Valitettavasti (autoharrastajille) onneksi (yrittäjille) palvelut, joilla on sarake palveluluettelossa: autohälyttimen avaimenperän korjaus kukoistaa ja kaikki siksi, että asiakkaita riittää. Ajoneuvon varkauksilta suojaavan turvajärjestelmän asentaminen näyttää ratkaisevan kaikki auton omistajan ongelmat, mutta kukaan ei ole vakuutettu rikkoutumisilta. Ja yleensä järjestelmän haavoittuvin elementti hajoaa, nimittäin: hälytysavaimenperä.
Jos auton hälytys lakkaa vastaamasta ohjauspaneelin (avaimenperän) komentoihin, sinun on ensin ymmärrettävä, mikä on syy tähän tapahtumien kehitykseen, ja vasta sitten päätettävä, mitä tehdä tässä tapauksessa?
On tarpeeksi syitä joko ottaa yhteyttä hälytysavaimia korjaavaan yritykseen tai käyttää aikaa tämän ongelman tutkimiseen avaimenperän itse korjaamiseksi. Yleiskatsauksen luettelo avainten kaukosäätimen yleisimmistä toimintahäiriöistä ja niiden syistä:
Painikkeet eivät vastaa. Ongelma voi johtua seuraavista:
tahmeat painikkeet;
itse painikkeen, koskettimen tai johdon vika luonnollisen kulumisen tai mekaanisen iskun (iskun) seurauksena;
emolevyn yhden elementin riittävän vahvan kiinnityksen puuttuminen (koskettimet ovat siirtyneet pois).
Heikko taustavalo. Merkkivalo on himmeä ja näyttö on tumma. Toimintahäiriön voi laukaista:
hälytin on asennettu väärin (virheitä joko asennuksen tai kytkennän aikana).
Video (klikkaa toistaaksesi).
On myös muita syitä, jotka pakottavat autoilijan käyttämään palvelua: korjaa hälytyksen avaimenperä tai yritä palauttaa tämä tärkeä turvajärjestelmän elementti alkuperäisiin ominaisuuksiensa omin käsin.
Jos avaimenperä on rikki, uutta ohjauspaneelia ei tarvitse ostaa välittömästi. Useimmissa tapauksissa viallinen avaimenperä voidaan elvyttää. Jotkut viat voidaan korjata itse. Tässä tapauksessa sinun on toimittava vaiheittain:
Vaihe yksi (diagnostiikka). Ensin sinun on selvitettävä, missä vika tapahtui (pura avaimenperä sen osiin, soita levyn koskettimet, testaaja osoittaa ongelmakohdat, tarkistaa akun kunnon, tarkasta huolellisesti kaikki yksityiskohdat vaurioiden tai kulumisen varalta).
Vaihe kaksi (mahdollisuuksien arviointi). Päätä saatujen tulosten perusteella, miten edetä (ota yhteyttä ammattilaisiin tai korjaa avaimenperä silti omin käsin). Luettelo tehtävistä, joista voit selviytyä itse (jos sinulla on perustiedot, jotka eivät vaadi erityistä koulutusta), sisältää seuraavat asiat:
osien vaihtaminen (auton harrastaja voi itse vaihtaa sellaiset avainnipulaitteen elementit kuin: kotelo, näyttö, painike, mutta on yksi "mutta": varaosien löytäminen joillekin hälytysmalleille on melko ongelmallista);
ohjauspaneelin uudelleenohjelmointi (yksityiskohtaiset tiedot avaimen kytkemisestä hälyttimeen, mukaan lukien jo järjestelmän muistiin tallennettu, löytyvät käyttöohjeesta).
Vaihe kolme. Suora vianetsintä, suorituskyvyn tarkistus.
Jos avaimenperää ei ollut mahdollista korjata omilla taidoillasi ja kykyjesi avulla, on järkevää hakea apua asiantuntijoilta. Samanaikaisesti hälytysjärjestelmän merkillä (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh ja muut), eikä turvajärjestelmän tyypillä (GSM, GPS-hälytys) eikä sen luokalla (talous, liiketoiminta, premium) ole merkitystä. . Korkeasti koulutetut ammattilaiset pystyvät palauttamaan minkä tahansa hälytysavaimen toiminnan (jos mahdollista ja perusteltua).
Tällaisen palvelun asiakkaiden käytettävissä olevien teosten luettelo sisältää seuraavat toimet:
kaukosäätimen teknisen kunnon diagnostiikka (suoritettu nykyaikaisilla laitteilla, joiden avulla voit saada tarkat tulokset vain muutamassa minuutissa);
osien vaihto (näytön lasi, itse näyttö, viallinen painike, vaurioitunut kotelo, metalli- tai muoviantenni, akun kansi);
mikropiirin palauttaminen (emolevyn piirin katkosten poistaminen);
auton hälyttimen avaimen koodaus (uudelleenohjelmointi - vanhan onnistuneen korjauksen tapauksessa, uuden sitominen - epäonnistuneen korjausyrityksen tai päälliköiden tunnustaessa sen epätarkoituksenmukaiseksi).
Mitkä ovat ammattimaisen remontin edut? 100% suoritetun työn laadulla, takuuvelvoitteilla ja lyhyessä ajassa ongelman ratkaisemiseksi.
Mikä on haittapuoli? Tarve erota omasta taloudesta.
Yhteenvetona haluaisin sanoa: useimmissa tapauksissa auton hälyttimen avaimenperä voidaan korjata. Katko ei ole vielä lause!
Luotettava hälytys on tae auton turvallisuudesta.
Nykyaikaisen turvajärjestelmän tulisi sisältää suuri määrä toimintoja, jotka tarjoavat kattavan hallinnan auton kuntoon.
HUOMIO! Löysin täysin yksinkertaisen tavan vähentää polttoaineenkulutusta! Etkö usko minua? Automekaanikko, jolla on 15 vuoden kokemus, ei myöskään uskonut ennen kuin kokeili sitä. Ja nyt hän säästää 35 000 ruplaa vuodessa bensiinistä! Lue lisää"
Ajoneuvon suojaaminen varkauksilta on tärkeä asia jokaiselle auton omistajalle.
Autohälyttimet ovat yksi vaihtoehdoista niille, jotka välittävät suojasta. Tomahawk 9010 -tavaramerkistä on tullut yksi nykyaikaisten markkinoiden kysytyimmistä.
Hälyttimessä Tomahawk 9010 on ominaisuuksia, jotka ovat ominaisia vain tälle tuotemerkille.
Auton omistajalle on lisätty palautetoiminto. Hänelle toimitetaan yleensä kaikki modernit mallit.
Hälyttimen avulla voit käynnistää, lämmittää moottorin etänä.
Ohje 9010:lle tarvitaan tutustuaksesi kaikkiin tietyn laitteen ominaisuuksiin, ja ostajalla oli seuraavat tiedot:
Järjestelmät, joiden mukaan turvajärjestelmä on kytketty.
Järjestelmän asennuksen perusperiaatteet.
Toiminnallisten ominaisuuksien mukaan.
Tietoja koko setistä.
Monet autoharrastajat kohtaavat tilanteen, jossa 9010 avaimenperä ei reagoi mihinkään liikkeeseen. Tällaiset tilanteet syntyvät useista syistä.
Tarve ohjelmoida avaimenperä uudelleen.
Radiohäiriöiden alueella oleminen.
Akun virta on loppunut.
On suositeltavaa ottaa yhteyttä asentajiin, jos polttoainepumppu ei käynnisty, kun 9010-hälytys on aktiivinen. He tarkistavat signaalin laadun, liitännät ovat jo paikoillaan. Keskuslukitus vaatii lisätarkistuksen, jos ovet eivät sulkeudu, eivät reagoi painikkeisiin.
Akku tarkistetaan, kun avaimenperä alkaa pettää. Jos se ei auta, on ohjelmointi tarpeen.
Lopuksi, viat liittyvät selvästi Comms-moduulin silmukkaan, kun hälytys vilkkuu 10 kertaa.
Tomahawk 9010:n konfiguroimiseksi riittää yleensä painaa avaimenperän näppäinyhdistelmää tai yhtä niistä. Tässä on tärkeää noudattaa valmistajan antamia ohjeita. Jotta järjestelmä toimisi oikein, on säädettävä antureita, jotka vastaavat oikea-aikaisesta reagoinnista ulkoisiin häiriöihin.
Joskus hälytykset eivät toimi, koska antureita ei ole kiinnitetty oikealle laatutasolle. Tämä johtuu myös aliarvioinnista herkkyydestä. Herkkyyden lisäämiseen liittyvä työ koostuu useista vaiheista.
Ensin he löytävät matkustamoon jo asennetun anturin. Useimmiten se sijaitsee etupaneelin alla.
Hälytin on poistettava suojaustilasta. Vasta sitten on pääsy ohjelmointiin.
Herkkyysasteikko on vain muutama taso, 0-10. Kun on vain tehdasasetuksia, ilmaisin on neljännellä tai viidennellä tasolla.
Anturin havaintoastetta tulee lisätä, mutta ei välittömästi. On tarkastettava, kuinka ja millä tasoilla anturit toimivat.
Mitä tulee itse hälytysohjelmiston nollausprosessiin, se suoritetaan seuraavasti. Sytytysvirta on kytkettävä pois päältä. Sitten he painavat painiketta yhdeksän kertaa, jossa on teksti Override. Seuraava vaihe on kytkeä sytytysvirta. Ja taas painamme samaa painiketta, mutta vain kerran.
Seuraava painike, jonka tarvitsemme, on se, jossa on lukko. Lopuksi sytytysvirta katkaistaan kokonaan. Pysäköintivalot vilkkuvat viisi kertaa, jos ne on tehty oikein.
On mahdollista palauttaa asetukset alkuperäisiin etäkäynnistystoimintoon liittyviin parametreihin. Tätä varten suoritetaan samat menettelyt. Mutta Override-painiketta ei paineta yhdeksän kertaa, vaan kymmenen kertaa. Pysäköintivalot välähtävät kuusi kertaa. Tämä tarkoittaa, että nollaus on valmis.
Automaattisen käynnistyksen ottamiseksi käyttöön 9010:ssä on erillinen menettely. Vaihteiston kahva siirretään vapaalle. Sitten siirrytään "seisontajarrun" kiristämiseen. Ja he painavat painiketta vastaavalla tarkoituksella avaimenperässä. Avain vedetään ulos virtalukosta heti, kun tunnusomainen signaali kuuluu. Seuraavan 30 sekunnin ajan sinun on suljettava ovet, poistuttava salongista.
Autohälyttimen toimintoihin kannattaa kiinnittää huomiota ennen lopullisen valinnan tekemistä. Tämä auttaa sinua ymmärtämään, mitä ominaisuuksia kohdataan käytön aikana.
Tomahawk-sarjan järjestelmässä on seuraavat edut, joista tulee samanaikaisesti toimintoja.
Siellä on sisäänrakennettu kello ajastimella, herätyskello.
Kuljettajan käytettävissä on erityinen käyttötila, joka tarjoaa merkittäviä energiansäästöjä. Tässä tilanteessa auton hälytin ei toimi täydellä teholla.
Automaattinen ovien ja tavaratilan suojaus konepellillä.
Vaikka moottori on päällä, järjestelmä suorittaa koneen itsediagnoosin. Hän osoittaa nopeasti mahdolliset viat.
Tomahawk-järjestelmä auttaa säätämään matkustamon lämpötilaa mahdollisimman tarkasti. Loppujen lopuksi sisällä on ylimääräinen anturi. Riittää vain ilmoittaa lämpötila-alue.
Tomahawk on hälytin, joka on yhteensopiva lähes minkä tahansa merkkisten autojen kanssa. Jopa kuljetuslaitteeseen asennetulla vaihdelaatikolla ei ole väliä. Ei ole väliä millä moottorilla auto on käynnissä.
Kaukosäädin soveltuu automaattiseen sammutukseen, moottorin käynnistykseen.
Samaa kaukosäädintä käytetään itse sireenin sammuttamiseen. Se on helppo kiinnittää avainrenkaaseen pienen koon ansiosta.
Työ jatkuu kellon ympäri.
Asennus on helppoa, vaikka henkilöllä ei olisi kokemusta työstä. Toimintahäiriöt ilmenevät vasta jonkin ajan kuluttua.
Tärkein asia, joka vaaditaan, on elektroniikkayksikön asennus. Hänen kauttaan laitetta ohjataan, ja hän on ohjaamossa. On suositeltavaa asettaa järjestelmäyksikköön menevä antenni mahdollisimman korkealle. Sitten kaikki kaukosäätimen signaalit vastaanotetaan keskeytyksettä.
Antenni 9010 koskettimet johdotuksineen, metalliesineet eivät ole sallittuja. Muuten rakenteen tehokkuus heikkenee. Mitä tulee itse sireeniin, paras paikka sen kiinnittämiseen on moottoritilassa. Silloin ulkopuolisilla on vain vähän pääsyä osaan. Huoltoavaimen kuoppaan asennetaan vain erilliset lajikkeet. Asennus suoritetaan vain äänitorvi alaspäin.
Tällaisissa olosuhteissa kosteus ei varmasti pääse sisään. Tärkeintä on järjestää johtojen liittäminen oikein matkustamon sisällä liiallisen hapettumisen estämiseksi.
Kojelauta kootaan uudelleen vasta, kun omistaja on suorittanut 9010:n täydellisen räätälöinnin. Tärkeä vaihe on johtojen juottaminen sillä hetkellä, kun keskuslukitus kytketään. Liitokset kiinnitetään toisiinsa tavallisella sähköteipillä, se selviää hyvin tehtävistään.
