Nissan Atlas DIY vaihteiston korjaus

Tarkemmin: nissan atlas tee-se-itse-vaihteiston korjaus todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.

Vaihteiston (vaihteiston) korjaus Nissan Atlas voi olla suuri tai osittainen. Laatikon korjaus (käsivaihteisto) Nissan Atlas tulee tehdä vasta ensidiagnoosin jälkeen autohuollossa. Hyvin usein kolmannen osapuolen mielipide siitä, että laatikko on korjattava, osoittautuu virheelliseksi. Se voi johtua myös kytkimestä, vauhtipyörästä ja vaihteenvalitsimesta.

Tarjoamme kaksi vaihtoehtoa vaihteiston (manuaalivaihteisto) korjaamiseen:

Nissan Atlas -vaihteiston osittainen (paikallinen) korjaus - poistamme laatikon, puramme sen, pesemme ja vioittelemme. Laatikon vianmääritys on sen vian syyn selvittäminen, mikä osoittaa tietyn toimintahäiriön. Saatavilla on myös luettelo tämän toimintahäiriön varaosista. Sopimuksen jälkeen teemme korjaukset asiakkaan ottamaan yhteyttä vianetsintään. Emme koske vaihteiston muihin komponentteihin ja varaosiin.

Nissan Atlas -tarkastuspisteen peruskorjaus - sekä osittaisilla korjauksilla laatikko on poistettu ja kokonaan purettu, pesty ja viallinen. Tässä tapauksessa emme etsi häiriön erityistä syytä, vaan teemme täydellisen vikadiagnoosin. Kaikki kuluneet yksiköt ja varaosat, kaikki laakerit, öljytiivisteet ja tiivisteet tarkastetaan ja vaihdetaan.

Viesti Evgen_ek »01. elokuuta 2012, 20:56

Viesti 130484 DELFIINI »23. elokuuta 2012, 19:03

Viesti Zumm »23. elokuuta 2012, 19:44

Viesti 2000 rfr »23. elokuuta 2012, 22:45

Viesti Evg »27. elokuuta 2012, 21:33

Viesti Arkkienkeli »07. syyskuuta 2012, 16:26

Ostin itselleni atlasen, matkustin kuukauden ja aloitin. ensin meni sillan läpi katkaisi puoliakselin.Puoliakseli ei löytänyt mistään.Ostin sillan mainokselle 8 tuhannella normilla kuten. Kiinnitin sen täydellisesti, sitten lähetykset alkoivat kadota. menet kerran ja ei ole muuta kuin 4. vaihde aluksi se oli harvoin sitten yhä useammin. laita pois laatikko osoittautui loiseksi katkaisi peruutusvaihde ei kytkeydy ollenkaan eikä 4. ja peruutusvaihteiden synkronoinnissa ole kahta krakkausta, mutta mikä on sen arvoista, se on väärin. osti varusteet ja löysi keksit kerättynä - sama asia.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Lisätty 3 minuutin 44 sekunnin jälkeen:
mitä tehdä, ei ole selvää. Muuten, emme myyneet keksejä erikseen, vaan ostimme kiilalaatikon 5 tuhannella)) katselimme sitä ja käänsimme sitä. oi jumala ymmärsi mikä jamb on! olemme purkaneet ulostuloakselin vetovaihteen kiilat! purettu muutti kaikki ok. Muuten, käänteisparasiitista ja synkronoinnista ennen, takaosa ei sammunut paikan päällä ja 5. käynnistyi nyt huonosti, kaikki on kunnossa.

Tärkeimmät toimintahäiriöt, joiden poistamiseksi on tarpeen poistaa vaihdelaatikko autosta:
- lisääntynyt melu (tavalliseen verrattuna);
- vaihteiden spontaani sammutus tai sumea päällekytkentä;
- öljyvuoto tiivisteiden ja tiivisteiden kautta.
Lisäksi vaihdelaatikko poistetaan ennen kytkimen, vauhtipyörän ja kampiakselin takaöljytiivisteen vaihtoa.

HYÖDYLLISIÄ VINKKEJÄ: Vaihteiston irrotus- ja asennustyö on erittäin aikaa vievää, joten varmista ensin, etteivät sen toimintahäiriöt johdu muista syistä (riittävä öljytaso, viat kytkimen vapautuskäytössä, vaihteiston kiinnityksen löystyminen, jne.).
Vaihteisto on melko raskas ja sen muoto on hankala pitää, joten suosittelemme sen irrottamista avustajan kanssa.

Tarvitset: avaimet "14" ja "24".
1. Tyhjennä öljy vaihteistosta (katso "Tason tarkistus ja öljyn vaihto manuaalivaihteistossa").

2. Irrota etupyörien käyttövoimat (katso "Etupyörien vetolaitteiden irrotus ja asennus).
3. Irrota käynnistin (katso "Käynnistimen irrotus ja asennus").

4. Irrota johtosarjan liitin peruutusvalokytkimestä (katso."Peruutusvalokytkimen vaihto").

5. Irrota johtosarjan liitin vaihteiston neutraaliasennon anturista.

6.. ja irrota johtosarjan pidikkeet voimansiirtokotelon reikistä.
7. Irrota kytkimen työsylinterin kiinnityspultit ja irrota sitten letkua siitä irrottamatta sylinteri vaihteistosta ja vie se sivuun (katso "Kytkimen työsylinterin vaihto").

8. Ruuvaa irti akselin mutteri, joka kiinnittää valintatangon valintamekanismin holkkiin.

9. . irrota akseli ja irrota nivelkiinnike navasta.

10. Ruuvaa auki kaksi maadoitusjohtimien liittimien pulttia ja irrota navat vaihteistosta.

11. Aseta tuet moottorin kampikammion ja vaihteistokotelon alle, irrota suojatanko ja voimayksikön vasen tuki (katso "Voimayksikön jousituskiinnikkeiden ja suojatangon vaihto").

12. Irrota vaihteiston etukiinnityksen kaksi pulttia sylinterilohkoon.

kolmetoista.. ja kaksi yläkiinnityspulttia.

14. Siirrä vaihdelaatikkoa taaksepäin, kunnes vaihteiston tuloakseli irtoaa kytkinlevyn navasta, liu'uta sitten vaihteistoa mahdollisimman pitkälle taaksepäin, poista tuki sen alta ja kallista vaihteiston takaosaa alaspäin. autosta.

VAROITUS: Kun irrotat vaihteistoa, älä nojaa tuloakselin päätä kalvon jousen terälehtiä vasten, jotta ne eivät vääristy.

15. Asenna voimansiirto sekä kaikki irrotetut osat ja kokoonpanot päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus.

HYÖDYLLISIÄ VINKKEJÄ: Ennen vaihteiston asentamista voitele tuloakselin rihlat ohuella kerroksella tulenkestävää rasvaa. Tarkista, miten kytkinlevy on keskitetty erityisellä karalla (katso "Kytkimen irrotus ja asennus").

16. Täytä vaihteisto öljyllä (katso "Tason tarkistus ja öljyn vaihto manuaalivaihteistossa").
17. Säädä tarvittaessa vaihteiston ohjausta (katso "Vaihteiston ohjauslaitteen säätö").

Nissan Atlasin korjaus ei koske kevyitä korjauksia, ja ennen kaikkea siksi, että se on japanilainen auto, ja japanilaiset autot, kuten tiedämme, vaativat ammattimaista lähestymistapaa. Nissan Atlasin korjaus on tietysti mahdollista, mutta japanilaisesta laadusta johtuen sitä ei valmisteta kovin usein ja lähinnä valmistusvuosien autoihin.

Monien tämän auton omistajien arvioiden mukaan auto on erittäin luotettava, mutta kallis ylläpitää, erityisen vaikeaa on saada kumia ja alkuperäisiä komponentteja.

Kuten käytäntö on kuitenkin osoittanut, Nissan Atlasta ei käytännössä korjattu viiden käyttövuoden aikana, lukuun ottamatta vakiotoimenpiteitä, kuten öljyn, tyynyjen, suodattimien jne. vaihtoa. Kaupungille tämä kuorma-auto ei ole ollenkaan vaihdettavissa, etenkään automaattivaihteistolla ja dieselmoottorilla.

Nissan Atlas -auto kuuluu kompaktien kuorma-autojen luokkaan ja sitä alettiin valmistaa vuonna 1981 Japanissa. Se on jaettu kahteen luokkaan kantokyvyn suhteen. Ensimmäinen luokka - 1 ääni. Toinen luokka - 2-4 tonnia.

Ensimmäiseen luokkaan kuuluu kolmen sukupolven autoja. Ensimmäisen sukupolven Nissan Atlas F - 22 (1982 - 1991). Toinen sukupolvi - Nissan Atlas F - 23 (elokuu 2002 - kesäkuu 2007). Kolmannen sukupolven Nissan Atlas F-24 (tuotettu vuodesta 2007).

  • Toinen luokka sisältää neljän sukupolven autot.
  • Ensimmäisen sukupolven Nissan Atlas H - 40 (1981-1991).
  • Toisen sukupolven Nissan Atlas H - 41 (1991-1995).
  • Kolmannen sukupolven Nissan Atlas H - 42 (tammikuu 2004 - kesäkuu 2007).

Nissan Atlas valmistettiin eri maihin ympäri maailmaa tuotemerkeillä Nissan Cabstar, Renault Maxity ja Samsung SV110. Tärkeimmät maat, joille tämä auto valmistettiin, ovat Amerikka, Eurooppa, Etelä-Afrikka, Australia ja tietysti Japani.

Näissä maissa Nissan Atlasin korjaus on vakiintunut korkealle tasolle, mitä ei voida sanoa IVY-maista.Tämä auto saavutti suosion ennen kaikkea helppokäyttöisyydestään kaupunkiolosuhteissa ja luotettavuudestaan.

Tietysti, olipa auto kuinka luotettava tahansa, aika vie veronsa, ja Nissan Atlasin korjaukset on aina suoritettava.

Nissan Atlasin korjaus voidaan uskoa huoltokeskuksiin, ja rahan säästämiseksi osan työstä voi tehdä itse tai autokorjauksia ymmärtävä henkilö.

Jos päätät korjata Nissan Atlasin itse, et voi tulla toimeen ilman tätä auton korjausopasta.

Nissan Atlas Repair käsikirja sisältää kaikki tarvittavat tiedot auton suunnittelusta, huollosta ja korjauksesta.

Löydät kaikki tiedot auton kaikkien yksiköiden ja kokoonpanojen korjaamisesta. Erityistä huomiota kiinnitetään tämän auton moottorin, vaihteiston, korirakenteen, voimansiirtojen ja sähkölaitteiden korjaukseen.

Luettuasi käsikirjan sisällön ymmärrät, että Nissan Atlasin korjaaminen on mahdollista vain asiantuntevalla lähestymistavalla ja asianmukaisella teknisellä koulutuksella.

Kuva - Nissan Atlas DIY vaihteiston korjaus

Kuva - Nissan Atlas DIY vaihteiston korjaus Kuva - Nissan Atlas DIY vaihteiston korjaus Kuva - Nissan Atlas DIY vaihteiston korjaus Kuva - Nissan Atlas DIY vaihteiston korjaus Kuva - Nissan Atlas DIY vaihteiston korjaus

Kuva - Nissan Atlas DIY vaihteiston korjaus

Kuva - Nissan Atlas DIY vaihteiston korjaus Kuva - Nissan Atlas DIY vaihteiston korjaus Kuva - Nissan Atlas DIY vaihteiston korjaus Kuva - Nissan Atlas DIY vaihteiston korjaus Kuva - Nissan Atlas DIY vaihteiston korjaus
  • Muoto: PDF;
  • Venäjän kieli;
  • Sivumäärä: 305;
  • Arkiston koko: 188 MB.

Video - Nissan Atlas TD25 ICE -testaus.

Lataa Nissan Atlas, Condor 1984-1996 korjaus, käyttö ja huolto.

Tiedosto poistettiin tekijänoikeuksien haltijan pyynnöstä. Pyydämme anteeksipyyntöäsi.

Kuorma-auto Nissan Atlas (Nissan Atlas).

Kuva - Nissan Atlas DIY vaihteiston korjaus

Korjaa Nissan Atlas (Nissan Atlas). Autopalvelu "Ensimmäinen". Vladivostok

Mitä luulet kuljettajien kutsuvan kuorma-autoa, jossa on paljon tarroja tai lamppuja?

Katso yksinkertainen videokatsaus Nissan Atlas 1998, 4vd. Koneessa nosturi-manipulaattori Tadano Super Z 290.