Tee-se-itse-thule autoboxin korjaus

Korjauksen kokonaishintaa varten sinun on toimitettava valokuva!

Autoboxin korjaus (thule) muovista valmistettu on ammattitaitoinen palvelumme - teknikot käsittelevät säännöllisesti auton laatikoiden kunnostus eri valmistajia.

Palautamme haljenneen muodon ja eheyden autolaatikot... Eri valmistajien autotelineet valmistetaan tyhjiömuovauksella ja tuotteen päämateriaalina on abs-muovi, jonka pintapinta on joko kiiltävän musta tai shagreenharmaa.

Erikoisuus tavaratilan korjaus tule koostuu epätyypillisestä korjaustekniikasta.

Entisöinti muoviset laatikot tapahtuu hitsaamalla kuumaa ilmaa tietyssä lämpötilassa erikoislaitteilla, mikä varmistaa laatikon halkeilevien osien korkealaatuisen liittämisen.

Tärkeää on lämpötilajärjestelmän oikea valinta, koska muovikotelon paksuus on vain 2,5 mm.

Virheellisesti valitulla tekniikalla (materiaalin ylikuumeneminen) johtaa tavaratilan surulliseen ulkonäköön.

Mestarimme suorittaa Thulen rungon entisöinti soittopäivänä ja mahdollisesti sinun kanssasi korjaus itsessään ei ole pitkä, noin 1,5 tuntia.

Tavaratilan korjaus thule tämä ei ole pieni korjaus, koska tuote ei koostu vain muovikotelosta, vaan myös jäykistysrivoista, jotka epäonnistuvat.

Tiedämme kaikki ongelma-alueet auton tavaratila muovista Thule... Korjauskustannusten likimääräinen määritys on mahdollista meille hakemuksen kautta lähetetystä valokuvasta tai postitse.

Korjauksen lopullinen hinta ilmoitetaan suoran katsastuksen yhteydessä.

Asiakkaat tulevat meille usein huonosti korjatuilla aeroboxit, sinun on tehtävä uudelleen jonkun toisen häikäilemätön hakkerointi.

Korjaamomme harjoittaa tiukasti muovikorjausta!

Emme korjaa lukkoja, kiinnikkeitä ja muita vaurioita, jotka eivät liity profiiliimme!

Re: Kateus muovityypeille.
Jos kolmiomaisessa tussissa

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2877/images/markirovki-plastika.jpg
numerot 6, 7 ja/tai kirjaimet PS, AS (vastaa polystyreeniä, ABS) -dikloorietaani, johon on liuotettu sahanpurua tai lastuja tuotteen merkityksettömästä palasta siirapin paksuuteen (tietenkin testaa ensin liuotin tuotteen näkymättömässä metassa).

2, 4, 5 - vain hitsaus (suuttimella varustetulla hiustenkuivaajalla, samanlaisen muovitangon kanssa)

(-sellainen tai vastaava laitetaan sovitinsuuttimeen 22 / 5mm)

Ja ei ole merkintöjä mikä muovi se on? Luulen, että muovi on edelleen samanlainen kuin mitä tahansa rungosta. Nykyaikaisissa autoissa valmistetaan myös etulokasuojat.

Tarvitsen neuvoja laatikon korjaamiseen (runko tavaratilassa). Kun ajoin autoa tallilta autotalliin (auto oli vielä), unohdin, että laatikko ei ollut kunnossa, ja se räjähti pois! =)
Tämän seurauksena kanteen ilmestyi halkeama - onko sinulla ideoita kuinka korjata se minimaalisilla kosmeettisilla toimenpiteillä ulkopuolelta? =)

Jos mahdollista, kypsennä sisältä. Ulkopuolelta siisti kitti maalauksella tarvittaessa.

Ota yhteyttä puskurikorjaajiin, ne voidaan juottaa sisältä ilman kannakkeita. ja peitä se ulkopuolelta vinyylillä todellisella, sinulle tarkoitetulla juonella..)

Volt , ajattelin tätä, mutta juotospaikka on hauras = (pelkään, että se rikkoutuu prosessissa

JA, ajattelin jo - rahan pyytäminen on epärealistista. helpompi itse =)
Viestiä on muokattuAndrew: 28. maaliskuuta 2014 - 14:53

Volt , ajattelin tätä, mutta juotospaikka on hauras = (pelkään, että se rikkoutuu prosessissa

JA, ajattelin jo - rahan pyytäminen on epärealistista. helpompi itse =)

- liimaa halkeama etukäteen

- otamme metalliverkon ja kuumailmapistoolin ja lämmitämme varovasti vahvistusta (tai ohjaamme heikkoa virtaa verkon läpi (sen lämmittämiseksi), mutta jälkimmäisen / reostaatin läpi ja "käyttäen kumihanskoja." No, ymmärräthän) )

- voit yrittää varovasti juottaa juotosraudalla sisäpuolelta, laittaa "verkko" sen kanssa ja verkon päälle esim. zapoksipolit vahvikkeella.

- Voit lämmittää ja juottaa metallisia jäykistysripoja

JA, niin mitä teet huomenna? =) Voimme mennä autotalliin - näet itse =)))

Sunnuntaina voin. Tai tänä iltana. (Olen alueella huomenna).

Andrey, ja minkälainen laatikon muovi, tarkoitan, tarttuuko se epoksiin? Kuten kunnioitettu Volt ja JA oikein huomautti, liimaa halkeama ehkä. kitti ulkopuolella. Ja sisäpuolelta laita halkeaman oikealle ja vasemmalle puolelle lasikuitua, joka on kyllästetty epoksilla hyvällä marginaalilla. Se voidaan liimata useisiin kerroksiin ja vahvistaa metalliverkolla kerrosten välissä. Tuloksena saat textoliittirenkaan - kestävän ja kohtalaisen joustavan asian.

Julian , suulakepuristettu polyeteeni, IMHO. joten en ole varma kestääkö epoksi sitä. voiko sen liuottaa mihinkään liuottimeen ja liimata? =) Pidän vaihtoehtoa - juottaa ja maalata =))

Jokaiselle muovityypille on tankoja, ne sulavat lämpöpistoolilla (niitä käyttävät ne, jotka sulkevat puskurit), levittävät kerrosta, sitten verkkoa ja sulattavat sen sitten - voit tylsästi juotosraudalla tähän. kerros, sitten toinen kerros päälle, ja niin luulen, epoksi ja lasikuitu, useita kerroksia, kiinnitystä varten, hio karkealla hiekkapaperilla

Nyt on mahdollista käyttää nyrkkeilyä Mont Blanc, mutta laatikko on lukossa eikä avainta ole.

Kerro minulle, voiko kukaan törmätä, kuinka se avataan lukon toukan vaihtamiseksi?

Kerro minulle, voiko kukaan törmätä, kuinka se avataan lukon toukan vaihtamiseksi?

Hah! Tämä muille "asiantuntijoille", heidän foorumilleen, jos sellainen on. Meillä oli jossain aiheena, kuka tekee mitä, miksi en nähnyt tuollaisia ​​asiantuntijoita siellä mukuloiden joukossa.

Mutta vakavasti, siellä on ovenavauspalvelu, heille se on työ kerrallaan. On selvää, että joudut maksamaan rahaa, mutta itsenäinen aloite ilman asianmukaista taitoa voi johtaa mekaanisiin häiriöihin (IMHO).

Siellä on ovenavauspalvelu, heille tämä on välillä työtä.

Juuri tätä käytin, kun asunnon lukko meni rikki. Soitin hätätilanneministeriöön, he antoivat minulle tavallisen bugkarhunsa puhelinnumeron.

Re: Kateus muovityypeille.
Jos kolmiomaisessa tussissa

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2877/images/markirovki-plastika.jpg
numerot 6, 7 ja/tai kirjaimet PS, AS (vastaa polystyreeniä, ABS) -dikloorietaani, johon on liuotettu sahanpurua tai lastuja tuotteen merkityksettömästä palasta siirapin paksuuteen (tietenkin testaa ensin liuotin tuotteen näkymättömässä metassa).

2, 4, 5 - vain hitsaus (suuttimella varustetulla hiustenkuivaajalla, samanlaisen muovitangon kanssa)

(-sellainen tai vastaava laitetaan sovitinsuuttimeen 22 / 5mm)

Ja ei ole merkintöjä mikä muovi se on? Luulen, että muovi on edelleen samanlainen kuin mitä tahansa rungosta. Nykyaikaisissa autoissa valmistetaan myös etulokasuojat.

”Kilpasin juuri rahtilaatikon kanssa maanalaisessa parkkipaikassa. ”Taskujen ja tarvikkeiden verkkokaupan johtajat kuulevat usein tämän lauseen asiakkailtaan, jotka ovat ostaneet kattobokeria tästä kaupasta. Tietysti on helppo unohtaa, että sinulla on iso tavaralaatikko jo ennestään korkean ajoneuvosi päällä yrittäessäsi livahtaa maanalaisiin autotalliin ja parkkipaikoille. Lisäksi eräs konsulteistamme myös kerran rakastui unohduksiinsa valloitettuaan kauppakeskuksen maanalaisen parkkipaikan sisäänkäynnin portin (älkää vain kysykö häneltä sitä). Amerikkalaisen Yakiman autolaatikot on valmistettu kevyestä mutta kestävästä ABS-muovista, joka kestää suhteellisen voimakkaita kuormia.Vahvistettu kannen jäykkyys (50 kertaa suurempi kuin muiden matkatavarajärjestelmien valmistajien) kestää iskuja ja ulkoisia vaurioita. Siksi, jos auton katolla olevan tavaralaatikon runko törmää esteeseen, vältyt laatikon täydelliseltä tuhoamiselta (ellei tämä tapahtunut erittäin alhaisissa lämpötiloissa), mutta pintaan tulee useita naarmuja ja siruja.

Useimmissa vaurioituneissa autolaatikoissa on yksi tai kaksi halkeamaa, joiden pituus vaihtelee muutamasta sentistä metriin tai enemmän, tai yksi tai kaksi reikää. Yrityksemme palvelukeskuksessa asiantuntija tarkastaa rakennuksen ja tekee päätöksen, onko rakenne korjattava. Jotkut reiät ja halkeamat ovat yksinkertaisesti liian suuria korjattavaksi. Toisinaan iskut iskevät kehon "herkimmille" alueille, mikä vaarantaa laatikon rakenteellisen eheyden. Jos näin on, ainoa keinosi on ostaa uusi laatikko.

Jos varusteesi on kunnostettava, otamme sen mestarin tarkastettavaksi, joka tekee arvion kunnostustyön hinnasta. Asiantuntijamme on koulutettu suoraan Yakimassa ja omaksunut kaikki tavaralaatikoiden korjausmenetelmät. Aluksi (1990-luvun lopulla) yritys käytti korjaukseen ABS-"patch"-korjauksia, ts. leikattiin ABS-muovista paloja, jotka kirjaimellisesti "istutettiin" reikiin tai halkeamiin ABS-sementillä. Tätä voisi kutsua hyväksi ratkaisuksi, mutta näin kunnostetun kotelon käyttöikä ei ylittänyt paria vuotta. Ja ulkonäkö osoittautui erittäin epäesteettiseksi. ABS-laastarin tilalle tuli lasikuitumerkki. Monet korjaajat käyttävät edelleen tätä menetelmää todella suuriin reikiin, mutta me emme halua. Lasikuitu soveltuu kanoottien ja kajakkien korjaamiseen, mutta lasikuidun liitos ABS-muoviin ei kestä kauan: enintään kolme vuotta. Korjauspaikka alkaa irrota, maalatut palaset näyttävät houkuttelemattomilta.

Tämän päivän pääasiallinen laatikoiden korjausmenetelmämme, joka on kehitetty muutama vuosi sitten, käyttää Re-Plast-nimistä yhdistettä, joka on samanlainen kuin epoksisidos. Toisin kuin epoksi, Re-Plast kuitenkin kovettuu muoviksi. Työ sujuu nopeasti, sillä materiaali kovettuu vain kolmessa ja puolessa minuutissa.

Yrityksemme on ylpeä saavutuksistaan ​​tällä alalla, mutta muista, että todennäköisyys, että kattoboksisi näyttää uudelta, on vielä pieni. Niin kutsuttu "arpi" jää edelleen korjauspaikalle. Re-plast toimii hyvin mattamustilla pinnoilla, mutta kiiltävät laatikoiden kannet tulee maalata päälle. Verkkokaupan palvelukeskuksen asiantuntijat valitsevat sopivan värin mahdollisimman tarkasti (mahdollisesti automaalin avulla) tai tarjoavat mahdollisuuden levittää vaurioituneelle alueelle airbrush-piirustuksen, jolla saavutetaan ihanteellinen naamio korjattavalle alueelle. palasia tapauksesta.

Muista, että suurella nopeudella ajaminen vaurioituneen tai halkeilevan kattolaatikon kanssa on vaarallista muille tienkäyttäjille, sitä enemmän halkeama vain kasvaa.

Nosta silmäsi, ohikulkija. Sinä ja minä olemme niin samanlaisia!

12/07/10 15:04 Vastaa viestiin Käyttäjän Thule autoboxin korjaus sokol

kyllä, samassa paikassa, missä puskurit kerätään. eli melkein missä tahansa koripajassa. verkko taskulampulla tai juotosraudalla. kyllä, ne eivät mene rikki, jos et mene näyttelyyn myöhemmin.

hahmolle wox koputtaa PM:ään. En suosittele tohtori Kuzovia. siellä he grillaavat, nukkuvat ja ratsastavat asiakaslaitteissa.

Korjannut käyttäjä Nobble (12/07/10 15:10)

Kattoteline tarjoaa korjaus- ja huoltopalvelut Poikittaispalkit, laatikot, pyörätelineet, suksitelineet, kuormakorit, venetelineet, vetokoukun alustat ja muut Thulen tuotteet.Hyväksymme tavarat korjattavaksi myymälän takuun alaisena, korjaamme tavara- ja muut Thule-tuotteet itse sekä tarjoamme meiltä ostetuille Thule-tuotteille ilmaisen huollon.

Huomio! Kaikki tuotteet hyväksytään huoltoon ja korjaukseen vain puhtaassa muodossaan!

Kattoteline hyväksyy Thulen virallisena yhteistyökumppanina tuotteet takuu- ja korjaustöihin. Vaatimuksen tekeminen ja takuun hyvityksen saamiseksi tarvitset:

1. Valmistele asiakirjat vaatimuksen jättämistä varten:
   • täytä korvausvaatimuslomake;
   Lataa hakemuslomake
   • ota yleiskuva tuotteesta;
   • ota yksityiskohtainen kuva häiriöstä;
   • ota valokuva takuukortista.
2. Odota Thule Servicen päätöstä.
3. Puhdista ja valmistele tuote takuutarkastusta varten.
4. Toimita tuote kattotelineeseen takuutarkastusta varten osoitteeseen:
   Moskova, Berežkovskajan pengerrys, 36.

Jos Thule Service hyväksyy sen, saat kunnostetun tai uuden tuotteen tai vastaavan tuotteen, jonka arvo on sama, tai hyvityksen.

Kattoteline korjaa tavara- ja muut Thule-tuotteet itse, jos tuotteen vika on takuun ulkopuolella tai et ole tyytyväinen virallisen takuun mukaiseen korjausaikatauluun. Käytämme korjauksissa vain alkuperäisiä varaosia. Takuukortin läsnäollessa asiakas maksaa vain vaihdetun osan kustannukset, lukuun ottamatta ostajan virheestä johtuvia vikoja. Takuukortin puuttuessa ostaja maksaa korjauksen kokonaisuudessaan. Korjausaika riippuu varaosien saatavuudesta varastossa ja vaihtelee tunnista kahteen kuukauteen.

Hyvät kollegat, pyydän neuvoa. Toissapäivänä harjaessani lunta autoboxista aamulla, huomasin kannen kirjaimellisesti halkeavan. On epätodennäköistä, että tämä tapahtui lämpötilan muutoksista - ei noista pakkasista tänään, todennäköisesti jotain putosi, ehkä pala hyvin pakattua lunta. Vaikuttaa siltä, ​​​​että tämä on syy muuttaa nyrkkeilyä, mutta valitettavasti. Syvän taloudellisen tilanteen vuoksi. Jep, tämä vaihtoehto ei ole vielä mahdollinen. Korjataan vielä.
Nyt huomio - kysymys: mitä kannella voidaan tehdä? Mitä voidaan korjata nopeasti? Ehkä jollain on samanlaisia ​​kokemuksia - jaa se, olen erittäin kiitollinen.

Todennäköisesti he auttavat sinua puskureiden korjauksessa, voit tutkia korjausaihetta YouTubessa, jos kätesi ovat "erittäin taitavia"

Hyvät kollegat, pyydän neuvoa. Toissapäivänä harjaessani lunta autoboxista aamulla, huomasin kannen kirjaimellisesti halkeavan. On epätodennäköistä, että tämä tapahtui lämpötilan muutoksista - ei noista pakkasista tänään, todennäköisesti jotain putosi, ehkä pala hyvin pakattua lunta. Vaikuttaa siltä, ​​​​että tämä on syy muuttaa nyrkkeilyä, mutta valitettavasti. Syvän taloudellisen tilanteen vuoksi. Jep, tämä vaihtoehto ei ole vielä mahdollinen. Korjataan vielä.
Nyt huomio - kysymys: mitä kannella voidaan tehdä? Mitä voidaan korjata nopeasti? Ehkä jollain on samanlaisia ​​kokemuksia - jaa se, olen erittäin kiitollinen.

mistä materiaalista valmistettu laatikko? jos muovia, katso dikloorietaanin suuntaan. Työskentely hänen kanssaan on hankalaa monista syistä, mutta siinä on yksi iso plus - "liimaa" tiukasti.

Boatswain halusi kysyä, mikä on nyrkkeilysi?

Lisätty 5 minuutin kuluttua
Andron! Haluaisin tietää mistä tieto on peräisin? (monista murtuneista terra-ajoista)

Boatswain halusi kysyä, mikä on nyrkkeilysi?

Lisätty 5 minuutin kuluttua
Andron! Haluaisin tietää mistä tieto on peräisin? (monista murtuneista terra-ajoista)

Tera-asemalaatikot lentävät kylmässä.
Testattu omalla kokemuksella (firmassa on 3 zafiraa ja 2 largua sellaisilla laatikoilla. 4 niistä vaihdettu takuuseen ja yksi on vielä elossa.) (Takuu puoli vuotta)
Itse käytän Atlasta ja 2,5 vuoteen ei ollut valittamista, sain sitkeän.

Voit tavata. ompele langalla, juota se ja puhdista / kitti / maali. Siis ennen puskurin korjausta.
Voidaan täyttää epoksilla.
Sen voi liimata yhteen ja liimata sisäpuolelta hyvällä (esim. 3M) vahvistetulla teipillä.
.

Yleensä olen samaa mieltä, mutta ei vain ompelemiseen, vaan niittien tekemiseen, älä täytä epoksilla, vaan liimaa takapuolelle ABS-muovia tai polykarbonaattia (ei solu) hyvin tai laita sokeat niitit takaisin
puhdista sitten ulkopuoli, kitti ja maali.

Töissä teemme usein tällaista.

Vain molemmissa päissä oleva halkeama on porattava!

Hei kaikki!
Kyllä, yksi toimitus tuhansista Venäjälle toimitetuista TERRA DRIVE -autolaatikoista tehtiin viallisesta (ylikuumentuneet levyt) muovista. Valitettavasti tätä vikaa ei voitu tunnistaa tehtaalla näistä levyistä valmistetun pohjan ja kansien aikana.
Autoboxeilla on vuoden takuu.
Kaikki, jotka korjasivat ilmaantuneita halkeamia, vaihdettiin ripeästi (välittömästi) veloituksetta!
Ilman pitkiä tutkimuksia ja kokeita!

Aerodynaaminen kattoboksi on monipuolinen ajoneuvo suksien, lumilautojen, telttojen, onkien ja muun tavaran kuljettamiseen kaikissa sääolosuhteissa luotettavan suojan alla. Auton katolla oleva aerobox auttaa säästämään merkittävästi auton sisätilaa ja lisäämään merkittävästi kuljetettavan lastin määrää. Auton harrastajat, jotka ovat käyttäneet tätä toimivaa laitetta ainakin kerran, tuskin suostuvat vaihtamaan sitä perinteiseen tavaratilaan. Etuliite "aero" tarkoittaa, että sen erityisen aerodynaamisen muodon ansiosta ilmanvastus pienenee liikkeen aikana, mikä on erittäin tärkeää varsinkin pitkällä matkalla. Autoboxien valikoimaa edustavat erimuotoiset ja -kokoiset, eri väriset ja tekstuuriset tuotteet, aeroboxeja voidaan avata takaa, sivulta ja molemmilta puolilta. Useimmiten autotelineet (autolaatikot) on valmistettu ABS-muovista, joka ei kestä voimakasta mekaanista rasitusta (iskua). Myös auton laatikot voidaan valmistaa lasikuidusta.

Auton katolla olevien ilmalaatikoiden (autotelineiden, autojen sivujen) korjaus on yksi palvelumme osa-alueista. ABS-muovista valmistettujen ilmalaatikoiden korjaus suoritetaan kuumasaumauksella, käyttäen täyteainetta, joka on samaa muovilaatua kuin itse lastilaatikko. Lasikuituauton laatikon korjaus tehdään liimaamalla.

Asiantuntijamme ovat harjoittaneet muovikorjausta, muovin juottamista, muovihitsausta vuodesta 2005 ja poistavat kaikki mahdolliset muovi- ja lasikuituvaunujen, aeroboxien toimintahäiriöt.

Yrityksen palvelut auton katolla olevien muovisten ilmalaatikoiden korjaukseen ja entisöintiin: Thule, MontBlanс, Menabo, Lux, Junior, Koffer, Terra Drive, Hapro, Farad, Atlant, Whispbar, YUAGO ja muut valmistajat:

• Halkeilevan ilmalaatikon korjaus.
• Aerobox-muovin läpivientien korjaus.
• Aeroboxin kadonneiden fragmenttien entisöinti.
• Airboxin maalaus.

Edut, kun otat yhteyttä autokorjaamoamme:

• Kokemusta airbox-korjauksesta vuodesta 2005.
• Aeroboxin (auton tavaratilan) korjauskustannukset ovat vertaansa vailla alhaisemmat kuin uuden ostamisen.
• Autoboxin korjaus voi kestää useita minuutteja.
• Takuu suoritetuille töille on rajoittamaton!

Jos autosi tarvitsee kiireellistä, laadukasta aeroboxin (auton tavaratilan) korjausta pienin kustannuksin ja takuulla Moskovassa, ota yhteyttä Service-Plasticiin.

Autolaatikko on moderni, kestävä ja luotettava kattoteline. Vaatekaappirunko on laite jokaiseen makuun ja autoon, mihin tahansa tarkoitukseen. Lippuvalmistajien johtajat luovat kattotelineet, jotka kestävät korkeita ja matalia lämpötiloja, sadetta ja lunta. Tämäkin automaailman ihme on kuitenkin alttiina rikkoutumiseen onnettomuuden tai muiden ongelmien vuoksi. Joku unohti katolla olevan kattotelineen ja ajoi vauhdilla maanalaiseen autotalliin tai parkkipaikalle. Huono muisti aiheuttaa useimmissa tapauksissa vahinkoa autolaatikoille.

Autolaatikot hyviltä tunnetuilta valmistajilta, joita voit vuokrata, irtoavat sellaisissa tilanteissa vain naarmujen ja lastujen kera.Tosiasia on, että niiden iskunkestävyys on viisikymmentä kertaa korkeampi kuin heikkolaatuisten valmistajien autolaatikoiden vahvuus. Valitettavasti erittäin alhaisissa lämpötiloissa seuraukset ovat usein pahempia.

Joten useimmissa vaurioituneissa autolaatikoissa on 1-2 halkeamaa, joiden koko vaihtelee muutamasta sentistä metriin (hieman enemmän) tai 1-2 reikää. Autolaatikot korjaavat autohuoltoalan ammattilaiset. Kotelo korjataan lämpösaumauksella erilaisilla materiaaleilla. On olemassa useita korjaustyyppejä, joista "vanhin" on ABS-laastarien istuttaminen ABS-sementillä halkeamiin ja muihin vaurioituneisiin kohtiin. Ammattilaiset eivät enää käytä tätä menetelmää myöhemmän epäesteettisen nyrkkeilytyypin ja tällaisten laastarien lyhyen säilyvyysajan (kaksi vuotta) vuoksi.

Seuraava tapa on istuttaa lasikuitulaastari. Tätä menetelmää käytettiin alun perin kanoottien ja veneiden korjaamiseen (kolme vuotta).

Pääasiallinen, hyväksyttävin ja nykyaikaisin tapa korjata vaurioituneita autolaatikoita on Re-Plast-seos, joka on samanlainen kuin epoksisideaine. Tämä menetelmä ilmestyi useita vuosia sitten, ja nykyään se on menestynein. Työprosessin aikana aine kovettuu ja muuttuu muoviksi - itse autoboxin materiaaliksi. Lisäksi tämä prosessi suoritetaan alle 4 minuutissa. Ennätysnopea toimenpide! Tavaratilaan tapahtuneen ulkoiset seuraukset ovat minimaaliset - pieni "arpi". Tämä kunnostusvaihtoehto on ihanteellinen matteille autolaatikoille. Kiiltävät arkut on värjättävä. Tämän toimenpiteen jälkeen laatikko on kuin uusi.

Jos autobox on vaurioitunut, sen jatkokäyttö ei ole toivottavaa. Tämä on ensinnäkin vaarallista muille tienkäyttäjille, ja toiseksi se lisää vahinkojen kokoa. Huomioimalla vahingon ja ryhtymällä välittömiin toimiin minimoit työn laajuuden ja vahingon seuraukset. Huolto, jossa korjaukset tehdään myöhemmin maalaamalla, antaa sinulle takuun. Tämä toimenpide suoritetaan käyttämällä kaikkia tarvittavia työkaluja ennätysajassa ja pienellä rahalla. Vaurioituneen autoboxin korjaaminen on joka tapauksessa halvempaa kuin uuden ostaminen. Kunnostettu kotelo säilyttää valmistajan ilmoittamat ominaisuudet - se ei päästä vettä ja pölyä läpi.

Ryhmä: Moderaattorit
Viestejä: 7 434
Ilmoittautuminen: 28.1.2008
Lisää lempinimi
Lainata
Lähettäjä: Beskudniki
Käyttäjänumero: 7 113
Kiitos sanoi: 3460
Autosi: korealainen vihannes
Oikea nimi: Sergey

Ajattelin viedä laatikon katolle. Todennäköisesti Thule.
Itse asiassa on olemassa useita kysymyksiä.

-Kuinka hyvin varkaudenesto on toteutettu? Minulla ei ole paikkaa säilyttää tätä laatikkoa, joten aion pitää sitä autossa koko ajan, kuinka helppoa se on varastaa irrottamalla se kiinnikkeistä?

- Ovatko itse laatikon lukot normaaleja?

Ryhmä: Edistyneet käyttäjät
Viestejä: 9,475
Ilmoittautuminen: 14.5.2007
Lisää lempinimi
Lainata
Lähde: Smolensk
Käyttäjänumero: 4 369
Kiitos sanoi: 6182
Oikea nimi: Andrey

Ajattelin viedä laatikon katolle. Todennäköisesti Thule.
Itse asiassa on olemassa useita kysymyksiä.

-Kuinka hyvin varkaudenesto on toteutettu? Minulla ei ole paikkaa säilyttää tätä laatikkoa, joten aion pitää sitä autossa koko ajan, kuinka helppoa se on varastaa irrottamalla se kiinnikkeistä?

- Ovatko itse laatikon lukot normaaleja?

Ryhmä: Edistyneet käyttäjät
Viestejä: 872
Ilmoittautuminen: 7.9.2007
Lisää lempinimi
Lainata
Käyttäjänro: 5 920
Kiitos sanoi: 487
Autosi: Toyota!

Ajattelin viedä laatikon katolle. Todennäköisesti Thule.
Itse asiassa on olemassa useita kysymyksiä.

-Kuinka hyvin varkaudenesto on toteutettu? Minulla ei ole paikkaa säilyttää tätä laatikkoa, joten aion pitää sitä autossa koko ajan, kuinka helppoa se on varastaa irrottamalla se kiinnikkeistä?

- Ovatko itse laatikon lukot normaaleja?

