Tiesitkö, hyvä lukija, että turvaistuimen korjauksen hinta on nykyään erittäin korkea. Jotta autohuollon korjaajat sitoutuvat vaihtamaan autosi istuimet, he lähettävät sinulle ensin alustavan laskun, josta et todennäköisesti pidä. Mitä tehdä, jos istuimet ovat tulleet käyttökelvottomiksi ja ne on vaihdettava? Se on yksinkertaista. Opi tekemään se itse!
Vanhat auton istuimet
Se, että ajoneuvon ajon mukavuuden taso riippuu sisustuksesta ja istuinten kunnosta, on huomattu jo pitkään. Eikä ole turhaa, että autotuotannon prosessissa tunnetut ja suositut tuotemerkit palkkaavat nerokkaita suunnittelijoita, jotka voivat sisustaa kaiken kauniisti sisältä.
Ajan myötä kaikki vanhenee, myös verhoilu. On selvää, että tällainen silmävaurio ei miellytä. Puristetut tuolit aiheuttavat esteettisesti epämiellyttävän vaikutelman lisäksi myös epämukavuutta. Liikkumisen aikana matkustajat ja kuljettaja eivät pysty rentoutumaan ja istuimet aiheuttavat jatkuvasti haittaa.
Kuinka poistaa nämä puutteet omin käsin? Meidän aikanamme tämä ei ole vaikeaa. Voit korjata kaiken: verhoilun viat, naarmut käsinojissa, repeämät istuinten selkänojassa ja paljon muuta.
Repeytyneet auton istuimet
Usein pakottaa sinut korjaamaan onnettomuuden. Kevyinkin onnettomuus voi tuhota istuinrunkojen eheyden ja sisätilojen aiempi kiilto katoaa.
Ennen kuin alat muuttaa mitään, sinun tulee varustaa itsesi tarvittavilla työkaluilla ja mikä tärkeintä, päättää materiaalista. Paljon riippuu materiaalista: korjauksen monimutkaisuus, sen hinta jne. Se ei ole sama asia: nahka-, vinyyli- tai tekstiilikankaiden käsittely. Vaikka korjauksen olemus on sama kaikkialla - vaurioituneen alueen toistuva pinnoitus erityisesti valitulla koostumuksella ja sitten lämpökäsittely.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Aluksi on hyödyllistä valita värimaailma, jonka kanssa työskentelemme. Tämä ei riipu vain omistajan mausta, vaan myös maalauksen eheydestä. Kaiken pitäisi näyttää harmoniselta.
Aloitamme tietysti purkamalla vanhat istuimet. Jos istuimet on verhoiltu nahalla, ne on poistettava. On suositeltavaa työskennellä uudella päällyksellä kotona, jossa on kätevämpää sijoittaa nahan tai Alcantaran palasia supistavaan materiaaliin. On suositeltavaa allekirjoittaa jokainen vakiokotelon osa ja ilmoittaa sen materiaalin nimi, josta valmistelemme itse leikkauksen. Voit käyttää tavallista merkkiä merkitsemiseen.
Irrotamme auton istuimista vakiosuojuksen. Muistutamme, että tuolit on poistettava, jotta työ sujuisi mukavasti.
Poistamme vanhan päällisen seuraavasti: purista ulos istuinten selkänojassa olevat metallipidikkeet. Kansi irtoaa aina ylöspäin.
Kannen poistamisen jälkeen näemme vaahtokumikehyksen. Se on myös poistettava. Tämä ei aiheuta vaikeuksia, koska vaahtokumikehys pidetään vain paperiteipillä.
Istuimen ristiselän tuen tekeminen
Mene eteenpäin. On suositeltavaa tehdä istuimelle ristiselän tuki, joka lisää huomattavasti istuimen mukavuutta - sekä kuljettajalle että matkustajalle.
Tarvitsemme joukon seuraavia työkaluja ja laitteita:
mutterit aluslevyillä;
kylmä hitsaus;
pitkä pultti;
hinaushihna;
kotitekoinen lautanen, joka on valmistettu helposti taivutettavasta materiaalista.
Otamme mutterin ja kiinnitämme levyn, sitten puristamme sitä kylmähitsauksella luotettavuuden vuoksi. Taivutamme kiinnikkeet vyön alle.Tässä on tärkeää kiinnittää huomiota seuraavaan: itse hihna heitetään yhdensuuntaisten tukien yli ja kitka tapahtuu vain reunassa. Kylmähitsaus auttaa osien rakentamisessa niin, että hihna on tasainen.
Kiinnitämme hihnan pitkällä pultilla, jotta se ei heilu. Pultin kiinnitystä varten toimitetaan kiinnitys liimalla. Siten se ei pyöri eikä pultti mene minnekään.
Siinä kaikki. Kyllä, ja säätöpulttiin suositellaan mukavaa kahvaa. Sama ristiselän tuki kruunaa ulkomaisten autojen istuimet, joten ensimmäinen korjausvaihe ja mukavan tuolin luominen omilla käsillä on saatu päätökseen.
Jatketaan materiaalin parissa. Irrotettu kansi on revittävä ensin auki. Samalla se on jaettava erillisiin osiin, jotta sitä voidaan myöhemmin käyttää uudessa materiaalissa.
Jokainen nahka- tai Alcantara-pala painetaan uutta materiaalia vasten painoilla. Ota geelikynä ja piirrä materiaalin reunojen ympärille. Yhdistä läpät merkitsemällä ne lyhyillä lovilla kehän ympärillä. On syytä tietää, että alcantara, kuten nahka, voidaan leikata helposti saksilla.
Alcantara - materiaali, joka näyttää enemmän mokalta kuin nahalta, siinä on lyhyt päiväunet. Tällainen kasa on suunnattu yhteen suuntaan. Tämä on erittäin tärkeää ottaa huomioon katkaisussa, sillä jos paalun suunta ei ole sama, voi muodostua puutteita ja auton sisätila näyttää huonolta.
Työn seuraava vaihe sisältää nahan tai Alcantaran vahvistamisen vaahtomuovilla. Tämä on edellytys pätevälle supistukselle. Tee-se-itse-istuimen korjaaminen ei ole vaikeaa, mutta tässä työssä on monia vivahteita, jotka sinun pitäisi tietää. Ja vaahtokumi on yksi tärkeimmistä pienistä asioista. Tämän materiaalin paksuus on ehdottomasti oltava 5 mm, ja kääntöpuolella materiaalin on oltava kangaspohjaista.
Videolla kuvataan kuinka korjata auton istuinten verhoilu:
Liimaa vaahtomuovi vain sprayliimalla! Kaikki päällisten valmiiksi leikatut yksityiskohdat on liimattu vaahtomuoviin, ei kankaan puolelta, vaan vaahtomuovin sivulta.
On tärkeää tietää, että istuimen verhoilun vaahtomuovia ei missään tapauksessa saa tahrata harjalla. Näin voit helposti pilata yksityiskohdat. Asia on siinä, että liima pystyy tunkeutumaan syvälle vaahtokumin huokosiin ja, jos puristat sitä hieman, liimaa koko materiaalin sisäisen rakenteen. Ja vaahtokumi ei palaa vastakkaiseen asentoon. Siksi sinun on liimattava vaahtokumi oikein: käyttämällä suihkepulloa. Esimerkiksi saksalainen sprayliima Mah.
Alcantaralla työskennellessä on tärkeää leikkauksen aikana sijoittaa läppien palat pinon kanssa yhteen suuntaan.
Mene eteenpäin. Vaahtoon liimatut materiaalipalat ommellaan yhteen. Tässä tapauksessa merkit tulee yhdistää erittäin huolellisesti ja aina osien reunoilla.
Käytä hyvää ompelukonetta ompeleessasi. Soveltuu ompelukone, joka pystyy ompelemaan kolminkertaisella lukkoommel. Tämä ompelu antaa koneen siirtää materiaalia hitaasti eteenpäin. Tällainen auto maksaa noin 10-30 tuhatta ruplaa.
Kun olemme ommelleet kaikki osat, sinun on liimattava sauman käänteet, jotka levitetään sivuille sauman puolelta. Ensin leikkaamme irti hihansuiden läheltä jääneet vaahtomuovinauhat ja puhdistamme sitten nahka- tai Alcantara-hihansuut liimaamista varten. Tämän jälkeen levitämme hihansuut sivuille ja painamme ne vaahtomuovia vasten.
Videolla kerrotaan auton istuimen kiristysprosessista:
