Tarkemmin: tee-se-itse bogdan-bussien korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Kirjan muoto: pdf-tiedosto zip-arkistossa
Sivut: 374
Kieli : Venäjän kieli
Koko : 16,9 mb
Kirjan lataaminen: ilmaiseksi, ilman rajoituksia, normaalilla nopeudella, ilman tekstiviestejä, kirjautumistunnuksia ja salasanoja
Bussit BOGDAN A-064, A-091, A-09201, A-09202, A-09211, A-09212, A-092KV, A-92N, A-30141, A-301.71, A-301.72, C-09211, А-092, А-0921, korjaus- ja käyttöopas, osien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo, kytkentäkaaviot. Mallit dieselmoottorilla 4,4 l. Isuzu 4HF, 4,6 l. Isuzu 4HG, 4,8 l. Isuzu 4HE.
Käsikirja sisältää yleistä tietoa linja-autojen Bogdan A-064, A-091, A-09201, A-09202, A-09211, A-09212, A-092KV, A-92N, A-30141, A-301.71 laitteista. , A-301.72, C-09211, A-092, A-0921 ja niiden muutokset, käyttö- ja huoltosuositukset, kuvaus mahdollisista moottorin, vaihteiston, alustan, ohjauksen, jarrujärjestelmän toimintahäiriöistä. Tämän oppaan vinkit auttavat sinua suorittamaan huolto- ja korjaustyöt joko korjaamolla tai itse.
Käsikirjan "BOGDAN-linja-autot A-064, A-091, A-09201, A-09202, A-09211, A-09212, A-092KV, A-92N, A-30141, A-301.71, A-301.72 sisältö , C -09211, А-092, А-0921, korjaus- ja käyttöopas, osien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo, kytkentäkaaviot. Mallit dieselmoottorilla 4,4 l. Isuzu 4HF, 4,6 l. Isuzu 4HG, 4,8 l. Isuzu 4HE.
1. Perustiedot.
2. Varotoimet ja uuden linja-auton käyttö.
3. Hallintoelimet ja välineet.
4. Huolto.
5. Säilytyssäännöt.
6. Renkaiden pyöriminen.
1. Yleistä tietoa.
2. Palvelu.
3. Tehoyksikön kokoonpano.
4. Sylinterilohkon pää.
5. Venttiilijouset, venttiilivarren tiivisteet, venttiilit, venttiiliohjaimet.
6. Nokka-akseli.
7. Keinuvarsikokoonpanon akseli.
8. Kampiakseli.
9. Männät ja kiertokanget.
10. Sylinterilohko.
| Video (klikkaa toistaaksesi). |
1. Yleistä tietoa.
2. Palvelu.
3. Polttoainesäiliö.
4. Polttoainetason anturin tukkos.
1. Yleistä tietoa.
2. Palvelu.
3. Jäähdytysjärjestelmä.
1. Yleistä tietoa.
2. Palvelu.
3. Voitelujärjestelmä.
1. Yleistä tietoa.
2. Palvelu.
3. Imujärjestelmä.
4. Pakokaasujärjestelmä.
5. Turboahdin.
1. Yleistä tietoa.
2. Palvelu.
3. Käynnistysjärjestelmä.
4. Latausjärjestelmä.
5. Esilämmitysjärjestelmä.
1. Yleistä tietoa.
2. Palvelu.
3. Korjaustoimenpiteet.
1. Yleistä tietoa.
2. Palvelu.
3. Mekaaninen vaihteisto MXA-5R.
4. Mekaaninen voimansiirto MBP-6R.
1. Yleistä tietoa.
2. Palvelu.
3. Kardaaniakseli.
4. Etuakseli.
5. Taka-akseli.
1. Yleistä tietoa.
2. Palvelu.
3. Ohjaustehostin.
4. Ohjaustangot.
5. Ohjauspylväs.
1. Yleistä tietoa.
2. Palvelu.
3. Pääjarrujärjestelmä.
4. Seisontajarrujärjestelmä.
5. Vuorijarru.
6. Lukkiutumaton jarrujärjestelmä.
1. Yleistä tietoa.
2. Palvelu.
3. Etujousitus.
4. Takajousitus.
5. Pyörät ja renkaat.
1. Runko.
2. Ohjaamon sisustus.
3. Ovet.
1. Yleistä tietoa.
2. Kuljettajan istuimen lämmitin.
3. Sisälämmitin.
1. Yleistä tietoa.
2. Sähkökomponenttien järjestely.
3. Kytkentäkaaviot.
Tarjoamme kaikkien mallien Bogdan-linja-autojen ja niiden muunnelmien sekä kori- että aggregaattikorjausta Bas 001 huoltoasemalla. Suoritamme hyötyajoneuvojen täyden diagnosoinnin ja korjauksen valmistajan standardien mukaisesti. Voit myös ostaa meiltä alkuperäisiä varaosia.
Takaamme laadukkaat korjaukset, koska meillä on kaikki tarvittavat edellytykset sen toteuttamiseen:
- Pätevä ja kokenut henkilökunta
- Alkuperäiset varaosat
- Nykyaikaiset diagnostiikka- ja huoltolaitteet
- Bogdan A20110
- Bogdan A06202
- Bogdan A09206
- Bogdan A20110
- Bogdan A091
- Bogdan A092
- Bogdan A093
- Ja muut linja-automallit Bogdan ja ISUZU-Bogdan
Yrityksemme asiantuntijat tarjoavat sinulle mielellään laadukasta linja-autojen palvelua ja korjausta sekä tarjouksia ja alennuksia varaosien tilaamisesta bussien korjaukseen.
Menneisyyden ja nykyajan bussitekniikan omistajien, ystävien ja ystävien klubi
Viesti komisaari "27. helmikuuta 2008, 17.00
Viesti anton2022 "24. heinäkuuta 2008, 22:58
Viesti vieras »20. lokakuuta 2008 klo 9.15
Viesti vieras "27. lokakuuta 2008 klo 8.44
Viesti John "2. heinäkuuta 2009, 16:34
Viesti vieras »02. elokuuta 2009, 12:51
Gyokshen Bugra (80632165428.80983460079)
Moottorin tyyppi: 4HF / 4HG / 4HE
Moottorin tilavuus: 4,4 / 4,6 / 4,8 l.
Teho: 76 h.p.
Sarja: Kultainen sarja
Seuraavista verkkokaupoista voit ostaa kirjan kustantajan hintaan, mahdollisimman lyhyessä ajassa ja parhaalla palvelulla: Vaiheittainen opas auton eri komponenttien ja kokoonpanojen korjaamiseen Itsepalvelu- ja huolto-ohjeet Arvokasta tietoa ajoneuvon suunnittelusta ja toimintahäiriöiden ehkäisystä Luottamusta ja tietoa matkaa varten huoltoasemalle, mikäli henkilökohtainen korjaus on mahdotonta Päättääksesi kirjan valinnasta, on parempi tutustua siihen paremmin. Emme todellakaan haluaisi sinun ostavan "sikaa säkissä", joten esittelemme huomionne laajennetun sisällön. Kuvien laatua on hieman heikennetty latauksen nopeuttamiseksi (HUOM! Tiedot avautuvat uudelle välilehdelle): Manuaalinen Jokaisen ajoneuvon luotettavan toiminnan ja henkilökunnan turvallisuuden edellytyksenä on korjaus- ja huolto-ohjeiden tiukka noudattaminen. Käsikirjassa esitetyt menetelmät ja kuvaukset antavat yleiset periaatteet korjaus- ja huoltotöiden suorittamiseen tehokkailla tekniikoilla ja menetelmillä. Tyyppi: elektroninen käsikirja Autot: Moottorit: Kuvaus: Käsikirja sisältää yleistä tietoa autojen laitteista Bogdan A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A-301.72 / C-09211 / A-092 / A-0921 ja niiden muutokset, käyttö- ja huoltosuositukset, kuvaus moottorin, voimansiirron, kulkuvälineen, ohjauksen, jarrujärjestelmän komponenttien ja kokoonpanojen mahdollisista toimintahäiriöistä. Julkaisussa annetut vinkit auttavat sinua huolto- ja korjaustöissä niin huoltoasemalla kuin omatoimisestikin. Käsikirjan erilliset kohdat sisältävät Bogdan-väylien ja koneen sähköpiirien (kytkentäkaaviot) käyttöä koskevat ohjeet. Käsikirja on tarkoitettu autonomistajille, mekaanikoille, huoltoasemien henkilökunnalle ja korjaamoille. Bussit Bogdan Julkaisuvuosi: 2009 [/ color] Tämän oppaan vinkit auttavat sinua suorittamaan huolto- ja korjaustyöt sekä korjaamolla että itse. Autojen erilaisista varusteista johtuen jotkin tiedot eivät välttämättä vastaa juuri sinun malliasi. MANUAALINEN Korjaus-, huolto- ja käyttöopas + Bogdan-bussien varaosien, varaosien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo vuodesta 2006, varustettuna 4HF-dieselmoottoreilla, joiden tilavuus on 4,4 litraa, sekä dieselmoottoreilla 4HG, joiden iskutilavuus on 4,6 litraa. ja 4HE, joiden käyttötilavuus on 4,8 litraa. Käsikirja sisältää yleistä tietoa autojen laitteista Bogdan A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A-301.72 / C-09211 / A-092 / A-0921 ja niiden muutokset, käyttö- ja huoltosuositukset, kuvaus moottorin, voimansiirron, kulkuvälineen, ohjauksen, jarrujärjestelmän komponenttien ja kokoonpanojen mahdollisista toimintahäiriöistä. Julkaisussa annetut vinkit auttavat sinua huolto- ja korjaustöissä niin huoltoasemalla kuin omatoimisestikin. Käsikirjan erilliset kohdat sisältävät Bogdan-väylien ja koneen sähköpiirien (kytkentäkaaviot) käyttöä koskevat ohjeet. lisännyt (25.12.2015, 22:25) Luultavasti kuten meillä, happianturin johto oli rispaantunut kardaanista Hei kaikki! Emme tehneet diagnostiikkaa emmekä voi tehdä sitä. Sijaitsemme Penzassa. Alueella on vain yksi tällainen bussi! Kyllä, moottori näyttää yleistyneen - d4ga. He soittivat asemille ja ajoivat niitä. He kohauttavat olkapäitään, sitten tietokone ei näe tätä linja-autoa, sitten he eivät yksinkertaisesti halua ottaa sitä - he eivät ole tavanneet tätä, eikä ohjelmaa ole jne. Nyt on ideoita ajaa jonnekin lähiseudulle. mutta Samarassakaan viranomaiset eivät korjaa sitä, Nižni Novgorodissa he epäilevät itseään. MYY SE AINA. Vain Moskovassa viranomaiset ovat valmiita tekemään sen luottavaisin mielin. Tilanne ei siis ole kovin hyvä. Ymmärrämme erittäin hyvin, että diagnostiikka vie ongelman "puhtaan veteen". Olkoon se toistaiseksi. lisännyt (14.09.2016, 17:38) Bogdan-bussin värillinen kytkentäkaavio on venäjäksi. Bussi on varustettu Isuzu-4HG1-N moottorilla, joka täyttää Euro-2 ympäristöturvallisuusstandardit. Moottorin teho on 121 hv.Vaihteisto - mekaaninen, viisi vaihdetta. Bussin runko on samanlainen kuin perusmalli Bogdan-A092, jota on valmistettu vuodesta 2006 lähtien. Kaaviokaavio Bogdan-bussista Taulukko väylässä käytettävien lamppujen parametreista - teho ja jännite Bogdan-linja-auton sähkölaitteiden sulakkeiden sijoittelu Chevrolet Van minibussin korikorjaus ja maalaus. Kynnysten, kaarien valmistus, 5/6 oven restaurointi, korjaussarjojen hitsaus. Maalaus (aukot, mutta ilman kuonoa) kahdessa vaiheessa: valkoisella akryylillä, sitten pohjaemalilla ja lakalla. 00:00 - 01:30 - Lyhyt katsaus päällirakenteeseen, 01:30 - 02:30 - Runko ja melkein kaikki ovet (mukaan lukien sisäpuoli) on jo maalattu akryylillä. Maalaamisen valmistelu pohjaemalilla. 02:30 - 03:25 - Pohjaemalin levitys, 03:25 - 05:00 - Ensimmäisen lakkakerroksen levitys, 05:00 - 06:55 - Toisen lakkakerroksen levitys, 06:55 - 08:40 - Yleisnäkymä. Jalkatuet eivät olleet maalattuja. Kokoonpano on osittain asiakkaalle. Huippumatalavirtaus Mercedes-moottori.Atego-moottori Toinen linja-automalli katoaa Moskovan kaduilta. Chevrolet Van minibussin korikorjaus ja maalaus. Kynnysten, kaarien valmistus, 5/6 oven restaurointi, korjaussarjojen hitsaus. Maalaus (aukot, mutta ilman kuonoa) kahdessa vaiheessa: valkoisella akryylillä, sitten pohjaemalilla ja lakalla. 00:00 - 01:30 - Lyhyt katsaus päällirakenteeseen, 01:30 - 02:30 - Runko ja melkein kaikki ovet (mukaan lukien sisäpuoli) on jo maalattu akryylillä. Maalaamisen valmistelu pohjaemalilla. 02:30 - 03:25 - Pohjaemalin levitys, 03:25 - 05:00 - Ensimmäisen lakkakerroksen levitys, 05:00 - 06:55 - Toisen lakkakerroksen levitys, 06:55 - 08:40 - Yleisnäkymä. Jalkatuet eivät olleet maalattuja. Kokoonpano on osittain asiakkaalle. Huippumatalavirtaus Mercedes-moottori.Atego-moottori Toinen linja-automalli katoaa Moskovan kaduilta. Bogdan Corporationin henkilöautotuotannon historia alkaa vuonna 2000, jolloin ensimmäiset autot koottiin Volgan autotehtaan (AvtoVAZ, Venäjä) autosarjoista. Yhtiö panostaa edelleen voimakkaasti tuotannon kehittämiseen, laajentamiseen ja modernisointiin. 20. kesäkuuta 2008 otettiin käyttöön ensimmäinen autonrakennusyritys koko itsenäisen Ukrainan olemassaolon ajan. Tämän hankkeen investointien määrä oli yli 330 miljoonaa dollaria. Käsikirja sisältää yleistä tietoa autojen laitteista Bogdan A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A -301.72 / С-09211 / А-092 / А-0921 ja niiden muutokset, käyttö- ja huoltosuositukset, kuvaus mahdollisista moottorin, vaihteiston, alustan, ohjauksen, jarrujärjestelmän toimintahäiriöistä. Tässä ohjekirjassa annetut vinkit auttavat sinua suorittamaan huolto- ja korjaustyöt sekä huoltoasemalla että omatoimisesti.Autojen erilaisesta varustelusta johtuen jotkin tiedot eivät välttämättä vastaa juuri sinun malliasi. Julkaisuvuosi: 2009 Bogdan-bussin osat: Bogdan-linja-autoja valmistaa samanniminen yhtiö Tšerkassyn (OJSC "Cherkasskiy Avtobus") ja Lutskin (JSC "AK" Bogdan Motorsin DP # 1 - aiemmin OJSC LuAZ DP # 1) tehtailla. Yhtiön historia alkoi vuonna 1992, vuonna 1998 oli mukana Tšerkasskin autokorjaamo, vuonna 2000 ostettiin Lutskin autotehdas. Ensimmäinen pienluokan linja-auto valmistettiin vuonna 1999 - eli yli 10 vuoden ajan linja-autot A091 ja A92 ovat miellyttäneet matkustajiaan kaupunkien kaduilla. Bogdan-bussien yleisimmät mallit onnistuivat saavuttamaan suosion Ukrainassa ja naapurimaissa. Bogdan-linja-autot A91 ja A92 valmistetaan yhteistyössä Isuzu Motors Limitedin kanssa, mikä vaikutti suotuisasti moottorin ja komponenttien teknisiin ominaisuuksiin ja kestävyyteen.Bogdan Corporationin pätevä markkinointipolitiikka mahdollisti lujasti "astua" Ukrainan kotimarkkinoille ja päästä naapurimaiden markkinoille. Yrityksemme työskentelyn pääsuunta on Isuzu-yhtiön tekniikalla ja pohjalta valmistettujen linja-autojen BOGDAN-varaosien myynti. Yrityksemme tarjoaa asiakkailleen pikkubussilla BOGDAN, varaosia laajassa valikoimassa. Kaikilla varastostamme myytävillä varaosilla Bogdan ja ISUZU NQR on laatutakuu ja tehdasmerkinnät. Meillä on yksilöllinen lähestymistapa jokaiseen asiakkaaseen ja nopea varaosien toimitus Bogdan Isuzulle, mikä antaa meille mahdollisuuden laajentaa kanta-asiakaspiiriä. 1 Öljytiiviste navan Bogdan takaosan sisällä 82 X 121 X 12/19 A-091, A-092 STD A-069-linja-autot suunnitteli ja rakensi Lutskin autotehdas käyttämällä kehittyneitä tekniikoita ja innovatiivisia ratkaisuja erityisesti olosuhteisiin. Jos olet käynyt Keski- ja Länsi-Ukrainan suurissa kaupungeissa ainakin kerran, sinun on täytynyt nähdä Bogdan-tuotemerkin linja-autoja tai jopa käyttää niitä. Tämä on täysin ja täysin ukrainalainen auto, ja niitä valmistaa maan ainoa holding "Cherkassky Bus". Tämän valmistajan mallivalikoima on melko laaja, ja nykyään tällä tuotemerkillä valmistetaan erilaisia muunnelmia A092-, A093-koneista. Katsotaan mikä Bogdan-bussi on. Tekniset tiedot ja suunnittelu - tarkemmin artikkelissamme. Vaikka bussi on rakennettu Ukrainassa, sen ulkonäkö on melko moderni. Suunnittelussa ei näe ilmeistä väitettä, mutta se on melko kaunis. Rungossa on hieman pyöristetty muoto, sileät ääriviivat. Se on optimaalinen ratkaisu kaupunkien pieniin busseihin. Runko kehitettiin Lvivissä entisen suunnitteluinstituutin tiloissa. Ajoneuvon kori on varustettu muotoilluilla muovipaneeleilla edessä ja takana. Näin ukrainalainen valmistaja voitti korroosion. Muovin käyttö mahdollisti koneen nopean ja taloudellisen nykyaikaistamisen tulevaisuudessa, koska muovia, toisin kuin metallia, käsitellään paljon helpommin, eikä se vaadi kalliiden leimamallien ostamista. Ukrainan Cherkassyssa tätä mahdollisuutta on alettu käyttää aktiivisesti ja sitä käytetään maksimaalisesti. Metallisen jäähdyttimen säleikön sijaan on nyt muovinen, täysin sileä paneeli. Ukrainalaisten mukaan se näyttää eurooppalaiselta ja erittäin modernilta, lisäksi muovi on erittäin helppo korjata, tarvitset vain vähän epoksiliimaa. Kuljettajien sanojen perusteella tällaisen ajoneuvon, kuten Bogdan-bussin, tekniset ominaisuudet on suunniteltu täysin tämän periaatteen mukaisesti. Täällä on kaikki mietitty. Rungon sivut on valmistettu galvanoidusta levystä. Siinä on pitkittäisleimattuja elementtejä. Tämän linja-auton takaikkuna on tehty kahdesta osasta. Cherkassyn insinöörit suostuivat tähän taloudellisista syistä. Vahinkotapauksessa vain toinen puolikas on vaihdettava. Bussin nimi, malliindeksi ja muut nimitykset Cherkasyssa mieluummin maalasivat tavallisella mustalla maalilla. Kaikki on yksinkertaista ja käytännöllistä. Kuljettajan istuimessa on kätevä säätö pitkittäisakselilla ja selkänojaa voidaan säätää kaltevuuskulman mukaan. Japanilainen kojelauta koristaa työpaikkaa. Sen avulla insinöörit onnistuivat antamaan sisustukseen ripauksen eleganssia. Varovaiset japanilaiset peittivät paneelin laitteet tavallisella lasilla. Erittäin vankka ja käytännöllinen muotoilu, mutta aurinkoisena päivänä aurinko luo siihen häikäisyä. Ohjauspyörä on halkaisijaltaan pieni ja istuu täydellisesti käteen. Täällä monilla on tunne, että he ovat henkilöauton "käsissä" eivätkä bussin. "Bogdanilla" on erittäin edistyneet tekniset ominaisuudet. Henkilöautoa muistuttavat myös hyvin harkittu vaihteisto ja H-muotoinen vaihtokuvio lyhyen matkan vivun pienen koon avulla. Linja-autoja ei ole rakennettu kuljettajia varten, vaan ihmisten kuljettamiseen. Mitä Bogdan-bussi tarjoaa tässä suhteessa? Tekniset tiedot kertovat istuvuuden mukavuudesta. Pienessä bussissa on kaksi leveää ovea. Bogdanin maavara on vain 610 mm, joten autoa pidetään matalalattiana, mikä on erityisen kätevä matkustajille. Bussissa ei ole paikkoja matkustajien keräämiselle, mutta kulku on leveä. Jos puhumme istuinten määrästä, niin autossa on 21 istuinta, ja siihen mahtuu myös noin 30 seisovaa matkustajaa. Selkänojassa on mukavat kaiteet, jos Ukrainan teillä ajetaan huolimattomasti. Ihmisten, jotka ovat "onnekkaat" istuessaan tällaisessa autossa pyöränkaarien yli, on taivutettava jalkojaan. Tämä ei kuitenkaan heikennä mukavuutta liikaa. Autot on varustettu nykyaikaisilla japanilaisilla Isuzun dieselmoottoreilla, joiden tilavuus on 4,6 litraa kaupunkia varten tai 4,7 litran moottorilla lähiliikenteen busseihin. Nelisylinterisen turbodieselin, joka on varustettu myös välijäähdyttimellä, teho on 148 hv. Huippunopeus saavuttaa 85 km/h ensimmäisessä moottorissa ja 105 km/h toisessa. Tältä osin on sanottava, että koneiden komponentit, joita ei ole valmistettu Japanissa, ovat suoraan sanottuna heikkoja ja käyttökelvottomia. Useimmissa busseissa on johto-, jarru- ja kytkinongelmia. Kone on varustettu 100 litran säiliöllä. Tankin kannessa on lukko. Passin mukaan "Bogdan A091":n polttoaineenkulutus on 15 l / 100 km maantiellä tai 21 l kaupunkiolosuhteissa. A092-autolla on melkein samat ruokahalut. Kytkin on kuivakitkainen yksilevyjärjestelmä, jossa on pneumaattinen käyttö. Kaupungin "Bogdan" tapauksessa tarkistuspiste on 5-vaihteinen manuaali, ja esikaupunkiversion "Bogdan"-bussin tekniset ominaisuudet ovat 6-nopeuksinen manuaalinen tarkistuspiste. Laatikossa on hyvät tekniset tiedot ja arvostelut. Kytkimet ovat yllättävän teräviä ja informatiivisia. Japanilaisia turbodieselmoottoreita tutkitaan, testataan ja riittävän yksinkertaisia. Lisäksi ne ovat kohtuullisen luotettavia. Moottori on tehokas ja sille on ominaista työntövoima. Yksikkö ottaa helposti vauhtia, sen työ on joustavaa, se antaa kuljettajalle anteeksi väärän vaihteen. Se on sanottava ajoneuvon sujuvasta toiminnasta. Bogdan-bussin tekniset ominaisuudet vahvistavat, että siinä on Taurus-yhtiön jousi-ilmajousitus. Auton etuosassa on riippuva lehtijousitus. Seisontajarru on mekaaninen, mukana on myös voimansiirron jarrujärjestelmä ja sähköisellä tyhjiöventtiilillä varustettu apumoottorin hidastin. Älä käytä sitä liian usein. "Bogdanilla" työskentelevät kuljettajat puhuvat liiallisesta polttoaineenkulutuksesta, jos tämä hidastin on aktivoitu. Joten saimme selville, mitkä moottorin tekniset ominaisuudet Bogdan-bussilla on. "Bogdan" on hyvä bussi kaupunkiin. Koneet ovat ohjattavia pyörien kääntymisen ansiosta. Myös ohjaamon lasitusalue miellyttää. Erityisen huomionarvoista on japanilainen diesel. Yleensä Bogdan A092 -linja-auton ja sen "veljen" A091 tekniset ominaisuudet ovat melko kunnollisia asianmukaisella huollolla. ZAZ-1103 "Slavuta" on auto, jolla monet alkavat tutustua automaailmaan. Joku, joka on maistanut henkilökohtaisen auton omistamisen viehätystä, siirretään mukavampaan malliin, ja joku ei ole asiantuntija. Tšekkiläiset suunnittelijat ovat melko vastuullisia käyttäessään teknisiä ratkaisuja, jotka osoittavat menestystä markkinoilla. Tämä koskee pitkälti myös Rapid-mallia, joka on kokenut melkoisen uudistuksen. Yksi globaalin autoteollisuuden kiireellisimmistä teknologisista suuntauksista on vihreiden teknologioiden käyttöönotto. Jopa tehokkaat turvajärjestelmät ja huippuluokan elektroniset avustajat ovat hiipumassa n. Mercedes A180 CDI on uusi auto monella tapaa. Siinä ei ole yhtäläisyyksiä, joiden perusteella sitä voitaisiin verrata muihin edeltäjiin. Yleisestä yleensä vain logo ja itse asiassa nimi. T-40-traktori, jonka tekniset ominaisuudet ovat erittäin hyvät, valmistettiin kerran Neuvostoliitossa. Se on kuitenkin edelleen yksi suosituimmista malleista viljelijöiden ja pienyrittäjien keskuudessa. Tämä luotettava pyörällinen auto. Autoyhtiöt yrittävät suurimmaksi osaksi olla toimittamatta dieselmoottoreilla varustettuja autoja Venäjän markkinoille. Syynä tähän on dieselpolttoaineen epäyhtenäisyys eurooppalaisten standardien kanssa, mutta tämä ei ole ongelma. Crossover-luokka on erittäin suosittu Venäjällä. Tällaiset autot erottuvat taloudellisista ja samalla tehokkaista moottoreista, mutta mikä tärkeintä, monilla on neliveto ja korkea maavara. Hyvän ristin joukossa. "Mazda-626" on japanilaisen Mazda Motor Corporationin valmistama kompakti auto. Valmistettu vuosina 1970-2002. Sitä myytiin kaupallisesti Yhdysvalloissa ja Euroopassa. Amerikkalaiset saivat oikeudet antaa kasvot. Autoa tuskin voi kutsua ihmisen elämän perustarpeeksi, mutta se on yleisin ajoneuvo. Ja mitä ilman ihmiset eivät voi elää? Ilman sydäntä. Tätä koneen elintä voidaan kutsua tehoksi. ZAZ "Tavria" on malli autosta, jossa on viistoperäinen kori. Koko ajan sitä valmistettiin Neuvostoliiton tehtaalla, josta tuli myöhemmin ukrainalainen. Tuotanto aloitettiin vuonna 1988, se lopetti spu. Osasto sisältää suuren määrän viitetietoja useimpien kuuluisien modifikaatioiden Bogdan-bussien laitteista. Tarjolla on vinkkejä huoltoon ja käyttöön. Käsikirjassa tarkastellaan voimayksiköiden, jousituksen, polttoainejärjestelmän, ohjauksen ja niin edelleen yleisempiä toimintahäiriöitä. Tässä käsikirjassa kuvatut materiaalit helpottavat huomattavasti korjausta käsityönä. Tietoihin liittyy suuri määrä laadukkaita kuvia, on kokoelma värillisiä sähkökaavioita, luettelo osista ja kokoonpanoyksiköistä. Arvonimi: Bogdan-linja-autojen käytön ja korjauksen hallinto Sivut: 1 | 2 Keltaiset sivut Keltaiset sivut autoalan yritysten luettelo. Osoitteet, puhelinnumerot sekä yritysten verkkosivut osiossa: Autopalvelut Hakemiston uudet jäsenet: Puristimien / puristussaksien / kiinnikkeiden myynti. Auton osien, laakerien tukkukauppa. Yritys tarjoaa palveluja: kuljetus, autonvuokraus. Ulkomaisten autojen autonosien verkkokauppa Varaosien toimitus rakentamiseen, maatalouteen. Tunnetuimpien merkkien ja valmistajien kuorma-autojen korjaukset. Jos aiot huoltaa autoasi ja. Olemme erikoistuneet huoltoon ja korjaukseen. Sopimusmoottoreiden myynti Euroopasta, USA:sta, Kanadasta Chevrolet Van minibussin korikorjaus ja maalaus. Kynnysten, kaarien valmistus, 5/6 oven restaurointi, korjaussarjojen hitsaus. Maalaus (aukot, mutta ilman kuonoa) kahdessa vaiheessa: valkoisella akryylillä, sitten pohjaemalilla ja lakalla. 00:00 - 01:30 - Lyhyt katsaus päällirakenteeseen, 01:30 - 02:30 - Runko ja melkein kaikki ovet (mukaan lukien sisäpuoli) on jo maalattu akryylillä. Maalaamisen valmistelu pohjaemalilla. 02:30 - 03:25 - Pohjaemalin levitys, 03:25 - 05:00 - Ensimmäisen lakkakerroksen levitys, 05:00 - 06:55 - Toisen lakkakerroksen levitys, 06:55 - 08:40 - Yleisnäkymä. Jalkatuet eivät olleet maalattuja. Kokoonpano on osittain asiakkaalle. Huippumatalavirtaus Mercedes-moottori.Atego-moottori Korjaa tuo uudelleenomistus,moottoreiden vaihto mersille ja miehelle.Harjoimme vain tatia 10 vuotta.
Peite: pehmeä
Muoto: A4
Sivujen määrä: 370
Paperityyppi: typografinen
ISBN: 978-932-1672-12-6
UDC: 656.138 / BBK: 39.333.52
Moottorin mekaaninen osa
Toimitusjärjestelmä
Jäähdytysjärjestelmä
Voitelujärjestelmä
Imu- ja pakojärjestelmät
Moottorin sähkölaitteet
Kytkin
Tarttuminen
Vetoakselit ja loppukäyttö
Ohjaus
Jarrujärjestelmä
Alusta
Runko
Ilmastointi ja lämmitin
Kytkentäkaaviot
Osien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo
Työn suoritustavat ja -tekniikat, työkalut, laitteet ja käytetyt varaosat sekä tekijöiden ammattitaito ovat hyvin erilaisia. On mahdotonta antaa ohjeita tai varoituksia jokaisesta työstä tämän käsikirjan mukaisesti. Siksi aina, kun käytät varaosia, tekniikoita tai työkaluja ja laitteita, joita auton valmistaja ei suosittele, on ensin varmistettava, että käytetyt varaosat, menetelmät tai työkalut eivät vaaranna henkilökunnan turvallisuutta ja auton huollettavuutta.
Kieli: Venäjän kieli
Muoto: PDF
Sivut: 365
Koko: 46,75 Mb
Bogdan A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A-301.71 / A-301.72 / C-09211 / А-092 / А-0921 ja niiden muutokset.
Diesel: 4.4 Isuzu 4HF; 4,6 Isuzu 4HG; 4.8 Isuzu 4HE.
Korjaus-, huolto- ja käyttöopas + Bogdan-bussien varaosien, varaosien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo vuodesta 2006, varustettuna 4HF-dieselmoottoreilla, joiden tilavuus on 4,4 litraa, sekä dieselmoottoreilla 4HG, joiden iskutilavuus on 4,6 litraa. ja 4HE, joiden käyttötilavuus on 4,8 litraa.
Kirjailija: Miroshnichenko M.E.
Genre: Korjaus- ja huoltokäsikirja + luettelo
Muoto: PDF / DjVu
Sivumäärä: 365
Kuvaus: Käsikirja sisältää: yleistä tietoa autojen laitteista Bogdan A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A-301.72 / C-09211 / A-092 / A-0921 ja niiden muutokset, käyttö- ja huoltosuositukset, kuvaus mahdollisista moottorin, vaihteiston, kulkuvälineen, ohjauksen, jarrujärjestelmän toimintahäiriöistä.
MEKAANINEN MOOTTORI
TUOTTOJÄRJESTELMÄ
JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ
VOITELUJÄRJESTELMÄ
TULO- JA PAKOJÄRJESTELMÄT
MOOTTORI SÄHKÖINEN
KYTKIN
TARTTUMINEN
VETOAKSELI JA PÄÄVAIHTEISTO
OHJAUS
JARRUJÄRJESTELMÄ
ALUSTO
BODY
ILMASTOINTI JA LÄMMITYS
SÄHKÖKAAVIOT
LUETTELO OSISTA JA KOKOONPANOSTA
Tämä kirja on hyödyllinen Bogdan-autojen omistajille ja käyttäjille, huoltoasemien asiantuntijoille, korjaamoille ja autohuoltopalveluille.

———————————————
Diognostin mukaan virheitä ei ole.
Kaksi autoa ja molemmat ovat niin hölynpölyä.
Missä tuo hiukkassuodatin on?
Olen jo kolmatta viikkoa yrittänyt löytää ilmapalkkeja (turvatyynyjä) tämän ihmebussin takajousitukseen. Ehkä joku tietää mistä voit ostaa tai löytää analogisen?
———————————————
Hei taas. Kerro minulle, missä on tämän Bogdanin moottorin ohjausyksikkö. Se on moottori. Ja mitkä aivot sinne laitetaan, jos ne törmäävät? Lopputulos on tämä. He löysivät diagnostiikan, näyttivät liittimen - kuljettajan oven lähellä. En saanut yhteyttä. Mutta hän pyysi saada selville tarkalleen, mitkä aivot on asetettu moottoriin. Ehkä hän sanoo, että se loihtii jotain. Nyt meidän on tarkasteltava tätä lohkoa. Kiitos.
BUS Bogdan A-092 käsikirja, varaosaluettelo, kytkentäkaaviot

FeedBurner toimittaa uutiset kaikkialla maailmassa. RSS-syötteen omistaja on Google Inc. huolehtii asiakkaistaan ja toimittaa tiedot tarkasti ja ajallaan perille.
Muoto: PDF / DjVu / (tunnistettu), PDF-avaaja tässä
Sivumäärä: 370
Venäjän kieli
koko: 40 mb. Lataa osoitteesta
"90-luvun" kriisin monimutkaisen historian läpikäynyt "Bogdan" on nyt voimakas yritys, joka vie tuotteitaan moniin lähi- ja kaukaisiin maihin.
Tänään tarjoamme korkealaatuisen tuotteen, joka ei vaadi mainontaa, ja Bogdan-varaosien alhaiset hinnat ovat lyömättömiä. Japanilaisen ISUZU-kuorma-auton pohjalta valmistettujen Bogdan-linja-autojen varaosien myynti on yksi Auto-Expert Plus -yhtiön pääerikoistujista. Jos haluat ostaa varaosia Bogdan-linja-autoon tai varaosia ISUZU NQR:lle.
2 Epiploon Bogdan, navan taka, ulompi 49 X 100 X 8 A-091, A-092 STD
3 Etunapan öljytiiviste 73 * 90 * 8 Bogdan A-091, A-092 STD
4 Takaiskunvaimennin Bogdan
5 Etuiskunvaimennin Bogdan
6 Takaiskunvaimennin ISUZU NQR
7 Iskunvaimennin edessä ISUZU NQR
8 Jarrupalan kiinnikkeet
9 Etupuskuri ISUZU NQR
10 Jarrurumpu Bogdan A-091 A-092
11 Bendix Bogdan Hitachi
12 Bendix lyhyt Bogdan
13 Bendix unipoint Bogdan
14 Kiristystangon pultti
15 Jousipultti 16
16 Pulttijousi 18
17 Tyhjiöpumppu Bogdan-generaattorin jarruille
18 linja-alusta alkuperäiskansojen Bogdan Chern
19 Liners kiertokanki Bogdan keltainen
20 Jousiholkin puolisko F = 16 A-091 A-092
21 Jousiholkin puolisko F = 18 A-091 A-092
22 Yksiosainen jousiholkki Ф = 16 А-091 А-092
23 Kiinteä jousiholkki Ф = 18 А-091 А-092
24 Solenoidikäynnistysrele Bogdan A-091 A-092 Brasilia
25 Sukan takanavan Bogdan-mutteri
26 generaattori Bogdan (pyöreä siru)
27 sylinteriä Bogdan







Käyttöliittymä: venäjä
Muoto: PDF-dokumentti WinRar-arkistossa
Sivut: 365
Arkiston koko: 40 MB
![]()
Video (klikkaa toistaaksesi).