369 oikein. Periaatteessa kaikissa laatikoissa lukot ovat samat, sulkeutuu 3 paikasta kerralla., Ja vaikka laatikko avattaisiin barbaarisesti, sitä ei voi käyttää myöhemmin. Thule ei itsessään kaipaa parasta. Kaikki huomio on kiinnitettävä runkoon.Täällä on valtava toimintakenttä suunnittelusta riippuen. Otin sen yksinkertaisemmin, pulteilla, jotta olisi mahdollista joko rullata mutterit tai juuttua kierteet pulttien päälle. Näköjään myydään myös ilkivallankestäviä arkkuja, mutta myyjän kanssa pitää jutella.
Itse ostin sen Moskovan aikaan markkinoilta, jos haluat olla tarkempi, koputa PM:ään. Siellä se tulee 30-50% halvemmaksi kuin Smolensk, ja valikoima on valtava, he antavat kokeilla mikä olisi kauniimpaa, he tekevät kaupat. (niin se oli 3 vuotta sitten)

Viestiä on muokattu RRR – 3.2.2014, 10:54

Hei ystävät! Poistutaanpa hieman auton perävaunuista ja puhutaan ratkaisuista, kuten Thulen autoboxeista. Tämä ruotsalainen yritys on tunnustettu yhdeksi maailman parhaista, kuten asiakasarviot ja asiantuntijapäätelmät osoittavat.

Tällaisia ​​laatikoita voi ostaa melkein kaikkialta, koska esimerkiksi Novosibirskin, Pietarin, Moskovan, Jekaterinburgin ja Volgogradin kaupungeissa, jos et löydä virallista edustajaa läheltäsi, niin mikä tahansa autotarvikeliike tarjoaa aina mm. Tämä yritys.

Ainoa kysymys on, minkä autotelineen päätät ostaa ja asentaa autosi katolle. Näin ne verrataan suotuisasti perinteisiin perävaunuihin.

Usein kattolaatikoiden ostaminen osoittautuu paljon kannattavammaksi kuin kevyen perävaunun ostaminen tai vuokraaminen. Kaikki riippuu siitä, kuinka tilava autosi on ja kuinka paljon kuormaa tarvitset kuljettaa.

Thule on ruotsalainen suunnittelija ja valmistaja, joka suunnittelee ja valmistaa suksi- ja lumilautasiteitä, peräkärryjä, kattokaiteita, autolaatikoita ja muita tarvikkeita lähes kaikkiin ajoneuvoihin maailmassa.

Yrityksellä on monia sertifikaatteja ja teknologioita, joita he käyttävät tuotteidensa valmistuksessa. Korkea laatu, asiakkaiden hyväksyntä ja erinomainen tekninen suorituskyky mahdollistavat Thulen tiiviin yhteistyön maailman johtavien autonvalmistajien kanssa. Erityisesti ruotsalaiset työskentelevät:

En kehtaa yhtiötä pitkään aikaan. Melkein kaikki tietävät siitä. Mielenkiintoista on, että kirjaimellisesti joka toinen auto, jonka näen kattoboksilla, käyttää Thulea. Se kertoo paljon.

Jos selaat yrityksen tuoteluetteloita, löydät melko suuren määrän nimiä ja nimikkeitä, kuten:

• Ocean 200;
• Tyynenmeren 200;
• Pacific 780;
• Motion 600;
• Atlantis 200;
• Motion XT XL (Motion 800) jne.

Kaikki tämä on hieman harhaanjohtavaa eikä tee selväksi, mistä on kyse ja mikä on parempi ottaa, jotta sinne kuljetetaan laukkuja, suksia, lumilautoja tai muuta rahtia.

Ehdotan, että ymmärrät valikoimaa hieman. Voit myös vierailla heidän virallisilla verkkosivuillaan katsoaksesi lähemmin kirjaimellisesti jokaista autoboxia, jonka voi ostaa tältä ruotsalaiselta yritykseltä tänään. Jokainen matkatavarateline on valmistettu korkeimmalla tasolla, mistä ei ole epäilystäkään.

Onko se valkoinen, musta vai jonkinlainen punainen laatikko, kysymys on jo toissijainen. Ensin sinun on ymmärrettävä, mitä Thule tekee ja miten eri autotelineet eroavat toisistaan.

Hyväksy, että on erittäin kannattavaa käyttää autoa sen kykyjen maksimaalisesti. Joku kiinnittää suksi- ja lumilautasiteet, toiset pitävät erityisistä tutkimusmatka-arkuista ja toiset laittavat teltan auton katolle.

Aluksi koko Thulen autoboxien valikoima on jaettu useisiin sarjoihin. Nimittäin:

Jotkut ovat halpoja, kun taas toiset kuuluvat eliittiisimpään ja kalliimpaan luokkaan. Katsotaanpa niitä erikseen, ja ymmärrät, mikä vaihtoehto on parempi antaa etusija tietyssä tilanteessa.

Lisäksi huomautan, että on oikein ostaa uusi auton tavaratila, ei käytetty. Käytettyjen mallien tapauksessa saattaa olla tarpeen tehdä korjauksia, joita ei ole helppo käsitellä. Osta luotetuista liikkeistä ja tarkista tiedot viralliselta verkkosivustolta.

Sarja laadukkaita kattobokseja, joissa on esimerkillinen muotoilu ja harkittu sisäinen ergonomia. Kuljetettavat tavarat on suojattu luotettavasti sään vaikutuksilta ja varkailta.

Kattotelineiden valikoimaa on tarjolla eri kokoisina kompakteista riittävän suuriin ja tilaviin.

Tässä käytetään FastClick-kiinnitysrajoitinta, jolla voit helposti kiinnittää telineen mihin tahansa kattotelineeseen. Rajoitus koskee poikittaisia ​​kaaria, joiden leveys on enintään 90 mm.

Huomionarvoinen on myös Dual Force -avausjärjestelmä, jonka avulla voit helposti avata ja sulkea kannen pienellä vaivalla. Sarjaan kuuluu myös keskuslukko, joka sulkee tavaratilan yhdellä käännöksellä samanaikaisesti useasta kohdasta.

Saatavana useissa muunnelmissa:

Ei halvin, mutta laadukas ja luotettava sarja.

Ruotsalaisten autolaatikoiden huippusarja koko tarjottavan tuotevalikoiman joukossa.

He käyttivät ainutlaatuista kaksisävyistä muotoilua, kiiltävää pintaa ja sileitä, siistejä linjoja. Muoto on erittäin aerodynaaminen, joten kattolaatikko ei häiritse auton normaalia kiihtyvyyttä.

Ulkonäön lisäksi tavaratelineitä on täydennetty kaikilla tarvittavilla lisävarusteilla, komponenteilla, suojajärjestelmällä ja kätevällä kannen avausjärjestelmällä.

Nimi itsessään kertoo dynaamisuudesta ja nopeudesta. Erikoissarja premium-luokan autoboxeja, joka on verrattavissa kilpailijoihin linjoillaan, muodoillaan ja aerodynaamisilla ratkaisuillaan.

Asiantuntijat huomaavat koko Thulen valikoimasta alhaisimman ajon melutason ja parhaan aerodynamiikan. Kaikkea tätä täydentää hieno muotoilu, joka voi sisustaa mitä tahansa autoa.

Aiemmin he julkaisivat versiot 800 ja 900, mutta sitten ne nimettiin uudelleen Dynamic M:ksi ja L:ksi.

Suhteellisen uusi laatikkosarja. Nämä kattotelineet kuuluvat budjettiluokkaan. Ne eivät kuitenkaan ole vailla tärkeimpiä etuja erinomaisen laadun ja houkuttelevan ulkonäön muodossa.

Edullinen hinta tekee Ocean-sarjan laatikoiden ostamisesta entistä kannattavampaa, koska kaikilla ei ole varaa huippuluokan ratkaisuihin.

Tässä valmistaja käytti uutta patentoitua Easy Snap -kiinnitysjärjestelmää. Sen avulla asennus on tullut helpommaksi ja nopeammaksi.

Ocean-sarjasta on 6 muunnelmaa.

Aiemmin Thule tarjosi Motion-sarjaa. Mutta se vanhentui, alkoi vähitellen menettää merkityksensä, ja siksi ruotsalaiset loivat korvaavan Motion XT: n muodossa.

Vuonna 2017 päivitetty sarja sai parannetun muotoilun, aerodynaamiset kahvat laatikon avaamisen helpottamiseksi sekä harkitun ergonomian.

Ei tapahtunut kardinaalisia muutoksia, koska edellisellä sarjalla oli laaja lista etuja. Insinöörit lisäsivät vain moderneja ratkaisuja ja paransivat suunnittelua. Samaan aikaan hinnat pysyivät keskimäärin riittävällä tasolla.

Toimivat ja luotettavat autoboxit, jotka voidaan luokitella myös budjettiratkaisuiksi.

Touringin edeltäjä oli Pacific-sarja, jonka olemme jo arvioineet. Jälleen kehittäjät ovat parantaneet muotoilua, parantaneet kiinnitysjärjestelmää ja helpottaneet kannen avaamista ja sulkemista.

Tarkat tarkennukset ovat olleet hyödyllisiä, ja kuluttajat ovat nyt voineet nauttia paremmasta laadusta ja helpommasta käytöstä.

Huomaa myös, että Thule tarjoaa sarjan pehmustettuja laatikoita nimeltä Ranger ja suksirakenteita nimeltä Flow.

Jokaisella tietyllä mallilla, joka kuuluu tiettyyn sarjaan, on joitain eroja koossa, kokoonpanossa ja sisäisen tilan organisaatiossa. Siksi suosittelen, että tutkit huolellisesti kaikki vivahteet ja valitset, mikä sopii autoosi ja yksilöllisiin vaatimuksiisi.

Kiitos kaikille! Tilaa, jätä kommentteja ja kysy kysymyksiä, jos sinulla on!