Makita 4610 DIY korjaus

Makita DCS4610 -moottorisahan toiminta

Taivutin DCS4610-moottorisahan rengasta 3 mm. Voinko saada sen suoristettua tai hankkia uusimman renkaan?

Ei ole mitään monimutkaista. Rautalevyt työnnetään renkaan uriin oikaisualueella estämään urien kapeneminen, minkä jälkeen rengas tasoitetaan vasaran iskuilla. Jos kaiken tämän seurauksena ilmaantuu kolhuja, halkeamia rengaslevyissä, niitit halkeavat tai renkaan vääntymisen sijaan ilmestyy sen "ruuvi", rengas vain työntyy ulos.

Minulla oli Makita DCS4610-40 moottorisaha - Tämän moottorisahan laippa on 40 cm pitkä.Tangossa oleva ketju koostuu 56 lenkistä, ketjun jako on 3/8 tuumaa. 1. uran leveys on 1,3 mm. makita moottorisahan kaasuttimen säätö.> »Videogalleria» Renault »Video: MAKITA DCS4610 40 moottorisaha Tee-se-itse auton korjaus kaasuläppämoottorin voitelun säätö. Sain Husqvarna 135 sahan - ketjun ominaisuudet ovat samat, paitsi 1: ketjussa Makita (linkeissä Dolmar merkki) leikkuuhampaiden välissä on korkeimmat lenkit, tulpat tai jotain. Miksi nämä korkeimmat lenkit ovat ja sopiiko tämä ketju Husqvarnin sahaan?

Se käy, ja ketjussa, jossa on korkeimmat lenkit, on tärinänvaimennusominaisuudet ja se on vähiten altis käänteisiskuille.

Löysin tällaisen ongelman, kuka tietää, kertokaa minulle, että 4610 moottorisaha käännettäessä bensatankin kannen päälle, jonkin ajan kuluttua bensa juoksee jostain, mutta ei kannen alta (kierretty tiukasti), oletan, että kaasutin, sen pitäisi olla niin, vai onko kyseessä jonkinlainen ristiriita ja miten se ratkaistaan?

Kun käännetään säiliön kannen päälle, kaasutin on korkealla, se ei pääse kulkemaan sen läpi. Vaihtoehtoisesti se voi kulkea paineentasausventtiilin läpi. Näin myös tämän kerran, älä käännä sahaa kaasusäiliöön, niin ei ole vaikeuksia.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Moottorisaha dcs4610... Ehkä joku on törmännyt tähän sahaan, joka ei enää toimita öljyä ketjuun. Onko järkevää yrittää etsiä vikaa itse? Tai anna sen silti korjata, minkälaista monimutkaisuutta se voi olla?

Voit yrittää kaataa puhdasta bensiiniä öljysäiliöön, käynnistää sahan ja sammuttaa sitä hieman. Jos se ei auta, on parempi lähettää se korjattavaksi. Olen törmännyt tällaiseen ongelmaan useaan otteeseen Makit DCS 34:ssä ja Dolmar PS 45:ssä. Kaikissa tapauksissa syynä on öljypumpun hammaspyörän hampaiden jumiutuminen ja sen seurauksena kuluminen. Makita dcs4610 moottorisaha täyttää kaikki sahan kaasuttimen säätö on sallittu. Mutta näissä sahoissa päästäksesi sinne, sinun on purettava melkein koko saha. En tiedä kykyjäsi näissä asioissa. Aloittelijalle tällainen tehtävä on erittäin vaikea, melkein mahdoton.

On moottorisaha Makita 4610-40, viime aikoina se on alkanut välillä pysähtyä, eli lähtee normaalisti käyntiin, mutta vapautat kaasun ja se pysähtyy. Se pysähtyy johtuen siitä, että käynnistysventtiili, jota on painettava ennen käynnistystä, kun se on kelattu, ei tule takaisin ulos (ikään kuin se tarttuisi siihen). Luulin sen johtuvan liasta, mutta ruuvasin kotelon irti, puhdistin ja pyyhkiin, mutta se ei auttanut. Kun irrotin kotelon, huomasin, että mutterissa on pieni reikä, jossa painike toimii. Joten kysymys kuuluu - ehkä sinun täytyy vain kaataa öljyä voitelemiseksi, en pelkää pilata sitä ollenkaan.

Makita moottorisahan osat Makita dcs 4610 moottorisahan korjaus,korjaus .