DIY musiikkikaiuttimien korjaus

Tämänhetkinen markkinatilanne kaiuttimien hinnoilla tekee kaiuttimien korjaamisesta käytännössä tarpeetonta, mutta jos uuden kaiuttimen hankkimisessa on vaikeuksia vaurioituneen tai vaurioituneen kaiuttimen tilalle, on järkevää yrittää korjata vaurioitunut kaiutin omin käsin. Sain muutaman koaksiaalisen kaiutinjärjestelmän eri autoista. Valitettavasti 2/3 kaiuttimista tuottaa vääristyneen signaalin toiston aikana, ja loput eivät yksinkertaisesti toimi. Alla esitellään materiaalia vain "roskaisten" koaksiaalityyppisten autokaiuttimien entisöimisestä käytettäväksi tulevaisuudessa monitiekiinteiden kaiutinjärjestelmien suunnittelussa tai asennuksessa. Ennen työn aloittamista suoritamme diagnostiikka puhuja toteaa.

1. Tarkista "roskakori". Koaksiaalikaiuttimet eivät ole täysin suojattuja magneettirakoon putoavilta vierailta esineiltä, ​​mikä on erityisen vaarallista vanhoille ruosteisille autoille tai autoille, jotka ovat läpikäyneet korikorjauksen. Tarkistaminen on yksinkertaista - varovasti sormin liikkuva magneettijärjestelmän sisällä oleva diffuusori, jos samaan aikaan kuuluu selvästi vieraita ääniä: kahinaa, rätintää, jauhamista, tämä tarkoittaa, että magneettiseen rakoon on voinut joutua metalliromua.

2. Otetaan testeri ja ohmimittaritilassa tarkistetaan käämin vastus. Jos vastustamme, niin tämä on meidän tapaus. Jos vastusta ei ole, on järkevää tarkistaa paksut joustavat kuparijohtimet kaiutinliittimistä diffuusoriin avoimen piirin varalta. Jos katkosta ei ole, kaiutinkelassa on todennäköisesti katkos, eikä tätä itsekorjaustapausta käsitellä tässä artikkelissa. Ohjeet itsekorjaukseen ovat alla.

1. Irrotamme käämin joustavat johtimet kaiutinliitännän ja koaksiaalikaiuttimen kosketinliittimistä.

2. Irrota koaksiaalikaiuttimet. Valmistaja ei korjaa kaiutinjärjestelmää, ja koaksiaalikaiuttimet on asennettu tiukasti... Pylväs vahvistetuilla diskanttikaiuttimilla poistettiin poraamalla alumiininiitti. Työskentelemme huolellisesti, pääasia, ettemme repeä tai vahingoita mitään.

3. Kaiuttimien korjausfoorumeilla on tapoja purkaa diffuusori ja keskitysaluslevy. Minäkin kuljin tätä tietä. Suoritamme töitä ulkoilmassa ilman avotulta! Kun 100 ml asetonia oli käytetty, diffuusoria ja aluslevyä ei voitu irrottaa. Liuotin haihtui nopeasti pehmentämättä liimaviivaa. Ajan ja liuottimen säästämiseksi liimauksen tilalle laitettiin puuvillakankaasta tehty naru, joka kostutettiin asetonilla, tarvittaessa kostutusta haihtuessaan jatkettiin, kunnes liima pehmeni. Pehmennyksen jälkeen ohuella ruuvimeisselillä hän takoi keskitysaluslevyn reunan ja nosti sen liimauskohdan yli. Ohuesta kumista valmistetun diffuusorin aallotuksella sinun on oltava varovaisempi ja herkempi, jotta et vahingoita kumia.

Liuottimen kaataminen aallolle

4. Irrota diffuusori. Magneettijärjestelmän sisään jääneiden roskien takia kaiutinkelan eristyksen vaurio-repeäminen on havaittavissa. Suurennuslasin alla on hyödyllistä nähdä oikosulkujen kierrosten vaurioiden aste (naarmuja yli 40 % kelalangan halkaisijan syvyyteen), jos epäillään oikosuljettuja kierroksia, on parempi hylätä puhuja. Kostealla liinalla puhdistin diffuusorin, keskitysaluslevyn ja kelan sisältä ja ulkoa lialta.Puhdistus tulee tehdä huolellisesti, jotta kela ei vaurioidu.

Kelassa on naarmuja

5. Rako magneettijärjestelmässä on surullinen näky. Vahva magneetti pitää hienot metalliroskat ja pölyn tiukasti kiinni. Yritin puhdistaa sitä mekaanisesti, mutta raon pieni koko ja kaarevuus eivät mahdollistaneet roskien poistamista. Päätti käyttää voimakasta ilmasuihkua ilmakompressorista - aukkoa ei ollut mahdollista tyhjentää! Oli käytettävä toista lääkettä - korkeapaineista vesisuihkua autopesusta. Tuloksena on, että olen täysin märkä, mutta rako on 100% puhdistettu, ja samalla koko rungon runko loisti kuin uusi. Yritin tehdä sen varovasti, koska vesisuihkun paine on erittäin korkea ja uskon, että erityisellä innolla on mahdollista tuhota kaiutinmagneetin liimaus. Ruostumisen estämiseksi sinun on kuivattava runko ja magneetti välittömästi. Kuivumisen jälkeen on hyödyllistä tarkistaa raon puhtaus suurennuslasin alla. Ja kuten kokemus on osoittanut, rako on hyvä tiivistää teipillä suojaamaan sitä vahingossa sattuvilta metalliromuilta.

1. Puhdistuksen ja kaiuttimen komponenttien kuivauksen jälkeen kokoamme rakenteen. On tärkeää olla kiirettämättä. Tavoitteena on sijoittaa kela magneettijärjestelmässä tarkalleen keskelle ja varmistaa, että kelaan jää välys eikä kosketa kelaan. Rullaamme sylinterin 10 cm leveästä ja noin 18 cm pitkästä A4-kokoisesta toimistopaperinauhasta ja asetamme sen diffuusorikelaan. Sylinterin tulee istua tiukasti kelaa vasten, eikä siinä saa olla ulkonemia tai pullistumia.
2. Yritetään lisätä tällainen rakenne magneettijärjestelmään. Älä kiirehdi! Parempi harjoitella muutaman kerran. Sylinterin tulee laskeutua magneettiraon täyteen syvyyteen ja kelan tulisi tuskin liikkua sisään asetetun sylinterin yli. Jos kela liikkuu sylinteriä pitkin suurella vaivalla, on tarpeen lyhentää paperinauhan pituutta, ja jos kela liikkuu vapaasti, on tarpeen lisätä paperinauhan pituutta.

Aseta sylinteri rakoon

Kela kulkee tiiviisti sylinterissä

Kela on keskellä

3. Pidä sylinteriä ala-asennossa, nosta diffuusori ja rasvaa keskitysaluslevyn liimauskohta "Moment"-tyyppisellä liimalla. Suuntaamme aluslevyn kelajohtimien ja kaiutinliittimien johtimien mukaan sekä diffuusorin poimutuksen aukkoja pitkin. Liimaamme keskitysaluslevyn.

4. Liimaamme diffuusorin poimutuksen.

5. Kun liima on kuivunut, juotamme kelan johtimet liittimiin.

6. Irrota paperisylinteri varovasti. Hajottajan liikettä tarkistetaan. Jos kaikki on tehty oikein, vieraita ääniä ei pitäisi olla.

7. Suljekseni magneettijärjestelmän roskien sisäänpääsyltä tiivistin käämin reiän diffuusorin sivulla mustalla spunbondilla ja magneetin puolelta teipillä.

Liimaa keskitysaluslevy

Hajottimen reiän tiivistys

Tiivistä reikä teipillä

8. Lopuksi tarkistamme työn tuloksen kytkemällä kaiuttimen äänilähteeseen.

Tällä tekniikalla useita kaiuttimia kunnostettiin itsenäisesti asennettavaksi kiinteisiin kaiutinjärjestelmiin ja radioihin vanhojen tai repeytyneiden kaiuttimien tilalle.

Yritin kerätä tällä tavalla. Se ei aina onnistunut.
Tein kokoonpanon eri tavalla. Hajottimen ja keskitysaluslevyn aallotuksen liimaamisen jälkeen, kunnes liima on kuivunut, liitin dynaamisen pään 6,3 voltin muuntajaan matalaresistanssisen säädettävän lankavastuksen kautta.
Se riitti hieman sekoittaa diffuusoria.
Tässä tapauksessa itse diffuusori on keskitetty. Äänet katosivat heti. Tässä asennossa hän kuivui.

Tämän menetelmän haittapuoli: 50 Hz on edelleen vaikea kestää pitkään.

Vakio on kytkettävä!

Ammattilaiset - pakollinen, mutta amatöörit voivat tehdä niin!

Jos läheisesi kaiuttimet alkoivat vinkua, mutta rakkaus heitä kohtaan ei salli niitä heittää pois, niin voit yrittää palauta kaiuttimet itse... Prosessi on hankala, mutta tulos on sen arvoinen.

Hei kaikki! Nimeni on Mikhail, nyt kerron sinulle tarinan kuinka onnistuin vaihtamaan dvenashkan vuoden 2010 Camryyn. Kaikki alkoi siitä, että olin hurjasti ärsyyntynyt näiden kahden hajoamisesta, aivan kuin mitään vakavaa ei olisi mennyt rikki, mutta pienet asiat, vittu, niin monet asiat alkoivat todella raivostua. Täällä syntyi ajatus, että on aika vaihtaa auto ulkomaiseen autoon. Valinta osui kymmenysten Camrylle.

Eräänä päivänä minun auto vinkui (viljeli) kaiuttimen Päätin vain vaihtaa sen uuteen. Kun sain selville, että hyvät kaiuttimet eivät ole halpoja, päätin kokeilla sitä. korjaa vanha kaiutin itse... Korjaukseen ja poista kaiuttimen vinkuminen me tarvitsemme:

1. Ruuvimeisseli
2. Asetoni
3. Kaksipuolinen teippi
4. Kameran rulla
5. Veitsi
6. Akku 3v
7. Kumiliima (esimerkiksi "Moment")
8. Ruisku
9. Sakset
10. Pala Whatman-paperia

Liota ylempi purukumi ja alempi diffuusori liimasta... Tätä varten käytämme asetonilla täytettyä ruiskua.

Irrota ylempi kalvo terävällä veitsellä kostuttamalla vähitellen asetonilla. Teemme saman alemman diffuusorin kanssa.

Puramme yhteystiedot juotosraudalla.

Ruuvaa keskipultti irti ja pura kaikki huolellisesti.
Jos kelan käämitys ei ole ehjä, sinun on käännyttävä kelauslaitteen puoleen.

Pyyhi kela metallipisaroista ja roskista.

Tarvitsee hiero ytimen ympärille... Tätä varten käytämme kaksipuolista teippiä. Liimaamme sen kapealle pahvipalalle ja yritämme kerätä likaa sisälle.
Pitää tarkistaa, niin, että ydin on tiukasti keskitetty... Kela on keskitettävä selvästi asennuksen aikana.
Siksi asennuksen aikana ylempi kaiutin häiritsee meitä, mikä on myös purettava.

Kaiuttimeni kahisi johtuen siitä, että kelan sisäosa kosketti ydintä. (reitti näkyy selvästi kuvassa).

Keskitys valokuvafilmillä... Folio on käärittävä ytimen ympärille niin, että se ei ole enempää eikä vähempää kuin se.
Laitoimme sen huolellisesti sinne, jotta voit saada sen myöhemmin.

Puhdistamme pinnat liimasta ja levitä uusi kerros liimaa... Laske se ensin alaosaan, jossa kalvo sijaitsee, ja tarkista keskitys vielä kerran akun avulla. Kun koskettimet sulkeutuvat, kalvon tulee vetäytyä.

Anna liiman kuivua ja tarkista, että kalvo on painettu. Emme kosketa kalvoa, jotta keskitys ei irtoa.

Edelleen liimaa yläosa. Levitä liimaa ja paina päivän ajan. Tätä varten käytin lautasta, ihanteellisesti sopivan halkaisijaltaan, maalipurkkia ja vaimoni kukkaa 🙂

Kuivauksen jälkeen ota valokuvafilmi ja tarkistajotta ei hankautu, kun sitä painetaan.
Jälkeen juottaa kaiken takaisin.

Tämän seurauksena I akustiikassa säästetty 2600 ruplaa

Kaiuttimen korjausvideo

Onko kaiutin vinkunut tai lakannut kuulumasta ja haluatko herättää sen henkiin? Ensin diagnostiikka. Poistamme kaiuttimen, irrotamme johdot liittimistä merkitsemällä aiemmin napaisuuden. Jatkossa noudatamme tätä sääntöä: kaikki, mitä puramme, piirrämme tai valokuvaamme, auttaa paljon.

Tarkistamme käämitysvastuksen laitteella. Tässä on kolme vaihtoehtoa.
1) Tauko.
2) Nimellisvastus.
3) Vähentynyt vastus.

Nyt toinen tarkistus. Asetamme kaiuttimen magneetin päälle ja liikutamme diffuusoria varovasti ylös ja alas. Jos kuulet kahinaa tai narinaa tai liikettä ei tapahdu, kaiutin on purettava.

Jos hiontaa ei ole, ja käämi on auki - sinun on tarkistettava joustavien johtojen johtavuus liittimistä käämin juottamiseen. Ne on tehty langoista, jotka on kietoutunut kuparisuoniin, jotka katkeavat ajan myötä. Ne voidaan vaihtaa ilman kaiuttimen purkamista M.G. T.F. sopiva poikkileikkaus tai punosteippi ylimääräisen juotteen poistamiseksi.
Juotamme johdot niin, että ne eivät veny diffuusorin liikkuessa eivätkä koske siihen. Liimaamme juotoskohdan Moment-liimalla.

Jos kaiutin on purettava, irrota johdot liittimistä, laita kaiutin magneetin päälle ja pehmennä asetoniin kastetulla pumpulipuikolla liimaa suojakorkin ympäriltä ja poista se irroittamalla se ei-terävällä skalpellilla. Kuori samalla tavalla diffuusorin ulkoreuna ja keskitysaluslevyn ulkoreuna. Vedä diffuusori varovasti suoraan ylös vinottamatta.

En suosittele kelan kehyksen irrottamista diffuusorista ja keskityslevystä, jotta kaiuttimen keskitys ei häiriinny.

Kelaaksesi taaksepäin, sinun on koottava yksinkertainen laite, jonka laite selviää kuvasta. Vaikein osa on rullan pidike. Tehdäksesi sen, sinun on otettava yhteyttä kääntäjään. Karan pituus 100-150 mm, materiaali - mikä tahansa metalli.

Mittaamme kelan sisähalkaisijan (x). Kelan tuurnan halkaisijan tulee olla x + 0,5 mm toisessa päässä ja x-0,5 mm toisessa päässä.
Suurempaan päähän poraamme 3,2 mm:n reiän ja leikkaamme M4-kierteen kahvan kiinnitystä varten.
Poraamme nastalle 6,5 mm läpimenevän reiän. Karan pinta on hiottava.

Nyt voit aloittaa kelauksen. Tarvitsemme alkoholipohjaista liimaa, esimerkiksi BF-2 tai BF-6, paperia MBM-kondensaattorista, lankaa ja paljon kärsivällisyyttä.

Laimennamme liiman alkoholilla. Lävistämme keskitysaluslevyn neulalla, pujottelemme käämityslangan ja juotamme sen joustavaan lankaan. Kiinnitämme langan juotoskohtaan ja käämityksen alkuun liimaamalla paperipalasia.
Jos kelan runko on valmistettu metallista, liimaamme sen kondensaattorin paperikerroksella ilman päällekkäisiä kerroksia. Kierrämme lankakelan kelalle liimaamalla sen ennen käämitystä ja sen päälle. Poista ylimääräinen liima sormella. Yritämme tuulettaa ei tiukasti, vaan tiukasti.

Ensimmäiselle kerrokselle liimaamme paperia kondensaattorista ilman päällekkäisiä kerroksia ja suoritamme samat toiminnot käänteisessä järjestyksessä. Kun käämitys on valmis ja juotettu liittimiin, ne on liitettävä 4-5 voltin virtalähteeseen, jonka virta on 1-2 ampeeria, jotta ne kuivuvat. Käämitys lämpenee 50-60 asteeseen, kun taas liima kuivuu ja kovettuu, kela laajenee hieman. Tämä auttaa poistamaan sen helposti karasta.

Tarkistamme kelan vapaan välyksen kaiutinvälissä ja aloitamme kokoamisen.
Meidän on kohdistettava kela tarkasti keskustaan. Voit tehdä tämän kahdella tavalla.
1) Aseta filmi- tai röntgenfilmin tiiviste rakoon.
2) Aseta käämiin pieni 2-3 voltin vakiojännite niin, että se vedetään hieman sisäänpäin.

Levitä kerros Moment-liimaa diffuusorin ulkoreunalle ja keskitysaluslevyn ulkoreunalle ja laske diffuusori pystysuoraan alaspäin ilman vinoutta ja ilman säteittäistä siirtymää, paina. Voit kääntää kaiuttimen tasaiselle pöydälle ja juottaa johdot liittimiin liiman kuivumisen aikana.

Kun liima on kuivunut, poista tiiviste ja tarkista kelan vapaa välys kaiutinvälissä.
Jos kaikki on kunnossa, liimaamme suojakorkin paikoilleen ja nautimme lopputuloksesta!

Vinkuavatko kaiuttimet? Älä kiirehdi heittämään niitä pois, kaiuttimien vinkumisesta on mahdollista päästä eroon, eikä se ole niin vaikeaa. Kaiuttimien vinkumista, melko yleistä ilmiötä, esiintyy useimmiten laajakaistaakustiikassa johtuen pölystä ja kaikenlaisista roskista, jotka jäävät loukkuun sydämen ja kelan väliin, mikä kaiuttimen kartiota liikutettaessa aiheuttaa epämiellyttävän kaiuttimen äänen. hengityksen vinkuminen. Kaiuttimen korjaus koostuu kaiuttimen purkamisesta ja epämiellyttävän äänen lähteen poistamisesta.

Pioneerin vinkuva nelisuuntainen koaksiaalikaiutin korjattiin. Päätyökalu kaiuttimen purkamiseen, tavallinen litteä ruuvimeisseli ja juotoskolvi.

Ensinnäkin poistin summerimoduulin. Tässä mallissa summerimoduuli kiinnitettiin pitkällä pultilla, joka oli piilotettu magneettitarran alle. Muissa malleissa diskanttikaiuttimet voidaan yksinkertaisesti liimata, jolloin ne täytyy repiä irti, mutta ennen sitä, mikäli mahdollista, irrota diskanttikaiuttimiin menevät johdot.

Alemmassa kuvassa, jos katsot tarkasti, metalliytimen ja äänikäämin välissä näkyy roskia.

Kun diskanttikaiutinmoduuli oli ruuvattu irti ja juotettu siitä johdot ruuvimeisselillä, hän takoi diffuusorin kumijousitusta puristavan muovikannen ja kuorittiin varovasti, hitaasti pois.

Samalla työkalulla irrotin diffuusorin jousituksen. Riittää, kun ruuvimeisselillä sitä hieman irrotetaan, ja sen jälkeen voit irrottaa sen käsin.

Irrotin johdotuksen, jotta keskitysaluslevy alkoi irrota.

Keskitysaluslevyn irrottaminen on hieman vaikeampaa kuin aiemmin irrotetut osat, tässä ei saa kiirehtiä, aluslevy on helppo vahingoittaa.

Kaiuttimen sisällä oli paljon roskaa, ei ihme, että se hengitti jatkuvasti.

Kaiuttimen äänikelassa on naarmuja, jotka osoittavat vieraiden esineiden läsnäolon, käämin eristys on vaurioitunut. Käämityksen suojakerros, on toivottavaa palauttaa, tätä varten voit avata sen lakalla tai epoksihartsilla naarmujen päälle, pienellä kerroksella.

Puhdistamme, pesemme, imuroimme kaikki kaiuttimen osat.

No, nyt vaikein asia, joka kaiuttimien korjauksessa oli kohdattava, on ytimeen magnetoituneiden metallihiukkasten poistaminen. Pölynimuri ei kestä niitä. Scotch tuli apuun, juuri tällaisten ei-ovelien toimien avulla kaikki dynamiikassa tarpeeton poistettiin.

Sitten piti liimata kaikki paikoilleen. Liimasin kaiuttimen tavallisella yleisliimalla.Moment.

En poistanut vanhoja liimajälkiä, koska niitä pitkin on helppo navigoida kaiuttimen liimaamisessa, jolloin voit liimata sen oikein ja ilman vääristymiä. Mutta kaikesta huolimatta sinun on tarkistettava, tarttuuko käämi ytimeen, kun diffuusori liikkuu.

Jos kaikki meni hyvin, diffuusorin liikkuessa ei kuulu ylimääräistä ääntä, liimaamme, juotamme, kokoamme kaiuttimen.

Kunnostettu kaiutin, kuvassa oikealla. Kaiuttimen korjaus onnistui, kaikki toimii eikä vinku.

Kaiuttimen purkamisessa ei ole mitään, ei ole mitään monimutkaista, kaikki on yksinkertaista ja helppoa, tärkeintä ei ole kiirehtiä. Yhden kaiuttimen korjaamiseen meni noin tunti.

Nykyään niiden hyvän äänen ystävien määrä, jotka vain heittävät ulos vinkuvan kaiuttimen, ei ole vähenemässä! Samanaikaisesti analogin hinta voi olla konkreettinen summa. Uskon, että seuraava auttaa kaikkia, joilla on kädet, jotka kasvavat oikeasta paikasta korjata kaiuttimen.

Saatavilla - suunnitteluajattelun ihme, entinen kolonni S-30 (10AC-222), toimii nyt yhtenä autosub-koneista. Viikkoa myöhemmin, mutaation jälkeen, potilaalla alkoi esiintyä taudin merkkejä - hän sävelsi vieraita ylisävyjä harjoitellessaan bassoosia, hengitti hieman. Ruumiinavaus päätettiin tehdä.

Ruumiinavauksen jälkeen potilaan kehosta poistettiin sairas elin - bassokaiutin 25GDN-1-4, vapauden 86. Urut tarvitsivat selkeästi leikkausta - hajotinta kevyesti painettaessa kuului ylimääräinen ääni (hyvin hiljaisen naksahduksen kaltainen) ja eri ääniä soitettaessa (nchtoner-ohjelman tuottama) kuului selvästi kuuluva kolina-rätisevä ääni suuri diffuusoriisku ja erittäin alhaisilla (5-15Hz) ) taajuuksilla. Tämä elin päätettiin trepanoida

Ensin potilaan taipuisat johdot suljettiin (kosketintyynyjen sivulta)

Sitten liuotin (646 tai mikä tahansa muu, joka kykenee liuottamaan liiman, kuten "Moment") kostutettiin neulalla varustetulla ruiskulla, paikka, johon pölysuojus ja diffuusori liimattiin (kehälle).

... paikka, jossa keskitysaluslevy on liimattu diffuusoriin (kehän ympäri).

... ja paikka, jossa itse diffuusori on liimattu diffuusorin pidikkeen koriin (jälleen kehän ympäri)

Tässä tilassa kaiutin jätettiin 15 minuutiksi toistaen ajoittain edellistä kolmea kohtaa (liuotin imeytyi / haihtui)

Huomio! Liuottimen kanssa työskennellessäsi on noudatettava turvatoimenpiteitä - vältettävä kosketusta iholle (työskentely kumihansikkailla!) Ja limakalvoille! Älä syö tai tupakoi! Työskentele hyvin ilmastoidussa tilassa!

Käytä kostutettaessa pientä määrää liuotinta välttäen sen joutumista käämin ja keskitysaluslevyn liimausalueelle!

Liuottimen tyypistä ja ilman lämpötilasta riippuen voit 10-15 minuutin kuluttua edellä mainituista toimenpiteistä irrottaa pölysuojuksen varovasti terävällä esineellä ja poistaa sen.Kannen tulee joko irrota hyvin helposti tai vastustaa hyvin vähän. Jos joudut ponnistelemaan huomattavasti, toista toimenpiteet kastelemalla sen reunat liuottimella ja odottamalla!

Kun olet poistanut korkin, kaada varovasti jäljellä oleva liuotin pois kelan tuurnan lähellä olevasta syvennyksestä (kääntämällä potilas ympäri).

Tähän mennessä keskitysaluslevy ehtii irrota. Erottelemme sen varovasti, ponnistelematta diffuusorin pidikkeen korista. kastele liimauskohta tarvittaessa uudelleen liuottimella.

Kostuta paikka, jossa diffuusori on liimattu diffuusorin pidikkeeseen. Odotamme. Kastelemme taas ja odotamme taas. Noin 10 minuutin kuluttua voit yrittää irrottaa diffuusorin. Ihannetapauksessa sen tulisi irrota diffuusorin pidikkeestä (yhdessä kelan ja keskitysaluslevyn kanssa) ilman vaivaa. Mutta joskus hän tarvitsee vähän apua (pääasia on tarkkuus! Älä vahingoita kumijousitusta.)

Puhdistamme liimauskohdat vanhasta liimasta ja kuivaamme puretun kaiuttimen. Tutkimme osiin puretun potilaan toimintahäiriön. Katsomme kelaa. Jos siinä ei ole naarmuja ja löysiä käännöksiä, jätämme sen rauhaan. Kun irrotat kelaa, liimaa se takaisin ohuella BF-2-liimalla.

Tarkistamme huolellisesti paikan, jossa lyijyjohdot on kiinnitetty diffuusoriin. Näin se on - potilaalla on yleisin toimintahäiriö vanhoissa kaiuttimissa, joissa on suuri diffuusorimatka. Kiinnityskohdan johto on rispaantunut / katkennut. Millaisesta kosketuksesta voidaan puhua, kun kaikki roikkuu johdotuksen keskelle syötetyssä kierteessä!

Taivuta kupariantenneja varovasti taaksepäin.

... ja irrota johdot.

Toistamme toimenpiteen toiselle johdotukselle (vaikka hän olisi vielä elossa - tauti on helpompi estää!)

Katkaisimme syöttöjohdot katkaisukohdasta.

... ja tarjoamme tuloksena olevat päät (tietysti - ensin käytämme hartsia). Täällä kannattaa olla varovainen! Käytä pientä määrää matalassa lämpötilassa sulavaa juotetta - juote imeytyy lankaan kuin sieni!

Juota johdot varovasti paikoilleen, taivuta kuparisia "antenneja" ja liimaa (Moment, BF-2) paikka, jossa johdotus kiinnittyy diffuusoriin. Muista - et voi juottaa johtoja kiinnitys "antenneihin"! Miten muuten johdot voidaan vaihtaa uudelleen kymmenen vuoden kuluttua?

Keräämme kaiuttimen. Laitamme diffuusorin koko "kodin" kanssa diffuusorin pidikkeeseen suuntaamalla johdot niiden kiinnityskohtiin. Sitten tarkistamme napaisuuden oikeellisuuden - kun liität 1,5 V AA-pariston napoihin, kun kytket "+" -pariston kaiuttimen "+" -liitäntään, diffuusori "hyppää" ulos korista. Laitamme diffuusorin niin, että sen "+" johto on kaiutinkorin "+" -merkin kohdalla.

Juotamme lyijyjohdot kosketinlevyihin. Huomaa, että johtojen pituus on lyhentynyt lähes puoli senttimetriä. Siksi emme juota niitä niin kuin se oli tehtaalla - levyn reikään, vaan vähimmäismarginaalilla pituuden ylläpitämiseksi.

Keskitämme hajottimen koriinsa käyttämällä valokuvafilmiä (tai paksua paperia), jonka asetamme sydämen ja kelan väliseen rakoon. Pääsääntö on sijoittaa keskitys tasaisesti kehän ympärille, jotta välys pysyy samana. Keskityksen määrän (tai paksuuden) tulee olla sellainen, että kun diffuusori työntyy hieman ulospäin, se lepää vapaasti sen päällä eikä putoa sisäänpäin. 25GDN-1-4 kaiuttimelle riittää tähän 4 filmipalaa pareittain toistensa eteen. Kalvon pituuden tulee olla sellainen, ettei se häiritse, jos laitat kaiuttimen diffuusoriin. Mitä varten - lue alta. Liimaamme diffuusorin. Käytämme käytetyn liiman merkintää (suosittelen "Moment", tärkein valintakriteeri, jotta liima voidaan myöhemmin liuottaa liuottimella).Yleensä työnän hajottimen ulos 1-1,5 cm ylöspäin, jotta keskitysaluslevy ei kosketa diffuusorin pidikkeen koria, sitten levitän siihen ohuen kerroksen liimaa ja koriin siveltimellä, odotan ja painan hajottimen tiukasti sisään. , paina lisäksi aluslevyä koria vasten kehän ympärillä sormin ... Sitten liimaan diffuusorin (sisäänvedetyssä tilassa, ilman vinoutta).

Jätämme kaiuttimen ylösalaisin useiksi tunteiksi kuormitettuna (siksi kalvomme ei saisi työntyä diffuusorin tason ulkopuolelle!).

Sitten tarkistamme kaiuttimen oikean asennuksen. Otamme keskityksen irti ja tarkistamme tarkasti hajottimen kulkua sormillamme. Sen pitäisi kävellä helposti, ilman ylisävyjä (kelaa ja sydäntä ei saa koskea!). Yhdistämme kaiuttimen vahvistimeen ja lähetämme siihen matalataajuisia ääniä. Vieraita ääniä ei saa olla. Virheellisen liimauksen (virheellinen kohdistus jne.) sattuessa kaiutin on liimattava (katso yllä) ja koottava uudelleen, ole varovainen! Laadukkaalla kokoonpanolla saamme 99 % täysin toimivasta kaiuttimesta.

Liimaa pölysuojan reuna liimalla, odota ja liimaa se varovasti diffuusoriin. Tässä tarvitaan tarkkuutta ja tarkkuutta - vinosti liimattu kansi ei vaikuta äänenlaatuun, mutta pilaa kaiuttimen ulkonäön todella paljon. kun liimaa, älä paina korkin keskustaa. Se voi taipua tästä ja sinun on kuorittava se irti, suoristettava, päällystettävä se sisältä ohuella kerroksella epoksia vahvuuden vuoksi ja kiinnitettävä takaisin.

Odotamme, kunnes kaikki osat on liimattu kokonaan yhteen (noin päivä) ja asetamme valmiin kaiuttimen paikoilleen. Nautimme äänestä, joka ei ole huonompi kuin uuden tehtaan analogisen kaiuttimen.

Siinä kaikki, nyt voit nähdä, että kaiuttimen korjaaminen on helppoa. Pääasia on hitaus ja tarkkuus! Joten tunnissa voit hitaasti korjata melkein minkä tahansa kotimaisen tai ulkomaisen tuotannon bassokaiuttimen tai keskiäänikaiuttimen (tuontikaiuttimien liimaamiseen tarvitaan usein tehokkaampaa liuotinta, kuten asetonia tai tolueenia, huolellisesti - ne ovat myrkyllisiä.) vika.

Kyllä, entinen potilas sai leikkauksen jälkeen toisen tuulen ja iloiset keltaiset subit jatkavat kovaa bassotyötään:

Kaiutinjärjestelmät voivat olla aktiivisia tai passiivisia. Sisäisesti niissä on erilaisia ​​mikropiirejä, joita käytetään äänen käsittelyyn.
Jotta ääni olisi korkealaatuista, sen toistamiseen käytetään monia laitteita. Mutta kaikkia näitä laitteita ei voida nähdä paljaalla silmällä, koska ne sijaitsevat sisällä.
Mutta jokaisen, joka niitä omistaa, tulisi tietää, kuinka kaiuttimien korjaus tapahtuu. Akustisten painikkeiden ja muiden elementtien korjaus voidaan tehdä omin käsin, jos tunnet kaiutinlaitteen.
Meidän tapauksessamme harkitsemme tilannetta, kun kaiuttimet lakkasivat toimimasta. Sinun on ostettava etukäteen erikoisliimaa, jota voidaan tarvita korjausprosessin aikana.
Yleensä mikä tahansa nopeasti kuivuva liima, jonka löydät, käy. Saattaa vain käydä niin, että purkamisen aikana joudut purkamaan liimatut liitokset. Sen jälkeen ne on kerättävä jotenkin takaisin.

Ennen kuin aloitat kaiuttimien korjaamisen, sinun tulee tietää, miten järjestelmä toimii. Tämä on välttämätöntä, jotta häntä ei vahingoiteta tiettyjen toimien suorittamisen aikana.
Kaiuttimen koosta huolimatta siinä on kaksi osaa: mekaaninen ja sähköinen. Ensimmäinen sisältää indusoidun virtakäämin.
Toinen sisältää magneetin ja erityisen kalvon. Ensi silmäyksellä tämä mekanismi näyttää yksinkertaiselta, mutta se ei ole sitä.
Tätä varten saatat tarvita kaiuttimien luokituksen:

• Kela kelalle. Niiden toimintaperiaate muistuttaa kaasuvedenlämmittimen toimintaa (käytetään veden lämmittämiseen). Magneetin rengas saa sen liikkumaan virran muodostumisen vuoksi.

Huomautus: laite toimii niin kauan kuin kelan kaikki kierrokset ovat ehjät. Siksi, jos kelakaiutin ei toimi, sinun tulee ensin kiinnittää huomiota kelan eheyteen.

