Auton verhoilun korjaaminen sisätilojen kunnostustöiden yhteydessä on lähes ensisijainen tehtävä, sillä viallisella istuimella ajaminen uhkaa alaselkäkipujen lisäksi myös mahdollisen onnettomuuden. Verhoilun vaihtaminen omin käsin voi säästää paljon rahaa. Totta, joissain tapauksissa joudut tinkimään.
Ajoneuvon sisätilat ovat jatkuvasti alttiina erilaisille vaikutuksille. Kuljettajat polttavat usein ajon aikana, mikä johtaa usein savukkeiden tai niiden hiilen putoamiseen verhoilun päälle. Matkustajat voivat olla lapsia, joilla on erityinen lahjakkuus likaamaan kaikkea ympärillä. Lisäksi verhoilu voi vaurioitua kuljetettaessa isoja esineitä.
Autonistuinten verhoilun korjausta ei pidetä vaikeimpana ajoneuvon huoltotyönä, joten useimmat autoilijat haluavat ratkaista tämän ongelman itse.
Auton sisätilat huolletaan säännöllisesti, koska itse asiassa se on sen sisustuksen kasvot. Jos päätettiin palauttaa verhoilu omin käsin, sinun on ensinnäkin oltava kärsivällinen ja yritettävä lisätä vastuutasi. Tämäntyyppisiin korjaustöihin tarvitaan tiettyjä työkaluja ja materiaaleja. Materiaali valitaan riippuen kankaasta, jolla ajoneuvon istuimet on verhoiltu. Päätyökalu on ruuvimeisseli, jota käytetään irrottamaan useimmat kiinnikkeet, joihin verhoilu on asennettu ohjaamoon.
Kuljettajan istuimen korjaukseen kannattaa kiinnittää erityistä huomiota, sillä se on autossa tärkein asia. Mitä mukavammaksi kuljettaja tuntee olonsa, sitä turvallisempi hän on tiellä.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Autonistuimien läpipalamien korjaaminen tarkoittaa ennen kaikkea istuinten purkamista. Ensin auton istuin puretaan irti ruuvaamalla pultit, jotka kiinnittävät istuimen lattiaan. Tämän jälkeen sähköliittimet irrotetaan.
Toinen vaihe on vanhan verhoilun poistaminen. Helpotaksesi itseäsi, taivuta tuolin selkänojassa olevia kiinnikkeitä ja vapauta reuna sisärakenteista.
Kiinnitysrakenteiden poistamisen jälkeen kansi poistetaan istuimesta. On syytä huomata, että tämä prosessi vaatii jonkin verran vaivaa, koska sisäpehmusteet voivat vaikeuttaa päällisen alasvetämistä.
Auton verhoilun korjaus voidaan aloittaa onnistuneen rakenteen purkamisen jälkeen. Verhoilua kunnostettaessa on noudatettava valmistajan ohjeita. Korjauksen aikana on suositeltavaa käyttää juuri niitä materiaaleja, jotka muodostavat ajoneuvon sisustuksen. Tässä on parempi olla säästämättä hinnassa - ahne maksaa kahdesti.
Nahkaistuinten korjaamista pidetään perustellusti vaikeimpana työnä, koska se vaatii eniten materiaaleja ja vaivaa. Käytetyt materiaalit ovat:
Ensinnäkin epäsäännöllisyydet hiotaan hiekkapaperilla, minkä jälkeen ohut muoviverkko levitetään tasaiseksi kerrokseksi, joka on täytetty nestemäisellä iholla. Kun olet suorittanut nämä vaiheet, sinun on odotettava, kunnes korjausmateriaali kuivuu, ja vasta sitten ota auto käyttöön. Turvaistuimen nahkakorjaus voi kestää kauemmin kuin kangaskorjaus, mutta ulkopuoli miellyttää silmää pitkään.
Huomaa, että jos on tarpeen palauttaa lämmitysjärjestelmällä varustettu tuoli, silmukoiden irrottamisen jälkeen ajotietokone tuottaa virheen, jota ei voida poistaa omin käsin. Tällaisissa tapauksissa on suositeltavaa ottaa yhteyttä asiantuntijaan.
Turvaistuinten kangasverhoilun korjaus tehdään kahdessa vaiheessa, joista ensimmäinen on laastarin kiinnitys. Ennen korjausta on kiinnitettävä erityistä huomiota kankaan valintaan - sen on vastattava auton sisätilan väriä. On myös suositeltavaa varata korjaussarja. Istuimen palauttamiseksi vaurioituneen alueen muotoon leikataan laastari ja liimauskohtaan levitetään ohut kerros erityistä liimaa, johon levitetään leikattu kangaspala.
Toinen vaihe - lämpökäsittely auttaa poistamaan reunojen epäsäännöllisyyksiä. Kunnostetulle alueelle kiinnitetään lämmönkestävä kalvo, joka silitetään lämmitetyllä silitysraudalla. Näiden toimien tulos on yleensä täysin tasainen verhoilu, joka huolellisella käytöllä kestää useita vuosia.
Jos istuimeen on muodostunut hankausreikä, korjaa kangasistuimet seuraavasti. Ensin sinun on leikattava huolellisesti verhoilun löysät reunat ja myös puhdistettava ja rasvattava korjattava pinta. Seuraavaksi sinun tulee kostuttaa verhoilu ja antaa sen kuivua hieman. Tätä seuraa korjausmateriaalin valmistusprosessi - sen on oltava puhdas ja vapaa vieraista hiukkasista. Sitten laastari liimataan ja lämpökäsitellään.
Yksi tärkeimmistä kohdista turvaistuimen entisöinnissa on pitää puhtaana ne istuimen alueet, jotka näyttävät hyvältä. Jotta korjattu osa ei eroa alkuperäisestä materiaalista, liima tulee levittää mahdollisimman huolellisesti. Lisäksi liima ei saa päästää yli millimetriä korjausalueen ulkopuolelle. Tätä varten käytetään yleensä kappaletta, jonka reunoja pitkin piirretään reuna liidulla, minkä vuoksi liiman tarkassa levittämisessä ei ole vaikeuksia.
Lue täältä kuinka korjata auton tavaratilan lukko omin käsin. Puskurin korjauksen periaatteet ilman erikoistyökaluja löytyvät täältä.
Palaneiden auton istuinten korjaus suoritetaan käyttämällä tiettyä kemiallista koostumusta. Puhdistettu pinta täytetään kerroksittain, kunnes aukko on täysin sulkeutunut. Tätä seosta voi ostaa monista autonosien liikkeistä. On syytä huomata, että erityistä huomiota tulisi kiinnittää koostumuksen väriin ja rakenteeseen, jotta myöhemmin kunnostettu alue ei jää silmään. Jos autoon asennetaan veluuripenkit, seoksen yläkerros tulee peittää kuiduilla, jotka jäljittelevät nukkaa.
Korjattaessa auton nahkaistuimien läpipalamia, reikä tulee täyttää myös kemiallisella koostumuksella ja kiiltoa varten päälle erityistä geeliä, jonka ansiosta tuoli saa takaisin entisen kiillonsa. Viimeinen vaihe on maalaus kunnostetun pinnan päälle.
Tiesitkö, hyvä lukija, että turvaistuimen korjauksen hinta on nykyään erittäin korkea. Jotta autohuollon korjaajat sitoutuvat vaihtamaan autosi istuimet, he lähettävät sinulle ensin alustavan laskun, josta et todennäköisesti pidä. Mitä tehdä, jos istuimet ovat tulleet käyttökelvottomiksi ja ne on vaihdettava? Se on yksinkertaista. Opi tekemään se itse!
Vanhat auton istuimet
Se, että ajoneuvon ajon mukavuuden taso riippuu sisustuksesta ja istuinten kunnosta, on huomattu jo pitkään. Eikä ole turhaa, että autotuotannon prosessissa tunnetut ja suositut tuotemerkit palkkaavat nerokkaita suunnittelijoita, jotka voivat sisustaa kaiken kauniisti sisältä.
Ajan myötä kaikki vanhenee, myös verhoilu. On selvää, että tällainen silmävaurio ei miellytä. Puristetut tuolit aiheuttavat esteettisesti epämiellyttävän vaikutelman lisäksi myös epämukavuutta. Liikkumisen aikana matkustajat ja kuljettaja eivät pysty rentoutumaan ja istuimet aiheuttavat jatkuvasti haittaa.
Kuinka poistaa nämä puutteet omin käsin? Meidän aikanamme tämä ei ole vaikeaa. Voit korjata kaiken: verhoilun viat, naarmut käsinojissa, repeämät istuinten selkänojassa ja paljon muuta.
Repeytyneet auton istuimet
Usein pakottaa sinut korjaamaan onnettomuuden. Kevyinkin onnettomuus voi tuhota istuinrunkojen eheyden ja sisätilojen aiempi kiilto katoaa.
Ennen kuin alat muuttaa mitään, sinun tulee varustaa itsesi tarvittavilla työkaluilla ja mikä tärkeintä, päättää materiaalista. Paljon riippuu materiaalista: korjauksen monimutkaisuus, sen hinta jne. Se ei ole sama asia: nahka-, vinyyli- tai tekstiilikankaiden käsittely. Vaikka korjauksen olemus on sama kaikkialla - vaurioituneen alueen toistuva pinnoitus erityisesti valitulla koostumuksella ja sitten lämpökäsittely.
Aluksi on hyödyllistä valita värimaailma, jonka kanssa työskentelemme. Tämä ei riipu vain omistajan mausta, vaan myös maalauksen eheydestä. Kaiken pitäisi näyttää harmoniselta.
Aloitamme tietysti purkamalla vanhat istuimet. Jos istuimet on verhoiltu nahalla, ne on poistettava. On suositeltavaa työskennellä uudella päällyksellä kotona, jossa on kätevämpää sijoittaa nahan tai Alcantaran palasia supistavaan materiaaliin. On suositeltavaa allekirjoittaa jokainen vakiokotelon osa ja ilmoittaa sen materiaalin nimi, josta valmistelemme itse leikkauksen. Voit käyttää tavallista merkkiä merkitsemiseen.
Irrotamme auton istuimista vakiosuojuksen. Muistutamme, että tuolit on poistettava, jotta työ sujuisi mukavasti.
Poistamme vanhan päällisen seuraavasti: purista ulos istuinten selkänojassa olevat metallipidikkeet. Kansi irtoaa aina ylöspäin.
Kannen poistamisen jälkeen näemme vaahtokumikehyksen. Se on myös poistettava. Tämä ei aiheuta vaikeuksia, koska vaahtokumikehys pidetään vain paperiteipillä.
Istuimen ristiselän tuen tekeminen
Mene eteenpäin. On suositeltavaa tehdä istuimelle ristiselän tuki, joka lisää huomattavasti istuimen mukavuutta - sekä kuljettajalle että matkustajalle.
Tarvitsemme joukon seuraavia työkaluja ja laitteita:
mutterit aluslevyillä;
kylmä hitsaus;
pitkä pultti;
hinaushihna;
kotitekoinen lautanen, joka on valmistettu helposti taivutettavasta materiaalista.
Otamme mutterin ja kiinnitämme levyn, sitten puristamme sitä kylmähitsauksella luotettavuuden vuoksi. Taivutamme kiinnikkeet vyön alle. Tässä on tärkeää kiinnittää huomiota seuraavaan: itse hihna heitetään yhdensuuntaisten tukien yli ja kitka tapahtuu vain reunassa. Kylmähitsaus auttaa osien rakentamisessa niin, että hihna on tasainen.
Kiinnitämme hihnan pitkällä pultilla, jotta se ei heilu. Pultin kiinnitystä varten toimitetaan kiinnitys liimalla. Siten se ei pyöri eikä pultti mene minnekään.
Siinä kaikki. Kyllä, ja säätöpulttiin suositellaan mukavaa kahvaa. Sama ristiselän tuki kruunaa ulkomaisten autojen istuimet, joten ensimmäinen korjausvaihe ja mukavan tuolin luominen omilla käsillä on saatu päätökseen.
Jatketaan materiaalin parissa. Irrotettu kansi on revittävä ensin auki. Samalla se on jaettava erillisiin osiin, jotta sitä voidaan myöhemmin käyttää uudessa materiaalissa.
Jokainen nahka- tai Alcantara-pala painetaan uutta materiaalia vasten painoilla. Ota geelikynä ja piirrä materiaalin reunojen ympärille. Yhdistä läpät merkitsemällä ne lyhyillä lovilla kehän ympärillä. On syytä tietää, että alcantara, kuten nahka, voidaan leikata helposti saksilla.
Alcantara - materiaali, joka näyttää enemmän mokalta kuin nahalta, siinä on lyhyt päiväunet. Tällainen kasa on suunnattu yhteen suuntaan.Tämä on erittäin tärkeää ottaa huomioon katkaisussa, sillä jos paalun suunta ei ole sama, voi muodostua puutteita ja auton sisätila näyttää huonolta.
Työn seuraava vaihe sisältää nahan tai Alcantaran vahvistamisen vaahtomuovilla. Tämä on edellytys pätevälle supistukselle. Tee-se-itse-istuimen korjaaminen ei ole vaikeaa, mutta tässä työssä on monia vivahteita, jotka sinun pitäisi tietää. Ja vaahtokumi on yksi tärkeimmistä pienistä asioista. Tämän materiaalin paksuus on ehdottomasti oltava 5 mm, ja kääntöpuolella materiaalin on oltava kangaspohjaista.
Videolla kuvataan kuinka korjata auton istuinten verhoilu:
