DIY asko korjaus

Miksi pesukoneiden itsekorjaus on vaarallista?

Itsekorjaus hyvin harvoissa tapauksissa voi pelastaa päivän. Todennäköisesti tällä tavalla provosoit vielä suurempien vaurioiden ilmaantumista. Asiantuntijat varoittavat jatkuvasti Asko-pesukoneiden omistajia itsekorjautumisesta.
Korjaamomme ammattitaitoisella henkilökunnalla on kaikki mitä tarvitset korjauksiin. Tämä sisältää erikoisvarusteet, alkuperäiset varaosat ja laadukkaat materiaalit. Lisäksi jokainen heistä käy säännöllisesti kertauskursseilla ja tutustuu uusiin korjausmenetelmiin. Kaikki tämä tieto on kaukana tavallisista ihmisistä, ja siksi itsensä korjaaminen voi johtaa suorituskyvyn täydelliseen menettämiseen.
Monet pesukoneiden omistajat uskovat, että laitteen korjaaminen itse voi säästää rahaa. Tämä on väärinkäsitys, sillä epäammattimainen puuttuminen aiheuttaa vakavia ongelmia ja niiden poistaminen tulee kalliiksi.

Ammattimaisessa pesukoneiden korjauksessa joudut harvoin tekemisiin Asko-pesukoneiden kanssa. Venäjällä ne ovat paljon harvinaisempia kuin Indesit, Samsung, LG ja vastaavat tunnetut tuotemerkit. Asko-pesukoneiden korjauksilla ja tällaisten laitteiden vioilla on omat erityispiirteensä. Näistä erittelyistä tulee keskustelumme aihe.

Kuten jo mainittiin, Asko-pesukoneita ei Venäjällä ole paljon, mutta ne kuitenkin hajoavat melko usein. Tämän tuotemerkin pesukoneiden omistajat ottavat yhteyttä maan huoltokeskuksiin suunnilleen samoilla ongelmilla:

• rumpu ei pyöri tai pyörii liian hitaasti;
• luukku joko ei sulkeudu ollenkaan tai ei ole tukossa;
• pesu tapahtuu kylmässä vedessä, millä tahansa pesuohjelmalla vettä ei lämmitetä;
• Asko-pesukone kieltäytyy tyhjentämästä jätevettä ja jäätyy.

Yleisesti ottaen Askon pesukoneiden tilanne on varsin yllättävä. Tiedetään varmasti, että Suomessa lähes ¼ kaikista perheistä käyttää näitä automaattisia pesukoneita ja ovat erittäin tyytyväisiä. Jos otamme heidän palvelukeskustensa tilastot, niin Asko-pesukoneet on täysin mahdollista asettaa Saksassa valmistettujen Mielen tai AEG:n tasolle. Venäjällä ja IVY-maissa tilanne on juuri päinvastainen, sillä Asko-pesukoneemme hajoavat muita useammin.

Esimerkiksi Zelenodolskissa on vain 7 Asko-pesukonetta, jos tietysti uskot heidän palvelukeskustensa tietoja. Ja kaikki nämä autot on korjattu useita kertoja samoilla vioilla: luukku, lämmityselementti, moottori, pumppu, putket. Osien laatu on inhottavaa, eikä kokoonpano ole samanlainen kuin eurooppalainen. Yleisesti ottaen kysyimme itseltämme Askon pesukoneiden todellista alkuperää, mutta emme saaneet riittävästi tietoa, joten palaamme pääkysymykseemme - tämän merkin pesukoneiden tyypillisiin vioituksiin.

Tiedoksesi! Onko sinulla suomalainen tai ruotsalainen Asko-pesukone? Ajattele, että olet onnekas, jopa 10 vuotta tai enemmän Euroopassa toiminut käytetty Asko-tekniikka on toiminut seuraaville omistajille vielä 15-20 vuotta.

Useimmiten Asko-pesukoneiden korjausta tarvitaan tapauksissa, joissa moottori pyörittää rumpua pyykin kanssa huonosti tai kieltäytyy pyörittelemästä sitä ollenkaan. Olisi hieman helpompi ymmärtää ongelma ja korjata auto omin käsin, jos itsediagnostiikkajärjestelmä aina toimisi. Ja niin käy ilmi, rumpu ei pyöri eikä virheitä esiinny.

Mikä on syy? Yleisin syy tähän pesukoneessa on käyttöhihna. Se ei näytä hyppäävän pois, mutta samalla liukuen moottorin hihnapyörällä se ei pysty pyörittämään rumpupyörää normaalisti.Tuloksena käy ilmi, että kuormitettu rumpu joko seisoo ollenkaan tai pyörii erittäin hitaasti 100-150 rpm. Tällä nopeudella ei ole mahdollista puristaa, pestä ja huuhdella pois.

Jos menet syvälle ongelmaan, niin pointti ei ole edes itse hihnassa, koska se voi naarmuja lukuun ottamatta olla kokonainen. Kyse on moottorin hihnapyörästä. Miten voin muuttaa sen?

Ehkä tehtaalla asennettiin heikkolaatuinen hihnapyörä tai se vaurioituu käytön aikana, mutta tosiasia on edelleen - hihnapyörä pilaa käyttöhihnan ja se on vaihdettava!

Ole varovainen! Jos pesukone antaa virheen E01-koodilla, vika on joko itse moottorissa tai ohjauskortissa. Tässä tapauksessa on parempi kääntyä asiantuntijan puoleen.

Melko usein Askon pesukoneet joutuu korjaamaan omin käsin rummun luukun takia, joka ei halua lukkiutua. Kaikki alkaa siitä, että luukkumekanismi lakkaa joskus toimimasta ja auto jäätyy käynnistyessään. Yleensä emännät löytävät ongelmaan nopeasti ratkaisun, työntävät luukkua polvellaan ja käynnistävät Askon auton uudelleen. Sen jälkeen hän pesee normaalisti jonkin aikaa. Sitten kuluu vuosi tai kaksi tai ehkä vähemmän, luukkumekanismi lakkaa toimimasta ollenkaan ja kone lopettaa vastaavasti pesemisen.

Tällaisessa tilanteessa "polvella työntäminen" ei enää auta, vaan täytyy purkaa luukun sulkumekanismi ja vaihtaa lukituslaite. Lue samannimisestä julkaisusta, mitä tehdä, jos pesukoneen ovi ei sulkeudu ja kuinka se korjataan.

Hieman harvemmin Asko-pesukoneissa on ongelmia veden lämmittämisessä. Lisäksi useimmissa tapauksissa ongelma voidaan paikantaa melko nopeasti, koska sen ilmetessä itsediagnoosijärjestelmä laukeaa ja näyttöön tulee virhe E05-koodilla, harvemmin E06-virhe lentää. Mitkä ovat syyt näihin virheisiin?

• Lämpöanturi ei toimi.
• Ohjausmoduulin ja lämpötila-anturin välillä ei ole kosketusta.
• Lämmityselementin ohjauksesta vastaavan levyn triac on epäkunnossa.
• Teng murtui.

Mikä näistä on rikki Asko-pesukoneessasi, jää selvittämättä. Aloitetaan lämmityselementin ja lämpötila-anturin diagnostiikasta. Mutta ennen näiden elementtien diagnosointia sinun on päästävä niihin.

Tärkeä! Useimmissa pesukoneissa on lämmityselementti, jossa on lämpötila-anturi joko säiliön takana tai edessä. Asko-pesukoneissa lämmitysvastus on "jumittuneena" pesusäiliön kylkeen.

Kuinka päästä siihen niin epätavallisella lämmityselementin sijoittelulla? Ei mitään monimutkaista, poistamme pesukoneen takaseinän, poistamme käyttöhihnan, jotta se ei jää tielle, ja nyt on kymmenen jo silmien edessä, tai pikemminkin sen kontaktit työntyvät ulos sivulta tankki. Mitä olemme tekemässä?

1. Otamme yleismittarin ja asetamme kytkimen minimiarvoon.
2. Irrotamme johdot lämmityselementin ja lämpötila-anturin koskettimista.
3. Yhdistämme yleismittarin anturit lämmityselementin koskettimiin. Jos laite näyttää resistanssin alueella 28 ohmia (lämmittimen teholla 2 kW), se tarkoittaa, että lämmityselementti toimii oikein. Jos se näyttää nollan tai yhden, se on viallinen.
4. Nyt tarkistetaan lämpötila-anturin vastus. Irrota tyhjennysputki säiliöstä ja tyhjennä kaikki jäljellä oleva vesi sopivaan astiaan.
   

Merkintä! Kun tyhjennät vettä säiliöstä, älä kastele koskettimia, johtoja ja moottoria, muuten joudut kuivaamaan kaikki hiustenkuivaajalla.

1. Otamme lämpöanturin pois liittimestä ja laitamme sen sivuun.
2. Keräämme lämmintä vettä (30 0) mukiin ja laskemme lämpötila-anturin sinne.
3. Muutaman minuutin kuluttua otamme sen pois, asetamme yleismittarin minimivastuksen arvoon ja nojaamme anturit anturin koskettimia vasten. Jos laite lukee 40-60 ohmia, niin kaikki on kunnossa, 0-1, niin se ei ole kunnossa.

Sitten voit omin käsin tarkistaa lämmityselementistä ja lämpötila-anturista ohjausmoduuliin menevät johdot soittamalla niitä yksitellen. Jos johdot ovat ehjät, jäljelle jää vain ohjausmoduuli.Emme suosittele kiipeämään ohjaustaululle omatoimisesti, koska jos se vaurioituu, korjaus tulee erittäin, erittäin kalliiksi - ota yhteyttä kokeneisiin käsityöläisiin.

Jos Askon automaattipesukone lakkaa tyhjentämään vettä ja jäätyy, mutta samalla se on kuivaa pesukoneen alla, se tarkoittaa, että jokin seuraavista vioista on tapahtunut:

• tukkeutuneet putket tai tyhjennysletku;
• pumppu on rikki;
• vesitason anturi ei toimi;
• ohjauskortin ja pumpun tai ohjauskortin ja tasoanturin välillä on ollut avoin piiri.

Ennen kuin etsitään sähkö- ja elektroniikkaongelman syitä, järjestämme Askon pesukoneen yleissiivouksen. Pyykinpesukoneen puhdistaminen lialta vaatii hieman vaivaa, mutta sen jälkeen normaali vedenpoisto voi jatkua, ja "kotiavustajan" haju on erittäin miellyttävä.

Jos puhdistus ei auta ratkaisemaan ongelmaa, sinun on aseistauduttava yleismittarilla ja tarkistettava pumppu, vesitasoanturi, sähköasentaja yksitellen vikojen varalta. Ensin soitamme pumpun, sen käyttövastusarvo on 144 ohmia, sitten sinun on soitettava vesitason anturi, sen vastuksen tulisi olla noin 60 ohmia. No, lopuksi soitamme ohjausmoduuliin menevät johdot tauolle, jos katkosta ei ole, niin asia on mikropiirissä ja sinun on otettava yhteyttä asiantuntijaan.

Tiedoksesi! Pumppuun ja vesitasoanturiin pääsee käsiksi pesukoneen takaosan kautta.

Lopuksi haluaisin vielä kerran kiinnittää huomion seuraavaan kohtaan. Suurin osa pesukoneiden vioista voidaan korjata käsin, jos luet huolellisesti huolto-ohjeet ja artikkeleissamme julkaisemamme tiedot. Mutta jos ongelma on elektroniikassa, on parempi olla tekemättä korjauksia itse, vaikka asiantuntija, joka juottaa levyn uudelleen, ei takaa, että se toimii. Älä viimeistele pesukonettasi, vaan luota ammattilaisiin!

• Jaa mielipiteesi - jätä kommentti

Artikkelissa pohditaan, mitä Asko-pesukoneiden toimintahäiriöitä kuluttajat voivat kohdata, kuinka ne korjataan ja tapauksia, joissa on itsekorjausvaara.

Tällaisten laitteiden omistajat pyytävät apua palvelukeskuksilta ja korjaamoilta ja raportoivat samoista ongelmista:

• Säiliö ei pyöri tai rumpu ei pyöri tarpeeksi nopeasti.

• Ovea ei voi sulkea tai se on tukossa.

• Pyykki pestään kylmässä vedessä valitulla korkealla lämpötilalla. Vesi pysyy kylmänä minkä tahansa ohjelman aikana.

• Asko pesukone ei tyhjennä käytettyä vettä, ohjelma jumiutuu.

Tietenkin on muitakin vikoja, mutta ne ovat paljon harvinaisempia.

Jotta voit tunnistaa vian syyn, itse vian ja tehdä korjauksia kotona, sinun on tiedettävä, mitä koodit tarkoittavat, joilla pesukone ilmoittaa ongelmasta.

Asko-malleissa yleisimmät virhekoodit ovat: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Ovilukkovika, Kelluva, Over flv, Termistorivika, Paineanturivika.

Harkitse yksityiskohtaisesti esiintymisen syytä ja tapoja ratkaista jokainen niistä:

Virhe (otsikko tai käännös)

Vian syynä oli ohjaustriakin ja ohjausmoduulin peruutusreleen vika. Liittimet saattoivat "lentää pois" tai itse moottori hajosi.

Ei kerää tarpeeksi vettä.

• Vedensyöttöjärjestelmästä ei tule vettä.

• Rikkoutunut venttiili veden täyttöä varten koneeseen.

• Vesitason anturi on epäkunnossa.

Jätevesien poistoongelma.

Tyhjennyspumpun (pumpun) koskettimet saattoivat olla epäkunnossa, itse pumppu tai elektroninen säädin on rikki. Vikaan voi liittyä myös säiliössä oleva vesitasoanturi.

Vettä ei syötetä tarpeeksi ohjelman suorittamiseen.

Imuletku on tukossa. Tai vesiputkissa ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi painetta.

Lämmityselementti on rikki tai elektroniikkamoduuli on viallinen.

Oven lukossa vika

• Lukituslaitteen rikkoutuminen.

Säiliössä on paljon vaahtoa.

Pesuaineen annostus ei ehkä ole oikea.Vaihtoehtoisesti sinun tulee suosia tuotteita, joiden vaahtoamistaso on vähäinen.

Säiliö on täyttänyt liikaa vettä.

Ylivuoto voi johtua rikkinäisestä:

Termistori vika

Lämpötila-anturin (termistorin) auki tai oikosulku.

Paineanturin virhe

Säiliön vesitasoanturin rikkoutuminen.

Itse anturi tai sen rumpuun yhdistävä haaraputki voi epäonnistua.

Kaikissa tapauksissa ei ole mahdollista korjata niin monimutkaisia ​​sähkölaitteita kuin pesukone. Mutta jotkin viat voidaan poistaa, jos noudatat alla olevia ohjeita.

Jos kohtaat tilanteen, jossa moottori ei pysty pyörittämään pyykkisäiliötä normaalisti tai rumpu on täysin jäätynyt, sinun on selvitettävä, miten tämä johtui. Ongelmana on, että itsediagnoosijärjestelmä ei aina toimi. Tämän seurauksena pesukone ei toimi, mutta se ei näytä koodeja näytössä.

Yritä itse selvittää syy. Useimmiten kone käyttäytyy tällä tavalla käyttöhihnan takia. Se ei ehkä ole hypännyt pois, mutta rummun hihnapyörä ei silti ota normaalia nopeutta. Sitten käy ilmi, että jopa epätäydellisesti ladattu säiliö seisoo paikallaan, tai ei pyöri tarpeeksi nopeasti - vain 100-150 rpm nopeudella. Tämä ei riitä pesemään, huuhtelemaan tai puristamaan jotain.

Kun mennään syvemmälle rikkoontumisen olemukseen, saatat huomata, että käyttöhihnalla ei ole mitään tekemistä sen kanssa - se voi olla täysin ehjä (pieniä naarmuja lukuun ottamatta ne ovat tyypillisiä "ikääntyneille" osille). Ongelman seurauksena voi olla itse hihnapyörä - joko alun perin huonolaatuinen tai vaurioitunut käytössä. Tässä tapauksessa hän pilaa hihnan ja on vaihdettava itse.

Jos päätät suorittaa korjauksen itse maksamatta liikaa palvelusta, toimi seuraavassa järjestyksessä:

2. Vedä käyttöhihna irti hihnapyöristä ja tarkasta vaurioiden varalta.

3. Tarkasta moottorin hihnapyörä. Jos vikoja löytyy, ongelma on siinä - jatkamme eteenpäin.

4. Vapauta moottori johtimista ja irrota se koneesta.

5. Varusta itsesi kotitalouslaakerin vedin ja puhalluspoltin. Ota kaikki tarvitsemasi remonttiin ja suuntaa autotallillesi, työpajallesi tai kadulle, sillä on parasta olla tekemättä tällaisia ​​töitä kotonasi.

6. Aseta vedin moottorin hihnapyörälle ja kiristä riittävästi. Älä yritä repiä hihnapyörää irti ensimmäisellä liikkeellä - tämä ei tuota tuloksia, ja vedin voi lentää.

7. Kuumenna puhalluspolttimen lämmittämisen jälkeen hihnapyörää varoen osallistumasta tähän prosessiin.

8. Kun olet lämmittänyt hihnapyörän tarpeeksi hyvin, se irtoaa helposti.

9. Jäähdytä hihnapyörä, ota se mukaasi näytteeksi ja mene myymälään ostamaan uutta osaa. Jos et löydä etsimääsi kaupoista tai markkinoilta, tilaa verkossa.

10. Uusi hihnapyörä on myös lämmitettävä punaiseksi puhalluspolttimen asennusta varten.

11. Kun olet asentanut hihnapyörän, jäähdytä se ja aseta moottori paikoilleen. Jos hihna on pahasti vaurioitunut, vaihda myös se.

12. Kiinnitä takapaneeli takaisin. Liitä ja testaa konetta ilman kuormaa.

Tärkeä! Jos samaan aikaan annetaan virhe E01, ongelma voi olla moottorissa tai ohjausmoduulissa. Näiden monimutkaisten komponenttien korjaus on parempi uskoa hyvän teknikon tehtäväksi.

Jos luukku ei sulkeudu, myös tee-se-itse-korjaus on mahdollista - tämä vika huoltokeskuksissa luokitellaan kevyeksi. Vian tunnistaminen ei ole vaikeaa - aluksi luukkumekanismi ei toimi, ja kone jäätyy pesuohjelman alkaessa.

Kuluttajat eivät usein pidä tätä ongelmaa vakavana ja ratkaisevat ongelman painamalla ovea kovemmin ja käynnistämällä laitteen uudelleen. Tällaisten toimien jälkeen kone pesee, mutta ei kauan: ehkä vuoden tai ehkä kuukauden. Tämän seurauksena mekanismi tekee veronsa ja lakkaa toimimasta, joten kone ennemmin tai myöhemmin lakkaa toimimasta.

Kattoluukun lukituslaite (UBL) on purettava ja lukitusmekanismi vaihdettava. Siksi, kun olet huomannut ensimmäiset oireet siitä, että koneen ovi ei halua tukkeutua, on parempi ilmoittaa tästä välittömästi asiantuntijalle tai yrittää purkaa pesukone itse ja vaihtaa UBL.

Hieman harvinaisempi on vedenlämmityksen ongelma, joka ilmaistaan ​​koodilla E05 tai E06 näytöllä. Tämä koskee pesukoneita, joissa on mikä tahansa kuorma - pysty- tai vaakasuora. Kuten taulukosta tarkasteltiin, virheet laukaisevat useat viat.

Jos anturin ja moduulin välinen kosketus katkeaa, anturi ei anna säätimelle signaalia siitä, että vesi ei ole tarpeeksi kuumaa ja sen seurauksena kone pesee sen jäävedessä.

Levyn triac vastaa lämmityselementin - lämmityselementin - ohjaamisesta. Jos triac hajoaa, lämmityselementti ei ala lämmittää vettä.

Täällä kaikki on yksinkertaista - jos lämmityselementti on kalkin peitossa ja palanut, vettä ei ole millään lämmitettävällä.

Sinun tehtäväsi on selvittää, mikä yllä olevista on syyllinen siihen, että pyykki pestään kylmässä vedessä, eikä tietenkään pesty syviltä tahroilta.

Tärkeä! Yleensä lämmityselementti ja lämpötila-anturi sijaitsevat joko säiliön edessä tai takana. Mutta ASKO-tuotemerkissä lämmittimen sijoitus on epästandardi - se sijaitsee säiliön sivulla.

Kaikki eivät tiedä kuinka päästä lämmittimeen tällä sijoittelulla. Mutta tässä ei ole mitään vaikeaa - ruuvaa takaseinä irti, irrota käyttöhihna (joten se ei häiritse), ja näet lämmityselementin koskettimet - ne "katsovat" sinua suoraan säiliöstä, alkaen puoli.

Jatka sitten tiukasti seuraavassa järjestyksessä:

1. Varusta itsesi testerillä ja aseta säädin minimiarvoon.

2. Irrota koskettimet anturista ja lämmittimestä.

3. Liitä anturit koskettimiin. Jos testerin näytön vastus on noin 28-30 ohmia (lämpöelementin teho on yleensä 2 kW), niin osa on täysin kunnossa. Ja jos näyttö on 0 tai 1, on vika.

4. Tarkista lämpötila-anturin vastus - se voi myös liittyä ongelmaan:

• Irrota tyhjennysputki säiliöstä ja tyhjennä jätevesi ämpäriin tai muuhun astiaan (varo tulvimasta koskettimia, muuten joudut kuivaamaan kaiken hiustenkuivaajalla).

• Irrota anturi liittimestä (älä riko tai vedä itseäsi kohti - anturissa on erityinen kieleke; sitä painamalla voit helposti irrottaa anturin reiästä).

• Täytä muki tai lasi lämpimällä vedellä ja kasta anturi siihen lämpenemään, anna vaikuttaa 2 minuuttia.

• Ota anturi irti (kuva 1), ota testeri ja aseta siihen minimiresistanssi (kuva 2). Aseta testijohdot koskettimiin. Normaaliarvot huollettavalle elementille ovat 40-60 ohmia (kuva 3). Jos näet 0-1, anturi voidaan heittää pois.

5. Tarkista myös johdot, jotka yhdistävät lämmityselementin ja anturin säätimeen, soittamalla jokaista johtoa vuorotellen. Jos ne ovat kaikki ehjiä, vika on elektroniikkamoduulissa.

Emme suosittele levyn työn korjaamista itse - muista, että joskus se maksaa jopa 1/3 pesukoneen hinnasta, joten vian sattuessa korjaukset ovat erittäin kalliita. Anna levyn korjaus tai vaihto kokeneen teknikon tehtäväksi.

Riippumatta pesukoneesi mallista (W402, W502, W512D jne.), siinä voi ilmetä tällainen ongelma: vesi ei valu, kone jäätyy, mutta rungon alla ei ole tippaakaan vettä. Syyt tähän:

• Tukkeutunut tyhjennysletku, suuttimet.

• Tyhjennyspumpun (pumpun) vika.

• Vesitasoanturin rikkoutuminen.

• Avoin virtapiiri pumpun tai anturin koskettimissa elektroniikkamoduulin kanssa.

Älä yritä heti lähestyä elektroniikkaa - järjestä ensin kirjoituskoneen "kevätsiivous". Ota vaivaa - ja ehkä ongelma ratkeaa ilman korjausta. Sinun on puhdistettava kaikki - pumppu, tyhjennysletku, putket. Tämä vaatii hieman vaivaa, mutta normaali tyhjennys voi jatkua.

Jos ongelman puhdistaminen ei ratkaise ongelmaa, varustaudu uudelleen testerillä ja tarkista kaikki, mikä saattaa olla osa häiriötä: tyhjennyspumppu, vesitason anturi ja sähköasentaja (johdot ja koskettimet).Pääset niihin käsiksi pesukoneen takaosan kautta.

Soita pumppu (pumppu) ensin. Pumpun käyttövastus on 144 ohmia, tasoanturin 60 ohmia. Muut arvot osoittavat häiriön. Jos kaikki on kunnossa pumpun ja anturin kanssa, soita johdot.

Jos katkosta ei havaita, ongelma on ohjauskortissa, ja tässä tapauksessa, kuten olemme jo sanoneet, on parempi olla säästämättä rahaa ja soittaa ohjattuun toimintoon.

Tee yhteenveto. Suurin osa vioista voidaan poistaa käsin, jos luet huolellisesti artikkelin huolto-ohjeet ja tiedot. Varaosia voi ostaa myymälästä tai tilata verkosta. Mutta jos ongelma on elektroniikassa, on parempi olla tekemättä korjauksia itse: edes asiantuntija, joka juottaa levyn uudelleen, ei takaa, että se toimii. Älä viimeistele pesukonettasi, vaan luota ammattilaisiin! Ja palvelkoon tämä ruotsalainen tekniikka sinua tulevina vuosina.

Yrityksen tehtaiden pätevät asiantuntijat ja laaja kierrätyksen käyttö mahdollistavat laitteiden täyttävän eurooppalaisia ​​ympäristö- ja turvallisuusstandardeja.

Asko-laitteille on ominaista ulkoinen ergonomia, kätevä ja ymmärrettävä ohjausjärjestelmä, korkeat tekniset ominaisuudet ja taloudellinen resurssien kulutus. Upotettu ja vapaasti seisova, täysikokoinen ja kompakti, se sopii mihin tahansa tilaan.

Tuotteet on yhdistetty suunnittelussa, mikä antaa sinulle mahdollisuuden yhdistää harmonisesti samaan tilaan pesukone, kuivausrumpu, kuivauskaappi ja muut pyykin elementit. Ja huonekaluihin rakennetut keittiökoneet säästävät tilaa ja niistä tulee osa modernia keittiösarjaa.

Asko esittelee monipuolisen valikoiman pesukoneita, kuivausrumpuja ja astianpesukoneita sekä keittiön laitteita - jääkaappeja, liesiä, uuneja ja liesituuletteja. Eurooppalainen tuotantokulttuuri takaa huolellisen valvonnan joka vaiheessa, mikä tarkoittaa kestävyyttä ja toimintavarmuutta.

Kokeneet käsityöläiset, jotka korjaavat vaatteiden pesuun tarkoitettuja yksiköitä, kohtaavat harvoin tämän yrityksen malleja. Venäjän markkinoilla tällainen tuotemerkki on melko harvinainen verrattuna Indesitiin, Samsungiin ja muihin tunnettuihin tuotemerkkeihin. Asko-pesukoneiden korjaus sekä itse tällaisten laitteiden viat erottuvat erityispiirteistä. Juuri tästä keskustelussa tänään keskustellaan.

Vaikka nämä koneet ovat paljon vähemmän yleisiä kuin muut, ne epäonnistuvat samalla sinnikkyydellä. Tällaisten laitteiden omistajat kääntyvät huoltokorjaamoiden puoleen saadakseen apua samoissa ongelmissa:

• rumpu pyörii liian hitaasti, säiliö ei pyöri ollenkaan;
• luukkua ei voi sulkea tai se on täysin tukossa;
• liinavaatteiden pesu suoritetaan kylmässä vedessä, vaikka korkean lämpötilan olosuhteet määritettäisiin;
• pesukone ei tyhjennä jätevettä, ohjelma jäätyy.

Luonnollisesti myös muita vikoja tapahtuu, mutta ne ovat paljon harvinaisempia tai niitä pidetään tyypillisinä muiden yritysten koneille.

