DIY kamaz auton korjaus

Yksityiskohtaisesti: tee-se-itse KamAZ-auton korjaus todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.

KamAZ on historiallinen kuorma-auto, jota käytettiin eri tarkoituksiin. Laitteiden iästä huolimatta sitä käytetään usein raskaiden kuormien, kuten hiekan ja soran, kuljettamiseen. Heidän työnsä ansiosta pystytettiin suuri määrä asuinrakennuksia ja muita rakennuksia. Neuvostoliiton aikoina KamAZ oli yleisin ajoneuvo, joten kaikki kuulivat manuaalista "KamAZ - tee-se-itse-korjaus".

Siitä lähtien käytännössä mikään ei ole muuttunut, ja KamAZ, kuten se oli suosittu, on pysynyt. Ainoa ero on, että vanhat automallit on korvattu uusilla, nykyaikaisemmilla ja parannetuilla ajoneuvoilla. Mutta olipa se sitten, kaikki laitteet epäonnistuvat ennemmin tai myöhemmin, eikä KamAZ ole poikkeus. Siksi tämän laitteen korjaaminen on vain ajan kysymys.

Koska kuorma-autonkuljettajat matkustavat usein pitkiä matkoja, heidän on usein korjattava ajoneuvo itse. Luonnollisesti emme puhu täysimittaisen korjauksen suorittamisesta, koska KamAZ: n peruskorjaus mahdollistaa tiettyjen työkalujen ja varaosien saatavuuden. Ja kuljettaja ei voi kantaa kaikkea tätä mukanaan, eikä siihen ole tarvetta. Korjauksen ydin on poistaa pienet viat, jotka estävät koneen liikkumisen lähimpään huoltopisteeseen.

Tärkein tapa estää häiriöt on ennaltaehkäisy. Tämä pätee erityisesti KamAZ-autoon. Vivahde piilee siinä, että tuotantolaitoksella on omat suosituksensa ajoneuvon käyttöön. Tällaisia suosituksia on noudatettava ensimmäisen testijakson aikana, joka on 1 tuhat km. Yleisesti ottaen suositukset koskevat ylinopeutta ja ajoneuvon ylikuormitusta. Auton mukana tulee käsikirja "KamAZ - tee-se-itse-korjaus".

Korjauksen päätarkoituksena on estää monimutkaisempia vikoja. Pääasiallinen ennaltaehkäisevä työ sisältää kaikkien nesteiden säännöllisen vaihdon (auton ajosääntöjen edellyttämällä tavalla). Kaikki nesteet, erityisesti jäähdytys- ja voitelunesteet, on valittava kaikkien sääntöjen ja vaatimusten mukaisesti. Älä lisää sopimatonta nestettä ajoneuvoon.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Jos jäähdytysjärjestelmässä on vuoto, ongelmia tiivisteiden ja venttiilien kanssa, ne on poistettava välittömästi. Jos vikaa ei korjattu havaitsemisen jälkeen, se voi johtaa vakavampiin ongelmiin. Yksittäin yksikkö tai nestepumppu voi epäonnistua.

Mitä tulee auton sydämeen - moottoriin, sen korjaus tulisi suorittaa vain, kun varoitusvalo syttyy, mikä osoittaa voitelujärjestelmän paineen. Kun varoitusvalo palaa, ei ole toivottavaa jatkaa ajamista. Pysäytä auto ja selvitä vian syy. Vasta kun vika on korjattu, voit jatkaa ajamista. "Tee-se-itse KamAZ-korjaus", jonka video löytyy Internetistä, on ainutlaatuinen työkalu, varsinkin kun kyse on moottorista.

On olemassa useita suosituksia, jotka koskevat joitain ajoneuvoon liittyviä toimintahäiriöitä. Mitä nämä suositukset sitten ovat:

Jos auton käytön aikana jäähdytysjärjestelmän nestettä vuotaa, ongelma voidaan ratkaista järjestelmään lisättävän veden avulla. Tämä riittää huoltoasemalle pääsemiseen.
Jos auto ajaa usein mudan läpi, jäähdytin on puhdistettava säännöllisesti siitä, mikä säästää tämän jäähdytysjärjestelmän osan korjaamisesta.On tarpeen huuhdella vedellä, mutta niin, että se roiskuu generaattoriin.
Irrota potkurin akseli ennen ajoneuvon hinaamista. Tämä säästää auton vaihteiston korjaukselta.

Tällaisten neuvojen ja ennaltaehkäisevän työn ansiosta voit lykätä auton korjauksia pitkään.

ZIL-131 on suuri armeijan kuorma-auto, joka pystyy nostamaan jopa viisi tonnia rahtia. Autossa on 150 hv:n kahdeksansylinterinen kaasutinmoottori. ZIL:n kaikki 4 pyörää johtavat. Täydellinen kuvaus autosta löytyy omistajan käsikirjasta, joka usein menee.

ZIL-130 on auto, joka on valmistettu noina kaukaisina aikoina, jolloin bensiini oli halpaa, jonka yhteydessä näyttää siltä, että tämä syy toimi lähtökohtana polttoaineen laskematta jättämiselle. ZIL-130:n polttoaineenkulutus on noin 31 litraa per 100.

Kun olet päättänyt muuttaa autosi ulkonäköä, sinun on päätettävä, minkä tyyppisen virityksen voit hallita itse, ja mikä on parempi uskoa asiantuntijalle. Tutkittuamme useita tyyppejä yritämme tehdä KamAZ-virityksen omin käsin. Yritetään muuttaa joitain auton parametreja. Tämä saavutetaan kolmella viritystavalla: ulkoinen; sisäinen; syvä. ...

KamAZin luomisen historia alkaa viime vuosisadan puolivälissä. ZIL-autossa kehitettiin tulevan KamAZ-prototyyppi muuttamalla osittaisia auton moottoria. Ja vuoteen 1974 mennessä luotiin ensimmäinen KamAZ-5320, ja massatuotanto aloitettiin vuonna 1976. ...

Kerran ZIL-130-autoa pidettiin yhtenä yleisimmistä entisen Neuvostoliiton teillä. Ja nykyään näiden kuorma-autojen omistajilla ei ole kiirettä päästä eroon niistä ja luovuttaa niitä metalliromulle, huolehtia niistä ja tarvittaessa tehdä korjauksia.

Luonnollinen Kamazin "taudille".

Ajan myötä vanhan traktorin pohja "mätä" matkustajan ja kuljettajan jalkojen sekä ohjaamon siipien alla. No... Aloitamme KamAZ-ohjaamon korjaamisen ensin leikkaamalla vanhat siivet ja asentamalla uusia.

Lue myös: DIY hp pavilion g6 kannettavan tietokoneen korjaus

hitsausohjaamon siipi kamaz

Vahvistimen hitsaus ja kynnyksen vaihto

Kuten yllä olevasta kuvasta näet, tarvitset vain vahvistimen ohjaamon ruoanlaittoon. Siipi on pultattu ohjaamoon. Sen tehtävänä on pääasiassa vahvistaa kehoa. Se on osa ohjaamon koko runkoa.

Tässä nimenomaisessa tapauksessa vanha vahvistin leikattiin normaalia korkeammalle (korroosio oli tällä tasolla). Ja niin katsomme valokuvaa hitsauspaikasta.

Vahvistimen hitsaus ohjaamon puolan sisäpuolelta

vahvistimen hitsaus edessä

Hitsaus alempaan vahvistimeen ja pohjaan.

Tässä hitsaa ensin vahvistin.

sitten vahvistimen kynnys.
Katso samalla oven ulkopuolelle, ettei se vedä yhteen hitsauksen aikana.
Kun raot on säädetty, keitämme (pohja) ja kaikki, mikä jää jäljelle.
Kynnysarvoja vaihdettaessa. Muista porata reikiä. kuten yllä olevissa kuvissa näkyy.)

KORJAUKSET KAMAZ 5320, 5511,55102

Ohjaamon remontin jälkeen.Hitsauksen jälkeen robotti. Kittiprosessi on meneillään, sitä kulutetaan puhtaalle metallille (käsittelyn jälkeen) hiomakoneella tai käsin hiekkapaperilla kunnes se kiiltää, ruosteesta ja maalista. Suosittelen ensimmäistä kerrosta kittiä, runko alumiinijauheella.Tässä sinä sanot; Tämän he näyttävät meille, puhumme KAMAZista. Ja he näyttävät ulkomaalaista autoa. Sanon, että tämä on (video)levyltäni otettu kappale. Parasta videota kittistä ei tehnyt kukaan (KAMAZissa). He eivät halunneet paljastaa, mikä auto (kitti), sillä ei ole väliä: On vain yksi prosessi,

KamAZ 5320, 5410, 55102, 55111, 53212, 53211, 53213, 54112, 4310, 43114 Korjausopas

KamAZ 5320:n ja muutosten korjauskäsikirjat sekä KamAZ 5320, 5410, 55102, 55111, 53212, 53211, 53213, 54112, 53213, 54112, 4310, 54112, 4310, 431114, 5,10,5,10,5,31114,8,5,31114,8 , 53229, 53215, 54115 6x4- ja 6x6-pyöräkokoonpanoilla.

KamAZ tyyppi 6x4 Varaosien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo

Käsikirja sisältää koko valikoiman varaosia 6x4-tyyppisiin KamAZ-ajoneuvoihin
Varaosaluettelo on referenssitekninen apu KAMAZ 6 by 4 -ajoneuvojen suunnittelun tutkimiseen, asennusyksiköiden hakemusten laatimiseen, ja se voi toimia myös oppaana yksiköiden purkamiseen ja kokoamiseen.

KamAZ-4310 Korjaus- ja huoltokäsikirja

Autokirja on tarkoitettu auttamaan kuljettajia ja lukkoseppiä korjaamaan Kamaz-4310-autoja omin käsin. Käsikirjassa kuvataan laite, korjaus, yksiköiden tekniset ominaisuudet ja erilaiset autojärjestelmät. Yksiköiden purkamisen ja korjauksen järjestys on osoitettu valokuvilla, joissa on yksityiskohtaiset kuvaukset suoritetuista toimista. Liitteet sisältävät suositellut työkalut, voiteluaineet ja käyttönesteet, huulitiivisteet, laakerit, kierreliitosten kiristysmomentit, lamput.

Kirjassa kuvataan yksityiskohtaisesti moottoreiden 740.30-260 ja 740.31-240 suunnittelu, niiden yksiköt, järjestelmät ja kokoonpanot, annetaan suosituksia käyttöön, huoltoon, säätelyyn, kuljetukseen, varastointiin, tehdastakauksiin ja reklamaatiomenettelyyn. näiden ajoneuvojen käytössä, huollossa ja korjauksessa

KamAZ 4308 korjausopas

Käsikirjan erilliset osat sisältävät KAMAZ - 4308:n käyttöohjeet, huoltosuositukset ja ajoneuvon sähköpiirit (kytkentäkaaviot).
Käsikirja on tarkoitettu näiden ajoneuvojen käyttöä, huoltoa ja korjausta harjoittavien yritysten insinööri- ja tekniselle henkilöstölle sekä kuljettajalle, ja sitä voidaan käyttää organisaatioissa, jotka suunnittelevat tuotteita KAMAZ-4308-ajoneuvon alustalle.

KamAZ 5320, 53212, 5410, 54112, 55102, 53211, 53213, 4310, 43114, 43118 Korjausopas

Tässä käsikirjassa tarkastellaan auton suunnittelua, esitetään johdonmukaisesti ja yksityiskohtaisesti erilaisia kokoonpano- ja purkutoimenpiteitä, korjaus- ja säätötoimenpiteitä. Erikoispajassa työskentelyn tekniikoita erikoislaitteiden avulla on tutkittu.

KamAZ 5360 korjausopas

Tämä kirja on hyödyllinen KAMAZ-5360-ajoneuvojen omistajille, huoltoasemien asiantuntijoille, korjaamoille ja autohuolloille. Julkaisu on tarkoitettu näiden ajoneuvojen käyttöä, huoltoa ja korjausta harjoittavien yritysten insinööri-, tekniselle ja kuljettajalle, ja sitä voidaan käyttää organisaatioissa, jotka suunnittelevat tuotteita KAMAZ-5360-ajoneuvon alustalle.

KamAZ 6460 korjausopas

Korjauskäsikirja KamAZ 6460-3902001 RT:lle, käsikirja KamAZ 6460-3902001 RT -ajoneuvojen suunnitteluun, käyttöön ja huoltoon.
Käsikirja on tarkoitettu näiden ajoneuvojen käyttöä, huoltoa ja korjausta harjoittavien yritysten insinööri-, tekniselle ja kuljettajalle, ja sitä voidaan käyttää organisaatioissa, jotka suunnittelevat tuotteita KamAZ-6460-ajoneuvon alustalle.

Lue myös: DIY vaz 11113 moottorin korjaus

Kumituotteiden luettelo KamAZ-ajoneuvoihin

Täydellinen tehdasluettelo-viitekirja KamAZ-ajoneuvoissa käytettävistä kumituotteista. Tämä viiteluettelo sisältää kuvia teknisistä kumituotteista ja niiden käyttöehdoista, kumituotteiden merkit, taulukot kumimerkkien fysikaalisista ja mekaanisista indikaattoreista, taulukon renkaista, tiivisteistä ja letkuista.
Jokaisen tuotteen kohdalla ilmoitetaan yksityiskohtapiirustuksen ja käyttökaavion lisäksi numero, nimi ja valmistaja.

Perävaunut ja puoliperävaunut SZAP-8357, 8305, 83053, SZAP-8551-01, SZAP-85514, SZAP-8543, SZAP-8543-01, SZAP-85431, SZAP-85431-01 Käyttö- ja huoltokäsikirja

Autojen perävaunujen ja puoliperävaunujen käyttö- ja huoltokäsikirja: SZAP 8357, -8305, -83053, SZAP 8551-01, SZAP 85514, SZAP 8543, SZAP-8543 01 ja SZAP 85431, SZAP 85431, SZAP 85431, SZAP 8551-01, SZAP 85514, SZAP 8543.

Moottorit KamAZ 7403.10-260, 740.11.240, 740.13-260, 740-14-300 Osaluettelo

Täydellinen autotehdasluettelo osista ja kokoonpanoyksiköistä (varaosat) moottoreille KamAZ 7403.10-260, 740.11.240, 740.13-260, 740-14-300. Käsikirja on tarkoitettu näiden ajoneuvojen käyttöön, huoltoon ja korjaukseen osallistuvien yritysten insinööri-, tekniselle ja kuljettajalle.

KamAZ 4308 4x2 pyöräjärjestelyllä Varaosaluettelo

Käsikirja on tekninen referenssikäsikirja varaosia tilattaessa tai toimitettaessa, autojen suunnittelua tutkittaessa, ja se voi toimia myös ohjeena kokoonpanoyksiköiden purkamiseen ja kokoamiseen. Varaosaluettelo sisältää mallikohtaisen luettelon kokoonpanoyksiköistä ja yksityiskohtaiset kuvat näistä kokoonpanoyksiköistä ryhmiteltyinä nouseviin ryhmiin, alaryhmiin ja sarjanumeroon alaryhmässä.

KamAZ 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102 Varaosaluettelo

Julkaisun lopussa on numeroitu hakemisto kaikista tässä luettelossa luetelluista osista, kokoonpanoyksiköistä ja standardoiduista tuotteista nousevassa numerojärjestyksessä, jossa näkyy OKP-koodi ja niiden kuvien numerot, joista ne löytyvät.
Luettelo on tarkoitettu KamAZ-ajoneuvojen huoltoon, käyttöön ja korjaukseen, uusien laitteiden suunnitteluun sekä kaikille KamAZ-ajoneuvojen omistajille ja käyttäjille tarkoitettujen organisaatioiden ja yritysten työntekijöille.

KamAZ 65116, 65117 Osaluettelo

Täydellinen autotehdasluettelo osista ja kokoonpanoyksiköistä ajoneuvoille KamAZ 65116, 65117. Käsikirja sisältää yksityiskohtaisia ja yksityiskohtaisia kuvia kokoonpanoyksiköistä, osista ja standardoiduista tuotteista ryhmiteltynä suunnittelun ja toiminnan mukaan. Tällä hetkellä tämä on KamAZ 65116 ja 65117 kattavin osaluettelo.

KamAZ-53215, 54115, 55111, 65115 Osaluettelo

Osaluettelo KamAZ-53215, KamAZ-54115, KamAZ-55111, KamAZ-65115, varaosien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo KamAZ-53215, KamAZ-54115, KamAZ-55111, KamAZ-65115. Mallit 6x4 pyöräjärjestelyllä. venäjäksi ja englanniksi.
Tämän luettelon osien valikoima on huomattavasti laajempi kuin varaosina toimitettavat osat.

KamAZ Sähkölaitteet

Kirjassa tarkastellaan KamAZ- ja Ural-ajoneuvojen sähkölaitteiden laitetta ja toimintaperiaatetta. Esitetään sähkölaitteiden vianetsintätekniikka, annetaan erityisiä suosituksia ja organisaatiokaavioita laitteiden toimintakuntoon palauttamiseksi. Julkaisu on tarkoitettu Ural-, KamAZ-autojen kuljettajille, autosähköasentajille, autokoulujen opiskelijoille.

KamAZ 6520 Varaosaluettelo

Täydellinen tehdasluettelo KamAZ 6520 -ajoneuvoihin, osien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo KamAZ 6520 -ajoneuvoihin. Käsikirja sisältää yksityiskohtaisia kuvia kokoonpanoyksiköistä, osista ja standardoiduista tuotteista ryhmiteltynä suunnittelun ja toiminnan mukaan. Kirja on tarkoitettu näiden ajoneuvojen käyttöä, huoltoa ja korjausta harjoittavien yritysten insinööri-, tekniselle ja kuljettajalle.

Käsikirja KamAZ 5320, 5410, 55102, 55111, 53212, 53211, 53213, 54112, 43114, 43118, 65111, 43118, 65111, 43118, 65111, 53218, 65111, 532118, 65111, 532118, 65111, 532118, 65111, 532118, 65111, 532118, 56,25,45,25,45,25,545,10

Käsikirja on kuvitettu mustavalkoisilla kuvilla ja kaavioilla.
Kirja on tarkoitettu näiden ajoneuvojen käyttöä, huoltoa ja korjausta harjoittavien yritysten insinööri-, tekniselle ja kuljettajalle.

KamAZ 6x4 korjaamon käsikirja

Käsikirja KamAZ-ajoneuvojen korjaukseen ja huoltoon 6x4-pyöräjärjestelyllä, joka on varustettu moottoreilla 740.10, 7403.10, 740.10-20, joiden työtilavuus on 10,85 litraa.Käsikirja kuvaa auton suunnittelua, esittelee erilaisia asennus- ja purkutoimenpiteitä, korjaus- ja säätötyöt. Kirja on tarkoitettu teknisesti päteville autonomistajille, kuljettajille, mekaanikoille ja huoltoasematyöntekijöille.

