Tiedätkö, hyvä lukija, että autonistuinten korjaushinta on nykyään erittäin korkea. Jotta autohuollon korjaajat sitoutuvat vaihtamaan autosi istuimet, he lähettävät sinulle ensin alustavan laskun, joka tuskin miellytä sinua. Mitä tehdä, jos istuimet ovat tulleet käyttökelvottomiksi ja ne on vaihdettava? Kaikki on yksinkertaista. Opi tekemään se itse!
vanhat auton istuimet
Se, että ajoneuvon ajon mukavuuden taso riippuu sisustuksesta ja istuinten kunnosta, on huomattu jo pitkään. Ja ei ole turhaa, että autotuotannon prosessissa tunnetut ja suositut merkkiyritykset palkkaavat loistavia suunnittelijoita, jotka pystyvät sisustamaan kaiken kauniisti sisällä.
Ajan myötä kaikki vanhenee, myös verhoilu. On selvää, että tällainen silmävaurio ei miellytä. Puristetut tuolit aiheuttavat esteettisesti epämiellyttävän vaikutelman lisäksi myös epämukavuutta. Liikkumisen aikana matkustajat ja kuljettaja eivät pysty rentoutumaan ja istuimet aiheuttavat jatkuvasti haittaa.
Kuinka poistaa nämä puutteet omin käsin? Meidän aikanamme tämä ei ole vaikeaa. Voit korjata kaiken: verhoiluviat, naarmut käsinojissa, repeämät istuinten selkänojassa ja paljon muuta.
Repeytyneet auton istuimet
Usein pakko korjata onnettomuus. Pieninkin onnettomuus voi rikkoa istuinrunkojen eheyden ja ohjaamon entinen kiilto katoaa.
Ennen kuin alat muuttaa mitään, sinun tulee varustaa itsesi tarvittavilla työkaluilla ja mikä tärkeintä, päättää materiaalista. Paljon riippuu materiaalista: korjauksen monimutkaisuudesta, sen hinnasta jne. Loppujen lopuksi se ei ole sama asia: nahka-, vinyyli- tai tekstiilikankaiden käsittely. Vaikka korjauksen olemus on sama kaikkialla - vauriokohdan toistuva pinnoitus erityisesti valitulla koostumuksella ja sitten lämpökäsittely.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Aluksi on hyödyllistä valita värimaailma, jonka kanssa työskentelemme. Tämä ei riipu vain omistajan mausta, vaan myös maalauksen eheydestä. Kaiken pitäisi näyttää harmoniselta.
Aloitamme tietysti vanhojen istuimien purkamisesta. Jos istuimet on verhoiltu nahalla, ne on poistettava. Uuden päällisen kanssa on suositeltavaa työskennellä kotona, missä on kätevämpää sijoittaa nahan tai Alcantaran palasia vyötärön materiaaliin. On suositeltavaa allekirjoittaa jokainen vakiokannen osa, jossa ilmoitetaan materiaalin nimi, josta valmistelemme itse leikkauksen. Voit käyttää tavallista merkkiä merkitsemiseen.
Irrotamme auton istuimista vakiosuojuksen. Muistutamme, että tuolit on poistettava, jotta työ voidaan suorittaa mukavasti.
Poistamme vanhan päällisen seuraavasti: puristamme ulos istuinten selkänojassa olevat metallipidikkeet. Kansi poistetaan aina ylöspäin.
Kannen poistamisen jälkeen näemme vaahtomuovista tehdyn kehyksen. Se on myös poistettava. Tämä ei aiheuta vaikeuksia, koska vaahtomuovikehystä pidetään vain paperiteipillä.
Istuimen ristiseläntuen tekeminen
Mene eteenpäin. On suositeltavaa tehdä ristiselän tuki istuimille, mikä lisää merkittävästi istuimen mukavuutta - sekä kuljettajan että matkustajan.
Tarvitsemme joukon seuraavia työkaluja ja kiinnikkeitä:
mutterit aluslevyillä;
kylmä hitsaus;
pitkä pultti;
hinaushihna;
kotitekoinen lautanen helposti taivutettavasta materiaalista.
Otamme mutterin ja kiinnitämme levyn, minkä jälkeen puristamme sen kylmähitsauksella luotettavuuden vuoksi. Taivutamme kiinnikkeet vyön alle.Tässä on tärkeää kiinnittää huomiota seuraavaan: itse hihna heitetään yhdensuuntaisten tukien yli ja kitka tapahtuu vain reunassa. Kylmähitsaus auttaa komponenttien rakentamisessa niin, että hihna on tasainen.
Kiinnitämme hihnan pitkällä pultilla, jotta se ei heilu. Pultin kiinnitystä varten toimitetaan kiinnitys liimalla. Siten se ei pyöri eikä pultti mene minnekään.
Siinä kaikki. Kyllä, ja on suositeltavaa asentaa kätevä kahva säätöpulttiin. Sama ristiselän tuki kruunaa ulkomaisten autojen tuolit, joten ensimmäinen korjausvaihe ja mukavan tuolin luominen omilla käsillä on saatu päätökseen.
Jatkamme materiaalin käsittelyä. Irrotettu kansi on repäistävä ensin auki. Samalla se on jaettava erillisiin osiin, jotta sitä voidaan myöhemmin käyttää uudessa materiaalissa.
Painamme jokaisen nahka- tai Alcantara-palan painoilla uuteen materiaaliin. Ota geelikynä ja piirrä materiaalin reunat. Läppien yhdistämiseksi merkitsemme ne lyhyillä lovilla kehän ympärillä. On syytä tietää, että Alcantara, kuten nahka, on helppo leikata saksilla.
Alcantara on materiaali, joka näyttää enemmän mokalta kuin nahalta, siinä on lyhyt nukka. Tällainen kasa on suunnattu yhteen suuntaan. Tämä on erittäin tärkeää huomioida leikattaessa, koska jos paalun suunta ei ole sama, voi syntyä puutteita ja auton sisustus näyttää huonolta.
Työn seuraava vaihe on ihon tai Alcantaran vahvistaminen vaahtomuovilla. Tämä on edellytys pätevälle venymiselle. Tee-se-itse-istuimen korjaus on yksinkertainen asia, mutta tässä työssä on monia vivahteita, jotka sinun pitäisi tietää. Ja vaahtokumi on yksi tärkeimmistä pienistä asioista. Tämän materiaalin paksuus on ehdottomasti oltava 5 mm, ja kääntöpuolen materiaalin on oltava kangaspohjaista.
Video näyttää kuinka korjata auton istuinten verhoilu:
Liimaa vaahto vain sprayliimalla! Kaikki kansien valmiiksi leikatut osat on liimattu vaahtomuoviin, ei kankaan puolelta, vaan vaahtomuovin puolelta.
On tärkeää tietää, ettei istuimen verhoilun vaahtokumia saa missään tapauksessa sivellä harjalla. Näin voit helposti pilata yksityiskohdat. Asia on siinä, että liima pystyy tunkeutumaan syvälle vaahtokumin huokosiin ja jos sitä hieman puristetaan, liimaa koko materiaalin sisäinen rakenne. Ja vaahtokumi ei palaa käänteiseen asentoon. Siksi sinun on liimattava vaahtokumi oikein: käyttämällä suihkepulloa. Esimerkiksi saksalainen sprayliima Mah.
Alcantaralla työskennellessä on tärkeää leikkaamisen aikana sijoittaa läpät, joissa on kasa yhteen suuntaan.
Mene eteenpäin. Vaahtokumiin liimatut materiaalipalat ommellaan yhteen. Tässä tapauksessa merkit tulee yhdistää erittäin huolellisesti ja aina osien reunoilla.
Käytä hyvää ompelukonetta ompeleessasi. Sopiva ompelukone, joka pystyy ompelemaan kolminkertaisella lukkoompeleella. Tällainen ompelu mahdollistaa käytön hitaasti eteenpäin materiaalin. Tällainen auto maksaa noin 10-30 tuhatta ruplaa.
Kun olemme ommelleet kaikki osat, meidän on liimattava sivuille jaetun sauman käänteet väärältä puolelta. Ensin leikataan pois käänteiden läheltä jääneet vaahtomuovinauhat ja sen jälkeen puhdistetaan nahka- tai Alcantara-käänteet liimaamista varten. Tämän jälkeen levitämme käänteet sivulle ja painamme ne vaahtomuoviin.
Videossa kuvataan yksityiskohtaisesti auton istuimen verhoiluprosessi:
