Mtk 28 tee-se-itse korjaus

Tarkemmin: mtk 28 Tee-se-itse-korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.

Kuinka purkaa hammerflex-raivaussaha

Bentsotrimmeri MTK31 HammerflexKaksitahtisella moottorilla varustettuna voit leikata ruohonpeitteen, tiheät rikkaruohot ja pienet pensaat mahdollisimman lyhyessä ajassa. Motokosa sopii normaalisti toistuvaan toteutukseen puutarhassa, kesämökissä tai henkilökohtaisella tontilla (mukaan lukien suuret alueet). Tällainen halpa työkalu on paras ratkaisu nurmikon kunnossapitoon.

Kaasutrimmerin HAMMER MTK31 Hammerflex tekniset ominaisuudet

Teho: 1,2 kW
Moottorin tilavuus: 34 cm3
Veitsen terien lukumäärä: 4
Leikkuuleveys (veitsi / siima): 230 mm / 430 mm
Polttoainesäiliön tilavuus: 0,5 l
Viivan halkaisija: 2 mm
Paino: 6,8 kg

Bensiiniviikatetrimmerin HAMMER MTK31 Hammerflex kuvaus

Tämä malli on valmistettu eurooppalaisten standardien mukaisesti, sillä on GS / EPA / CE / EMC-sertifikaatit, se on erittäin kestävä, kestävä ja tavallisessa käytössä. Haitallisten pakokaasupäästöjen määrä on minimoitu, eikä se aiheuta uhkaa terveydelle ja ympäristölle. Siinä on olkahihna mukavaa pitkäkestoista työtä varten. Laite käynnistyy nopeasti, on triviaalia käyttää eikä vaadi kokemusta siitä. Trimmeripäässä on automaattinen siiman vapautus. Tämä tehokas ja luotettava malli on varustettu korkealla ja tarkalla suorituskykyominaisuuksien säädöllä, tuottaa mahdollisimman vähän melua ja kuluttaa polttoaineseosta taloudellisesti.

Yksityiskohtainen kuvaus trimmerin käynnistimen korjauksesta esimerkin avulla vasaraflex.Suora, kokoontaitettava puomi kaarevalla kaksoiskahvalla on suunniteltu lisäämään kestävyyttä ja mukavaa työskentelyä avoimilla alueilla. Neliteräinen veitsi sekä trimmeripää on suojattu mahdollisilta vaurioilta kuljetuksen aikana.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Erinomainen vetovoima ja suuri vääntömomentti lisäävät merkittävästi yleisnopeutta ja tuottavuutta. Leveä välilevy lisää turvallisuustasoa suoritettavan työn aikana.Tarvittaessa polttoaineen pumppaus kaasuttimeen voidaan tehdä manuaalisesti - käyttämällä erityistä pumppua. Tämän ominaisuuden avulla voit käynnistää raivaussarin nopeammin pitkän tyhjäkäynnin jälkeen. Pehmeä, kevyt käynnistys on vaivaton omistetun dekompressiojärjestelmän ansiosta. Kumipuskurit vähentävät tärinää käytön aikana.Moottorin kestävyyden lisäämiseksi kaasutrimmerin suunnittelussa on luotettava ilmansuodatin. Motokos voidaan säilyttää missä tahansa asennossa.Hyvät foorumin käyttäjät. Ehkä joku on törmännyt tällaiseen ongelmaan. Käynnistysnaru on sotkeutunut, kytkin on irrotettava pääsyä varten. Kuinka poistaa se - kysymys?Hyvää päivää kaikille!
Päätin nostaa aiheen esille, koska törmäsin samaan ongelmaan samanlaisessa punoksessa..
Jos joku on purkanut, kertokaa kuinka kytkin irrotetaan päästäkseni käynnistimeen?p.s Valitettavasti google ja haku eivät auttaneet..Katso tätä aihetta, se voi auttaa))) ”>
Onnea!VladimirF, luokka, siltä näyttää, huomenna yritän ..
Kiitos paljon. ))gsg kirjoitti:
Hyvät foorumin käyttäjät. Ehkä joku on törmännyt tällaiseen ongelmaan. Käynnistysnaru on sotkeutunut, kytkin on irrotettava pääsyä varten. Kuinka poistaa se - kysymys?Irrota ensin kytkinkuppi. se on kiinnitetty kampiakseliin ruuvilla. Tämä hammaspyörä ei ole näkyvissä, mutta se on olemassa. Lyhyesti sanottuna nelikulmaiseen reikään, johon tangon akseli tulee, sinun on asetettava tavallinen tähtiavain (se tulee vinon mukana). Poistamme kupin, itse kytkin ruuvattiin irti vain käsin.gsg kirjoitti:
Hyvät foorumin käyttäjät.Ehkä joku on törmännyt tällaiseen ongelmaan. Käynnistysnaru on sotkeutunut, kytkin on irrotettava pääsyä varten. Kuinka poistaa se - kysymys?Irrota ensin kytkinkuppi. se on kiinnitetty kampiakseliin ruuvilla. Tämä hammaspyörä ei ole näkyvissä, mutta se on olemassa. Lyhyesti sanottuna nelikulmaiseen reikään, johon tangon akseli tulee, sinun on asetettava tavallinen tähtiavain (se tulee vinon mukana). Poistamme kupin, itse kytkin ruuvattiin irti vain käsin.ei, käsi ei toimi. ja mitä sitten?Kuinka poistaa välys korin ja kytkimen välillä Stern-raivaussahassa?Hyvää päivää.
Motokos MTK-31 vasaraflex. Käynnistyy, toimii hetken, alkaa tukehtua ja pysähtyy. Jopa sen jälkeen, kun olen hukuttanut sen, kuulen kynttilän alueella sihisevää. Hän ruuvaa kynttilän irti, se on märkä.
En edes ymmärrä mistä tämä voi johtua.
Kerro minulle, kiitos.
Kiitos.

Olin rehellisesti yllättynyt, kun epäilit yhteyden luotettavuutta, tk. Tiedän, että tämä on selvä plus, koska se on erittäin kätevä kuljetuksessa, ja luotettavuuden kannalta se ei ole huonompi kuin kiinteä tanko, useiden vuosien ajan olen ollut vakuuttunut punostani.

Alexander Vladimirovich Koshu joka viikonloppu kaudella, ei hätää.

Kuinka tukkia kampiakseli? Kuten kuka tahansa, se ei toimi. Ihmiset tulevat katsomaan, kuinka tämä tehdään yksityiskohtaisesti, ja sitten toinen sotku.

Aleksanteri Stepanov I ruuvasi sytytystulpan irti ja työnsin puoli metriä köyttä sylinteriin, kampiakselin rullattaessa mäntä lepää köydellä vaurioitta, kampiakseli on jumissa. Jaa ystävillesi, auta jotakuta. Onnea!

Bentsokos on yksi kesäasukkaan tärkeimmistä työkaluista, jolla saatetaan nopeasti maat kuntoon. Myös omakotitalojen omistajat ostavat tämän työkalun ruohonleikkuuun takapihalla. Bensiinileikkureiden ja sähkötrimmerien aktiivisen käytön aika on kesällä. Ennen käytön aloittamista työkalu asetetaan käyttökuntoon: hankaavat osat voidellaan, leikkuulaite vaihdetaan, polttoaineseos kaadetaan säiliöön. Jos moottori ei käynnisty ollenkaan tai pysähtyy nopeasti saamatta riittävää määrää kierroksia, sinun on etsittävä toimintahäiriöiden syitä ja poistettava havaitut viat. Bensiiniharjan korjaamiseksi omin käsin sinun on ymmärrettävä sen rakenne ja pääyksiköiden toimintaperiaate. Nämä tiedot löytyvät käyttöohjeesta, jota valmistaja soveltaa puutarhakalustoon virheetöntä. Tarkista tällainen opas, kun ostat moottorisahaasi. Tuodun työkalun mukana tulee olla venäjänkieliset ohjeet.

Kaksitahtisen polttomoottorin vaihteistoon on kiinnitetty pitkä putkimainen tanko. Tangon sisällä kulkee akseli, joka siirtää vääntömomentin bensiinimoottorista leikkuumekanismiin. Linja tai veitset pyörivät 10 000 - 13 000 rpm. Vaihteiston suojakotelossa on reikiä, joihin ruiskutetaan rasvaa ruiskulla. Työkalun käytön helpottamiseksi valmistaja varustaa sen erityisellä säädettävällä olkahihnalla.

Leikkuulaite on kiinnitetty raivaussahiin:

Siima, jonka paksuus vaihtelee 1,6-3 mm, sijaitsee trimmeripäässä. Siima on alttiina kulumiselle leikkuun aikana. Siiman vaihto on nopeaa ja helppoa kahdella tavalla: kelaamalla halkaisijaltaan samankokoinen siima puolalle tai asentamalla uusi kela jo siimalla.
Teräsveitset kaksipuoleisella teroituksella benzokoille alueen puhdistamiseen rikkaruohoista, pienistä pensaista, kovasta ruohosta. Veitset eroavat muodoltaan ja leikkauspintojen lukumäärältä.

Puomiin kiinnitetyssä U:n, D:n tai T:n muotoisessa kahvassa on bensiinileikkurin ohjausvivut. Leikkausmekanismi on suojattu erityisellä kotelolla. Kotitalouksien raivaussahat täytetään bensiinistä ja öljystä valmistetulla seoksella, joka kaadetaan polttoainesäiliöön. Puoliammattimaisten ja kotimaisten raivaussahien laite, joka on varustettu nelinkertaisella bensiinimoottorilla, on hieman erilainen. Täyttöjärjestelmä on myös erilainen: öljy kaadetaan kampikammioon ja bensiini kaadetaan säiliöön.

Mitattu siiman pala taitetaan niin, että toinen pää on 15 cm pidempi kuin toinen. Laitamme lenkin puolan uraan ja aloitamme kelauksen nuolen osoittamaan suuntaan.

Jos et voi käynnistää bensiinileikkuria, ensimmäinen askel on tarkistaa polttoaineen läsnäolo säiliössä ja sen laatu. Työkalun tankkaamiseen on suositeltavaa käyttää huoltoasemilta ostettua korkealaatuista bensiiniä, jonka laatu ei saa olla alempi kuin AI-92. Halvalla polttoaineella säästäminen voi johtaa sylinteri-mäntäryhmän rikkoutumiseen, jonka korjaus voi viedä kolmanneksen itse raivaussahasta. Yhtä tärkeää ja oikein on valmistaa polttoaineseos bensiinistä ja öljystä. Valmistaja ilmoittaa näiden seoksen komponenttien suhteellisesta suhteesta käsikirjassa. Polttoaineseosta ei tarvitse valmistaa suuria määriä, koska sen ominaisuudet menetetään pitkäaikaisen varastoinnin aikana. Parempi käyttää juuri valmistettua seosta.

Kun valmistelet polttoaineseosta, kaada öljyä bensiiniin lääketieteellisellä ruiskulla, jonka avulla voit tarkkailla tarvittavaa komponenttien osuutta

Likainen polttoainesuodatin säiliössä voi myös estää raivaussahaa toimimasta. Siksi, jos moottorin käynnistämisessä ilmenee ongelmia, tarkista suodattimen kunto. Vaihda suodatin tarvittaessa. Älä jätä imuputkea ilman polttoainesuodatinta.

Myös ilmansuodatin pitää tarkistaa. Kun osa on saastunut, se poistetaan, pestään bensiinillä kentällä ja laitetaan paikoilleen. Maalla tai kotona suodatin voidaan pestä vedessä pesuaineilla. Sen jälkeen suodatin huuhdellaan, puristetaan ulos ja kuivataan. Kuivattu suodatin kostutetaan pienellä määrällä öljyä, jota käytetään polttoaineseoksen valmistukseen. Ylimääräinen öljy poistetaan puristamalla suodatinta käsin. Sitten osa asennetaan paikoilleen. Irrotettu kansi laitetaan takaisin ja kiinnitetään ruuveilla.

Polttoaineseoksella pesty, irti väännetty ja kuivattu ilmansuodatin asennetaan paikoilleen muovikoteloon ja suljetaan kannella.

Voit nähdä kuinka tämä toimenpide tehdään yksityiskohtaisemmin videosta:

Jos kaikki edellä mainitut toimenpiteet suoritetaan eikä moottori käynnisty, säädä sen joutokäyntinopeutta kiristämällä kaasuttimen ruuvia. Artikkelin alussa lähetetyssä videossa kiinnitetään huomiota tähän asiaan.

Aseta työkalu kyljelleen siten, että ilmansuodatin on ylhäällä. Tämä moottorisahan järjestely varmistaa, että polttoaineseos osuu kaasuttimen pohjaan. Moottori käynnistyy ensimmäisellä yrityksellä, jos poistat ilmansuodattimen ja kaadat muutama tippa seosta kaasuttimeen ennen käynnistystä ja asennat sitten irrotetut osat takaisin. Menetelmää on testattu käytännössä.
Jos ensimmäinen kärki ei toimi, ongelma on todennäköisesti sytytystulpassa. Irrota tässä tapauksessa tulppa ja tarkista sen toiminta ja kuivaa myös palotila. Vaihda kynttilä, joka ei näytä elonmerkkejä, uuteen.
Jos sytytystulppa on hyvässä toimintakunnossa, suodattimet puhtaat ja polttoaineseos tuoretta, voit käyttää yleistä moottorin käynnistystapaa. Sulje kaasuttimen rikastin ja vedä käynnistyskahvasta kerran.Avaa sitten rikastin ja vedä käynnistintä vielä 2-3 kertaa. Toista toimenpide kolmesta viiteen kertaan. Moottori käynnistyy varmasti.

Jotkut vetää kahvasta niin voimalla, että joutuu omin käsin korjaamaan bensaleikkurin käynnistin. Tämä on mahdollista vain, jos kaapeli katkeaa tai kaapelin kahva katkeaa. Muissa tapauksissa on suositeltavaa vaihtaa käynnistin. Tämä laite myydään koottuna.

Pysäytä moottori ja odota, että se jäähtyy.
Irrota korkeajännitejohto sytytystulpasta.
Ruuvaa osa irti erityisellä avaimella.
Tarkista sytytystulpan vaihto. Osa vaihtuu, jos se on viallinen, erittäin likainen, kotelossa on halkeama.
Tarkista elektrodiväli. Sen koon tulee olla 0,6 mm.
Kiristä uusi moottoriin asetettu sytytystulppa avaimella.
Asenna korkeajännitejohto sytytystulpan keskielektrodiin.

Kuten näet, tässä menettelyssä ei ole mitään erittäin monimutkaista.

Uusi sytytystulppa bensiinin streamerin kaksitahtiseen polttomoottoriin asennetaan vanhan epäkunnossa olevan osan tilalle

Käynnistyksen jälkeen moottori voi pysähtyä, jos kaasutin on viritetty väärin tai suunnattu väärin. Mitkä ovat merkkejä siitä, että voit ymmärtää, että syy todella piilee tässä? Se on hyvin yksinkertaista, koska värinät tuntuvat selvästi leikkurin käydessä. Voit säätää polttoaineen syöttöä omin käsin noudattamalla kaikkea, mitä työkalun käyttöohjeissa on kirjoitettu.

Moottori saattaa sammua tukkeutuneen polttoaineventtiilin vuoksi. Syy poistetaan puhdistamalla se. Jos raivaussaha käynnistyy ja sitten yhtäkkiä pysähtyy, se tarkoittaa, että polttoaineen syöttö kaasuttimeen on vaikeaa. Löysää kaasuttimen venttiilejä varmistaaksesi, että siihen pääsee virtaamaan oikea määrä polttoainetta.

Liiallinen ilmanotto voi myös sammuttaa moottorin. Lisää moottorin kierroksia, jotta ilmakuplat pääsevät poistumaan nopeammin yksikön polttoainejärjestelmästä. Muista myös tarkistaa polttoaineen imuletkun eheys. Jos huomaat mekaanisia vaurioita (halkeamia, puhkeamisia jne.), vaihda osa.

Bensiinileikkureiden käytön aikana tarkkaile moottorin jäähdytysjärjestelmän tilaa. Käynnistyskotelon kanavien ja sylinterin ripojen tulee aina olla puhtaita. Jos jätät tämän vaatimuksen huomioimatta ja jatkat raivaimen käyttöä, voit vaurioittaa moottoria ylikuumenemisen vuoksi.

Bensiiniviikate pätevä hoito käytön aikana mahdollistaa sen käytön usean kauden peräkkäin ilman suurempia korjauksia

Anna moottorin jäähtyä ennen puhdistamista. Ota pehmeä harja ja puhdista lika ulkopuolelta. Muoviosien puhdistus suoritetaan liuottimilla, mukaan lukien kerosiini, tai erityisillä pesuaineilla.

Kesäkauden lopussa raivaussaha on valmisteltava pitkäaikaista varastointia varten. Tätä varten polttoaineseos tyhjennetään säiliöstä. Tämän jälkeen moottori käynnistetään kuluttamaan kaasuttimessa olevat polttoainejäämät. Koko työkalu puhdistetaan hyvin epäpuhtauksista ja menee "lepotilaan".

Kuten näette, kotitalouksien bensiinileikkurin viat on mahdollista korjata itse. Vakavissa vioissa kannattaa ottaa yhteyttä huoltoon. Tässä tapauksessa korjauskustannukset tulisi korreloida uuden bensiinileikkurin hintaan. Voi olla järkevämpää ostaa uusi instrumentti.

Motokosa vasaraflex mtk 31 abstrakti

Tein noin 30 yritystä.Sen jälkeen kutsuttiin naapuri jolla oli tilalla Stihl FS 250 malli.Aloitti 5.yrityksellä avoimella kaasuttimen ilmanottopellillä (parittaja keskiasennossa "I":ssä). Sen jälkeen punos tulpattiin ja käämittiin uudelleen avoimella vaimentimella. Jotkut vetää kahvasta sellaisella voimalla, että heidän on tehtävä bensiinileikkurin käynnistimen korjaus omin käsin. Olen työskennellyt HAMMER BPL4116 moottorisahan kanssa 4 vuotta, olen polttanut yli 100 litraa.johdonmukaisuus, leikkauksen aikana ei ollut ongelmia, kaikki toimii, mikään ei ole pudonnut. Jopa kuuluisien merkkien instrumentille on esteitä upeille keinoille, sekä osien että rakennuslaadun suhteen. Kuka valitsee bensiinin, ota se vain sarvipyöräisellä ohjauspyörällä ja suoralla tankolla yksiosainen (vähemmän solmua, vähemmän kitkahäviötä).

Valitse irrotettava putki ja kaapeli sisällä. En halua mainostaa mustalaisia tai kiinalaisia, mutta törmäsin todella toimivaan kopion. En koskaan tajunnut tätä penninsäästöä, sen merkitystä. No, säästät nyt tuhat, huomenna jaat kaksi uutta tuotetta varten. Käynnistyskotelon kanavien sekä sylinterin rivat on aina oltava puhtaita. Keväällä vaihdoin öljyt, puhdistin hiilihydraatin - käynnistyi, toimii... Tänä keväänä huomasin, että veitsi toisessa terässä meni rikki.

Nosta moottorin nopeutta, jotta ilmakuplat poistuvat nopeammin yksikön polttoainejärjestelmästä. Ajattelin ostaa repun jostain erikseen. Mutta yllätyksekseni trimmeriä käytettäessä et huomaa itse hihnaa tai kiinnitysmenetelmästä aiheutuvaa haittaa, joten vasaroin repun päälle. Kauppiaat ovat suositelleet tätä mallia, jossa on 150 mm ympyrä. Shurik ASD180 Toimii moitteettomasti, paitsi että pora on huonosti pitänyt istukkaa ja akut ovat menettäneet kapasiteettinsa. Voit ottaa ainakin jonkin tunnistettavan todistetun merkin, joka sopii taskuun. Myös omakotitalojen omistajat saavat tämän työkalun nurmikon leikkaamiseen takapihallaan. Kertaluonteinen lelu julkaistiin (sanan kirjaimellisessa merkityksessä se ei tullut ulos toista kertaa) hintaan 5000 ruplaa. Sain myös oleomakia (ennen sitä kiusasin patriootin kanssa): älykäs henkilö kertoi minulle, että minun on valittava husqvarnan ja oleomakin välillä, mutta italialainen on budjettisempi. Siima tai veitset pyörivät taajuudella 10 000 - 13 000 rpm. Vaihteiston suojakotelossa on reikiä, joihin ruiskutetaan rasvaa ruiskulla.

Yksityiskohtainen kuvaus trimmerin käynnistimen korjauksesta esimerkin avulla vasaraflex.

Valmistaja ilmoittaa näiden seoksen komponenttien suhteellisesta suhteesta käsikirjassa. Polttoaineseosta ei tarvitse valmistaa suuria määriä, koska sen ominaisuudet menetetään pitkäaikaisen varastoinnin aikana. Tuodun työkalun mukana tulee olla venäjänkieliset ohjeet. Ennen käytön aloittamista työkalu asetetaan käyttökuntoon: hankaavat osat voidellaan, leikkuulaite vaihdetaan, polttoaineseos kaadetaan säiliöön. Viikkoa myöhemmin päätin työskennellä tämän Hummerin kanssa uudelleen. Tämä johtuu luultavasti siitä, että STIHL FS55 aika kevyt. Työjärjestys on seuraava: Pysäytä moottori ja odota, kunnes se jäähtyy. Vaikka nyt ottaisin sen suoralla tangolla, kuten Stil FS55. Rauhallinen on mielestäni parempi moottorin tasapainottamiseen - ruohon jälkeen kädet ei surina niin paljon. Sähkötrimmeri on vielä tehokkaampi.Niikon Boshev trimmerillä 10-12 vuotta. Kaksitahtisen polttomoottorin vaihteistoon on kiinnitetty pitkä putkimainen tanko. Leikkaan kahden vuoden ajan 6 hehtaaria (5 kertaa kauden aikana). Tanko on suora, vaihteisto on taottu.Shuriki "Hammer" toimii moitteettomasti, ainoa sairaus on erittäin herkät laturit, lanka on ohut, ahkerat työntekijät repivät sen kerran kuukaudessa säännöllisesti. Siima ei edes vaivautunut kokeilemaan, laita kiekko heti - kaikki katkeaa helposti, vaikka kiekko tylsää kiviä vasten.. Letos lähtee käyntiin normaalisti sekä kylmällä että kuumalla - 1-3 nykäisyllä käynnistimellä . Pudotin hiekkaan ja veteen ja mutaan ja korkealta, kaikki näyttää olevan kunnossa. Benzokosa on yksi kesäasukkaan päätyökaluista, jolla maat saadaan nopeasti kuntoon. Joten järjestyksessä: Aseta työkalu kyljelleen niin, että ilmansuodatin on ylhäällä. Teräsveitset kaksipuoleisella teroituksella benzokoille alueen puhdistamiseen rikkaruohoista, pienistä pensaista, kovasta ruohosta.Älä sotke sitä kun et tiedä kuinka moottori toimii ja kuinka se ruuvaa irti, parempi olla hiljaa, hyvä että ajattelin ja katsoin nuolta, muuten käänsin kalanteriaBolobol, kierretty vastapäivään, kiilaa mäntä ja ruuvaa se irti vastapäivään! ! Kunnioitettu vastenmielisyysWYH katso se on kummalta puolelta katsoa! En ole superammattilainen. Diz dak diz) En kiistä. Kiitos arvioista.Tämä on kirjuri. Tämä . mene alas, laita se siihen paskaan ja saat sellaisen pizdyulina))) Luokka, 5+Roma, ellei Kostya olisi julkaissut tätä videota "roskan" kanssa, en olisi faktaa, että olisin törmännyt Eugenen mielenkiintoiseen kommenttiin äänenvaimenninruudukosta! Joten kirjoittaja jollakin tavalla kunnioittaa ja kunnioittaa! Ja yhteisö on yhteisö kehittää kollektiivista mieltä! :))))Roman Vasiliev kiitos kritiikistä, otan sen huomioon. mutta kaikilla ei synny tarkkaa tietoa kaikista yksityiskohdista.Äänenvaimentimessa on verkko, ruuvaa se irti, ota pois, puhdista ja nopeus palautuu normaaliksi.Zheka, kiitos vinkistä! Olin kulunut tähän malliin, kävin hiilen läpi, kaikki on epätasaista / epävakaa, seuraava askel on kiivetä äänenvaimennin! Elää ikuisesti. Peruuta tilaus myöhemmin, mitä ja miten! :))))Cool kertoi - "Yleensä se jotenkin kiertyy ja sitten jotenkin kiertyy"Miten puomiliitos toimii nyt kolmen vuoden jälkeen?Olin rehellisesti yllättynyt, kun epäilit yhteyden luotettavuutta, tk. Tiedän, että tämä on selvä plus, koska se on erittäin kätevä kuljetuksessa, ja luotettavuuden kannalta se ei ole huonompi kuin kiinteä tanko, useiden vuosien ajan olen ollut vakuuttunut punostani.Alexander Vladimirovich Koshu joka viikonloppu kaudella, ei hätää.Kuinka tukkia kampiakseli? Kuten kuka tahansa, se ei toimi. Ihmiset tulevat katsomaan, kuinka tämä tehdään yksityiskohtaisesti, ja sitten toinen sotku.Aleksanteri Stepanov I ruuvasi sytytystulpan irti ja työnsin puoli metriä köyttä sylinteriin, kampiakselin rullattaessa mäntä lepää köydellä vaurioitta, kampiakseli on jumissa. Jaa ystävillesi, auta jotakuta. Onnea!Rekisteröidy saadaksesi tilin. Se on yksinkertaista!Jo rekisteröity? Kirjaudu sisään tästä. Kuva - Mtk 28 DIY -korjaus

Kaverit julkaisevat kuvan männästä Perfer 520k raivaussahalla, männän halkaisija on 44mm
Kysymys on seuraava, en löydä sitä mistään.Ehkä joku kertoo jotain.Kynttilä on keskellä.

Meillä on 90m2 varasto tarvittavia varaosia ja työkaluja.

Jos haluat katsoa tämän videon, ota Javascript käyttöön tai siirry selaimeen, joka tukee HTML5-videota

Monet ihmiset kysyvät "Mitä eroa on raivaussahalla ja trimmerillä?"

Vastataksesi tähän kysymykseen sinun on tuotava esiin kaksi tärkeintä eroa.

Ensinnäkin trimmeri voi käyttää vain siimaa, kun taas raivaussaha toimii veitsillä sekä leikkuulaikalla. Vaikka voit käyttää myös linjaa.

Ja toiseksi, mikä tahansa raivaussaha ("Calm", "Echo" raivaussaha, "Hammer", "Husqvarna" raivaussaha ja mikä tahansa muu) on paljon tehokkaampi kuin trimmeri.

Itse asiassa se on ero. Jos trimmeri on tarkoitettu kotikäyttöön ja pehmeän nurmikon siistiin trimmaamiseen, niin raivaussahaa voidaan käyttää jo ammattikäyttöön kovien pensaiden leikkaamiseen.

Yleensä "Lenremontille" tällä kaikella ei ole väliä.

Loppujen lopuksi voimme suorittaa sekä trimmerin korjauksen että raivaussahojen korjaus. Tämä on "Calm"-raivaussaha, "Echo"-raivauskone tai mikä tahansa muu - mestarimme selviävät silti loistavasti minkä tahansa laitteiston korjauksesta.

Laitevikojen diagnostiikka

RUB 590 (korjauksen yhteydessä se on ILMAINEN)

Laitteiden kiireellinen diagnostiikka (1-2 päivää)

Tangon ja leikkausosan korjaus

Kaasukahvan kokoonpanon vaihtaminen kaapelilla (s/y)

Suojuksen leikkuuelementin vaihtaminen

Vaihteiston korjaus (vaihteiden, laakerien vaihto)

Akselin tukiholkin vaihto

Vyön kiinnityskannattimen (valjaiden) vaihto

Ohjauspyörän kiinnitystelineen vaihto

Etukahvan (ohjauspyörän) vaihto (s/y)

Liipaisimen / kaasuvivun vaihto (s / y)

Impulssiportin tiivisteen vaihto

Kaasuttimen korjaus (korjaussarjan asennus, neulan vaihto)

Imusarjan vaihto

Äänenvaimentimien puhdistus (puhdistuksella, istuimien hiomalla ja lämpöä kestävien tiivisteiden vaihdolla)

Polttoainesäiliön huohottimen vaihto

Ilmansuodattimen, öljynsuodattimen putken vaihto

Kaasuttimen suodattimen vaihto

Startti- ja sytytysjärjestelmän korjaus

Sytytystulpan vaihto (s/y)

Sytytystulpan kannen vaihto (s/y)

Korkeajännitejohdon vaihto

Sytytyksen säätö (magneettivälin säätö)

Ulkoisen käynnistysrummun vaihto (s/y)

Käynnistyskannen/jousen vaihto

Ulkoisen käynnistyskokoonpanon vaihtaminen

Ulkoisen käynnistimen korjaus

Ulkoisen käynnistysnarun vaihto

Sisäisen tyyppisen käynnistysrummun vaihto (s/y)

Sisäisen tyyppisen käynnistysjousen vaihto

Käynnistyskokoonpanon vaihto, sisäinen tyyppi

Sisäisen käynnistysnarun vaihto

Ulkoisen kytkinkuppikokoonpanon vaihtaminen (uppoasennettu)

Sisäisen kytkinkupin vaihto (uppoasennettu)

Kytkinkupin iskunvaimentimen (vaimennin) vaihto

Ulkoisen kytkinrummun vaihto (s/y)

Sisäisen tyyppisen kytkinrummun vaihto (s / y)

Sisäisen kytkimen vaihto

Ulkoisen kytkimen vaihto

Kytkimen laakerin vaihto

Kytkimen jousen vaihto

Ilmansuodattimen vaihto

Ilmansuodattimen tuen vaihto

Rikastinvivun vaihto

Ilmansuodattimen huuhtelu

Kampikammion vaihto (moottorin purkamisen kanssa)

Kampiakselin vaihto (täydellinen analyysi)

Öljytiivisteiden vaihto (kampiakselia vaihdettaessa)

Öljytiivisteiden vaihto (ilman kampiakselin vaihtoa)

Sylinteri-mäntäryhmän vaihto (mäntä, männänrenkaat, sylinteri, laakerit)

Moottorin osien monimutkainen huuhtelu

Laipio (koskee vain ammattilaitteita)

Langan palauttaminen rungossa (riippuen monimutkaisuudesta)

Bentsotrimmerin bensiinileikkureiden (tyyppi 1) huolto - hinta 3540 ruplaa

Kaasuttimen tarkistus, puhdistus, säätö

Ilmansuodattimen puhdistus

Polttoainesuodattimen vaihto

Öljyjärjestelmän tarkistus, puhdistus, säätö

Sytytysvirran tarkastus ja säätö

Kytkimen kunnon tarkastus

Tangon ja joustavan akselin toimivuuden tarkastus

Benzotrimmerin bensiinileikkurien (tyyppi 2) huolto - hinta on 4680 ruplaa

Kaasuttimen tarkastus, puhdistus, säätö, korjaus. pakki

Ilmansuodattimen vaihto

Polttoainesuodattimen vaihto

Öljyjärjestelmän tarkistus, puhdistus, säätö

Sytytysvirran tarkastus ja säätö, sytytystulpan vaihto

Kytkimen kunnon tarkastus

Tangon ja joustavan akselin toimivuuden tarkastus

Mitä saat: Kaikki laitteidesi huoltotyöt suoritetaan palvelukeskuksemme kokeneiden ja pätevien työntekijöiden toimesta korkean teknologian, kansainväliset standardit täyttävien laitteiden avulla.

