Yksityiskohtaisesti: tee-se-itse-korjaus aogv zhukovsky todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Puhelimet viestintää varten:
Operaattori: 8 (495) 506 81 52
Mestari: 8 (903) 297 35 57
Etkö selvinnyt?
8 (909) 240 90 51
127224 Moskova
st. Severodvinskaya 13
Kaasukattilan AOGV-17.4-3 automaattisen järjestelmän korjaus
Venäjän siirtokuntien kaasuttaminen on viime aikoina ollut melko intensiivistä. Jokaiseen maaseututaloon asennettavien laitteiden pääelementti on kaasukattila.Tämän materiaalin kirjoittaja jakaa kokemuksensa maaseutualueilla suositun kaasukattilan AOGV - 17.4-3 automaation korjaamisesta, jonka on valmistanut Zhukovsky-mekaaninen tehdas.
AOGV:n pääyksiköiden tarkoitus ja kuvaus - 17.3-3.
Lämmityskaasukattilan AOGV - 17.3-3 ulkonäkö näkyy riisi. yksi , ja sen tärkeimmät parametrit on annettu taulukossa.
Sen pääelementit on esitetty kuvassa riisi. 2 ... Kuvan numerot osoittavat: 1-tyyppinen katkaisija; 2- työntövoiman anturi; 3- vetoanturin johto; 4-aloitusnäppäin; 5-ovi; 6- kaasun solenoidiventtiili; 7-säätömutteri; 8-napauta; 9-varastosäiliö; 10-poltin; 11-termopari; 12- sytytin; 13- lämpömittari; 14-pohja; 15- vesijohto; 16-lämmönvaihdin; 17- turbulaattori; 18- palkeiden kokoonpano; 19-vedenpoistoputki; 20-oven vetovoiman katkaisija; 21-lämpömittari; 22-suodattaa; 23-korkki.
Kattila on valmistettu sylinterimäisen säiliön muodossa. Etupuolella on säätimet, jotka on peitetty suojakuorella. Kaasuventtiili 6 (kuva 2) koostuu sähkömagneetista ja venttiilistä. Venttiiliä käytetään säätämään kaasun syöttöä sytyttimeen ja polttimeen. Hätätilanteessa venttiili sulkee kaasun automaattisesti. Vedon katkaisija 1 ylläpitää automaattisesti alipainearvoa kattilan tulipesässä, kun mitataan savupiipun vetoa. Normaalia toimintaa varten ovi 20 pitäisi pyöriä vapaasti, ilman jumiutumista akselilla. Termostaatti 13 suunniteltu ylläpitämään tasaista veden lämpötilaa säiliössä.
 |
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Automaatiolaite näkyy kuvassa riisi. 3 ... Katsotaanpa tarkemmin sen elementtien merkitystä. Kaasu kulkee puhdistussuodattimen läpi 2, 9 (kuva 3) menee sisään solenoidikaasuventtiiliin 1... Venttiiliin liitosmuttereilla 3, 5 vetolämpötila-anturit on kytketty. Sytytysvirta syttyy, kun käynnistyspainiketta painetaan 4... Termostaatin 6 rungossa on asetusasteikko 9... Sen jaot on jaoteltu Celsius-asteina.
Halutun veden lämpötilan kattilassa käyttäjä asettaa säätömutterin avulla 10... Mutterin pyöriminen johtaa palkeen lineaariseen liikkeeseen. 11 ja varastossa 7... Termostaatti koostuu säiliön sisään asennetusta palje-termopallokokoonpanosta sekä termostaatin kotelossa olevasta vipujärjestelmästä ja venttiilistä. Kun vesi lämpenee mittarin osoittamaan lämpötilaan, termostaatti laukeaa ja kaasun syöttö polttimeen pysähtyy, kun taas sytytin jatkaa toimintaansa. Kun vesi kattilassa on jäähtynyt 10 . 15 astetta, kaasun toimitus jatkuu. Poltin syttyy sytytysliekistä. Kattilan käytön aikana lämpötilan säätäminen (alentaminen) mutterilla on ehdottomasti kielletty. 10 - tämä voi vaurioittaa palkeita. Lämpötilaa voidaan alentaa asetuspisteessä vasta, kun säiliössä oleva vesi on jäähtynyt 30 asteeseen. Lämpötilan asettaminen yllä olevaan anturiin on kielletty 90 astetta - tämä laukaisee automaattisen laitteen ja katkaisee kaasun syötön. Termostaatin ulkonäkö näkyy kuvassa (kuva 4) .
Itse asiassa laitteen käynnistysmenettely on melko yksinkertainen, ja lisäksi se on kuvattu käyttöohjeissa. Ja kuitenkin, harkitse samanlaista toimenpidettä muutamalla kommentilla:
- avaa tulokaasun syöttöventtiili (venttiilin kahvan tulee olla suunnattu putkea pitkin);
- pidä käynnistyspainiketta painettuna. Kattilan pohjassa pilottisuuttimesta kuuluu ulospurkaavan kaasun suhinaa. Sytytä sitten sytytin ja 40. 60 jälkeen ja vapauta painike. Tämä viive on tarpeen lämpöparin lämmittämiseksi. Jos kattila ei ole ollut toiminnassa pitkään aikaan, tulee sytytin sytyttää 20,30 s käynnistyspainikkeen painamisen jälkeen. Tänä aikana sytytin täyttyy kaasulla, mikä syrjäyttää ilman.
Käynnistyspainikkeen vapauttamisen jälkeen sytytin sammuu. Samanlainen vika liittyy kattilan automaatiojärjestelmän toimintahäiriöön. Huomaa, että on ehdottomasti kiellettyä käyttää kattilaa automaattisten toimintojen ollessa pois päältä (esimerkiksi jos tukostat käynnistyspainikkeen väkisin painettuna). Tämä voi johtaa traagisiin seurauksiin, koska kaasunsyötön lyhytaikaisessa keskeytyksessä tai kun liekki sammuu voimakkaalla ilmavirralla, kaasua alkaa virrata huoneeseen.
Ymmärtääksemme tällaisen vian syyt, katsotaanpa tarkemmin automaatiojärjestelmän toimintaa. Kuvassa Kuva 5 esittää yksinkertaistetun kaavion tästä järjestelmästä.
Piiri koostuu sähkömagneetista, venttiilistä, vetoanturista ja termoparista. Käynnistä sytytin painamalla käynnistyspainiketta. Nappiin yhdistetty varsi painaa venttiilikalvoa ja kaasu alkaa virrata sytyttimeen. Tämän jälkeen sytytin sytytetään.
Pilottiliekki koskettaa lämpötila-anturin koteloa (termoparia). Jonkin ajan kuluttua (30,40 s) termopari lämpenee ja sen liittimiin ilmestyy EMF, joka riittää sähkömagneetin toimintaan. Jälkimmäinen puolestaan kiinnittää varren alempaan (kuten kuvassa 5) asentoon. Liipaisin voidaan nyt vapauttaa.
Työntövoimaanturi koostuu bimetallilevystä ja koskettimesta (kuva 6). Anturi sijaitsee kattilan yläosassa lähellä savukaasujen poistoputkea ilmakehään. Jos putki tukkeutuu, sen lämpötila nousee jyrkästi. Bimetallilevy lämpenee ja katkaisee sähkömagneetin jännitteensyöttöpiirin - sähkömagneetti ei enää pidä sauvaa, venttiili sulkeutuu ja kaasun syöttö pysähtyy.
Automaatiolaitteen elementtien järjestely on esitetty kuvassa 7. Se osoittaa, että sähkömagneetti on peitetty suojakorkilla. Antureiden johdot sijaitsevat ohutseinäisten putkien sisällä, jotka on kiinnitetty sähkömagneettiin liitosmuttereilla. Antureiden rungon navat on kytketty sähkömagneettiin itse putkien rungon kautta.
Tarkastus kaasukattilan korjauksen aikana alkaa automaatiolaitteen "heikoimmasta lenkistä" - vetoanturista. Anturia ei suojata kotelolla, joten 6,12 kuukauden käytön jälkeen se "kasvaa" paksulla pölykerroksella. Bimetallilevy (katso kuva 6) hapettuu nopeasti, mikä johtaa huonoon kosketukseen.
Poista pölytakki pehmeällä harjalla. Sitten levy vedetään pois koskettimesta ja puhdistetaan hienolla hiomapaperilla. Ei pidä unohtaa, että itse kontakti on tyhjennettävä. Hyviä tuloksia saadaan puhdistamalla nämä elementit erityisellä "Contact"-suihkeella. Se sisältää aineita, jotka tuhoavat aktiivisesti oksidikalvon. Puhdistuksen jälkeen levylle ja kosketukseen levitetään ohut kerros nestemäistä voiteluainetta.
Seuraava vaihe on termoparin eheyden tarkistaminen. Se toimii vakavassa lämpötilassa, koska se on jatkuvasti sytytysliekissä, luonnollisesti sen käyttöikä on paljon lyhyempi kuin muiden kattilan elementtien.
Termoparin suurin vika on sen rungon palaminen (tuhoutuminen). Tässä tapauksessa ohimenevä vastus hitsauskohdassa (liitos) kasvaa jyrkästi. Seurauksena lämpöpari-sähkömagneettipiirin virta.
Bimetallilevy on alle nimellisarvon, mikä johtaa siihen, että sähkömagneetti ei voi enää kiinnittää sauvaa (kuva 5) .
Termoparin synnyttämän lämpö-EMF:n alhainen arvo voi johtua seuraavista syistä:
- sytytyssuuttimen tukkeutuminen (tämän seurauksena termoparin lämmityslämpötila voi olla alhaisempi kuin nimellisarvo)."Käsittele" samanlainen vika puhdistamalla ohjausreikä millä tahansa halkaisijaltaan sopivalla pehmeällä langalla;
- muuttamalla termoparin asentoa (luonnollisesti sekään ei välttämättä lämpene tarpeeksi). Korjaa vika seuraavasti - löysää ruuvia, joka kiinnittää vuorauksen sytyttimen lähelle ja säädä lämpöparin asentoa (Kuva 10);
- alhainen kaasunpaine kattilan tuloaukossa.
Jos EMF termoparin liittimissä on normaali (säilyttäen yllä ilmoitetut toimintahäiriömerkit), seuraavat elementit tarkistetaan:
- koskettimien eheys termoelementin ja vetoanturin liitäntäpisteissä.
Hapettuneet koskettimet on puhdistettava. Liitosmutterit kiristetään, kuten sanotaan, "käsin". Tässä tapauksessa ei ole toivottavaa käyttää jakoavainta, koska voit helposti rikkoa koskettimille sopivat johdot;
- sähkömagneettikäämin eheys ja juota tarvittaessa sen päätelmät.
Sähkömagneetin suorituskyky voidaan tarkistaa seuraavasti. Irrota lämpöparin johto. Pidä käynnistyspainiketta painettuna ja sytytä sitten sytytin. Erillisestä vakiojännitteen lähteestä sähkömagneetin tyhjennettyyn koskettimeen (termoparista) syötetään noin 1 V jännite suhteessa koteloon (virralla enintään 2 A). Tätä varten voit käyttää myös tavallista akkua (1,5 V), tärkeintä on, että se tarjoaa tarvittavan käyttövirran. Painike voidaan nyt vapauttaa. Jos sytytin ei sammu, sähkömagneetti ja työntövoimaanturi ovat hyvässä toimintakunnossa;
Ensin tarkistetaan koskettimen puristusvoima bimetallilevyyn (ilmoitetuilla toimintahäiriöillä se on usein riittämätön). Lisää kiristysvoimaa vapauttamalla lukkomutteri ja siirtämällä kosketin lähemmäs levyä ja kiristä sitten mutteri. Tässä tapauksessa lisäsäätöjä ei tarvita - painevoima ei vaikuta anturin vastelämpötilaan. Anturissa on suuri marginaali levyn taipumakulmalle, mikä varmistaa sähköpiirin luotettavan katkeamisen onnettomuuden sattuessa.
Sytytintä ei voi sytyttää - liekki leimahtaa ja sammuu välittömästi.
Tällaiselle vialle voi olla seuraavat mahdolliset syyt:
- suljettu tai viallinen kaasuventtiili kattilan tuloaukossa,
- sytytyssuuttimen reikä on tukossa, tässä tapauksessa riittää, että puhdistat suuttimen reiän pehmeällä langalla;
- pilottiliekki sammuu voimakkaan ilmavedon vuoksi;
- alhainen kaasunpaine kattilan tuloaukossa.
Kaasunsyöttö katkaistaan kattilan ollessa toiminnassa:
- vetoanturin laukeaminen savupiipun tukkeutumisen vuoksi, tässä tapauksessa on tarpeen tarkistaa ja puhdistaa savupiippu;
- sähkömagneetti on viallinen, tässä tapauksessa sähkömagneetti tarkistetaan yllä olevan menetelmän mukaisesti;
- alhainen kaasunpaine kattilan tuloaukossa.
Yrityksemme huoltaa ja korjaa kattiloita AOGV (AKGV), jotka on valmistettu Zhukovskin koneenrakennustehtaalla, JSC "Borinskoye" Lipetskin alueella ja Rostovin tehtaalla "Rostovgazoapparat". Sertifioidut asiantuntijamme korjaavat minkä tahansa AOGV-kattilan mallin nopeasti ja takuulla Moskovassa ja Moskovan alueella.
Kattiloiden huolto ei ole vain kattilaelementtien tavallinen puhdistus palamisesta ja kattilakivistä, vaan myös perushäiriöiden diagnosointia, joista tulee usein toimintahäiriöiden syitä.
Palvelukeskuksemme suorittaa kaikkien mallien seinä- ja lattiakattiloiden AOGV huollon ja korjauksen Comfort, 11.6, Farmari, Economy, Eurosit, 13.5, BEETLE, Gazovik, RGA, 12PE, 7PE, SABK, Leader, SN, Alaska... Sertifioidut insinöörit suorittavat laadukkaat kaiken monimutkaiset korjaukset (ulkopuolisesta puhdistuksesta kattilan runko-osan vaihtoon) edulliseen hintaan takuuvelvoitteiden mukaisesti.
Kaasukattiloiden AOGV korjauksen hinnat (lähtö- ja diagnostiikkakustannukset).
Päivähinta on voimassa maanantaista perjantaihin klo 8.00-19.00. Viikonloppuhinta on voimassa viikonloppuisin ja pyhäpäivinä. Palvelukeskuksen lisääntyneellä kuormituksella yöllä ja illalla voidaan ottaa käyttöön lisäkerroin työhön. Toimija neuvottelee kertoimen suuruuden hakemusta tehdessään.
Ilmainen neuvonta puhelimitse: 8 (495) 364-01-98
Logistiikkaosastomme vastaa kaikkien tarvittavien varaosien pitämisestä varastossa kiireellisiä huoltoja ja korjauksia varten. Ylläpitää vahvaa luottamuksellista kumppanuutta AOGV-kattiloiden ja -tarvikkeiden toimittajien kanssa.
Useimmiten AOGV-kaasukattiloiden korjaus on tarpeen seuraavissa tapauksissa:
- kattilan tärinän ja melun tason lisääminen;
- jyrkät hyppyt jäähdytysnesteen paineessa järjestelmässä;
- kaasunkulutuksen tason nousu yksikön vakiotehoindikaattoreissa;
- kyseessä olevien lämpötilaindikaattoreiden lasku;
- kattila näyttää virheitä näytössä;
- ei käynnisty, kun jännite putoaa verkossa.
- keskeytykset automaation toiminnassa;
Huoltoinsinööriemme kokemus viittaa siihen, että jos haet pätevää apua ajoissa, on mahdollista tehdä pienet korjaukset, muuten saatat joutua ostamaan uuden osan, mikä nostaa merkittävästi korjaustöiden kustannuksia.
Kun tilaat AOGV-kattiloiden korjauksen Moskovassa tai Moskovan alueella, voit ottaa yhteyttä yritykseemme, joka huoltaa sekä kattiloita että muita lämmityslaitteita. Mestarimme tuntevat kaikki tunnetut suosittujen merkkien kattiloiden mallit, joten korjaukset suoritetaan ripeästi, vahvistamalla laatutakuu.
Palvelukeskuksemme suorittaa nopeimmin ja tehokkaimmin AOGV-kattiloiden diagnostiset ja korjaukset. Koska jokaisella Moskovan alueen piirillä on oma isäntänsä, saapumisaika asiakkaalle on yleensä enintään kolme tuntia siitä hetkestä, kun otat yhteyttä lähetyspalveluumme. Tarjoamme huoltoa ja korjausta kaikilla Moskovan alueen alueilla: Odintsovo, Aprelevka, Krasnoznamensk, Golitsino, Zvenigorod, Krasnogorsk, Nakhabino, Istra, Dedovsk, Khimki, Zelenograd, Solnetšnogorsk, Dolgoprudny, Lobnya, Dmitrov, Elektrohtal, Elektrohshoyn, Fsahas Staryn, Dolhinyas, Rehkhaz, Pushkino, Korolev, Shhche Ivanteev Kupavna, Saltykovka, Lyubertsy, Zhukovsky, Bronnitsy, Ramenskoye, Dzerzhinsky, Lytkarino, Vidnoe, Domodedovo, Shcherbinka, Podolsk, Kommunarka, Troitsk, Moskovsky ja koko Uusi Moskova.
Tässä on täydellinen kuvaus kaasuventtiilin laipiosta. Taloudellisuus kaasukattilalle AOGV Zhukovsky. Ja kaikessa myöhemmässä työssämme kanssasi yksikön toimintahäiriöiden diagnosoinnissa viittaamme jatkuvasti tähän artikkeliin päästäksemme kattilan toimintahäiriön todelliseen syyn selvittämiseksi ja nopeasti päihittääksemme taloon pääsevän kylmän.
Niin! Aluksi harkitse venttiilin sisäosia ensimmäisessä pienessä kaaviossa, jonka Zhukovsky-tehdas muuten meille ystävällisesti toimitti. Se ei ole kovin mukavaa, mutta kuitenkin.
Miten kaasuventtiili toimii?
1. Sytyttimen käynnistäminen. Paina solenoidiventtiilin (22) painiketta. Kun sitä painetaan, venttiilin neula työntyy tiivistetyn kalvon (25) läpi ylemmän venttiilin (24) karaan ja kaasuun, ylemmän venttiilin istukan rakojen kautta (istuinta ei näy kaaviossa) (24) syöksyy lentäjälle johtavaan reikään. Huomioi heti, että yläventtiilin (24) asento on normaalisti kiinni. Jos painike vapautetaan, jousi painaa sitä taaksepäin. Ja pohjaventtiilin asento on normaalisti auki. Toinen jousi avaa sen, kunnes se sulkeutuu, kun kattila lämpenee paljetermosylinterin lämpötilan "haitarilaajennuksella". O-rengas (28) on tiivistetty tiiviste yläventtiilin istukan ja lohkon rungon välillä.Kun sytytin on syttynyt, termopari on lämmennyt ja olemme vapauttaneet painetussa asennossa pysyneen venttiilipainikkeen (22), voit jatkaa pääpolttimen käynnistämistä.
Kaasukattiloissa AOGV Econom kaasuventtiili leikataan kaasuputkeen kaasulohkon ja polttimen väliin. Kun sytytin käynnistetään kylmässä kattilassa, tämän kaasuhanan on oltava kiinni. Tällä varmistetaan, että kaasu ei halkea sytyttimen ja polttimen välillä. Sytyttääksesi sytytin luotettavasti. Avaamme hanan, poltin syttyy. Jos kattila käynnistyy kuumana, lohkon alempi venttiili voidaan sulkea. Se pysyy tässä tilassa lämmitetyn suojakuoren avulla. Tässä tapauksessa pääpoltin käynnistyy, kun lämpötilan säätönuppia käännetään lämpötilan nousun suuntaan.
2. Käyttölämpötilan asetus ja säätö. Kun poltin on syttynyt ja kattila on alkanut toimia, herää kysymys, mitä tapahtuu seuraavaksi? Sitten tapahtuu seuraavaa. Kylmäkattilan alempi venttiili (23) on aina aluksi normaalisti auki, koska se puristuu jousen avulla. Tämä venttiili sulkeutuu vain, kun asetettua lämpötilaa asetettaessa laajeneva palke-termopolttimo "haitari" painaa varrellaan, joka menee venttiilin rungon sisään, vivun tiivisteen (27) läpi, joka alkaa sulkeaksesi ja sulkeaksesi alempi venttiili (23), poltin sammuu. Paljelämpöpolttimon lämpötilansäätimen nuppia kääntämällä voit asettaa minkä tahansa lämpötilan sallitulle alueelle, ts. jotta palje-lämpöpolttimon "haitari" painaisi vartta ja sulkee alaventtiilin sekä +35C että +90C.
3. Tyhjäkäynti. Kun alempi venttiili (23) suljetaan, kaasun pääsy kattilan polttimeen sulkeutuu ja kattila jää toimimaan vain sytyttimellä. Siirtämällä lämpöä lämmitysjärjestelmän lämmönsiirtoaineelle kattila jäähtyy vähitellen. Lämpöpalkeen "haitari" kutistuu vähitellen. Alemman venttiilin (23) jousi pyrkii painamaan sitä alas, auki-asentoon, ja kun jousivoima on suurempi kuin palke-lämpöpolttimon "harikan" voima, venttiili liikkuu ja avaa kaasun. pääsy polttimeen, joka "sytyy" sytytysliekistä. Kun suunnitelma on valmis.
Nyt niin. Kaikki tässä näkemäsi muodostaa perustan, jolle voidaan vain rakentaa oikea diagnoosi mahdollisista toimintahäiriöistä.liittyy kaasuventtiilin AOGV Econom toimintaan. Kaikki muut oletukset, jotka eivät perustu tähän tietoon, ovat yleensä vääriä. Ne sisältävät joko täysin turhaa ajan ja rahan tuhlausta, ja onnistuneesti toteutettuina ne eivät silti tarjoa luotettavuutta. Ja Econom-venttiili on hieno ja erittäin luotettava asia. Varmista nyt.
Toiminnallisesti lohko koostuu kahdesta osasta. Ylä-ja alaosa. Ensimmäinen osa, ylin, on vaikein osa. Tarvitsemme kaksi asiaa: huomiota ja tarkkuutta. Ei ole kiirettä.
Yläosa. Irrota solenoidiventtiili ylhäältä. Venttiiliä erotettaessa pidämme neulaa työntyen ulos alaspäin, jotta se ei putoa. (Lisätietoja täältä.)
Otamme kumikalvon pois. Hän istuu melko tiukasti. Emme pelkää! Poimimme sen varovasti, jotta se ei vahingoitu.
Kalvon alla näemme muovikorkin, johon painettaessa solenoidiventtiilin neula lepää. Otamme korkin pois.
Seuraavaksi näemme ylemmän sisähihan. Hiha istuu löysästi. Otamme sen pois. Kun otamme sen ulos, näemme, että holkissa on reikä kaasun kulkua varten kaasulohkomme sisällä.
Tämä on reikä. Kokoamisen yhteydessä nämä reiät on tietysti kohdistettava. Seuraavaksi näemme tiivisteen kumirenkaan lohkorungon ja ylemmän venttiilin istukan välissä. Yläventtiili päästää painettuna kaasun ohjaamoon. Satulassa on aukot. Näiden aukkojen kautta kaasu menee alas, ja kun ylempi venttiili on auki, se menee sytyttimeen. Otamme ruuvimeisselin ja työnnämme tämän esineen aukkojen taakse.
Yläventtiilin istukka ja itse yläventtiili ovat käsissämme.Jos kaasu menee alas pesän aukkojen kautta, ymmärrämme, että yläventtiilin työpinta on kosketuksissa istukkaan alhaalta. Ota sen jälkeen rauhallisesti alempi hiha ulos ja näe siinä reikä. Mihin se johtaa? Oikein. Sytyttimeen. Tämä reikä sijaitsee selvästi vastapäätä liitosta, johon sitten ruuvataan kattilan sytytysmutteri.
Jos katsomme lohkon sisään kaikkien yllä olevien manipulaatioiden jälkeen, näemme alemman venttiilin istukan, jossa on reikiä kaasun kulkua varten pääpolttimeen.
Täydellisen ymmärryksen saamiseksi annamme seuraavan valokuvan elementtien pienen asettelun.
1. Pohjaventtiilin istukan O-rengas. Pitäisi olla lohkon rungon ja pohjaventtiilin istukan välissä.
2. Reikä, jonka kautta kaasu tulee aluksi yksikköön. Tämän reiän tulee olla kohdakkain yläholkin reiän kanssa. muuten kaasu ei yksinkertaisesti mene lohkoon.
3. Nämä ovat pohjaventtiilin istukan reiät, joiden kautta kaasu pääsee kulkemaan pääpolttimeen.
5. Ohjauskaasun sovittaminen sytyttimeen.
6. Reikä, jonka kautta kaasu pääsee kulkemaan sytyttimeen. Se on kohdistettava lohkon alaholkin reikään.
On myös huomattava, että yksikön kaasun sisääntuloon, paikkaan, jossa koko yksikkö on kiinnitetty kattilaan, sisääntuloon on asennettu verkkosuodatin.
Siirrytään nyt lohkomme toiselle puoliskolle.
Alaosa. Irrota venttiilin kansi ruuvaamalla irti 6 ruuvia.
Silmiemme eteen nousee hämmästyttävä kuva, joka vastaa kysymykseen "Mikä on Economy-kaasuventtiili?" Vastaus: Ei mitään! Sana "ei mikään" on tarkoitettu yksinomaan iloiseen ja positiiviseen näkökulmaan. Tarkoitan sen yksinkertaisuutta, ymmärrettävyyttä, vaikka haluaisitkin - ratkaisun kauneutta. Ja mikä tärkeintä, tämän laitteen toiminnan riippumattomuus kaikesta. Todistamme sanamme.
1. Tämä on kaasuputki, jonka kautta kaasu virtaa kattilan pääpolttimeen, kun alempi venttiili avataan.
2. Tämä on itse pohjaventtiili. Lisäksi on syytä huomata, että sen työpinta on päällä. Toisin sanoen suljettaessa venttiili painetaan tiukasti yläistuinta vasten. Pohjaventtiili on nyt auki, koska kuvasimme kaiken kylmäkattilalla.
3. Vipu. Kutsumme tätä pohjaventtiilin keinuviksi.
4. Erittäin tärkeä asia. Tavallista naulaa muistuttava neula.
5. Sylphion-termosylinterivarsi.
Palataan nyt kysymykseen siitä, kuinka kaasuventtiilimme toimii.
1. Sytyttimen käynnistäminen. Sytyttimen käynnistys ja toiminta kuuluvat kokonaan kaasulohkon yläosaan. Napin painaminen, kaasun käynnistäminen, sytyttimen sytytys, termoparin lämmitys ja tämän seurauksena painikkeen kiinnittäminen painettuun asentoon viittaa ylemmän venttiilin, termoparin, solenoidiventtiilin toimintaan ja siinä se.
2. Käyttölämpötilan säätö ja säätö. Kuten kylmäkattilalla otetusta kuvasta näkyy, pohjaventtiili on aina auki. Nuo. kun painat painiketta ja käynnistät kaasun sytyttimeen, osa kaasusta menee polttimeen. Tämän estämiseksi kaasulohkon ja polttimen välissä on kaasuhana. Muuten, tämä hana on läsnä vain Zhukovsky-tehtaan kattiloissa. Ja sitten niin. Näetkö, että lämpöpalkeen (5) varsi puuttuu vipuvarresta (3)? Kun kattila saavuttaa asetetun lämpötilan, palke-lämpöpolttimo "haitari" alkaa liikkua erilleen, painamalla keinuvipua, se siirtää alempaa venttiiliä (2), kunnes se sulkeutuu kokonaan. Kun kaasun pääsy polttimeen on kokonaan suljettu alemmalla venttiilillä, kattila pysyy tyhjäkäynnillä. Vain sytytin toimii. Kattilan jäähtyessä "haitari" puristuu ja alempi venttiili avautuu hieman venttiilin karaan asennetun jousen avulla. Poltin käynnistyy.
Jatketaan. Otamme pihdit ja irrotamme helposti keinutapin. Muuten, ajan myötä se alkaa jumittua. Voitele se tai vaihda naulaan, joka sopii halkaisijaan. Poistamme keinuvivun ruuvimeisselillä itseämme kohti. Heti kun vapautamme keinuvivun, pohjaventtiili putoaa alas.
Otamme alemman venttiilin käsiimme. Se ei eroa ylhäältä, lukuun ottamatta varren pituutta. Haluatko vaihtaa aukkoa? Se on helppoa.Vedämme irti renkaan, joka kiinnittää ja samalla kiristää kalvon.
Tässä kuvassa näet selvästi risiiniöljyjäljen nähdäksesi missä venttiilin työpinta on, jotta kalvo kiristyy tasaisesti renkaalla.
Niin. Yksi asia on vielä jäljellä. Lämpöpaljekokoonpanon karan tiivisteen vaihto. Poistamme varaston pihdeillä. Poimimme tiivisteen kumin ohuella ruuvimeisselillä. Otamme sen vain pois. Näemme paikan, jossa se sijaitsee. Laitamme uuden.
Katso myös täältä, mitä tehdä, jos lämpötilansäätimen nuppi on juuttunut Economy ZhMZ -lohkoon
Kun kokoat uudelleen, älä unohda kohdistaa holkkien reikiä sytyttimen työreikiin ja kaasun sisääntuloon lohkoon.
Prologi. Maailmassa ei ole tätä yksinkertaisempaa ja luotettavampaa laitetta. On sääli, kun joudumme tuomaan ja myymään kootut kaasuventtiilit, sen sijaan, että ruuvaamme irti 10 ruuvia (4 magneettikoteloon ja 6 venttiilin suojukseen), mene ohi, etsi ja katso vika ja tee kaikki 10 kertaa halvemmalla kuin se maksaa uudessa muodossa tehtaalla.
Kultainen sääntö. Kaasutekniikassa ongelmia ei tueta vain rahalla! Ne ratkaistaan myös pään avulla. Voit käyttää rahaa, ja tämän vaikutus on nolla. On selvää, että tähän on vaikea sopeutua. Itse asiassa artikkeli on kirjoitettu tätä varten. )))))
Lupaus. Me henkilökohtaisesti kanssasi, omin käsin, hieman myöhemmin, valitsemme ehdottomasti (ja siitä ei ole epäilystäkään) pari tuontiventtiiliä. Jotta joku ei huuda meille siitä, kuinka tämä venttiili on luotettavampi kuin juuri purkamamme venttiili.
Ammattimainen korjaus ja huolto Ilmastointilaitteiden asennus, tankkaus, lähdön kanssa. Saatavilla. ...
Yleisin tapa lämmittää omakotitalo, mökki tai asunto on asentaa kaasukattila. Valmistajat tarjoavat valtavan valikoiman lämmityskaasukattiloita, sekä Venäjältä että ulkomailta tuotuja. Venäjän ilmoittamien pakotteiden yhteydessä lisää kotimaisten kaasulaitteiden käytön eduista ja haitoista saa yleiskatsauksen Zhukovsky-kaasulämmityskattiloista AOGV, omistajien arvosteluista ja suosituksista. Korjaamme kaasukattilat Zhukovsky, voit ottaa yhteyttä; kaasukattiloiden korjaus
Zhukovskin mekaaninen tehdas - tehtaan toiminnan alku metallirakenteiden tuotannossa vuonna 1939. Nyt ZhMZ on erikoistunut ja valmistaa teollisuuden ja kotitalouksien kaasulaitteita. Tuotteet ovat kysyttyjä, koska niiden kustannukset ovat paljon alhaisemmat kuin tuotujen kollegoiden, varsinkin nyt, kun dollarin arvo on 74 ruplaa. Kaikissa Zhukovsky-mekaanisen tehtaan (ZhMZ) lattiassa seisovissa kaasukattiloissa on automaatioyksikkö helppoa käynnistystä varten, lämpötila ja sisäänrakennettu ylikuumenemisanturi palovaarallisten tilanteiden estämiseksi. Kaasukattilat on varustettu ohjaus- ja turvajärjestelmillä: jos liekki puuttuu, veto tai matalapaine rikkoutuu, kaasun syöttö pysähtyy.
Mallivalikoima
Zhukovskyn tehdas tuottaa kahdentyyppisiä yksiköitä: AOGV (lämmityskaasu) ja AKGV (yhdistetty). Ensimmäinen on yksipiirinen kattila, jota käytetään yksinomaan asuin- ja teollisuusrakennusten lämmittämiseen. Toinen on kaksipiirinen analogi, se on suunniteltu paitsi lämmittämään taloa, myös tarjoamaan kuumaa nestettä.
Vesi toimii AKGV:n jäähdytysnesteenä, ja AOGV:tä käytetään kotitalouksien pakkasnesteenä. Jokainen kattilamalli esitetään kolmessa versiossa:
- Taloudellinen - sisältää: putkimainen lämmönvaihdin, kotiautomaatio, lämpötila-anturi.
- Vakio - siinä on Economy-toimintojen lisäksi: maahantuotu automaatioyksikkö, polttimen tehon modulaatiotila ja nesteen ylikuumenemisanturi.
- Mukavuus - joilla on kaikki Economy-luokan edut, ne on lisäksi varustettu: tuodulla automaatiolla, polttimen tehon modulaatiolla, kaasukattilan kaukosäätimellä, huonetermostaatilla ja järjestelmällä ennalta määrätyn lämpötilajärjestelmän ylläpitämiseksi, suojalla veden ylikuumenemiselta .
Suunnitteluominaisuuksien ja erilaisten kokoonpanojen lisäksi ne eroavat ulkoisesti: Economy- ja Standard-vaihtoehdoilla on lieriömäinen muoto ja Comfort - neliö.
Zhukovsky-laitoksen lämmityslaitteilla on seuraavat ominaisuudet:
- Polttoaineena käytetään maakaasua tai nesteytettyä kaasua.
- Vedenpaine järjestelmässä on 100 kPa.
- Kaasunkulutus mallista riippuen: luonnollinen - 1,3-3,8 m3 / h; nesteytetty - 0,86-2,17 kg / h.
- Kaasuputken halkaisija on 117-140 mm.
- AOGV-laitteita valmistetaan teholla 7 - 23,2 kW, mikä mahdollistaa 25 - 200 m2:n tilojen lämmittämisen. AKGV-kattilat sisältävät laitteita 11,6-23,2 kW ja mahdollistavat lämmityksen 50-200 m2.
Huolimatta tuotteiden hyvästä laadusta, JSC Zhukovskyn valmistamien kaasukattiloiden kustannukset ovat huomattavasti alhaisemmat kuin eurooppalaiset vastaavat ominaisuudet ja ovat keskimäärin 20 000 ruplaa.
Zhukovsky-kattiloiden plussat ja miinukset
Lämmityslaitteiden valikoima on melko monipuolinen. Kotimaisia ja maahantuotuja malleja esitellään markkinoilla. Ulkomaiset kattilat näyttävät houkuttelevammilta, mutta niiden hinnat ovat paljon korkeammat. Zhukovsky-laitteiden kilpailukyky ei kuitenkaan johdu vain kustannuksista, vaan myös tällaisten etujen olemassaolosta:
- Helppokäyttöisyys.
- Korkea hyötysuhde.
- Asennuksen helppous.
- Kestävyys.
Mutta on myös syitä suosia muita laitteita:
- Heikko automaatio.
- Kattilan suuret kokonaismitat ja paino.
- Vanhentunut ulkonäkö.
- Teräksinen lämmönvaihdin valuraudan sijaan.
Suosittujen mallien keskihinta
Zhukovsky-kattiloiden hinta on saatavilla ja riippuu valitusta sarjasta: Economy, Standard tai Comfort. Tehon osoitin vaikuttaa myös laitteiden hintaan: mitä korkeampi se on, sitä korkeammat yksikkökustannukset.
Kaasukattilat AOGV-11.6-3: käyttöohjeet
Venäjällä ja koko Neuvostoliiton jälkeisessä tilassa, yhdessä vanhojen "neuvostoliiton" lämmityskattiloiden AGV, kaasukattilat AOGV-11.6-3 Rostov tai Zhukovsky ovat yleisiä ja erilaisia arvioita. Nämä laitteet toimivat kaasulla, ja sen tiedetään olevan halvin polttoaine nykyään. Lisäksi AOGV-kattilat ovat melko vaatimattomia eivätkä vaadi erityisiä olosuhteita toiminnalleen.
Tässä artikkelissa yritämme ymmärtää AOGV-kattilat, mitä ne ovat, harkita AOGV-11.6 haihtumattomien kaasulämmityskattiloiden teknisiä ominaisuuksia, haittoja, hintoja ja laatia käyttöohjeet itsellemme.
AOGV mikä se on
Monille niille, jotka ovat ymmällään kaasukattilan AOGV ostamisesta, tällainen kattilan nimi voi aluksi tuntua käsittämättömältä. Itse asiassa kaikki on yksinkertaista.
AOGV on lyhenne, sen dekoodaus on Gas Water Heating Heating Apparatus. Tämän lyhenteen jälkeen oleva numero ilmaisee kaasukattilan tehon. Esimerkiksi lyhenteen AOGV-11.6 dekoodaus osoittaa, että tämän kaasulämmityslaitteen kapasiteetti on 11,6 kW, AOGV-17,4, vastaavasti 17,4 kW jne.
Harkitse kattiloita AOGV käyttämällä esimerkkiä suosituista kattiloista, jotka on valmistettu Zhukovskyn kaupungin tehtaalla ja joita valmistaa ZhMZ.
Comfort-, Universal- ja Economy-sarjojen AOGV-11.6-3 kattilat
Haihtumattomat kaasukattilat AOGV-11.6-3 on suunniteltu omakotitalon, autotallin tai muiden tilojen lämmittämiseen. Saatavana vain lattialle seisovana versiona. Kaasukattiloiden kotimaisten versioiden teho on 11-29 kW. AOGV-kattilan pääpolttoaine on maakaasu.
Vesi lämmitetään kattilan pohjassa olevan lämmönvaihdinsäiliön alla sijaitsevalla kaasupolttimella. Kaasupolttimen suuttimia vaihdettaessa on mahdollista käyttää kattilaa nestekaasulla. Kattilan runko ja lämmönvaihdin on valmistettu teräksestä. Lämmönvaihtimella veden lämmittämiseen on putkimainen rakenne, mikä edistää sen melko korkeaa hyötysuhdetta.
Tulo- ja poistoliittimet lämpöaineen liittämiseksi sijaitsevat kattilan rungon takana. Näiden liitososien halkaisija on 40 mm tai 1 1/2 tuumaa.Alareunassa on "paluu", ylhäällä - "suora". Hormikanava liitetään AOGV-kattilarungon yläosaan, hormin halkaisijan tulee olla vähintään 120 mm.
Kattilat valmistetaan sekä yksi- että kaksipiirisiä: nimellä AKGV-11.6-3. Jälkimmäiset on tarkoitettu sekä lämmitykseen että kuuman käyttöveden toimittamiseen.
Kaksipiiriset kaasukattilat AKGV teholla 11 kW antaa sinulle 4-5 litraa lämmintä vettä minuutissa. Tämä tietysti riittää esimerkiksi käsien tai astioiden pesemiseen, mutta ei enempää.
Mitä eroa on lattialla seisovien kaasukattiloiden AOGV välillä
Joten jokapäiväisessä elämässä Economy- ja Universal-sarjan lämmityskattilat AOGV-11.6-3 ovat yleisimpiä. Suurin ero näiden sarjojen välillä on kattiloihin asennetuissa automaatiotyypeissä.
Kaasukattiloissa AOGV-11.6-3 Economy on kotitalousautomaatio. Tämän kattilan toimintaa ohjataan termostaatin kahvalla ja sähkömagneettisella venttiilillä, johon on kytketty vetoanturi ja termopari.
Termopari on tärkeä osa AOGV-kaasukattilan automaatiota. Se on valmistettu kuparista ja muistuttaa muodoltaan paksua tankoa. Tarkoittaa liekin läsnäoloa sytyttimessä. Jos työntövoimataso laskee, työntövoimaanturi laukeaa ja magneettiventtiili sulkee kaasun syötön.
Kattilaautomatiikka AOGV-11.6-3 sarja Economy
Kattila AOGV-11.6-3 Farmari Sit-automaatiolla
Comfort-sarjan AOGV- ja AKGV-kattilat on varustettu amerikkalaisella Honeywell-automaatiolla, jossa on myös sisäänrakennettu pietsosähköinen elementti, mutta hieman erilainen rakenne.
Kattiloiden AOGV-11.6-3 edut
- kyky työskennellä järjestelmissä, joissa on luonnollinen ja pakkokierto
- yhteensopiva minkä tahansa materiaalin kanssa, josta lämmitysjärjestelmä on valmistettu (teräs, valurauta, polypropeeni, metalli-muovi)
- kyky työskennellä luonnon- ja nestekaasulla
AOGV-kattiloiden haitat
- vanhentunut automaatio Economy-sarjan kattiloissa
- Varaosia on vaikea löytää, jos ne on vaihdettava toimintahäiriön sattuessa
- melko korkea hinta kilpailijoihin verrattuna
AOGV-11.6 kattilat: tuotteen hinta
Tähän mennessä Economy-sarjan yksipiirisen kaasukattilan osto maksaa 11-12 tuhatta ruplaa, Universal-sarja 13-14 tuhatta. Hinta on ilmoitettu syyskuulta 2014.
Tässä artikkelissa olemme koonneet ohjeet kattiloihin AOGV-11.6-3, puristi toimintaperiaatteen, tärkeimmät edut ja haitat sekä tekniset ominaisuudet ja hinnat. Ja lopuksi katsotaan lyhyt videokatsaus.
Kuten kaasuteollisuuden säännöissä tiedetään, viallisten kaasukattiloiden käyttö on kielletty. AOGV:n korjaukseen ja huoltoon on riittävästi huoltoorganisaatioita, jotka tarjoavat suhteellisen alhaisella hinnalla teknistä tukea ja huoltoa lämmittimellesi ympäri vuoden. Kun Zhukovsky AOGV:n omistaja korjaa sen omin käsin, se on aina kalliimpaa kuin pätevä korjaus.
Zhukovsky-tehtaan AOGV (AKGV) -kattilat valmistetaan kotitalouskäyttöön haihtumattomina, mikä mahdollistaa näiden lämmitysyksiköiden käytön luonnollisella kierrolla kaikissa yksityistaloissa ja mökeissä koko Moskovan alueella, Uudessa Moskovassa ja sen ulkopuolella. Keski-Federal Districtin alueilla. AOGV ZhMZ:n edustustot toimivat käytännössä koko Moskovan alueella, mukaan lukien syrjäisimmät piirikylät, joissa ne työskentelevät ammattimaisesti koulutettujen huoltoinsinöörien tiimien kanssa Tekniset tukikeskukset.
Yrityksemme asiantuntijat neuvovat välttämään itsenäistä mekaanista puuttumista sähköisesti itsenäisen kaasuyksikön toimintahäiriön aikana, koska jokainen edes koulutettu asiantuntija ei pysty korjaamaan kaasulaitteen toimintahäiriötä, jonka automaatio toimii sisäisellä virralla ja vaatii erikoistunutta tietoa tästä aiheesta. Älä missään tapauksessa pura kaasuventtiiliä äläkä irrota poltinta (sydänsydän, termopari jne.) itse, tämä ei todellakaan auta ketään hätätilanteessa, kun lämpöyksikkö pysähtyy.
Erityiset kaasuasetukset ja heidän tietämyksensä, tiimin kokemus ja keskinäinen apu, varsinkin talvella, kun AOGV-kaasukattila pettää, laittaa kaiken paikoilleen. Ja ystävällisesti, jos olet jo yrittänyt tehdä aseistuksen korjausta omin käsin, ilmoita tästä päivystäjälle korjaushakemusta tehdessäsi. Tällaista toimintaa on mahdoton salata asiantuntijalta, mutta ilmoittamalla mahdollisista vaurioista annat työnjohtajalle mahdollisuuden tietää täydellisen kuvan siitä, mitä tapahtuu ennen kuin menet kotiisi, ja valmistautua perusteellisesti korjaamaan korjausongelma .
|
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Ota yhteyttä, ei epäröi, vaikka olisit kolmannen osapuolen organisaation palveluasiantuntija ja tilanne ARV:n säädön kanssa on päätynyt umpikujaan. Kyllä, se tapahtuu.