KamAZ -5320 Korjaus- ja huoltokäsikirja

Ohje on tarkoitettu auttamaan kuljettajia ja lukkoseppiä korjaamaan KamAZ-5320-ajoneuvoja. Käsikirjassa kuvataan laite, korjaus, yksiköiden tekniset ominaisuudet ja erilaiset autojärjestelmät. Yksiköiden purkamisen ja korjauksen järjestys on osoitettu valokuvilla, joissa on yksityiskohtaiset kuvaukset suoritetuista toimista.
Liitteet sisältävät suositellut työkalut, voiteluaineet ja käyttönesteet, huulitiivisteet, laakerit, kierreliitosten kiristysmomentit, lamput.

KamAZ-43118 Varaosien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo

Varaosaluettelo KAMAZ-43118, osien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo KAMAZ-43118-ajoneuvoihin.
Käsikirja sisältää yksityiskohtaisia kuvia varaosista ja standardoiduista tuotteista ryhmiteltynä suunnittelun ja toiminnan mukaan.

Oikea-aikainen ennaltaehkäisy on varma tapa estää vikoja, joten KamAZ-tyyppisen kuorma-auton huolto- ja korjaustyöt suoritetaan tiukasti tehtaan suositusten perusteella laaditun aikataulun mukaisesti. Valmistajan asettama uuden KAMAZin alkuperäinen käyttöaika on tuhat kilometriä. Tässä vaiheessa on tärkeää noudattaa nopeusrajoitusta (enintään viisikymmentä kilometriä / tunti) ja välttää kuorma-auton liiallista kuormitusta (enintään 75 % normista).

Uuden KAMAZin kaikkiin kokoonpanoihin on liitetty tarvittavat asiakirjat, jotka sisältävät sen korjausoppaan.

Autolle tehdään määräaikaiskorjauksia, jotta vältytään merkittäviltä vaurioilta. Yksi tärkeimmistä ehkäisevistä toimenpiteistä on kaikkien autojen nesteiden (jäähdytysnesteen, voiteluaineen ja jarrujen) säännöllinen vaihto järjestelmissä, jotka on valittu valmistajan standardien ja vaatimusten mukaisesti. Jäähdytysjärjestelmän vuotojen esiintyminen, venttiilien ja säiliön tiivisteiden eheyden rikkominen ovat vikoja, jotka kuljettajan on korjattava välittömästi.

Lue myös: Ohjaustelineen nissan hell DIY korjaus

Korjausviiveet voivat aiheuttaa kavitaatiovaurioita yksikön ja pumpun rakenteessa, mikä vaikuttaa negatiivisesti koko ajoneuvon toimintaan.

Jos signaali ilmoittaa voitelujärjestelmän paineen laskusta, kuljettajan omat voimat edellyttävät KAMAZ-moottorin kiireellistä korjausta. Kuorma-auton jatkaminen tällaisen rikkoutumisen yhteydessä ei ole toivottavaa.

Ajoneuvon käyttö, joka rikkoo polttomoottorijärjestelmän imuaukon tiiviyttä, voi johtaa auton moottorin ennenaikaiseen kulumiseen.

Halkeamien estäminen sylinterinkannen kiinnikkeissä edellyttää pultinreikien luotettavaa eristämistä, jotta estetään sisäisen nesteen ja epäpuhtauksien pääsy sisään. Kuvattuja käsittelyjä suositellaan myös polttomoottorin sylinterinkansien vaihdon yhteydessä.

Tietyt korjaukset vaativat hitsauksen. Tärkeä kohta niiden toteutuksessa on irrottaa akku. Samalla positiivinen kosketin poistetaan generaattorista. Tässä tapauksessa hitsauskoneen maadoitusjohto tulee kytkeä lyhyen matkan päässä hitsistä.

Auton säännöllinen huolto ja sen ennaltaehkäisevä tarkastus antavat sinun unohtaa matkan varrella ilmenevien vikojen ongelman ja tarpeen poistaa ne. On suositeltavaa tarkastaa KAMAZin pääosat ennen jokaista matkaa sekä tarkistaa kaikkien käyttönesteiden taso sen järjestelmissä.Kuljettaja suorittaa itsenäisesti seuraavat toiminnot:

tarkistaa pyörien eheyden ja rengaspaineen;

tarkistaa ohjausjärjestelmän vetolaitteen toiminnan;

testaa jarrujärjestelmän vastetta.

KAMAZin määräaikaistekniset katsastukset suositellaan suoritettavaksi autohuollossa vähintään kahdesti kalenterivuodessa. Tällaisten tapahtumien kausiluonteisuus johtuu trukin valmistelusta kesä- ja talvikäyttöön.Ajoneuvon asianmukaisissa käyttöolosuhteissa korjaustöitä tarvitaan paljon harvemmin. Kuljettajalle annetaan erityisiä suosituksia tiellä odottamattomista tilanteista:

Jos järjestelmässä havaitaan jäähdytysnestevuoto, vettä voidaan lisätä. Tämä toimenpide kuuluu pakollisten luokkaan, jonka avulla kuljettaja pääsee paikkaan, jossa suoritetaan täysimittainen korjaus;

hinattaessa kuorma-autoa, jonka moottori on epäkunnossa, potkurin akseli on ehdottomasti irrotettava. Tämän vaatimuksen huomiotta jättäminen johtaa vaihteiston toisioakselin hammaspyörien laakerien naarmuuntumiseen, mikä vaatii myöhemmin vaihteiston varhaista korjausta;

kun auto ajetaan pitkään nestemäisellä mudalla täytetyllä tiellä, on suositeltavaa huuhdella jäähdyttimen pinta aika ajoin kovalla vesipaineella. Tätä varten sinun on nostettava KAMAZ-ohjaamo ja suoritettava käsittely varovasti ilman, että generaattoriin pääsee vettä. Säännöllinen huuhtelu estää jäähdyttimen korjaustyöt lähitulevaisuudessa.

42 julistetta, joista on varmasti hyötyä, kun korjaat KAMAZia omin käsin
KAMAZ 5320 ja Ural-4320 ajoneuvoja. Opetusohjelma.
Teknillisten oppilaitosten ja ammattikorkeakoulujen kadeteille, kuljettajille ja kuljetusorganisaatioiden työntekijöille.

Tee-se-itse-huolto ja korjaus KAMAZ

Korjaus- ja huoltokirja

DIY KAMAZ auton korjaus

Kuva - DIY KAMAZ auton korjaus

11,00R20 Bel-124 ns 16

Koska kuorma-autonkuljettajat matkustavat usein pitkiä matkoja, heidän on usein suoritettava Kamaz-korjaukset omin käsin. Tietenkin useimmissa tapauksissa emme puhu täysimittaisesta korjauksesta - kuljettaja ei voi vetää mukanaan perävaunua, jossa on varaosia. Kuljettajan tehtävänä on kuitenkin tehdä oikea diagnoosi ja ryhtyä toimenpiteisiin palatakseen turvallisesti tukikohtaan tai ajaakseen autohuoltoon.

Tärkein tapa estää häiriöt on kuitenkin ennaltaehkäisy. Lisäksi sellaiselle autolle kuin Kamaz, korjaus ja huolto suoritetaan tiukasti tehtaan suositusten mukaisesti. Valmistaja tarjoaa uuden ajoneuvon alkuperäisen käyttöajan - tuhat kilometriä. Tänä aikana on erityisen tärkeää noudattaa kaikkia valmistajan suosituksia, erityisesti olla ylittämättä 50 kilometrin tuntinopeutta eikä lastata autoa enempää kuin 75 prosenttia nimellisarvosta. Lisäksi jokaisen uuden auton mukana tulee koko joukko asiakirjoja, mukaan lukien Kamaz-korjausopas.

Lue myös: DIY turboharjan korjaus

On selvää, että korjaustöillä pyritään ensisijaisesti ehkäisemään vakavampia vikoja. Myös kaikkien työnesteiden oikea-aikainen vaihto kuuluu tämän tyyppiseen ennaltaehkäisyyn. että voitelu- ja jäähdytysnesteet tulee valita tiukasti autonvalmistajan olemassa olevien suositusten mukaisesti.

Jäähdytysjärjestelmän vuodot, venttiilien ja säiliön tiivisteiden viat tulee korjata välittömästi niiden havaitsemisen jälkeen. Muuten kaikki tämä voi johtaa yksikön ja nestepumpun kavitaatiovaurioon.

Ja vaikkapa Kamaz-moottorin tee-se-itse-korjaus voi olla tarpeen, jos voitelujärjestelmän painehälytys syttyy. Tässä tapauksessa ei ole toivottavaa jatkaa ajamista, kunnes vika on löydetty ja poistettu. Vuotavalla imukanavalla varustetun koneen käyttö voi myös johtaa moottorin ennenaikaiseen vioittumiseen.

Sylinterinkannen kiinnitysulokkeiden halkeamien välttämiseksi on tarpeen eristää pulttien kierrereiät luotettavasti lian tai nesteen sisäänpääsyltä. On erityisen tärkeää suorittaa tällainen eristys, jos suunnitellaan töitä moottorin päiden vaihtamiseksi.

Joskus korjaukset voivat vaatia hitsausta. Tässä tapauksessa on erittäin tärkeää tarkistaa akun irrotus. Lisäksi positiivinen kosketin on poistettava generaattorista. Mitä tulee hitsauskoneen maadoitusjohtoon, se tulee kytkeä lähelle hitsiä.

Kuten tiedät, korjauksia tehdään harvemmin, jos autossa on asianmukaiset käyttöolosuhteet. On kuitenkin myös suosituksia siitä, miten viallisen auton kanssa tulee toimia:

Jos jäähdytysneste vuotaa ajon aikana, jäähdytysjärjestelmä voidaan täyttää vedellä. Sinun pitäisi tietää, että tämä toimenpide on väliaikainen. Tällaista jäähdytysnestettä voidaan käyttää korjauspaikalle ajamiseen,
jos konetta siirretään teillä, joissa on nestemäistä mutaa, jäähdyttimen pinta on ajoittain huuhdeltava paineen alaisena vedellä. Näin vältytään sellaisilta toimenpiteiltä kuin kuorma-autojen jäähdyttimien korjaaminen. Jotta tällainen huuhtelu voidaan suorittaa, ohjaamo on nostettava. Varmista, että vesisuihku ei osu generaattoriin,
epäkunnossa olevan auton hinaamiseen tulee sisältyä potkurin akselin irrotus. Tämä auttaa viivästyttämään KAMAZ-vaihdelaatikon korjausta, koska muuten sinulle tarjotaan vaihteiston toisioakselin hammaspyörien laakerien hankausta.

Kuten jo mainittiin, ennaltaehkäisevien tarkastusten merkitystä ei voida aliarvioida. Loppujen lopuksi tämän ansiosta voit välttää sellaiset manipulaatiot kuin ruiskutuspumpun korjaaminen, ja voit myös vakuuttaa itsesi epämiellyttäviltä häiriöiltä ajon aikana.

Sinun on suoritettava päivittäinen pääosien ja kokoonpanojen tarkastus. Tämä tarkastus sisältää myös käyttönesteiden tason tarkastuksen sekä useita muita käsittelyjä:

ohjausvoiman tilan tarkistaminen,
kaikkien jarrujärjestelmien toiminnan tarkastus,
vanteiden ja renkaiden kunnon tarkistaminen.

Kaikkien yksiköiden häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi suoritetaan määräaikaistarkastuksia. Niiden taajuus on kaksi kertaa vuodessa. Tällaisia katsastuksia kutsutaan kausihuolloksi, ja niiden tarkoituksena on valmistella ajoneuvo talvikäyttöön ja kesäkäyttöön.

KamAZ: entisöinti, korjaus, viritys omin käsin Kuorma-auto FROM ja TO Test Men`alta.

KAMAZ, LUX olosuhteiden korjaus)

Arvioi artikkeli:

Arvosana 3.2 kuka äänesti: 85