Parkmaster DIY -korjaus

On surullista huomata, mutta parhaatkin pysäköintianturit voivat rikkoutua. Älykkäiden ultraäänilaitteiden korjaaminen ei aina ole tavallisen autoilijan voimissa. Kuka tahansa voi kuitenkin korjata yksinkertaiset järjestelmävirheet. Tarkastellaan yleisimpiä vikoja.

Jos laitteesta kuuluu välittömästi ääni, kun kytket peruutusvaihteen päälle, syitä voi olla useita:

• Pysäköintitunnistin on likainen. Tässä tapauksessa sekä itse emitteri että sen ympärillä oleva alue on puhdistettava.
• Oikosulku johdoissa. Parktronic-korjaus on rajoitettu vaarallisen (ei liioittelua!) Sivuston määritelmään - "soita" järjestelmään. Ja korjaa ongelma.

Täällä kaikki on yksinkertaista! Korjaa (lisää tai vähennä) pysäköintianturien herkkyyttä, niin se saa takaisin "oikean" toiminnan:

• Varoittaa ajoissa ilmaantuvista esteistä.
• Älä anna vääriä hälytyksiä.

Toisin sanoen ehdottoman luotettava (kuten luulit tähän asti) laitteesi ei enää näe esteitä. Ensinnäkin sinun on määritettävä, mikä anturi on epäkunnossa. Voit tehdä tämän koskettamalla emitterin pintaa sormella ja tuntemalla siinä värähtelyn siirtymällä seuraavaan - kaikki on kunnossa.

Kun toimimaton lähde on löydetty, yritetään selvittää vian syy:

• Helpoin vaihtoehto on vettä on päässyt anturiin... Kuivaa se ja unohda ongelmat.
• Sähkökatkos... Tarkista koko valjaiden eheys ja jos ketju on katkennut, palauta se. Jos piiri ei ole vaurioitunut, siirrytään eteenpäin.
• Parktronic-ohjainyksikkö on rikki (BUP). Tämän mahdollisuuden poistamiseksi kytke toimimattomasta anturista tuleva johto viereiseen liittimeen. Onko signaalia? Joten BUP tarvitsee korjausta. Et voi selviytyä tästä yksin. Ja edes asiantuntijoiden väliintulo ei takaa menestystä. Todennäköisesti joudut vaihtamaan täysin varustetut pysäköintianturit. Muuten (signaalia ei edelleenkään ole), se ei ole esto.
• Anturi on rikki. Joko vieras esine (esimerkiksi kivi) joutui siihen tai piilotettu tehdasvika ilmeni. Siinä ei ole mitään vikaa, tk. Voit vaihtaa jo käyttökelvottomaksi tulleen anturin uuteen (samat ominaisuudet). No, päätät itse tehdä tämän tai ottaa yhteyttä työpajaan - kysymys ei ole periaatekysymys.

Ja lopuksi haluan vielä kerran korostaa tarvetta pitää kaikki pysäköintitutkan elementit puhtaina, koska saastuminen on useimmiten syynä erilaisiin häiriöihin. Etkä halua jäädä ilman uskollisia avustajiasi – ilman pysäköintiantureita.

Mitä pysäköintianturien korjaus on ja missä tapauksissa sitä tarvitaan?

Ei vain auton metalliosa, vaan myös muut laitteet kuluvat ja vioittuvat ajan myötä. Valitettavasti pysäköintianturit eivät ole menettäneet tällaista kohtaloa. Autonomistaja, joka on tottunut pysäköimään antureilta saatujen tietojen perusteella, järkyttyy tästä seikasta. Älä kuitenkaan masennu etukäteen. Tässä materiaalissa luetellaan yleisimmät parktronic-vikojen tyypit, kuvataan laitteen vian todennäköisiä syitä ja tarjotaan myös vinkkejä parktronicin korjaamiseen omin käsin.

Jotta ymmärtäisimme, mitä tarkalleen tapahtui, on muistettava pysäköintianturien toimintaperiaate. Tämä ei ole muuta kuin tutka, joka antureista lähtevien ultraääniaaltojen avulla ilmoittaa kuljettajalle etäisyyden lähellä oleviin esineisiin.Sen avulla voit helposti pysäköidä lähellä olevien ajoneuvojen väliin törmäämättä omaan autoon. Tässä tapauksessa, jos tiedot eivät tule näyttöön tai ne näkyvät väärin, pysäköintianturit on korjattava. Mikä pysäköintijärjestelmän elementeistä voi epäonnistua? Vaihtoehtoja on kolme. Tämä on ultraäänianturin mekaaninen vaurio, auton elektronisen ohjausyksikön toimintahäiriö tai sähköjohtojen eheyden rikkominen.

Voinko korjata pysäköintianturit itse?

Henkilö, jolla on kokemusta vastaavista korjaustöistä, voi. Pohjimmiltaan pysäköintianturien korjaus ei ole niin vaikeaa. Ainoa asia: sinulla on oltava tiettyjä tietoja radiotekniikan alalla. Pysäköintijärjestelmän toimintaperiaate kannattaa tuntea ja ymmärtää. Jos tiedät mitä sähköpiirin sulkeminen on, olet tietoinen vastuksen käsittelyperiaatteesta, sinulla on käsitys siitä, missä anturit sijaitsevat ja miten ne vaihdetaan, jolloin voit jatkaa omaa korjaustasi. Muussa tapauksessa suosittelemme, että haet apua päteviltä asiantuntijoilta, jotka suorittavat tarvittavat työt nopeasti ja edullisesti.

Tee-se-itse pysäköintianturien korjaus vai ammattiapu: kumpi on parempi?

Missä voit tehdä laadukasta pysäköintianturien korjausta Minskissä?

Parktronic on lähetin-vastaanotinlaite. Tämän laitteen tarkoituksena on havaita odottamattomat esteet ajoneuvon edessä tai takana ja varoittaa kuljettajaa.

Parktronic toimii tutkaperiaatteella. Eli laite lähettää äänisignaalin kaikkiin suuntiin, yleensä käytetään ultraäänitaajuuksia.

Esteeseen törmäävä signaali heijastuu siitä ja palaa parktronic-vastaanottimeen. Parktronic-ohjausyksikössä signaali käsitellään ja kuljettajaa varoitetaan esteestä.

Parktronic on rakenteellisesti valmistettu kolmessa versiossa:

1. Ensimmäisessä tapauksessa se koostuu ohjausyksiköstä, antureista ja liitäntäjohdoista.
2. Toisessa tapauksessa johdot puuttuvat.
3. Kolmannessa antureiden sijasta käytetään metalloitua nauhaa, joiden uskotaan olevan vailla kuolleita alueita. Se on asennettu puskurin sisäpuolelle.

Pysäköintitunnistimien asentamisesta omin käsin saat tietoa käytännön oppaasta: kuinka anturit, laitteet asennetaan ja testataan.

Sillä ei ole väliä millaisiin laitteisiin pysäköintitunnistimet on asennettu, autoon vai varastovaunuun, toimintahäiriöt ovat periaatteessa samat, paitsi ehkä pienet merkityksettömät auton tai vaunun erityispiirteisiin liittyvät vauriot. .

Järjestelmän on reagoitava ilmaantuvaan esteeseen. Jos näin ei tapahdu, ensimmäinen asia on puhdistaa anturit tai teippi lialta ja kosteudelta. Ne ovat usein syynä laitteen toimintahäiriöihin.

Sinun on myös siivottava paikat, joissa ne sijaitsevat. Eli puskurin sisäosa nauhan alla ja pistorasiat, joihin anturit on asennettu. Ei auta - tutkimme lähetin-vastaanottimet.

Jos metalloidussa nauhassa ei ole vaurioita, nauhan pysäköintitunnistimien toimintahäiriön syy on laitteen muissa osissa.

Kun ei toiminut anturi tunnistettiin, se pitäisi ensin kuivata, ehkä kosteutta on vain päässyt sisään. Jos on, niin kuivauksen jälkeen se alkaa toimia normaalisti, jos ei, avaamme sen, on mahdollista, että kalvo on vaurioitunut, se voidaan vaihtaa. Mutta on parempi uskoa kalvon vaihtaminen päällikölle, koska tällainen työ vaatii taitoja.

Parktronic-ohjausyksikön toimintahäiriö on luultavasti tämän laitteen suurin ongelma. Voit tarkastaa laitteen vain silmämääräisesti itse ja tarkistaa, onko siinä oikosulku. Laitteen painetun piirilevyn tarkastamiseksi sinun on poistettava kansi.

On mahdollista, että tarkastuksessa selviää myös toimintahäiriön syy, esimerkiksi lika- tai pölykertymä tai kalkki.Asteikko voi viitata siihen, että radiokomponentit ovat tulleet käyttökelvottomiksi, esimerkiksi kondensaattorit.

1. Peruutusvaihde on päällä, eivätkä pysäköintitunnistimet anna signaalia. On mahdollista, että ohjausyksikköä ei ole kytketty virtalähteeseen tai se on asennettu väärin tai johdotus on rikki. Tässä tapauksessa muutamme kytkentäkaaviota, palautamme johdotuksen eheyden. Varmista, että yksikön maadoitus on luotettava.
2. Etäisyys esteeseen on määritetty väärin. On mahdollista, että anturit ovat likaisia. Anturit on puhdistettava.
3. Laite reagoi usein olemattomiin esteisiin. On mahdollista, että pysäköintianturit on konfiguroitu korkealle herkkyydelle tai anturit ovat saastuneet. Ohjausyksikkö on konfiguroitava uudelleen tai anturit puhdistettava.
4. Parktronic ei havaitse häiriöitä ollenkaan. On mahdollista, että laite on asetettu matalalle herkkyydelle, taas anturit ovat likaiset tai häiriö on niin sanotulla pysäköintianturien kuolleella alueella. On tarpeen joko lisätä laitteen herkkyyttä tai puhdistaa anturit, rakentaa uudelleen anturin asennuskaavio, lisätä esim. muutama kappale lisää olemassa olevaan piiriin.
5. Nauhapysäköintitunnistimissa on samat viat kuin antureilla varustetuissa pysäköintiantureissa. Parktronic-teippi voi vaurioitua. Toimintahäiriöitä voi esiintyä myös silloin, kun nauhan paikka on likainen. Kytkentäjohdoissa ja parktronic-ohjausyksikössä on toimintahäiriöitä. Laitteen diagnosoinnin ja korjaamisen vaiheet ovat itse asiassa samat kuin muiden pysäköintianturien kanssa työskenneltäessä.

Ensinnäkin sinun on noudatettava perusturvatoimenpiteitä. Anturit, metalloitu teippi, johdot, koskettimet on tarkastettava säännöllisesti, jos antureihin ja teippiin tulee likaa, se on poistettava, kuten kosteus.

Metalloidun nauhan alle ei saa kertyä kosteutta tai likaa. Siksi sinun on poistettava se ajoittain ja puhdistettava puskurin sisäpuoli.

Likaa voi kerääntyä myös ohjausyksikköön, se kannattaa joskus avata ja puhdistaa sisälle kertyneestä lialta ja pölystä. Huomaa, että lika, pöly ja vesi johtavat erittäin hyvin ja voivat siksi aiheuttaa toimintahäiriön.

Pysäköintitunnistimien käyttöohjeissa annettuja suosituksia ja vaatimuksia on ehdottomasti noudatettava. On erittäin tärkeää asentaa ja valita laite oikein sekä hienosäätää se. Löydät yksityiskohtaiset tiedot pysäköintitunnistimen valinnasta seuraavasta yksityiskohtaisesta artikkelista. Ohjeiden noudattaminen, oikea asennus, pysäköintianturien tarkka viritys ovat avain sen pitkäaikaiseen häiriöttömään palveluun.

Parktronic tai pysäköintitutka on pieni laite, joka ei vain helpota auton pysäköintiä. Se lisää myös liikenneturvallisuutta antamalla merkin, kun este tai muu ajoneuvo on liian lähellä. Ja jos pysäköintianturit ovat rikki autossa tai pysäköintitunnistimet eivät yksinkertaisesti toimi, niin kokemattomille kuljettajille, samoin kuin niille, jotka ovat tottuneet sen jatkuviin kehotteisiin, tästä voi tulla todellinen ongelma.

