Nissan Tiida DIY generaattorin korjaus

Valitettavasti en ottanut kuvaa. Otan kuvan siitä, kuinka kerään.

Toimenpide ei itse asiassa ole niin vaikea, mutta se vaatii kärsivällisyyttä.

Irrota paisuntasäiliö (vedä se ylös), irrota putki. Irrota laturin johtosarja rungon kiinnikkeestä. Irrota paisuntasäiliön kiinnike.

Nyt sinun on irrotettava laturin / ilmastointilaitteen hihna.
Löysää kiristysrullan mutteria ja löysää hihnaa kiertämällä säätöpulttia vastapäivään (pultti on generaattorin ja kompressorin välissä. Tarvitaan jakoavain 8). Kun kiristimen mutteri on irrotettu kokonaan, voit poistaa sen ja vaihtaa laakerin tarvittaessa.

Seuraavaksi heitämme hihnan pois (tästä voit tarkistaa kompressorin laakerin kunnon kääntämällä hihnapyörää käsin).

Irrota akun negatiivinen napa, jos et ole vielä irrotettu.

Irrotamme virityskäämin liittimen, irrotamme teho plus generaattorista, musta johto - maa (tässä on toivottavaa, että sinulla on pieni lyhyt avain - pultti sijaitsee epämukavassa paikassa).

Irrotamme johtosarjan telineestä, poista se, jotta se ei häiritse.

Generaattori on kiinnitetty kolmeen pulttiin, kaksi edessä ja yksi takana alareunassa.
Kaksi ensimmäistä voidaan ruuvata irti ilman ongelmia, jotta alemman ruuvataan irti - sinun on irrotettava muovisuoja pohjasta ja työskenneltävä auton alta.

Nyt kun olemme löytäneet asennon, jossa se kulkee, viemme sen ulos pesukonesäiliötä kohti.

Purkaminen
En vieläkään ymmärtänyt kuinka purkaa se, kirjoitan kuinka purin sen itse.

Kierrämme irti sivuilla olevat neljä tappia, ruuvaamme auki kaikki ruuvit generaattorin takana ja mutteri plussasta. Vedä takakansi varovasti irti kevyellä vasaralla - se hyppää ensin pois staattorin käämityksestä, sitten pienellä vaivalla takalaakeri poistetaan kotelosta ja jää roottoriin. (älä hukkaa positiivisen navan muovista aluslevyä.)

Nyt voit irrottaa staattorin etukannen päältä ja irrottaa sen varovasti verkosta harjoilla. Diodisillan poistamiseksi juotamme sen tehokkaalla juotosraudalla staattorista. Se roikkuu vain johdoissa.

Nyt vaikein asia on hihnapyörän irrottaminen. Täällä tarvitset hyvän ruuvipuristimen ja 24-bittisen pään ja putken lisäponnistusta varten.

Kiristämme hihnapyörän kahden puupalan läpi ruuvipuristimessa (vanhoista hiihtosauvista tehdyt leikkaukset sopivat minulle). Vedämme ruuvipuristimen putken kanssa. En tiedä kuinka kuvailla työtä, mutta se on erittäin suuri. Todennäköisesti parempi yrityksen ja erehdyksen avulla - jos et selviä, se vain kääntyy. Hihnapyörä on erittäin vahva ja ei ainakaan ryppyinen. Yritämme ruuvata mutteria irti (myös putkella). Se ei toiminut - vedämme sen pois ja yritämme uudelleen. On suositeltavaa ruiskuttaa ajoittain VDshkoya hihnapyörän mutteriin, koputtaa vasaralla ja tanssia tamburiinilla.

Laitamme generaattorin etukannen korvilla kahdelle tiilelle ja lyömme roottorin alas puukappaleen läpi (saamme sen kiinni, jotta emme rikkoisi sitä).

Nyt voit vaihtaa etulaakerin (se on kannen takana ja voidaan helposti irrottaa kotelosta, jos se ei ole vääntynyt).

Takalaakeria en ole vielä päässyt lyömään irti akselista :(. Täällä on varmaan hankittava vedin.

En tiedä vielä kuinka kerätä se, mutta mielestäni päinvastaisessa järjestyksessä))).

Ja älä toista virheitäni - ole varovainen diodisillan kanssa - kun vasaroin nastat paikoilleen siihen - rikkoin yhden diodin :(.

Kyllä, merkityt numerot:
Edessä 6303LV NTN (numero 23120-22J20)
Takaosa SC00A06LHI NTN (tai SC00A11LHI, koko 10x27x11)
Kiristin 6301DULX JAPAN NSK 172

Generaattorin numero 23100 0M005, LR170-746K Hitachi

Nissan Note:n laturin hihnan kiristämiseksi sinun on: nostettava auto tunkilla, irrotettava pyörä, ruuvattava irti ja irrotettava lokasuoja (se on kiinnitetty 3 itsekierteittävään ruuviin pohjasta ja 3 pidikkeestä) .Nyt etsitään kiristysrulla ja löysätään kiinnitysmutteri Kiristysrullan takana on pultti (avaimet käteen 13), jota pitää kiristää hihnan kiristämiseksi.

On 2 tapaa päästä kiristimen hihnapyörän pulttiin. On tarpeen irrottaa jäähdyttimen säleikkö, joka lepää kiinnikkeillä ylhäältä, 2 salpaa ajovalojen reunoilla ja useita salpoja säleikön alaosassa (ne napsahtaa irti painamalla keskiosaa alas ja vetämällä säleikköä itseäsi kohti) . Seuraavaksi sinun on vielä poistettava 2 mäntää ajovalon muovirungosta, nyt pääset pulttiin.

Toinen menetelmä on helpompi, mutta ei kätevämpi. Irrotetun pyöränkaaren vuorauksen sivulta laitamme kätemme rullan taakse, tunnemme ja laitamme avain pulttiin ja kierrämme sitä hitaasti.

Tarkista säätö painamalla sormella hihnaa alhaalta, vanhan hihnan taipuma on 4,8-5,3 mm, uuden 4,2-4,5 mm. Jos sitä on mahdotonta määrittää silmällä, voit käyttää terästehaa. Hihnan kiristyksen jälkeen kiristämme kiristimen rullan mutteria ja kokoamme kaikki päinvastaisessa järjestyksessä.

Tee itse videoopas Nissan Note:n laturin hihnan kiristämiseen. tee se itse: