Tarkemmin: tee-se-itse-autokorjaus kia oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Kia on eteläkorealainen autonvalmistaja, Etelä-Korean toinen autonvalmistaja ja seitsemäs maailmassa, perustettu 9.6.1944. Osa Hyundai Motor Groupia.
Vuonna 2013 KIA-autoja myytiin lähes 2,75 miljoonaa kappaletta. Yrityksen virallinen iskulause on "Yllätysvoima". Nimi KIA tarkoittaa "Aasiasta koko maailmalle".
Kia Rio ilmastointiputken vaihto on yksi mahdollisista ratkaisuista ilmastointijärjestelmää korjattaessa. Jos olet varma, että tätä palvelua tarvitaan, suosittelemme ottamaan yhteyttä luotettavaan autohuoltoon. Kia Rio -ilmastointilaitteen putken vaihtaminen erikoistuneessa huoltoasemassa mahdollistaa [. ]
Kia Sportage Kia Sportage on Kia Motorsin kompakti crossover. Perustuu Mazda Bongoon. Vuodesta 1992 lähtien autoa on koottu Saksassa Karmannin tehtaalla Osnabrückissa. Vuodesta 1998 lähtien tuotanto on ollut kokonaan [. ]
Kia Ceed Kia Ceed (lausutaan Kia Sid) on Kia Motorsin kehittämä ja vuodesta 2006 lähtien valmistettu automalli. Se esiteltiin 28. syyskuuta 2006 Pariisin autonäyttelyssä. Viisiovinen versio ilmestyi Euroopan [. ]
Kia Rio Kia Rio on korealaisen Kia Motorsin henkilöauto. Euroopan markkinoilla vuodesta 2000. Ensimmäinen sukupolvi valmistettiin sedan- ja farmarirungoissa, toinen oli jotain viistoperän ja farmariauton väliltä. [. ]
On parempi vaihtaa Kia Sorenton laturin hihna 40 tuhannen kilometrin välein. Kia Sorento laturin hihnan vaihtaminen ajoissa kestää 30 minuutista 2 tuntiin. Laturihihnan vaihtokustannukset ja -aika johtuvat ylimääräisen [. ]
 |
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Kia Picanto -generaattori on tärkeä elementti jokaisessa nykyaikaisessa autossa, koska ilman sitä et yksinkertaisesti voi mennä minnekään. Tietysti voit aivan oikeutetusti huomata, että tällaisia tärkeitä yksityiskohtia on vielä paljon, mutta silti kia picanto [generaattori. ]
Eräänä "hyvänä hetkenä" vuoden 2012 KIA Rio 3:ssani moottori alkoi rakentaa, dynamiikka katosi ja "Check engine" syttyi palamaan [...]
KIA Riossa 3 jarruvalo- ja sivuvalolamppua on yhdistetty yhdeksi lampuksi, jossa on P21 / 5W-jalusta, joka sijaitsee takana […]
KIA Rion tavaratilaan on asennettu C5W-lamppu, jonka teho on 5 wattia ja pituus 30 mm. Tämän lampun valaistus [...]
Moottoriöljyn vaihtaminen KIA Rio 3:een ei ole monimutkainen toimenpide eikä vaadi erityisiä taitoja, ja mikä tärkeintä, se on melkein sama [...]
Monet käsijarrua (tunnetaan myös seisontajarruna) käyttävät huomaavat, että ajan myötä se alkaa tarttua yhä korkeammalle, [...]
Autossa oleva akku (akku) vastaa ensisijaisesti moottorin käynnistämisestä sekä energian toimittamisesta kaikille auton osiin, kun [...]
Auton jarrujärjestelmää tulee käsitellä erittäin huolellisesti ja pitää se hyvässä kunnossa. Takapehmusteiden vaihtaminen KIA [...]
Käytettäessä materiaaleja kokonaan tai osittain, tarvitaan indeksoitu hyperlinkki (!) RemontClub.com-sivustolla.
Sivuston ylläpito ei vastaa yllä olevien menetelmien ja oppaiden, videoiden ja kirjojen soveltamisen tuloksesta eikä mainosten sisällöstä.
Haitallisten aineiden pääsyn vähentämiseksi ilmakehään moottorin suunnittelu mahdollistaa pakokaasujen osittaisen purkamisen imusarjaan EGR-venttiilin avulla. Lisää asiaan liittyviä materiaaleja: ► Syttyykö moottorin öljynpaineen merkkivalo? ► Polttoaineen säästäminen auton talvikaudella ► Moottorin ylikuumeneminen - syitä moottorin ylikuumenemisen poistamiseen (jäähdyttimen, pakkasnesteen, jäähdytysjärjestelmän tarkastus,
Moottorin suojaamiseksi saastuneelta ilmalta - haitallisilta epäpuhtauksilta ja pölyltä - moottorin ilmansuodatin on vaihdettava säännöllisesti. Lisää materiaalia aiheesta: ► Kia Rio 2013 sedanin ja viistoperän suorituksissa ► Palaako moottorin öljynpaineen merkkivalo? ► 9 vinkkiä turvalliseen ajoon autoilijoille ► Miten hankit mäntämoottorin? Männän vaihto
Haluatko vaihtaa KIA Ceed -autosi matkustamosuodattimen? Tee se itse, helppoa ja yksinkertaista. Lisää materiaaleja aiheesta: ► Kia Rio 2013 sedanin ja viistoperän esityksessä ► Ohjaustelineen KIA Ceed (Kia Sid) korjaus omin käsin, video ► Kuinka korjata (palauttaa) autogeneraattori omilla käsilläsi kädet? ► Kuinka vaihtaa sytytystulpat autoon Kia Ceed (Kia
Kun Kia Sportagen omistaja päättää vaihtaa itsenäisesti sytytystulpat DOHC-bensiinimoottoriin, tämä työ voi aiheuttaa hänelle hieman hämmennystä. Lisää asiaan liittyviä materiaaleja: ► Syttyykö moottorin öljynpaineen merkkivalo? ► Kia Rio 2013 sedanin ja viistoperän suorituskyvyssä ► Kuinka valita autohuolto? Suosituksia luotettavan huoltoaseman valintaan (autohuolto) ► Mäntien irrotus (moottori) ja vaihto (purkaminen)
Tuntuuko sinusta, että autosi ilma on jatkuvasti epämiellyttävää? Tai ehkä autosi ilmastointilaite puhaltaa erittäin pahasti? Lisää materiaalia aiheesta: ► Suodattimen vaihto auton ilmastointilaitteessa. Auton ilmastointilaitteen suodattimen vaihto ► Ilmansuodatin syys-talvikaudelle (kuivasuodattimet, märkäsuodattimet, nollavastussuodattimet) ► Nissan Pulsar ilmastointilaitteen (Nissan Pulsar) korjaus
Tarve tarkistaa ja vaihtaa kynttilöitä Kia Ceed -ajoneuvoissa on harvinainen, mutta joka toinen vuosi tai joka 30.000 km. sytytystulpat tulee vaihtaa aikataulun mukaan. Lisää materiaalia aiheesta: ► Kuinka avata rengashuoltosi? Renkaiden liiketoimintasuunnitelma ► Kia Rio 2013 sedanilla ja viistoperällä ► Kuinka vaihtaa Hyundai Getsin sytytystulpat omin käsin,
Uusien autojen omistajat yrittävät läpäistä MOT:n ajoissa, mutta vähitellen vastuuntunto autoa kohtaan vähenee. Jotkut kuljettajat unohtavat kokonaan, että heidän rautahevosensa tarvitsee huoltoa ja säännöllisiä korjauksia. Hetken kuluttua epävarmoissa käsissä oleva auto hajoaa ennustettavasti.
Yleisin ongelma on autoliikkeistä ostetuissa autoissa: myymälän henkilökunta varoittaa omistajaa säännöllisen takuuhuollon tärkeydestä.
Edellisten sukupolvien autot hajoavat useammin kuin uudet. Kun auto saapuu autohuoltoon, vaihdetaan ensin kaikki kuluvat osat: öljyt, hehkulamput ja muut merkityksettömältä vaikuttavat asiat.
Ilman öljyä ajaminen on erittäin epätoivottavaa. Määräysten mukaan se tulee vaihtaa vanhenemispäivän jälkeen. Aikaväli lasketaan ajoneuvon ajokilometrien perusteella.
Voit vaihtaa öljyt itse, mutta auto on helpompi viedä autohuoltoon.
Öljyä on seurattava erittäin vakavasti. Kun se alkaa lämmetä korkeammalle kuin sen pitäisi olla, se on vaihdettava.
On tärkeää muistaa öljyn rooli sekä moottorissa että laatikossa. Öljy suojaa osia hiomiselta, tarjoaa alhaisen lämpötilan pitääkseen osat kosketuksissa muiden kanssa.
Toinen asia, jota usein vaihdetaan Kia Rio 1- ja 2-sukupolvissa, on jakohihna. Kia Rio 3:n omistajat eivät kohtaa tällaista ongelmaa: luotettava ketju on jo asennettu autoon.
Optimaalinen hihnan käyttöikä on 50 tuhatta kilometriä. Lisäksi on suositeltavaa vaihtaa hihnan rullat. Jos ne ovat kuluneet, hihna heikkenee nopeammin.
Kia Rio 3 sukupolvet eivät vaadi tällaisia korjauksia ketjun ansiosta, joka on vaihdettava 250 tuhannen kilometrin jälkeen. Voit napata hetken, jolloin on aika vaihtaa ketju itse: se alkaa koputtaa suojakoteloon. Sinun on kiristettävä se tai vaihdettava se uuteen.
Auto on mahdollista pitää hyvässä kunnossa myös ilman huoltoasemia, jos korjaat sen itse. Tämä säästää rahaa ja tarjoaa arvokasta kokemusta.
Pyöriä pidetään yhtenä yleisenä kulutustavarana. Ne on vaihdettava kauden ja muutaman ajokilometrin jälkeen.
Normien mukaan kulutuspinnan kuvion tulee olla tietyllä korkeudella, muuten voit joutua onnettomuuteen tai saada sakon kuluneen kumin käytöstä.
Kaikki omistajat tietävät, että autoa on valvottava. Mitä vanhempi auto, sitä kalliimmaksi palvelu tulee. Jos et suorita tarkastusta ja korjausta, kone saattaa hajota arvaamattomalla hetkellä. Mutta jos teet kaiken ajoissa ja käytät korkealaatuisia varaosia, auto kestää pitkään.
Kia Sid on moderni korealainen auto, sitä alettiin toimittaa kotimaan automarkkinoille suhteellisen äskettäin ja se saavutti suosion lyhyessä ajassa. Jokainen auto on kuitenkin ennemmin tai myöhemmin korjattava.
Esimerkiksi ilmansuodattimen vaihtamiseksi sinun on nostettava hieman suojakotelon yläosaa. Seuraavaksi nostamme itse suodattimen. Suodatinkotelon pohjalle kertyy yleensä erilaisia roskia. Keräämme tämän kaiken yhteen kasaan ja poistamme sen rievulla ja asennamme sitten suodattimen tavalliseen paikkaansa.
Mitä tulee ilmastointilaitteeseen, sen korjaus liittyy yleensä hihnan vaihtoon. Ruuvaa varovasti irti kiristimen pultti ja säätöpultti. Vaihdamme vanhan hihnan uuteen ja kiristämme kaikki pultit paikoilleen. On suositeltavaa merkitä etukäteen itsellesi tarkasti, kuinka vanha hihna kulki, muuten se yksinkertaisesti leikataan.
Oletetaan, että Kia Sid -autosi lamppu on palanut. Mitä sinun pitäisi tehdä? Se on muutettava. Ostamme kaikki tarvittavat materiaalit kaupasta ja aloitamme. Mutta tämä ei ole niin helppoa kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää. Vasemmassa ajovalossa vain kaukovalot ovat käytettävissä. Päästäksemme lähivaloosastolle meidän on väliaikaisesti irrotettava akku. Jos haluat vaihtaa suuntavilkun lampun, sinun on irrotettava ajovalo, taivutettava puskuri varovasti, vedettävä suuntavilkun pohja ulos ja vaihdettava se. Oikealla puolella ei ole tällaisia vaikeuksia, ainoa asia on paisuntasäiliö, se on poistettava.
Takavalojen polttimoilla kaikki on paljon helpompaa. Pääset niihin luukkujen kautta, jotka sijaitsevat tavaratilan sivuseinissä. Jarruvalopolttimot vaihtuvat ilman ongelmia.
Siirrytään PTF:n vaihtamiseen. Ensinnäkin ruuvataan irti ydin, joka koostuu kolmesta korkista, sitten otamme kannet pois ja taivutamme lokasuojan alas lampun pidikkeen poistamiseksi. Patruunoissa on rajoitettu langan pituus, mikä tuo lisäkomplikaatioita. Tässä tapauksessa tunkki voi auttaa.
Vaihdetaan jäähdyttimen jäähdytysneste. Jos sinun on vaihdettava jäähdytysneste, sinun on löydettävä pieni hana jäähdyttimestä. Avaamme hana ja valutamme käytetyn nesteen, lisää tilalle uusi.
Vaihdamme jarrupalat. Ostamme kaikki Kia Sid jarrupalojen vaihtamiseen tarvittavat varaosat, sitten ruuvaamme irti alemman ohjaimen pultin ja vedämme sitten palan ulos kääntämällä jarrusatulat ylös. Jarrulevyn vaihtamiseksi irrota pultit, joilla se on kiinnitetty navaan. Irrotamme kannattimen ja vasta sen jälkeen poistamme jarrulevyn. Takalevyrumpu puretaan irrottamalla jousivarsi. Käänteinen kiinnitys tehdään tunkista irrottamisen jälkeen.
Moottoriöljyn vaihto. Käynnistämme tehoyksikön ja odotamme viisi minuuttia, että se lämpenee. Tämä tehdään niin, että öljy virtaa öljypohjaan. Seuraavaksi otamme mittatikun, pyyhimme sen ja katsomme öljytasoa. Jos se on L-tason alapuolella, lisää öljyä.
KIA-ajoneuvojen yleiset edut. Suosituimmat mallit, varusteet ja ominaisuudet.
Kia Mohave 2018 mallivuoden ulkopuoli, varusteet, sisustus, moottori, vaihdelaatikko, tekniset tiedot, tavaratila ja sisustus, hinnat salongissa, arvostelut, plussat ja miinukset.
Katsaus uuteen Kia Optima 5. sukupolveen, myynnin alku vuonna 2018, suunnittelu, ulkoasu, varusteet ja tekniset ominaisuudet, moottori ja voimansiirto, turvajärjestelmät, hintapolitiikka.
Kia Soul 2017, GT-muutos, tekniset tiedot, kokoonpano, erot, hinnat, arvostelut, auton plussat ja miinukset.
KIA Sorento korinumeron sijainti, mikä on VIN-koodi ja miksi sitä tarvitaan, auton korin osan ominaisuudet.
Kia Sid on moderni korealainen auto, sitä alettiin toimittaa kotimaan automarkkinoille suhteellisen äskettäin ja se saavutti suosion lyhyessä ajassa. Jokainen auto on kuitenkin ennemmin tai myöhemmin korjattava. Tällaisia vakavia tapahtumia kuten korin korjaus, SAO:n romahtaminen jne. se on parasta tehdä erikoistuneissa huoltokeskuksissa, mutta pienet työt ovat aivan auton omistajan itsensä ulottuvilla.
Esimerkiksi ilmansuodattimen vaihtamiseksi sinun on nostettava hieman suojakotelon yläosaa. Seuraavaksi nostamme itse suodattimen. Suodatinkotelon pohjalle kertyy yleensä erilaisia roskia. Keräämme tämän kaiken yhteen kasaan ja poistamme sen rievulla ja asennamme sitten suodattimen tavalliseen paikkaansa.
Mitä tulee ilmastointilaitteeseen, sen korjaus liittyy yleensä hihnan vaihtoon. Ruuvaa varovasti irti kiristimen pultti ja säätöpultti. Vaihdamme vanhan hihnan uuteen ja kiristämme kaikki pultit paikoilleen. On suositeltavaa merkitä etukäteen itsellesi tarkasti, kuinka vanha hihna kulki, muuten se yksinkertaisesti leikataan.
Oletetaan, että Kia Sid -autosi lamppu on palanut. Mitä sinun pitäisi tehdä? Se on muutettava. Ostamme kaikki tarvittavat materiaalit kaupasta ja aloitamme. Mutta tämä ei ole niin helppoa kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää. Vasemmassa ajovalossa vain kaukovalot ovat käytettävissä. Päästäksemme lähivaloosastolle meidän on väliaikaisesti irrotettava akku. Jos haluat vaihtaa suuntavilkun lampun, sinun on irrotettava ajovalo, taivutettava puskuri varovasti, vedettävä suuntavilkun pohja ulos ja vaihdettava se. Oikealla puolella ei ole tällaisia vaikeuksia, ainoa asia on paisuntasäiliö, se on poistettava.
Takavalojen polttimoilla kaikki on paljon helpompaa. Pääset niihin luukkujen kautta, jotka sijaitsevat tavaratilan sivuseinissä. Jarruvalopolttimot vaihtuvat ilman ongelmia.
Siirrytään PTF:n vaihtamiseen. Ensinnäkin ruuvataan irti ydin, joka koostuu kolmesta korkista, sitten otamme kannet pois ja taivutamme lokasuojan alas lampun pidikkeen poistamiseksi. Patruunoissa on rajoitettu langan pituus, mikä tuo lisäkomplikaatioita. Tässä tapauksessa tunkki voi auttaa.
Vaihdetaan jäähdyttimen jäähdytysneste. Jos sinun on vaihdettava jäähdytysneste, sinun on löydettävä pieni hana jäähdyttimestä. Avaamme hana ja valutamme käytetyn nesteen, lisää tilalle uusi.
Vaihdamme jarrupalat. Ostamme kaikki Kia Sid jarrupalojen vaihtamiseen tarvittavat varaosat, sitten ruuvaamme irti alemman ohjaimen pultin ja vedämme sitten palan ulos kääntämällä jarrusatulat ylös. Jarrulevyn vaihtamiseksi irrota pultit, joilla se on kiinnitetty navaan. Irrotamme kannattimen ja vasta sen jälkeen poistamme jarrulevyn. Takalevyrumpu puretaan irrottamalla jousivarsi. Käänteinen kiinnitys tehdään tunkista irrottamisen jälkeen.
Moottoriöljyn vaihto. Käynnistämme tehoyksikön ja odotamme viisi minuuttia, että se lämpenee. Tämä tehdään niin, että öljy virtaa öljypohjaan. Seuraavaksi otamme mittatikun, pyyhimme sen ja katsomme öljytasoa. Jos se on L-tason alapuolella, lisää öljyä.
Todennäköisesti monet autoilijat, joilla on automaattivaihteistolla varustettu auto, tietävät, että tämän tyyppisissä laatikoissa on suodattimia, jotka on ajoittain vaihdettava. Tässä artikkelissa kuvataan yksityiskohtaisesti automaattivaihteiston suodattimen vaihtaminen omilla käsilläsi Kia Ceed -autossa. Aloitetaan siis suodattimen vaihtaminen.
Jarrunpuhdistusaine, mieluiten aerosolimuodossa.
Suodata suoraan ACKP:lle.
On suositeltavaa löytää rengas tyhjennystulpalle.
Joten mennään töihin. Auto on ajettava katsastuskuoppaan tai nostettava hissillä. Ensin meidän on tyhjennettävä kaikki öljy laatikosta. Tätä varten täytyy ruuvata irti tyhjennystulppa ja valuta öljy valmiiseen tyhjennysastiaan, mikä tahansa kulho tai vastaava sopii tähän. Ruuvaa tyhjennystulppa irti räikkäavaimella koon 24 ja valuta öljy sitten altaaseen. Odota, kunnes öljy on täysin valunut, ja tämä tapahtuu noin 20 minuutin kuluttua, koska on parasta varmistaa, että kaikki likainen öljy on poistettu vaihdelaatikko. Sen jälkeenKun öljy valuu, tyhjennyskorkki on ruuvattava takaisin. Seuraavaksi tarvitset poista lava automaattinen lähetys. Poistaaksesi lavan, täytyy ruuvata irti neljä pulttia ympyrässä 10-avaimella.
Tee-se-itse animaatio järjestäjämallista KIA Ceed 2012 -auton tavaratilassa.
Ei ole ainuttakaan autoa, jossa ei olisi vikoja. On kuitenkin niitä, joilla on liikaa puutteita, mutta Kia Spectra ei onneksi koske heitä. Hän ei myöskään sovellu malleihin, joita yleisö ihailee. Se on harmahtava, kuvailematon ja kaiken lisäksi kootaan Izhmashissa kokoonpanomenetelmällä. Totta, ei pitkään, vain neljä vuotta, mutta he sanovat, että koko tämän ajan aikana maassa myytiin 104 tuhatta ja 700 sedania. Auto luotiin alun perin muinaisen korealaisen perinteen mukaan kotimarkkinoille ja Yhdysvaltain markkinoille. Vuodesta 1999 lähtien autoa on myyty Koreassa noin 12 kuukautta, minkä jälkeen se luovutettiin vain vientiin.
Kuvassa - KIA Spectra, jolla onneksi ei ole melkein mitään puutteita
Jopa osavaltioille toimitettiin halpoja sedaneja, mutta kuten tavallista, nämä ovat täysin erilaisia autoja. Amerikkalaisiin versioihin asennettiin 1,8 litran moottoreita, meidän - vain 1,6. Totta, amerikkalaiset ajoivat ilman hydraulinostimia, mutta näiden autojen salongit olivat täysin erilaisia. Kotimaiseen Spectraan ei asennettu sähköikkunaa, se oli korealaisissa ja amerikkalaisissa. Myös varustetasoissa, korin väreissä, optiikassa ja perusmetallivanteissa oli havaittavissa oleva ero. Automaattivaihteisto asennettiin kaikkiin amerikkalaisiin, mutta täällä se oli valinnainen ja sillä oli useita muita ominaisuuksia ja suunnittelueroja.
Ennen kuin korjaat Spectran, sinun on ostettava se, ja kuuden tai seitsemän vuoden takaisten mallien hinnat ovat nykyään erittäin edullisia. KIA Spectra automaattivaihteistolla maksaa 350 tuhannesta, manuaalivaihteistolla - 300:sta.Lisäksi ensimmäiset autot eivät menettäneet liikaa hintaa, mikä tarkoittaa, että yleisö rakastaa niitä. Mutta kaappaajat eivät ole kovin hyviä, mutta tästä huolimatta omistajat asentavat modernit turvajärjestelmät. Jos vanhaan Spectrumiin asennetaan huolimattomasti uusi hälytys, elektronisessa ohjausyksikössä voi olla ongelmia. Sen resurssit muuten on enintään 100 tuhatta, joten tämä tulee ottaa huomioon ostettaessa käytettyä KIA Spectraa. Mutta sen resursseja voidaan laajentaa, jos et salli kontaktien polttamista ja raitojen palamista laudalla. Tätä varten sinun on vain tarkistettava kontaktiryhmä ECU:n väsymisen ensimmäisissä oireissa ja ajoittain kiristettävä koskettimet. Joten voit päästä eroon ylikuumenemisesta ja pidentää lohkon käyttöikää. Ohjaamon elektroniikkayksikkö, joka toimitettiin huippuluokan kokoonpanoissa sähkötoimisilla ikkunoilla, voidaan helposti polttaa kömpelöllä uusien turvalaitteiden asennuksella, ja huolimattomuus johtaa uuden yksikön ostamiseen, joka maksaa vähintään 4,5-5 tuhatta.
Videokorjaus jakohihnan vaihtamiseen KIA Spectraan
Automaattivaihteisto F4AEL-K, joka asennettiin kalliille KIA Spectra -varustelutasoille, koottiin Kiinassa. Jos kaipaat selvennystä, ne ovat tässä. Ensinnäkin, kun ostat autoa automaattivaihteistolla, sinun ei pitäisi olla ahne diagnostiikkaan, koska se voi myöhemmin johtaa kalliisiin korjauksiin. Toiseksi, tähän laatikkoon ei ollut laadukkaita varaosia silloinkaan, eikä vieläkään nykyään. Ensimmäiset väsymyksen merkit ovat planeetan äänekäs toiminta laatikossa ja toimintahäiriöt sekä sitten eteenpäinkytkimen vika. Sitten laatikko menee hätätilaan ja jättää vain yhden, kolmannen vaihteen, jolla voit ontua huoltoasemalle. Mutta useimmiten korjaukset rajoittuvat tankojen säätämiseen, jolloin laatikko vaihtuu nykäisyillä ensimmäisestä toiseen. Tämän toimintahäiriön luonne on valtava. Mekaanisesta laatikosta ei ole koskaan ollut erityisiä valituksia, ja se ohittaa ensimmäiset 60 tuhatta luottavaisin mielin. Sen jälkeen on tarpeen tarkistaa öljytaso 20 tuhannen välein, koska öljytiivisteet voivat olla jo valmiita vaihtoon.
Koska meillä oli vain yksi 1,6-litrainen korkean hevosvoiman bensiinimoottori, meidän oli tutkittava sitä hyvin. Kuten kaikilla sen ajan korealaisilla, KIA Spectralla oli ongelmia jakohihnan kanssa. Ei niin vyön kuin sen resurssin kanssa. Korean ohje puhui 60 tuhannen km:n vaihtosäännöistä, itse asiassa mittarilukema tulisi puolittaa, jos ei ole halua selvittää ja muuttaa koko venttiilimekanismia ja sylinterin kantaa. Useita vuosia myöhemmin Izhmash tarkisti hihnan vaihtomääräyksiä ja laski indikaattorin 45 tuhanteen. Harkitut omistajat vaihtavat hihnan 30 tuhannen jälkeen telojen kanssa, jotka voivat ulvoa jo 20 tuhannen ajokilometrin jälkeen.
KIA Spectran omistajat vaihtavat jakohihnan 30 tuhannen kilometrin välein
KIA Spectran ensimmäisissä versioissa ei ollut ongelmia loiston kanssa, ja vuoden 2006 jälkeisissä versioissa se pystyi jo kestämään pitkään 30 tuhannella kilometrillä. Ja älä ole kevyt pumppullesi. Tämä on hankala asia, koska se jumittuessaan leikkaa irti hihnan hampaat, minkä seurauksena se taittaa parhaimmillaan venttiilit. Ja jos otat nämä ominaisuudet huomioon, niin yleensä moottorit ovat osoittaneet olevansa hyvällä puolella, tärkeintä on vaihtaa öljy ja suodatin ajoissa, ei käynnistää jakohihnaa. Lisäksi moottorinhallintajärjestelmään on julkaistu laiteohjelmisto, joka eliminoi hitaan kiihtyvyyden ja auttaa hieman säästämään kaasua.
KIA Spectrassa on toinenkin pieni salaisuus. Tehdas kieltäytyy periaatteessa asentamasta matkustamon suodattimia, vaikka korealaiset ovat antaneet niille tilaa. Mihin tämä liittyy, taloudellisuuteen tai ahneuteen, ei tiedetä, mutta vasta jonkin aikaa auton ostamisen jälkeen oli mahdollista arvata suodattimen puuttuminen edes ilmakanavajärjestelmää purkamatta. Epämiellyttävä haju ja täynnä pölyä sanoivat, että suodatin oli edelleen tarpeen. Siksi, vaikka tästä ei ole kirjoitettu sanaakaan käyttöohjeessa, se kannattaa asentaa itse.Osassa on oma merkintä Spectra / Sephia / Shuma 0 K2N1 61 52X, mutta se sopii myös Kia Klarus 2:lle.
Ainoa vaiva, jota ohjaustelineestä voidaan odottaa, on ominainen gurina ohjaustehostimen paluulinjassa. Siellä on säätösuihku, joka on tehty huolimattomaksi, lovilla ja viisteillä. Prosessoituna äänet häviävät välittömästi ja ohjaus on yleensä luotettava. Kuten kaikki tämän luokan autot, etutuet on vaihdettava 50-60 tuhannen km:n jälkeen, ja hiljaiset lohkot, tuet ja holkit tuntevat itsensä harvoin ennen kuin 160-170 tuhatta km.
Pienellä rahallaan KIA Spectra on osoittanut olevansa melko käytännöllinen ja luotettava auto, ja jos noudatat huoltomääräyksiä, se ilahduttaa omistajiaan pitkään ongelmattomalla toiminnalla.
Kasvaako perheessäsi lapsi? Luonnollisesti lapsi nauttii kukkien koristelemisesta tapetille, repimällä ne irti seinästä. Sinun on pestävä säännöllisesti seinäpäällyste, liimattava tapetti. Kun lapsi kasvaa, voit tehdä korjauksia autoon omin käsin, Kia, joka palauttaa asunnon alkuperäiseen ulkonäköön. Nykyaikaiset materiaalit mahdollistavat mielenkiintoisimpien ratkaisujen herättämisen henkiin, kodin täydellisen kunnostamisen.
Elämä menee nopeasti, päivä on samanlainen kuin toinen. Haluatko vaihtelua, vaihtelua maisemaan? Jatkuva työaika mahdollistaa jatkuvan työsuhteen palveluksessa, kotona saa olla vain iltaisin. Erinomainen ratkaisu olisi korjata pedrollo-pumppu omin käsin asunnossa, jonka avulla voit tuoda elämääsi uuden ilon. Voit ottaa yhteyttä erikoistuneeseen yritykseen, joka tarjoaa avaimet käteen -palvelun.
Kuinka remontoida asuntosi tai talosi, jos aikaa ei ole ollenkaan? Tällä hetkellä mahdollisuus ottaa yhteyttä ammattilaisiin, jotka ovat valmiita elvyttämään tilat kokonaan, on varsin suosittu. Pätevät suunnittelijat kehittävät projekteja, yritykset tarjoavat mahdollisuuden suorittaa Audin "avaimet käteen" -korjaus Vladimirissa. Sinun ei tarvitse ostaa materiaaleja itse, palkata työntekijöitä, valvoa prosessia.
Kia Sid on moderni korealainen auto, sitä alettiin toimittaa kotimaan automarkkinoille suhteellisen äskettäin ja se saavutti suosion lyhyessä ajassa. Jokainen auto on kuitenkin ennemmin tai myöhemmin korjattava. Tällaisia vakavia tapahtumia kuten korin korjaus, SAO:n romahtaminen jne. se on parasta tehdä erikoistuneissa huoltokeskuksissa, mutta pienet työt ovat aivan auton omistajan itsensä ulottuvilla.
Esimerkiksi ilmansuodattimen vaihtamiseksi sinun on nostettava hieman suojakotelon yläosaa. Seuraavaksi nostamme itse suodattimen. Suodatinkotelon pohjalle kertyy yleensä erilaisia roskia. Keräämme tämän kaiken yhteen kasaan ja poistamme sen rievulla ja asennamme sitten suodattimen tavalliseen paikkaansa.
