Auton ilmastointilaitteen alumiiniputkien korjaus itse
Yksityiskohtaisesti: auton ilmastointilaitteen alumiiniputkien korjaus itse todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Ilmastointilaitteen putkien korjaus voidaan tehdä sekä siitä syystä, että ne ovat rikki, että siitä syystä, että ne ovat likaisia eikä niitä voida puhdistaa. Talvella, kun ilmastointilaite ei toimi, alumiiniletkut ja -putket voivat tukkeutua erityisesti moottorin ja ilmastointilaitteen jäähdyttimen välisissä rakoissa. Epäpuhtaudet voivat kerääntyä ja saastuttaa linjat. Ja kaikki tämä yhdessä voi estää kylmäaineen oikean kierron ja kylmäaineen ja kosteuden sekoittuminen on yksinkertaisesti väistämätöntä.
Itse putket on valmistettu alumiinista, joten ulkoiset tekijät voivat vaikuttaa tuhoavasti tähän materiaaliin. Äärimmäiset lämpötilat, kosteustason rikkominen, reagenssien läsnäolo - kaikki tämä voi johtaa alumiinin tuhoutumiseen. Ja tämän lisäksi on O-renkaita ja kumitiivisteitä, jotka eri tekijöiden vaikutuksesta voivat huonontua entistä nopeammin.
Alumiiniputkien suorituskykyyn vaikuttavat maan ilmasto, lämpötilaolosuhteet, tienpinta tai sen puuttuminen, auton yleiskuormitus ja joutuminen liikenneonnettomuuksiin.
Kaikki tämä vaikuttaa negatiivisesti jäähdytysyksikön toimintaan, ja sen seurauksena ilmastointiputkien korjaus on yksinkertaisesti väistämätöntä.
Saatat virheellisesti ajatella, että mikään ei riipu putkien suorituskyvystä, mutta kuinka kauan automaattisen ilmastointilaitteen putkia korjataan, riippuu niiden kestävyydestä. Kiristäminen voi aiheuttaa kompressorin paineen alenemisen ja laite on vaihdettava kokonaan. Pahinta on, että jos auton omistaja ei huomaa tätä kulumisen aikana ja ilmastointijärjestelmä saastuu puristusrenkaiden hiukkasista. Tällöin koko järjestelmä ei ole vaarassa, vaan myös auton matkustajien terveys häiriintyy. Monet ovat jo kokeneet, että jäähdytysjärjestelmä voi aiheuttaa todellisia terveysongelmia.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Ilmastointilaitteen putkien korjaaminen on helppoa, jos halkeamat ovat hyvin pieniä, joita silmällä tuskin huomaa. Tässä tapauksessa et voi käyttää argonkaarihitsausta, vaan käyttää erityisiä yhdisteitä. Suoritetaan niin kutsuttu reikien juottaminen laastarien muodossa. Tällaisia seoksia voidaan levittää useissa kerroksissa siten, että niiden paksuus on 2-3 millimetriä. Näin saavutamme laadukkaan auton ilmastointilaitteen korjauksen.
Ilmastointilaitteen putkien hitsaus vaaditaan, jos halkeamien koko ylittää 2-3 millimetrin normin. Tässä tapauksessa hankimme argonkaarihitsauksen ja jatkamme töihin.
Autoilmastointilaitteen putken juottaminen
Auton ilmastointiputki juottamisen jälkeen
Jos haluat säästää paljon ilmastointiputkien korjauksessa, sinun on tehtävä se itse. Haluan huomauttaa, että tämä vaatii silti juotoskokemusta, vaikkakin vähän. On tärkeää varata tietty työkalu: putkileikkuri, erityinen taivutuskone ja hitsaus. Huomaa, että putkileikkuri voidaan myös vaihtaa metalliviilalla, mutta tämä ei ole sitä laatua, mitä odotamme ilmastointilaitteiden putkien korjauksessa.
Putken taivutin voi olla joko universaali (eri halkaisijalle) tai erityinen (tietylle halkaisijalle). Tätä työkalua valittaessa kannattaa tietää, mitä mittoja koneessasi käytetään. Usein se on 6, 8, 10 kokoa, mikä vastaa sisähalkaisijaa millimetreinä. Näet koon ajoneuvojärjestelmästä tai teknisistä asiakirjoista.Tämä on pohjimmiltaan tärkeä korjauskysymys, koska eri koneet käyttävät erilaisia mittausjärjestelmiä.
Automaattisten ilmastointilaitteiden putkien korjaus alkaa siitä, että sinun on ostettava tai valmistettava osia. Seuraavaksi leikkaamme tarvittavan pituuden ja taivutamme ne taivutuskoneella. Kun putket ovat valmiit, leikkaamme liittimet ja yhdistämme kaikki yhdeksi järjestelmäksi. Ennen juottamista kannattaa kelata osat takaisin sähköteipillä ja katsoa, teitkö kaiken oikein. Jos kaikki sopii, aloitamme juottamisen.
Kun korjaat automaattisen ilmastointilaitteen putkia, ei aina ole mahdollista turvautua yllä olevaan menetelmään. Joskus ilmastointilaitteen putket korvataan kumisilla letkuilla. Vaikka ne on valmistettu vähemmän kestävästä materiaalista, niiden vaihtaminen on erittäin nopeaa, yksinkertaista ja halpaa. Ilmastointilaitteen putkien hitsausta tässä ei käytetä, yleensä letkut ruuvataan sisään.
Ilmastointilaitteen putkien hitsausta käytetään myös, jos ne on valmistettu kuparista. Kuparityyppiset liitokset ovat alumiinia kestävämpiä, mutta kalliita. Tässä tapauksessa on tarpeen suorittaa soihdutustyöt. Ja tämä on työ ammattilaisille, joilla on korkealaatuinen erikoistyökalu (se on vain hyvillä huoltoasemilla). Joskus tällaisille osille suoritetaan eristys, joka säästää jäätymiseltä talvella ja suorittaa järjestelmän lämmöneristyksen.
Artikkelin lopussa haluan huomauttaa, että sinun on seurattava tarkasti jäähdytysjärjestelmää: kuuntele laitteiden toiminnan ääniä, hajuja ja yleisiä suorituskyvyn ominaisuuksia. Kaikki tämä voi kertoa sinulle ajoissa ongelmista, jotka on helppo korjata ensimmäisissä vaiheissa. Pidä autostasi hyvää huolta ja se palvelee sinua monta vuotta!
Äänitteellä autoasiantuntija näyttää, kuinka auton ilmastointilaitteen kupariputki juotetaan oikein.
Ilmastointijärjestelmä koostuu monista elementeistä, jotka voivat kulua ajan myötä ja menettää päätehtävänsä. Yksi niistä on kylmää ilmaa ja kaasua pitkin kulkevat putket, jotka ovat tarpeen lauhduttimen normaalille toiminnalle. Missä tapauksissa auton ilmastointilaitteiden putket korjataan ja kuinka tämä tehtävä tehdään omin käsin - selvitä tästä artikkelista.
Ilmastointilaitteen putkien korjaustarve voi syntyä niiden rikkoutumisen tai likaantumisen seurauksena. Lisäksi saastuminen voi olla niin vakavaa, että itse letkuja ei enää tarvitse puhdistaa. Kylmänä vuodenaikana, kun lauhdutin ei käytännössä käynnisty, järjestelmän johdot voivat tukkeutua, erityisesti likaa kerääntyy moottorin jäähdyttimen ja ilmastointilaitteen väliselle alueelle. Näin ollen auton ilmastointiputkien saastuminen voi häiritä kulutustavaroiden optimaalista kiertoa, mikä johtaa myöhemmin freonin ja kosteuden sekoittumiseen.
Ilmastointilinjat on yleensä valmistettu alumiinista, ja erilaiset ulkoiset tekijät voivat vaikuttaa negatiivisesti tähän materiaaliin. Äärimmäisten lämpötilojen, kosteustason rikkomisen sekä erilaisten reagenssien läsnäolon vuoksi alumiini voi yksinkertaisesti romahtaa. Lisäksi järjestelmän putket on varustettu tiivisteillä ja tiivisteillä, jotka puolestaan myös rikkoutuvat, vain vielä vahvemmin ja nopeammin. Putkien käyttöikä riippuu monista tekijöistä - auton käyttöolosuhteista, alueen ilmastosta, lämpötilasta, auton kuormituksista kokonaisuutena..
Joten mistä syistä putket epäonnistuvat:
äärimmäisistä lämpötiloista johtuen;
tiereagensseille altistumisen seurauksena;
tukkeutumisen vuoksi;
kosteusmuutosten vuoksi;
kovien pakkasten seurauksena;
kun auto joutuu onnettomuuteen.
Jos auton ilmastointilaitteiden letkuja korjataan, halkeamat voidaan yleensä korjata argonkaarihitsauksella. Varsinkin jos halkeamat ovat riittävän suuria.Mitä tulee pienempiin vaurioihin, niistä pääsee eroon ilman hitsauskonetta. Tällaisten vaurioiden poistamiseksi voit käyttää erityisiä yhdisteitä, jotka on ruiskutettava putken pinnalle useissa kerroksissa. On toivottavaa, että hoitoaineen putkia hitsattaessa laastarien kokonaispaksuus on noin 2-3 mm.
On myös syytä muistaa, että yleensä uusien putkien valmistus lauhduttimelle on auton omistajalle paljon halvempaa kuin niiden ostaminen. Valmistusta varten on tärkeää laskea kaikki mitat oikein ja valmistella tarvittava työkalu. Jotta tuotantoprosessi ei aiheuta vaikeuksia, on tarpeen valmistaa etukäteen korkealaatuinen putkileikkuri sekä putken taivutin. Ensimmäisen avulla voit leikata putken reunat korkealaatuisimmin, ja toista voidaan käyttää tarvittaessa putken taivuttamiseksi kulmaan (videon kirjoittaja - Denis Chesnokov).
Jos päätät korjata letkut, sinun on ensin päätettävä - ostat osia tai valmistat ne itse. Tuotannon aikana sinun on oltava varovainen ja mitattava oikein koneen teknisen dokumentaation mukaisesti. Käytännössä maanmiehemme sekoittavat usein mittarit tuumiin, minkä seurauksena korjausmenettely voi olla vaikeaa.
Muutama seikka, jotka on otettava huomioon korjausta tehdessä:
Joka tapauksessa, jos haluat ilmastointijärjestelmän toimivan pitkään ja ilman valituksia, sen kuntoa tulee tarkkailla erityisesti sesongin ulkopuolella. Huomioi aina ilmastointilaitteen käytön aikana kuuluvia ääniä sekä puhaltimista mahdollisesti tulevia hajuja. Tietenkin sinun on myös kiinnitettävä huomiota järjestelmän tehokkuuteen - jos huomaat, että lauhdutin on heikentynyt, tämä voi viitata erilaisiin toimintahäiriöihin. Lisäksi, kuten käytäntö osoittaa, useimmiten on parempi poistaa ne alkuvaiheessa.
Alla oleva video näyttää auton ilmastointilaitteen letkujen korjausprosessin (videon tekijä - Tim Service -kanava).
Minkä tahansa ilmastointilaitteen yksiköiden liittäminen tapahtuu putkien ja korkeapaineletkujen avulla.
Putkilinjan tuhoutuminen aiheuttaa freonin vuotamisen ja ilmastointilaitteen "sydämen" - kompressorin - rikkoutumisen.
Ilmastointilaitteen korkeapaineputken korjaaminen ei ole vaikea prosessi, mutta se voidaan tehdä vain erikoislaitteilla.
Halkeamien ja irtonaisten saumojen hitsaus on mahdollista vain argonissa ja se suoritetaan argonkaarihitsauksella.
Diagnostiikka suoritetaan, kun ilmastointilaite ei toimi.
Putkilinjan tilaa on käytännössä mahdotonta määrittää itsenäisesti. Freonin vuoto voi tapahtua korkeapaineputkiin tai -letkuihin muodostuneiden mikrohalkeamien kautta. Ne eivät ole silmällä havaittavissa, ja freoni on väritöntä. Et näe sitä ilman erityisiä tunnistuslaitteita. Erikoistuneilla huoltoasemilla on laitteet, joiden avulla voit määrittää tarkasti kylmäaineen vuodon paikan.
Kuten näet, diagnoosiprosessi vaatii erikoislaitteita. Ei ole mitään keinoa itsenäisesti havaita freonin vuotopaikkaa putkesta tai letkusta. Tällaisia laitteita putkistojen diagnostiikkaan on saatavilla palvelustamme.
Auton ilmastointilaitteen alumiiniputkien korjaaminen on ongelma, jonka jokainen autoilija joutuu kohtaamaan. Jotkut ihmiset yrittävät tehdä sen itse. Totta, useimmissa tapauksissa heidän on silti haettava apua huoltoasemalta ja korjattava tekemänsä omin käsin. Alumiiniputkien kunnostusprosessi suoritetaan kahdella tavalla - hitsaamalla halkeamia ja ruiskuttamalla useita kerroksia erityistä komposiittia mikrohalkeamiin.
Argonkaarihitsauksessa koko
putkiosan hitsattu pinta on inertissä kaasuväliaineessa - argonissa. Alumiinia ei voi hitsata ilman sitä. Työ tehdään erikoishitsauskoneella, joka on suunniteltu ei-rautametallien hitsaukseen.
Jos halkeama on pieni, tuskin näkyvä silmälle, se tiivistetään. Erityinen komposiitti levitetään kerroksittain halkeamaan. Kun kerroksen kokonaispaksuus saavuttaa 3 mm, työ on valmis.
Diagnoosin aikana syntyneestä vauriosta riippuen tehdään päätös sen poistamisesta. Voi syntyä tilanne, jossa vaihtamisesta tulee asiakkaalle tarkoituksenmukaisempaa ja halvempaa kuin auton ilmastointilaitteen putkien hitsauksesta tai juottamisesta.
Vialliset kumiletkut on vaihdettava. Internetistä löydät "käsityöläisten" neuvoja letkun korjaamisesta omin käsin, mutta sinun ei pitäisi tehdä tätä, koska kumi on kumia. Viikon tai kahden kuluttua sen repeämä tulee jälleen ulos, koska freonin sisäinen paine järjestelmässä on melko merkittävä.
Ilmastointilaitteen putkisto on tiukasti kiinnitetty. Vaikuttaa siltä, että putkien ja letkujen (esimerkiksi auton ilmastointilaitteiden alumiiniputki) pitäisi kestää ikuisesti. Valitettavasti tämä ei ole kaukana siitä. Tähän on useita syitä:
putket poistoaukon vieressä keräin halkeilee ja palaa ajan myötä;
saastuminen ja lämpötilan laskut;
tiereagenssien vaikutus;
kosteuden merkittävät vaihtelut;
jatkuvaa tärinää käynnissä olevasta moottorista.
Nämä ja muut tekijät vaikuttavat haitallisesti alumiiniputkiin ja kumiletkuihin. Siksi ennemmin tai myöhemmin tulee hetki, jolloin ne eivät kestä kuormaa ja muuttuvat käyttökelvottomiksi.
Putkilinjan huolto
auton ilmastointi ei aiheuta vaikeuksia edes aloittelevalle autoharrastajalle.
Puhtaus, määräaikaistarkastus ovat kaikki mitä sinun tarvitsee tehdä pidentääksesi letkujen ja letkujen käyttöikää useilla vuosilla. Ainoa asia, jota on ehdottomasti noudatettava, on käyttää neutraaleja materiaaleja huollossa. Voit tehdä tämän käyttämällä vettä, puista kaavinta ja hiusharjaa. Liuottimien ja pesuaineiden käyttö ei ole suositeltavaa.
Palvelussamme voit tehdä korkeapaineputkien ja -letkujen korkealaatuisia korjauksia minkä tahansa merkkisiin ilmastointilaitteisiin. Palvelu on varustettu nykyaikaisimmilla laitteilla, mukaan lukien putkistojen entisöintiin. Korkeasti koulutetut hitsaajat ja mekaanikot tekevät työt nopeasti ja laadukkaasti. Lukuisat kiitokset ja positiiviset arvostelut vahvistavat tämän.
Annamme kaikelle työllemme vuoden takuun, ja joustava alennusjärjestelmä ja edulliset hinnat ilahduttavat asiakkaitamme.
Ilmastointiputkien korjaaminen autossa on väistämätön ongelma, jonka ennemmin tai myöhemmin jokainen autoilija kohtaa. Jos putkessa on halkeama tai vika, freoni poistuu järjestelmästä, mikä johtaa auton ilmastointilaitteen vikaantumiseen. Tarvittavien työkalujen, materiaalien, kärsivällisyyden ja ajan varassa voit tehdä korjaukset itse.
Monet henkilöautomallit on suunniteltu siten, että ilmastointikompressorin putket kulkevat pakosarjan vieressä. Jatkuvasti korkean lämpötilan vuoksi nämä elementit palavat vähitellen, halkeilevat ja kuivuvat.
Talvikaudelle on ominaista putkien ja letkujen tukokset, joiden seurauksena jäähdyttimen, moottorin jäähdytyksen ja auton ilmastointijärjestelmän välinen tila täyttyy lialta. Lisäksi sellaiset tekijät, kuten tiereagenssien vaikutukset, lämpötilan muutokset sekä kosteuden nousu ja lasku, vaikuttavat merkittävästi alumiiniputkiin.
keräin halkeilee ja palaa ajan myötä;
