Yksityiskohtaisesti: tee-se-itse kaiuttimien korjaus todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Hei kaikki! Nimeni on Michael, nyt kerron sinulle tarinan siitä, kuinka onnistuin vaihtamaan dvenashkani vuoden 2010 Camryyn. Kaikki alkoi siitä, että dvenashkien häiriöt alkoivat ärsyttää minua villisti, näytti siltä, että mitään vakavaa ei ollut rikki, mutta pikkujutuissa, hitto, siellä oli niin monia asioita, jotka todella alkoivat suututtaa minua. Täällä syntyi ajatus, että on aika vaihtaa auto ulkomaiseen autoon. Valinta osui Tayotu Camrylle kymmenennelle vuodelle.
Minulla on yksi hieno päivä auto hengityksen vinkumiseen (ripel) kaiuttimeen Päätin vain vaihtaa sen uuteen. Kun huomasin, että hyvät kaiuttimet eivät ole halpoja, päätin kokeilla sitä. korjata vanhan kaiuttimen. Korjaukseen ja poista kaiuttimen melu Tarvitsemme:
- Ruuvimeisseli
- Asetoni
- Kaksipuolinen teippi
- Kameran rulla
- Veitsi
- 3v akku
- Kumiliima (esim. "Moment")
- Ruisku
- Sakset
- Pala piirustuspaperia
Kastelemme ylemmän kumin ja alemman diffuusorin liimasta. Käytä tätä varten asetonilla täytettyä ruiskua.
Yläkalvon poistaminen terävällä veitsellä kostuttamalla vähitellen asetonilla. Teemme samoin alemman diffuusorin kanssa.
Juotoskontaktit juotosraudalla.
Löysää keskipulttia ja poista kaikki varovasti.
Jos kelan käämitys ei ole ehjä, sinun on otettava yhteyttä kelaajiin.
Pyyhimme kelan metallipisaroista ja roskista.
Tarvitsee hiero ytimen ympärille. Käytämme tähän kaksipuolista teippiä. Kiinnitetään se kapealle pahvipalalle ja yritämme kerätä likaa sisälle.
Pitää tarkistaa, niin, että ydin on tarkalleen keskellä. Kela on keskitettävä selkeästi asennuksen aikana.
Siksi asennuksen aikana yläkaiutin, joka on myös irrotettava, häiritsee meitä.
Kaiuttimeni kahisi johtuen siitä, että kelan sisäpuoli kosketti ydintä. (jälki näkyy selvästi kuvassa).
Keskitys valokuvafilmillä. Kalvo on käärittävä ytimen ympärille niin, että se ei ole enempää eikä vähempää kuin se.
Aseta se varovasti sinne, jotta voit saada sen.
 |
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Puhdistamme pinnat liimasta ja levitä uusi kerros liimaa. Ensinnäkin alaosassa, jossa kalvo sijaitsee, laske se alas ja tarkista vielä kerran kohdistus akulla. Kun koskettimet sulkeutuvat, kalvon tulee vetäytyä.
Anna liiman kuivua ja tarkista, että kalvo on painettu. Emme kosketa kalvoa, jotta keskitys ei laske.
Edelleen liimaa yläosa. Levitämme liimaa ja painamme päivän. Tätä varten käytin halkaisijaltaan ihanteellisesti sopivaa lautasta, maalipurkkia ja vaimoni kukkaa 🙂
Kuivauksen jälkeen ota filmi pois ja tarkistajotta ei lyödä painettaessa.
Jälkeen juottaa kaikki takaisin.
Tämän seurauksena I säästää äänessä 2600 r.
Kaiuttimen korjausvideo
vinkuvat kaiuttimet? Älä kiirehdi heittämään niitä pois, kaiuttimien vinkumisesta ei ole niin vaikea päästä eroon. Kaiuttimien vinkumista, melko yleistä ilmiötä, esiintyy useimmiten laajakaistaakustiikassa, johtuen pölyn ja kaikenlaisten roskien aiheuttamasta sydämen ja kelan väliin, mikä kaiuttimen kartion liikkuessa aiheuttaa epämiellyttävän äänen muodossa. puhujan vinkumisesta. Kaiuttimen korjaus koostuu kaiuttimen purkamisesta ja epämiellyttävän äänen aiheuttavan lähteen poistamisesta.
Vinkuva Pioneerin nelitiekoaksiaalikaiutin on korjattu. Päätyökalu kaiuttimen purkamiseen, tavallinen litteä ruuvimeisseli ja juotoskolvi.