Mitä tulee ilmastointilaitteeseen, sen korjaus liittyy yleensä hihnan vaihtoon. Ruuvaa varovasti irti kiristimen pultti ja säätöpultti. Vaihdamme vanhan hihnan uuteen ja kiristämme kaikki pultit paikoilleen. On suositeltavaa merkitä etukäteen itsellesi tarkasti, kuinka vanha hihna kulki, muuten se yksinkertaisesti leikataan.
Oletetaan, että Kia Sid -autosi lamppu on palanut. Mitä sinun pitäisi tehdä? Se on muutettava. Ostamme kaikki tarvittavat materiaalit kaupasta ja aloitamme. Mutta tämä ei ole niin helppoa kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää. Vasemmassa ajovalossa vain kaukovalot ovat käytettävissä. Päästäksemme lähivaloosastolle meidän on väliaikaisesti irrotettava akku. Jos haluat vaihtaa suuntavilkun lampun, sinun on irrotettava ajovalo, taivutettava puskuri varovasti, vedettävä suuntavilkun pohja ulos ja vaihdettava se. Oikealla puolella ei ole tällaisia vaikeuksia, ainoa asia on paisuntasäiliö, se on poistettava.
Takavalojen polttimoilla kaikki on paljon helpompaa. Pääset niihin luukkujen kautta, jotka sijaitsevat tavaratilan sivuseinissä.Jarruvalopolttimot vaihtuvat ilman ongelmia.
Siirrytään PTF:n vaihtamiseen. Ensinnäkin ruuvataan irti ydin, joka koostuu kolmesta korkista, sitten otamme kannet pois ja taivutamme lokasuojan alas lampun pidikkeen poistamiseksi. Patruunoissa on rajoitettu langan pituus, mikä tuo lisäkomplikaatioita. Tässä tapauksessa tunkki voi auttaa.
Vaihdetaan jäähdyttimen jäähdytysneste. Jos sinun on vaihdettava jäähdytysneste, sinun on löydettävä pieni hana jäähdyttimestä. Avaamme hana ja valutamme käytetyn nesteen, lisää tilalle uusi.
Vaihdamme jarrupalat. Ostamme kaikki Kia Sid jarrupalojen vaihtamiseen tarvittavat varaosat, sitten ruuvaamme irti alemman ohjaimen pultin ja vedämme sitten palan ulos kääntämällä jarrusatulat ylös. Jarrulevyn vaihtamiseksi irrota pultit, joilla se on kiinnitetty navaan. Irrotamme kannattimen ja vasta sen jälkeen poistamme jarrulevyn. Takalevyrumpu puretaan irrottamalla jousivarsi. Käänteinen kiinnitys tehdään tunkista irrottamisen jälkeen.
Moottoriöljyn vaihto. Käynnistämme tehoyksikön ja odotamme viisi minuuttia, että se lämpenee. Tämä tehdään niin, että öljy virtaa öljypohjaan. Seuraavaksi otamme mittatikun, pyyhimme sen ja katsomme öljytasoa. Jos se on L-tason alapuolella, lisää öljyä.
Todennäköisesti monet autoilijat, joilla on automaattivaihteistolla varustettu auto, tietävät, että tämän tyyppisissä laatikoissa on suodattimia, jotka on ajoittain vaihdettava. Tässä artikkelissa kuvataan yksityiskohtaisesti automaattivaihteiston suodattimen vaihtaminen omilla käsilläsi Kia Ceed -autossa. Aloitetaan siis suodattimen vaihtaminen.
Jarrunpuhdistusaine, mieluiten aerosolimuodossa.
Suodata suoraan ACKP:lle.
On suositeltavaa löytää rengas tyhjennystulpalle.
Joten mennään töihin. Auto on ajettava katsastuskuoppaan tai nostettava hissillä. Ensin meidän on tyhjennettävä kaikki öljy laatikosta. Tätä varten täytyy ruuvata irti tyhjennystulppa ja valuta öljy valmiiseen tyhjennysastiaan, mikä tahansa kulho tai vastaava sopii tähän. Ruuvaa tyhjennystulppa irti räikkäavaimella koon 24 ja valuta öljy sitten altaaseen. Odota, kunnes öljy on täysin valunut, ja tämä tapahtuu noin 20 minuutin kuluttua, koska on parasta varmistaa, että kaikki likainen öljy on poistettu vaihdelaatikko. Sen jälkeenKun öljy valuu, tyhjennyskorkki on ruuvattava takaisin. Seuraavaksi tarvitset poista lava automaattinen lähetys. Poistaaksesi lavan, täytyy ruuvata irti neljä pulttia ympyrässä 10-avaimella.
Tee-se-itse animaatio järjestäjämallista KIA Ceed 2012 -auton tavaratilassa.
Eteläkorealainen auto Kia Spectra on edelleen suosittu autoilijoiden keskuudessa, jotka pitävät luotettavuudesta ja suhteellisen halvasta korjauksesta ja huollosta asettamatta etusijalle merkin tarttuvaa ja sointuvaa nimeä. Huolimatta siitä, että auto on jo lopetettu, sen korjauksen merkitys ei vähene, vaan vain kasvaa.
Suoraan sanottuna tylsästä suunnittelusta huolimatta autolla oli kysyntää. Useimmiten he ostavat Kia Spectran, joka on valmistettu ennen vuotta 2004, koska nämä ovat myös Koreassa valmistettuja autoja. Vuodesta 2004 vuoteen 2011 niitä valmistettiin ruuvimeisselin kokoonpanotilassa Izhevskin tehtaalla, eikä rakennuslaatu parantunut tästä. Mutta molemmilla on omat tyypilliset häiriöt, jotka ovat ominaisia useimmille Aasian tuotannon C-luokan sedaaneille.
Kaikki viat voidaan estää ennaltaehkäisemällä oikea-aikaisesti ja vaihtamalla kulutusosat ja voiteluaineet. Valmistaja suosittelee omia työehtojaan, mutta meidän käyttöolosuhteissamme ne voivat muuttua alaspäin. On yksi asia ajaa KIA:lla Saksan moottoriteillä, aivan eri tarina on lyhyt matka Brjanskista Tulaan, jossa auto saa muutamassa päivässä sellaisen kulttuurisokin, ettei neljän vuoden ajoa eurooppalaisissa olosuhteissa voi verrata. se.
Valmistaja vaatii kuitenkin:
- vaihda moottoriöljy ja öljynsuodatin 15 000 km välein,
- vaihda kynttilät 45 000 km:n välein;
- vaihda jarruneste ja pakkasneste 45 000 km:n välein;
- vaihda ilmansuodatinelementit 15 000 välein.
Huoltomääräyksiä noudattamalla voit vähentää äkillisten vikojen riskiä, mutta niistä on mahdotonta päästä kokonaan eroon, joten katsotaan, millainen Spectra KIA:n korjaus omin käsin on mahdollista normaaleissa autotalliolosuhteissa.
Spectraan asennetut 1,6 litran moottorit eivät aiheuttaneet erityisiä ongelmia. Suurimmat ongelmat liittyivät polttoaineen laatuun. Ensinnäkin injektorit kärsivät tästä.
Spectra-suuttimien huuhteluun ei tarvitse ottaa yhteyttä huoltoon. Tämä voidaan tehdä omin käsin lyhyessä ajassa. Tätä varten tarvitsemme tölkin kaasuttimen tai polttoainejärjestelmän huuhteluun ja vakioavainsarjan. Toimintojen järjestys on seuraava:
- Poistamme putken, joka yhdistää ilmansuodattimen vastaanottimeen;
- Irrotamme kaasuvaijerin, irrotamme tehotyynyt ruiskutuskiskosta ja irrotamme polttoaineletkun suuttimista.
- Irrota ramppi moottorista ja irrota ruiskutussuuttimen pidikkeet.
- Tarkistamme suuttimet yksitellen kytkemällä niihin 6 V virtalähteen. Voit myös käyttää akkua, mutta silloin joudut kytkemään piiriin sarjaan 20 W hehkulampun.
- Puristimien ja siirtymäletkun avulla kokoamme sellaisen laitteen, kuten kuvassa näkyy - letku asetetaan suuttimeen ja tölkkiin ja kiinnitetään puristimilla molemmilta puolilta.
- Painamme tölkkiä useita kertoja, kun kytket virran päälle, avaamme suuttimen. Teemme tämän useita kertoja, kunnes puhdasta huuhtelunestettä alkaa tulla ulos suuttimesta, mutta ei virtana, vaan sumutetussa muodossa.
90 prosentissa tapauksista tällaisen toimenpiteen jälkeen suuttimet puhdistetaan ja moottori palaa entiseen tehoonsa ja ihmisen polttoaineenkulutukseen.
Myöskään Spectran rungossa ei ollut katastrofaalisia ongelmia, mutta jousituksessa oli tuntematonta alkuperää olevia kolhuja. Tyypillisesti ne johtuivat kuluneista iskunvaimentimista tai pystysuuntaisista stabilointituista.Tämä ongelma voidaan ratkaista muutamassa minuutissa, jos siellä on katseluaukko tai mikä parasta, hissi.
Pääsääntöisesti tuet vuotavat harvoin, mutta vuodon vaara on olemassa, kun tavaratilaa kuormitetaan usein - ei alusta eikä KIA-kori pidä raskaasta kuormasta.
Kuten jokaisessa autossa, Spectrassa on tuhat pientä asiaa, joita he eivät koskaan pääse käsiksi ennen kuin kukko puree. He valittavat usein kaapelista, joka avaa kaasusäiliön. Pieni asia, mutta se voi aiheuttaa ongelmia milloin tahansa. Tämän estämiseksi on parempi vaihtaa kaapeli välittömästi uuteen. Spectralla on tässä suhteessa joitain erityispiirteitä - vaikeus piilee siinä, että kaapeli kulkee niin, että sitä on vaikea irrottaa ilman etuistuinta irrottamista. Mutta sinä voit.
Tätä varten sinun on irrotettava kotelo varovasti ja löydettävä itse kaapeli johtojen joukosta. Tämä tulee tehdä kynnyslistat irrotettuna, mutta istuimen purkaminen lisää työhön tunnin verran. Itse oven lukitusmekanismi kiinnitetään yksinkertaisesti ja näkyvästi, joten tämä ei ole ongelma.
|
Video (klikkaa toistaaksesi). |
KIA ei ole täydellinen auto. Kuten kaikilla muillakin, hänellä voi olla ongelmia kaikkialla. Mutta jos aika sallii, sinun on tarkasteltava tarkemmin pieniä asioita, ja sitten auto tuo iloa ja nautintoa.
