Yksityiskohtaisesti: bensiinisytyttimien korjaus itse tekemällä oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Hyvät herrat. En itse ole tupakoitsija, mutta täällä minulla oli kunnia hankkia itselleni bensasytytin (edullinen, ilmeisesti kiinalainen). Mutta törmäsin ongelmaan. Minulla ei ole aavistustakaan kuinka käsitellä häntä. Kuinka tankata, vaihtaa sydäntä, piikivi, ehkä on joitain muita vivahteita, joista minulla ei ole aavistustakaan. Ymmärrän, että kysymykset kuulostavat amatöörimäisiltä. Mutta olisin erittäin kiitollinen neuvoista ja vinkeistä.
Osta alkuperäinen Zippo. Ketayskaya on täysin erilainen laite.
Eh .. Duc osti sen jo.


lainata: Osta alkuperäinen Zippo.
älä kerro, vetoketju kuoli siihen, että tuoli oli ilmeisesti kulunut ja kipinän leikkaaminen kävi mahdottomaksi, kansi roikkui hurjasti saranoissa ja vetoketju toimi 11 vuotta säästäväisissä olosuhteissa, ehkä siellä oli jonkin verran työtä, mutta ostin sen zipo-osastolta, laatikossa, jossa on patchport 1 tyr... Ostin kiinalaisen zipon alla, lento on normaali kaksi vuotta.
TSu, viemäri lasketaan, jos ihminen kysyy yhteisöltä apua kuinka hoitaa niin monimutkainen asia kuin sytytin, niin hän ei ole pelkkä lepakko, hän on BATAN kuutiossa, no, tai vitsejä
No, minulla on piippu zippo, ja joukko kiinalaisia makaa ympäriinsä, joten he ovat maa ja taivas. Voit helposti erottaa alkuperäisen kädessäsi, niin fiksu juttu. Ja "bdzin" avajaisissa on miellyttävä.
lainata: kädessä, jonka eroat, niin fiksu juttu. Ja "bdzin" avajaisissa on miellyttävä.
No, en väitä, että ziponi istui kädessäni tai että se on bzdin, ei ollut outoa, mutta 11 vuotta ja Ave Maria, kiinalainen saattoi bzdin ja se ei ole sama, mutta en erottele sitä omalla loistava korva musiikille, mutta se on paskiainen ja maksaa 150 ruplaa ... Joten 11 vuoden kuluttua, vaikka pala olisi kahdessa vuodessa, tämä on shikoko, ostan ne, sitten kunnes saan saman verran vetoketjun hintaa, no todellakin, se on lisensoitu matkan varrella, koko pullo on kirjoitettu kirjaimin , ainoa asia, jonka ymmärsin, on tämä lisenssi? ... no, kuten tuossa eArthissa alareunassa lukee schA, yritän asetella
| Video (klikkaa toistaaksesi). |
Jos alkuperäinen Zippo on kulunut tuolista ja kansi löysällä, lähetä se takuuhuoltoon, onneksi takuu on elinikäinen.
Lisensoituja zippoja ei ole luonnossa.
lainata: lähettää takuukorjaukseen
Uskotko itse? tai on kokemusta, niin algoritmi on studiossa, ostin jotenkin paketin olutta palkintoineen, naputtelin rehellisesti korkkeja mistä ostin, he sanoivat - he tuovat meille olutta, mutta he eivät sanoneet mitään palkinnot, lähde täältä
Todistettu algoritmi Zippo-sytyttimien lähettämiseen takuukorjaukseen.
Tätä algoritmia käyttivät sadat ihmiset Venäjältä, ja he saivat sytyttimensä korjattua tai vaihdettua uusiin.
Pääehto on, että Zippon on oltava aito! Eikä takuu kata pinnoitusta ja viimeistelyä (mutta pudonnut tyyny liimataan jos lähetät sen).
"Jos kuitenkin päätät lähettää Zipposi korjattavaksi, sinun tulee noudattaa joitain sääntöjä:
1. Poista sisäosa, poista siitä puuvillatäyte ja anna jäljellä olevan polttoaineen haihtua 2-3 päivää.
2.Laita sytytin alkuperäiseen laatikkoon (jos saatavilla, jos ei, pakkaa se huolellisesti).
3.Pakkaa sytytin suureen laatikkoon (mitä suurempi laatikko, sitä pienempi on se, että se katoaa kuljetuksen aikana). Yhdessä laatikossa voi lähettää useita sytyttimiä
4.Kirjoita paperille nimesi, osoitteesi, puhelinnumerosi ja sähköpostiosoitteesi, laita se laatikkoon sytyttimen kanssa
5. Vakuuta lähetyslaatikko ja lähetys jäljitettävällä menetelmällä, postimaksu maksetaan, osoitteeseen:
Zippo Repair Clinic
1932 Zippo Drive
Bradford, PA 16701
Yritys lähettää antamaasi sähköpostiosoitteeseen vahvistuksen sytyttimen vastaanottamisesta korjattavaksi.Sytyttimesi korjataan täysin ilmaiseksi ja palautuu sinulle noin 5-6 viikossa (nämä ehdot ovat kuitenkin melko reilut niille, jotka lähettivät sytyttimen korjattavaksi USA:sta, niiden saapuminen meille kestää luonnollisesti kauemmin) .
Lisätietoja Zippon takuukorjauksista saat soittamalla Consumer Relationsille numeroon 814-368-2700 tai kirjoittamalla Zippo Consumer Relations Department, 33 Barbour Street, Bradford, PA 16701.
Mielenkiintoista on, että ilmainen ja elinikäinen takuu ei koske kaikkia Zippo-tuotteita (mikä on varsin loogista). Esimerkiksi Zippo-monitoimisytytintä ei korjata, jos se on vaurioitunut väärinkäytön vuoksi. Ja jokaisesta korjauksesta omistajilta veloitetaan 5 dollarin maksu. Ja Zippo-kynillä takuu kestää vain 2 vuotta, eikä tietenkään kata musteen vaihtoprosessia.
Valmistaja vaatii myös, että Zippo-sytyttimien omistajat eivät yritä korjata niitä itse, koska voivat vain pahentaa asioita ja lähettää tai viedä sytyttimet korjaamoon. Tämä pätee jopa sellaisiin häiriöihin kuin pudonnut tunnus, tk. jos kiinnität sen itse, voit vahingoittaa sytyttimen pintaa valitsemalla väärän liiman.
Samassa yhteisössä voit lukea sytyttimien lähettäjien ja vastaanottajien arvosteluja.
Ihmisiä Venäjältä, Ukrainasta, Kazakstanista.
Itse vaihdoin sisäosan vapautetulla tuolilla (konsertissa ylikuumentunut tuuletin), nyt minulla on yksi Zipps 1996 kotelolla ja 2002 insertillä.
no, katsotaan ensi kerralla, vaikka yksi paholainen maksaa 400 ruplaa, postia lähtee lisää
Vaihdoin myös Moskovassa. Tulin ulkomaahantuojan toimistoon, mies tuli ulos, otin kotelosta rikkinäisen jousen ja 5 minuutin kuluttua lähdin uudella. He eivät pyytäneet mitään shekkejä, laatikkotakuita jne.
lainaus: Alkuperäinen kirjoittaja Hog:
Vaihdoin myös Moskovassa
Onko se COROLUSissa osoitteessa Ryazansky prospekti 75, rakennus 4?
Oliko se kauan sitten?
Se oli kauan sitten, 90-luvun loppu, 2000-luvun alku, suunnilleen. Ja toimisto oli Aviamotornayassa, jos muistini ei petä, en muista yrityksen nimeä


Zippo ja Maglites.
#IMCO # super-triplex # 6700 sytytinkorjaus. Tämä video näyttää kuinka korjata sytytin, jos et pyöri.
Sytyttimen ensimmäinen vika! Minun piti optimoida eli poistaa tarpeettomat yksityiskohdat normaalia toimintaa varten.
Kun purin sytytintä pakkauksestani, huomasin, että jotain kolisesi sisällä. Ja päätin käydä katsomassa mitä siellä on. Viite.
Tarina siitä, millainen sytytin kannattaa ostaa. ZENGA-sytytin - korkealaatuinen, ei kallis, luotettava, käytännöllinen.
Kaasu ei syty - kynttilässä ei ole kipinää. Selvitämme mistä on kysymys.
Kuinka pietsoelementti voidaan korjata keittiön kaasusytyttimessä? Katso muut soittolistan videoni.
ZIPPO-korjaus, ELINIKÄINEN TAKUU TOIMII. Jätän alle toimitusosoitteen Yhdysvaltoihin! Aika - siellä / korjaus / palautus.
Tässä videossa ei ole mitään epätavallista. Se on vain, että minulla on hän sähköisessä sytyttimessäni, jonka spiraali paloi.
Päätin testata heikkoa kameraa ja korjata ligatuurin (kiina ja ostaa kirppuun).
Mainonta.
Tavallisen pietsosytyttimen jäsentäminen ilman mitään tekemistä.
Tässä videossa ystävän sytytintä Imco 6700 korjataan Omat videot
Tässä videossa näytän kuinka korjata sytytin, jonka liekki on matala ja säätö ei salli sitä tehdä isoksi.
Ilmoittautuminen 24.10.2014 alkaen. Kevyt Zippo (Zippo) ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋.


Halusin tehdä bensiinisytyttimen omin käsin ... Mutta mitä haluat, sinun on tehtävä!
Valmistuksessa käytetään juottamista.
Selvitin, mitä hän saattaisi tarvita:

Aloitin yksinkertaisemmalla - tein pohjalle kannen:

Juotoin 10 kopeikkaisen kolikon akselikotelonosturin mutteriin ja puhdistin sen.
Aloin tehdä sytyttimen runkoa - sahasin suihkepurkin takaosan pois ja kiillotin sen poralla:

Juotin akselin kotelon venttiilistä kierteen perseeseen porattuani aiemmin holkin sisähalkaisijan minijyrsimellä:

Laitoin putken ilmapallon nokkaan ja kiedoin nänniin hieman kuorittua kuparilankaa vähentääkseni takaiskua. Nippaan laajennettiin kupariputki sisähalkaisijan pienentämiseksi. Yhdistin koko asian ja juotin:

Nyt vaikein osa on piikiviputki. Tein sen tangosta, jossa oli sokea lanka, poraamalla sen läpi. Tanko kiinnitettiin kaulaan litistetyllä messinkiputkella. Ja hän ripusti räkan kiinni ja juotti:

En lämmittänyt paljoa, pelkäsin, että edelliset juotetut osat putoavat, joten ruma sauma tuli ulos.
Pyörä kiinnitetään kahdella L-muotoisella korvalla:


On aika tehdä korkki. Ketjun kiinnittämiseksi yläosaan juotin pienen ruuvin:

Ja ketjun kiinnitys kotelossa:




Päivitys 17.2.16
Kevyempi versio # 2 (en tee edellistä versiota):

Ero edelliseen malliin:
- Sytytinsuutin painetaan suoraan tölkin kaulaan.
- Yksiosainen piikivipidike ja pyörä.



Huomio! En enää ota vastaan tilauksia kommenttien ja henkilökohtaisten viestien kautta sivustolta. Voit ostaa sytyttimen verkkokauppani linkistä.
- Kotitekoinen porakone painetuille piirilevyille - 29.10.2017
- Radionauhurin toiminnallisuuden modernisointi ja laajentaminen - 24.5.2016
- Kaarisoitin - 3.5.2016
- Kotitekoinen LED-lamppu - 13.2.2016
- Hioma- ja hiomakoneen työalueen valaistus - 02.07.2016
- Porakoneen työalueen LED-valaistus - 01/07/2016
- Tee-se-itse kiinteä pöytävalaisin - 20.12.2015
- Yksinkertaisin säädettävä kuormitusvastine - 29.11.2015
- Kotitekoinen hiomakone - 27.11.2015
- Kotitekoinen virtalähde johdottomaan ruuvimeisseliin - 22.11.2015
- Kotitekoinen sähkömagneettisen aallon ilmaisin - 7.7.2015
- Kotitekoinen suurjännitevirtalähde - 02.07.2015
- drawdio tai mielenkiintoinen äänigeneraattori - 15.6.2014
- Kotitekoinen leipälauta - 6.3.2014
- Kotitekoinen ikkunatuuletin improvisoiduista keinoista - 25.5.2014
Hyvää päivää, pidin todella työstäsi. Haluaisin ostaa sinulta sytyttimen, miten tämä onnistuu ja kauanko kestää?
Vastasi kysymykseen sähköpostitse.
Eilen sain sytytin. Siisti pikku juttu. Kunnioitus kirjoittajalle.
Viileä sytytin, valmis ostettaviksi. Ostomekanismi, hinta?
Vastattu sähköpostilla.
Hei, haluan ostaa sinulta tällaisen sytyttimen, kirjoita postiin
Hei .. Haluaisin ostaa sinulta sytyttimen ... lähetä vastaus sähköpostiin
Hyvää päivää. Pts-kirjan kirjoittaja piti sytyttimestäsi. Kirjoitetaan sähköpostilla. postia. Kiitos
Hyvää iltapäivää. Kirjoitin sinulle sähköpostitse. postia.
Jos olet valmis ostamaan tämän sytyttimen, kirjoita yksityisviestillä.
On siistiä, jauhaa, jos kaikki olisi räkää, ja karkkia tulee, olen itsekin pitkään ajatellut sytyttää sytytintä 🙂
kaunis ja kuinka paljon myyt tämän ihmeen
Kiitos, aloin tehdä jotain sinun kaltaistasi, mutta katkaisin juuri M8:n langat päälle, onko se helpompaa?!
Voit tehdä sytyttimen kokonaan kierreliitoksilla, ja on helpompi tai vaikeampi sanoa, en osaa sanoa kenelle.
Se riippuu siitä, minkä kierteen leikkaat "ylhäältä" - et voinut katkaista ulkoista M8-kierrettä, koska ilmapallon pään ulkohalkaisija on 9 mm. Ilmeisesti katkaisit sisäkierteen ruuvataksesi nipan siihen. Tässä tapauksessa nänni kääntyy, kun korkkia irrotetaan/kierretään, ja bensiini voi myrkyttää vuotojen kautta. Pitää siis vielä juottaa.
Sisäkierrettä käytettäessä sylinterinkannen sivuilla oleva marginaali on 0,5 mm, mikä ei ole kovin hyvä, kierre heikkenee ja todennäköisimmin se repii pään irti sylinteristä.
Toinen tärkeä kohta on langan nousu. Pääosassa se on 1,25 mm. Nipan kierteen nousu on 0,8 mm.
Joten haluan nähdä, mitä teit siellä - todisteet studiossa!
En tiedä mikä sylinteri sinulla oli, mutta katkaisin ulkokierteet. Lisäksi ilmapallon kärjen paksuus oli 2 mm, joten jäljellä oli vielä 1 mm. Laitan tänne kuvan kun olen valmis. Ja mistä muuten hankit tämän piikin?
mutta askeleen kustannuksella en kerro sinulle, koska minulla ei ole askelmittaria tai mitä tahansa se on?!
Voit mitata 20 kierrosta jarrusatulalla ja jakaa 20:llä)
Flinttiä hankitaan mistä tahansa pyörällisestä sytyttimestä tai ostetaan erikseen (erityisesti bensiinisytyttimille). On myös pidettävä mielessä, että kaasu- ja bensiinisytyttimissä on eri halkaisijaltaan erilaisia piikiviä.
Kierteen nousu voidaan arvioida karkeasti valokuvasta, nipan kierre (pieni) eroaa huomattavasti pultin kierteestä (iso).
Jos leikkaat suuren langan, sinun on tehtävä korkki mutterista.
Tässä on kahden eri tölkin vertailu. Vasemmalla oleva on pneumatiikkaan tarkoitettu ilmapallo, jonka tilavuus on lisääntynyt, pään halkaisija on 7,2 mm - M8-kierre voidaan periaatteessa leikata, mutta se osoittautuu melko heikoksi. M8-kierteitä leikattaessa ulkohalkaisijan tulee olla 8 mm.
No kyllä, kaikki on oikein, tein mutterikorkin (juotin juuri tinalevyn ylhäältä)
Ja pyörän kustannuksella - ostin yksinkertaisen sytyttimen - siellä pyörä ei ole piikiveä, on piikivi erikseen (tämän takia en voi jatkaa työtä).
Pyörä on yleensä valmistettu karkaistusta teräksestä, ja piikivi on pieni sylinterimäinen pylväs, joka on painettu pyörää vasten jousella.
Tarkalleen. Mutta laitatko jotain aivan muuta?
En laittanut mitään täysin erilaista, minulla on sama asia, ja kaikkiin muihin sytyttimiin yleensä sama asia. Toistan, että sinun on luettava artikkeli huolellisesti ja katsottava valokuvia vielä tarkemmin.
Krasava. Skylki godin bulo käytetty qiu jigu?
en muista tarkalleen. 14-15 noin.
mitä juoksutetta käytit ja jos on kaasujuottokolvi, miten se voi auttaa?
ja mitä voidaan kiinnittää piikiven putkeen
Ehdottomasti mikä tahansa putki, joka sopii juottamiseen ja sopii sisähalkaisijaan.
Käytetty juotoshappo. Tarvitset kaasujuottimen, jos aiot juottaa tulenkestävällä juotteella.
ja millaista bensaa siihen kaada?
Ihannetapauksessa erikoisbensiiniä sytyttimille.
Yleensä mitä tahansa syttyvää nestettä voidaan käyttää.
Kysymys kuuluu, ostitko sydämen vai teitkö sen? Jos et voi kertoa minulle jotain itse?
Otat langat (ei synteettiset) ja kelaat ne esimerkiksi pahvipalalle. Sitten poistat sen pahvista, kierrät sitä ja leikkaat päät molemmilta puolilta.
Otin langan asbestikankaasta ja punoin sen kuparilangalla.
Näyttää Artjomin sytyttimeltä Metro 2033:sta
Super!Näin paljon sytyttimien piirustuksia ja melkein kaikissa on sellaiset korkit sydämelle.Kertokaapa mistä tämä pala on otettu.
Otat minkä tahansa kameran, oli se sitten auto tai polkupyörä, aseistat itsesi veitsellä ja leikkaat nännin pois. Sitten sahasit nännistä pois niin paljon kuin tarvitset. Korkki on luonnollisesti myös nännistä. Nykyään muovikorkit ovat yleisempiä, mutta myös metallisia kannattaa myydä. Lakkini on Neuvostoliiton ajoilta.
Tein myös säiliön varapolttoainetta varten
Hän muistuttaa jo steampunkia. Hyvin tehty, siitä tuli hieno.
IMHO juottaa jotain muuta kuin radiopiirejä sellaisella juotteella on epäluotettavaa, varsinkin kun juotettujen elementtien vieressä on avotuli. Ei jäisi juottamatta...
Joten juote sulaa lämpötilassa, joka on lähellä 200 * C. Kuinka monta tuntia sen on työskenneltävä saavuttaakseen tämän lämpötilan?
Ja missä sitä pitäisi säilyttää, jotta se ei pala) Olen kiinnostunut sellaisesta kysymyksestä - onko käsiin jäänyt mikroskooppinen määrä lyijyä vaarallista? Vai onko parempi olla pitämättä sellaisia käsissäsi ennen syömistä?
Se ei kuumene kovin paljon, runko on 2 minuutin käytön jälkeen lämmin, sydämen ja pyörän ympärillä hieman kuuma lanka. Ei vaarallista, mutta jos olet niin peloissasi, pese kätesi ennen syömistä.
Luulen, että lyijyn pitoisuus käsissä on suunnilleen sama kuin sanomalehden lukemisen tai kukkakimpun ostamisen jälkeen radan läheltä)
Millainen juote? Eikö tina-lyijy vahingossa?
Maalaa, lisää vaihteita ja saat hyvän steam-punk-tyylisen yksikön
Krasava!

Selaimesi ei tue canvasia.
Täysin tiivis bensasytytin. Upea lisä NAZ:lle ja siisti matkamuisto ystäville.
Kun etsin varaosia primukseeni, sain idean. Huomasin, että primuspumpusta on täysin mahdollista tehdä camping, bensasytytin, josta polttoaine ei haihdu varastoinnin aikana. Monet Zippo-sytyttimien käyttäjät ymmärtävät minua.
Löysin kaikki koottavat osat kirpputorilta.
tilaa kanava
Video Kuinka tehdä kaasusytytin omin käsin / Kuinka tehdä sytytin omin käsin kanava Alex M

Hei! Kun etsin varaosia primukseeni, sain idean. Huomasin, että primuspumpusta on täysin mahdollista tehdä camping, bensasytytin, josta polttoaine ei haihdu varastoinnin aikana. Monet Zippo-sytyttimien käyttäjät ymmärtävät minua.
Sanon heti, että löysin kaikki koottavat osat kirpputorilta.
Artikkelin "Tee se itse: DIY bensiinisytytin" kirjoittaja Shuhratux
Vaikuttaa siltä, miksi keksiä pyörä uudelleen - tehdä bensiinisytytin, kun voit ostaa sen ilman ongelmia mistä tahansa kaupasta? No, ensinnäkin, koska on mielenkiintoista tehdä jotain omin käsin. Ja toiseksi, kotitekoisesta sytyttimestä voi tulla ylpeyden lähde sekä alkuperäinen lahja ystävälle. Ja voit tehdä sen romumateriaaleista. No, yritetäänkö?

Leikkaa kuparilevystä pieni pala ja taivuta se pienellä kirjaimella "p" poraamalla "korviin" reiät, jotta voit asentaa ja kiinnittää tuolin (pyörä tavallisesta kaasusytyttimestä). Levyn alaosaan sinun on tehtävä yksi reikä piikiviä varten.
Osan ulkopuolelle on juotettu lyhyt pala messinkitankoa, jonka päässä on tulppa, jonka sisään porataan "ontelo" - piikivi itse tulee olemaan tässä. Sytyttimen runko on valmistettu ontosta kupariputkesta, jonka päälle on asennettu tulppa.
Keskelle porataan reikä ja juotetaan tangon pala, jonka sisällä on reikä ja ulkokierre, jotta siihen voidaan ruuvata korkki. Kuparipistokkeen sivulta tulee juottaa varovasti messinkitanko piikivillä ja tuoli.

Leikkaamme sydämestä sopivan pituisen palan ja käärimme sen kuparilangalla jäykkyyden lisäämiseksi, minkä jälkeen asennamme sen putken sisään. Sitten suljemme tulpan niin, että se ei avaudu. Täytämme bensiinisytyttimen rungon vanulla ja suljemme sen tiiviisti tulpalla (jälleen juottamalla).
Pistokkeeseen on juotettava messinkimutteri, johon ruuvataan halkaisijaa vastaava messinkipultti. Katso videolta vaiheittaiset prosessit bensiinisytyttimen valmistamiseksi.
Varmasti! Ja siellä on katseluikkuna ja kaasupullo Englannista erilaisilla kiinnikkeillä, myös Hudsonille.
Ja mikä tärkeintä, se on eksklusiivinen, muoto on alkuperäinen, se olisi upea matkamuisto, lahja.
vaihtoehtona - vapauta kaikki kaasu ja pumppaa se uudelleen? ei?
koska mielestäni jos kaasua on ja se tulee ulos normaalisti, tulee kipinä, joka osuu oikeaan paikkaan oikeaan aikaan (samaan aikaan kun kaasu tulee ulos), niin koko ongelma on kaasussa.
Väsynyt, jäässä lennon aikana, xs yleensä, mitä hänelle olisi voinut tapahtua.
Yritä tyhjentää ja ladata uudelleen.
ja voit tarkistaa, palaako kaasu sytyttimessä, painamalla kaasun poistoventtiiliä ja pitämällä sytytettyä tulitikkua, kuten luulen.
Ennen kuin täytät sytytintä, sinun on istuttava mukavasti hyvin ilmastoidussa tilassa. Taidot auttavat sinua tekemään kaiken oikein. Sinun tulee ottaa huomioon kaikki turvallisuusparametrit, tietää, mistä voit ostaa laadukkaita tuotteita ja mitä voit tankata. Voit ostaa yksinkertaisimman tölkin kaasua tai bensiiniä sytyttimien tankkaamiseen esimerkiksi Runis-yhtiöltä, S&B:ltä jne.
Muuten, aloittelijoiden on hyödyllistä tietää kuinka ymmärtää, että heidän suosikkisytyttimensä on tankattu. Tätä varten sinun tulee kuunnella tarkasti tankkauksen aikana. Kun sihiseminen ja hiljainen viheltely loppuvat, tämä on merkki siitä, että säiliö on täynnä kaasua.

Kertakäyttöisten sytyttimien aika on ohi, ja on tullut aika nykyaikaisille laitteille, joissa on mahdollisuus täyttää uudelleen. Polttoaineen laatu ja taitojen saatavuus ovat edelleen suuria huolenaiheita. Kannattaa hankkia etukäteen tietoa siitä, millaista raaka-ainetta täytteeseen käytetään ja mistä sitä voi ostaa.
Kaasusytytin on käytetty loppuun; ennen tankkausta on varmistettava, että kaikki ylimääräinen ilma vapautuu.
Suurin ero turbosytyttimien välillä on, että spiraali kuumennetaan siellä, ja seurauksena saadaan liekki. Tankkauksen aikana pidä sylinteri pystyasennossa ja paina lujasti kuuntelemalla ääntä.
Kevyempi pistooli voidaan tankata. Kahvan pohjassa on pieni reikä, jonka kautta kaasun lisäys tapahtuu.
Muuten, asiantuntijat ovat tehneet erityisen seoksen - propaani-butaanin, joka on parempi polttoaineen täyttöön taskusytyttimiin.
Krikettiä ostaessaan monet ihmettelevät, onko mahdollista tankata kertakäyttöisellä kaasulla?
Tällä hetkellä Criketillä on suuri kysyntä. Tätä mallia suosivat käyttäjät, joille laatu ja kestävyys ovat tärkeitä.
Tämä tuote käy läpi neljäkymmentä laadunvalvontavaihetta, ja valmistajat ovat tarjonneet mahdollisuuden tankata kaasua patruunasta. Tätä varten sinun on noudatettava yksinkertaisia suosituksia:
- sytyttimen on oltava hyvässä toimintakunnossa;
- erikoisliikkeestä sinun on noudettava pieni kaasusäiliö;
- tankkauksen aikana lähellä ei saa olla avotulen lähteitä;
- Älä täytä Cricketin sytytintä, koska kaasua syötetään paineen alaisena ja ylikyllästyminen voi johtaa räjähdykseen.
Kätevistä sytyttimistä on tulossa korvaamattomia apuvälineitä, ja omistajien on vaikea hyväksyä ajatusta, että käyttöikää rajoittaa sisällä olevan polttoaineen määrä.

Kertakäyttöinen sytytin täytetään kaasulla tölkistä seuraavasti:
- Ensin sinun täytyy purkaa tuote, muistaa osien sijainti tai tallentaa toimintasi kameralla.
- Kierrä seuraavaksi liekinsäätöruuvi irti (enintään 1-2 kierrosta).
- Kierrä venttiili auki niin paljon kuin mahdollista. Sitten painamme kaasunsyötöstä vastaavaa painiketta ja asetamme sen alle jonkin esteen. Teroitettu tulitikku tai hammastikku käy.
- Yhdellä kädellä laitamme tölkin venttiilin päälle ja painamme sitä tiukasti 10-20 sekuntia. Toisaalta sinun on vedettävä tulitikut varovasti ulos.
- Kiristä seuraavaksi varovasti säätöruuvi ja aseta kaikki osat paikoilleen.
- Viimeinen vaihe on liekin korkeuden tarkistaminen.
Household Bic on korvaamaton apulainen, joka palvelee säännöllisesti useita vuosia. Se on valmistettu erityisesti kaasuliesille. Tämä tuote on kertakäyttöinen, sitä ei voi täyttää kaasulla tölkistä.
Mega Lighter istuu mukavasti käteen. Lasissa on läpinäkyvä ikkuna, josta näet kuinka paljon kaasua on vielä jäljellä. Se voidaan ripustaa koukkuun tai säilyttää vaakasuorassa. Arjen hälinässä se voi pudota, ja sitten herää kysymys, voidaanko sitä käyttää jatkossakin. Käytännön käyttö osoittaa, että tämä laji ei ole alttiina mekaanisille vaurioille ja toimii oikein.
Kaikki Dupontin käytössä olevat käyttäjät tietävät, että tämä lajike voidaan täyttää uudelleen. Tätä tehdessäsi sinulla on oltava poikkeuksellista kärsivällisyyttä ja taitoja. Sytyttimen mallista riippuen valmistaja tarjoaa kaasun eri värivaihtoehtoja.
Joissakin malleissa on kierteet, ja kaasupatruuna on yksinkertaisesti ruuvattu sisään. Samaan aikaan tankkauksen aikana on monia haittoja. Esimerkiksi sylinteriä irrotettaessa kaasua tulee ulos hallitsemattomasti.
Valmistajat ovat luoneet uuden kaasupullosarjan, ja nyt ne riittävät 4-5 lataukseen. DuPontin tankkaus ilman adapteria uudella polttoaineannoksella on melko vaikeaa, asiantuntijat suosittelevat erityislaitteiden käyttöä tähän. Ilman sovitinta omistajan on etsittävä käsityöläistä, joka täyttää tuotteen ontelon kaasulla.
Feudor-sytytin on paras vaihtoehto laadun ystäville. Siinä yhdistyvät helppokäyttöisyys, korkea kestävyys ja tyylikkyys. Mielenkiintoinen vaihtoehto tulitikuille on tuote Zenga 50. Pitkän käytön varmistamiseksi kannattaa hankkia erityinen kaasupullo (pakkaus sisältää sovittimet, joilla tankkaus ei vie paljon aikaa ja vaivaa). Kiinalaiset sytyttimet muodostavat suurimman osan tuotevalikoimasta.

Kaasuliedelle on luotu erityinen sytytin. Tämä lisävaruste on välttämätön keittiössä ja sillä on rajattomasti etuja tulitikkuihin verrattuna.On olemassa tämäntyyppisiä tuotteita:
Toimenpide on yksinkertainen: poista korkki ja paina nokka sytyttimen pohjassa olevaa venttiiliä vasten. Paina ja pidä pystyasennossa noin 5-10 sekuntia. Jos sihiseminen jatkuu, toista toimenpide muutaman minuutin kuluttua.
Valmistajat ovat tarjonneet mahdollisuuden tankata tuotteita bensiinillä. Tuotteen merkistä riippuen on otettava huomioon pääsääntö: tankkaus tapahtuu täsmälleen sillä polttoaineella, jota alun perin täytetty.
Foorumeilla voit usein nähdä, että käyttäjät ovat huolissaan kysymyksestä: kuinka voit tankata sytytintä? On heti huomattava, että moottoribensiini ei sovellu, erikoisliikkeissä myydään erityistä - maustettua. Bensiinin lisäksi ei ole suositeltavaa käyttää muita polttoainevaihtoehtoja, koska sytytin voi rikkoutua ja jopa räjähtää. Jatkuvassa käytössä tankkauksen tarve kasvaa. Mitä aikaisemmin toimenpide suoritetaan, sitä pidempään tuote kestää.
Zippo-sytyttimet eivät ole kovin suosittuja tupakoitsijoiden keskuudessa. Nämä lisävarusteet ovat korkealaatuisia, mutta tällaisen sytyttimen hinta on melko korkea.

Yleensä tämän yrityksen sytytin vaatii tankkauksen bensiinillä. On parasta ostaa merkkituote Zippo-täyttötuote, koska ne sopivat taatusti kyseiseen tuotteeseen.
Irrota kotelo ennen tankkausta. Nosta venttiilin kulmaa. Siellä on sana "Nosta polttoaineeseen". Aloita varovasti puuvillan täyttäminen nesteellä. Vältä joutumista ihollesi. Kerää sen jälkeen sytytin ja laita sivuun 10-15 minuutiksi, jotta vanu on kunnolla kastunut.
Varmista, ettei sydämessä ole ylikyllästystä, sillä muuten voit havaita ylimääräisen tuotteen sydämen päällä.
Bensasytyttimet ilman venttiiliä voidaan tankata kuluttamatta paljon aikaa. Ne poistavat kotelon, poistavat tiivisteen ja kostuttavat varovasti jo varastossa olevaa puuvillaa. Tai poista vanha pinseteillä ja vaihda se uuteen.
Jos sydänlanka on vaihdettava, ruuvimeisseli on hyödyllinen, jotta pieni jousi ruuvataan varovasti irti ja vaihdetaan palanut johto.
Älä unohda klassikoita. Jotta piippu voisi polttaa, hyvälaatuinen tupakka ja asianmukainen hoito ovat tärkeitä. Tämän lisävarusteen käyttö säästää paljon aikaa, eikä käsien iho altistu nykyaikaisten savukkeiden valmistuksessa käytettävien aineiden haitallisille vaikutuksille.
Tuotteen takana on venttiili, jonka kautta polttoainetta täydennetään sytytinonteloon. On syytä varmistaa, että esteitä ei ole ja pääsyä ei estä roskat.
Miten autogeeniset sytyttimet eroavat analogeista? Vain sillä, että tuulisella säällä liekki palaa tasaisesti, eikä tuote petä omistajaa.
Ja meillä on kanava Ya ndeksissa. Zen
Tilaa saadaksesi tuoretta materiaalia niiden julkaisuhetkellä!
Polttamisesta - korjauksesta.
Kaasusytyttimien pääominaisuus bensiiniin verrattuna on, että ajan myötä ne lakkaavat toimimasta, myrkyttävät kaasun, "kaasuttimen" täyttöaine muuttuu tahmeaksi byakaksi, joka tukkii reiät ... Mutta kaasusytyttimet ovat pirun monipuolisia ja kauniita. Ja on erittäin mukava elvyttää niitä.
Yleisesti ottaen tässä aiheessa ehdotan, että jaan kokemukseni kaasusytyttimien korjaamisesta. Minulla on omaa kokemusta, mielestäni olen jo elvyttänyt sata erilaista tällä tai tuolla menestyksellä.
Kerron mielelläni, mitä voin ja tiedän. Ja otan mielelläni mestareiden neuvoja ja löydöksiä vastaan.
Kylvölle - kaasulle Evans, tietääkö kukaan kuinka purkaa poltinventtiili? Vai onko se kertaluonteinen monoliitti?
Toistaiseksi katson vain kaasuja, niitä tulee harvoin minun kanssani. En osaa sanoa mitään Evans-kaasusta...
Harrastan pääasiassa bensiinin korjausta ja huoltoa - Ronson, hissikorit ja monet muut.Mutta sama Evans-bensiini ei ole vielä hallinnut sitä - se vaatii erikoistyökaluja, joka tapauksessa en voi purkaa kevyempää osaa vakiotyökalusarjallani - kaikki on jotenkin taitavasti niitattu sinne ja ruuveja ei yksinkertaisesti ole!
Muuten. Olen jo pitkään ostanut arvokkaimman käsikirjan sytyttimien korjaukseen (kopio vuodelta 1954). Kirja on yksinkertaisesti korvaamaton tiedolla ja korjausohjeilla kymmenille eri malleille. Miinus - 1954 julkaisu. On selvää, että monet mallit ovat samanlaisia, mutta se ei ole tosiasia, että se voi auttaa 100% tapauksista.
Oi, tämä kirja - olen mielessäni pitkään, on vain päästävä sopimukseen rupikonnan kanssa. Rupikonnani on outo - se ei reagoi sytyttimien muodossa olevaan kulutukseen, se vain voihkii levottomasti, mutta heti kun ostan tämän kirjan, se alkaa tukahduttaa vihaisen hiljaa.
Bensiini Evans .. Olin onnekas, minulla on uusia, enkä keräilijän ahneudessani täyttänyt tai sytyttänyt niitä tuleen. Ja oli onni, että edellinen omistaja veti piikiven varovasti ulos ennen kuin se hajosi sisältä ja jäi tiukasti kiinni. Käytännössä - en koskaan keksinyt kuinka purkaa sytytysmekanismi - paitsi kuinka niitata ja niitata, ja tämä on helvetin peräpukamia ...
Muuten, pääkysymys on, että suurin osa sytyttimistä, mikä tahansa, noin kahdeksankymmentä prosenttia, putoaa keräilijän käsiin, jossa on hajonnut ja juuttunut piikivi - kuinka tyrmätä tämä piikivi?
Tehokkain kotelo mitä minulla on ollut - joku ei kovin älykäs, mutta erittäin vahva, yritti iskeä sytyttimeen, Colibri M23 Miniin, jossa oli hapettunut piikivi ja pyörätuoli kiilautui tiukasti tähän piikiviin. Voima teki veronsa - jousialuslevy-räikkä rikki. Minun piti valita sopiva varaosista.
Käytän 1 mm:n poraa ja tönäisin hapanta piikiveä tällä poralla käsin. Tai neulalla. Tai taipumaton paperiliitin.
Ehkä on olemassa sivistyneempi tapa? Kuinka liuottaa, fermentoida? Pese samalla pyörä tahrasta?
Ooooh! Näyttää siltä, että ollaan mukana historiallisessa tapahtumassa - ensimmäistä kertaa historiassa venäläinen foorumi keskustelee juuttuneen piikiven ongelmasta 🙂 Tämä on siistiä 🙂 Olen iloinen, että vihdoin on paikka ja ihmisiä, jotka voivat keskustella tästä aiheesta tässä paikassa 🙂
Mitä tulee tapaukseen. Kysymys on tietysti erittäin kipeä!! Esimerkiksi minun tunteeni mukaan 70-80% vanhoista Ronsoneista, joilla on juuri tällainen "sairaus", joutuu käsiini. Ja monia muita sytyttimiä myös.
Tämä on mitä teen. Jos sytyttimen rakenne sallii, se on purettava kaikki. Ronsoneissa puran koko mekanismin kokonaan ja työskentelen karkaistulla piikivillä ylhäältä alkaen. Muuten ei yksinkertaisesti ole mitään keinoa - useimmissa Ronsoneissa on kaareva piikiviputki (Louis Aronson ei ollut suora!!, minä yleensä vannon siinä prosessissa :)) ja piikiven saa irti vain nousemalla sen luo ylhäältä. Joskus riittää vain lyödä se varovasti ulos ja napauttaa se pois poralla (muuten, sinun on varattava - pora rikkoutuu vain tällä tavalla). Jos se on kokonaan kiveä, pora ei auta. Tässä tapauksessa otamme pienen huonekalutyyppisen neilikan, asetamme sen piikiviin ja varovasti, mutta voimakkaasti lyödä vasaralla. Miksi juuri naula - suurella todennäköisyydellä se pystyy halkaisemaan piikiven, ja sitten sen jäännökset on jo helpompi poistaa poralla.
Jos sytytin on Zippo-tyyppinen, jossa pyörää ei voi irrottaa improvisoiduilla keinoilla, ei jää muuta kuin porata piikivi varovasti poralla pienillä nopeuksilla.
Sitten jää vain puhdistaa putki, jos se on kaareva, niin vain paperiliittimellä, ja suorille putkille käytän ohutta pyöreää viilaa.
Mikään kemikaali ei pysty liuottamaan piikiviä, en ainakaan ole vielä löytänyt. Mutta 99 % vaikeimmistakin tapauksista on edelleen hoidettavissa (vaikka joskus joutuu hikoilemaan paljon).
Hoidon jälkeen pesen kaikki osat korujen ultraäänipuhdistimessa (ei vain halpa 5 dollarin väärennetty äänipuhdistuslelu, vaan oikea). Muuten, hän auttaa melkoisesti itse puhdistamaan pyörän tahran.
Yleisesti ottaen tämä ultraäänipuhdistin on yksinkertaisesti korvaamaton asia, teen siitä ehdottomasti erillisen aiheen.

Kun etsin varaosia primukseeni, sain idean. Huomasin, että primuspumpusta on täysin mahdollista tehdä camping, bensasytytin, josta polttoaine ei haihdu varastoinnin aikana. Monet Zippo-sytyttimien käyttäjät ymmärtävät minua.
Sanon heti, että löysin kaikki koottavat osat kirpputorilta.
Ja niin, valmistusta varten tarvitsemme pumpun Bumblebee primuksesta. Sen sijaan kaksi pumppukoteloa ja kiinalainen Zippo-sytytin.
Ensinnäkin irrotamme pumpun venttiilin, poistamme sisällön ja puramme sitten sytyttimen ja jätämme vain tuolin, jousen ruuvilla ja putken, jossa jousi sijaitsee.
Hoidamme asian. merkitse ja leikkaa lanka ensimmäisestä putkesta
Sitten juotamme nipan toisesta pumpun putkesta
ja juota se tulevan sytyttimen runkoon syventämällä noin 1 mm.
Sytytinkorkkia varten meidän on leikattava toisesta putkesta venttiilin korkeutta vastaava pala
Säädämme viilalla. Mitä tahansa viiste ei käänny, käännämme osaa akselinsa ympäri käsittelyn aikana tiedostolla.
Olemme valmistaneet sytyttimen yläosan, siirry alaosaan. Tässä korkki on pienempi. Merkitse tätä varten juuri venttiilin sivuaukon alapuolelle venttiilin ja putken leikkausviivat.
Ja katkaisimme putken ja sitten venttiilin.
Katkaisimme myös 15 mm pitkän putken tuulensuojaksi ja teemme jäljellä olevasta kappaleesta levyn.
Leikkaa kaksi levyä jokaisesta putkesta ja aloita pienen korkin kokoaminen. Levitämme saumoihin juotetta sekä kynsilakkaa ei-toivottujen kiinnittymien välttämiseksi
ja polttimella lämmitettäessä juotamme venttiilin, levyn ja putken yhteen
leikkaa ylimääräinen osa pois ja käsittele viilalla.
Ennen kuin asennat yläkannen, meidän on suljettava venttiilin sivu- ja yläaukot.
Kierrämme ohuen kuparilangan sivureikille ja juotamme sen. Täytämme vain ylemmän reiän juotteella ja tinaamme pinta yhdessä. Levitämme myös juotoslevyä ja putkea.
Asennamme sen tarkasti ja lämmitämme, kunnes se on juotettu kokonaan.
Juottamisen jälkeen leikkaamme ylimääräisen pois, hiomme sen viilalla ja käsittelemme koko rungon hienorakeisella hiekkapaperilla.
Siirrytään nyt putkeen ja nojatuoliin.
Tämän mekanismin runkoon messinkiventtiili kuorma-auton kammiosta oli täydellinen.
Käsittelemme sen hiekkapaperilla ja leikkaamme 45 mm putken. ja sitten teemme tuoliin uran, jonka syvyys on 10 mm.
Seuraavaksi poraamme reiän tapille, jonka halkaisija on 3 mm
Tuolin ja putken välisen raon tulee olla noin millimetri
Nyt täytyy juottaa molemmat putket yhteen niin, että tuoli on muutaman millimetrin etäisyydellä kevyemmästä rungosta. Tätä varten käytin messinkistä avaimen akselia.
Leikkaa 27 mm pitkä sauva irti. ja kokeile sitä. Jos etäisyys on liian suuri, sinun on teroitettava sauvaa hieman. Ja myös heikennämme sytyttimen putkea ja runkoa.
Levitämme juotetta tangon ja messinkiputken pinnalle sekä sytyttimestä irrottamamme rautaputkeen ja juotamme sen.
Juotamme tangon, asetamme istuimen välyksen pari mm sytyttimen nipan yläpuolelle, säädämme asentoa, kiinnitämme rakenteen krokotiililla ja juotamme.
Aiemmin valmistelemaanmme 15 mm pitkään putkeen poraamme 8 3 mm reikää shakkitaulukuvioon. Merkitse sauva kompassilla 13 mm ja leikkaa osa putkesta. Kun olet asettanut poran 11 asteeseen, naputa sitä puuvasaralla ja pienennä sisähalkaisija 11 mm:iin.
Tuulensuojaelementti toimii oppaana. Siten, kun kierrät korkkia, säästämme itsemme tähtäämiseltä, toisin kuin muut kiertyvien sytyttimien analogit.
Nyt meidän on suurennettava nännissä olevia reikiä. Ylempi on porattu 2,5 mm ja alempi 3,5 mm.
Ja lopuksi teemme tapin sopivan halkaisijan omaavasta naulasta.
Tuolia asennettaessa on tärkeää kiinnittää huomiota hampaiden suuntaan. Jos tela sekoittuu, se ei tuota kipinöitä.
Asetamme piikiviä, jousia, kierrämme ja tarkistamme.
Sydän syöttämiseksi reikään sitomme siihen ohuen kuparilangan ja vedämme sen reikään.
Täytämme puuvillaa, katkaisemme langan, laitamme sydämen jäljelle jääneen pään ja täytämme sen sytyttimien bensiinillä.
OK, nyt kaikki on ohi. Sytytin on valmis. Toivottavasti pidit artikkelista.
Jos artikkeli tuntui vaikealta, voit katsoa video-ohjeet sytyttimen kokoamiseen.
| Video (klikkaa toistaaksesi). |



