Ensinnäkin poistin diskanttikaiutinmoduulin. Tässä mallissa diskanttikaiutinmoduuli kiinnitettiin pitkällä pultilla, joka oli piilotettu magneettitarran alle. Muissa malleissa diskanttikaiuttimet voidaan yksinkertaisesti liimata kiinni, jolloin ne on revittävä irti, mutta ennen sitä, mikäli mahdollista, irrota diskanttikaiuttimiin menevät johdot.
Alemmassa kuvassa, jos katsot tarkasti, voit nähdä metalliytimen ja äänikäämin välisen roskat.
Kun diskanttikaiutinmoduuli oli irrotettu ja johdot irrotettu siitä, ruuvimeisselillä aseistettuna, kaulan irti diffuusorin kumijousitusta painavan muovityynyn, joka varovasti, hitaasti irrotettiin.
Samalla työkalulla irrotin diffuusorin jousituksen. Väännä vain vähän ruuvimeisselillä, niin voit irrottaa sen käsin.
Johdot irrotettiin, jotta keskitysaluslevy alkoi irrota.
Keskitysaluslevyn kuoriminen on hieman vaikeampaa, aiemmin irronneet osat, ei tässä voi kiirehtiä, aluslevy on helppo vaurioittaa.
Kaiuttimen sisällä oli melko paljon roskia, ei ole yllättävää, että hän hengitti jatkuvasti.
Kaiuttimen äänikelassa on näkyvissä naarmuja, jotka osoittavat vieraiden esineiden läsnäolon, käämin eristys on vaurioitunut. Käämityksen suojakerros on toivottavaa palauttaa, tätä varten se voidaan avata lakalla tai epoksilla naarmujen päälle, ei suurella kerroksella.
Puhdistamme, pesemme, imuroimme kaikki kaiuttimen osat.
No, nyt vaikein asia, joka minun piti kohdata kaiuttimia korjattaessa, oli ytimeen magnetoituneiden metallihiukkasten poistaminen. Pölynimuri ei kestä niitä. Scotch teippi tuli apuun, tällaisten ei-ovelien toimien avulla kaikki dynamiikassa tarpeeton poistettiin.
Sitten piti liimata kaikki paikoilleen. Liimasin kaiuttimen tavallisella yleisliimalla Moment.
En poistanut vanhoja liimajälkiä, koska niiden läpi on helppo navigoida kaiuttimen liimaamisessa, jolloin voit liimata sen oikein ja ilman vääristymiä. Mutta kaikesta huolimatta sinun on tarkistettava, ettei käämi tartu ytimeen, kun diffuusori liikkuu.
Jos kaikki meni hyvin, ei kuulu ylimääräistä ääntä, kun diffuusori liikkuu, liimaa, juota, kokoa kaiutin.
Kunnostettu kaiutin, kuvassa oikealla. Kaiuttimen korjaus onnistui, kaikki toimii eikä vinku.
Kaiuttimen purkamisessa ei ole mitään monimutkaista, kaikki on yksinkertaista ja helppoa, tärkeintä ei ole kiirehtiä. Yhden kaiuttimen korjaamiseen meni noin tunti.
Tämänhetkinen markkinatilanne kaiuttimien hinnoilla tekee kaiuttimien korjaukset käytännössä tarpeettomiksi, mutta jos uuden kaiuttimen saaminen rikkinäisen tai vaurioituneen tilalle on vaikeaa, on järkevää yrittää korjata vaurioitunut kaiutin itse. Sain useita koaksiaalityyppisiä kaiuttimia eri autoista. Valitettavasti 2/3 kaiuttimista tuottaa vääristyneen signaalin toiston aikana, ja loput eivät yksinkertaisesti toimi. Alla esitetään materiaalia vain "roskaisten" koaksiaalityyppisten autokaiuttimien entisöimisestä myöhempää käyttöä varten monikaistaisten kiinteiden kaiutinjärjestelmien suunnittelussa tai asennuksessa. Ennen työn aloittamista teemme diagnostiikka kaiuttimen tila.
1. Tarkista "roskaisuus". Koaksiaaliset kaiuttimet eivät ole täysin suojattuja vieraiden esineiden pääsyltä magneettirakoon, tämä on erityisen vaarallista vanhoille ruosteisille autoille tai autoille, joissa on tehty korikorjauksia. Tarkistaminen on yksinkertaista - varovasti sormin liikkua magneettijärjestelmän sisällä oleva diffuusori, jos samaan aikaan on selvästi kuuluvia vieraita ääniä: kahinaa, rätintää, kolinaa, tämä tarkoittaa, että magneettiseen rakoon on voinut joutua metalliromua.
2. Otetaan testeri ja ohmimittaritilassa tarkistetaan käämin vastus. Jos vastustamme, niin tämä on meidän tapaus. Jos vastusta ei ole, on järkevää tarkistaa, onko kaiutinliitännöistä diffuusoriin avoimia paksuja taipuisia kuparijohtimia.Jos katkosta ei ole, kaiutinkelassa on todennäköisesti katkos, eikä tätä itsekorjaustapausta käsitellä tässä artikkelissa. Ohjeet itsekorjaukseen ovat alla.
1. Irrotamme käämin joustavat johtimet kosketuskeiloista kaiuttimen ja koaksiaalikaiuttimen kontaktikeilojen yhdistämiseksi.
2. Irrota koaksiaalikaiuttimet. Valmistaja ei korjaa kaiutinjärjestelmää, ja koaksiaalikaiuttimet on asennettu tiukasti. Pylväs vahvistetuilla diskanttikaiuttimilla poistettiin poraamalla alumiininiitti. Työskentelemme huolellisesti, pääasia, ettemme repeä tai vahingoita mitään.
3. Kaiuttimen korjausfoorumit tarjoavat tapoja irrottaa kartio ja keskitysaluslevy. Minäkin lähdin tälle tielle. Suoritamme työt ulkoilmassa ilman avotulta! Kun 100 ml asetonia oli käytetty, diffuusoria ja aluslevyä ei voitu irrottaa. Liuotin haihtui nopeasti pehmentämättä liimalinjaa. Ajan ja liuottimen säästämiseksi liimauskohdalle laitettiin puuvillanaru ja kasteltiin asetonilla, tarvittaessa kostutusta jatkettiin haihdutuksen jatkuessa, kunnes liima pehmeni. Kun olet pehmennyt ohuella ruuvimeisselillä, kallista keskitysaluslevyn reuna irti ja nosta se liimauskohdan yläpuolelle. Ohuesta kumista valmistetun diffuusorin aallotuksella on tarpeen toimia varovaisemmin ja hienovaraisemmin, jotta kumi ei vahingoitu.
Liuottimen täyttö aallolle
4. Irrota diffuusori. Kaiutinkelan eristyksen vaurioituminen on havaittavissa magneettijärjestelmän sisään päässeistä roskista. Suurennuslasin alla on hyödyllistä tarkastella vaurioiden astetta oikosulkujen kierrosten (naarmujen syvyydessä yli 40 % kelalangan halkaisijasta) varalta, jos epäillään oikosulkua kääntyy, silloin on parempi hylätä kaiutin. Kostealla liinalla puhdistin diffuusorin, keskitysaluslevyn ja kelan sisältä ja ulkoa liasta. Puhdistus on suoritettava huolellisesti, jotta patteri ei vahingoitu.
Kelassa on naarmuja
5. Magneettijärjestelmän aukko on surullinen näky. Vahva magneetti pitää pienet metalliroskat ja pölyn tukevasti kiinni. Yritin puhdistaa sitä mekaanisesti, mutta raon pieni koko ja sen kaarevuus eivät sallineet roskien poistamista. Päätin käyttää voimakasta ilmasuihkua ilmakompressorista - tyhjennys epäonnistui! Minun piti käyttää toista työkalua - käyttää korkeapaineista vesisuihkua autopesusta. Tuloksena on, että olen täysin märkä, mutta rako on 100% puhdistettu, ja samalla koko rungon runko loistaa kuin uusi. Yritin tehdä sen huolellisesti, koska vesisuihkun paine on erittäin korkea ja myönnän, että erityisellä innolla voit tuhota kaiutinmagneetin liiman. Ruosteen estämiseksi sinun on kuivattava runko ja magneetti välittömästi. Kuivumisen jälkeen on hyödyllistä tarkistaa raon puhtaus suurennuslasin alla. Ja kuten kokemus on osoittanut, on hyvä idea tiivistää rako teipillä, jotta se suojaa vahingossa sattuvilta metallijätteiltä.
1. Puhdistuksen ja kaiuttimen komponenttien kuivauksen jälkeen kokoamme rakenteen. On tärkeää olla kiirettämättä. Tavoitteena on sijoittaa kela magneettijärjestelmässä tarkalleen keskelle ja varmistaa, ettei kelaan jää rakoa eikä kosketusta. Taitamme sylinterin 10 cm leveästä, noin 18 cm pitkästä A4-toimistopaperinauhasta ja asetamme sen diffuusorikelan sisään. Sylinterin tulee sopia tiukasti kelaa vasten, eikä siinä saa olla ulkonemia tai pullistumia.
2. Yritetään laittaa tällainen rakennelma magneettijärjestelmään. Älä kiirehdi! Parempi harjoitella muutaman kerran. Sylinterin tulee vajota magneettiraon täyteen syvyyteen ja kelan tuskin pitäisi liikkua sisään asetettua sylinteriä pitkin. Jos kela liikkuu sylinterin ympärillä suurella vaivalla, on tarpeen lyhentää paperinauhan pituutta, ja jos kela liikkuu vapaasti, on tarpeen lisätä paperinauhan pituutta.
Aseta sylinteri rakoon
Kela liikkuu tiiviisti sylinterissä
Kela asennettu keskelle
3. Pidä sylinteriä ala-asennossa, nosta diffuusori ja rasvaa keskitysaluslevyn liimauskohta ”Moment”-tyyppisellä liimalla. Suuntaamme aluslevyn kelajohtimien ja kaiutinliittimien johtimia sekä diffuusorin aallotuksen aukkoja pitkin. Kiinnitä keskimmäinen aluslevy.
4. Liimaa diffuusorin poimutus.
5. Kun liima on kuivunut, juota kelan johtimet liittimiin.
6. Irrota paperisylinteri varovasti. Hajottimen tarkastus. Jos kaikki on tehty oikein, vieraita ääniä ei pitäisi olla.
7. Suljekseni magneettijärjestelmän roskilta tiivistin kelan reiän diffuusorin puolelta mustalla spunbondilla ja magneettipuolelta teipillä.
Liimaa keskilevy
Tiivistä diffuusorin reikä
Teippaa reikä
8. Lopuksi tarkistamme työn tuloksen yhdistämällä kaiuttimen äänilähteeseen.
Tällä tekniikalla useita kaiuttimia kunnostettiin itsenäisesti asennettavaksi kiinteisiin akustisiin järjestelmiin ja radiovastaanottimiin vanhojen tai repeytyneiden kaiuttimien tilalle.
Yritin kerätä. Se ei aina onnistunut.
Tein kokoonpanon eri tavalla. Hajottimen ja keskitysaluslevyn poimutuksen liimaamisen jälkeen, kunnes liima kuivui, liitin dynaamisen pään matalaresistanssisen säädettävän lankavastuksen kautta muuntajaan, jonka jännite oli 6,3 volttia.
Se riitti hieman liikuttamaan diffuusoria.
Tässä tapauksessa itse diffuusori oli keskitetty. Ääni katosi välittömästi. Kuivaa tässä asennossa.
Tämän menetelmän haittapuoli: 50 Hz on edelleen vaikea kestää pitkään.
Sinun on yhdistettävä pysyvä!
Ammattilaiset - varmasti, mutta amatöörit voivat tehdä sen!
Kaiutin vinkui tai lakkasi kuulumasta ja haluatko herättää sen henkiin? Ensin diagnostiikka. Poistamme kaiuttimen, irrotamme johdot liittimistä, kun olet aiemmin merkinnyt napaisuuden. Jatkossa noudatamme tätä sääntöä: kaikki, mitä puramme, piirrämme tai valokuvaamme, auttaa paljon.
Tarkistamme käämitysvastuksen laitteella. Tässä on kolme vaihtoehtoa.
1) Tauko.
2) Nimellisvastus.
3) Vähentynyt vastus.
Nyt toinen tarkistus. Asetamme kaiuttimen magneetin päälle ja liikutamme diffuusoria varovasti ylös ja alas. Jos kuuluu kahinaa tai narinaa tai liikettä ei tapahdu, kaiutin on purettava.
Jos ei ole naarmuja, ja käämi on auki - sinun on tarkistettava joustavien johtimien johtavuus liittimistä käämin juottamiseen. Ne on tehty langoista, jotka on kietoutunut kuparisuoniin, jotka katkeavat ajan myötä. Ne voidaan vaihtaa purkamatta kaiutinta M.G.-johdolla. T.F. sopiva osa tai punottu teippi ylimääräisen juotteen poistamiseksi.
Juotamme johdot niin, että ne eivät veny diffuusorin liikkuessa eivätkä koske siihen. Liimaamme juotoskohdan Moment-liimalla.
Jos kaiutin on purettava, irrota johdot liittimistä, laita kaiutin magneetin päälle ja pehmennä asetoniin kastetulla puikolla liimaa suojakorkin ympäriltä ja poista se vääntämällä sitä ei-terävällä skalpellilla. Kuori samalla tavalla diffuusorin ulkoreuna ja keskitysaluslevyn ulkoreuna. Vedä diffuusori varovasti ulos pystysuoraan ylöspäin ilman vääristymiä.
En suosittele kelan kehyksen kiinnittämistä diffuusorista ja keskityslevystä, jotta kaiuttimen kohdistus ei häiriinny.
Kelaaksesi taaksepäin, sinun on koottava yksinkertainen teline, jonka laite selviää kuvasta. Vaikein osa siinä on kelan kara. Sen valmistusta varten sinun on otettava yhteyttä kääntäjään. Karan pituus 100-150 mm, materiaali - mikä tahansa metalli.
Mittaamme kelan sisähalkaisijan (x). Kelan karan halkaisijan tulee olla x+0,5 mm toisessa päässä ja x-0,5 mm toisessa päässä.
Suurempaan päähän poraamme 3,2 mm reiän ja leikkaamme M4-kierteen kahvan kiinnitystä varten.
Poraamme nastalle läpimenevän reiän 6,5 mm. Karan pinta on hiottava.
Nyt voit aloittaa kelauksen. Tarvitsemme alkoholipohjaista liimaa, esimerkiksi BF-2 tai BF-6, MBM-kondensaattoripaperia, lankaa ja paljon kärsivällisyyttä.
Liima laimennetaan alkoholilla.Lävistämme keskitysaluslevyn neulalla, pujottelemme käämityslangan ja juotamme sen joustavaan lankaan. Kiinnitämme langan juotoskohtaan ja käämityksen alkuun, liimaamalla paperipaloja.
Jos kelan runko on valmistettu metallista, liimaamme sen kondensaattorin paperikerroksella ilman päällekkäisiä kerroksia. Käärimme lankakelan kelaksi, liimaamme ennen käämitystä ja sen jälkeen. Poista ylimääräinen liima sormella. Yritämme tuulettaa ei tiukasti, vaan tiukasti.
Ensimmäiselle kerrokselle liimaamme paperia kondensaattorista ilman päällekkäisiä kerroksia ja suoritamme samat vaiheet käänteisessä järjestyksessä. Kun käämitys on valmis ja juotettu liittimiin, ne on liitettävä 4-5 voltin virtalähteeseen, jonka virta on 1-2 ampeeria, jotta ne kuivuvat. Käämitys lämpenee 50-60 asteeseen, kun taas liima kuivuu ja kovettuu, kela laajenee hieman. Tämä auttaa poistamaan sen helposti karasta.
Tarkistamme kelan vapaan välyksen kaiuttimen raosta ja aloitamme kokoonpanon.
Meidän on kohdistettava kela tarkasti keskelle. Voit tehdä tämän kahdella tavalla.
1) Aseta rakoon valokuvafilmistä tai röntgenfilmistä valmistettu välike.
2) Aseta käämiin pieni 2-3 voltin vakiojännite, jotta se vedetään hieman sisäänpäin.
Levitä liimakerros "Moment" diffuusorin ulkoreunalle ja keskitysaluslevyn ulkoreunalle ja laske diffuusori pystysuoraan alas ilman vinoutta ja ilman säteittäistä siirtymää, paina sitä. Voit kääntää kaiuttimen tasaiselle pöydälle ja juottaa johdot liittimiin samalla kun liima kuivuu.
Kun liima on kuivunut, poista tiiviste ja tarkista kelan vapaa välys kaiutinvälissä.
Jos kaikki on kunnossa, liimaa suojakorkki paikalleen ja nauti lopputuloksesta!
Aiemmin olemme jo käsitelleet aihetta autojen dynaamisten päiden korjaamisesta tai yksinkertaisesti tee-se-itse kaiuttimien korjauksesta. Sitten harkitsimme menetelmää pään jousituksen palauttamiseksi tavallisella silikonilla. Mutta kohtaamme myös vakavampia ongelmia. Siksi päätimme tänään keskittyä sellaiseen yleiseen ongelmaan kuin suuntausvirhe.
Luonnollisesti nykyään kaikki tietävät, mistä dynaaminen pää koostuu. Joten siinä sähkötyyppinen signaali muunnetaan kalvon liikkeeksi ja etenee ilman läpi.
Kun sama signaali kohdistetaan kelaan, muodostuu magneettikenttä, joka on vuorovaikutuksessa magneetin kanssa. Ja koska tämä signaali on väliaikainen, kela alkaa värisemään, ikään kuin pakenemaan kentältä. Kelalla ei kuitenkaan ole paikkaa, ja se alkaa lähettää tätä signaalia diffuusoriin, joka puolestaan lähettää sen ilmaan muodostaen äänen. Luonnollisesti tämä prosessi välitetään yksinkertaisin sanoin, ja teknisesti se kuulostaa täysin erilaiselta. Mutta ydin on tärkeä.
Tässä käytetään rautasydäntä kentän suunnan toteuttamiseen. Tämä ydin on puolestaan kiinnitetty kestomagneettiin. Se on raudasta valmistettu pyöreä alusta levyn muodossa, jonka keskellä on holkki, joka koostuu äänikelasta. Jotta tämä kela liikkuisi helposti, magneetin ja sydämen keskellä on erityinen rako. Ja joidenkin epäsuotuisten tekijöiden vuoksi liima, jonka vuoksi levy on kytketty magneetiin, heikkenee ja ydin murskaa kelan, mikä johtaa diffuusorin liikkumattomuuteen. Tässä tapauksessa kaiuttimet voivat toimia, mutta et kuule bassoa.
Kuinka päästä eroon tästä vaikeasta tilanteesta? Ja onko mahdollista saada kaiuttimet takaisin normaalitilaansa? Tästä keskustellaan myöhemmin artikkelissa. Joten kohtaamassani tilanteessa kaiuttimen jousitus meni rikki, ja tämän vuoksi aloitin heti keskitysaluslevyn kanssa. Kaiuttimissa sama keskitysaluslevy on kiinnitetty erittäin heikkoon liimaan.
Siksi aluslevyn erottamiseksi sinun on vain kostutettava rungon liitos yksinkertaisella asetonilla ja odotettava muutama sekunti. Ja joissakin tapauksissa asetoni yksin ei riitä.Useimmiten tämä koskee korkealaatuisia kaiuttimia, joissa aluslevyn ja rungon kiinnittämiseen käytetään vahvaa ja laadukasta liimaa. Täällä sinun on turvauduttava todellisimpaan vandalismiin. Nimittäin puhekelasta kaiuttimiin päin tuleva aluslevy ja johdot on leikattava pois toimistoveitsellä.
Näiden manipulaatioiden lopussa käy selväksi, että ydin tarttuu magneetiin ja se on asetettava paikalleen, nimittäin keskelle. On kuitenkin syytä huomata, että tämä ei ole ollenkaan helppoa, koska täällä sinun on työskenneltävä raudan ja kestomagneetin kanssa.
Ne ovat vuorovaikutuksessa erittäin luotettavasti toistensa kanssa, ja sinun on vaikea laittaa ydin keskelle. On tärkeää ymmärtää, että äänikela on täysin kiinnitetty kartioon ja murskattu. Siksi sinun on kiristettävä itse diffuusori. Kelan vapauttamisen jälkeen sinun on tutkittava se huolellisesti.
Jos sen lankaa peittävä lakka on vaurioitunut tai itse kela on lommoutunut, tarvitaan myös kelan lisäremontti.
Kelan korjaamiseksi ensimmäinen askel on etsiä metallilevyjä, joiden paksuus on puoli senttimetriä.
Nämä levyt on kiinnitettävä sydämen ja magneetin väliin. Yleensä meidän on täytettävä kaikki kelan viemä tila.
Kaiken tämän jälkeen sinun on liimattava magneetti aluslevyyn, joka pitää itse ydintä. Tämän tyyppiseen hetkeen on parasta käyttää hyvää liimaa.
Epoksia voidaan ottaa myös näihin tarkoituksiin, mutta tässä on jo tarpeen sekoittaa se sahanpuruun tai kangaspaloihin luotettavuuden lisäämiseksi.
Sitten, kun liima on kovettunut, voit poistaa kaikki levyt ja koota koko kaiuttimen takaisin.
Jousitus- ja keskitysaluslevy ovat samalla liimalla. Samalla jousitus voidaan myös korjata lisäkorjauksella.
Tällä tavalla voit korjata erityyppisiä päitä.
Ja haluan myös huomauttaa yhden asian, jos päätät myydä autosi etkä tiedä mistä aloittaa, soita vain Center-Auto-yhtiöön, joka ostaa autosi. Vaikka se olisi onnettomuuden jälkeen, ota yhteyttä ja saat rahat samana päivänä.
Nykyään niiden hyvän äänen ystävien määrä, jotka yksinkertaisesti heittävät ulos vinkuvan kaiuttimen, ei vähene! Samanaikaisesti analogin hinta voi olla konkreettinen summa. Uskon, että seuraava auttaa korjaamaan kaiuttimen jokaiselle, jolla on oikeasta paikasta kasvavat kädet.
Saatavilla - suunnitteluajattelun ihme, entinen kolonni S-30 (10AC-222), joka nyt suorittaa yhden autosubin toiminnot. Viikkoa myöhemmin, mutaation jälkeen, potilaalla alkoi esiintyä taudin merkkejä - hän sävelsi vieraita ylisävyjä harjoitellessaan bassoosia ja kuorsahti hieman. Päätettiin tehdä ruumiinavaus.
Jumalan valoon tehdyn ruumiinavauksen jälkeen potilaan ruumiista poistettiin sairas elin - woofer-kaiutin 25GDN-1-4, 86 vuotta vanha. Uru tarvitsi selkeästi leikkauksen - diffuusoria kevyesti painettaessa kuului ylimääräinen ylisävy (hyvin hiljaisen naksahduksen kaltainen) ja eri äänillä soitettaessa (nchtoner-ohjelman tuottama) kuului selkeästi kuuluva raapiminen-rätisevä suuri diffuusoriisku ja käytettäessä erittäin matalia (5-15 Hz) taajuuksia. Tämä elin päätettiin trepanoida
Ensin potilaan taipuisat lyijyjohdot juotettiin irti (koskettimien sivulta)
Sitten liuottimella (646 tai muulla, joka pystyy liuottamaan liiman, kuten "Moment") neulalla varustetun ruiskun avulla paikka, johon pölysuojus ja diffuusori liimattiin (kehälle), kostutettiin.
. keskitysaluslevyn liimauspaikka diffuusoriin (kehälle).
. ja paikka, jossa itse hajotin liimataan diffuusorin pidikekoriin (jälleen kehää pitkin)
Tässä tilassa kaiutin jätettiin 15 minuutiksi toistaen ajoittain kolmea edellistä kohtaa (liuotin imeytyi / haihtui)
Huomio! Liuottimen kanssa työskennellessä on noudatettava turvatoimenpiteitä - vältettävä kosketusta ihoon (työskentely kumihansikkailla!) Ja limakalvoille! Älä syö tai tupakoi! Työskentele hyvin ilmastoidussa tilassa!
Kostuttaessa - käytä pientä määrää liuotinta välttäen sen joutumista kelan ja keskitysaluslevyn liimauskohtaan!
Liuottimen tyypistä ja ilman lämpötilasta riippuen voit 10-15 minuutin kuluttua edellä mainituista toiminnoista irrottaa pölysuojuksen varovasti terävällä esineellä ja poistaa sen. Kannen tulee joko irrota hyvin helposti tai vastustaa hyvin vähän. Jos sinun on ponnisteltava merkittävästi - toista toimenpiteet kastelemalla sen reunat liuottimella ja odottamalla!
Kun olet irrottanut korkin, kaada varovasti jäljellä oleva liuotin pois kelan tuurnan lähellä olevasta syvennyksestä (kääntämällä potilas ympäri).
Tähän mennessä keskitysaluslevy ehtii irrota. Irrota se varovasti, ilman vaivaa. tarvittaessa - kastele liimauskohta uudelleen liuottimella.
Kostuta paikka, jossa diffuusori on liimattu diffuusorin pidikkeeseen. Odotamme. Kostutamme uudestaan ja uudestaan, odotamme. 10 minuutin kuluttua voit yrittää irrottaa diffuusorin. Ihannetapauksessa sen tulisi irrota vaivattomasti diffuusorin pidikkeestä (yhdessä kelan ja keskitysaluslevyn kanssa). Mutta joskus hän tarvitsee vähän apua (pääasia on tarkkuus! Älä vahingoita kumijousitusta.) 
Puhdistamme liimauskohdat vanhasta liimasta ja kuivaamme puretun kaiuttimen. Tutkimme osiin puretun potilaan toimintahäiriön löytämiseksi. Katsotaanpa kelaa. Jos siinä ei ole kulumista ja irrotettuja keloja - jätä se rauhaan. Kun irrotat kelaa, liimaa se takaisin ohuella BF-2-liimalla.
Tutkimme huolellisesti paikan, jossa syöttöjohdot on kiinnitetty diffuusoriin. Niin se on - potilaalla on yleisin toimintahäiriö vanhoissa kaiuttimissa, joissa on suuri diffuusori. Lyijylanka rispaantunut/rikki kiinnityskohdasta. Millaisesta kosketuksesta voidaan puhua, kun kaikki roikkuu johdotuksen keskelle siirretyssä kierteessä!
Taivuta kuparisia "antenneja" varovasti.
. ja juota lyijylanka.
Toistamme toimenpiteen toiselle johdotukselle (vaikka hän olisi vielä elossa - tauti on helpompi estää!)
Katkaisimme syöttöjohdot katkeamiskohdasta.
. ja huollamme tuloksena olevat kärjet (tietysti - ensin käytämme hartsia). Tässä tarvitaan varovaisuutta! Käytä pieni määrä matalassa sulavaa juotetta - juote imeytyy johtimiin kuin sieni!
Juotamme johdot huolellisesti paikoilleen, taivutamme kupariset "antennit" ja liimaamme (Moment, BF-2) paikan, johon johdot sopivat diffuusoriin. Muistamme - on mahdotonta juottaa johtoja kiinnitys "antenneihin"! Miten muuten johdot voidaan vaihtaa uudelleen kymmenen vuoden kuluttua?
Keräämme kaiuttimen. Laitamme diffuusorin koko "kodin" kanssa diffuusorin pidikkeeseen suuntaamalla johdot niiden kiinnityskohtiin. Sitten tarkistamme oikean napaisuuden - kun liität 1,5 V AA-pariston napoihin, kun kytket "+" -pariston kaiuttimen "+" -liitäntään, diffuusori "hyppää" pois korista. Laitamme diffuusorin niin, että sen "+" johto on kaiutinkorin "+" -merkinnässä.
Juota johdot tyynyihin. Huomaa, että johtojen pituus on lyhentynyt lähes puoli senttimetriä. Siksi emme juota niitä niin kuin se oli tehtaalla - levyn reikään, vaan vähimmäismarginaalilla pituuden säilyttämiseksi.
Keskitämme diffuusorin koriinsa valokuvakalvon (tai paksun paperin) avulla, jonka asetamme sydämen ja kelan väliseen rakoon. Pääsääntö on sijoittaa keskitys tasaisesti kehän ympärille, jotta välys pysyy samana. Keskityksen määrän (tai paksuuden) tulee olla sellainen, että jos diffuusori työntyy hieman ulospäin, se lepää vapaasti sen päällä eikä putoa sisäänpäin.25GDN-1-4 kaiuttimelle riittää tähän 4 kpl valokuvafilmiä, jotka on sijoitettu pareittain toistensa eteen. Kalvon pituuden tulee olla sellainen, ettei se häiritse, jos laitat kaiuttimen diffuusoriin. Miksi lukea alla. Kiinnitä diffuusori. Käytämme käytetyn liiman merkintää (suosittelen "Moment", päävalintakriteeri, jotta liima voidaan myöhemmin liuottaa liuottimella). Yleensä kiinnitän diffuusoria 1-1,5 cm ylöspäin, jotta keskitysaluslevy ei kosketa diffuusorin pidikekoria, sitten levitän siihen ja koriin ohuen kerroksen liimaa siveltimellä, odotan ja kiinnitän hajottimen tiukasti sisään, paina lisäksi aluslevy koriin kehää pitkin sormillani . Sitten liimaa diffuusorin (sisäänvedetyssä tilassa, välttäen vääristymiä).
Jätämme kaiuttimen ylösalaisin useiksi tunteiksi kuormitettuna (siksi kalvomme ei saisi työntyä diffuusorin tason ulkopuolelle!).
Sitten tarkistamme kaiuttimen asennuksen oikeellisuuden. Otamme keskityksen pois ja tarkistamme tarkasti hajottimen kulkua sormin. Hänen tulisi kävellä helposti, ilman ylisävyjä (kelaa ja ydintä ei saa koskea!). Yhdistämme kaiuttimen vahvistimeen ja käytämme siihen matalataajuisia ääniä. Vieraat ylisävyt eivät saa olla läsnä. Jos liimaus on väärä (vino jne.) - kaiutin on liimattava (katso yllä) ja koottava uudelleen, ole varovainen! Laadukkaalla kokoonpanolla saamme 99 %:ssa täysin toimivan kaiuttimen.
Liimaa pölysuojan reuna liimalla, odota ja liimaa se varovasti diffuusoriin. Tässä tarvitaan tarkkuutta ja tarkkuutta - vinosti liimattu korkki ei vaikuta äänenlaatuun, mutta pilaa todella kaiuttimen ulkonäön. kun liimaa, älä paina korkin keskustaa. Se voi taipua tästä ja sinun on kuorittava se irti, suoristettava, päällystettävä se ohuella kerroksella epoksia sisältä lujuuden vuoksi ja liimattava takaisin.
Odotamme, kunnes kaikkien osien liimaus on valmis (noin päivä) ja asetamme valmiin kaiuttimen paikoilleen. Nautimme äänestä, joka ei ole huonompi kuin uusi tehtaan vastaava kaiutin.
Siinä kaikki, nyt näet, että kaiuttimen korjaaminen on helppoa. Pääasia on hitaus ja tarkkuus! Joten tunnissa, hitaasti, voit korjata melkein minkä tahansa kotimaisen tai tuontituotannon bassokaiuttimen tai keskiäänikaiuttimen (tuontikaiuttimien kiinnittämiseen tarvitaan usein tehokkaampaa liuotinta, kuten asetonia tai tolueenia, huolellisesti - ne ovat myrkyllisiä.) samanlainen vika.
|
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Kyllä, entinen potilas sai leikkauksen jälkeen toisen tuulen ja iloiset keltaiset subit jatkavat kovaa bassotyötään:
