Omat ohjeet katon purkamiseen antennin vaihtoa varten.
Kierrämme irti kaksi ruuvia, jotka pitävät visiiriä. Väännä plafonin diffuusori visiirien väliin ruuvimeisselillä. Oikealla plafonilla painamme muovisalpaa ja otamme plafonin pois:
Vedä sitten yläosa varovasti ulos (tässä tapauksessa sinun on kiristettävä salpa litteällä ruuvimeisselillä. Kuvassa se on korostettu punaisella):
Irrota matkustajan istuimen sivusta kahva - pidike. Irrotamme kaksi tulppaa litteällä ruuvimeisselillä:
Toisaalta puristamme myös salpoja ruuvimeisselillä, muuten kahvaa ei voi vetää ulos. Tämän seurauksena iho näyttää tältä:
Yksi asemamme erikoisaloista on Nissan Noten laadukas korjaus. Autokorjaamoillamme on oma Nissan Note -korjaustyökalu. Kulutusosia, öljyjä ja nesteitä on saatavilla rutiinihuoltoa varten. Tuomme parin tunnin sisällä päävarastolta mahdolliset varaosat Nissan Note -korjaukseen.
Nissan Note:n rutiinihuolto ja huolto on suositeltavaa suorittaa 7-10 tuhannen kilometrin välein. kilometrimäärä. Tämä sisältää välttämättä moottoriöljyn, öljynsuodattimen, ilmansuodattimen ja ohjaamon suodattimen vaihdon. Suunniteltujen töiden yhteydessä teemme ilmaisen diagnostiikan kaikille ajoneuvon osille ja laadimme suositusluettelon.
60 tuhannen kilometrin välein. mittarilukema, suosittelemme jakohihnan vaihtamista rullilla, ja jos moottori on ketju, on parempi vaihtaa ketju 120 tuhannen kilometrin välein. On parempi vaihtaa kynttilät 40 tuhannen kilometrin välein bensiinimoottoreissa ja 100 tuhannen kilometrin välein. kilometrimäärä dieselmoottorilla.Nissan Note -malleissa, joissa on mukautuva kaasu, on suositeltavaa puhdistaa ja säätää kaasu 60 000 km:n välein.
Nissan Note -napalaakerin kulumisaste voidaan määrittää vain diagnostiikan avulla.
Auton omistajat eivät koskaan lakkaa pyrkimästä suosikkiensa ainutlaatuisuuteen. Nissan Noten viritys on edelleen yhtä ajankohtainen kuin se oli 10 vuotta sitten, kun tämä auto esiteltiin Eurooppaan Frankfurtin autonäyttelyssä. Nissan Note:n viimeisin päivitetty versio saapui Geneveen vuonna 2013. Vaikka auton suunnitteluun on tehty monia muutoksia ja parannuksia, Nissanin virityksen kysyntä ei ole vähentynyt ollenkaan.
Itse asiassa täydellisyydellä ei ole rajaa. Työtä tähän suuntaan tehdään kaikkialla: erityisistä virityshuoltoasemista asiantuntijoiden osallistuessa yksityisiin korjaamoihin, joissa viritys tehdään käsin. Toimintakenttä tähän suuntaan on erittäin laaja.
Auton kallein osa on kori. Tämä on otettava huomioon ulkonäköä muutettaessa. Tärkeintä on, että ne eivät vaikuta kehon vakauteen ulkoisia tekijöitä vastaan ja ajoturvallisuuteen. Kannettava tietokone tai pikemminkin sen runko voi saada uuden muotoilun seuraavien töiden vuoksi:
1. Maalaus. Auton korin maalauksen virityselementtejä ovat useissa väreissä maalaus ja airbrushing. Airbrushing on upea viritys. Tietysti se tekee Nissan Notesta täysin ainutlaatuisen, mutta nämä palvelut ovat kalliita.
2. Vinyylikalvo. Nissan-rungon vinyylikääre voi olla edullinen vaihtoehto airbrushingille. Millä tahansa kuviolla varustettu kalvo levitetään korin pinnalle, muuttaa radikaalisti auton ulkonäköä ja toimii samalla tiettynä suojana maalipinnalle. Tällainen työ voidaan tehdä käsin.
3. Kiillotus. Tämä menetelmä on erityisen tehokas käytettäessä kiillotuskoneella levitettyjä kiillotusaineita.
4. Ikkunoiden sävytys. Tämä tekniikka ei vain paranna Nissan Noten ulkonäköä, vaan sillä on myös suojatoimintoja. Levitetty korkealaatuinen kalvo neutraloi haitallista auringonsäteilyä, sammuttaa häikäisevän valon, estää kovettun auton lasin sirpaleita leviämästä. Jos sinulla on tietyt taidot ja yksinkertaiset laitteet, työ tehdään itsenäisesti.
5. Melueristys. Nämä Nissan Note -työt suoritetaan auton sisustuksen täydellisellä purkamisella. Runko on liimattu tärinää vaimentavalla ja melua eristävällä materiaalilla. Seuraavat käsitellään:
6. Vaihtoehtoinen optiikka Erittäin edullinen vaihtoehto Nissan Noten rungon virittämisessä on vaihtoehtoisten optiikkojen käyttö. Bi-xenon-ajovalot, vaihtoehtoiset takavalot, LED-nauhat, lisäjarruvalo muuttavat ulkonäköä ja valaistuksen suorituskykyä radikaalisti.
7. Lisävarusteet. Uusien tee-se-itse-design-lisävarusteiden avulla voit parantaa merkittävästi Nissan Noten ulkonäköä. Täällä sinun on valittava oikeat sarjat, joita viritysyritykset tarjoavat nykyään laajalti.
Deflektorit on asennettu konepelliin. Katolle on olemassa erityiset kattotelineet. Vuori on kiinnitetty kynnysten alle. Erikoisspoilerit on kiinnitetty etu- ja takapuskurin alle.Visiiri tarttuu lasiin. Kannettava tietokone on varustettu lisäelektroniikalla: peruutuskamera, pysäköintianturit jne.
VIDEO
Nissanin Noteille tarjoama moottorivalikoima on seuraava:
bensiini, jonka tilavuus on 1198 kuutiometriä. cm, tilavuus 79 litraa. Kanssa.;
turbobensiini, tilavuus 1198 kuutiometriä cm, maksimiteho 98 litraa. Kanssa.;
turbodiesel, jonka tilavuus on 1461 kuutiometriä. cm, maksimiteho 78 litraa. Kanssa.;
bensiini, jonka tilavuus on 1598 kuutiometriä. cm, maksimiteho 111 litraa. Kanssa.
Auto turbo diesel moottori
Yleensä näiden moottoreiden päivittäminen sisältää sirun virityksen. Elektronisen moottorin ohjausyksikön laiteohjelmisto (uudelleenohjelmointi) on käynnissä. Tämän toiminnon avulla voit lisätä voimayksikön tehoa ja vähentää polttoaineen kulutusta. Lisäksi se tekee moottorista joustavamman ja tasapainoisemman.
Nissan Note. Moottoritila
Riisi. 1.2. Auton moottoritila: 1 - ilmastointijärjestelmän putkisto; 2 - lukkiutumattomien jarrujen (ABS) hydroelektroniikkayksikkö; 3 - öljyn täyttökaulan tulppa; 4 - tuloputki; 5 - adsorbentin tyhjennysventtiili; 6 - kaasuläppäkokoonpano; 7 - moottorin kampikammion tuuletusjärjestelmän suuren haaran letku; 8 - ilmansyöttöholkki; 9 - pääjarrusylinteri; 10 - ilmansuodatin; 11 - moottorin ohjausjärjestelmän elektroninen yksikkö; 12 - sulakkeiden ja releiden asennuslohko; 13 - akku; 14 - teholiittimien asennuslohko; 15 - moottorin jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliö; 16 - moottorin jäähdytysjärjestelmän jäähdyttimen täyttökaula; 17 - moottorin jäähdytysjärjestelmän letkut; 18 - konepellin lukko; 19 - ilmanottoaukon äänenvaimentimella; 20 - öljytason ilmaisin (mittatikku); 21 - generaattori; 22 - moottori; 23 - tuulilasin pesusäiliön täyttöaukko
Riisi. 1.3. Moottoritila ja ajoneuvon pääyksiköt (alakuva): 1.14 - etupyörän jarrut; 2.13 - etujousituksen iskunvaimentimet; 3.12 - etujousituksen stabilointitangot; 4 - lisävarusteen käyttöhihna; 5 - ilmastointikompressori; 6 - moottoriöljyn tyhjennysreiän tulppa; 7 - öljynsuodatin; 8 - moottorin jäähdytysjärjestelmän jäähdyttimen letku; 9 - moottori; 10 - vaihdelaatikko; 11 - reiän tulppa työnesteen tyhjentämiseksi vaihteistosta; 15.25 - ohjaustangot; 16.24 - etupyörät; 17.23 - etujousitusvarret; 18 - etujousituksen poikkipalkki; 19 - ohjausvaihde; 20 - voimayksikön takajousituksen tuki; 21 - katkollektor (pakokaasujen neutraloija yhdistettynä pakosarjaan); 22 - keräimen lämpösuoja
Riisi. 1.4 Auton pääyksiköt (näkymä alhaalta, takaa): 1.10 - takapyörän jarrut; 2.9 - takajousituksen iskunvaimentimet; 3.8 - takajousitusjouset; 4 - päääänenvaimennin; 5 - päääänenvaimentimen lämpösuoja; 6 - paikka varapyörälle; 7 - polttoainesäiliön täyttöputki (putken yläosa on peitetty suojakotelolla); 11 - polttoainesäiliö; 12 - takajousituspalkki; 13 - lisävaimennin; 14 - lisääänenvaimentimen lämpösuoja; 15 - väliputken lämpösuoja; 16 - polttoainehöyryn talteenottojärjestelmän adsorberi
Nissan-ajoneuvoissa on erittäin monimutkainen jousitus. Tai pikemminkin vaikein asia on jousituselementtien varaosien valinta.
Ja niin, tehtävä: etujousituksen alavarsien vaihto ja apurungon hiljaisten lohkojen vaihto!
Note:n alemmat etujoustovarret vaihtuvat vain kokoonpanona!
Ja lisäksi yhden alkuperäisen vipukokoonpanon (se sisältää kaksi äänetöntä lohkoa ja kuulanivelen) hinta ei ole kovin halpa: 8 000 ruplaa yhdelle. Ja tarvitset niitä kaksi.Löydät halvempia vaihtoehtoja, mutta vaarantamatta autoni laatua ja vastaavasti turvallisuutta. Osoittautuu, että etujousituksen alavarsien analogit eivät ole missään nimessä ostamisen arvoisia! Houkuttelevasta 2-2,5 tonnin hinnastaan huolimatta. toisin kuin alkuperäinen 8 tr. Tämä on väärä talous, joka johtaa pian vipujen toistuvaan uudelleenasennukseen tai vaihtamiseen, koska tällaiset vivut ovat erittäin huonolaatuisia, samoin kuin itse tuotteen metalli sekä kumin laatu. hiljaiset lohkot.
Sinun on toimittava järjestelmän mukaisesti:
ostaa erikseen yksinomaan Limforder-yhtiön äänettömät lohkot, koska Enotovodovin arvioiden mukaan ne ovat erinomaisia, jopa alkuperäiset äänettömät lohkot ja erikseen pallon tuki JBJ.
Autohuollossa purista kaikki sisään, kaikki loksahtaa paikoilleen niin kuin pitää, samoin kuin VTR äänettömät lohkot paarissa, jotka sopivat edelleen Renault Loganiin. Työ on monimutkaista poistamalla paarit, sinun täytyy ruuvata irti ja ruuvata sitten paikoilleen paljon osia. Mutta hyvät asiantuntijat selviävät tästä työstä muutamassa tunnissa.
Kaikki korjaukset varaosilla ovat useita kertoja halvempia kuin kaiken alkuperäisen asentaminen, ja kaikkien osien laatu: äänettömät lohkot ja kuulanivelet eivät ole läheskään alkuperäisiä huonompia (suuri määrä Enotovodovia todistaa).
Ja Teknan (moottorilla) suorittamaan Nissan Notein he asensivat myös ilmastointilaitteen, 16 tuuman kevytmetallivanteet. Sisustuksessa käytettiin nahkaisia sisäosia. Käyttö Nissan Note.
Tietoja Nissanin ja Infinitin valmistamien autojen korjauksesta, käytöstä ja huollosta. Takaisin osiin: Etusivu - Nissan Note. Nissan Note -huoltoväli.
Nissan Note -käyttö ja huolto. Kuinka vaihtaa kynttilät Nissan Notessa? Mitkä sytytystulpat ovat parempia Nissan Note 1.4:lle ja 1.6:lle? millä aikavälein vaihtaa ja miten vaihtaa itse?
Takaistuimet taittuvat alas puoliksi. Pienet insinöörien ergonomiset virheet. Olin tyytyväinen pesukarkuuni ennen onnettomuutta. Note laturin kanssa on juuri tehty kaupunkiin.
NISSAN NOTE:n omistamis- ja ylläpitokustannukset vuodessa. - lokikirja Nissan Note White Hockey Player Tekna 2009 päällä
Olemme ostaneet autoja koko huhtikuun ajan. Kaupunki on ketterä, ketterä. Nopeudella kaarrettaessa se tuntuu tottelevan ohjauspyörää ja pitävän hyvin tiestä, jos siinä ei ole kuoppia. Kätevä tavaratila, kaikki roskat ovat hyllyn alla eikä näy. Käynnistyy automaattisesta käynnistyksestä talvella missä tahansa pakkasessa. Hyvä maastokyky tällaiselle autolle. Kun pääsin hiekkatielle, jonne oli jätetty tela traktoreista, NOTA ei pettynyt, ajoin ulos ja tämä koneelle, joka näki, oli yllättynyt. Jäykkä jousitus, heilahtelee epätasaisilla tieosuuksilla, pitää hidastaa, - ei rata-auto vaan kaupunkiauto.
Taka- ja etuvalojen, jarruvalojen ja sumuvalojen valojen vaihtaminen on hankalaa. Talvella polttoainesäiliön luukku on pyyhittävä pesun jälkeen, se voi jäätyä eikä avautua. Jostain syystä takaovien ikkunat huurtuvat talvella. Vasemmalle käännettäessä annettiin poskia ohjauspyörälle, etsittiin pitkään, se osoittautui joustintuen tukilaakeriksi. Vaihdettu, ongelma poistui. Kesällä tuuletin alkoi toimia usein, tuli salonkiin, pyysi puhdistamaan jäähdyttimen, kävi ilmi, että se oli tukkeutunut lialta ja kääpiöistä patterien välissä.
He siivosivat sen, ongelma poistui. Talvella kuulin nakun takaiskunvaimentimeen, luulin että se osui, mutta takajousen kupissa oli jääpala, poistin sen ja nakutus katosi. Liesi ja ilmastointilaite toimivat ilman kommentteja. Laitoin vetokoukun kiinni ja vedän perävaunua. Itse asiassa hän ei näytä kovin hyvältä, mutta kun hän istui salongissa muihin autoihin, valinta oli hänen. Ratin takana istuminen on mukavampaa kuin Qashqaissa, minulla on se. Ulkonäkö ei sovi kaikille.
Pienet ja takaiskunvaimentimet puhkaisevat poliisin, mutta tämä on korjattavissa. Nyt on hiljaisuus ja mukavuus, ja talvella ajelen radalla, jossa ajaa vain jeeppejä ja nyt pysäköin reunakiveyksien yläpuolelle. Aluksi ilmastointilaitteen kompressori ei toiminut, se vaihdettiin takuuseen. En ollut takuussa, palvelen itse. Mikään ei kolhi, vinku, vinku. Lähtee hyvin käyntiin kylmällä säällä.Liikennepoliisi jää useimmiten huomiotta. Euro-analogin ja muiden mallien läsnäolo samalla alustalla mikra, tiida vakuuttaa varaosien suhteen. Hyvä nettituki > jne.
Matala maavara vakiopyörillä. Pahvia ei ole helppo työntää jäähdyttimen eteen. Jotta sytytystulppaan pääsee käsiksi, imuaukko on irrotettava. Mutta jos kaada sen talvella, et voi vain kuivata sitä. "Täysin painettuna kaasunpoisto" -tilaa ei ole. Kynttilät ovat kalliita ja loppu. Kaasun täyttöaukon luukun huono muotoilu. Jatkuvasti lian sisällä ja jäätyy talvella. Tiellä joskus "yritetään loukata", he eivät usko, että pieni "menee". Menin, en katunut jousitusta:. Pehmuste irtosi vasemmasta jalkatyynystä.
Jousitus on energiaintensiivinen, se "nielee" pienet epätasaisuudet erittäin hyvin. Kuten sanonta kuuluu "nopea, kestävä ja käytännössä ei tarvitse ruokkia" Vaikea kynttilöiden vaihto, huono äänieristys. Kädet kutittaa korjata jotain, mutta ei ole tarvetta pah, pah, pah. Erinomainen jousitus B-luokalle. Kuuma liesi, ilmakanavat takamatkustajille, ikkunat aina puhtaat. Takaistuimet kuten executive-luokassa, siirrettävä takaistuin. Erinomainen istuimen sivutuki. Paneelissa kätevät hansikaslokerot. Katolta sataa edelleen kondenssivettä, lupasivat tehdä sen takuuna.
Istuimet eivät käänny tasaiseksi lattiaksi, selkänoja ei käänny taaksepäin. Moottorin lämpömittarissa ei ole ilmaisinta, vain ylikuumenemisvalo. Istuinlämmityksen ja oven lukituksen epämukava sisällyttäminen. Ole varovainen etupuskurin kanssa pysäköidessäsi, jotkut jalkakäytävät ovat korkealla, joten silmä ja silmät. Vaikka on huomattava, että kaikesta jäykkyydestään huolimatta se on vahva.
Moottori: pesun jälkeen tyhjäkäynti oli poissa - pesurit ylittivät sen, oli syytä puhdistaa ilmapelti. Sähköasentaja: palaneet mitat, ajovalot. Salonki: kuten sanoin, sirkat välillä ryömiä ulos, talvella vinkuminen poistuu usein pshikaniya wd:llä, silikonilla, kierteillä jne.
Pienet asiat: vaihdettiin äänenvaimennin - alkoi painua; pari lämmintä klipsiä putosi. Laadukkaat sisustusmateriaalit. Parempi äänieristys kuin edeltäjänsä ennen restaurointia. Vetää hyvin pohjasta. Edullinen hinta eurooppalaiselle autolle, jossa kondeya ja lämmittimet pohjassa. Helppo käynnistää kylmällä säällä, lämmin liesi. Erinomainen näkyvyys peileissä, pysäköinti ilman ongelmia. Hyvä perheauto, suosittu Euroopassa.
Nykyaikaiset autot ovat monimutkaisia teknisiä laitteita, joita ei ole helppo korjata yksinään, koska usein tarvitaan kalliita erikoislaitteita. Tästä syystä useimmat käsikirjat ovat luonteeltaan yleiskatsavia ja antavat autonomistajille yleistä tietoa käytössä olevasta ajoneuvosta. Nissan Noten omistajille tarjottu käyttöohje ei ole poikkeus.
Ensimmäisessä luvussa käsikirja sisältää Nissan Note -auton turvallisuuteen liittyviä tietoja:
• istuimet, niiden säädöt, pääntuet jne.;
Toisessa luvussa Nissan Note -korjausopas ja sen toiminta sisältää kuvauksen kojelaudasta ja säätimien toiminnasta. Osoittimien ja mittarien, hälyttimien ja osoittimien, äänihälyttimien, turvajärjestelmien, pyyhkimen ja pesurin kytkimien, keskusajovalojen ja kaarrekytkimien, sähkötoimisten ikkunoiden ja muiden sijaintien sekä matkatavaroiden, vaatteiden ja pienten tavaroiden sijoittelun löydät täältä. toinen luku.
Käsikirjan kolmas luku on omistettu liikkeen alkamiseen valmistautumiseen. Tämä luku sisältää:
Näiden lisäksi luvussa kuvataan koko sarja valmistelutyötä ennen liikkeen aloittamista.
Käsikirjan neljäs luku sisältää materiaalia tuuletusaukkojen, lämmittimen ja ilmastointilaitteen, audiojärjestelmän ja all-aaltoradion toiminnasta CD-soittimella.
Käsikirjan viides pääluku kertoo autonomistajille, kuinka moottori käynnistetään oikein ja miten autoa ajaa. Tämä luku sisältää kuvauksen kolmitiekatalysaattorin, turboahtimen, virtalukon ja virtalukon toiminnasta. Lisäksi annetaan kuvaukset mekaanisten ja automaattisten vaihteistojen ominaisuuksista, jarrujärjestelmän, ABC:n ja dynaamisen ESP-vakautusjärjestelmän käyttösäännöistä. Tämä sisältää myös suosituksia auton ajamiseen, perävaunun vetoon sekä auton valmisteluun ja käyttöön talviolosuhteissa. Lue automaattivaihteiston korjauksesta.
Nissan Note -omistajia käsittelevän kuudennen luvun ohjeet kertovat, mitä tehdä yleisimpien toimintahäiriöiden sattuessa. Puhjenneen pyörän vaihtaminen, moottorin käynnistäminen lisäakulla, moottorin ylikuumeneminen, ajoneuvon hinaus, auton vapauttaminen lumesta, mudasta tai hiekasta - tämä on luvun pääsisältö.
Kaikki auton korista ja sisätilojen hoidosta löytyy seitsemännestä luvusta. Sen lukemisen jälkeen auton omistajat oppivat pesemään korin ja pohjan, poistamaan tahrat, puhdistamaan lasit, huolehtimaan kevytmetallivanteista, huolehtimaan auton sisusta ja suojaamaan koria korroosiolta.
Nissan Note -omistajia kiinnostaa eniten kahdeksas luku, joka sisältää auton huollon säännöt, eri järjestelmien ja mekanismien tilan tarkistamisen, menetelmiä havaittujen puutteiden ja toimintahäiriöiden poistamiseksi.
Käsikirjan yhdeksäs luku sisältää teknisiä tietoja. Yksiköiden ja järjestelmien täyttökapasiteetit, käyttäjälle suositellut materiaalit, ajoneuvon mitat, ajoneuvon tunnistustiedot ja muut Nissan Note:n tekniset ominaisuudet ovat tämän luvun sisältö.
Kymmenes luku on aakkosellinen hakemisto, joka helpottaa käyttäjien huomattavasti käsikirjan käyttöä.
Kuten edellä mainittiin, moderni auto on erittäin monimutkainen mekanismi, joka on täynnä erilaisia järjestelmiä, komponentteja ja kokoonpanoja. Monimutkainen Nissan Note -korjaus ei ole helppo tehtävä, joka vaatii vakavaa lähestymistapaa. On parempi viettää se erikoistuneessa työpajassa. Joten AvtoPride LLC:n huoltoasemaverkoston asiantuntijat ovat aina valmiita suorittamaan kaiken monimutkaisen korjauksen.
Tutkittuaan tämän käsikirjan materiaalit auton omistajat voivat ehkä helposti poistaa pienet toimintahäiriöt ja myös selvittää, mikä työkalu on suositeltavaa pitää aina auton tavaratilassa, jotta vältytään vaikeuksilta pitkällä matkalla.
Kirja NISSAN HUOM (Nissan Note) vuodesta 2005 ja vuodesta 2008 bensiini Huolto- ja huoltokäsikirja värikuvissa
Yksityiskohtaiset tiedot ja viittaukset monilla värikuvilla, Nissan Note Repair Manual -versio. sekä käyttö- ja huoltokäsikirja Nissan muistiinpano , Nissan Note -laite vuodelta 2005, samoin kuin vuoden 2008 uusittu malli, joka on varustettu bensiinimoottoreilla, joiden käyttötilavuus on 1,4 ja 1,6 litraa. (88 ja 110 hv).
Huolimatta suurelta osin samankaltaisesta korjaustoimenpiteiden suorittamistekniikasta, uudistetussa Nissan Note -mallissa on tunnettuja muutoksia rungossa, optiikassa, ohjaamon sisällä, joissakin muissa erillistä lähestymistapaa vaativissa avainhetkissä. Nuo. vuosien 2005 ja 2008 mallit ovat oleellisesti sama auto, mutta sisällöltään ne kuitenkin eroavat merkittävästi, mikä puolestaan mahdollistaa erilaisia vivahteita niiden korjauksessa ja päivittäisessä kunnossapidossa.
Käsikirja sisältää yli 2800 korkealaatuista ainutlaatuista värivalokuvaa kommentteineen. Nämä valokuvat esittävät yksityiskohtaisesti koko Nissan Noten vaiheittaisen korjausprosessin - toiminnot huomioidaan moottorin korjauksesta auton korin oikaisuun, täydelliset tekniset tiedot esitetään Nissan muistiinpano , luettelot epäillyistä vioista ja neuvoja niiden poistamiseksi. Lisäksi tämä kirja auttaa sinua valitsemaan oikeat osat. Nissan muistiinpano .
Käsikirjassa ehdotetaan työtekniikkaa suhteessa autotallin olosuhteisiin. Se sisältää tarvittavat ohjeet Nissan Noten kaikkien mekanismien, kokoonpanojen ja järjestelmien purkamiseen, kokoamiseen, säätöön ja korjaamiseen kaikkien saatavilla olevalla yleistyökalulla, ja vain poikkeustapauksissa on avoimilla markkinoilla myös suosituksia erikoislaitteiden käytöstä. .
Jokaisen erillisen osan mekanismien korjaus valitaan työperiaatteen mukaisesti yksinkertaisesta monimutkaiseen: perustoiminnot Nisan Nota -yksiköiden ja -järjestelmien huoltoon ja säätöön, osien vaihto ja sitten täysimittainen korjaus. yksittäisiä yksiköitä, jotka vaativat enemmän huomiota ja erityisosaamista.
Kaikki käsikirjan materiaalit perustuvat ID Third Romen korkeasti koulutettujen automekaanikkojen runsaaseen kokemukseen, joka on saatu Nissan Noten täydellisen purkamisen ja kokoamisen tuloksena. Koko menettely kunkin yksittäisen toimintahäiriön löytämiseksi on kuvattu värillisillä kuvilla.
Täältä löydät seuraavat pääluvut:
- Ajoneuvon laite Nissan muistiinpano - esitetään koneen passitiedot, yleistiedot niistä, huomioidaan koneen paneelit, elimet ja ohjauslaitteet
- Suosituksia Nisan Noten käyttöön - auton valmistelu lähtöön, suosituksia liikenneturvallisuudesta
- Toimintahäiriöt matkalla - mitä ja miten tehdä tietyn ylivoimaisen esteen sattuessa
- Huolto Nissan muistiinpano - täydellinen vaihe vaiheelta opas
- Tietoja ja ammatillista neuvontaa Nissan Notan osien, kuten moottorin, vaihteiston, tehojärjestelmien, jäähdytyksen, voitelun, pakokaasujen, alustan, korjauksesta Nissan muistiinpano , auton ohjaus, jarrujärjestelmä, auton yksiköiden, mekanismien ja yksiköiden kokoaminen ja purkaminen
- Sähkölaitteet Nissan muistiinpano - pääelementit (akku, käynnistin, generaattori, äänimerkki- ja valolaitteiden vaihto)
- Sähköpiirit Nissan muistiinpano - yksinkertaistaa ja nopeuttaa huomattavasti sähkölaitteiden vianmääritystä
Tämän korjausoppaan eri osiin sen kirjoittajat asettivat Nissan Note -käyttöoppaan sekä suositukset koneen säännölliseen itsehuoltoon ja mallin sähkölaitteiden yksityiskohtaiset värimallit (kytkentäkaaviot).
Käsikirjan liitteet sisältävät tiedot kierreliitosten kiristysmomenteista, käytetyistä polttoaineista ja voiteluaineista, käyttönesteistä ja niiden täyttömääristä, oikean toiminnan, huollon ja korjauksen edellyttämistä lampuista ja sytytystulpista sekä ohjausrungon mitat.
Esitelty kirja tarjoaa kattavaa, joskus korvaamatonta apua kaikille Nissan Note -auton omistajille, ei vain toimenpiteisiin valmistetuissa autotalliolosuhteissa, vaan myös tiellä, jossa ylivoimaisessa esteessä tällainen kirja on usein ainoa mahdollinen tuki. ja ulospääsy tilanteesta. Esite on myös erittäin hyödyllinen kaikille niille huoltoasemien asiantuntijoille, korjaamoiden mekaanikoille ja tienvarsien autohuollon työntekijöille, jotka eivät halua yksinkertaistaa merkittävästi työtään, koska heillä on aina käsillä laadukasta autoalan kirjallisuutta.
Nissan Note -laite: (luku tutustumista varten)
Nissan Note -vika
Nissan-kannettavan mainostamiseksi Venäjän markkinoilla Nissanin viranomaiset ottivat yhteyttä erittäin vakavasti. Ja vain muutamassa vuodessa autosta on tullut markkinoillamme yksi kompaktien farmariluokan myyntijohtajista.
Jälleenmyyjät tarjosivat Nissan Notea 1,4 (88 hv) ja 1,5 litran (109 "voimaa") bensiinimoottoreilla, jotka yhdistettiin viisinopeuksiseen "mekaniikkaan". Ja 109 hevosvoiman moottorille tarjottiin myös 4-kaistainen automaatti. Dieselversiot ovat maassamme harvinaisia, ja niiden kysyntä on vähäistä.
Nissan Noten sisäpuoli näyttää olevan paljon suurempi kuin ulkoa. Vaatimattomalla pituudella siinä on suuri akseliväli, minkä ansiosta tällainen tilavuus saavutetaan ohjaamon takaosassa. Vaikka kuljettajan istuin työnnetään kokonaan taakse, hänen takanaan istuva matkustaja ei kosketa selkää polvillaan. Lisäksi takaistuinta voidaan siirtää vielä 15 cm taaksepäin.
Heitä sisään useita sisustusmuutoksia, taittuvat pöydät ja mukinpidikkeet, taskut, tarjottimet, laatikot ja kontit hajallaan kaikkialla matkustamossa, ja sinulla on upea perheauto. Nissan Noten suosiota jälkimarkkinoilla edesauttaa myös sen runsas varustelu. Comfortin perusversio oli varustettu kahdella turvatyynyllä, ABS:llä, sähköisellä ohjaustehostimella, ilmastointilaitteella, etuikkunoiden servoilla ja lämmitetyillä peileillä.
Nissan Note Luxury -versio oli lisäksi varustettu kahdella sivuturvatyynyllä, ilmastointilaitteella, sähkötoimisilla takaikkunoilla, sumuvaloilla, sadetunnistimella ja 15-tuumaisilla kevytmetallivanteilla.
Ja Teknan valmistamaan Nissan Noteen (1,6-litraisella moottorilla) he asensivat myös ilmastoinnin, 16-tuumaiset kevytmetallivanteet. Sisustuksessa käytettiin nahkaisia sisäosia.
Malli on ollut myynnissä Venäjällä jo 8 vuotta, Nissan-kannettava on osoittautunut varsin luotettavaksi eikä erityisen kalliiksi auton ylläpitoon.
Molemmat moottorit ovat vaatimattomia ja kestäviä. Jakoketjussa käytetään ketjua, jonka käyttöikä on 250 000 km, mutta 120 000 km kohdalla se alkaa yleensä pitämään ääntä. Tässä tilassa voit kuitenkin jatkaa ajamista lähes samalla summalla. Korjaukseen ei tarvitse kiirehtiä, koska ketjun vaihtaminen maksaa 26 000 ruplaa.
Platinaelektrodilla varustetut tulpat syttyvät säännöllisesti 20 000-30 000 km:n ajan, minkä jälkeen niistä tulee käyttökelvottomia. Ja uudet kalliit - keskimäärin noin 1800 ruplaa. per setti. Jousitus käyttää MacPherson-joustoja edessä ja puoliitsenäistä vääntöpalkkia takana. Alustassa on muutamia heikkoja kohtia. Esimerkiksi ensimmäisten valmistusvuosien autoissa etutukien tukilaakerit pettivät usein jo 50 000 km:llä ja usein paljon aikaisemmin.
Jos ohjauspyörän pyöriessä jousituksen suolista kuulet puristuksen jälkeen jousen oikaisun äänen, niin on aika kiirehtiä huoltoon päivittämään tukilaakerit. Ne maksavat vain 1300-1800 ruplaa. kappaleelta, mutta niiden korvaaminen voi maksaa 5000 ruplaa.
Muuten, laakerien ohella mestarit suosittelevat etupyörien ABS-anturien (alkaen 1650 ruplaa) vaihtamista.
Aiemmin kuin niille varattu aika, pyörän laakerit kuluvat (3500 ruplasta), jotka alkavat "ulvoa" 30 000 kilometrin jälkeen. Totta, joskus ne kestivät kaksi kertaa niin paljon!
