Mercedes on yksi maailman tunnetuimmista ajoneuvoista. Niille on ominaista erittäin hyvät tekniset ominaisuudet, erinomaiset ajo-ominaisuudet ja erittäin korkea käyttövarmuus. Toinen tämän merkin autojen tunnuspiirteistä on harkittu ulkomuoto, joka luo erityisen voiman ja luottamuksen ilmapiirin.
Mutta valitettavasti on mahdotonta saada jatkuvasti upeaa ulkonäköä, jos et käsittele korin korjausta. Syynä tähän on rakenteessa käytetyn materiaalin tavanomainen vanheneminen, käytön aikana tapahtuneet vauriot tai osallistuminen onnettomuuteen. Tällaisissa olosuhteissa ei ole mahdollista välttää korjauksia, jos haluat jatkaa autosi käyttöä.
Kaikki korin korjaukset, riippumatta siitä, millainen auto on edessäsi, vaatii vastuullista lähestymistapaa työhön. Konepellin osittainen korjaus tai auton korin geometrian täydellinen palauttaminen on suoritettava erikoistuneessa autohuollossa. Itsekorjaus tai yritys säästää rahaa mestarin avulla voi johtaa kielteisiin seurauksiin.
Tämän automerkin pääominaisuus on, että sillä on melko korkeat korielementtien ja komponenttien kustannukset. Jopa yhden lokasuojan vaihtaminen voi maksaa auton omistajalle melkoisen summan. Jokaisella auton omistajalla ei ole varaa näin kalliiseen nautintoon, ja ajamisen jatkaminen mätäneellä tai ryppyisellä rungolla ei myöskään ole ulospääsy tästä tilanteesta.
Jos katsot toiselta puolelta, nykyaikaisen tekniikan saavutusten ansiosta suoristus mahdollistaa nyt täydellisen kehon elementtien palauttamisen. Nykyään tämä voidaan tehdä jopa erittäin merkittävillä vaurioilla. Ja täällä et varmasti voi tehdä ilman ammattimaisten käsityöläisten apua, jotka tekevät tällaista työtä.
Kaikki autokorjaamot eivät voi tarjota tällaista palvelua. Siksi sinun on oltava erittäin varovainen oikean autopalvelun valinnassa. Asiantuntijamme osaavat suorittaa tällaiset työt, koska heillä on monien vuosien ajan kertynyt paljon arvokasta kokemusta Mercedes-autojen korikorjauksesta. Vaikeinkin vika voidaan korjata käsillämme.
Jos puhumme siitä, milloin on erityisesti tarpeen hakea apua erikoistuneelta autokorjaamolta, niin paljon riippuu auton iästä ja sen käyttöolosuhteista. Tämän merkin autojen omistajien ei tarvitse huolehtia korikorjausten tarpeesta jopa 10 vuoden ajan. Vain sillä ehdolla, että mitään suurta vahinkoa ei ole sattunut.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Paikallinen korjaus tehdään, kun vaurio on koskettanut vain pientä aluetta korielementistä. Tämä koskee esimerkiksi auton oven korjausta. Koko vartalon restaurointia ei tarvitse tehdä, jos huolenaihe on vain yhdessä sen elementeistä. Tällaisten töiden suorittamiseksi suunnitellaan erilaisten teknologioiden käyttöä.
Periaatteessa kaikki riippuu vahingon luonteesta. Pienet maalivirheet on paljon helpompi korjata kuin vakavat ongelmat mätä tai ryppyinen runko. Tällaisten vikojen poistamiseksi käytetään ns. paikallista vartalomaalausta. Autokorjaamomme asiantuntijat pystyvät sovittamaan täydellisesti tarvittavan maalin sävyn.
Mutta usein tapahtuu, että tuloksena syntyvä naarmu tai maalilastu tapahtuu yhdessä rungon muodonmuutoksen kanssa.Sitten sinun on käytettävä muita tekniikoita olemassa olevan vian poistamiseksi. Joissakin tapauksissa, kun on kolhu, mutta maalipinnassa ei ole vaurioita, on mahdollista poistaa vika ilman myöhempää maalausta.
Autojen puskurit ja muut muoviosat kärsivät usein törmäyksistä. Tässä tapauksessa korjaukset suoritetaan myös erillisellä tekniikalla, jonka avulla voit palauttaa tämän tyyppisen runkomateriaalin. Asiantuntijat käyttävät erilaisia liimoja palauttamaan vaurioituneen auton korielementin alkuperäisen ulkonäön.
Nykyaikaiset tekniikat, jos niitä käytetään oikein, mahdollistavat korin korjausten suorittamisen poistamalla täydellisesti jopa erittäin vakavat vauriot. Huoltoasentajamme poistavat muovipäällysteiden tai puskureiden viat niin tehokkaasti, ettei kokeneenkaan asiantuntijan ole helppo löytää myöhemmin vauriopaikkaa.
Joskus käy niin, että merkittävien vaurioiden vuoksi auton korin geometria voi kärsiä. Tämä ongelma on ratkaistava monimutkaisemmalla tavalla. Tällaisten töiden oikea suorittaminen ei riipu pelkästään auton ulkonäöstä, vaan myös ajoneuvon jatkokäytön turvallisuudesta. Siksi tällaiset korjaukset tulisi uskoa kokeneille käsityöläisille.
Sen lisäksi, että korin geometria vaikuttaa suoraan ajettavuuteen, se vaikuttaa myös polttoaineenkulutukseen ja renkaiden kulumiseen. Korin geometrian palauttaminen tulee suorittaa erityisellä liukukäytävällä vetämällä se ulos. Tämä voidaan tehdä vain varustetussa erikoisautopalvelussa.
Auton kori on sen tärkein ja kallein osa, joten se vaatii erityistä huolellisuutta ja vähintään perustiedot korin korjausmenetelmistä. Mercedes Sprinteriä käytetään pääasiassa rahti- ja henkilökuljetuksiin ja usein pitkiin matkoihin. Siksi tämän auton korin korjaus on yleinen ja melko kallis liiketoiminta.
Ennen kuin purat korin korjauksen ja sen järjestyksen, on tarpeen määrittää tämän auton elementin vauriotyypit. Koska näitä malleja käytetään pääasiassa kaupalliseen suuntaan, niihin kohdistuvat kuormat poikkeavat hieman tavallisiin henkilöautoihin kohdistuvista kuormituksista.
Joten, Mercedes Sprinterin rungon vauriotyypit:
pieniä kiviä tai matalia naarmuja;
maalipinnan sirut tai syvät naarmut metallissa;
maalipinnan alta tuleva ruoste;
suuret korroosiokohdat metallivaurioiden kautta ovat mahdollisia;
irrotettavien osien vauriot kevyiden törmäysten vuoksi;
korin geometrian luonnollinen rikkominen intensiivisessä käytössä huonoilla teillä ja ylikuormituksella;
Näiden Mercedes Sprinterin vaurioiden esiintymistä seuraa korikorjaus. Auton entisöinnin spesifisyys on erilainen kussakin tapauksessa. Tästä lisää.
Pienet naarmut kummittelevat autoa koko sen käyttöiän ajan. Tämä vika pilaa auton ulkonäön. Mutta tämä on Mercedes Sprinter, ja tällä nimellä varustetun auton on yksinkertaisesti oltava moitteeton ulkonäkö. Siksi jokaisen sen omistajan tulisi tietää, kuinka poistaa usein esiintyvät naarmut.
Yksinkertaisin asia, joka voidaan tehdä tällaisissa tapauksissa, on kiillotus erityisillä hioma-aineilla. Scratch lakat liuottavat lakan ja täyttävät pienet viat. Jos epäasianmukaisesta pesusta aiheutuu hämähäkinseitin muodossa olevia naarmuja tai muita tämänkaltaisia vaurioita, ne voidaan helposti poistaa kiillotusaineilla.
Toinen tapa päästä eroon naarmuista on käyttää erityisiä tusseja tai kyniä.Nämä työkalut ovat lakalla täytettyjä työkaluja, joita voidaan käyttää yksinkertaisesti peittämään naarmu. Jotkut näistä tuotteista ovat tehokkaita jopa metallin maalipinnan syvävaurioissa.
Irrotettavat osat Mercedes Sprinter tarkoittaa puskureita ja muita koriste-elementtejä. Korin korjaus tällaisissa tapauksissa on melko yksinkertaista. Jos puskuri on hieman vaurioitunut, se voidaan juottaa, hioa ja maalata päälle. Jos osat ovat vaurioituneet tunnistamattomaksi, ne yksinkertaisesti vaihdetaan uusiin.
Puskurien juottamiseen käytetään erityisiä juotoskolvia ja niittejä. On täysin mahdollista suorittaa tällainen korin korjaus kotona itse. Jos puskurin palaset katosivat tielle, niiden tilalle voidaan tehdä muovista tai muusta materiaalista valmistettuja sisäosia. Tällaiset viat korjataan jopa polyuretaanivaahdolla.
Vakavampi korjaus vaatii syövyttävien pesäkkeiden esiintymisen. Kevyellä ruosteella tärkeintä on korroosion oikea-aikainen paikantaminen. Ruoste tulee poistaa ja paikka käsitellä korroosionestoaineilla tai maalata. Ruosteen poistamiseen käytetään tavanomaisia työkaluja, jotka ovat poran ja hiekkapaperin kiinnitysharja. Väliaikaiseksi suojakerrokseksi sopii joko pohjamaali tai muu suoja-aine.
Jos yllä oleva prosessi jätettiin väliin eikä sitä tehty ajoissa, Mercedes Sprinter voidaan saattaa tilaan, jossa on jatkuva korroosio. Nämä voivat olla suuria ruostepesäkkeitä ja metallivaurioita. Jos yritys aloitetaan sellaiseen tilaan, korin korjaus vie hieman enemmän aikaa ja rahaa.
Periaate vakavien korroosiokohtien poistamiseksi on seuraava. Ehdottomasti kaikki ruoste ja mätä metalli poistetaan puhtaalle pinnalle. On jätetty huomiotta tapauksia, joissa joudut leikkaamaan kokonaisia metallikappaleita ja asettamaan niiden paikalleen paikat hitsauskoneella. Jos mätä on syönyt vähän metallia, niin autokitillä pärjää täysin. Molemmissa tapauksissa tehtävä on sama - poistaa mätä ja palauttaa kehon pinnan geometria.
Mercedes Sprinter on erittäin luotettava ja hyvin valmistettu auto, kuten muutkin tämän merkin varusteet. Valmistaja ei kuitenkaan odota, että auton omistajat voittoa tavoittelevat ylikuormittavat sitä suurella määrällä matkustajia ja kohtuuttoman suurella lastin painolla. Ja jos tähän lisätään nykyaikaisen tienpinnan tila, niin rungon geometrian rikkominen on täysin luonnollinen ilmiö. Korin geometria on valmistajan toimittamien ohjauspisteiden välinen etäisyys.
Näiden etäisyyksien rikkominen johtaa ovien, jousitusosien ja muiden komponenttien virheelliseen toimintaan. Näiden parametrien mittaukset suoritetaan erikoistelineissä. Asiantuntijat suosittelevat kehon geometrian tarkistamista vähintään kerran vuodessa.
Jos näitä etäisyyksiä rikotaan, vartalo suoristetaan erikoislaitteilla. Tämä ei ole kovin halpaa, varsinkin jos geometrian rikkomukset ovat vakavia ja lukuisia. Jos tämä hetki kuitenkin ohitetaan, autosta tulee ennemmin tai myöhemmin täysin käyttökelvoton, ja sen oikean muodon palauttaminen on paljon vaikeampaa ja kalliimpaa.
Pahinta, mitä autolle voi tapahtua, on sen joutuminen vakavaan onnettomuuteen. Usein onnettomuuden jälkeen auto joutuu yksinkertaisesti lähettämään romutukseen. Ei-kriittisten vaurioiden ja hyvien korjaamoiden yhteydessä korikorjaus voi kuitenkin onnistua jopa vakavien onnettomuuksien jälkeen.
Tällaisella korjauksella Mercedes Sprinter käy läpi seuraavat kehon palauttamisen vaiheet:
täysin tuhoutuneiden irrotettavien osien poistaminen;
leikkaa metalliosat, jotka oikaisun jälkeen menettävät rakenteensa tai eivät sovellu oikaisemiseen ollenkaan;
kehon geometrian palauttaminen erikoislaitteisiin, joita ohjataan tietokoneistetun nostolaitteen avulla;
metallipalojen työntäminen leikattujen alueiden paikkoihin;
uusien irrotettavien osien asennus;
auton pinnan geometristen ääriviivojen palauttaminen kitillä;
kehon pinnan puhdistus ja hionta;
rungon ja sen osien pohjustus;
maalaustyöt.
Yleensä tällainen työ voidaan tehdä vain ammattimaisilla huoltoasemilla, jotka ovat erikoistuneet erityisesti Mercedes Sprinterin entisöintiin. Toivottomassa tilanteessa osa työstä tehdään kotona ja loput jaetaan erikoispalveluiden kesken. Geometrian entisöinti erikseen, pohjamaalaus ja maalaus erikseen.
Mercedes-auton korin korjaus on väistämätön toimenpide. Kori on ansaitusti katsottu auton korroosiolle herkimmäksi osaksi, se vaurioituu pienissäkin onnettomuuksissa ja kevyissä törmäyksissä. Lisäksi lika, pöly, lämpötilan vaihtelut ja sateet vaikuttavat negatiivisesti kehoon. Lisäksi huligaanit tai pahantahtoiset voivat vahingoittaa sitä helposti, kun autosi on pysäköitynä ulkoilmaan.
Nämä olosuhteet luovat tarpeen suorittaa Mercedesin korikorjauksia, ja tämä on erityisen tärkeää premium-autoille. Koska kalliissa Mercedes-autoissa jopa pienet naarmut tai kolhut pilaavat helposti auton tyylikkään ulkonäön ja alentaa sen omistajan kuvaa.
HUOMIO! Löysin täysin yksinkertaisen tavan vähentää polttoaineenkulutusta! Etkö usko minua? Automekaanikko, jolla on 15 vuoden kokemus, ei myöskään uskonut ennen kuin kokeili sitä. Ja nyt hän säästää 35 000 ruplaa vuodessa bensiinistä! Lue lisää"
Mercedesin kaltaiselle autolle on tärkeää, että ulkonäkö ei ole vain tyydyttävä (kuten Zhiguli), vaan virheetön, kuten kaikki tämän luokan autot. Tämän tyypin luomiseksi ei riitä, että jatkuvasti seurataan auton korin puhtautta ja diagnosoidaan oikea-aikaiset ongelmat autohuollossa, lisäksi on tarpeen seurata maalipinnan kuntoa ja ajoittain suorittaa Mercedes benz-korin korjaus (tarvittaessa) rautaystävällesi.
