Auton verhoilun korjaus sisätilojen kunnostustöiden yhteydessä on lähes ensisijainen tehtävä, sillä viallisella istuimella ajaminen uhkaa selkäkipujen lisäksi myös mahdollisen onnettomuuden. Verhoilun vaihtaminen omin käsin säästää paljon rahaa. Totta, joissain tapauksissa sinun on kekseliäs.
Ajoneuvon sisätilat ovat jatkuvasti alttiina erilaisille vaikutuksille. Kuljettajat tupakoivat usein ajon aikana, mikä johtaa usein savukkeiden tai niiden hiillosten putoamiseen verhoiluun. Matkustajat voivat olla lapsia, joilla on erityinen lahjakkuus likaamaan kaikkea ympärillä. Lisäksi verhoilu voi vaurioitua kuljetettaessa isoja esineitä.
Autonistuinten verhoilun korjausta ei pidetä vaikeimpana ajoneuvon huoltotyönä, joten useimmat autoilijat haluavat ratkaista tämän ongelman itse.
Auton sisätilaa huolletaan säännöllisesti, koska itse asiassa se on sen sisustuksen kasvot. Jos päätettiin palauttaa verhoilu henkilökohtaisesti, sinun on ensinnäkin oltava kärsivällinen ja yritettävä lisätä vastuutasi. Tämän tyyppisiin korjaustöihin tarvitset tiettyjä työkaluja ja materiaaleja. Materiaali valitaan riippuen kankaasta, jolla ajoneuvon istuimet on verhoiltu. Päätyökalu on ruuvimeisseli, jolla ruuvataan irti useimmat kiinnikkeet, joihin verhoilu on asennettu ohjaamoon.
Kuljettajan istuimen korjaukseen tulee kiinnittää erityistä huomiota, sillä se on autossa tärkeintä. Mitä mukavammaksi kuljettaja tuntee olonsa, sitä turvallisempi hän on tiellä.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Auton istuinten palovammojen korjaaminen edellyttää ennen kaikkea istuinten purkamista. Ensin auton istuin puretaan irti ruuvaamalla pultit, jotka kiinnittävät istuimen lattiaan. Tämän jälkeen sähköliittimet irrotetaan.
Toinen vaihe on vanhan verhoilun poistaminen. Työsi helpottamiseksi taivuta tuolin selkänojassa olevia kiinnikkeitä ja vapauta reuna sisärakenteista.
Kiinnikkeiden poistamisen jälkeen kansi poistetaan istuimesta. On syytä huomata, että tämä prosessi vaatii jonkin verran vaivaa, koska sisäpehmusteet voivat vaikeuttaa kannen kiristämistä.
Auton sisätilojen verhoilun korjaus voidaan aloittaa onnistuneen rakenteen purkamisen jälkeen. Verhoilua kunnostettaessa on noudatettava valmistajan liittämiä ohjeita. Korjauksen aikana on suositeltavaa käyttää juuri niitä materiaaleja, jotka muodostavat ajoneuvon sisustuksen. Tässä on parempi olla säästämättä hinnassa - kurja maksaa kahdesti.
Nahkaistuinten korjaamista pidetään perustellusti vaikeimpana työnä, koska se vaatii eniten materiaaleja ja vaivaa. Materiaalina käytetään:
Ensinnäkin epäsäännöllisyydet kiillotetaan ihon avulla, minkä jälkeen ohut muoviverkko levitetään tasaiseksi kerrokseksi, joka on täytetty nestemäisellä iholla. Näiden toimien suorittamisen jälkeen on odotettava, kunnes korjausmateriaali kuivuu, ja vasta sitten ottaa auto käyttöön. Turvaistuimen nahkakorjaus voi kestää hieman kauemmin kuin kangaskorjaus, mutta sisätilojen ulkonäkö miellyttää silmää pitkään.
Huomaa, että jos lämmitysjärjestelmällä varustetun tuolin kunnostaminen tuli tarpeelliseksi, silmukoiden irrottamisen jälkeen ajotietokone tuottaa virheen, jota ei voida poistaa itse. Tällaisissa tapauksissa on suositeltavaa ottaa yhteyttä asiantuntijoihin.
Turvaistuinten kangasverhoilun korjaus tehdään kahdessa vaiheessa, joista ensimmäinen on tarra. Ennen korjausta on kiinnitettävä erityistä huomiota kankaan valintaan - sen on vastattava auton sisätilan väriä. On myös suositeltavaa varata korjaussarja. Istuimen palauttamiseksi leikataan laastari vaurioituneen alueen muodon mukaan ja liimauskohtaan levitetään ohut kerros erityistä liimaa, jolle leikattu kankaanpala levitetään.
Toinen vaihe, lämpökäsittely, auttaa poistamaan reunojen epäsäännöllisyyksiä. Kunnostetulle alueelle kiinnitetään lämmönkestävä kalvo, joka silitetään lämmitetyllä silitysraudalla. Tehtyjen toimenpiteiden tulos on pääsääntöisesti täysin tasainen verhoilu, joka huolellisella käytöllä kestää useita vuosia.
Jos istuimeen on muodostunut kulunut reikä, korjataan auton kangasistuimet seuraavasti. Ensin sinun on leikattava huolellisesti verhoilun rispaantuneet reunat sekä puhdistettava ja rasvattava korjattava pinta. Kostuta seuraavaksi verhoilu ja anna sen kuivua hieman. Sen jälkeen korjausmateriaalin valmistusprosessi alkaa - sen on oltava puhdas ja vapaa vieraista hiukkasista. Seuraavaksi laastari liimataan ja lämpökäsitellään.
Yksi tärkeimmistä kohdista turvaistuimen entisöinnissa on pitää puhtaana ne istuimen alueet, jotka näyttävät hyvältä. Jotta korjattu osa ei eroa alkuperäisestä materiaalista, liima tulee levittää mahdollisimman huolellisesti. Lisäksi liima ei saa päästää yli millimetriä korjausalueen ulkopuolelle. Tätä varten käytetään yleensä kuviota, jonka reunoja pitkin piirretään liidulla reuna, minkä vuoksi liiman tarkassa levittämisessä ei ole vaikeuksia.
Lue täältä kuinka korjata auton takalukko omin käsin. Puskurin korjauksen periaatteet ilman erikoistyökaluja löydät täältä.
Palaneiden auton istuinten korjaus suoritetaan käyttämällä tiettyä kemiallista koostumusta. Puhdistettu pinta täytetään kerroksittain, kunnes aukko peittyy kokonaan. Tätä seosta voi ostaa monista autonosien liikkeistä. On syytä huomata, että erityistä huomiota tulisi kiinnittää koostumuksen väriin ja rakenteeseen, jotta kunnostettu alue ei ole enää näkyvä. Jos autoon asennetaan veluuripenkit, seoksen yläkerros tulee peittää nukkaa jäljittelevillä kuiduilla.
Nahkaistuimien palovammoja korjattaessa reikä tulee täyttää myös kemiallisella koostumuksella ja kiiltoa varten päälle on levitettävä erityistä geeliä, jonka ansiosta tuoli saa takaisin entisen kiillonsa. Viimeinen vaihe on kunnostetun pinnan maalaus.
Tiedätkö, hyvä lukija, että autonistuinten korjaushinta on nykyään erittäin korkea. Jotta autohuollon korjaajat sitoutuvat vaihtamaan autosi istuimet, he lähettävät sinulle ensin alustavan laskun, joka tuskin miellytä sinua. Mitä tehdä, jos istuimet ovat tulleet käyttökelvottomiksi ja ne on vaihdettava? Kaikki on yksinkertaista. Opi tekemään se itse!
vanhat auton istuimet
Se, että ajoneuvon ajon mukavuuden taso riippuu sisustuksesta ja istuinten kunnosta, on huomattu jo pitkään. Ja ei ole turhaa, että autotuotannon prosessissa tunnetut ja suositut merkkiyritykset palkkaavat loistavia suunnittelijoita, jotka pystyvät sisustamaan kaiken kauniisti sisällä.
Ajan myötä kaikki vanhenee, myös verhoilu. On selvää, että tällainen silmävaurio ei miellytä. Puristetut tuolit aiheuttavat esteettisesti epämiellyttävän vaikutelman lisäksi myös epämukavuutta. Liikkumisen aikana matkustajat ja kuljettaja eivät pysty rentoutumaan ja istuimet aiheuttavat jatkuvasti haittaa.
Kuinka poistaa nämä puutteet omin käsin? Meidän aikanamme tämä ei ole vaikeaa. Voit korjata kaiken: verhoiluviat, naarmut käsinojissa, repeämät istuinten selkänojassa ja paljon muuta.
Repeytyneet auton istuimet
Usein pakko korjata onnettomuus. Pieninkin onnettomuus voi rikkoa istuinrunkojen eheyden ja ohjaamon entinen kiilto katoaa.
Ennen kuin alat muuttaa mitään, sinun tulee varustaa itsesi tarvittavilla työkaluilla ja mikä tärkeintä, päättää materiaalista. Paljon riippuu materiaalista: korjauksen monimutkaisuudesta, sen hinnasta jne. Loppujen lopuksi se ei ole sama asia: nahka-, vinyyli- tai tekstiilikankaiden käsittely. Vaikka korjauksen olemus on sama kaikkialla - vauriokohdan toistuva pinnoitus erityisesti valitulla koostumuksella ja sitten lämpökäsittely.
Aluksi on hyödyllistä valita värimaailma, jonka kanssa työskentelemme. Tämä ei riipu vain omistajan mausta, vaan myös maalauksen eheydestä. Kaiken pitäisi näyttää harmoniselta.
Aloitamme tietysti vanhojen istuimien purkamisesta. Jos istuimet on verhoiltu nahalla, ne on poistettava. Uuden päällisen kanssa on suositeltavaa työskennellä kotona, missä on kätevämpää sijoittaa nahan tai alcantaran palasia vyötärön materiaaliin. On suositeltavaa allekirjoittaa jokainen vakiokannen osa ja ilmoittaa materiaalin nimi, josta valmistelemme itse leikkauksen. Voit käyttää tavallista merkkiä merkitsemiseen.
Irrotamme auton istuimista vakiosuojuksen. Muistutamme, että tuolit on poistettava, jotta työ voidaan suorittaa mukavasti.
Poistamme vanhan päällisen seuraavasti: puristamme ulos istuinten selkänojassa olevat metallipidikkeet. Kansi poistetaan aina ylöspäin.
Kannen poistamisen jälkeen näemme vaahtomuovista tehdyn kehyksen. Se on myös poistettava. Tämä ei aiheuta vaikeuksia, koska vaahtomuovikehystä pidetään vain paperiteipillä.
Istuimen ristiseläntuen tekeminen
Mene eteenpäin. On suositeltavaa tehdä ristiselän tuki istuimille, mikä lisää merkittävästi istuimen mukavuutta - sekä kuljettajan että matkustajan.
Tarvitsemme joukon seuraavia työkaluja ja kiinnikkeitä:
mutterit aluslevyillä;
kylmä hitsaus;
pitkä pultti;
hinaushihna;
kotitekoinen lautanen helposti taivutettavasta materiaalista.
Otamme mutterin ja kiinnitämme levyn, minkä jälkeen puristamme sen kylmähitsauksella luotettavuuden vuoksi. Taivutamme kiinnikkeet vyön alle. Tässä on tärkeää kiinnittää huomiota seuraavaan: itse hihna heitetään yhdensuuntaisten tukien yli ja kitkaprosessi tapahtuu vain reunassa. Kylmähitsaus auttaa komponenttien rakentamisessa niin, että hihna on tasainen.
Kiinnitämme hihnan pitkällä pultilla, jotta se ei heilu. Pultin kiinnitystä varten toimitetaan kiinnitys liimalla. Siten se ei pyöri eikä pultti mene minnekään.
Siinä kaikki. Kyllä, ja on suositeltavaa asentaa kätevä kahva säätöpulttiin. Sama ristiselän tuki kruunaa ulkomaisten autojen tuolit, joten ensimmäinen korjausvaihe ja mukavan tuolin luominen omilla käsillä on saatu päätökseen.
Jatkamme materiaalin käsittelyä. Irrotettu kansi on repäistävä ensin auki. Samalla se on jaettava erillisiin osiin, jotta sitä voidaan myöhemmin käyttää uudessa materiaalissa.
Painamme jokaisen nahka- tai Alcantara-palan painoilla uuteen materiaaliin. Ota geelikynä ja piirrä materiaalin reunat. Läppien yhdistämiseksi merkitsemme ne lyhyillä lovilla kehän ympärillä. On syytä tietää, että Alcantara, kuten nahka, on helppo leikata saksilla.
Alcantara on materiaali, joka näyttää enemmän mokalta kuin nahalta, siinä on lyhyt nukka. Tällainen kasa on suunnattu yhteen suuntaan.Tämä on erittäin tärkeää huomioida leikattaessa, koska jos paalun suunta ei ole sama, voi syntyä puutteita ja auton sisustus näyttää huonolta.
Työn seuraava vaihe on ihon tai Alcantaran vahvistaminen vaahtomuovilla. Tämä on edellytys pätevälle venymiselle. Tee-se-itse-istuimen korjaus on yksinkertainen asia, mutta tässä työssä on monia vivahteita, jotka sinun pitäisi tietää. Ja vaahtokumi on yksi tärkeimmistä pienistä asioista. Tämän materiaalin paksuus on ehdottomasti oltava 5 mm, ja kääntöpuolen materiaalin on oltava kangaspohjaista.
Video näyttää kuinka korjata auton istuinten verhoilu:
