DIY autoradion korjaus

Aradio on hyvin yleinen elektroninen laite. Harvinaisia ​​poikkeuksia lukuun ottamatta tätä epäilemättä hyödyllistä laitetta ei ole autossa. Autoradioiden kehitys on kuvanauhuri ja auton CD/MP3-soitin. Mutta huolimatta autosoittimen tallennusvälineen vaihtamisesta, näihin laitteisiin viitataan edelleen tutulla sanalla. autoradio... Se on vakiintunut autojen kasettisoittimien massiivisesta käytöstä lähtien.

Danny sivuston osa on omistettu autoradioiden korjaamiseen omilla käsilläsi. Ei ole mikään salaisuus, että eri modifikaatioiden ja valmistajien autosoittimet hajoavat.

Nsivuilla Tämä osio ei ole yksinkertainen luettelo tiettyjen autoradiomallien vioista, mutta näiden laitteiden korjaus- ja kunnostusmenetelmät paljastetaan. Esitys pidetään harjoittelua keskeyttämättä, ja siinä on esimerkkejä tiettyjen autojen levysoittimien mallien korjaamisesta.

Johdantoartikkeli. Siinä kuvataan tarvittavat laitteet, joita tarvitaan autoradioiden korjausprosessissa.

Kuinka kytkeä autoradio tai auton CD/MP3-vastaanotin tietokoneen virtalähteeseen (PSU)? Jokainen, joka haluaa "syöttää" autoradion 220 V verkosta, kohtaa tämän kysymyksen. Tämä on järkevää, jos aiot korjata autoradion tai päivittää sen kiinteäksi musiikkikeskukseksi.

Täällä opit tyypillisistä autosoittimien toimintahäiriöistä ja niiden syistä.

Mikä on monimutkainen toimintahäiriö ja miten vikakoodit voivat auttaa autoradion korjauksessa? Todellinen esimerkki Pioneer DEH-P3500MP -auton CD-vastaanottimen monimutkaisen toimintahäiriön vianmäärityksestä.

Kun korjaat levyautoradioita, on usein tarpeen purkaa CD-mekanismi. Yksityiskohtaisesti esitetään CD-mekanismin purkamismenetelmä, joka on laajalle levinnyt nykyaikaisten autojen CD / MP3-soittimien keskuudessa.

Eri merkkien autovastaanottimien CD-asemat eroavat rakenteeltaan. Tämä tarkoittaa, että sinun on voitava purkaa erityyppisiä CD-mekanismeja. Täältä opit purkamaan Kenwood-autoradion CD-aseman ilman virheitä.

Artikkeli, joka kertoo yhdestä auton CD / MP3-vastaanottimien tyypillisistä toimintahäiriöistä - näytön taustavaloa ei ole. Siitä, miten tämä vika korjataan, keskustellaan.

Täällä puhumme Mystery MCD-778MP -auton CD- / MP3-vastaanottimen epätyypillisestä rikkoutumisesta. Todellinen esimerkki korjauksesta oskilloskoopilla.

Autoradion äänenvoimakkuuden säädin ei toimi? Nuppi voi olla ongelman syy. Pyörivää enkooderia käytetään hyvin usein digitaalisissa laitteissa eri toimintojen säätämiseen ja laitteen ohjaamiseen. Onko todella tarpeen vaihtaa pyörivä anturi, jos se ei toimi oikein? Tässä artikkelissa kuvataan nupin oikean toiminnan palauttaminen ja sen vaihtamisen välttäminen.

Autosoittimien ja CD-vastaanottimien korjauskäytännössä on aikoja, jolloin tarvitset kaavion, tietoja liittimen nastasta tai taulukkoa virhekoodien purkamiseen. Nämä tiedot sisältyvät tietyn autoradiomallin huoltokirjaan. Voit ladata joidenkin suosittujen autoradiomallien huoltooppaan napsauttamalla yllä olevaa linkkiä.

Minkä merkkinen autoradio kannattaa valita? Lue tämä artikkeli ja tämä kysymys katoaa ikuisesti.

Ota selvää SD/MP3-autovastaanottimien laitteista. Kaikenlaisten autoradioiden muunnelmien joukosta niin sanotut flash-autoradiot ovat löytäneet paikkansa auringon alla. Tässä artikkelissa tarkastellaan auton SD / MP3-vastaanottimien laitetta ja alkuainekoostumusta ilman levyä käyttämällä mallia Velas V-201U.

Autoradio, kuten mikä tahansa muu auton laite tai mekanismi, voi epäonnistua. Kuten käytäntö osoittaa, autoradioiden korjaus suoritetaan yleensä laitteen virheellisen toiminnan tai käyttöön liittymättömien toimintahäiriöiden yhteydessä. Tässä artikkelissa suosittelemme, että tutustut tärkeimpiin syihin ja menetelmiin äänijärjestelmän vikojen poistamiseksi.

Ei ole mikään salaisuus, että ajan myötä multimediajärjestelmän mekaaniset elementit kuluvat. Joten jos järjestelmä ei käynnisty tai sammu, se on joko korjattava tai vaihdettava.

Mutta ensin selvitetään tärkeimmät syyt, miksi radionauhuri ei toimi:

1. Likainen laite. Jos radionauhuri lakkaa toimimasta, tämä voi johtua mekanismien saastumisesta - niiden väliin voi kertyä likaa tai pölyä, varsinkin jos järjestelmää käytetään ankarissa olosuhteissa. Yleensä optiset tai mekaaniset komponentit rikkoutuvat tässä tapauksessa. Yksi kontaminaatiomerkeistä on levy, joka on juuttunut eikä voi toistaa kunnolla.
2. Myös mekaaniset viat voivat olla syynä. Tämän tyyppinen vika liittyy yleensä virtapiiriin. Jos pääyksikön kytkentä tehtiin alun perin väärin tai sähköpiirille on ominaista jyrkät pudotukset, ei ole mitään ihmeellistä. Ensimmäinen oire virtapiirin ongelmista on näytön taustavalon puute tai kyvyttömyys käynnistää radio.

Auton audio-emolevy

Ennen kuin poistat radion autosta ja aloitat sen korjauksen, lue audiojärjestelmäkohtaisten vikojen luettelo. Autoradion saaminen ja korjaaminen autosta ei ole sellainen ongelma, mutta ennen kuin otat sen pois, sinun on tiedettävä tarkalleen mitä korjata.

1. Ehkä ongelma on tehon puute +5:ssä. Jos päätät hankkia laitteen ja korjata sen itse, sinun on ensin kiinnitettävä huomiota CN701-liittimen toisen koskettimen diagnostiikkaan. Sen jännitteen positiivisella alueella tulisi olla 14 volttia, tämä jännite tulee välittää transistorien keräilijöille. Jos jännitettä ei ole, autoradioiden korjaaminen koostuu transistorien tai zener-diodin vaihtamisesta.
2. Virran aktivointisignaalia ei ole. Ennen kuin korjaat autoradiot, sinun on tarkistettava + 4,8 voltin jännite IZ901-ohjaimen neljänteenkymmenenteen koskettimeen. Tarkista myös pulssi ohjaimen kolmannesta koskettimesta.

Soittaminen multimediajärjestelmään yleismittarilla

Autoradioiden korjausta itse tai asiantuntijan toimesta tarvitaan, jos äänenvoimakkuutta ei ole tai kun äänenvoimakkuutta lisätään ja kappaleita soitetaan, ääni täyttyy.

Vaihtoehtoja voi olla useita:

Miksi radionauhuri ei lue USB-muistitikkua tai -levyä moottorin käynnistämisen jälkeen? Levy on jumissa, pätkii, järjestelmä ei näe USB-muistitikkua?

Syyt voivat olla seuraavat:

1. Radionauhuri ei lue USB-muistitikkua, ei näe levyä tai levy pätkii tai on jumissa moottorin käynnistämisen jälkeen. Ehkä laite ei yksinkertaisesti ymmärrä tallennusmuotoa. Radionauhurien korjausta ei tässä tapauksessa vaadita, sinun on vain poltettava levy eri muodossa.
2. Jos järjestelmä ei näe levyä moottoria käynnistettäessä, levy on jumissa, pätkii tai kuumenee, tämä voi johtua optisen linssin likaantumisesta. Kuten edellä mainittiin, painikkeiden ja laitteen toimintahäiriöt moottorin käynnistämisen jälkeen voivat liittyä likaan. Tässä tapauksessa ongelma ratkaistaan ​​käyttämällä erityistä puhdistuslevyä. Tällaisen levyn toiminta suoritetaan ohjeissa määriteltyjen vaatimusten mukaisesti. Voit puhdistaa järjestelmän itse puhaltamalla elementtejä tai puhdistamalla vanupuikolla.
3. Toinen syy voi olla laservirran puute, voit päästä eroon tällaisesta toimintahäiriöstä säätämällä sitä.
4. Silmukoiden ja johtojen toimimattomuus. Ehkä auton käytön aikana rakenteen sisällä olevat ruuvit vain löystyivät tai se voi olla vastusten vuoto.

Painikkeet eivät toimi - syitä on useita. Ensinnäkin se voi olla painikkeiden mekaaninen vaurio. Painikkeiden toiminnan palauttamiseksi sinun on purettava etupaneeli ja tarkistettava koskettimien kunto. Ehkä painikkeiden koskettimet vain poistuvat ja ne on juotettava uudelleen. Jos painike ei toimi, se on vaihdettava.

Toiseksi painikkeiden ongelma voi johtua ohjelmiston toimintahäiriöstä. Vika korjataan käynnistämällä audiojärjestelmä uudelleen ja palauttamalla sen toiminnallisuus tehdasasetuksiin. Kaikki asetukset poistetaan muistista. Tehdasasetuksiin palaamisen jälkeen laite on sammutettava muutamaksi minuutiksi.

Jos radionauhuri lämpenee ja sammuu mielivaltaisesti, syitä voi olla useita:

1. Järjestelmä lämpenee ja sammuu huonon virransyötön vuoksi. Virran puute aiheuttaa radion sammumisen mielivaltaisesti, tai tämä johtuu sähkökatkoksista. Kun radionauhuri lämpenee ja sammuu, sinun on tarkistettava virtajohto - se voi vain irrota tai rikkoutua, sitten se on vaihdettava.
2. Laite lämpenee huonon ilmanvaihdon vuoksi ja sammuu, kun se ylikuumenee. Jos järjestelmä lämpenee, tämä tarkoittaa riittämätöntä ilmanvaihtoa. Tällainen toimintahäiriö koskee Pioneerin radionauhureita, ja kuten tällaisten järjestelmien autonomistajat vakuuttavat, ei ole mitään syytä huoleen. Mutta jos järjestelmä lämpenee jatkuvasti ja sammuu samanaikaisesti, sinun on harkittava lisätuuletusta.
3. Joskus laite sammuu ohjelmistohäiriön vuoksi. Voit yrittää ratkaista tällaisen toimintahäiriön palauttamalla radion tehdasasetukset.

Hei kaikki, jos mafoni on rikki, sitä ei tarvitse viedä huoltoon. Voit korjata sen itse.

sarja.

Radio ei käynnisty. Puran ja katson onko ulkoisia vaurioita. Virtaliittimessä juotos räjähti.

Mikään elektroninen laite, mukaan lukien autoradio, ei kestä ikuisesti. Riippumatta siitä, kuinka laadukas äänijärjestelmä on, se voi epäonnistua, ja tähän voi olla monia syitä. Missä tapauksissa autoradiot korjataan ja mitkä toimintahäiriöt ovat tyypillisiä pääyksiköille - puhumme tästä alla.

Mistä syistä auton radionauhuri ei toimi ja sammuu, kun moottori käynnistetään, miksi laite ei käynnisty, ei näe tai lue USB-muistitikkua, fonit ja pätkiminen, lämpenee?

Ensinnäkin suosittelemme, että tutustut toimintahäiriöiden tärkeimpiin syihin:

1. Järjestelmä lakkasi toimimasta sisäisten mekanismien saastumisen vuoksi. Jos radiota käytetään ankarissa olosuhteissa, sen sisään voi kerääntyä pölyä ja likaa, mikä puolestaan ​​voi vaurioittaa sekä laitteen optisia että mekaanisia osia. Jos levy on juuttunut laitteeseen, tämä johtuu todennäköisesti saastumisesta.
2. Syynä toimimattomuuteen voivat olla myös mekaaniset viat, kuten käytäntö osoittaa, tässä tapauksessa toimintahäiriöt liittyvät yleensä virtapiiriin. Tällaiset ongelmat voivat johtua järjestelmän virheellisestä kytkennästä. Järjestelmässä ei ehkä ole tarpeeksi virtaa, minkä vuoksi se sammuu, kun äänenvoimakkuutta lisätään.
3. Sulake palanut. Kuten tiedät, sulakkeet ja releet vastaavat kaikkien auton sähkölaitteiden toiminnasta. On mahdollista, että itse autoradioon asennettu sulake on epäkunnossa.
4. Itse laitteen vika.

Joten, kuinka saada pääyksikkö ja korjata radio omin käsin, suosittelemme oppimaan järjestelmien toiminnan tärkeimmistä ongelmista sekä vaihtoehdoista niiden poistamiseksi. Missä autoradio korjataan? Missä tahansa erikoistuneessa palvelukeskuksessa, mutta nyt ehdotamme, että selvitetään, kuinka tällainen järjestelmä korjataan kotona.

Mitkä syyt voivat johtaa tällaiseen toimintahäiriöön:

1. Useimmissa tapauksissa syynä on se, että laitteeseen ei syötetä +5 tehoa. Tarkista tässä tapauksessa CN701-liittimen nastanumero 2 laitteen purkamisen jälkeen. Tähän koskettimeen tulisi asettaa 14 voltin jännite, jonka jälkeen se menee transistorien kollektorielementteihin. Jos jännitettä ei ole, sinun on todennäköisesti vaihdettava transistorit tai zener-diodi.
2. Ei käynnistyssignaalia. Tässä tapauksessa diagnostiikka rajoittuu IZ901-ohjaimen nastan 40 jännitetason tarkistamiseen. Lisäksi suosittelemme varmistamaan, että signaali vastaanotetaan yhteystietoon 3 (videon kirjoittaja on Dmitry Epishev).

Jos äänijärjestelmä toimii, mutta ääntä ei kuulu tai ääni on mykistetty tai foneetti, syitä voi olla monia.

Ne kaikki riippuvat erityisestä tilanteesta:

Miksi pääyksikkö ei toista tietoja muistikortilta tai levyltä, miten se poistetaan, jos se on jumissa?

Tällainen toimintahäiriö voi johtua seuraavista syistä:

1. Useimmiten tällaiset ongelmat liittyvät siihen, että äänijärjestelmä ei havaitse levylle tai flash-asemaan tallennetun musiikkikappaleen muotoa. Tällaista radiota ei tarvitse korjata, sinun on äänitettävä musiikkia eri muodossa.
2. Usein raitojen toistoon liittyvät ongelmat sekä pätkivät levyt johtuvat likaisista optisista komponenteista, erityisesti, puhumme objektiivista. Jos järjestelmä ei todellakaan toimi saastumisen takia, tämä ongelma voidaan ratkaista asentamalla erityinen puhdistuslevy asemaan. Lue levyn käyttöohjeet ennen käyttöä. Jos tällainen puhdistus ei auta, voit yrittää puhaltaa järjestelmän sisäosien läpi pölynimurilla tai purkaa laite ja puhdistaa optinen linssi vanupalalla.
3. Ongelma voi johtua laservirran puutteesta. Tässä tapauksessa voit päästä eroon toimintahäiriöstä säätämällä lasersädettä.
4. Vikoja johdotuksessa tai silmukoissa. Pitkän käytön aikana laitteen rakenteessa olevat ruuvit voivat löystyä, jolloin ne tarvitsee vain kiristää. Jos vastuselementtien toiminnassa on vuoto, vaurioituneet osat on vaihdettava.

Jos painikkeet eivät toimi, tämä voi ensinnäkin johtua niiden mekaanisista vaurioista. Päästäksesi eroon tällaisesta ongelmasta, sinun on purettava laite, erityisesti tarvitset etupaneelin, johon nämä painikkeet on asennettu. Jäsentämisen jälkeen on tarpeen diagnosoida elementtien tila - on mahdollista, että toimintahäiriö liittyy koskettimien katkeamiseen. Jos näin on, ne on juotettava uudelleen. Siinä tapauksessa, että nappi on epäkunnossa eikä mitään voi tehdä, se on vaihdettava (videon kirjoittaja on Radioblogful-kanava. Juotoksen videoblogi).

Lisäksi painikkeiden toimimattomuus liittyy usein ohjelmisto-osan toimintahäiriöihin. Tällaisissa ongelmissa voit yrittää käynnistää laitteen uudelleen, jos tämä ei auta, sinun on palautettava sen asetukset tehdasasetuksiin. Luonnollisesti tämä poistaa kaikki asetukset muistista. Jos palautat laitteen tehdasasetuksiin, se on sammutettava 2-3 minuutiksi ennen käyttöä.

Mitä tehdä, jos äänijärjestelmä lämpenee jatkuvasti ja sammuu itsestään:

1. Tällaisen suunnitelman epäonnistuminen voi johtua huonosta ravitsemuksesta. Jos virtaa ei ole, radio ei käynnisty, mutta jos puhumme sähkökatkoksista, laite sammuu ilman syytä. Ensinnäkin sinun tulee diagnosoida syöttöjohto - on mahdollista, että se on siirtynyt pois liittimestä tai on vaurioitunut, jälkimmäisessä tapauksessa johto on vaihdettava.
2. Autoradio voi ylikuumentua riittämättömän ilmanvaihdon vuoksi, ja ylikuumenemisen seurauksena se tietysti sammuu. Maanmiestemme arvostelujen perusteella tällaiset ongelmat ovat merkityksellisempiä Pioneerin valmistajan päälaitteille, jolloin ylikuumeneminen ei aiheuta vakavia ongelmia. Jos laite lämpenee erittäin paljon ja sammuu myös mielivaltaisesti, sinun tulee harkita järjestelmän lisätuuletusta.
3. Laitteen toimintahäiriöt voivat johtua myös ohjelmisto-osan toimintahäiriöistä. Tässä tapauksessa voit jälleen yrittää palauttaa koko järjestelmän asetukset tehdasasetuksiin.

Alla olevassa videossa näkyy Pioneerin radionauhurin korjausmenettely, jossa ei ole ääntä (videon kirjoittaja on Radioblogful-kanava. Juotoksen videoblogi).

Videon latasi Ruslan Usmanov
Hae Ruslan Usmanov 3 vuotta sitten

Yksityiskohtainen kuvaus autoradion purkamisesta ja kokoamisesta. Radion korjaus (ei lue levyjä).
Palvelukeskus "Rbt-Kazan" - kodinkoneiden korjaus.
Puh. 8 (843) 297-99-22, 8 (843) 290-54-64
Gvardeyskaya 16a, toimisto 9.>

Kosketusnäytön vaihto MYSTERY MDD-7700DS autoradioon. Tässä videossa muutamme autoradion resistiivinen kosketusnäyttö. Kerron myös kuinka resistiivinen kosketusnäyttö tarkistetaan. Kerron sinulle ongelmista, joita voi syntyä asennuksen aikana, sekä menetelmistä niiden ratkaisemiseksi. Kosketusnäyttö otti tässä 7″ 167mm * 93mm

Video-ohjeet Prology CAP-1.0 / 1.5 / 2.0 ja CAD-1 / 1.5 lauhduttimen liittämiseen

Multimediakeskus, jossa on sisäänrakennettu LCD-näyttö 177mm (7 ″), TV-viritin, SD-paikka ja Prology DVS-2145 USB-liitäntä, videokuvaus toiminnoista.

Kuinka korjata radio, korjata autoradio omin käsin, subwoofer, kuinka kelata subwoofer, kuinka kelata kaiutin, kuinka tehdä subwoofer, kotitekoinen subwoofer, subwoofer omilla käsillä, subwoofer auto ... Kumppanuusohjelma: Lisää Kumppanuusohjelma:

Soitin ei lue dvd-levyä. Kun soitin ei lue dvd-levyä, mutta lukee cd-levyä, on useita mahdollisia syitä. Ensimmäinen syy on karamoottorin toimintahäiriö. Toinen syy on optisen muuntimen toimintahäiriö, samoin kuin kaikki muut elementit tavalla tai toisella, jotka liittyvät tietojen lukemiseen levyltä. Voit oppia lisää siitä, mitä tehdä, jos soitin ei lue dvd-levyä dvd-soittimien korjauskurssilta - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/439 linkki kanavaan-

Tilauksesi tukee minua suuresti. Mitä enemmän tilaajia, sitä nopeammin videot julkaistaan. Ja voit myös tarjota ideoitasi, jos pystyn siihen, niin teen.

kun otat ponelin pois, LED palaa riippumatta siitä, pitäisikö sen olla päällä vai ei

———————————————
Yhdistän punaisen keltaiseen ja kytken plussan päälle - se on äänetön ja paneeli on tumma

lisännyt (13.07.2014, 16:18)
———————————————
kerro minulle, että ostin purkin rautakloridia, kirjoitettu 0,25 kg ja enemmän ja enemmän mitään ei poistu ja näkymätön käske kaada vettä tähän purkkiin tai miten teen ensimmäisenä

Varsin usein sisäänvedettävällä näytöllä varustettujen autoradioiden omistajat joutuvat tilanteeseen, jossa heidän suosikkiradionauhurinsa lakkaa reagoimasta kosketusnäytön kosketukseen, reagoimasta ohjauspainikkeiden painalluksiin ja sen seurauksena näyttö lakkaa välittämästä tietoa käyttäjälle. Syyt voivat olla luonteeltaan erilaisia. Pelkästä levysoittimen sisäosien saastumisesta pölyllä eri osien, mekanismien ja mikropiirien vioittumiselle. Yleisin autoradioiden toimintahäiriö on sisäänvedettävän näytön ja radion emolevyn liittimeen yhdistävän silmukan kuluminen. Ja sellaiset edistyneet multimediatuottajien merkit, kuten "Pioneer" tai "Prology", eivät ole vakuutettuja tässä tilanteessa.

Tietenkään dokumentaatiossa ei ole ohjetta radionauhurin silmukan vaihtoon ja korjaamiseen, koska yllä kuvattu vika vaatii huoltotoimenpiteitä.Lisäksi silmukan usein taivutettaessa servossa ja näytössä koko silmukka on vaihdettava kokonaan, mikä tarkoittaa, että se aiheuttaa vakavia taloudellisia kustannuksia. Tämä on yksi yleisimmistä Prologyn ja Pioneerin sisäänvedettävällä näytöllä varustetuissa autoradioissa.

Silmukat

Niin oudolta kuin se kuulostaakin, mutta tällainen tilanne voi tapahtua pelaajan omistajille vuoden tai ehkä 8-10 vuoden kuluttua. Vaikka korjaat silmukan palvelukeskuksessa maksamalla paljon rahaa palvelusta, kukaan ei anna 100-prosenttista takuuta siitä, että jonkin ajan kuluttua sinun ei tarvitse ottaa uudelleen yhteyttä samoihin palvelukeskuksen päällikköihin samanlaisen toimintahäiriön kanssa.

Monet ihmiset kysyvät, onko olemassa budjettivaihtoehtoa silmukan vaihtamisen ratkaisemiseksi? Onko mahdollista vaihtaa Prology- tai Pioneer-radionauhurin silmukka vahingoittamatta perheen budjettia?

Esimerkiksi litteän kaapelin ostamiseksi Prology-radionauhurille, MDD-716s / 719ts dvu-700 -malleille, sinun on käytettävä keskimäärin 1000 ruplaa kiinalaiseen analogiin, jota ei tiedetä, kuinka kauan se ei epäonnistu. . Sama pätee Pioneerin radioihin. Pioneer AVH-3500dvd radionauhurin kiinalainen silmukka maksaa noin 800 ruplaa, ja alkuperäisestä joudut maksamaan keskimäärin 3500 ruplaa. Kuten näemme eron kasvoilla ja tässä, huoltokorjausten hintoja lukuun ottamatta.

Radio Pioneer AVH-3500dvd

Mutta ratkaisu tähän ongelmaan on edelleen olemassa. Halutessasi voit tehdä budjettikorjauksia pienin taloudellisin kustannuksin, mutta joudut viettämään aikaa, koska työ vaatii tarkkuutta ja taitoja työkalujen käsittelyssä. Mutta positiivisella tuloksella voit käyttää autoradiota vielä useita vuosia tai ehkä vuosikymmeniä.

Selvyyden vuoksi korjaamme Prology MDD-714 radionauhurin silmukan. On syytä muistaa, että monet MDD-7xx-sarjan mallit ovat rakenteellisesti samankaltaisia, mikä tarkoittaa, että ohjeita voidaan soveltaa kaikkiin 7xx-sarjan soittimiin. Korjausta varten tarvitaan useita työkalujen lisävarusteita:

• runko junan kanssa;
• paperitavarat veitsi;
• FFC-liitin;
• yleinen silmukka;
• lämmönkestävä nauha;
• juotin.

Purettu radionauhuri

Tarvikkeita on helposti saatavilla radioelektroniikkamarkkinoilta ja tietokonelaitteistoliikkeistä.

Voit selvittää, kuinka irrottaa radionauhuri autosta ja purkaa se itse. Internetissä on monia videoita tämän ongelman ratkaisemisesta. Jatketaan pääasiaan.

Luonnossa toimintahäiriöstä on kaksi muunnelmaa, repeämä ja silmukan katkeaminen. Perääntyessämme noin sentin pyrstöstä servolle katkaisimme vaurioituneen junan. Puhdistamme ja tinaamme jäljellä olevan junan pään. Tässä vaiheessa tarvitsemme valmiiksi valmistetun FFC-liittimen, joka on juotettava kaapelin tinatuun päähän.

On hyvä, jos liittimen asemien lukumäärä on sama kuin silmukan asemien lukumäärä. Jos liittimessä on 3-5 kohtaa lisää, siinä ei ole mitään vikaa. Valmistelemme yleisjunaa. Sen pitäisi olla hieman pidempi kuin alkuperäinen juna, jonka katkaisimme. Jos yleiskaapelin paikkoja on enemmän kuin näytön liittimessä, ylimääräiset on leikattava pois. Ne on leikattava pois marginaalilla, jotta näyttöliittimeen kytkettynä kaapeli on tarpeeksi tiukka siinä. Yhdistämme.

Litteä kaapeli huippunauhureille

Kiinnityksen luotettavuuden vuoksi liimaamme liitännät lämmönkestävällä teipillä, jotta kaapelimme pysyy tiukassa eikä putoa vahingossa liittimestä. Laita kaikki yhteen päinvastaisessa järjestyksessä ja yhdistä.

Tärkeää muistaa! Katkaise juna paikoista, joissa se on parhaiten kiinnitetty, paikoista, joissa se ei liiku. Tämän ansiosta yhteys on kiinteä ja käytännössä liikkumaton.

Yllä olevaa tekniikkaa "tapotun" tulvan elvyttämiseksi on käytetty useita vuosia, eikä se ole osoittautunut positiiviseksi. Samalla tavalla voit helposti korjata Pioneerin radionauhurin silmukan, koska radionauhurit ovat rakenteeltaan melko samanlaisia. Tämän korjausmenetelmän etuna on, että jos silmukka jostain syystä epäonnistuu uudelleen, se voidaan helposti vaihtaa uuteen poistamalla vaurioitunut alue. Taloudellisesti se ei ole kallista, mutta ajan myötä tällainen työ kestää vain tunnin ja sitten pienin savutaukojen kanssa.

Kun korvataan BA3917 BA3918:lla PIONEER-ajoneuvossa, johtopäätökset 10-10, 9-11 (AM / FM).

13.) CLARION ARX-3470 Vika: FM-vastaanotin ei poimi automaattisesti parillisia asemia. Ratkaisu ongelmaan: laita 2K vastus R824:ään. Vastuksen asennuksen jälkeen on tarpeen purkaa autoradion virransyötön kondensaattori (riittää oikosulkea plus- ja runkojohdot keskenään). Muussa tapauksessa vastaanotin virittää kuten ennenkin, kunnes itse kondensaattori purkautuu.

14.) TOYOTA CROWN 93. Tavaravahvistin on tavaratilassa - 4 tehokasta lähtöä + subwoofer. Kaikki 4 lähtöä epäonnistuivat yhtäkkiä, vain gurisee, subwoofer jatkaa toimintaansa. Vahvistimessa on esivahvistinkortti - tuskallisen tutut kondensaattorit punaisessa kuoressa 100mkf10v ovat heti silmiinpistäviä - ne virtaavat jumalattomasti! Elektrolyytti syö raitojen läpi. Toyotan radionauhureissa 99 prosenttia elektroniikkavioista liittyy näihin kondensaattoreihin - vaihda epäröimättä!

15.) CD-vaihtaja CDC-M3, saksa. Hän työskenteli yhdessä maanmiehensä BLaupunkt Paris RM104 kanssa datasovittimen kanssa. Alkoi epäonnistua levyn lukemisessa, jolloin ajettiin töyssyistä jopa autotallissa. Optiikan puhdistus ei auttanut. Tutkimusten jälkeen kotelon pohjasta havaittiin hankausta laserpään täplästä. Näkyy, että siellä, heidän kotimaassaan, juna oli kerran vapautettu sitä kiinnittävästä teipistä, mutta sitten he unohtivat palauttaa teipin takaisin. Eh, saksalaiset. Sinulla olisi meidän ongelmamme ja omasi meille!
Silmukka tietysti palautettiin kuorimalla ja juottamalla MGTF-langalla, onneksi se ei taivuta tässä paikassa.

16.) ALPINE CDA-7873R Ei lue CD-levyä. Ei edes yritä käynnistää. Hän tunsi omistajan ja kysyi, miten se tapahtui.
Kävi ilmi, että hän ajoi BMW-autollaan tien poikki juoksevan siilin ympäri. Yli 150 km/h nopeudella. No, ojassa.
BMW kuoli, mutta radio ja omistaja säilyivät lähes ehjinä. Vain CD ei lue (jostain syystä))). Tarkistin laserin aukon, taivutin jotain, säädin sitä, mutta muuta ei löytynyt. Kävi ilmi, että BMW sai kauhean iskun lähinnä pohjaan. Ahaa! Tämä tarkoittaa, että levy on kyyristynyt levyn pyöritysaseman akselille. Nostettu haluttuun korkeuteen. Ja kaikki on ok. Tämä ALPINE on sitkeä.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV ja monet muut mallit, joihin aasialaiset haluavat sijoittaa virittimen KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. FM-kaista ei toimi. Tai se toimii vasta lämpenemisen jälkeen. Tai vain jäässä (talvella autotallissa), ja kun auto lämpenee, se menee alas. Joka tapauksessa voit yrittää lämmittää virittimen koteloa voimakkaasti yläkannen koteloväylän juotoskohdassa 40 watin juottimella 15-30 sekunnin ajan. Saat FM-vastaanoton. Mutta ei kauaa. 0,5 - 5 päivää talvella ja jopa kuukausi kesällä. Ja älä etsi ei-propaania, vaikka niitä on aina riittävästi ja tietysti ne on myös poistettava. Jos rauhoittuu tähän, odota vieraita valituksen kanssa hetken kuluttua. Syy on tiedonsiirtokelassa tai pikemminkin tämän kelan epäonnisessa istutetussa kondensaattorissa. Tämä on jo kirjoitettu televisioiden nro 509 korjaamisen salaisuuksiin - melko yksityiskohtaisesti.

18.) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) Prosessori maskilla E59B. Radionauhuri yrittää jatkuvasti käynnistyä tulostaulun valaistuksella. Samanaikaisesti taululla ei ole tietoa. EEPROMin muuttaminen prosessorissa ei tuottanut tulosta. Vika hävisi jäähtyessään radiokortin chlodon-sylinteristä. Vika osoittautui 100,0x10 voltin kapasiteetiksi. Se seisoo LED-mekanismin alla lähellä jännitteen stabilisaattorin patteria.

19.) Kiinalaisissa radio- ja audiosoittimissa äänenvoimakkuuden säätimessä esiintyy usein rätintää ja vinkumista. Korvaavaa on vaikea löytää. Vika voidaan poistaa ruuvaamalla kiinni niitit, jotka yhdistävät potentiometrin johdot hiiliuraan.

20.) Opel SC202 Sain tyypillisen vian: kun rele on päällä, se ponnahtaa ja putoaa. Rele saa virtansa BAW70 SMD -diodeista. Yksi niistä toimitetaan 12 voltilla 10 ohmin yli (SMD). Tämän vastuksen rikkoutuminen johtaa tällaiseen vikaan - heikkoon lenkkiin

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Molemmissa radioissa käytetään prosessoria maskilla 8 925 900 474. Kun se kytketään päälle ilman korttia, se käynnistyy odotetusti CARD-pyynnöllä. Mutta jos asetat alkuperäisen kortin, se näkyy lisäksi FM-näytössä ja jäätyy. MC68HC05B6-prosessorin EEPROM on vaihdettava.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Molemmissa radioissa on prosessori, jossa on maski 8 925 900 474. Kun se on päällä, vain näytön taustavalo on käytettävissä.MC68HC05B6-prosessorin EEPROM on vaihdettava.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P / N 7 643 836 341. Prosessori XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). Radio käynnistyy ilman koodia. Vastaanotin on konfiguroitavissa ja toimii ilman ongelmia. Asetamme kasetin, moottori käynnistyy, mutta pää ei sovi. Otamme kasetin pois, ja moottori jatkaa pyörimistä, kunnes nollaat virran radiosta. Syy: Prosessorin EEPROM-laiteohjelmisto on lentänyt. Prosessori on vaihdettava.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Made in Malaysia GM0202 7 642 852 521. Prosessori ZC408800CFN 8 925 900 612 maski 1C14H. Vika: koodi on syötetty, radio käynnistyy, vastaanotin toimii, mutta mekaanikko ei toimi! Prosessorin EEPROM-laiteohjelmisto on lentänyt. Prosessorin EEPROM on korvattava.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Prosessori: SAB 80C535-N T40 / 85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); TIRKE: 1350 35/94 Muisti: 85C82 I / SM smd. Jotkut painikkeet eivät toimi. Pikemminkin vain 3 ja 4 toimivat, joten et voi syöttää alkuperäistä koodia. Teemme laiteohjelmiston uudelleen ja asetamme koodiksi esimerkiksi 33333. Syötä se. Radio käynnistyi välittömästi ilman vahvistusta. Vastaanottimen viritys kytkeytyy päälle eikä pysähdy. Ongelma on itse painikkeiden alla olevissa oksideissa. Testerillä suurilla rajoilla mittaamme kaikkien painikkeiden resistanssin ja etsimme vuotoa. Minun tapauksessani oksidi on kahden painikkeen alla. Kaksi tapausta kahdessa kuukaudessa.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Laser. UPD75112GF-prosessorissa. Muunnos amerikkalaisesta tilasta (hakuaskel 0,2 MHz) eurooppalaiseksi. Juota 47 kOhmin siruvastus paikoilleen R625-merkillä (prosessorin 16. jalkaan). Saat askeleen 0,1 MHz.
"Varovaisemmille" tarjotaan 0,05 MHz:n porrasvaihtoehto. Sama vastus, mutta viereisellä alustalla lempinimellä R626 (prosessorin 17. jalkaan).

27.) Autoradioiden rekonstruktio amerikkalaisen standardin mukaan (viritysaskel 0,2 MHz FM ja 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (prosenttisesti PD4502A) – siirrä R603 4,7 kOhm vastus tyhjään tyynyyn R601:n alle. Ja jos törmäät "Japiin" (76 MHz - 89 MHz) - sinulla on samanlainen vastus juotettuna R605:een tai R506:een tai molempiin yhteen. Meille vain R601 on hyödyllinen, poista loput.

SONY XR-C5300R (RX, RV), XR-C5400R (RX, RV), XR-C5200R, XR-C4200R ja muut prosentteina. sarja MN101C09—- MN101C12—- (muunnelmat ovat mahdollisia, numeron viimeiset 3-4 merkkiä eivät ole tärkeitä). Prosessorin 6. jalka (DST SEL) poistetaan maasta purkamalla siruvastus R532, jonka nimellisarvo on 100 kOhm ja ripustetaan +5 volttiin.

28.) SONY XR - C 35 0 verkon uudelleenjärjestely amerikkalaisesta standardista (viritysaskel 0,2 MHz FM ja 10 kHz AM) Prosessori MPD 17708 GC - sen 22. jalka (DSTSEL) noin 2,5 V jännitteellä, verkkomme, jännitteellä 3,5 Japanin verkossa, jännitteellä 0 tai 5 amerikkalaisessa verkossa.

29.) Sony XR-C453 RDS Virtaa ei ole kytketty oikein. UMZCH NA13157:n vaihdon jälkeen radionauhuri alkoi toimia, kaikki paneelin näppäinkomennot suoritettiin, mutta irrotettavan paneelin merkkivalo ei syty (ilmaisimen taustavalon valot palasivat) ja painikkeen taustavalon LEDit eivät syty. ylös (LEDit on asennettu painikkeen runkoon). Tarkastuksessa löytyi pistorasiasta 2 puhjennutta SMD zener-diodia jännitteillä 6,2 V D903 ja D905 (kotelon merkinnällä 6-2), ne seisovat liittimen tulossa. Zener-diodien vaihdon jälkeen liitäntä toimi normaalisti.

30.) LG TCC9310 Reverse toimii joko yhteen suuntaan tai molempiin suuntiin. Vika on tyypillinen tälle mallille (4 tapausta). Kun napsautetaan taulun kulmaa optoerottimella, laukaisu harvenee. Optiikan ja varusteiden puhdistaminen ei auta. Kiinnitin foliota eri CVL:stä jokaiseen vaihdesegmenttiin. Työskentely. Näyttää siltä, ​​​​että optoerottimet ovat huonolaatuisia. Ensi kerralla yritän vaihtaa ne. Jos joku meni toisin, kirjoita.

31.) Haluaisin jakaa salaisuuden virittää vastaanottimen taajuutta ilman herkkyyden menetystä. Kuten tiedät, taajuuden virittämiseen on kaksi päämenetelmää. Tämä tapahtuu muuntimen avulla ja prosessorin vaihtamalla lähetysverkkoa virittimen virityksellä. Mutta on myös kolmas menetelmä, jota olen testannut useissa autoradioissa. Kuten tiedät, autoradioiden prosessori tarkkailee jatkuvasti FM-paikallisoskillaattorin taajuutta ja ylläpitää viritysjännitteellä paikallisoskillaattorin taajuutta suurella tarkkuudella. Ja tätä varten et voi yksinkertaisesti vaihtaa lähetysverkkoa tai muuttaa paikallisoskillaattorin taajuutta virittimessä. Yleensä menetelmä on tämä, otamme 2-kaistaisen virittimen autoradiosta ja juotamme sen rinnakkain "natiivin" kanssa, paitsi paikallisoskillaattorin lähtöä prosessoriin, katkaisemme lähtö "natiivista" yksi, juota se asennetusta, ja olet valmis. Se on erittäin kätevä japanilaisissa autoradioissa, joissa et voi vaihtaa lähetysverkkoa.

32.) JVC KS-RT515 -autoradion muuttamiseksi eurooppalaiseksi standardiksi on juotettava diodi, joka sijaitsee lähimpänä levyllä olevaa prosessoria.Kuvassa se on merkitty D1:llä, jos juotat D2, radionauhuri toimii alueella 74-90 MHz, ja jos juotat D3, se selaa vain parittomat asemat.

33.) DENON DCT-A100. Laserpoiminnan ongelma. Alkuperäinen pää korvattiin onnistuneesti SANYO SF-C93AQ:lla hintaan 15 dollaria.

34.) PROLOGY KX-2000R Vika: kasetti ei pyöri, aseman pyörimisnopeus kelluu... Väärä vastuksen R317 arvo. Vaihda tilalle 4,7 kOhm tai asenna 1,3 kOhm rinnan.

35.) PROLOGY CMD-100, CMD-120 Vika: ei lue MP3-levyjä, ei lue MP3-levyjä, joilla on korkea bittinopeus (yli 192). Väärä vastuksen R224 ja R225 arvo. Korvaa vastus R224 150 kOhmilla ja vastus R225 18 kOhmilla (15 kOhm) CD-ohjauskortilla.

36.) PROLOGY MX-7010 Vika: kasetti ei pyöri, radio vinkua. Viallinen transistori Q203. Vaihda Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Vika: ei lataa levyjä. Levyn läsnäoloa radiossa ei havaita. Levyjä ladataan, mutta levy ei pyöri. Vika yhdessä CD-ohjauslevyn kondensaattoreista (C25, C26, C56), jännite VREF-pisteessä levyä ladattaessa on 0 volttia. CD-ohjainkortin C25, C26, C56 vaihtaminen uusiin. Nimellisarvo - 0,1 uF.

38.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Vika: ei lue MP3-levyjä. Kaatuu lämmitettyjä MP3-levyjä luettaessa... Viallinen kondensaattori C3 (erittäin harvoin C4) CD-ohjauskortissa. Korvaus C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Vika: ei lue levyjä (Er2), levy pyörii nykimällä, laserlinssi yrittää säätää. Viallinen laser. RF0-taso on alle 0,7-0,9 laserin korvaaminen uudella.

40.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Vika: ääni katoaa kuumentuessa toistettaessa CDMP3:a molemmilla tai yhdellä kanavalla. Viallinen kondensaattori C15 tai C14. C14:n (C15) korvaaminen uudella - 0,1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, mukana tuli toimintahäiriö - ääntä ei kuulu. Tarkistin vahvistimen erikseen - toimii hyvin. Säätää TDA7313:n ääntä toimimalla I2C:n yli prosessorin kanssa. Signaali tuli hänelle, mutta sieltä ei ollut ulospääsyä. Vaihto ei antanut mitään. Tutkimus paljasti, että nastassa 27 I2C-amplitudi on vain 0,8 V. Ongelma oli vastuksissa R926 ja R927 (22k ​​kumpikin), yksi niistä oli avoin piiri, joka meni + 5V:stä I2C-väylään

42.) SDA 4331-2 on MB COMAND 2.5:ssä Tämä mikropiiri hajoaa VDD2-virtalähteessä (21 jalkaa on rikki GND:hen).
Tietty prosenttiosuus mikropiireistä voidaan "parantaa". Juotamme mikropiirin ja syötämme virran 21 ja 24 jalkaan (lyhyesti 1-2 sekuntia), noin 8-9 volttia (napaisuutta huomioiden) virtalähteestä, joka on suunniteltu 2 ampeerin virralle. Jos poltto onnistuu, laite kutsuu yllä olevia nastoja diodiksi.