• Nauha. Tässä tapauksessa muuttuva magneetti on kapea poimutus.
  Samanaikaisesti sisällä ei ole kelaa, kuten edellisessä versiossa. Jos haluat käyttää tällaista laitetta, sinun on ostettava etukäteen vastaavat muuntajat, jotka on liitettävä piiriin.
  Useimmiten nämä muuntajat on asennettu valmiiksi tehtaalta.

Huomautus: juuri heidän läsnäolonsa tai poissaolonsa avulla voit nopeasti selvittää kaiuttimen tyypin.

• Isodynaamiset, jotka sisältävät neliön tai pyöreän spiraalin. Se suorittaa pyöreitä liikkeitä yhdessä kalvon kanssa ollessaan magneettikentän vaikutuksen alaisena.

• Sähköstaattiset kaiuttimet. Niiden tärkein ero on, että ne toimivat ilman liikettä. Virta on alun perin jo piirissä, joten sinun ei tarvitse tehdä mitään sen muodostumiseksi.
  Tässä tapauksessa kalvo liikkuu hieman, mutta se ei suorita translaatioliikkeitä.

Huomautus: Ne ovat ihanteellisia korkeataajuuksisille kaiuttimille.

• Kondensaattori, joka sisältää kaksi elektrodia. Yksi niistä on melko massiivinen, koska sillä on tärkeä tehtävä - muuttuvan potentiaalin tarjonta.
  Se toimii tukena toiselle elektrodille. Muuten, toisen sijasta voit käyttää ohueksi putkeksi kierrettyä kalvoa.
• On myös muita kaiuttimia, mutta vain suosituimmat ja yleisimmät otettiin huomioon.

Kaiuttimet toimivat seuraavasti:

• Ohuet johdot menevät kalvossa olevaan korkkiin. Itse korkki on kiinnitetty diffuusorilla.
  Joten nämä johdot lävistävät sen niin, että heillä on pääsy suoraan korkkiin.
• Kelan tulee olla kevyt, koska se on välttämätöntä järjestelmän alhaisen inertian saavuttamiseksi. Loppujen lopuksi värähtelyjen taajuus dynamiikassa on valtava, joten liikkuakseen sellaisella nopeudella kaiuttimen liikkuvan osan ei tarvitse olla raskas.
• Magneetti on paikallaan. Useimmiten se on renkaan muotoinen. Reiässä on kela, jolla on indusoitu virta.
  Pääsääntöisesti se liikkuu edestakaisin. Se saa myös liikkeelle kalvon, jossa on korkki.
  Myös liitäntäjohdot ovat jatkuvassa liikkeessä. Jotta liikkuvat osat eivät liiku paikaltaan, ne on yhdistetty keskelle erityisellä aluslevyllä, mikä auttaa varmistamaan, että symmetria-akselia ei rikota.

Kaiuttimien korjaus on melko yksinkertainen prosessi. Kansi ja kalvo rikkoutuvat harvoin.
Useimmiten kela epäonnistuu. Tarkista myös johtojen juotoskohdat, koska on mahdollista, että jokin niistä on irronnut.

Kelan korjaus on seuraava:

• Vanhat kierrokset tulee poistaa.
• Kiedo induktanssi kelaan kuten se oli vanhassa.
• Jokainen kerros on voideltava huolellisesti liimalla, jotta käännökset eivät liiku.

Huomaa: suuren liikkuvuuden vuoksi käännökset voivat katketa. Siksi sinun on tehtävä kaikki mahdollinen varmistaaksesi, että ne korjataan parhaalla mahdollisella tavalla.

• Lanka voidaan kelata millä tahansa sopivalla tavalla. Yksinkertaisin vaihtoehto on ottaa kaksi telinettä.
  Aseta ne yhdensuuntaisesti toistensa kanssa ja yhdistä akselilla. Aseta ydin toiselle puolelle ja varastolanka toiselle puolelle. Johdotus tulee rullata nopeasti, kunnes liima on kuivunut.

Huomautus: lanka on lakattava.
Ensinnäkin se parantaa sen laatua, joten se ei repeä yhtä nopeasti. Ja toiseksi, on vähemmän todennäköistä, että järjestelmässä tapahtuu oikosulku.

• Kelat putoavat päällekkäin. Tässä tapauksessa on varmistettava, että kierroksia on riittävä määrä.
  Lisäksi sinun on tehtävä johtopäätökset oikein.

Akustinen kaiutin autossa

Melko usein kaiuttimia korjattaessa sinun on purettava kaiuttimet. Siksi sinun tulee varastoida liuotinta ennen korjauksen aloittamista.
Kaikki liimatut liitokset on kostutettava liimalla ja odota hetki. Erityistä huomiota kiinnitetään nivelten puhdistamiseen.
Näin voit tehdä kaiuttimien korjauksen omin käsin poistumatta kotoa. Aluksi sinun on ostettava liimaa, jonka hinta on niukka.
Ennen kuin aloitat korjauksen itse, sinun on myös tarkistettava valokuvat ja videot tästä aiheesta, joista on paljon Internetissä. Ohjeet ovat myös hyödyllisiä.