Checkpoint shanksi tee-se-itse -korjaus

Hammaspyöräkokoonpanon purkaminen

Irrotetaan peruutusjoutopyörän kokoonpano

Vaihteiston kokoonpanon purkaminen

Ulostuloakselikokoonpanon kokoaminen ja purkaminen

(Vaihteen välystä ei tarvitse säätää säädön välttämiseksi suhteessa 12-nopeisiin vaihteistoihin)

12-nopeuksiset kaksoisvastaakselivaihteistot synkronoijilla voidaan koota ja purkaa yllä olevien ohjeiden mukaisesti. Joillekin 8- ja 9-vaihteisille vaihteistoille, kuten 8Js130T–B ja 9Js150T–B tietyt vaihteet on poistettu, rakenne on hieman erilainen, huomioi tämä purkamisen yhteydessä. Kaikkien muiden vaihdelaatikoiden kokoaminen ja purkaminen voidaan suorittaa näiden ohjeiden mukaan.

Tekninen keskus "Gerboks" tarjoaa palveluita autojen vaihteiston korjaukseen, kaikki auton osat ovat saatavilla meillä.

Video-ohje. Käännös on heikko, mutta ymmärrettävä.

Video-ohje. Käännös on heikko, mutta ymmärrettävä.

Tekninen keskus "Gerboks" tarjoaa palveluita autojen vaihteiston korjaukseen, kaikki auton osat ovat saatavilla meillä.

12JS200TA Akselivaihde 12-nopeuksinen vaihteiston osien tarkistus - Vaihteiston osat ja korjaus. Kätevä varaosien haku.

Vaihteiden sisällyttäminen kiinalaiseen vaihteistoon mallin 17LG38 esimerkillä on asennettu YUEJIN 1080 YUJIN 5 -autoon.

Video näyttää minun avaavan Eaton-laatikon jakajan.

Iloinen pieni! Korjaus maksaa kuin käytetyn laatikon kokoonpano.

OOO TK AvtoMag chinesespetstekhnika.rf Technics 8 (800) 333-95-50 Varaosat 8 (800) 333-51-50 Hei, tänään olemme.

Tekninen keskus "Gerboks" tarjoaa palveluita autojen vaihteiston korjaukseen, kaikki auton osat ovat saatavilla meillä.

Tekninen keskus "Gerboks" tarjoaa palveluita autojen vaihteiston korjaukseen: • HOWO; • SHAANXI; • DONG FENG ;.

Tekninen keskus "Gerboks" +7 (495) 796-26-36 +7 (916) 485-88-08 tarjoaa palveluita autojen vaihdelaatikoiden korjaukseen.

Varaosat HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Verkkokauppa Puh.: +7 (4932) 486-001 +7 (4932).

Katsaus kiinalaisesta kippiautosta Shakman. Tietoja tarkistuspisteen vivahteista. Vartalon nostaminen.

Tekninen keskus "Gerboks" tarjoaa palveluita autojen vaihteiston korjaukseen, kaikki auton osat ovat saatavilla meillä.

Foorumi → Shaanxi-tekniikka → Korjaamme tarkastuspisteen yksityiskohtaisen videon korjauksesta.

Löysin videon, jossa on laatikkomme täydellinen kokoonpano tyhjästä. kieli on tietysti kiina, mutta hän näyttää sen hyvin sauvalla ja selittää kaiken hänelle perusteellisesti. Ehkä joku tulee tarpeeseen

Laatikot yhdestä fastgir-tehaasta.

Mitä päätit korjauksesta?
Jos kaikki on sama, katso video 10 kertaa hitaasti. Ja kun alat purkaa sitä, pura se nollaan. Ensimmäistä kertaa se on helpompi kerätä.

Puran sen itse. Video ei näytä olevan mitään monimutkaista. Siellä muuten he asettivat kannen vaakasuoraan asentoon. Yritin ymmärtää millaisia ​​muovikiinnitysaineita sanoit tau, mutta en ymmärtänyt. Muuten, videon laatikko on minun. Js160t. Anteeksi lykkääminen nollaan ainakin puoli vuotta. Ja sitten käynnistimeni leikattiin jossain muualla (ja Kytkin söi talouden viimeisenä. Tee se nopeasti ja mene töihin.
Kiitos. Pudotin sen puhelimeen, toistaiseksi ei paljon. Sitten vielä ilmaisia ​​heitetään kiitos taas!

Videon laakerit ovat uudet ja metallihäkillä. Et voi työskennellä vaakatasossa!

Sneesh. Soita minulle. Kerron ja korostan, mihin sinun tulee kiinnittää huomiota.

12 laasti on vaikeampi koota ja painavampi takaisin.

Puhun siis laakerista, jolla tämä akseli pyörii. Niitä on kaksi. Ne ovat ilman jäykkää pidikettä. Tehtaan tarkastuspisteissä. Erotin # muovi #. Paina sitä hieman, se räjähtää ja laakeri vaihtuu.

Liesi toistaa itseään lähempänä 50 kg.
Parempi nousta. Teet sen nopeammin.
Soita poistaessasi.

Okei. Tänään valmistan kaiken. Huomenna puran. Kiitos

Kiinnostuneille: teollisuusakselien merkit sijoitetaan kiilaan ja jakoakseleihin akselin merkinnän mukaan (näyttää epätäydelliseltä 0) hitsaussauman viereen (videolla 44,22 minuuttia) akselit tulee sijoittaa tiukasti merkkien mukaan, muuten laatikon kuolema on väistämätöntä

Mihin nämä tunnisteet ovat?Meillä on box 9 JS180 sapelit ilman tunnisteita?

Kerro minulle, kiitos! kuinka laittaa pieni vaihde suureksi! Vaihteisto 12JS180TA! videolla 50,04 minuuttia. hampaat hampaisiin tai päinvastoin.

Hei)
isäni osti itselleen tämän kokoonpanon KAMAZin Chelnyn laiturilta ja ajoi sillä Magadaniin. ajoi yksi pää ilman perävaunua. auto vaikutti kovalta ja erittäin meluisalta. mutta hän luuli sen johtuvan siitä, ettei traileria ole. meni äskettäin lennolle, kantoi vain 26 tonnia ... auto karjuu hirveästi, auto on hirveän kova ja tuskin vetää ... auto menee ylämäkeen vain 2. vaihteella ...

millainen ryyppytila? ehkä se johtuu hänestä? miten sen saa pois päältä?

kerro minulle kuka tietää mitä) vain ilman pilailua, kiitos….

Huoltokeskuksessa "ZAGORETS" on tarvittavat diagnostiset ja tekniset laitteet kuorma-autojen mekaanisten voimansiirtojen laadukkaaseen korjaukseen.

Kuorma-auton vaihteiston korjausprosessia vaikeuttaa se, että vaihteistoelementtien kuormitus on erittäin suuri, joten korjauksen oikea suorittaminen vaatii erityisen huolellista diagnostiikkaa, joka suoritetaan vaihdelaatikon purkamisen yhteydessä. Itse kuorma-autojen vaihteiston korjaus vaatii melkoisen määrän laadukkaita varaosia, joita meillä on varastossamme.

Vaihteisto on alttiina kulumiselle ajoneuvon jatkuvan käytön seurauksena. Huolimatta siitä, että vaihteisto on melko vakaa kuorma-autoissa ja kestää suuren ajokilometrin ilman suurempia korjauksia, öljyn ja vaihteistonesteen säännöllisen valvonnan puute, epäpätevä öljynvaihto ja huonolaatuinen huolto voivat johtaa merkittäviin vaurioihin, jotka vaativat tämän laitteen täydellinen korjaus.

• Vetovarren kuluminen, joka näkyy vaikeudessa vaihtaa vaihteita autossa;
• Kuuluu huminaa ja ääntä - vaihteet tai laakerit ovat epäkunnossa. Sopimattomat osat on vaihdettava;
• Vaihteet eivät käynnisty - todennäköisimmin ongelma on toissijaisessa akselissa. Voit päästä eroon toimintahäiriöstä vaihtamalla epäonnistuneen osan;
• Öljyä vuotaa - todennäköisesti laatikossa on lisääntynyt paine. On tarpeen huuhdella varoventtiili (hengitys), kiristää liitososat ja vaihtaa hihansuut;
• Vaihteet katkeavat ajon aikana - on mahdollista, että vipumekanismin säätö on rikki tai synkronointi on kulunut, mikä tässä tapauksessa on vaihdettava.

Laadukas vaihteistokorjaus riippuu perusteellisesta kattavasta diagnostiikasta. Tekniikkakeskuksessamme käytössä olevien nykyaikaisten laitteiden avulla voimme löytää tarkalleen sen vian, joka aiheutti vaihteiston toimintahäiriön.

Autotech-keskuksella "ZAGORETS" on käytettävissään kaikki tarvittavat laitteet minkä tahansa monimutkaisen käsivaihteiston diagnostiikkaan ja korkealaatuiseen korjaukseen Shacman (Shaanxi) -autoissa, joissa on pieni, keskikokoinen ja suuri kantavuus, sekä minibusseissa. Kaikella työllämme on 100% takuu. Korjaustiimin on mahdollista lähteä diagnostiikkaan ja pieniin korjauksiin.

Autotechcenter "ZAGORETS" tuottaa ammattimaisia kuorma- ja hyötyajoneuvojen manuaalisten vaihteistojen diagnostiikka ja korjaus Shacman (Shaanxi) lyhyessä ajassa ja laatutakuulla. Mestarimme neuvovat sinua kaikissa kuorma-autojen käyttöön, ennaltaehkäisyyn ja huoltoon liittyvissä asioissa.

auto - Shaanxi Shacman F2000

Vaihteiston malli - 12JS160TA (G4182)

Syy vetoomukseen: Alemman rivin puuttuminen, rypistyminen korkeaa riviä vaihdettaessa.

Vaimentajaa purettaessa havaittiin kulumista ja vaihdettiin seuraavat varaosat:

Hammaspyörän johtava erotin - 12JS160T-1707030

Aluevaihteiston ulostuloakseli - 12JS160T-1707106

Rullalaakerit uralla - 192311E

Ulostuloakselin laakerilohko (paksu) - JS220-1707109

Pneumaattinen sylinteri jakajakokoonpanon käynnistämiseen (kaksisylinterinen) - 12JS160T-1707060-1

Ulostuloakselin öljytiiviste valmis - C01032, 21036

Katkaisijan ulostuloakselin aluslevy - 12JS160T-1707107

Katkaisijan ulostuloakselin hammaspyörän aluslevy - 12JS160T-1707108

Rem sarja tiivisteitä FAST mallille 12JS - 12JS200T-1701000

Pneumaattisen sylinterin tuhoutumisen jälkeen, kun alennettu rivi käynnistettiin, demultiplier-synkronisaattori puristettiin fragmentilla.

Liitetyt lainaukset Tässä kaavion nosturissa (CAMC) on punainen nuoli, mutta todennäköisesti sinulla on samanlainen ongelma (tämä on usein CAMC:ssä). Kiitos sketsistä. Tämä venttiili vaihdettiin tänään ja tarina on sama. Luulen, että se on voinut juuttua itse mekanismiin. Jos oletetaan, että ohjausliukukappaleiden voiteluaine on sakeutunut huurteen vaikutuksesta niin paljon, että sen ilma ei pääse liikkumaan... en tiedä. Se on teoriassa mahdollista... Kyllä, tänään kaikki lämmitettiin puhalluslampulla. Mielestäni voitelussa ei ole ongelmia.

Tässä toinen vastaus, jonka löysin Internetistä:
Hyvää iltapäivää, 12JS160T vaihteistossa yhden H-muotoisen venttiilin huohottimesta jatkuvasti myrkyttävä ilma, vaihdettu uuteen, ongelmaa ei poistunut, jakaja ei toimi, Mitä minun pitäisi tehdä?
Vastaus:
Hyvää päivää! Kiinnitä huomiota vaihteistoilmasylinterin ja O-renkaiden kuntoon. Jos sylinterin reikä on syöpynyt, sylinteri ja O-renkaat on vaihdettava.
Jos sylinteri on hyvässä kunnossa, riittää O-renkaiden 14344 ja 14345 vaihto. Tämä onnistuu melko helposti (ilman sylinterin irrottamista)

Liitetyt lainaukset Tässä kaavion nosturissa (CAMC) on punainen nuoli, mutta todennäköisesti sinulla on samanlainen ongelma (tämä on usein CAMC:ssä). Kiitos sketsistä. Tämä venttiili vaihdettiin tänään ja tarina on sama. Luulen, että se on voinut juuttua itse mekanismiin. Jos oletetaan, että ohjausliukukappaleiden voiteluaine on sakeutunut huurteen vaikutuksesta niin paljon, että sen ilma ei pääse liikkumaan... en tiedä. Se on teoriassa mahdollista... Kyllä, tänään kaikki lämmitettiin puhalluslampulla. Mielestäni voitelussa ei ole ongelmia.

Tässä toinen vastaus, jonka löysin Internetistä:
Hyvää iltapäivää, 12JS160T vaihteistossa yhden H-muotoisen venttiilin huohottimesta jatkuvasti myrkyttävä ilma, vaihdettu uuteen, ongelmaa ei poistunut, jakaja ei toimi, Mitä minun pitäisi tehdä?
Vastaus:
Hyvää päivää! Kiinnitä huomiota vaihteistoilmasylinterin ja O-renkaiden kuntoon. Jos sylinterin reikä on syöpynyt, sylinteri ja O-renkaat on vaihdettava.
Jos sylinteri on hyvässä kunnossa, riittää O-renkaiden 14344 ja 14345 vaihto. Tämä onnistuu melko helposti (ilman sylinterin irrottamista)

Aion yrittää. Kokeilimme sitä tänään, muutimme kaiken, on yksinkertaisesti epärealistista poimia kuminauhaa. Kaikki kaupat vierailivat paikallisissa. Vaikutus on sama, myrkyttää ilmaa). Ajattelemme pidemmälle.

Liitetyt lainaukset Tässä kaavion nosturissa (CAMC) on punainen nuoli, mutta todennäköisesti sinulla on samanlainen ongelma (tämä on usein CAMC:ssä). Kiitos sketsistä. Tämä venttiili vaihdettiin tänään ja tarina on sama. Luulen, että se on voinut juuttua itse mekanismiin. Jos oletetaan, että ohjausliukukappaleiden voiteluaine on sakeutunut huurteen vaikutuksesta niin paljon, että sen ilma ei pääse liikkumaan... en tiedä. Se on teoriassa mahdollista... Kyllä, tänään kaikki lämmitettiin puhalluslampulla. Mielestäni voitelussa ei ole ongelmia.

Tässä toinen vastaus, jonka löysin Internetistä:
Hyvää iltapäivää, 12JS160T vaihteistossa yhden H-muotoisen venttiilin huohottimesta jatkuvasti myrkyttävä ilma, vaihdettu uuteen, ongelmaa ei poistunut, jakaja ei toimi, Mitä minun pitäisi tehdä?
Vastaus:
Hyvää päivää! Kiinnitä huomiota vaihteistoilmasylinterin ja O-renkaiden kuntoon. Jos sylinterin reikä on syöpynyt, sylinteri ja O-renkaat on vaihdettava.
Jos sylinteri on hyvässä kunnossa, riittää O-renkaiden 14344 ja 14345 vaihto. Tämä onnistuu melko helposti (ilman sylinterin irrottamista)

Aion yrittää. Kokeilimme sitä tänään, muutimme kaiken, on yksinkertaisesti epärealistista poimia kuminauhaa. Kaikki kaupat vierailivat paikallisissa. Vaikutus on sama, myrkyttää ilmaa). Ajattelemme pidemmälle. Lämpötila on nollan yläpuolella, mutta auto ei toiminut.

Kiinalaiset kuorma-autot ovat erittäin suosittuja vaatimattomuutensa ja hyvän sopeutumiskykynsä vuoksi tieolosuhteisiimme. Mutta mikään tekniikka ei kestä niitä kovin pitkään. Siksi laadukkaatkin kiinalaiset kuorma-autot ja erityisesti niiden tarkastuspisteet vaativat ajoittain korjauksia. Vaihteisto korjaa eri merkkisiä kiinalaisia ​​vaihteistoja:

Kiinalaiset valmistajat huolehtivat huolellisesti kuorma-autojensa varaosien saatavuudesta, ja siksi vaihteiston korjauksissa ei ole juuri koskaan ongelmia. Asiantuntijamme selvittävät nopeasti ja tehokkaasti kuorma-autosi vaihteiston, löytävät vian ja korjaavat sen. Nopea ja laadukas korjaus on avain trukin onnistuneeseen ja järkevimpään toimintaan.

Fast Gear Fuller vaihteistomerkinnät

Nämä mallit valmistetaan kiinalaisessa tehtaassa tunnetun valmistajan EATONin lisenssillä. Juuri nämä vaihdelaatikot asennetaan useimpiin Kiinasta tuleviin kuorma-autoihin. Vaihteistoyhtiöllä on aina kaikki korjaukseen tarvittavat osat ja tarvikkeet varastossa, mutta yksinkertaistaaksemme työtä sekä itsellemme että meille, meidän tulee olla hyvin perehtyneitä tarkastuspisteen merkintään. Sitä on kahta tyyppiä: amerikkalainen ja syntyperäinen kiina. Jokaisella rivin numerolla ja kirjaimella on erityinen merkitys: nopeuksien lukumäärä, vaihteiston tyyppi ja rakenne, vääntömomentti jne. Kaikkia arvoja ei tarvitse muistaa, mutta merkintä kannattaa ehdottomasti kertoa meille. Tämä yksinkertaistaa ja nopeuttaa huomattavasti ajoneuvon suorituskyvyn palauttamista.

Anna korjaukset ammattilaisille, joilla on aina kaikki tarvittavat taidot, tiedot ja varaosat saatavilla. Tämä on ainoa tapa taata itsellesi tämän tärkeän tapahtuman onnistuminen.

Merkintä Tarkistuspiste Nopeasti Gear Täyteläisempi valmistajan standardoima Shaanxi Nopeasti Gear ... Vaihteiston tyypistä riippuen vaihteiston aakkosellinen ja numeerinen nimi muuttuu seuraavien sääntöjen mukaisesti (esim. Tarkistuspiste 9 Js 180 ja RT -11509 C ):

Shaanxi vaihdelaatikon oma merkintä Fast Gear

1. 9 - Vaihteiden määrä (eteenpäin), eri arvo, vaihtoehdot 4-16 ovat mahdollisia;

2. J - Mekaaninen vaihdelaatikko, pysyvä kirjain;

3.S - Kaksi väliakselia, vakiokirjain;

4. 180 - Vääntömomentti "Newton · metrissä" (kerrottu 10:llä, tässä esimerkissä vääntömomentti on 1800 Nm), muuttuva arvo, erilaiset parametrit ovat mahdollisia;

5.T - synkronoitu Tarkistuspiste, vakiokirjain, ei välttämättä ole läsnä;

6.A - nopeuskertoimen kirjain, seuraavat vaihtoehdot ovat mahdollisia: A - hidas nopeus, B - nopea, muuttuva kirjain, ei ehkä ole läsnä.

Vaihteiston merkintä Fast Gear amerikkalaisten standardien mukaan EATON FULLER

1. R - Mekaaninen vaihdelaatikko, pysyvä kirjain;

2. T - Päävaihteen suunnittelu Tarkistuspiste RT - kaksivaiheinen kartiovaihteisto, vakiokirjain;

3. O tai X - lisääntynyt vaihteenvaihtonopeus, muuttuva kirjain, ei ehkä ole läsnä;

4.11 - Vääntömomentti "Newton · metrissä" (kerrottu 100:lla, tässä esimerkissä vääntömomentti on 1100 Nm), eri parametrit ovat mahdollisia, muuttuva arvo;

5. 5 - Hammaspyörän hampaiden muoto (5 pientä hammasta, 6 isoa hammasta), muuttuva;

6. 09- Vaihteiden lukumäärä (eteenpäin), eri arvot ovat mahdollisia, muuttuva arvo

7. KANSSA - nopeuskertoimen kirjain, eri vaihtoehdot ovat mahdollisia, muuttuva arvo

12-vaihteiset FULLER-vaihteistot (synk.)
• 12JS200T
• 12JS200TA
• 12JS180T

9-vaihteiset FULLER-vaihteistot (synkronoimattomat)
• Tarkista kohta RT-11509C
• Tarkista kohta RT-11509G
• tarkistuspiste 9JS180
• tarkistuspiste 9JS180A
• tarkistuspiste 9JS135
• Tarkista kohta 9JS135A
• tarkistuspiste 9JS150
• tarkistuspiste 9JS150A
• Tarkista kohta 9JS119
• Tarkista kohta 9JS119A

9-vaihteinen vaihteisto TÄYDELLINEN (synk.)
• 9JS150T-B
• 9JS135Т-В
• 9JS119Т-В

ZF Friedrichshafen AG toimittaa Kiinan markkinoille voimansiirtojärjestelmiä sekä alusta- ja jousituskomponentteja sekä henkilöautoihin että hyötyajoneuvojen voimansiirtoihin. ZF:llä on 19 tuotantolaitosta Kiinassa, ja niiden läsnäolo vaihtelee.Vuonna 2007 ZF solmi sopimuksen Beijing State Transport Corporationin kanssa, mikä tarkoittaa uusimman teknologian toimittamista.

Vaihteiston korjaus, Hydraulilaitteiden asennus. Puh: 8 (916) 5031596.

Ongelma: Keho lakkasi nousemasta. Toisella kuorma-autolla tässä louhoksessa oli sama ongelma.

Diagnostinen tulos: Shackmanin diagnoosin seurauksena poimutuksesta löydettiin katkenneet johdot, jotka olivat voimanoton sisältäneen sähköventtiilin ohjaus ja maadoitus. Vähän ennen sitä asiakas oli vuokrannut laatikon. Ilmeisesti takaisin asennettaessa valjaat vaurioituivat. Toisessa autossa venttiilin massa on mädännyt pois.

Ratkaisu: Johdot korjattiin. Toisessa Shackmanissa venttiilimassa on palautettu.

Tulokset: Runkoja nostetaan ja lasketaan. Kaikki ovat hyviä.

Se pala verga q dice esta vieja

POR FAVOR. TRAS MITILO. FI. ES. PAÑOL. GRASIAS

edgar linares guevarae español
transmitirlo en español por favor

Kuinka säätää Mitsubishin pumpun ajoitusta

Muy buena informacion, si estubiese en Español. perfecta. se agradece de antemano.

me gusta la mecanica dr egranages me parese bonita

voce ta linda minha filha

En ole varma, ymmärsinkö naisen oikein hyvin

Älä kerro, mutta mistä voit tilata varaosia laatikkoon. Olen kotoisin Kazakstanista.

Yernar Isatajev tällä hetkellä perheessä on shakmanin kokoonpano tehty Semazille

Yernar Isatajev kyllä ​​missä tahansa kaupassa, paremmin virkamiehillä

Erittäin mukava, sovittaa synkronoijat Fuller-tyyliin.

vittu, hän laittoi korobat polvelleen

kuinka koota laatikko etiketin mukaan, kerro minulle etukäteen kiitos

Ennen kuin teet sen itse, elokuvista ei tule mitään. Kävin läpi, Elokuvassa ei näytetä tarpeellisinta prosenttia 20 jaksosta, jouduin hikoilemaan.

Loistavaa!Käännös ei varmasti haittaisi!Tagien tarkoitus ja oikea sijainti ei ole kiinaksi selvä!No, haluaisin kuulla toissijaisesta!

+ Fedor Chufatkin Ei, kaikki on ajallaan, lomien vuoksi varaosien tilaus tehtiin jo 13. toukokuuta Bronnitsyssa, SHAFT-yritykselle. Heillä ei muuten ollut rullamuttereita, joten minä mietin vanhan jättämistä tai uuden hakemista kiinnitysliikkeistä?En tiedä millainen vaihteisto niillä on omaperäisyydessään, muuten asiakas lähetti kaksi tarkastuspistettä erikoiskeskuksiin ja lähettää molemmat palautettavaksi virheellisesti , ja eri kaupunkeihin, ja he pyytävät minua tekemään laadukkaan 3. tarkastuspisteen, joka tuotiin minulle varaosien laadusta .. Yrityksesi ei tee yhteistyötä SHAFTin kanssa? Löysin vain heiltä sopivan katalogin ja tilasin sen?Löytyy myös hyvä katalogi Spets trans kit Dzerzhinskistä, mutta se on vinoutunut MAZ:iin! Muuten, et vastannut erosta G6317:n (KamAZ) ja G7610:n (Maz) välillä, ja ymmärränkö heidän laitteensa oikein (4 kertaa korkeampi)?

+ Vladimir Bessarabov Purettu tänään G6317yu! Koko päivän tein vetäjiä, ja eilen pihtejä tulpille!laakeriin Kerro, onko tässä mallissa (9JS135TA) tarkastuspisteen toissijaisen irrotuksen ja asennuksen ominaisuuksia, toisin kuin rulla? Periaatteessa pidin tarkastuspisteestä, ellei tästä pätkästä! Selvitin tagit, löysin kaiken, kiitos neuvosi!

+ Vladimir Bessarabov Kyllä, ja vaikka vaihteisto on asennettu autoon, kun siipien 3. (7.) varsi on päällä, vipu liikkuu akselia pitkin taaksepäin, vaikka loogisesti sen pitäisi liikkua eteenpäin, eli ensisijaiseen, koska se sijaitsee akselin alapuolella! e. 3. suora ja 4. ylöspäin (pois lukien jakaja). Suora (1.00) on loppujen lopuksi aina synkroninen ensisijaisen kanssa, jotta kaksi akselia voidaan yhdistää suoraan! Tällä hetkellä vipu muuten huolestuttaa minua enemmän kuin hämmennystä, koska minä kunnes hän tajusi sen ja hän tekee kaikki teoriat tyhjäksi!Tietysti lähellä olisi erikoisliikkeitä näille tarkastuspisteille, et voisi paljon vaivautua, mene keräämään kaikki näytteiden mukaan ja tyhmästi kerätä, mutta lähimmät taikurit minulta ovat 200 km päässä, joten sinun on työskenneltävä luetteloiden mukaan, etäisyydellä ja yläpuolellani ei ole työnjohtajaa eikä insinööriä, olen kaikki rullattu yhteen, koska IP , ei ole mahdollisuutta tehdä virheitä, kaikki vastuu on minulla ja öljyn kuljetukset ja seisokit tulevat kalliiksi, joten lähestyn erittäin perusteellisesti. Jos se ei ole vaikeaa Fedor, kommentoi kaikkea vaivaani alkaen tarkistuspisteen 6 vertailusta 317 ja 7610!

+ Vladimir Bessarabov Voi näitä 9 kranaatinheitintä! Betoni sekaisin! Aluksi en saanut kiinni miten parittomasta rivistä tuli jakajalla! Kommunikoiessani kantajien kanssa tajusin, että 9. on hitain ja tehokkain ja vipulla se on linjassa selän kanssa!No sitten kaikki on hyvin!.Kun avasin kannen, se tuli vielä selvemmäksi ja syy on ilmeinen, synkronisella 3:lla ja 4:llä primaaleja kohti on tylsät hampaat, tässä on tiukka 3.(7.).Suurin vaihde sijaitsee takaosan vieressä ja se kytketään päälle yhteiskytkimellä, joten mielestäni 9.(kamazistien mukaan) kaikki yhtyy!Sitten selkä petti ja ensimmäinen korjaukseni oli ohi !Tänään, kun löysin yllä olevan luettelon, päätin sinua odottamatta verrata välityssuhteita 6317 ja 7610 ja olisi parempi, jos en tekisi sitä! Tuli 8ya-1.00 ja 9ya-0 73 ja minun koko teoria romahti! Siten käy ilmi, että yhdeksäs on nopein, eli pienin kakkosluokissa, jonka otin alun perin 4. (8.) Okei, mielestäni taas kuljettajat menivät sekaisin ja tarkistuspiste on tavallinen viisi -aste ja 1. on toissijaisen suurin eikä nouse jakajan kautta, vaan loput nämä ja 9 vaihdetta ja niin se on siis!Mutta miksi sitten synkromit ja vaihteet (luettelon mukaan) vastaavat ensimmäistä teoriaani ja ajokokemustani

Varaosat HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Verkkokauppa Puh.: +7 (4932) 486-001 +7 (4932).

Toisioakselin ensimmäisen siirron hammaspyörä 12JS200T-1701111-1 (ALKUPERÄINEN) Osta verkkosivulta: Varaosat faw.

Kuinka säätää manuaalivaihteiston kaapelit, tee se itse, pähkinänkuoressa (edestakaisin)))))

Hammaspyörän johtava demuliplikaattori (ALKUPERÄINEN) 9JS200T-1707030 Osta verkkosivulta: Varaosat faw + kiinalaisille.

Hammaspyörän johtava erotin JS119T-1707030B (ALKUPERÄINEN) Osta verkkosivulta: Varaosat faw + Kiinaan.

Toisioakselin 5. vaihteen hammaspyörä (ALKUPERÄINEN) 12JS200T-1701115-3, 12JS200T-1701115-1 Osta verkkosivulta: Varaosat.

Varaosat verkkosivuilla 81970106013 MAN, 353211.

Täydellisen CCGT-korjaussarjan avulla poistimme yksikön toimintahäiriön.

Korjaus ja varaosat MAN, DAF, Scania, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, IVECO, Euro-Kamaz, Euro-Maz, amerikkalaiset raskaat vaihteistot.

Vaihteiston venttiili - F99660 vaihtaa ylä- ja ala-alueita HOWO / Howo.

+ 7-925-616-58-56 (viber whats app) Käsivalintainen vaihteisto 711.651 711651 Mercedes sprinter 906 manuaalivaihteisto 711.651 711651 Mercedes sprin.

Hammaspyörä JS135TA-1701056 vaihteistoon ZF - Vaihteiston varaosat ja korjaus. Kätevä varaosien haku artikkelin mukaan.

Varaosia on aina saatavilla, toimitus 18 Venäjän kaupunkiin. Huollamme vuosittain yli 5000 yksikköä. Sivusto.

Rungon entisöinti, levymuuntaja, hovo 8/4 oversize-töiden jälkeen.