Tee-se-itse -korjaus

Mikä on pesukoneiden itsekorjauksen vaara?

Itsekorjaus erittäin harvoissa tapauksissa voi pelastaa tilanteen. Todennäköisesti tällä tavalla provosoit vielä suurempien häiriötekijöiden ilmaantumisen. Asiantuntijat varoittavat jatkuvasti Asko-pesukoneiden omistajia itsekorjautumisesta.
Korjaamomme ammattitaitoisella henkilökunnalla on kaikki mitä tarvitset korjauksiin. Tämä sisältää erikoisvarusteet, alkuperäiset varaosat ja laadukkaat materiaalit. Lisäksi jokainen käy säännöllisesti kertauskursseilla ja oppii uusia korjausmenetelmiä. Kaikki tämä tieto on kaukana tavallisista ihmisistä, ja siksi itsensä korjaaminen voi johtaa suorituskyvyn täydelliseen menettämiseen.
Monet pesukoneiden omistajat uskovat, että laitteen korjaaminen itse voi säästää rahaa. Tämä on virheellinen mielipide, koska epäammattimainen puuttuminen aiheuttaa vakavia ongelmia ja niiden poistaminen tulee kalliiksi.

Pyykinpesukoneiden ammattikorjausta harjoittaessa Asko-pesukoneisiin törmää melko harvoin. Venäjällä ne ovat paljon harvinaisempia kuin Indesit, Samsung, LG ja vastaavat tunnetut tuotemerkit. Asko-pesukoneiden korjauksilla ja tällaisten laitteiden vioilla on omat erityispiirteensä. Nämä erittelyt ovat keskustelumme aiheena.

Kuten jo mainittiin, Venäjällä on vähän Ascon pesukoneita, mutta ne hajoavat melko usein. Tämän tuotemerkin pesukoneiden omistajat kääntyvät maan palvelukeskuksiin suunnilleen samoilla ongelmilla:

• rumpu ei pyöri tai pyörii liian hitaasti;
• luukku joko ei sulkeudu ollenkaan tai ei ole tukossa;
• pesu tapahtuu kylmässä vedessä, vesi ei lämmitetä millään pesuohjelmalla;
• Asko pesukone kieltäytyy tyhjentämästä jätevettä ja jäätyy.

Yleisesti ottaen Ascon pesukoneiden tilanne on melko yllättävä. Tiedetään varmasti, että Suomessa lähes ¼ kaikista perheistä käyttää näitä automaattisia pesukoneita ja ovat erittäin tyytyväisiä. Jos ottaa heidän palvelukeskustensa tilastot, niin voit laittaa Asko-pesukoneet samalle tasolle saksalaisen Mielen tai AEG:n kanssa. Venäjällä ja IVY-maissa tilanne on juuri päinvastainen, sillä Asko-pesukoneemme hajoavat muita useammin.

Esimerkiksi Zelenodolskissa on vain 7 Asko-pesukonetta, jos tietysti niiden palvelukeskusten tietoja on uskoa. Ja kaikki nämä autot on korjattu toistuvasti samoilla vioilla: kattoluukku, lämmityselementti, moottori, pumppu, putket. Osien laatu on inhottavaa, eikä kokoonpano ole samanlainen kuin eurooppalainen. Yleisesti ottaen esitimme itseltämme kysymyksen Ascon pesukoneiden todellisesta alkuperästä, mutta emme saaneet riittävästi tietoa, joten palaamme pääkysymykseemme - tämän tuotemerkin pesukoneiden tyypillisiin rikkeisiin.

Tiedoksesi! Onko sinulla suomalainen tai ruotsalainen Asko-pesukone? Ole onnekas, jopa 10 vuotta tai enemmän Euroopassa toimineet käytetyt Asko-laitteet toimivat seuraaville omistajille vielä 15-20 vuotta.

Useimmiten Asco-pesukoneiden korjausta vaaditaan tapauksissa, joissa moottori ei pyöritä rumpua pyykin kanssa hyvin tai kieltäytyy kääntämästä sitä ollenkaan. Olisi hieman helpompaa selvittää ongelma ja korjata auto omin käsin, jos itsediagnoosijärjestelmä aina toimisi. Ja niin käy ilmi, rumpu ei pyöri eikä virheitä esiinny.

Mikä on syy? Yleisin syy tähän pesukoneen käyttäytymiseen on käyttöhihna. Se ei näytä hyppäävän pois, mutta samalla liukuen moottorin hihnapyörää pitkin se ei pysty pyörittämään rumpupyörää normaalisti.Tuloksena käy ilmi, että kuormitettu rumpu joko seisoo tai pyörii erittäin hitaasti nopeudella 100-150 rpm. Tällä nopeudella ei vain vääntäminen, pesu ja huuhtelu toimi.

Jos putoat syvälle ongelmaan, pointti ei ole edes itse hihnassa, koska naarmuja lukuun ottamatta se voi olla ehjä. Pointti tässä on moottorin hihnapyörässä. Miten se vaihdetaan?

Ehkä tehtaalla asennettiin heikkolaatuinen hihnapyörä tai se vaurioituu käytön aikana, mutta tosiasia on, että hihnapyörä pilaa käyttöhihnan ja se on vaihdettava!

Ole varovainen! Jos pesukone antaa virhekoodin E01, vika on joko itse moottorissa tai ohjauskortissa. Tässä tapauksessa on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijaan.

Melko usein Asko-pesukoneet joutuvat korjaamaan omin käsin rumpujen luukun takia, joka ei halua lukkiutua. Kaikki alkaa siitä, että luukkumekanismi lakkaa joskus toimimasta ja auto jäätyy käynnistyksen yhteydessä. Yleensä kotiäidit löytävät nopeasti ratkaisun ongelmaan työntämällä luukkua polvellaan ja käynnistämällä Ascon auton uudelleen. Sen jälkeen se poistuu normaalisti jonkin aikaa. Sitten kuluu vuosi tai kaksi tai ehkä vähemmän, luukkumekanismi lakkaa toimimasta ollenkaan ja kone lopettaa vastaavasti pesemisen.

Tällaisessa tilanteessa "polven työntäminen" ei enää auta, sinun on purettava luukun sulkemismekanismi ja vaihdettava lukituslaite. Lue samannimisestä julkaisusta, mitä tehdä, jos pesukoneen ovi ei sulkeudu ja kuinka se korjataan.

Hieman harvemmin Ascon pesukoneissa on ongelma veden lämmittämisessä. Lisäksi useimmissa tapauksissa ongelma voidaan paikantaa melko nopeasti, koska sen ilmetessä itsediagnoosijärjestelmä laukeaa ja näyttöön tulee virhekoodi E05, ja virhe E06 kaatuu harvemmin. Mitkä ovat syyt näihin virheisiin?

• Lämpötila-anturi ei toimi.
• Ohjausmoduulin ja lämpötila-anturin välillä ei ole kosketusta.
• Lämmityselementin ohjaamisesta vastaavan levyn triac on epäonnistunut.
• Kymmenen meni rikki.

Mikä näistä meni rikki Asco-pesukoneeseesi, jää selvittämättä. Aloitetaan lämmityselementin ja lämpötila-anturin diagnoosista. Mutta ennen näiden elementtien diagnosointia sinun on päästävä niihin.

Tärkeä! Useimmissa pesukoneissa on lämmityselementti, jonka lämpötila-anturi sijaitsee joko säiliön takana tai edessä. Asko-pesukoneissa lämmitysvastus on "juoksutettu" pesusäiliön kylkeen.

Kuinka päästä siihen niin epätavallisella lämmityselementin sijoittelulla? Ei mitään monimutkaista, poistamme pesukoneen takaseinän, poistamme käyttöhihnan, jotta se ei häiritse, ja nyt lämmityselementti on jo silmiemme edessä, tai pikemminkin sen koskettimet työntyvät ulos koneen sivulta. säiliö. Mitä olemme tekemässä?

1. Otamme yleismittarin ja asetamme kytkimen minimiarvoon.
2. Irrota johdot lämmityselementin ja lämpötila-anturin koskettimista.
3. Kiinnitämme yleismittarin anturit lämmityselementin koskettimiin. Jos laitteen näytössä on 28 ohmin resistanssi (lämmityselementin teholla 2 kW), lämmityselementti toimii. Jos se näyttää nollan tai yhden, se on viallinen.
4. Nyt tarkistetaan lämpötila-anturin vastus. Irrota tyhjennysputki säiliöstä ja tyhjennä kaikki jäljellä oleva vesi sopivaan astiaan.
   

Merkintä! Kun tyhjennät vettä säiliöstä, älä tulvi koskettimia, johtoja ja moottoria, muuten se kaikki on kuivattava hiustenkuivaajalla.

1. Otamme lämpötila-anturin pois liittimestä ja poistamme sen sivulle.
2. Keräämme lämmintä vettä (30 0) mukiin ja laskemme lämpötila-anturin sinne.
3. Muutaman minuutin kuluttua vedämme sen ulos, asetamme yleismittarin minimivastuksen arvoon ja nojaamme anturit anturin koskettimia vasten. Jos laite näyttää 40-60 ohmia, kaikki on kunnossa, 0-1, niin se ei ole kunnossa.

Sitten voit omin käsin tarkistaa lämmityselementistä ja lämpötila-anturista ohjausmoduuliin tulevat johdot soittamalla niitä yksitellen. Jos johdot ovat ehjät, jäljelle jää vain ohjausmoduuli.Emme suosittele kiipeämään ohjaustaululle omatoimisesti, koska jos se vaurioituu, korjaus tulee erittäin, erittäin kalliiksi - ota yhteyttä kokeneisiin ammattilaisiin.

Jos Asco-automaattipesukone lakkaa tyhjentämästä vettä ja jäätyy, mutta se on kuiva pesukoneen rungon alla, on tapahtunut jokin seuraavista häiriöistä:

• tukkeutuneet putket tai tyhjennysletku;
• pumppu on rikki
• vesitason anturi ei toimi;
• ohjauskortin ja pumpun tai ohjauskortin ja tasoanturin välillä on aukko.

Ennen kuin etsitään sähkö- ja elektroniikkaongelman syitä, järjestetään Asko-pesukoneen yleissiivous. Pyykinpesukoneen puhdistaminen lialta vaatii hieman vaivaa, mutta sen jälkeen normaali veden tyhjennys voi jatkua ja "kotiapulaisen" haju on erittäin miellyttävä.

Jos puhdistus ei auttanut ratkaisemaan ongelmaa, sinun on aseistauduttava yleismittarilla ja tarkistettava yksitellen pumppu, vesitasoanturi ja sähköasentaja vikojen varalta. Ensin kutsumme pumppua, sen käyttövastusarvo on 144 ohmia, sitten sinun on soitettava vesitason anturi, sen vastuksen tulisi olla noin 60 ohmia. No, lopulta soitamme ohjausmoduuliin menevät johdot tauolle, jos katkosta ei ole, niin asia on mikropiirissä ja sinun on otettava yhteyttä asiantuntijaan.

Tiedoksesi! Pumppuun ja vesitasoanturiin pääsee pesukoneen takaseinän kautta.

Lopuksi haluan vielä kerran keskittyä seuraavaan kohtaan. Useimmat pesukoneiden viat voidaan korjata käsin, jos luet huolellisesti huolto-ohjeet ja artikkeleissamme julkaisemamme tiedot. Mutta jos ongelma on elektroniikassa, on parempi olla tekemättä korjausta itse, vaikka asiantuntija, joka juottaa levyn uudelleen, ei takaa, että se toimii. Älä viimeistele pesukonettasi, vaan luota ammattilaisiin!

• Jaa mielipiteesi - jätä kommentti

Artikkelissa pohditaan, mitä Asko-pesukoneiden toimintahäiriöitä kuluttajat voivat kohdata, kuinka ne korjataan ja tapauksia, joissa on itsekorjausvaara.

Tällaisten laitteiden omistajat pyytävät apua palvelukeskuksilta ja korjaamoilta ja ilmoittavat samat ongelmat:

• Säiliö ei pyöri tai rumpu ei pyöri tarpeeksi nopeasti.

• Kattoluukkua ei voi sulkea tai se on tukossa.

• Pyykki pestään kylmässä vedessä valitussa korkeissa lämpötiloissa. Millä tahansa ohjelmalla vesi pysyy kylmänä.

• Asko-pesukone ei tyhjennä käytettyä vettä, ohjelma jumiutuu.

Tietenkin on muitakin vikoja, mutta ne ovat paljon harvinaisempia.

Tunnistaaksesi vian syyn, itse vian ja tehdäksesi korjauksia kotona, sinun on tiedettävä, mitä koodit tarkoittavat, joilla pesukone ilmoittaa ongelmasta.

Asko-malleissa yleisimmät virhekoodit ovat: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Ovilukkovika, Kelluva, Over flv, Termistorivika, Paineanturivika.

Katsotaanpa tarkemmin esiintymisen syytä ja tapoja ratkaista jokainen niistä:

Virhe (nimi tai käännös)

Ohjaustriakin ja ohjausmoduulin peruutusreleen vika johti häiriöön. Liittimet saattoivat "lentää pois" tai itse moottori hajosi.

Ei ota tarpeeksi vettä.

• Ei vettä vesijärjestelmästä.

• Veden täyttöventtiili koneeseen on rikki.

• Vesitason anturi on epäkunnossa.

Jäteveden tyhjennysongelma.

Tyhjennyspumpun (pumpun) koskettimet voivat pettää, itse pumppu tai elektroninen ohjain voi olla rikki. Myös säiliössä oleva vedenkorkeusanturi voi olla osallisena häiriössä.

Vettä syötetään liian vähän ohjelman suorittamiseen.

Imuletku on tukossa. Tai yksinkertaisesti ei ole tarpeeksi paineita vesiputkissa.

Lämmityselementti on rikki tai elektroniikkamoduuli on epäkunnossa.

Oven lukkovika (oven hätäsammutus)

• Lukituslaitteen rikkoutuminen.

Säiliössä paljon vaahtoa.

Mahdollisesti pesuaineen annostusta ei havaittu.Tai sinun tulee suosia tuotteita, joiden vaahtoamisaste on alhainen.

Säiliöön on kaadettu liikaa vettä.

Ylivuoto voi johtua rikkinäisestä:

Termistorin vika

Lämpötila-anturin (termistorin) katkeaminen tai oikosulku.

Paineanturin virhe (tasoanturin virhe)

Säiliön vesitason anturi vaurioitunut.

Itse anturi tai sen rumpuun yhdistävä putki saattaa epäonnistua.

Kaikissa tapauksissa ei ole mahdollista suorittaa itsenäisiä korjauksia niin monimutkaisille sähkölaitteille kuin pesukone. Mutta jotkin viat voidaan poistaa, jos noudatat alla olevia ohjeita.

Jos kohtaat tilanteen, jossa moottori ei pysty pyörittämään pyykkialtaan normaalisti tai rumpu on täysin jumissa, sinun on selvitettävä, mikä tämän aiheutti. Ongelmana on, että vian itsediagnostiikkajärjestelmä ei aina toimi. Tämän seurauksena pesukone ei toimi, mutta se ei näytä koodeja näytössä.

Yritä itse selvittää syy. Useimmiten kone käyttäytyy tällä tavalla käyttöhihnan takia. Hän ei ehkä irtoa, mutta rummun hihnapyörä ei vieläkään saa normaalia nopeutta. Sitten käy ilmi, että jopa epätäydellisesti ladattu säiliö seisoo paikallaan, tai ei pyöri tarpeeksi nopeasti - vain nopeudella 100-150 kierrosta minuutissa. Tämä ei riitä pesemään, huuhtelemaan tai puristamaan jotain.

Kun olet perehtynyt rikkoontumisen olemukseen, saatat huomata, että käyttöhihnalla ei ole mitään tekemistä sen kanssa - se voi olla täysin ehjä (pieniä naarmuja lukuun ottamatta ne ovat ominaisia ​​"ikääntyneille" osille). Ongelman seurauksena voi olla itse hihnapyörä - joko alun perin huonolaatuinen tai vaurioitunut käytössä. Tässä tapauksessa se pilaa hihnan ja se on vaihdettava.

Jos päätät suorittaa korjauksen itse maksamatta liikaa palvelun palveluista, toimi seuraavassa järjestyksessä:

2. Irrota käyttöhihna hihnapyöristä ja tarkasta se vaurioiden varalta.

3. Tarkasta moottorin hihnapyörä. Jos vikoja löytyy, ongelma on siinä - jatkamme eteenpäin.

4. Vapauta moottori johtimista ja irrota se koneesta.

5. Varustaudu kotitalouslaakerin vetimellä ja puhalluslampulla. Nappaa mukaan remonttiin tarvitsemasi ja suuntaa autotalliin, työpajaan tai ulos, sillä tällaisia ​​töitä on parasta välttää kotona.

6. Asenna vedin moottorin hihnapyörälle ja luo riittävän vahva jännitys. Älä yritä rikkoa hihnapyörää ensimmäisellä liikkeellä - tämä ei toimi, ja vedin voi lentää.

7. Lämmitä puhalluspolttimen lämmittämisen jälkeen hihnapyörää varoen osallistumasta tähän prosessiin.

8. Kun olet lämmittänyt hihnapyörän tarpeeksi hyvin, se irtoaa helposti.

9. Jäähdytä hihnapyörä, ota se mukaasi näytteeksi ja mene myymälään ostamaan uutta osaa. Jos et löydä tarvitsemaasi kaupoista tai markkinoilta, tilaa se verkosta.

10. Uusi hihnapyörä on myös lämmitettävä punaiseksi, jotta se voidaan asentaa puhalluspolttimella.

11. Kun olet asentanut hihnapyörän, jäähdytä se ja asenna sitten moottori paikalleen. Jos hihna on vakavasti vaurioitunut, vaihda myös se.

12. Asenna takapaneeli. Liitä ja testaa tyhjäkäynnillä oleva kone.

Tärkeä! Jos samaan aikaan se antoi virheen E01, ongelma voi olla moottorissa tai ohjausmoduulissa. Näiden monimutkaisten komponenttien korjaus on parasta jättää hyvän käsityöläisen tehtäväksi.

Jos luukku ei sulkeudu, myös tee-se-itse-korjaukset ovat mahdollisia - tämä vika huoltokeskuksissa luokitellaan helpoksi. Vian tunnistaminen ei ole vaikeaa - aluksi luukkumekanismi ei toimi, ja kone jäätyy pesuohjelman alkaessa.

Kuluttajat eivät usein pidä tätä vakavana ongelmana ja ratkaisevat ongelman painamalla ovea kovemmin ja käynnistämällä laitteen uudelleen. Tällaisten toimien jälkeen kone pyyhkiytyy, mutta ei kauaa: ehkä vuoden tai ehkä kuukauden. Tämän seurauksena mekanismi tekee veronsa ja lakkaa toimimasta, joten kone lakkaa toimimasta ennemmin tai myöhemmin.

On tarpeen purkaa luukun estolaite (UBL) ja vaihtaa lukitusmekanismi. Siksi, kun olet huomannut ensimmäiset oireet siitä, että koneen ovi ei halua lukittua, on parempi ilmoittaa siitä välittömästi asiantuntijalle tai yrittää purkaa pesukone itse ja vaihtaa UBL.

Hieman harvinaisempi ongelma veden lämmittämisessä, josta näkyy koodi E05 tai E06 näytöllä. Tämä koskee pesukoneita, joissa on mikä tahansa kuorma - pysty- tai vaakasuora. Kuten olemme nähneet taulukosta, useat viat aiheuttavat virheitä.

Jos anturin ja moduulin kosketus katkeaa, anturi ei anna säätimelle signaalia siitä, että vesi ei ole lämmitetty tarpeeksi, ja seurauksena kone pesee jäävedessä.

Levyn triac vastaa lämmityselementin - lämmityselementin - ohjaamisesta. Jos triac hajoaa, lämmityselementti ei ala lämmittää vettä.

Täällä kaikki on yksinkertaista - jos lämmityselementti on kasvanut kalkkiin ja palanut, vettä ei ole millään lämmitettävällä.

Sinun tehtäväsi on selvittää, mikä yllä olevista on syyllinen siihen, että pyykki pestään kylmässä vedessä, eikä tietenkään pese syviä tahroja.

Tärkeä! Yleensä lämmityselementti ja lämpötila-anturi sijaitsevat joko säiliön edessä tai takana. Mutta ASKO-tuotemerkissä lämmittimen sijoitus on epästandardi - se sijaitsee säiliön sivulla.

Kaikki eivät tiedä kuinka päästä lämmittimeen tällä sijoittelulla. Mutta tässä ei ole mitään monimutkaista - ruuvaa takaseinä irti, irrota käyttöhihna (joten se ei häiritse) ja näet lämmityselementin koskettimet - ne "katsovat" sinua suoraan säiliöstä, puoli.

Jatka sitten tiukasti seuraavassa järjestyksessä:

1. Varustaudu testerillä ja aseta säädin minimiarvoon.

2. Irrota koskettimet anturista ja lämmittimestä.

3. Liitä anturit koskettimiin. Jos testerin näytön vastus on noin 28-30 ohmia (lämmityselementin teho on yleensä 2 kW), niin osa on täydellisessä kunnossa. Ja jos näytössä näkyy 0 tai 1, on vika.

4. Tarkista lämpötila-anturin vastus - se voi myös liittyä ongelmaan:

• Irrota tyhjennysputki säiliöstä ja tyhjennä jätevesi ämpäriin tai muuhun astiaan (varo tulvimasta koskettimia, muuten joudut kuivaamaan kaiken hiustenkuivaajalla).

• Irrota anturi liittimestä (älä riko tai vedä itseäsi - anturissa on erityinen kieleke; sitä painamalla voit helposti irrottaa anturin reiästä).

• Täytä muki tai lasi lämpimällä vedellä ja kasta anturi siihen, jotta se lämpenee, anna vaikuttaa 2 minuuttia.

• Irrota anturi (kuva 1), ota testeri ja aseta se minimiresistanssiarvoon (kuva 2). Vaihda anturit koskettimiin. Normaaliarvot huollettavalle elementille ovat 40-60 ohmia (kuva 3). Jos näet 0-1, anturi voidaan heittää pois.

5. Tarkista myös lämmityselementin ja anturin ohjaimeen yhdistävät johdot soittamalla kutakin johtoa vuorotellen. Jos ne ovat kaikki ehjiä, vika on elektroniikkamoduulissa.

Emme suosittele levyn korjaamista itse - muista, että se maksaa joskus jopa 1/3 pesukoneen hinnasta, joten jos se epäonnistuu, korjaus tulee erittäin kalliiksi. Anna levyn korjaus tai vaihto kokeneen asiantuntijan tehtäväksi.

Oli pesukoneesi mikä tahansa malli (W402, W502, W512D jne.), siinä voi tapahtua seuraava ongelma: vesi ei valu, kone jäätyy, mutta rungon alla ei ole tippaakaan vettä. Syitä tähän:

• Tukkeutunut tyhjennysletku, putket.

• Tyhjennyspumpun (pumpun) rikkoutuminen.

• Vesitasoanturin rikkoutuminen.

• Pumpun tai anturin koskettimissa elektroniikkamoduulin kanssa aukko.

Älä yritä heti lähestyä elektroniikkaa - järjestä ensin kirjoituskoneen "yleinen puhdistus". Älä säästä vaivaa - ja ehkä ongelma ratkeaa ilman korjausta. Sinun on puhdistettava kaikki - pumppu, tyhjennysletku, suuttimet. Tämä vaatii hieman vaivaa, mutta normaali vedenpoisto voi jatkua.

