Tee-se-itse -automusiikkikaiuttimien korjaus

Tämänhetkinen markkinatilanne kaiuttimien hinnoilla tekee kaiuttimien korjaukset käytännössä tarpeettomiksi, mutta jos uuden kaiuttimen saaminen rikkinäisen tai vaurioituneen tilalle on vaikeaa, on järkevää yrittää korjata vaurioitunut kaiutin itse. Sain useita koaksiaalityyppisiä kaiuttimia eri autoista. Valitettavasti 2/3 kaiuttimista tuottaa vääristyneen signaalin toiston aikana, ja loput eivät yksinkertaisesti toimi. Alla esitetään materiaalia vain "roskaisten" koaksiaalityyppisten autokaiuttimien entisöimisestä myöhempää käyttöä varten monikaistaisten kiinteiden kaiutinjärjestelmien suunnittelussa tai asennuksessa. Ennen työn aloittamista teemme diagnostiikka kaiuttimen tila.

1. Tarkista "roskaisuus". Koaksiaaliset kaiuttimet eivät ole täysin suojattuja vieraiden esineiden pääsyltä magneettirakoon, tämä on erityisen vaarallista vanhoille ruosteisille autoille tai autoille, joissa on tehty korikorjauksia. Tarkistaminen on yksinkertaista - varovasti sormin liikkua magneettijärjestelmän sisällä oleva diffuusori, jos samaan aikaan on selvästi kuuluvia vieraita ääniä: kahinaa, rätintää, kolinaa, tämä tarkoittaa, että magneettiseen rakoon on voinut joutua metalliromua.

2. Otetaan testeri ja ohmimittaritilassa tarkistetaan käämin vastus. Jos vastustamme, niin tämä on meidän tapaus. Jos vastusta ei ole, on järkevää tarkistaa, onko kaiutinliitännöistä diffuusoriin avoimia paksuja taipuisia kuparijohtimia. Jos katkosta ei ole, kaiutinkelassa on todennäköisesti katkos, eikä tätä itsekorjaustapausta käsitellä tässä artikkelissa. Ohjeet itsekorjaukseen ovat alla.

1. Irrotamme käämin joustavat johtimet kosketuskeiloista kaiuttimen ja koaksiaalikaiuttimen kontaktikeilojen yhdistämiseksi.

2. Irrota koaksiaalikaiuttimet. Valmistaja ei korjaa kaiutinjärjestelmää, ja koaksiaalikaiuttimet on asennettu tiukasti. Pylväs vahvistetuilla diskanttikaiuttimilla poistettiin poraamalla alumiininiitti. Työskentelemme huolellisesti, pääasia, ettemme repeä tai vahingoita mitään.

3. Kaiuttimen korjausfoorumit tarjoavat tapoja irrottaa kartio ja keskitysaluslevy. Minäkin lähdin tälle tielle. Suoritamme työt ulkoilmassa ilman avotulta! Kun 100 ml asetonia oli käytetty, diffuusoria ja aluslevyä ei voitu irrottaa. Liuotin haihtui nopeasti pehmentämättä liimalinjaa. Ajan ja liuottimen säästämiseksi liimauskohdalle laitettiin puuvillanaru ja kasteltiin asetonilla, tarvittaessa kostutusta jatkettiin haihdutuksen jatkuessa, kunnes liima pehmeni. Kun olet pehmennyt ohuella ruuvimeisselillä, kallista keskitysaluslevyn reuna irti ja nosta se liimauskohdan yläpuolelle. Ohuesta kumista valmistetun diffuusorin aallotuksella on tarpeen toimia varovaisemmin ja hienovaraisemmin, jotta kumi ei vahingoitu.

Liuottimen täyttö aallolle

4. Irrota diffuusori. Kaiutinkelan eristyksen vaurioituminen on havaittavissa magneettijärjestelmän sisään päässeistä roskista. Suurennuslasin alla on hyödyllistä tarkastella vaurioiden astetta oikosulkujen kierrosten (naarmujen syvyydessä yli 40 % kelalangan halkaisijasta) varalta, jos epäillään oikosulkua kääntyy, silloin on parempi hylätä kaiutin. Kostealla liinalla puhdistin diffuusorin, keskitysaluslevyn ja kelan sisältä ja ulkoa liasta.Puhdistus on suoritettava huolellisesti, jotta patteri ei vahingoitu.

Kelassa on naarmuja

5. Magneettijärjestelmän aukko on surullinen näky. Vahva magneetti pitää pienet metalliroskat ja pölyn tukevasti kiinni. Yritin puhdistaa sitä mekaanisesti, mutta raon pieni koko ja sen kaarevuus eivät sallineet roskien poistamista. Päätin käyttää voimakasta ilmasuihkua ilmakompressorista - tyhjennys epäonnistui! Minun piti käyttää toista työkalua - käyttää korkeapaineista vesisuihkua autopesusta. Tuloksena on, että olen täysin märkä, mutta rako on 100% puhdistettu, ja samalla koko rungon runko loistaa kuin uusi. Yritin tehdä sen huolellisesti, koska vesisuihkun paine on erittäin korkea ja myönnän, että erityisellä innolla voit tuhota kaiutinmagneetin liiman. Ruosteen estämiseksi sinun on kuivattava runko ja magneetti välittömästi. Kuivumisen jälkeen on hyödyllistä tarkistaa raon puhtaus suurennuslasin alla. Ja kuten kokemus on osoittanut, on hyvä idea tiivistää rako teipillä, jotta se suojaa vahingossa sattuvilta metallijätteiltä.

1. Puhdistuksen ja kaiuttimen komponenttien kuivauksen jälkeen kokoamme rakenteen. On tärkeää olla kiirettämättä. Tavoitteena on sijoittaa kela magneettijärjestelmässä tarkalleen keskelle ja varmistaa, ettei kelaan jää rakoa eikä kosketusta. Taitamme sylinterin 10 cm leveästä, noin 18 cm pitkästä A4-toimistopaperinauhasta ja asetamme sen diffuusorikelan sisään. Sylinterin tulee sopia tiukasti kelaa vasten, eikä siinä saa olla ulkonemia tai pullistumia.
2. Yritetään laittaa tällainen rakennelma magneettijärjestelmään. Älä kiirehdi! Parempi harjoitella muutaman kerran. Sylinterin tulee vajota magneettiraon täyteen syvyyteen ja kelan tuskin pitäisi liikkua sisään asetettua sylinteriä pitkin. Jos kela liikkuu sylinterin ympärillä suurella vaivalla, on tarpeen lyhentää paperinauhan pituutta, ja jos kela liikkuu vapaasti, on tarpeen lisätä paperinauhan pituutta.

Aseta sylinteri rakoon

Kela liikkuu tiiviisti sylinterissä

Kela asennettu keskelle

3. Pidä sylinteriä ala-asennossa, nosta diffuusori ja rasvaa keskitysaluslevyn liimauskohta ”Moment”-tyyppisellä liimalla. Suuntaamme aluslevyn kelajohtimien ja kaiutinliittimien johtimia sekä diffuusorin aallotuksen aukkoja pitkin. Kiinnitä keskimmäinen aluslevy.

4. Liimaa diffuusorin poimutus.

5. Kun liima on kuivunut, juota kelan johtimet liittimiin.

6. Irrota paperisylinteri varovasti. Hajottimen tarkastus. Jos kaikki on tehty oikein, vieraita ääniä ei pitäisi olla.

7. Suljekseni magneettijärjestelmän roskilta tiivistin kelan reiän diffuusorin puolelta mustalla spunbondilla ja magneettipuolelta teipillä.

Liimaa keskilevy

Tiivistä diffuusorin reikä

Teippaa reikä

8. Lopuksi tarkistamme työn tuloksen yhdistämällä kaiuttimen äänilähteeseen.

Tällä tekniikalla useita kaiuttimia kunnostettiin itsenäisesti asennettavaksi kiinteisiin akustisiin järjestelmiin ja radiovastaanottimiin vanhojen tai repeytyneiden kaiuttimien tilalle.

Yritin kerätä. Se ei aina onnistunut.
Tein kokoonpanon eri tavalla. Hajottimen ja keskitysaluslevyn poimutuksen liimaamisen jälkeen, kunnes liima kuivui, liitin dynaamisen pään matalaresistanssisen säädettävän lankavastuksen kautta muuntajaan, jonka jännite oli 6,3 volttia.
Se riitti hieman liikuttamaan diffuusoria.
Tässä tapauksessa itse diffuusori oli keskitetty. Ääni katosi välittömästi. Kuivaa tässä asennossa.

Tämän menetelmän haittapuoli: 50 Hz on edelleen vaikea kestää pitkään.

Sinun on yhdistettävä pysyvä!

Ammattilaiset - varmasti, mutta amatöörit voivat tehdä sen!

Jos suosikkisi kaiuttimet alkoivat vinkua, mutta rakkaus heitä kohtaan ei salli niitä heittää pois, niin voit yrittää rakentaa kaiuttimet itse. Prosessi on hankala, mutta tulos on sen arvoinen.

Hei kaikki! Nimeni on Michael, nyt kerron sinulle tarinan siitä, kuinka onnistuin vaihtamaan dvenashkani vuoden 2010 Camryyn. Kaikki alkoi siitä, että dvenashkien häiriöt alkoivat ärsyttää minua villisti, näytti siltä, ​​​​että mitään vakavaa ei ollut rikki, mutta pikkujutuissa, hitto, siellä oli niin monia asioita, jotka todella alkoivat suututtaa minua. Täällä syntyi ajatus, että on aika vaihtaa auto ulkomaiseen autoon. Valinta osui Tayotu Camrylle kymmenennelle vuodelle.

Minulla on yksi hieno päivä auto hengityksen vinkumiseen (ripel) kaiuttimeen Päätin vain vaihtaa sen uuteen. Kun huomasin, että hyvät kaiuttimet eivät ole halpoja, päätin kokeilla sitä. korjata vanhan kaiuttimen. Korjaukseen ja poista kaiuttimen melu Tarvitsemme:

1. Ruuvimeisseli
2. Asetoni
3. Kaksipuolinen teippi
4. Kameran rulla
5. Veitsi
6. 3v akku
7. Kumiliima (esim. "Moment")
8. Ruisku
9. Sakset
10. Pala piirustuspaperia

Kastelemme ylemmän kumin ja alemman diffuusorin liimasta. Käytä tätä varten asetonilla täytettyä ruiskua.

Yläkalvon poistaminen terävällä veitsellä kostuttamalla vähitellen asetonilla. Teemme samoin alemman diffuusorin kanssa.

Juotoskontaktit juotosraudalla.

Löysää keskipulttia ja poista kaikki varovasti.
Jos kelan käämitys ei ole ehjä, sinun on otettava yhteyttä kelaajiin.

Pyyhimme kelan metallipisaroista ja roskista.

Tarvitsee hiero ytimen ympärille. Käytämme tähän kaksipuolista teippiä. Kiinnitetään se kapealle pahvipalalle ja yritämme kerätä likaa sisälle.
Pitää tarkistaa, niin, että ydin on tarkalleen keskellä. Kela on keskitettävä selkeästi asennuksen aikana.
Siksi asennuksen aikana yläkaiutin, joka on myös irrotettava, häiritsee meitä.

Kaiuttimeni kahisi johtuen siitä, että kelan sisäpuoli kosketti ydintä. (jälki näkyy selvästi kuvassa).

Keskitys valokuvafilmillä. Kalvo on käärittävä ytimen ympärille niin, että se ei ole enempää eikä vähempää kuin se.
Aseta se varovasti sinne, jotta voit saada sen.

Puhdistamme pinnat liimasta ja levitä uusi kerros liimaa. Ensinnäkin alaosassa, jossa kalvo sijaitsee, laske se alas ja tarkista vielä kerran kohdistus akulla. Kun koskettimet sulkeutuvat, kalvon tulee vetäytyä.

Anna liiman kuivua ja tarkista, että kalvo on painettu. Emme kosketa kalvoa, jotta keskitys ei laske.

Edelleen liimaa yläosa. Levitämme liimaa ja painamme päivän. Tätä varten käytin halkaisijaltaan ihanteellisesti sopivaa lautasta, maalipurkkia ja vaimoni kukkaa 🙂

Kuivauksen jälkeen ota filmi pois ja tarkistajotta ei lyödä painettaessa.
Jälkeen juottaa kaikki takaisin.

Tämän seurauksena I säästää äänessä 2600 r.

Kaiuttimen korjausvideo

Kaiutin vinkui tai lakkasi kuulumasta ja haluatko herättää sen henkiin? Ensin diagnostiikka. Poistamme kaiuttimen, irrotamme johdot liittimistä, kun olet aiemmin merkinnyt napaisuuden. Jatkossa noudatamme tätä sääntöä: kaikki, mitä puramme, piirrämme tai valokuvaamme, auttaa paljon.

Tarkistamme käämitysvastuksen laitteella. Tässä on kolme vaihtoehtoa.
1) Tauko.
2) Nimellisvastus.
3) Vähentynyt vastus.

Nyt toinen tarkistus. Asetamme kaiuttimen magneetin päälle ja liikutamme diffuusoria varovasti ylös ja alas. Jos kuuluu kahinaa tai narinaa tai liikettä ei tapahdu, kaiutin on purettava.

Jos ei ole naarmuja, ja käämi on auki - sinun on tarkistettava joustavien johtimien johtavuus liittimistä käämin juottamiseen. Ne on tehty langoista, jotka on kietoutunut kuparisuoniin, jotka katkeavat ajan myötä. Ne voidaan vaihtaa purkamatta kaiutinta M.G.-johdolla. T.F. sopiva osa tai punottu teippi ylimääräisen juotteen poistamiseksi.
Juotamme johdot niin, että ne eivät veny diffuusorin liikkuessa eivätkä koske siihen. Liimaamme juotoskohdan Moment-liimalla.

Jos kaiutin on purettava, irrota johdot liittimistä, laita kaiutin magneetin päälle ja pehmennä asetoniin kastetulla puikolla liimaa suojakorkin ympäriltä ja poista se vääntämällä sitä ei-terävällä skalpellilla. Kuori samalla tavalla diffuusorin ulkoreuna ja keskitysaluslevyn ulkoreuna. Vedä diffuusori varovasti ulos pystysuoraan ylöspäin ilman vääristymiä.

En suosittele kelan kehyksen kiinnittämistä diffuusorista ja keskityslevystä, jotta kaiuttimen kohdistus ei häiriinny.

Kelaaksesi taaksepäin, sinun on koottava yksinkertainen teline, jonka laite selviää kuvasta. Vaikein osa siinä on kelan kara. Sen valmistusta varten sinun on otettava yhteyttä kääntäjään. Karan pituus 100-150 mm, materiaali - mikä tahansa metalli.

Mittaamme kelan sisähalkaisijan (x). Kelan karan halkaisijan tulee olla x+0,5 mm toisessa päässä ja x-0,5 mm toisessa päässä.
Suurempaan päähän poraamme 3,2 mm reiän ja leikkaamme M4-kierteen kahvan kiinnitystä varten.
Poraamme nastalle läpimenevän reiän 6,5 mm. Karan pinta on hiottava.

Nyt voit aloittaa kelauksen. Tarvitsemme alkoholipohjaista liimaa, esimerkiksi BF-2 tai BF-6, MBM-kondensaattoripaperia, lankaa ja paljon kärsivällisyyttä.

Liima laimennetaan alkoholilla. Lävistämme keskitysaluslevyn neulalla, pujottelemme käämityslangan ja juotamme sen joustavaan lankaan. Kiinnitämme langan juotoskohtaan ja käämityksen alkuun, liimaamalla paperipaloja.
Jos kelan runko on valmistettu metallista, liimaamme sen kondensaattorin paperikerroksella ilman päällekkäisiä kerroksia. Käärimme lankakelan kelaksi, liimaamme ennen käämitystä ja sen jälkeen. Poista ylimääräinen liima sormella. Yritämme tuulettaa ei tiukasti, vaan tiukasti.

Ensimmäiselle kerrokselle liimaamme paperia kondensaattorista ilman päällekkäisiä kerroksia ja suoritamme samat vaiheet käänteisessä järjestyksessä. Kun käämitys on valmis ja juotettu liittimiin, ne on liitettävä 4-5 voltin virtalähteeseen, jonka virta on 1-2 ampeeria, jotta ne kuivuvat. Käämitys lämpenee 50-60 asteeseen, kun taas liima kuivuu ja kovettuu, kela laajenee hieman. Tämä auttaa poistamaan sen helposti karasta.

Tarkistamme kelan vapaan välyksen kaiuttimen raosta ja aloitamme kokoonpanon.
Meidän on kohdistettava kela tarkasti keskelle. Voit tehdä tämän kahdella tavalla.
1) Aseta rakoon valokuvafilmistä tai röntgenfilmistä valmistettu välike.
2) Aseta käämiin pieni 2-3 voltin vakiojännite, jotta se vedetään hieman sisäänpäin.

Levitä liimakerros "Moment" diffuusorin ulkoreunalle ja keskitysaluslevyn ulkoreunalle ja laske diffuusori pystysuoraan alas ilman vinoutta ja ilman säteittäistä siirtymää, paina sitä. Voit kääntää kaiuttimen tasaiselle pöydälle ja juottaa johdot liittimiin samalla kun liima kuivuu.

Kun liima on kuivunut, poista tiiviste ja tarkista kelan vapaa välys kaiutinvälissä.
Jos kaikki on kunnossa, liimaa suojakorkki paikalleen ja nauti lopputuloksesta!

vinkuvat kaiuttimet? Älä kiirehdi heittämään niitä pois, kaiuttimien vinkumisesta ei ole niin vaikea päästä eroon. Kaiuttimien vinkumista, melko yleistä ilmiötä, esiintyy useimmiten laajakaistaakustiikassa, johtuen pölyn ja kaikenlaisten roskien aiheuttamasta sydämen ja kelan väliin, mikä kaiuttimen kartion liikkuessa aiheuttaa epämiellyttävän äänen muodossa. puhujan vinkumisesta. Kaiuttimen korjaus koostuu kaiuttimen purkamisesta ja epämiellyttävän äänen aiheuttavan lähteen poistamisesta.

Vinkuva Pioneerin nelitiekoaksiaalikaiutin on korjattu. Päätyökalu kaiuttimen purkamiseen, tavallinen litteä ruuvimeisseli ja juotoskolvi.

Ensinnäkin poistin diskanttikaiutinmoduulin. Tässä mallissa diskanttikaiutinmoduuli kiinnitettiin pitkällä pultilla, joka oli piilotettu magneettitarran alle. Muissa malleissa diskanttikaiuttimet voidaan yksinkertaisesti liimata kiinni, jolloin ne on revittävä irti, mutta ennen sitä, mikäli mahdollista, irrota diskanttikaiuttimiin menevät johdot.

Alemmassa kuvassa, jos katsot tarkasti, voit nähdä metalliytimen ja äänikäämin välisen roskat.

Kun diskanttikaiutinmoduuli oli irrotettu ja johdot irrotettu siitä, ruuvimeisselillä aseistettuna, kaulan irti diffuusorin kumijousitusta painavan muovityynyn, joka varovasti, hitaasti irrotettiin.

Samalla työkalulla irrotin diffuusorin jousituksen. Väännä vain vähän ruuvimeisselillä, niin voit irrottaa sen käsin.

Johdot irrotettiin, jotta keskitysaluslevy alkoi irrota.

Keskitysaluslevyn kuoriminen on hieman vaikeampaa, aiemmin irronneet osat, ei tässä voi kiirehtiä, aluslevy on helppo vaurioittaa.

Kaiuttimen sisällä oli melko paljon roskia, ei ole yllättävää, että hän hengitti jatkuvasti.

Kaiuttimen äänikelassa on näkyvissä naarmuja, jotka osoittavat vieraiden esineiden läsnäolon, käämin eristys on vaurioitunut. Käämityksen suojakerros on toivottavaa palauttaa, tätä varten se voidaan avata lakalla tai epoksilla naarmujen päälle, ei suurella kerroksella.

Puhdistamme, pesemme, imuroimme kaikki kaiuttimen osat.

No, nyt vaikein asia, joka minun piti kohdata kaiuttimia korjattaessa, oli ytimeen magnetoituneiden metallihiukkasten poistaminen. Pölynimuri ei kestä niitä. Scotch teippi tuli apuun, tällaisten ei-ovelien toimien avulla kaikki dynamiikassa tarpeeton poistettiin.

Sitten piti liimata kaikki paikoilleen. Liimasin kaiuttimen tavallisella yleisliimalla Moment.

En poistanut vanhoja liimajälkiä, koska niiden läpi on helppo navigoida kaiuttimen liimaamisessa, jolloin voit liimata sen oikein ja ilman vääristymiä. Mutta kaikesta huolimatta sinun on tarkistettava, ettei käämi tartu ytimeen, kun diffuusori liikkuu.

Jos kaikki meni hyvin, ei kuulu ylimääräistä ääntä, kun diffuusori liikkuu, liimaa, juota, kokoa kaiutin.

Kunnostettu kaiutin, kuvassa oikealla. Kaiuttimen korjaus onnistui, kaikki toimii eikä vinku.

Kaiuttimen purkamisessa ei ole mitään monimutkaista, kaikki on yksinkertaista ja helppoa, tärkeintä ei ole kiirehtiä. Yhden kaiuttimen korjaamiseen meni noin tunti.

Nykyään niiden hyvän äänen ystävien määrä, jotka yksinkertaisesti heittävät ulos vinkuvan kaiuttimen, ei vähene! Samanaikaisesti analogin hinta voi olla konkreettinen summa. Uskon, että seuraava auttaa korjaamaan kaiuttimen jokaiselle, jolla on oikeasta paikasta kasvavat kädet.

Saatavilla - suunnitteluajattelun ihme, entinen kolonni S-30 (10AC-222), joka nyt suorittaa yhden autosubin toiminnot. Viikkoa myöhemmin, mutaation jälkeen, potilaalla alkoi esiintyä taudin merkkejä - hän sävelsi vieraita ylisävyjä harjoitellessaan bassoosia ja kuorsahti hieman. Päätettiin tehdä ruumiinavaus.

Jumalan valoon tehdyn ruumiinavauksen jälkeen potilaan ruumiista poistettiin sairas elin - woofer-kaiutin 25GDN-1-4, 86 vuotta vanha. Uru tarvitsi selkeästi leikkauksen - diffuusoria kevyesti painettaessa kuului ylimääräinen ylisävy (hyvin hiljaisen naksahduksen kaltainen) ja eri äänillä soitettaessa (nchtoner-ohjelman tuottama) kuului selkeästi kuuluva raapiminen-rätisevä suuri diffuusoriisku ja käytettäessä erittäin matalia (5-15 Hz) taajuuksia. Tämä elin päätettiin trepanoida

Ensin potilaan taipuisat lyijyjohdot juotettiin irti (koskettimien sivulta)

Sitten liuottimella (646 tai muulla, joka pystyy liuottamaan liiman, kuten "Moment") neulalla varustetun ruiskun avulla paikka, johon pölysuojus ja diffuusori liimattiin (kehälle), kostutettiin.

. keskitysaluslevyn liimauspaikka diffuusoriin (kehälle).

. ja paikka, jossa itse hajotin liimataan diffuusorin pidikekoriin (jälleen kehää pitkin)

Tässä tilassa kaiutin jätettiin 15 minuutiksi toistaen ajoittain kolmea edellistä kohtaa (liuotin imeytyi / haihtui)

Huomio! Liuottimen kanssa työskennellessä on noudatettava turvatoimenpiteitä - vältettävä kosketusta ihoon (työskentely kumihansikkailla!) Ja limakalvoille! Älä syö tai tupakoi! Työskentele hyvin ilmastoidussa tilassa!

Kostuttaessa - käytä pientä määrää liuotinta välttäen sen joutumista kelan ja keskitysaluslevyn liimauskohtaan!

Liuottimen tyypistä ja ilman lämpötilasta riippuen voit 10-15 minuutin kuluttua edellä mainituista toiminnoista irrottaa pölysuojuksen varovasti terävällä esineellä ja poistaa sen.Kannen tulee joko irrota hyvin helposti tai vastustaa hyvin vähän. Jos sinun on ponnisteltava merkittävästi - toista toimenpiteet kastelemalla sen reunat liuottimella ja odottamalla!

Kun olet irrottanut korkin, kaada varovasti jäljellä oleva liuotin pois kelan tuurnan lähellä olevasta syvennyksestä (kääntämällä potilas ympäri).

Tähän mennessä keskitysaluslevy ehtii irrota. Irrota se varovasti, ilman vaivaa. tarvittaessa - kastele liimauskohta uudelleen liuottimella.

Kostuta paikka, jossa diffuusori on liimattu diffuusorin pidikkeeseen. Odotamme. Kostutamme uudestaan ​​ja uudestaan, odotamme. 10 minuutin kuluttua voit yrittää irrottaa diffuusorin. Ihannetapauksessa sen tulisi irrota vaivattomasti diffuusorin pidikkeestä (yhdessä kelan ja keskitysaluslevyn kanssa). Mutta joskus hän tarvitsee vähän apua (pääasia on tarkkuus! Älä vahingoita kumijousitusta.)

Puhdistamme liimauskohdat vanhasta liimasta ja kuivaamme puretun kaiuttimen. Tutkimme osiin puretun potilaan toimintahäiriön löytämiseksi. Katsotaanpa kelaa. Jos siinä ei ole kulumista ja irrotettuja keloja - jätä se rauhaan. Kun irrotat kelaa, liimaa se takaisin ohuella BF-2-liimalla.

Tutkimme huolellisesti paikan, jossa syöttöjohdot on kiinnitetty diffuusoriin. Niin se on - potilaalla on yleisin toimintahäiriö vanhoissa kaiuttimissa, joissa on suuri diffuusori. Lyijylanka rispaantunut/rikki kiinnityskohdasta. Millaisesta kosketuksesta voidaan puhua, kun kaikki roikkuu johdotuksen keskelle siirretyssä kierteessä!

Taivuta kuparisia "antenneja" varovasti.

. ja juota lyijylanka.

Toistamme toimenpiteen toiselle johdotukselle (vaikka hän olisi vielä elossa - tauti on helpompi estää!)

Katkaisimme syöttöjohdot katkeamiskohdasta.

. ja huollamme tuloksena olevat kärjet (tietysti - ensin käytämme hartsia). Tässä tarvitaan varovaisuutta! Käytä pieni määrä matalassa sulavaa juotetta - juote imeytyy johtimiin kuin sieni!

Juotamme johdot huolellisesti paikoilleen, taivutamme kupariset "antennit" ja liimaamme (Moment, BF-2) paikan, johon johdot sopivat diffuusoriin. Muistamme - on mahdotonta juottaa johtoja kiinnitys "antenneihin"! Miten muuten johdot voidaan vaihtaa uudelleen kymmenen vuoden kuluttua?

Keräämme kaiuttimen. Laitamme diffuusorin koko "kodin" kanssa diffuusorin pidikkeeseen suuntaamalla johdot niiden kiinnityskohtiin. Sitten tarkistamme oikean napaisuuden - kun liität 1,5 V AA-pariston napoihin, kun kytket "+" -pariston kaiuttimen "+" -liitäntään, diffuusori "hyppää" pois korista. Laitamme diffuusorin niin, että sen "+" johto on kaiutinkorin "+" -merkinnässä.

Juota johdot tyynyihin. Huomaa, että johtojen pituus on lyhentynyt lähes puoli senttimetriä. Siksi emme juota niitä niin kuin se oli tehtaalla - levyn reikään, vaan vähimmäismarginaalilla pituuden säilyttämiseksi.

Keskitämme diffuusorin koriinsa valokuvakalvon (tai paksun paperin) avulla, jonka asetamme sydämen ja kelan väliseen rakoon. Pääsääntö on sijoittaa keskitys tasaisesti kehän ympärille, jotta välys pysyy samana. Keskityksen määrän (tai paksuuden) tulee olla sellainen, että jos diffuusori työntyy hieman ulospäin, se lepää vapaasti sen päällä eikä putoa sisäänpäin. 25GDN-1-4 kaiuttimelle riittää tähän 4 kpl valokuvafilmiä, jotka on sijoitettu pareittain toistensa eteen. Kalvon pituuden tulee olla sellainen, ettei se häiritse, jos laitat kaiuttimen diffuusoriin. Miksi lukea alla. Kiinnitä diffuusori. Käytämme käytetyn liiman merkintää (suosittelen "Moment", päävalintakriteeri, jotta liima voidaan myöhemmin liuottaa liuottimella).Yleensä kiinnitän diffuusoria 1-1,5 cm ylöspäin, jotta keskitysaluslevy ei kosketa diffuusorin pidikekoria, sitten levitän siihen ja koriin ohuen kerroksen liimaa siveltimellä, odotan ja kiinnitän hajottimen tiukasti sisään, paina lisäksi aluslevy koriin kehää pitkin sormillani . Sitten liimaa diffuusorin (sisäänvedetyssä tilassa, välttäen vääristymiä).

Jätämme kaiuttimen ylösalaisin useiksi tunteiksi kuormitettuna (siksi kalvomme ei saisi työntyä diffuusorin tason ulkopuolelle!).

Sitten tarkistamme kaiuttimen asennuksen oikeellisuuden. Otamme keskityksen irti ja tarkistamme tarkasti hajottimen kulkua sormin. Hänen tulisi kävellä helposti, ilman ylisävyjä (kelaa ja ydintä ei saa koskea!). Yhdistämme kaiuttimen vahvistimeen ja käytämme siihen matalataajuisia ääniä. Vieraat ylisävyt eivät saa olla läsnä. Jos liimaus on väärä (vino jne.) - kaiutin on liimattava (katso yllä) ja koottava uudelleen, ole varovainen! Laadukkaalla kokoonpanolla saamme 99 %:ssa täysin toimivan kaiuttimen.

Liimaa pölysuojan reuna liimalla, odota ja liimaa se varovasti diffuusoriin. Tässä tarvitaan tarkkuutta ja tarkkuutta - vinosti liimattu korkki ei vaikuta äänenlaatuun, mutta pilaa todella kaiuttimen ulkonäön. kun liimaa, älä paina korkin keskustaa. Se voi taipua tästä ja sinun on kuorittava se irti, suoristettava, päällystettävä se ohuella kerroksella epoksia sisältä lujuuden vuoksi ja liimattava takaisin.

Odotamme, kunnes kaikkien osien liimaus on valmis (noin päivä) ja asetamme valmiin kaiuttimen paikoilleen. Nautimme äänestä, joka ei ole huonompi kuin uusi tehtaan vastaava kaiutin.

Siinä kaikki, nyt näet, että kaiuttimen korjaaminen on helppoa. Pääasia on hitaus ja tarkkuus! Joten tunnissa, hitaasti, voit korjata melkein minkä tahansa kotimaisen tai tuontituotannon bassokaiuttimen tai keskiäänikaiuttimen (tuontikaiuttimien kiinnittämiseen tarvitaan usein tehokkaampaa liuotinta, kuten asetonia tai tolueenia, huolellisesti - ne ovat myrkyllisiä.) samanlainen vika.

Kyllä, entinen potilas sai leikkauksen jälkeen toisen tuulen ja iloiset keltaiset subit jatkavat kovaa bassotyötään:

Kaiutinjärjestelmät voivat olla aktiivisia tai passiivisia. Niiden sisällä on erilaisia ​​​​siruja, joita käytetään äänenkäsittelyyn.
Jotta ääni olisi korkealaatuista, sen toistamiseen käytetään monia laitteita. Mutta kaikkia näitä laitteita ei voida nähdä paljaalla silmällä, koska ne sijaitsevat sisällä.
Mutta jokaisen, joka omistaa kaiuttimet, tulisi tietää kuinka kaiuttimet korjataan. Akustisten painikkeiden ja muiden elementtien korjaus voidaan tehdä omin käsin, jos tunnet kaiutinlaitteen.
Meidän tapauksessamme harkitsemme tilannetta, kun kaiuttimet lakkasivat toimimasta. Sinun on ostettava etukäteen erikoisliimaa, jota voidaan tarvita korjausprosessin aikana.
Yleensä mikä tahansa nopeasti kuivuva liima, jonka löydät, käy. Saattaa vain käydä niin, että purkamisen yhteydessä joudut purkamaan liimatut liitokset. Sen jälkeen ne on kerättävä jotenkin takaisin.

Ennen kuin aloitat kaiuttimien korjaamisen, sinun tulee tietää, miten tämä järjestelmä toimii. Tämä on välttämätöntä, jotta häntä ei vahingoiteta tiettyjen toimien suorittamisen aikana.
Pylvään koosta huolimatta siinä on kaksi osaa: mekaaninen ja sähköinen. Ensimmäisen koostumus sisältää kelan, jolla on indusoitu virta.
Toinen sisältää magneetin sekä erityisen kalvon. Ensi silmäyksellä näyttää siltä, ​​​​että tämä mekanismi on yksinkertainen, mutta se ei ole.
Tästä syystä sinun on ehkä luokiteltava kaiuttimet:

• Kela. Niiden toimintaperiaate muistuttaa geysirin toimintaa (käytetään veden lämmittämiseen). Magneetin rengas saa sen liikkumaan virran muodostumisen vuoksi.

Huomautus: laite toimii, kunnes kaikki kelan kierrokset ovat ehjät. Siksi, jos kelakaiutin ei toimi, sinun tulee ensin kiinnittää huomiota kelan eheyteen.

• Nauha. Tässä tapauksessa kapea poimutus on muuttuva magneetti.
  Samanaikaisesti sisällä ei ole kelaa, kuten edellisessä versiossa. Jotta voit käyttää tällaista laitetta, sinun on ensin ostettava vastaavat muuntajat, jotka on liitettävä piiriin.
  Useimmiten nämä muuntajat on asennettu valmiiksi tehtaalta.

Huomautus: juuri heidän läsnäolonsa tai poissaolonsa avulla voit nopeasti selvittää kaiuttimen tyypin.

• Isodynaamiset, jotka sisältävät neliön tai pyöreän spiraalin. Se suorittaa pyöreitä liikkeitä yhdessä kalvon kanssa ollessaan magneettikentän vaikutuksen alaisena.

• sähköstaattiset kaiuttimet. Niiden tärkein ero on, että ne toimivat ilman liikkeitä. Virta on alun perin jo piirissä, joten sinun ei tarvitse suorittaa mitään toimia sen muodostumiseksi.
  Tässä tapauksessa kalvo liikkuu hieman, mutta se ei suorita translaatioliikkeitä.

Huomautus: Ne ovat ihanteellisia korkeataajuuksisille kaiuttimille.

• Kondensaattori, joka sisältää kaksi elektrodia. Yksi niistä on melko massiivinen, koska se suorittaa tärkeän tehtävän - tarjoaa vaihtopotentiaalia.
  Se toimii tukina toiselle elektrodille. Muuten, toisen sijasta voit käyttää ohueksi putkeksi kierrettyä kalvoa.
• Kaiuttimia on myös muita tyyppejä, mutta vain suosituimmat ja yleisimmät otettiin huomioon.

Kaiuttimet toimivat näin:

• Ohuet johdot menevät kalvossa olevaan korkkiin. Itse korkki on kiinnitetty diffuusorilla.
  Joten nämä johdot rikkoutuvat sen läpi niin, että heillä on pääsy suoraan korkkiin.
• Kelan on oltava kevyt, koska se on välttämätöntä järjestelmän alhaisen inertian saavuttamiseksi. Loppujen lopuksi värähtelytaajuus dynamiikassa on valtava, joten liikkuakseen sellaisella nopeudella kaiuttimen liikkuvan osan ei pitäisi olla raskas.
• Magneetti on kiinteä. Useimmiten se on renkaan muotoinen. Reiässä on kela, jolla on indusoitu virta.
  Pääsääntöisesti se liikkuu eteenpäin ja taaksepäin. Se myös ohjaa kalvoa korkilla.
  Myös liitäntäjohdot ovat jatkuvassa liikkeessä. Jotta liikkuvat osat eivät liiku paikaltaan, ne on yhdistetty keskeltä erityisellä aluslevyllä, joka auttaa varmistamaan, että symmetria-akseli ei katkea.

Kaiuttimien korjaus on melko yksinkertainen prosessi. Kansi ja kalvo rikkoutuvat harvoin.
Useimmiten kela epäonnistuu. Kannattaa myös tarkistaa johtojen juotoskohdat, sillä yksi niistä on voinut irrota.

Kelan korjaus on seuraava:

• Vanhat kelat tulee poistaa.
• Kierrä induktanssi kelaan samalla tavalla kuin se oli vanhassa.
• Jokainen kerros on voideltava huolellisesti liimalla, jotta käännökset eivät ole liikkuvia.

Huomaa: Juuri suuren liikkuvuuden vuoksi käännökset voivat katketa. Siksi on tehtävä kaikki mahdollinen sen varmistamiseksi, että ne korjataan parhaalla mahdollisella tavalla.

• Langan käämitys voidaan suorittaa millä tahansa sopivalla tavalla. Helpoin vaihtoehto: ota kaksi telinettä.
  Järjestä ne yhdensuuntaisesti toistensa kanssa ja yhdistä akseliin. Aseta ydin toiselle puolelle ja varastolanka toiselle puolelle. Kääri lanka nopeasti ennen kuin liima kuivuu.

Huomautus: Lanka on lakattava.
Ensinnäkin se parantaa sen laatua, joten se ei hajoa yhtä nopeasti. Ja toiseksi, on vähemmän todennäköistä, että järjestelmässä tapahtuu oikosulku.

• Kelat ovat päällekkäin. Tässä tapauksessa on varmistettava, että riittävä määrä kierroksia on tapahtunut.
  Lisäksi sinun on tehtävä johtopäätökset oikein.

Akustinen pylväs autossa

Melko usein akustisten kaiuttimien korjauksen aikana sinun on purettava kaiuttimet. Varaa siksi liuotinta ennen korjausten aloittamista.
Kaikki liimatut liitokset on kostutettava liimalla ja odota hetki. Erityistä huomiota kiinnitetään saumojen puhdistukseen.
Näin voit korjata akustiset kaiuttimet omin käsin poistumatta kotoa. Aluksi sinun on ostettava liimaa, jonka hinta on niukka.
Ennen kuin aloitat korjaamisen, sinun on myös tarkasteltava tämän aiheen valokuvia ja videoita, joita on paljon Internetissä. Ohjeet ovat myös hyödyllisiä tähän.