Tämä viesti välitetään järjestelmänvalvojan iPhoneen välittömästi.
Hei hyvät autoharrastajat, automekaanikot, lukkosepät ja yksinkertaisesti kiinnostuneet, autoportaalissamme. Resource> tehty sinulle ja yritämme auttaa sinua korjaamaan autosi.
Tässä viestissä opastamme sinut Nissan Noten sytytystulppien asennuksen ja vaihdon läpi. Jos ne ovat palvelleet tarkoituksensa ja haluat yrittää vaihtaa ne, videovinkkimme on hyödyllinen. Mitä vaikeuksia voi kohdata niiden vaihtamisessa?
VIDEO
Jos päätät poistaa kynttilät omin käsin automallista, kuten NISSAN NOTE, niin kaikki korjaukset on täysin helppoa. Saat täydellisen käsityksen korjaus- ja vaihtojärjestyksestä katsomalla video-ohjeemme kynttilöiden itsenäiseen poistamiseen Nissan Notesta.
Nissan Note -käyttöopas
Kirjan ensimmäinen osa on omistettu autoon tutustumiseen ja Nissan Noten käyttämiseen. Suurin osa ohjeista on omistettu mittareille ja säätimille, jotka sijaitsevat kojelaudassa, ovissa, istuinten välisessä konsolissa. Muut käsikirjan kohdat sisältävät tietoja istuimista, turvavöistä, turvatyynyistä ja lastenistuimista, niiden asennuksesta kasvot menosuuntaan ja selkä menosuuntaan sekä Isofix-kiinnitysjärjestelmästä.
Seuraava osa on valmistautumista liikkumiseen. Siinä kuvataan avaimet, ovien ja tavaratilan lukot, kaukosäädin, hälytin, tankkaus, käsijarru, kuljettajan istuimen säätö, taustapeilin säätö.
Lämmitys ja ilmanvaihto -osiossa tutustutaan sisäilman ja ilmastoinnin säätimien sijaintiin, huoltoon ja opetetaan säätämään lämpötilaa.
Nout-äänijärjestelmä näytetään erillisessä osiossa.
Juokseminen ja ajaminen manuaalivaihteistolla ja automaattivaihteistolla varustetussa autossa on eroja. Siksi ennen matkalle lähtöä on järkevää lukea tämä osio. Siinä kuvataan myös varkaudenestojärjestelmä, NATS-ajonestojärjestelmä, jarrujärjestelmä ja sähköinen ohjaustehostin. Toimintahäiriöissä, esimerkiksi moottorin ylikuumenemisen tai pyörän rikkoutuessa, ohjeen vastaava luku auttaa.
Seuraavien lukujen tiedot eivät kiinnosta vain auton omistajaa, vaan myös autokorjaajaa.
Nissan Note huolto
Toinen nimi itsepalvelulle, tee se itse. Kirjan kirjoittajat toimittivat kuvia moottoritilasta malleissa, joissa ei ole vain vasen, vaan myös oikea ohjaus. Siinä kuvataan, kuinka moottoriöljy vaihdetaan vaihtamalla öljynsuodatin, tarkastamalla taso ja jäähdytysneste, vaihtamalla vaihteistoöljy, jarruneste, pyyhkimen sulat, sytytystulpat, ilmansuodatin, sytytyssulakkeet ja polttimot.
Tekninen informaatio
Täyttösäiliöiden tilavuus ja näiden nesteiden tyypit, HR- ja CR-moottorien tekniset ominaisuudet, kokonaismitat, pyörien ja renkaiden mitat (vakio). Tunnuskilpien sijainti, rengaspaineet myös täällä.
Jotta et menetä tarkastuksen ja osien vaihdon ajoitusta, on tärkeää tietää Nissan Noten huoltovälit.
Korjausopas Nissan Note E11 sisältää tietoa CR14DE- ja HR16D-moottoreiden korjauksesta: sekä itse moottorin että yksittäisten yksiköiden irrotus ja asennus, kampiakselin sisäosien, öljytiivisteiden ja tiivisteiden, männänrenkaiden, käyttöhihnan, sytytystulppien ja sytytyspuolojen vaihto. Voitelu- ja jäähdytysjärjestelmää koskevassa osiossa kerrotaan tarkemmin öljynsuodattimen, vesipumpun (pumpun), termostaatin tarkastuksesta ja vaihdosta.
Seuraavassa luvussa yhdistyvät kaasupolkimen (poljin ja kaasuvaijeri), polttoainejärjestelmän ja pakojärjestelmän (äänenvaimennin ja pakosarja) huolto ja korjaus.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Moottorin ja muiden yksiköiden korjaamiseen tarvitaan paitsi menettelyä, myös mäntien ja renkaiden, kampiakselin ja vuorausten koot, välykset, kiristysmomentit. Käsikirja sisältää nämä tiedot.
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
85