Kun otetaan huomioon merkkimme autot, on huomattava, että ASKO erottuu tietyistä oudoista. Luotettavien lähteiden mukaan Suomen alueella neljännes asukkaista ostaa juuri tällaisia ​​autoja ja on tyytyväisiä niiden toimintaan. Mutta Venäjän ja muiden IVY-maiden alueella tällaiset koneet ovat jatkuvasti epäkunnossa. Ja tähän on monia syitä - kokoonpanotyön laatu, kova vesijohtovesi, huono pesuaine. Ongelmia ilmenee käyttösääntöjen rikkomisesta, jotka on kuvattu laitteen käyttöohjeessa.

Ei kaikissa tapauksissa voit tehdä korjaustöitä omin käsin, koska kone erottuu monimutkaisesta elektroniikasta. Mutta on tilanteita, joissa se on täysin mahdollista, jos noudatat alla olevia ohjeita.

1. Rummun pyöritystä ei ole.

Useimmiten Asko-pesukoneiden korjaus on tarpeen tapauksissa, joissa sähkömoottori ei pyöritä rumpua tavaroiden kanssa tarpeeksi hyvin tai yksinkertaisesti kieltäytyy suorittamasta tätä toimintoa. Olisi helpompi ymmärtää ongelma ja korjata pesukone omin käsin, jos itsediagnostiikkajärjestelmä toimisi jatkuvasti. Mutta itse asiassa käy ilmi, että rumpu ei pyöri, vaan virhekoodi ei näy. Mikä voisi olla syynä? Useimmiten tämä ongelma johtuu käyttöhihnasta. Se ei hyppää, mutta liukuu hihnapyörän yli eikä aiheuta normaalia pyörimistä. Osoittautuu, että rumpu on kuormitettu, tai se yksinkertaisesti seisoo tyhjäkäynnillä tai pyörii hitaasti, tuottaen sadasta puoleentoista sataan kierrosta minuutissa. Mutta tämä nopeus on erittäin alhainen paitsi linkouksessa myös pesussa ja huuhtelussa.

Jos tarkastelet ongelmaa tarkemmin, syy ei välttämättä ole itse hihnassa, vaan moottorin hihnapyörässä. Ehkä se asennettiin huonosti tehtaalla tai vaurioitui käytön aikana, mutta tosiasia on ilmeinen! Joten hihnapyörä on vaihdettava seuraavasti:

• takapaneeli poistetaan koneesta;
• vedä käyttöhihna irti hihnapyörästä, tarkasta se;
• jos hihnapyörässä havaitaan vaurioita, on tarpeen irrottaa kaikki johdot ja ruuvata sähkömoottori irti;
• on tarpeen ottaa laakerin vedin ja puhalluslamppu, mennä ulos, koska tällaista työtä ei suositella sisätiloissa;
• vetopyörä on asennettu hihnapyörälle, syntyy jännitystä. Älä irrota hihnapyörää välittömästi, sillä vedin voi rikkoutua;
• nyt sinun pitäisi sytyttää lamppu, lämmittää se ja alkaa lämmittää varovasti hihnapyörää liekillä. Tässä tapauksessa on varmistettava, että muut metallielementit eivät kuumene;
• lämmitetty hihnapyörä on purettava melkein itsenäisesti;
• nyt on tarpeen jäähdyttää se ja ostaa täsmälleen sama tuote kaupasta;
• uusi analogi asennetaan myös kuumana, hehkuu punaiseen lamppuun;
• heti kun uusi hihnapyörä istuu paikoilleen, se on jäähdytettävä, moottori ja käyttöhihna on asennettava, mikä on myös aiemmin vaihdettu;
• paneeli on asennettu, kone on kytketty ja testattu.

On muistettava, että jos kone antaa virhekoodin E 01, niin vikaa on etsittävä itse sähkömoottorista tai ohjauksesta vastaavasta kortista. Ja tällainen työ on suositeltavaa uskoa kokeneelle asiantuntijalle.