Jos puhdistus ei ratkaissut ongelmaa, aseista itsesi uudelleen testerillä ja tarkista kaikki, mikä saattaa liittyä rikkoutumiseen: tyhjennyspumppu, vesitason anturi ja sähköasentaja (johdot ja koskettimet).Pääset niihin pesukoneen takaseinän kautta.

Soita pumppu (pumppu) ensin. Pumpun käyttövastus on 144 ohmia, tasoanturin 60 ohmia. Muut arvot osoittavat häiriön. Jos kaikki on kunnossa pumpun ja anturin kanssa, soita johdot.

Jos katkosta ei havaita, ongelma on ohjauskortissa, ja tässä tapauksessa, kuten olemme jo sanoneet, on parempi olla säästämättä rahaa ja soittaa ohjattuun toimintoon.

Tee yhteenveto. Useimmat viat voidaan korjata käsin, jos luet huolellisesti artikkelin huolto-ohjeet ja tiedot. Varaosia voi ostaa myymälästä tai tilata verkosta. Mutta jos ongelma on elektroniikassa, on parempi olla tekemättä korjausta itse: edes levyjä jälleenjuottava asiantuntija ei takaa, että se toimii. Älä viimeistele pesukonettasi, vaan luota ammattilaisiin! Ja palvelkoon tämä ruotsalainen tekniikka sinua monta vuotta.

Yrityksen tehtaiden pätevät asiantuntijat ja laaja kierrätyksen käyttö mahdollistavat laitteiden täyttävän eurooppalaiset ympäristö- ja turvallisuusstandardit.

Asko-laitteille on tunnusomaista ulkoinen ergonomia, kätevä ja ymmärrettävä ohjausjärjestelmä, korkeat tekniset ominaisuudet ja taloudellinen resurssien kulutus. Sisäänrakennettu ja vapaasti seisova, täysikokoinen ja kompakti, se sopii mihin tahansa tilaan.

Tuotteet sopivat yhteen muotoilultaan, mikä antaa mahdollisuuden yhdistää pesukoneen ja kuivausrummun, kuivauskaapin ja muut pyykin elementit harmonisesti yhteen tilaan. Ja huonekaluihin rakennetut keittiökoneet säästävät tilaa ja niistä tulee osa modernia keittiösarjaa.

Asko esittelee monipuolisen valikoiman pesukoneita, kuivausrumpuja ja astianpesukoneita sekä keittiön laitteita - jääkaappeja, liesiä, uuneja ja liesituuletteja. Eurooppalainen tuotantokulttuuri takaa huolellisen valvonnan joka vaiheessa, mikä tarkoittaa kestävyyttä ja toimintavarmuutta.

Pyykinpesukoneita korjaavat kokeneet käsityöläiset kohtaavat harvoin tämän yrityksen malleja. Venäjän markkinoilla tällainen tuotemerkki on melko harvinainen verrattuna Indesitiin, Samsungiin ja muihin tunnettuihin tuotemerkkeihin. Asko-pesukoneiden korjaus sekä itse tällaisten laitteiden viat ovat hyvin spesifisiä. Juuri tästä aiomme puhua tänään.

Vaikka tällaiset koneet ovat paljon vähemmän yleisiä kuin muut, vikoja niissä tapahtuu samalla vakiolla. Tällaisten laitteiden omistajat hakevat apua huoltokorjaamoista samoihin ongelmiin:

• rumpu pyörii liian hitaasti, säiliö ei pyöri ollenkaan;
• luukkua ei voi sulkea tai se on täysin tukossa;
• pyykki pestään kylmässä vedessä, vaikka korkeita lämpötiloja olisi määritelty;
• pesukone ei tyhjennä jätevettä, ohjelma "jäätyy".

Luonnollisesti myös muita vikoja tapahtuu, mutta ne ovat paljon harvinaisempia tai niitä pidetään tyypillisinä muiden yritysten koneille.

Merkkimme koneet huomioon ottaen on huomattava, että ASKO erottuu tietyistä oudoista. Luotettavien lähteiden mukaan Suomessa neljännes asukkaista ostaa juuri tällaisia ​​koneita ja on tyytyväisiä niiden toimintaan. Mutta Venäjällä ja muissa IVY-maissa tällaiset koneet epäonnistuvat jatkuvasti. Ja tähän on monia syitä - kokoonpanotyön laatu, kova vesijohtovesi, huono pesujauhe. Ongelmia esiintyy myös käyttösääntöjen rikkomisesta, jotka on kuvattu laitteen käyttöohjeessa.

Kaikissa tapauksissa ei ole mahdollista suorittaa korjaustöitä omin käsin, koska kone erottuu monimutkaisesta elektroniikasta. Mutta on tilanteita, joissa se on täysin mahdollista, jos noudatat alla olevia ohjeita.

1. Rummun pyörimistä ei ole.

Useimmiten Asco-pesukoneiden korjaus on tarpeen tapauksissa, joissa sähkömoottori ei pyöritä rumpua tavaroiden kanssa tarpeeksi hyvin tai yksinkertaisesti kieltäytyy suorittamasta tätä toimintoa. Olisi helpompi ymmärtää ongelma ja korjata pesukone omin käsin tapauksissa, joissa itsediagnoosijärjestelmä toimi jatkuvasti. Mutta todellisuudessa käy ilmi, että rumpu ei pyöri, vaan virhekoodi ei ole valaistu. Mikä voisi olla syynä? Useimmiten tämä ongelma johtuu käyttöhihnasta. Se ei hyppää pois, mutta se liukuu hihnapyörän yli eikä aiheuta normaalia pyörimistä. Kävi ilmi, että rumpu on kuormitettuna tai yksinkertaisesti tyhjäkäynnillä tai pyörii hitaasti, antaen sadasta puoleentoista sataan kierrosta minuutissa. Mutta tämä nopeus on erittäin alhainen, ei vain linkouksessa, vaan myös pesussa huuhtelulla.

Jos tarkastelemme ongelmaa syvemmälle, syy ei välttämättä ole itse hihnassa, vaan moottorin hihnapyörässä. Ehkä se asennettiin huonosti tehtaalla tai vaurioitui käytön aikana, mutta tosiasia on olemassa! Joten hihnapyörä on vaihdettava seuraavasti:

• takapaneeli poistetaan koneesta;
• vedämme käyttöhihnan irti hihnapyörästä, tarkastamme sen;
• jos hihnapyörässä havaitaan vaurioita, on tarpeen irrottaa kaikki johdot ja ruuvata sähkömoottori irti;
• on tarpeen ottaa laakerin vedin ja puhalluslamppu, mennä ulos, koska tällaista työtä ei suositella sisätiloissa;
• vetopyörä on asennettu hihnapyörälle, syntyy jännitystä. Älä repäise hihnapyörää välittömästi, koska voit rikkoa vedin;
• nyt sinun tulee sytyttää lamppu, lämmittää se ja alkaa varovasti lämmittää hihnapyörää liekillä. Tässä tapauksessa on varmistettava, että muut metallielementit eivät kuumene;
• lämmitetty hihnapyörä on purettava melkein itsenäisesti;
• nyt se on jäähdytettävä ja ostettava täsmälleen sama tuote kaupasta;
• uusi analogi asennetaan myös kuumassa tilassa, kuumana lampun kanssa;
• heti kun uusi hihnapyörä on istunut paikoilleen, se on jäähdytettävä, moottori ja käyttöhihna asennettava, jotka myös muuttuvat etukäteen;
• paneeli on asennettu, kone on kytketty ja testattu.

On muistettava, että jos kone antaa virhekoodin E 01, niin ongelmaa on etsittävä itse sähkömoottorista tai ohjauskortista. Ja on suositeltavaa uskoa tällainen työ kokeneelle asiantuntijalle.