella on epäluotettavaa, varsinkin jos juotoselementtien vieressä on avotuli. Ei hajoaisi...
Joten juote sulaa lämpötilassa, joka on lähellä 200*C. Kuinka monta tuntia sen on työskenneltävä saavuttaakseen tämän lämpötilan?
Ja missä sitä pitäisi säilyttää, jotta se ei pala) Olen kiinnostunut sellaisesta kysymyksestä - eikö käsiin jäänyt mikroskooppinen määrä lyijyä ole vaarallista? Vai onko parempi olla pitämättä sellaisia käsissäsi ennen syömistä?
Se ei kuumene paljoa, kotelo on lämmin 2 minuutin käytön jälkeen, lanka sydämen ja pyörän lähellä on hieman kuuma. Se ei ole vaarallista, mutta jos olet niin peloissasi, pese kätesi ennen syömistä.
Luulen, että lyijyn pitoisuus käsissä on suunnilleen sama kuin sanomalehden lukemisen tai kukkakimpun ostamisen jälkeen moottoritien lähellä)
Juottaa mitä? Ei sattumalta tina-lyijyä?
Maalaa, lisää vaihteita ja saat hyvän steampunk-yksikön
Kaunis!

Selaimesi ei tue kanvaa.
Täysin tiivis, bensa kevyempi. Upea lisä NAZ:iin ja siisti matkamuisto ystäville.
Kerran, kun etsin varaosia primus-kiukaani, sain idean. Huomasin, että primuspumpulla on täysin mahdollista tehdä camping, bensasytytin, josta polttoaine ei haihdu varastoinnin aikana. Monet Zippo-sytyttimien käyttäjät ymmärtävät minua.
Löysin kaikki koottavat osat kirpputorilta.
tilaa kanava
Video Kuinka tehdä sytytin omin käsin / Kuinka tehdä sytytin omin käsin kanava Alex M

Hei! Kerran, kun etsin varaosia primus-kiukaani, sain idean. Huomasin, että primuspumpulla on täysin mahdollista tehdä camping, bensasytytin, josta polttoaine ei haihdu varastoinnin aikana. Monet Zippo-sytyttimien käyttäjät ymmärtävät minua.
Sanon heti, että löysin kaikki koottavat osat kirpputorilta.
Artikkelin "Tee se itse: tee-se-itse bensiinisytytin" kirjoittaja Shuhratux
Vaikuttaa siltä, että miksi keksiä pyörä uudelleen - tehdä bensiinisytyttimestä, kun voit ostaa sen ilman ongelmia mistä tahansa kaupasta? No, ensinnäkin, koska on mielenkiintoista tehdä jotain omin käsin. Ja toiseksi, kotitekoinen sytytin voi olla ylpeyden lähde sekä alkuperäinen lahja ystävälle. Kyllä, ja voit tehdä sen improvisoiduista materiaaleista. No, yritetäänkö?

Leikkaamme kuparilevystä pienen palan ja taivutamme sen pienellä kirjaimella "p" poraamalla reikiä "korviin", jotta voit asentaa ja kiinnittää nojatuolin (pyörä perinteisestä kaasusytyttimestä). Levyn alaosaan on tarpeen tehdä yksi reikä piikiviä varten.
Osan ulkopuolelta juotetaan lyhyt pala messinkitankoa, jonka päässä on tulppa, jonka sisään porataan "ontelo" - tässä itse piikivi sijaitsee. Sytyttimen runko on valmistettu ontosta kupariputkesta, johon on kiinnitetty tulppa.
Keskelle porataan reikä ja juotetaan tangosta pala, jossa on reikä sisällä ja ulkokierre, jotta siihen voidaan ruuvata korkki. Kuparitulpan sivulla on juotettava varovasti messinkitanko piikivillä ja piikivillä.

Leikkaamme sydämestä sopivan pituisen palan ja käärimme sen kuparilangalla jäykkyyden lisäämiseksi, minkä jälkeen asennamme sen putken sisään. Sitten juotamme pistokkeen niin, että se ei aukea. Täytämme bensiinisytyttimen rungon vanulla ja suljemme sen tiiviisti tulpalla (jälleen juottamalla).
Pistokkeeseen on juotettava messinkimutteri, johon ruuvataan sopivan halkaisijan messinkipultti. Katso videolta vaiheittaiset prosessit bensiinisytyttimen valmistamiseksi.
Varmasti! Ja siellä on katseluikkuna ja kaasukanisteri Englannista erilaisilla suuttimilla, myös Hudsonille.
Ja mikä tärkeintä, eksklusiivinen, muoto on alkuperäinen, se olisi upea matkamuisto, lahja.
vaihtoehtona - vapauttaa kaikki kaasu ja ladata uudelleen? ei?
koska mielestäni jos kaasua on, ja se tulee ulos normaalisti, tulee kipinä, joka osuu oikeaan paikkaan oikeaan aikaan (samaan aikaan kaasun vapautumisen kanssa), niin koko ongelma on kaasussa.
Väsynyt, jähmettynyt lennon aikana, xs yleensä, mitä hänelle olisi voinut tapahtua.
Yritä tyhjentää ja ladata uudelleen.
ja voit tarkistaa, palaako sytyttimissä oleva kaasu painamalla kaasun poistoventtiiliä ja tuomalla sytytetty tulitikku, kuten luulen.
Ennen kuin täytät sytyttimen uudelleen, sinun on istuttava mukavasti hyvin ilmastoidussa tilassa. Taidot auttavat sinua tekemään kaiken oikein. Sinun tulee ottaa huomioon kaikki turvallisuusparametrit, tietää, mistä voit ostaa laadukkaan tuotteen ja mitä voit täyttää. Voit ostaa yksinkertaisimman tölkin kaasua tai bensiiniä sytyttimien tankkaamiseen esimerkiksi Runisilta, S&B:ltä jne.
Muuten, aloittelijoille on hyödyllistä tietää, kuinka heidän suosikkisytyttimensä on täytetty. Tätä varten sinun tulee kuunnella tarkasti tankkauksen aikana. Kun sihiseminen ja matala viheltely lakkaavat, tämä on merkki siitä, että säiliö on täynnä kaasua.

Kertakäyttöisten sytyttimien aika on ohi, ja on tullut aika nykyaikaisille laitteille, joissa on mahdollisuus toissijaiseen tankkausmahdollisuuteen. Suurin ongelma on edelleen polttoaineen laatu ja osaamisen saatavuus. Kannattaa hankkia etukäteen tietoa, mitä raaka-aineita täytteeseen käytetään ja mistä niitä voi ostaa.
Kaasusytytin on käytetty loppuun asti, ennen tankkausta on varmistettava, että kaikki ylimääräinen ilma on vapautettu.
Suurin ero turbosytyttimien välillä on, että spiraali kuumennetaan siellä, ja seurauksena saadaan liekki. Tankkaamisen aikana pidä sylinteriä pystyasennossa ja paina lujasti kuuntelemalla ääntä.
Sytytinpistooli voidaan täyttää uudelleen. Kahvan alaosassa on pieni reikä, jonka kautta kaasua täydennetään.
Muuten, asiantuntijat ovat tehneet erityisen seoksen - propaani-butaanin, joka on parempi polttoaineen täyttöön taskusytyttimiin.
Krikettiä ostaessaan monet ihmiset ihmettelevät, onko mahdollista täyttää kertakäyttökaasua?
Tällä hetkellä Criketillä on suuri kysyntä. Tätä mallia suosivat käyttäjät, joille laatu ja kestävyys ovat tärkeitä.
Tämä tuote käy läpi neljäkymmentä laadunvalvontavaihetta, ja valmistajat ovat tarjonneet mahdollisuuden täyttää kaasulla säiliöstä. Tätä varten sinun on noudatettava yksinkertaisia suosituksia:
- sytyttimen on oltava hyvässä kunnossa;
- erikoisliikkeestä sinun on noudettava pieni kaasupatruuna;
- tankkauksen aikana lähellä ei saa olla avotulen lähteitä;
- Kriketin sytyttimiä ei saa täyttää loppuun asti, koska kaasu syötetään paineen alaisena ja ylikyllästyminen voi johtaa räjähdykseen.
Kätevistä sytyttimistä tulee välttämättömiä apuvälineitä, ja omistajien on vaikea hyväksyä ajatusta, että käyttöaikaa rajoittaa sisällä olevan polttoaineen määrä.

Kertakäyttöinen sytytin täytetään kaasulla kapselista seuraavasti:
- Ensin sinun on purettava tuote, muistamalla osien sijainti tai korjaamalla toimintasi kameralla.
- Seuraavaksi sinun on irrotettava liekin säätöruuvi (enintään 1-2 kierrosta).
- Kierrä venttiili auki niin paljon kuin mahdollista. Sitten painamme kaasun toimituksesta vastaavaa painiketta ja asetamme sen alle jonkinlaisen esteen. Teroitettu tulitikku tai hammastikku käy.
- Yhdellä kädellä laitamme tölkin venttiilin päälle ja painamme sitä tiukasti 10-20 sekuntia. Toisaalta sinun on vedettävä tulitikut varovasti ulos.
- Kiristä seuraavaksi säätöruuvi varovasti ja aseta kaikki osat paikoilleen.
- Viimeinen vaihe on liekin korkeuden tarkistaminen.
Household Bic on korvaamaton apulainen, joka palvelee sinua hyvin useita vuosia. Se on valmistettu erityisesti kaasuliesille. Tämä tuote on kertakäyttöinen, sitä ei voi täyttää kaasulla säiliöstä.
Mega Lighter -sytytin istuu mukavasti käteen. Lasissa on läpinäkyvä ikkuna, josta näet kuinka paljon kaasua on jäljellä. Se voidaan ripustaa koukkuun tai säilyttää vaakasuorassa. Arjen hälinässä se voi pudota, ja sitten herää kysymys, voidaanko sitä käyttää edelleen. Käytännön käyttö osoittaa, että tämä tyyppi ei ole alttiina mekaanisille vaurioille ja toimii oikein.
Kaikki Dupontin omistavat käyttäjät tietävät, että tämä tyyppi on uudelleentäytettävä. Tässä tapauksessa sinulla on oltava poikkeuksellista kärsivällisyyttä ja taitoja. Sytyttimen mallista riippuen valmistaja tarjoaa useita kaasuvärejä.
Joissakin malleissa on kierre, ja kaasupatruuna on yksinkertaisesti ruuvattu sisään. Tankkauksessa on kuitenkin monia haittoja. Esimerkiksi sylinteriä irrotettaessa kaasua pääsee ulos hallitsemattomasti.
Valmistajat ovat luoneet uuden kaasupullosarjan, ja nyt ne riittävät 4-5 lataukseen. On melko vaikeaa täyttää DuPont ilman sovitinta uudella polttoaineannoksella, asiantuntijat suosittelevat erityislaitteiden käyttöä tähän. Ilman sovitinta omistajan on etsittävä mestaria, joka täyttää tuotteen ontelon kaasulla.
Feudor-sytytin on paras vaihtoehto laadun ystäville. Siinä yhdistyvät helppokäyttöisyys, korkea kulutuskestävyys ja tyylikkyys. Mielenkiintoinen vaihtoehto tulitikuille on tuote Zenga 50. Pitkän käytön varmistamiseksi kannattaa hankkia erityinen kaasupullo (mukana tulee adapterit, joilla täyttö ei vie paljon aikaa ja vaivaa). Kiinalaiset sytyttimet muodostavat suurimman osan tuotevalikoimasta.

Kaasuliedelle on luotu erityinen sytytintyyppi. Tämä lisävaruste on välttämätön keittiössä ja sillä on rajoittamaton määrä etuja tulitikkuihin verrattuna.On olemassa tämän tyyppisiä tuotteita:
Toimenpide on yksinkertainen: poista korkki ja paina nenä sytyttimen pohjassa olevaa venttiiliä vasten. Paina ja pidä pystyasennossa noin 5-10 sekuntia. Jos sihiseminen ei hellitä muutaman minuutin kuluttua, toimenpide on toistettava.
Valmistajat ovat tarjonneet mahdollisuuden tankata tuotteita uudelleen bensiinillä. Tuotteen merkistä riippuen on otettava huomioon pääsääntö: tankkaus suoritetaan täsmälleen sillä polttoaineella, joka alun perin täytettiin.
Foorumeilla voit usein nähdä, että käyttäjät ovat huolissaan kysymyksestä: kuinka voin täyttää sytytin? On heti huomattava, että moottoribensiini ei sovellu, erikoisliikkeissä myydään erityistä - maustettua. Bensiinin lisäksi ei ole suositeltavaa käyttää muita polttoainevaihtoehtoja, koska sytytin voi rikkoutua ja jopa räjähtää. Jatkuvassa käytössä tankkauksen tarve kasvaa. Mitä nopeammin toimenpide suoritetaan, sitä pidempään tuote kestää.
Zippo-sytyttimet eivät ole kovin suosittuja tupakoitsijoiden keskuudessa. Nämä ovat korkealaatuisimpia lisävarusteita, mutta tällaisen sytyttimen hinta on melko korkea.

Yleensä tämän yrityksen sytytin vaatii tankkauksen bensiinillä. Paras vaihtoehto on ostaa Zippo-merkkinen polttoaineen täyttötuote, sillä ne sopivat taatusti tähän tuotteeseen.
Ennen tankkausta on kotelo irrotettava. Nosta venttiilin kulmaa. Siellä on teksti Nosta polttoaineeseen ("Nosta tankkausta varten"). Aloita varovasti puuvillan täyttäminen nesteellä. Yritä olla joutumatta iholle. Kerää sen jälkeen sytytin ja laita sivuun 10-15 minuutiksi, jotta vanu on kunnolla kastunut.
Varmista, ettei sydämessä ole ylikyllästystä, muuten voit nähdä ylimääräisen tuotteen sydämessä.
Bensasytyttimet ilman venttiiliä voidaan tankata kuluttamatta siihen paljon aikaa. Ne poistavat kotelon, poistavat tiivisteen ja kostuttavat varovasti jo saatavilla olevan vanun. Tai poista vanha pinseteillä ja vaihda se uuteen.
Jos sydänlanka on vaihdettava, ruuvitaltta on hyödyllinen, jotta pieni jousi irrotetaan varovasti ja palanut johto vaihdetaan.
Älä unohda klassikoita. Tupakointipiippujen pääelementti on laadukas tupakka ja asianmukainen hoito. Tämän lisävarusteen käyttö säästää paljon aikaa, eikä käsien iho altistu nykyaikaisten savukkeiden valmistuksessa käytettävien aineiden haitallisille vaikutuksille.
Tuotteen takana on venttiili, jonka kautta polttoainetta täydennetään sytytinonteloon. On syytä varmistaa, ettei häiriöitä ole ja pääsyä ei estä roskat.
Miten autogeeniset sytyttimet eroavat analogeista? Vain sillä, että tuulisella säällä liekki palaa tasaisesti, eikä tuote petä omistajaa.
Ja meillä on kanava I ndex.Zenissä
Tilaa saadaksesi tuoretta sisältöä heti, kun se on julkaistu!
Polttamisesta - korjauksesta.
Kaasusytyttimien pääominaisuus bensiiniin verrattuna on, että ajan myötä ne lakkaavat toimimasta, myrkyttävät kaasun, "kaasuttimen" täyttöaine muuttuu tahmeaksi bugiksi, joka tukkii reikiä ... Mutta kaasusytyttimet ovat pirun monipuolisia ja kauniita. Ja niitä on todella mukava herättää henkiin.
Yleisesti ottaen tässä aiheessa ehdotan, että jaan kokemukseni kaasusytyttimien korjaamisesta. Minulla on omakohtaista kokemusta, mielestäni olen jo elvyttänyt sata erilaista tavalla tai toisella menestyksellä.
Olen iloinen voidessani jakaa sen, mitä voin ja tiedän. Ja otan mielelläni vastaan mestareiden neuvoja ja löytöjä.
Ensinnäkin - kaasu-Evansissa, tietääkö kukaan kuinka poltinventtiili puretaan? Vai onko se kertaluonteinen monoliitti?
Toistaiseksi katson vain kaasuja, ne näkyvät minulle harvoin. En voi kertoa sinulle mitään Evans-kaasusta...
Harrastan pääasiassa bensiinin korjausta ja huoltoa - Ronson, nostovarret ja monet muut.Mutta en ole vielä oppinut samaa Evans-bensiiniä - se vaatii erikoistyökaluja, joka tapauksessa tavallisella työkalusarjallani en saa siitä kevyempää osaa eroon - kaikki on jotenkin nerokkaasti niitattu ja siellä on yksinkertaisesti ei ruuveja!
Muuten. Olen jo pitkään aikonut ostaa arvokkaimman käsikirjan sytyttimien korjaukseen (kopio 1954 kirjasta). Kirja on korvaamaton tiedolla ja korjausohjeilla kymmenille eri malleille. Miinus - 1954 julkaisu. On selvää, että monet mallit ovat samanlaisia, mutta se ei ole tosiasia, että se voi auttaa 100% tapauksista.
Oi, tämä kirja on ollut mielessäni pitkään, on vain neuvoteltava rupikonnan kanssa. Minun rupikonnani on outo - se ei reagoi sytyttimien muodossa oleviin kuluihin, se vain voihkii levottomasti, mutta heti kun ostat tämän kirjan, se alkaa vihaisen hiljaa tukehtua.
Bensiini Evans .. Olin onnekas, minulla on ne uudet ja keräilijän ahneudessani en tulvinut niitä tai sytyttänyt niitä tuleen. Ja oli onni, että edellinen omistaja veti piikin varovasti ulos ennen kuin se hajosi sisällä ja jäi tiukasti kiinni. Käytännössä - en koskaan keksinyt kuinka purkaa sytytysmekanismi - paitsi niitti-niitillä, ja tämä on helvetin peräpukamia ...
Muuten, tämä on pääkysymys - useimmat sytyttimet, kaikki, no, kahdeksankymmentä prosenttia - joutuvat keräilijän käsiin, jossa on hajonnut ja juuttunut piikivi - kuinka tyrmätä tämä piikivi?
Tehokkain kotelo, joka minulla oli - joku ei kovin älykäs, mutta erittäin vahva, yritti iskeä sytyttimellä, Colibri M23 Minillä, jossa oli hapettunut piikivi ja piikivipyörä, joka oli juuttunut tiukasti tähän piikiviin. Voima teki veronsa - jousialuslevy-räikkä rikki. Minun piti poimia oikeat osat.
Työskentelen 1 mm:n poralla, työntäen hapan piikin läpi tällä poralla käsin. Tai neula. Tai taipunut paperiliitin.
Ehkä on olemassa sivistyneempi tapa? Mitä on liukeneminen, liukeneminen? Samalla ja pestä pyörä tahrasta?
Oooooh! Näyttää siltä, että ollaan läsnä historiallisessa tapahtumassa - ensimmäistä kertaa historiassa jumittuneen piikiven ongelmaa käsitellään venäläisellä foorumilla 🙂 Tämä on siistiä 🙂 Olen iloinen, että vihdoin on paikka ja ihmisiä, jotka voivat keskustella tästä aiheesta tämä paikka 🙂
Mitä tulee tapaukseen. Kysymys on tietysti erittäin kipeä! Esimerkiksi minun tunteeni mukaan 70-80% vanhoista Ronsoneista, joilla on tällainen "sairaus", joutuu käsiini. Ja monia muita sytyttimiä myös.
Minä teen tämän. Jos sytyttimen rakenne sallii, se on purettava kokonaan. Ronsoneissa puran koko mekanismin kokonaan ja työskentelen karkaistulla piikivillä ylhäältä alkaen. Ei yksinkertaisesti ole muuta tapaa - useimmissa Ronsoneissa on kaareva piikiviputki (Louis Aronson ei ollut suora!!, yleensä vannon siinä prosessissa :)) ja piikiven voi tyrmätä vain ylhäältä lähestymällä sitä. Joskus riittää vain lyödä se varovasti pois ja napauttaa sitä poralla (sinun on muuten varastoitava - porat rikkoutuvat vain tällä tavalla). Jos se on kokonaan kiveä, pora ei auta. Tässä tapauksessa otamme pienen huonekalutyyppisen neilikan, asetamme sen piikiviin ja varovasti, mutta voimakkaasti lyödä vasaralla. Miksi juuri naula - suurella todennäköisyydellä se pystyy halkaisemaan piikiven, ja sitten sen jäännökset on jo helpompi poistaa poralla.
Jos Zippo-tyyppinen sytytin, jossa pyörää ei voi irrottaa improvisoiduin keinoin, ei jää muuta kuin porata piikivi varovasti poralla pienillä nopeuksilla.
Sitten jää vain puhdistaa putki, jos se on kaareva, niin vain paperiliittimellä, ja suorille putkille käytän ohutta pyöreää neulaviilaa.
Mikään kemikaali ei pysty liuottamaan piikiviä, en ainakaan vielä ole löytänyt. Mutta 99% prosenttia vaikeimmistakin tapauksista on edelleen hoidettavissa (vaikka joskus joutuu hikoilemaan paljon).
Käsittelyn jälkeen pesen kaikki osat korujen ultraäänipuhdistimessa (ei vain halpa väärennöslelu, kuten 5 dollarin äänipuhdistusaine, vaan oikea). Se muuten auttaa itseään puhdistamaan pyörän tahran.
Yleisesti ottaen tämä ultraäänipuhdistin on yksinkertaisesti korvaamaton asia, teen siitä ehdottomasti erillisen aiheen.

Kerran, kun etsin varaosia primus-kiukaani, sain idean. Huomasin, että primuspumpulla on täysin mahdollista tehdä camping, bensasytytin, josta polttoaine ei haihdu varastoinnin aikana. Monet Zippo-sytyttimien käyttäjät ymmärtävät minua.
Sanon heti, että löysin kaikki koottavat osat kirpputorilta.
Ja niin, valmistusta varten tarvitsemme pumpun Primus Bumblebeelta. Tai pikemminkin kaksi koteloa pumpusta ja kiinalainen Zippo-sytytin.
Ensinnäkin irrotamme pumpun venttiilin, poistamme sisällön ja puramme sitten sytytin ja jätämme vain nojatuolin, jousiruuvin ja putken, jossa jousi sijaitsee.
Teemme kehon. merkitse ja katkaise lanka ensimmäisestä putkesta
Juota sitten nippa pumpun toisesta putkesta
ja juota tulevan sytyttimen runkoon, syventämällä noin 1 mm.
Sytyttimen korkkia varten meidän on leikattava toisesta putkesta pala, joka on yhtä suuri kuin venttiilin korkeus
Säädämme tiedostoa. Jotta ei muodostu viistettä, käännämme osaa akselinsa ympäri käsitellessäsi neulaviilalla.
Sytyttimen yläosa on valmisteltu, siirrytään alaosaan. Tässä korkki on pienempi. Tätä varten merkitsemme juuri venttiilin sivuaukon alapuolelle venttiilin ja putken leikkauslinjat.
Ja leikkaa putki ja sitten venttiili pois.
Leikkaamme myös 15 mm pituisen putken tuulensuojaksi ja teemme jäljellä olevasta kappaleesta levyn.
Leikkaamme kaksi levyä jokaiselle putkelle ja jatkamme pienen korkin kokoamista. Levitämme saumoihin juotetta sekä kynsilakkaa ei-toivottujen liitoskohtien välttämiseksi
ja lämmittämällä polttimella juota venttiili, levy ja putki yhteen
leikkaa ylimääräinen osa pois ja käsittele neulaviilalla.
Ennen kuin asennat yläkannen, meidän on suljettava venttiilin sivu- ja yläaukot.
Kiedoimme ohuen kuparilangan sivureikiin ja juotamme sen. Täytämme yksinkertaisesti ylemmän reiän juottamalla ja tinaamme yhden pinnan. Levitämme myös juotoslevyä ja putkea.
Asennamme tarkasti ja lämmitämme, kunnes se on juotettu kokonaan.
Juottamisen jälkeen leikkaamme ylimääräisen pois, hiomme sen neulaviilalla ja käsittelemme koko rungon hienorakeisella hiekkapaperilla.
Siirrytään nyt putkeen ja nojatuoliin.
Tämän mekanismin runkoon messinkiventtiili kuorma-autokammiosta oli täydellinen
Käsittelemme sen hiekkapaperilla ja leikkaamme 45 mm putken. ja sitten teemme nojatuoliin uran, jonka syvyys on 10 mm.
Poraa seuraavaksi reikä tapille, jonka halkaisija on 3 mm
Nojatuolin ja putken välisen raon tulee olla noin millimetri
Nyt täytyy juottaa molemmat putket yhteen niin, että nojatuoli on muutaman millimetrin päässä sytyttimen rungosta. Tätä varten käytin messinkistä avaimenvartta.
Leikkaamme tangon 27 mm pitkäksi. ja kokeilla. Jos etäisyys on liian suuri, sinun on teroitettava sauvaa hieman. Teroitamme myös sytyttimen putken ja rungon.
Levitämme juotetta tangon ja messinkiputken pinnalle sekä sytyttimestä irrottamamme rautaputkeen ja juotamme sen.
Juotamme sauvan, asetamme nojatuolin välyksen pari mm kevyemmän nipan yläpuolelle säätämällä asentoa, kiinnitämme rakenteen krokotiililla ja juotamme.
Aiemmin valmistelemassamme 15 mm pitkässä putkessa poraamme 8 3 mm reikää shakkilautakuvioon. Merkitsemme paksuuden kompassilla 13 mm ja leikkaamme putken fragmentin. Kun pora on asetettu 11 asteeseen, koputamme puuvasaralla ja pienennämme sisähalkaisijaa 11 mm:iin.
Tuulensuojaelementti toimii ohjaajana. Siten, kun kierrät korkkia, säästämme itsemme tähtäämiseltä, toisin kuin muut kiertyvien sytyttimien analogit.
Nyt meidän on lisättävä reikiä nänneissä. Ylempi on porattu 2,5 mm ja alempi 3,5 mm.
Ja lopuksi teemme tapin sopivasta naulan halkaisijasta.
Nojatuolia asennettaessa on tärkeää kiinnittää huomiota hampaiden suuntaan. Jos tela sekoittuu, se ei kipinöi.
Asetamme piikiven, jousen, kierrämme ja tarkistamme.
Sydän asettamiseksi reikään sidotaan ohut kuparilanka siihen ja venytetään reikään.
Täytämme vanun, katkaisemme langan, asetamme sydämen jäljelle jääneen pään ja täytämme sen sytyttimien bensiinillä.
OK, kaikki on nyt ohi. Sytytin on valmis. Toivottavasti pidit artikkelista.
Jos artikkeli tuntui monimutkaiselta, voit katsoa video-ohjeet sytyttimen kokoamiseen.
| Video (klikkaa toistaaksesi). |


