Huollon aikana asiantuntijamme tarkastavat kaikkien laitteidesi työyksiköiden ja kokoonpanojen teknisen kunnon ja vian sattuessa vaihtavat tai korjaavat ne oikea-aikaisesti, suorittavat öljyn ja suodattimien vaihtotyöt, diagnosoivat kaikki järjestelmät ja moottori. Tarvittaessa mestarimme tarkistavat laitteidesi ohjauksen, virransyöttöjärjestelmän, sytytyksen ja paljon muuta.

Me takaamme laadukas korjaus ja korkeatasoista palvelua!

Korjauksen vähimmäiskustannukset ovat 990 ruplaa.

Hinnastoon kuulumattomien töiden kustannukset sovitaan erikseen.

Työkustannukset nousevat riippuen laitteiden monimutkaisuudesta ja suunnitteluominaisuuksista, sen saastumisesta, yksittäisten elementtien "tarttumisesta" väärän toiminnan, väärän hoidon ja ennenaikaisen ennaltaehkäisevän huollon vuoksi.

Ei-ammattimaisen korjauksen seurausten eliminointi + 50 % peruskustannuksista.

Kiireellisistä korjauksista kanssasi, korjauksen lisämaksu on 2000 ruplaa. Korjaus on mahdollista vain erikoistuneessa korjaamossa Kievskaya-kadulla.

Hinnat eivät sisällä varaosien hintaa. Työkustannusten lisäksi veloitetaan vaihdettujen kokoonpanojen ja osien hinta.
Koska työn laajuutta on mahdotonta määrittää tarkasti puhelimitse tilausta hyväksyttäessä, lähettäjä antaa asiakkaalle likimääräisen hinnan. Mestari pyytää tarkan summan työskennellessään suoraan tekniikan kanssa.
Mestarin työn takuuaika on 1,5 vuotta.
Osien takuuaika on alkaen 4 kuukautta.
Diagnostisten töiden täydellinen päätökseen laitteiden poistosta - RUB 470

Pesukoneiden elektroniset moduulit ovat tämän kodinkoneen monimutkaisimmat osat. Ne perustuvat piirilevyyn, johon pesukoneen jokaisen yksikön ja sen osien ohjauselementit sijaitsevat erikoisjärjestyksessä. Mikroprosessori, ohjausmoduulin kallein osa, synkronoi elementtien toiminnan. Nykyaikaisten pesukoneiden elektroniset moduulit voivat hajota, ja tästä alkavat suurimmat ongelmat. Tämän artikkelin puitteissa keskustelemme näistä ongelmista ja hahmottelemme tapoja ratkaista ne.

Perusongelmana on ymmärtää, onko ohjausmoduuli todella rikki ja tarvitsee korjausta vai onko jokin pesukoneen yksiköistä todella rikki, ja juuri hän luo elektroniikkaan vaurion vaikutelman. Tämän ongelman ratkaiseminen on ensiarvoisen tärkeää, koska jos aloitat välittömästi korjaamaan tai vaihtamaan moduulia ilman riittävää syytä, heität rahaa viemäriin, eikä ongelma ratkea.

Siksi ensin selvitetään kuinka diagnosoida ongelma elektroniikkamoduulin kanssa? Aloitetaan yksinkertaisella - tutkitaan tyypillisiä merkkejä elektronisen moduulin rikkoutumisesta. Noin puolessa tapauksista nykyaikaisten pesukoneiden elektroniset moduulit paljastavat "käyttäytymisellään" vian syyn. Meidän täytyy vain tunnistaa ja tunnistaa tämä.

Tärkeä! Pesukoneen määritetty käyttäytyminen vain vihjaa meille elektroniikkamoduulin toimintahäiriöstä ja tulevasta korjauksesta. Lopuksi varmuuden vuoksi on välttämätöntä suorittaa sarja testejä.

Jokainen kahdeksasta yllä mainitusta vikojen merkistä voi osoittaa sekä ohjausmoduulin toimintahäiriön että yhden pesukoneen anturin tai yksikön toimintahäiriön. Varmistaaksesi, että se todella on elektroninen moduuli, sinun on ensin suoritettava pesukoneen automaattinen testi ja testattava sitten koneen yksiköt manuaalisesti. Vasta sitten voit tehdä lopulliset johtopäätökset toimintahäiriöstä. Joten kuinka tehdä pesukoneen automaattinen testi?

Eri pesukonemalleissa automaattinen testi tehdään eri tavoin. Siksi suosittelemme, että luet huolellisesti automaattipesukoneesi käyttöohjeet. Otetaan esimerkki itsetestauksesta käyttämällä esimerkkinä Ardo-pesukonetta.

Käännämme ohjelmoijan nuolen tiukasti pystysuoraan asentoon niin, että nuoli on suunnattu alaspäin.
Asetamme lämpötilan nollaan.
Tarkistamme, että rumpu on tyhjä eikä säiliössä ole vettä.
Painamme kaikkia ohjauspaneelin painikkeita samanaikaisesti, minkä jälkeen koneen automaattisen testitilan pitäisi käynnistyä.

Testin lopussa näytössä pitäisi näkyä virhekoodi, joka vastaa joko pesukoneyksikön tai elektroniikkamoduulin toimintahäiriötä.

Merkintä! Testiä ei voida suorittaa pesukoneissa, joihin on asennettu asynkroninen moottori, tai ultramoderneissa koneissa, joissa on sisäänrakennettu itsediagnostiikkajärjestelmä ("itsediagnostiikka" -paneelissa on erityinen painike).

Automaattinen testi ei aina anna riittävää tulosta. Varmistaaksesi, että elektroniikkamoduuli on viallinen, sinun on soitettava se yleismittarilla. Sama tulee tehdä kaikille epäilyttäville yksiköille soittamalla niihin yksitellen. Työ on tietysti erittäin vaivalloista, mutta tämä on ainoa tapa olla 100% varma, että elektroniikkamoduuli on viallinen.

Elektronisen moduulin epäonnistumiseen on monia syitä. Ja kaikki syyt eivät johdu pesukoneen virheellisestä käytöstä. Mutta ensin asiat ensin.

Tehdasvika: yksi laudan tai raidan osista on vaurioitunut.
Kosteuden sisäänpääsy, käyttö erittäin korkeassa kosteudessa.
Jännite laskee.
Pyykinpesukoneen irrottaminen verkkovirrasta useita kertoja pesuohjelman aikana.

Tehdasvika on valitettavasti tyypillistä sekä halvoille että kalliille pesukoneille.

Useimmiten tällainen vika ilmenee pesukoneen vaikeimmassa osassa - ohjausyksikössä. Onneksi useimmissa tapauksissa vika havaitaan lyhyessä ajassa, kun kone on vielä takuussa, mutta joskus ongelma ilmenee vasta muutaman vuoden kuluttua. Tässä tapauksessa korjaukset on suoritettava omalla kustannuksellaan ja usein omin käsin.

Jokainen automaattinen pesukone on suunniteltu toimimaan erittäin ankarissa ympäristöolosuhteissa, erityisesti korkeassa kosteudessa. Kuitenkin, joissakin tapauksissa kosteus aiheuttaa elektroniikkamoduulin vian... Pohjimmiltaan kosteus aiheuttaa oikosulkuja, jotka vahingoittavat sähköä ja elektroniikkaa. Sen jälkeen kone tarvitsee varmasti vakavia korjauksia.

Jos liität pesukoneen "puolustumattomaan" virtalähteeseen, jännitehäviö voi polttaa minkä tahansa pesukoneen yksikön tai kaikki yksiköt yhdessä, mukaan lukien elektroniikkamoduulin. Tämä voidaan välttää sisällyttämällä difavtomat pesukonetta syöttäviin sähköyhteyksiin.

Ja lopuksi käyttäjätekijä. Älä koskaan irrota pesukonetta väkisin, kun se on käynnissä sähköverkosta. Useat tällaiset sammutukset voivat vahingoittaa elektroniikkamoduulia. Jos sinun on kiireesti sammutettava pesukone, on parempi painaa pysäytintä ja sammuttaa se sitten - tämä on vähemmän haitallista kuin äkillinen sammutus.

Nyt siirrymme pääkysymykseen, kannattaako elektroniikkamoduulin korjaus tehdä itse, vai onko parempi uskoa tämä vastuullinen asia asiantuntijoille? Tähän kysymykseen on melko vaikea vastata. Kaikki riippuu tiedoistasi, taidoistasi ja kyvyistäsi työskennellä mikropiirien ja painettujen piirilevyjen kanssa sekä vian luonteesta.

Amatöörin perusongelma on elektroniikkamoduulin vian määrittäminen. Jokainen yksityiskohta on rengastettava, jotta voidaan määrittää palanut elementti tai puhjennut raita, ja vasta sitten elementti on vaihdettava tai juotettava raita. Todennäköisyys, että saat sen oikein keskinkertaisilla taidoilla, on lähellä nollaa.

Tietysti on mahdollista vaihtaa nykyaikaisten pesukoneiden elektroniset yksiköt, mutta tämä ei anna mitään, varsinkin jos laadukasta diagnostiikkaa ei ole suoritettu. Uusi elektroniikkakortti palaa todennäköisesti uudelleen.

On toinenkin vaihtoehto - poistaa koko ohjausyksikkö ja antaa se päällikölle testattavaksi. Asiantuntijat eivät suosittele tätä. Jos aiot kutsua mestarin, sinun on annettava hänelle mahdollisuus soittaa ja tarkistaa ohjausyksikkö paikallisesti, suoraan pesukoneesta. Joten hän pystyy määrittelemään ongelman tarkemmin.

Tärkeä! Nykyaikaisten pesukoneiden elektroniset moduulit voivat korjata vain pätevät käsityöläiset, älä usko korjauksia kenellekään, ole kiinnostunut asiantuntijan suosituksista ennen kuin uskot työn hänelle.

Mitä tahansa voi sanoa, on kannattavampaa ottaa yhteyttä asiantuntijaan. Tällaisen pesukoneen monimutkaisen osan korjaaminen itse voi johtaa vielä suurempiin kustannuksiin. Pahimmassa tapauksessa, jos suoritetaan väärä laitetesti, voit polttaa paitsi ohjausyksikön, myös lämmityselementin, moottorin, tyhjennyspumpun tai kaikki samanaikaisesti - sinun on ostettava uusi auto. Tämä herättää kysymyksen - miksi ottaa riski, eikö olekin parempi uskoa kotiapulaisen korjaus hyvälle mestarille?