On melko helppoa todeta, että pysäköintianturit ovat lakanneet toimimasta. Jos autoon on tehtaalla asennettu pysäköintitutka, niin kojelaudassa on merkkivalo, joka ilmoittaa, että se on rikki. Mutta jos asensit akustisen pysäköintijärjestelmän itse, sinun tulee tarkkailla sen toimintaa vian tunnistamiseksi. Hän joko on jatkuvasti hiljaa, kunnes törmäät johonkin, tai hän antaa jatkuvasti merkkejä olemattomista esteistä. Mutta sen tunnistaminen, mikä tarkalleen meni epäkunnossa, on jo hieman vaikeampaa.

Parktronic-häiriöt liittyvät usein jonkin sen elementin vikaantumiseen. Akustinen pysäköintijärjestelmä koostuu useista tärkeistä osista.

1. Ohjausyksikkö on sen pääosa, joka vastaa koko järjestelmän toiminnasta.

Tämä elementti epäonnistuu melko usein. Kuinka tarkistaa elektronisen ohjausyksikön toimivuus? Sinun on ensin irrotettava se.Sitten ohmimittarin liittimet tulee liittää johtopäätöksiin. Jos ohmimittari ei näytä mitään, vian syy on juuri elektronisessa ohjausyksikössä. Jos et ole sähköasentaja ja sinulla ei ole riittävästi kokemusta tällaisista mekanismeista, on parempi olla korjaamatta pysäköintiantureita omin käsin. Täällä kannattaa olla yhteydessä asiantuntijoihin.

Myös ohjausyksikön virheellinen säätö voi olla yksi syy siihen, miksi pysäköintitutka ei toimi. Jos ohjausyksikkö on konfiguroitu korkealle herkkyydelle, pysäköintitutka reagoi jopa olemattomiin esteisiin. Tai päinvastoin, hän ei huomaa olemassa olevia esteitä. Tämä voi tarkoittaa, että herkkyys on liian alhainen. Ja itse asiassa, ja toisessa tapauksessa, pysäköintitutka on määritettävä uudelleen.

1. Ilmaisinlaitteet: näyttö (siihen välitetään tiedot esteiden läsnäolosta ja etäisyydestä niihin) ja äänivaroitusjärjestelmä (se lähettää varoitussignaaleja). Nämä elementit epäonnistuvat harvemmin, koska ne toimivat mitä hellävaraisimmissa olosuhteissa auton sisällä.
2. Anturit tai metalloidut levyt ovat lähetyslaitteita, jotka havaitsevat lähellä olevat esteet. Autossa niitä voi olla 2, 4, 6 tai jopa 8. Useimmiten 4 tai 6. Jos 4, niin ne kaikki asennetaan takapuskuriin. Jos 6 on asennettu, 4 niistä on takana ja 2 etupuskurissa. Jälkimmäisen vaihtoehdon avulla voit hallita paitsi tilaa auton takana, myös edessä. Siirtolaitteen toimintaperiaate on hyvin yksinkertainen. Se lähettää ultraäänisignaaleja, jotka esteeseen osuessaan palaavat takaisin. Järjestelmä lukee signaalin edestakaisen matka-ajan ja laskee siten etäisyyden esteeseen.

Parktronic-näyttö epäonnistuu harvemmin kuin muut elementit, koska se sijaitsee auton sisällä

Anturit epäonnistuvat useimmiten, koska ulkoinen ympäristö vaikuttaa niihin eniten. Ne on asennettu auton puskuriin, ja vastaavasti ne voivat saada likaa, lunta tai vettä.

Kuinka määrittää, että parktronic-anturi ei toimi? Tarpeeksi yksinkertainen. Käynnistä auto ja kosketa anturia sormella. Huollettava värähtelee aina hieman, ja jos sitä kosketetaan, siitä tulee halkeama. Jos tätä ei löytynyt, syy on juuri siinä.

Mutta ennen kuin menet autokorjaamoon, voit yrittää korjata pysäköintitunnistimen omin käsin. Ensimmäinen asia on puhdistaa se, kuivata se. Jos näiden manipulointien jälkeen järjestelmä ei toiminut, rikkoutumisen syy voi olla kalvossa. Anturi tulee avata kalvon toimintahäiriön havaitsemiseksi. Jos se on viallinen, se on vaihdettava. Kalvoa ei kuitenkaan suositella vaihtamaan omin käsin, on parempi uskoa tämä automekaanikolle.