Chevrolet cruze club DIY korjaus

Terveisiä!
Olen mukana Chevrolet Cruzen ja Orlandon liesien korjauksessa.
Mukana vahvistimet alumiinista valmistetuille sauvoille, käytettyjä (hyvässä kunnossa) ja uusia liesirunkoja.

Tarjoan kaksi korjausvaihtoehtoa:

1. Osittainen
Korjaa 2 tunnin sisällä, purkamatta kojelautaa - 2000 ruplaa. - toiselle puolelle.

2. Pääoma
- Tankojen korjaus ja vahvistaminen kojetaulun purkamisen kanssa - 6 tuntia - 12 000 ruplaa

PLUSSAT isoon remonttiin:
- Asennusprosessin aikana kiukaan rungon kaikki kitkapinnat voidellaan erityisellä likaa hylkivällä rasvalla.
- Kaikki pidikkeet säilyvät ennallaan.
- Kaikki paneelin narinat häviävät, koska kokoamisen aikana vedän kaikki ruuvit ja pultit.
- Ennen kokoamista teen märkäpuhdistuksen ja pölynimurin, jos se ei ole koottulla autolla mahdollista.
Työn takuu 2 vuotta.

On uusia koteloita 13470255, vahvistetuilla tangoilla (teen vahvistuksen itse, vahvistetuilla tankoilla ei ole tehdasversioita) - 9 000 ruplaa. Uuden rakennuksen asennus 12 000 ruplaa. Työaika - 6 tuntia.

On käytetty hyvässä kunnossa oleva runko (koko kumitiivisteet ja liesirungon elementit) - 5500 ruplaa. Asennus 12 000 ruplaa. Työaika 6 tuntia.

Teen korjaukset Zheleznodorozhnyn kaupungissa; myös korjaukset Moskovan alueella lähtöön ovat mahdollisia + 1500 ruplaa korjauksiin.

Korjauksen ja vaihdon aikana ilmastointijärjestelmä ja jäähdytysjärjestelmä eivät pureudu.

Päättäessään valmistaa Chevrolet Cruzea General Motors luotti massamallin suureen suosioon. Laskelmat olivat täysin perusteltuja: jos Cruzista ei ole vielä tullut kaikkien maiden ja maanosien pääsuosikki, hän on valmis tulemaan sellaiseksi.

Ihmisten rakkaus Chevrolet Cruzea kohtaan on helppo selittää: luotettavasti, vakaasti, luovasti, helposti ja kiitollisesti valmistettu auto ottaa vastaan ​​käsityöläisten ponnistelut, jotka pyrkivät parantamaan dynamiikkaa, lisäämään mukavuutta ja antamaan auton ulkonäölle ilmettä. Tämän voi vahvistaa mikä tahansa panttilainaja, jossa on paljon "risteilyjä".

Tavalliset Chevrolet Cruze -moottorit ovat kaikenlaisten testaajien mukaan hyviä: taloudellisia, vahvoja, kestäviä. Mutta iskutilavuus on liian pieni (etenkin 1,6 litran moottoreiden omistajien mukaan) - koska mikä on 113 hv? Ei, ei, tehoa riittää, 1,8 l (141 hv) moottoreilla varustettujen Cruises-moottorien omistajat ovat varmoja - nopeutta kuitenkin lisättäisiin. Miten? On keinoja!

Chevrolet Cruzen moottorin murskaaminen

Termin alla sirun viritys Chevrolet Cruze tunnettu prosessorin vilkkuminen on piilotettu. Tiettyjen muutosten tekeminen moottorin toimintaa ohjaavaan ohjelmaan mahdollistaa aina havaittavien (vaikkakaan ei välttämättä korkeiden) tulosten saavuttamisen.

Alkuperäisten kykyjen luomat ohjelmistotuotteet ovat tulossa muotiin ja katoavat liikkeestä, joskus autoilijoiden torjumina. Kuuluisuuden huipulla ohjelmoijat ja heidän tiiminsä matkustavat ympäri Venäjän kaupunkeja. Pienellä maksulla (harvoin yli 350 dollaria) ne tarjoavat kokemattomille risteilynkuljettajille dynaamisten ominaisuuksien lisääntymisen, polttoaineen kulutuksen pienenemisen ja sarjamoottoreiden tehon lisäämisen.

Vääntömomentti ennen / jälkeen Nm

On kuitenkin syytä muistaa, että Chevrolet Cruzen valmistaja on jo yrittänyt lyödä ei edes kahta kärpästä yhdellä iskulla, vaan koko jänisparven. Tehdasohjelmaasetukset ovat erittäin optimaaliset, jotka tarjoavat yhdessä tiimissä riittävän dynamiikan, hyväksyttävän pidon ja suhteellisen vaatimattoman polttoaineenkulutuksen yhdistelmän. Niin sirun viritys Chevrolet DIY Cruze - vaikka tämä on laadun kehitystä, mutta usein - toimintaparametrien heikkenemisen vuoksi.

Siruviritys on aina hyödyllistä!

Siitä huolimatta useimmat risteilyjen omistajat suostuvat mielellään (eikä hyödyttömästi) "kannustamaan" autoa, vaikka polttoaineenkulutuksen pienenemisen kustannuksella. Ja jos sarjaautossa syntymästä lähtien on useita ohjelmistovirheitä sen elektronisissa "aivoissa" (mikä on lähes väistämätöntä suurtuotannossa), hakemisesta tulee paras lääke sairaaseen moottoriin.

Cruisen varustaminen kaasulaitteilla edellyttää moottorin pakollista vilkkumista. Chevrolet Cruzen käyttäjän, joka kuluttaa nesteytettyä kaasua, ei pitäisi luottaa kokonaan elektroniseen polttoaineen ohjausyksikköön: se suorittaa tehtävänsä tarjoamalla vain oikea-aikaisen ja täyden polttoaineen polttoainepolulle.

Vakiomoottorin ohjausyksikkö hoitaa risteilymoottorin sytytyksen korjauksen, joka on tarpeen kaasun korkean oktaaniluvun vuoksi (100 vs. 91 bensiinille). Erityinen tietokoneohjelma, joka ottaa huomioon kaasun korkean lämpöarvon, muuttaa sytytysparametreja. Näiden toimenpiteiden avulla on mahdollista poistaa tehokkaasti lämpöä palokammioista ja säästää sylinterinkannen venttiiliryhmää (joka toimii kaasulla ilman sirutusta enintään 100-120 tuhatta km).

Moottorin täydellistä viritystä ei voida ajatella ilman ajoituksen korjausta

Syvä Chevrolet Cruzen moottorin viritys - valtava harvinaisuus. Tähän on useita syitä. Ensinnäkin malli on vielä uusi eikä ole ehtinyt vanhentua moraalisesti niin, että käyttäjien kädet kutiavat tarttua jakoavaimeen joka kerta, kun öljytasoa tarkistetaan.

Toiseksi ja mikä tärkeintä, General Motorsin suunnittelutiimi reagoi erittäin huolellisesti auton kokoonpanoon tarjoten moottoreita laajalla tehoalueella, mutta yhden suuruusluokan hintaan. Heikon moottorin kalliiden ja usein arvaamattomien muutosten sijaan Chevrolet Cruzen omistajan on helpompi ja kannattavampi ostaa heti auto tehokkaammalla moottorilla.

Mutta venäläinen ihminen ei ole sellainen, joka seuraa länsimaisen rationalismin esimerkkiä! Teknikot ovat kehittäneet edullisen ja lupaavan tavan parantaa Chevrolet Cruzen ajettavuutta. Sen läpäiseminen on jokaisen cruzeiron velvollisuus, joka ei ole välinpitämätön teknisen huippuosaamisen suhteen!

Kolme nokka-akselia Chevrolet Cruzelle

Tekniseltä kannalta käsityöläisten ehdotukset ovat moitteettomia. Cruise tuning -nokka-akselit jakautuvat kolmeen eri luokkaan. Autonomistajille, jotka aikovat käyttää autoa perävaunun vetämiseen, ajettaessa ei kovin hyvillä teillä täydellä kuormalla, tarjotaan "ruohonjuuritason" akseli.

Sen geometriat on suunniteltu lisäämään moottorin vääntömomenttia alhaisilla kierroksilla. Vähentääkseen polttoaineen kokonaiskulutusta tällaiset akselit eivät anna auton näyttää kaikkea mahdollista ketteryyttä: niiden tarkoituksena on tarjota korkea vääntömomentti.

Luomalla yleisen viritysnokka-akselin amatöörisuunnittelijat yrittivät puristaa moottorista hieman enemmän kuin valmistaja oli toimittanut. Varustamalla Chevrolet Cruze -jakohihnalla tällaisella akselilla voit luottaa dynamiikan merkittävään parantumiseen ilman huomattavaa polttoaineenkulutuksen kasvua - todellisen menestyksen saavuttamiseksi tarvitaan kuitenkin risteilymoottorin ohjausprosessorin onnistunut vilkku.

Suurin kysyntä urheilun ystävien keskuudessa moottorin viritys Chevrolet cruze käytetään kolmannen tyyppisiä akseleita. Tällaisia ​​osia kutsutaan "yläosaksi": nostamalla suurimman tehon nopeutta, tällaiset akselit toimivat tehokkaasti yli 3500 nopeuksilla.

Urheilunokka-akselin asennus parantaa huomattavasti auton dynamiikkaa vain, kun siihen liittyy muiden sylinterikannen mekanismien valmistuminen. Tämä ilo on kallista: jaetut hihnapyörät, erikoisjouset, vahvistetut työntimet, venttiililevyjen geometrian muuttaminen maksaa risteilyn omistajalle useita kymmeniä tuhansia ruplaa, vaikka työ tehdään käsin.

Pakokaasujärjestelmän modernisointi

Pakokaasujärjestelmän korkea suorituskyky on takuu moottorin tehohäviöiden vähentämisestä. Koneen pohjan alla oleva vapaa tila mahdollistaa toisen äänenvaimentimen asentamisen. Putkien halkaisijoiden kasvu, suoravirtauspiirien käyttö auttaa vapauttamaan jopa 10 litraa. Kanssa. - tiukat toimintamelustandardit.

Muuten, arvovaltainen saksalainen yritys Irmscher rajoittui Chevrolet Cruzen virittämisessä pakojärjestelmän vaihtamiseen ja mallin moottorin hakemiseen. Tällaisen näennäisen vaatimattoman muutoksen seurauksena teho kasvoi 20% ja vääntömomentti kasvoi puolitoista kertaa. Muunnettu Cruise alkoi saada 100 km/h nopeutta alle kahdeksassa sekunnissa - mikä on erittäin hyvä halvalle massaautolle.

Jos haluat saavuttaa paitsi teknisen, myös visuaalisen vaikutelman, Chevrolet Cruzen pakojärjestelmä voidaan varustaa "Dragon's Tongue" -liekinpoistolaitteella. Kova nimi osoittaa: tulta "hengittävä" auto saa valtavan ilmeen.

Lisäsytytystulpan (asennettu äänenvaimentimeen) ja vakiokynttilöiden virransyötön katkaisemiseen tarkoitetusta ohjausyksiköstä koostuvan sarjan ostaminen mahdollistaa viritystoimintojen suorittamisen omin käsin.

Kun olet asentanut bensiinin sytytyslaitteen äänenvaimentimeen, muista: sitä voidaan käyttää vain lyhyen aikaa (enintään 3 sekuntia) ja vain moottorin joutokäynnin aikana. Yhden tai kahden kynttilän poistaminen käytöstä auton kiihdytetyn liikkeen aikana uhkaa vaihteiston yksittäisten osien tuhoamista.

Chevrolet Cruzen jousituksen viritys

Suurinopeuksinen auto tulee ajaa juuri tienpinnan yläpuolella. Alempi painopiste muun muassa lisää koneen vakautta kaarteissa. Tästä syystä päätöstä vähätellä Chevrolet Cruzen sopivuutta lyhentämällä jousitusjousia voidaan pitää myönteisenä.

Epätasaisen käämitysvälin jousien asennus auttaa tapausta. Tällaisten jousitusosien jäykkyys muuttuu kuormituksen muutosten mukaan.

Ylisuuret kevytmetallilevyt yhdistettynä matalaprofiilisiin renkaisiin mahdollistavat suurempien jarrulevyjen käytön ja saavat auton reagoimaan tarkemmin ohjausliikkeisiin.

Valaisimien viritys Chevrolet Cruze

Auton kevyen teollisuuden aktiivinen kehitys mahdollistaa monenlaisten ajoneuvokokoonpanovaihtoehtojen luomisen. Ainutlaatuisen hyödyllisiä innovaatioita ovat taustapeilien LED-toistimet, ajovalojen ksenonlamput, kirkkaat sivuvalot sekä kaikenlaiset valaistukset.

Älä unohda koristevalaistusta: se parantaa auton näkyvyyttä tiellä. Auttaa valoa moottoritilassa, tavaratilassa, navigaattorin istuimessa. Hehkuvat kynnykset eivät ole vain mainostoiminto, vaan ne auttavat myös ohjaamoon istuvan matkustajan suuntaamisessa. Huonoissa komedioissa on vain hassua, kun autosta nouseva ihminen kaatuu kynnysten korkeudelle piittaamattomuudesta.

Auton ulkonäöstä tulee usein amatööriviritysmestarin ponnistelujen ensimmäinen kohde. Epätavallinen uudelleenmaalaus yritysväriyhdistelmissä logojen ja tunnuksien levittämisellä antaa lähtemättömän vaikutuksen.

Hieman värikontrastia, jota korostaa maalipinnan kirkas kiilto, muuttaa Chevrolet Cruzen. Oranssinväristen yksityiskohtien ansiosta musta auto sai dynaamisuutta, tunnustusta ja teknogeenistä yhtäläisyyttä hyväsydämisen Bumblebee-muuntajan kanssa.

Tällaisten ongelmien ratkaiseminen vaatii maalauksessa paljon ammattitaidolla. Samaan aikaan johtamassa viritä Chevrolet Cruze omin käsin, voit saavuttaa merkittävän vaikutuksen keinoilla, jotka ovat kaikkien muutosten ystävän saatavilla.

Kuinka annat auton "kasvoille" luettavan ilmeen? Tätä varten sinun on vaihdettava jäähdyttimen säleikkö "nenällä", jossa on ylpeä kohouma, ja "silmiin" ratkaistaksesi Saharan häikäilemättömien samumien heijastus.

Siistit muoviset runkosarjat tekevät Cruzista kyykkyisen, nopean, urheilullisen - eikä vain ulkoisesti.Muuttamalla ilmavirtojen jakautumista kilpa-auton rungon ympärillä ne myötävaikuttavat tyhjiön syntymiseen auton alle. Auton "imeminen" asfalttiin parantaa sen ajettavuutta suurissa nopeuksissa.

Auton urheilullisen vaikutuksen parantamiseksi sedanin tavaratilaan on kiinnitetty tyylikäs spoileri. Kiinnitä erityistä huomiota tämän osan kiinnityksen lujuuteen: spoilerin pohjaan kohdistuvat dynaamiset kuormitukset suurilla kulkunopeuksilla saavuttavat erittäin merkittäviä arvoja.

Chevrolet Cruzen viistoperä voidaan myös koristella spoilerilla. Tämän osan luoman aerodynaamisen vaikutuksen avulla voit luottaa paitsi auton parhaaseen puristumiseen tielle, vaan myös takalasin saastumisasteen dramaattiseen vähenemiseen ajettaessa vaikeissa sääolosuhteissa.

Sisätilojen viritys Chevrolet cruze

Harmonisen muodon ja värin kokonaisuuden luominen on Chevrolet Cruzen sisustuksen päätehtävä. Yleisin tapa kojelautaan ja istuimiin "liittää" visuaalisesti on käyttää samaa materiaalia verhoilussa ja istuimen verhoilussa.

Erinomaisen vaikutuksen antavat myös kylmien värien mattasävyjen yhdistelmät. Istuinten siniset lisäkkeet täydentävät täydellisesti ohjaamon etupaneelin väriraitaa. Hienostunut kauneus ja mikään ei häiritse ajamista ja ajamisesta nauttimista - tämä on tällaisten muutosten pääidea.

Hehkuvat kynnykset koristavat, suojaavat, varoittavat ja tekevät selväksi: Cruz on siistiä!

Viritysinstrumenttisarjoista erityisellä viehätysvoimalla erottuvat valaistut kellotaulut, joissa yhdistyvät tietosisältö ja tyylikkyys.

Urheiluvaihtoehdot kuljettajan istuimen varustamiseen muistetaan syvästi harkituilla ja hyvin asennetuilla instrumenttikomplekseilla. Toimivuus, ergonomia ja kauneus ovat menestyneiden urheilukojetaulujen tärkeimmät tunnusmerkit.

Nämä esimerkit eivät suinkaan tyhjennä kaikkia Chevrolet Cruzen virityksen näkökohtia. Aivan lähitulevaisuudessa meidän pitäisi odottaa uusia, omaperäisiä, teknisesti ja esteettisesti tehokkaita viritysratkaisuja Chevrolet Cruzeen.

Tämä menetelmä, jolla koneen kaikki järjestelmät tarkistetaan vikojen varalta, havaitsee kaikki viat.

Opeta kytkin- ja jarruanturit.

Tarjoamme sähkökatkojen tai muiden vikojen seurauksena tukossa olevien autoradioiden dekoodauksen.

Olemme erikoistuneet Chevrolet Cruze -autojen sähkö- ja elektroniikkakorjaukseen (Chevrolet Cruze), Chevrolet Orlando (Chevrolet orlando), Chevrolet Aveo (Chevrolet aveo), Chevrolet Cobalt (Chevrolet koboltti), Chevrolet Spark (Chevrolet kipinä)vuodesta 2009 lähtien. Kokeneiden ammattilaisten ja tyypillisten vikojen tuntemuksen ansiosta voimme taata asiakkaillemme laadukkaan korjauksen. Asiantuntijoidemme arsenaalissa on parhaat diagnostiikkalaitteet, sekä jälleenmyyjän että usean merkin, jonka avulla voit nopeasti tunnistaa toimintahäiriön ja poistaa sen. Tarvittaessa työnjohtaja vierailee asiakkaan luona suorittamassa diagnostiikkaa tai pieniä korjauksia, jotka eivät edellytä syvädiagnostiikkaa erikoislaitteilla.

Moottorin ohjausyksikkö Chevrolet Cruze 1.8:lle. 25191487 mannermainen 76.1 palvelunumero 25190451

Moottorin ohjausyksikkö Chevrolet Cruze 1.8:lle. 25186182 Continental 76.1 Serv No. 96964295

Moottorin ohjausyksikkö Chevrolet Cruze 1.8:lle. 25188565 mannermainen 76.1 palvelunumero 25189683

Tämä anturi määrittää kampiakselin asennon ja sen pyörimisnopeuden, on vastuussa sytytyskatkoksen havaitsemisesta auton moottorin sylintereissä.

Jos kampiakselin anturi vioittuu, moottoria ei voida käynnistää.

Kytkin- ja jarrupolkimia vaihdettaessa on tarpeen kouluttaa polkimien toiminnasta vastaavat dachat.

Tietokonediagnosiikan avulla saat tarkat tiedot autosi kunnosta. Tietokonediagnostiikan avulla voit olla varma autosi huollosta, mutta myös tunnistaa ongelmat vian varhaisessa vaiheessa.

Palvelut consequat luctus at justo auctor metus est donec.Tempus terminaali morbi nulla donec elite meecenas moderni forte elementum vehicula. Lisätietoja

SRS-järjestelmä on joukko elementtejä, jotka vähentävät tieliikenneonnettomuuden seurauksia. Toisin sanoen tämä järjestelmä on vastuussa kuljettajan ja matkustajien turvallisuudesta.

Palvelut consequat luctus at justo auctor metus est donec. Tempus terminaali morbi nulla donec elite meecenas moderni forte elementum vehicula. Lisätietoja

Palvelut consequat luctus at justo auctor metus est donec. Tempus terminaali morbi nulla donec elite meecenas moderni forte elementum vehicula. Lisätietoja

Palvelut consequat luctus at justo auctor metus est donec. Tempus terminaali morbi nulla donec elite meecenas moderni forte elementum vehicula. Lisätietoja

Autoilijat eivät usein kohtaa autonsa avainten katoamisongelmaa, mutta jos näin tapahtuu, sinun tulee kuitenkin suojata itsesi ja autosi vaihtamalla kaikkien ovien toukat ja virtalukko.

Jos sinulla on jostain syystä ongelmia avaimien tai toukkien kanssa, voit aina ostaa meiltä uuden setin ja voimme myös vaihtaa kaikki oven toukat ja virtalukon.

Jos vaihdat moottorin ohjausyksikön (aivot), sinun on rekisteröitävä autosi VIN-numero siihen.

Ensinnäkin: jos tätä ei tehdä, kone antaa virheen moottorin ohjausyksikölle.

Toiseksi: rekisteröityessään liikennepoliisille he tarkistavat autosi korin VIN-numeron lisäksi myös VIN-numeron elektronisissa yksiköissä.

Palvelut consequat luctus at justo auctor metus est donec. Tempus terminaali morbi nulla donec elite meecenas moderni forte elementum vehicula. Lisätietoja

Aiemmin kirjoitin jo artikkelin auton uunin korjaamisesta, mutta totuus on toisessa blogissa.

Ehkä kirjoitan sen uudelleen, koska yksi vivahde on lisätty.

Eräänä kauniina kylmänä syysaamuna, kun ulkona oli noin 5 astetta, minun puolelta (kuljettajan) ilman lämpötila lakkasi säätelemästä, kun taas matkustajan puolella kaikki oli hyvin.

Myöhemmin, 30 000 km:n jälkeen, sama ongelma kohtasi matkustajan.

Aloin etsiä tietoa Internetistä korjausaiheesta ja huomasin itse, että en ole yksin - ennemmin tai myöhemmin kaikki risteilykuljettajat törmäävät tähän.

Ongelman ratkaiseminen yksinkertaisesti vaihtamalla laite valtuutetulla jälleenmyyjällä ei osoittautunut halvimmaksi ja nopeimmaksi tapaksi. Koska tapausta ei taata, hintalappu on kosminen (silloin 14 000 ruplaa työn kanssa), ja ajallaan se on koko päivä. Ja epämiellyttävin asia on, että kukaan ei takaa, ettei ongelma toistu.

1. Poista iho. Kaikki lepää klipsien varassa: jos vedät sitä hieman itseäsi kohti, se on kokonaan sinun käsissäsi.

2. Irrota verhoilu oven sivusta, kakistaen sitä varovasti ruuvimeisselillä ja ruuvaa irti verhoilun kiinnityspultti ohjauspyörän alla.

3. Irrota ohjauspyörän alla olevan vuorauksen ruuvit ja - myös mukavuuden vuoksi - irrota vuoraus liinalla (kiinnittimiin roikkuu).

4. Irrota kuljettajan jalkojen ilmakanava

5. Irrota takapenkillä istuvien matkustajien jalkojen ilmakanava. Hän seisoo järjestyksessä.

6. Irrota moottori, joka ohjaa kuuman ja kylmän ilman virtausta. Se on kiinnitetty kahdella ruuvilla.

7. Merkitse reiän rajat tussilla ja leikkaa irti kaivertajan avulla. Suosittelen leikkaamaan hieman taaksepäin reunasta ja leikkaamaan matalasti, koska ei ole selvää, missä asennossa vaimennin roikkuu ja ilman vaaraa vahingoittaa sen kumitiivistettä. Sinun ei myöskään tarvitse leikata sitä loppuun (analogisesti tölkki avataan) kokoonpanoprosessin yksinkertaistamiseksi tulevaisuudessa.

8. Avaamisen jälkeen on havaittavissa, että pellin asentoa säätelevä tangon kiinnitys on rikki ja on irrotettu itse pelistä.

9. Raidetangon kiinnityksen korjaamiseksi tein seuraavan kiinnityksen, kirjaimellisesti polveen. Suosittelen, että teet suuremman reiän, joka on hieman suurempi kuin pellin kiinnikkeen halkaisija, jotta välys jää pieniksi. Hän otti mitkä ruuvit ne olivat ja lyhensi niitä.

10. Laskemme vaimennin työntövoimaa haluamallaan tavalla, laitamme uuden kiinnikkeen ja poraamme reiän ensimmäiselle ruuville. Käytä poraa, jonka halkaisija on pienempi kuin ruuvi, jotta kaikki on tiukalla asennuksen aikana. En suosittele kiristämään sitä loppuun (asennuksen aikana sinun on säädettävä tarkemmin tangon ja sulkimen asentoa) ja porattava huolellisesti toinen reikä. Kun ruuvaat ruuveja, älä liioittele sitä ponnisteluilla, vaarana on rikkoa kaikki kokonaan.

yksitoista.Kun kiinnitin uuden kiinnikkeen tankoihin, kiinnitin sen myös peltiin pienellä letkupalalla ja superliimalla.

Kun kaikki on levitetty liimalla (melkein korutyötä), tarkista, että solmu pysyy liikkuvana, muuten ei kannata korjata!

12. Kaikkien toimenpiteiden viimeisessä vaiheessa käsittelemme huolellisesti kaikki reunat "kannen" pinnan sisällä ja ulkopuolella sekä liesirungon pinnalla, aloitamme kokoonpanoprosessin.

TÄRKEIN ASIA! Ennen kuin liimaa kaikki tiukasti, sinun on tarkistettava suorituskyky ja asetettava vaimentimen ja moottorin asento. Moottorin asentoa voidaan muuttaa lämpötilansäätimellä ja pellin - käsin!

13. Peitin tekemäni teknologisen reiän tiivisteaineella, joka kuivuu 15 minuutissa.

Sitten kokoamme päinvastaisessa järjestyksessä. Vietin 2 tuntia korjauksiin, 300 ruplaa tiivisteaineesta ja seuraavista työkaluista: kaivertaja levyllä, pora, ruuvimeisseli suuttimella (kokoa en muista), litteä ruuvimeisseli, pari poraa, tiiviste ja vähän kärsivällisyyttä.

Jos sama ongelma matkustajan puolella, teemme saman, paitsi että joudut puuhailemaan muovipaneelien purkamista vastaavasti kuljettajan toiselta puolelta.

Tämä lopettaa pellin korjauksen, mielestäni aihe on suljettu pitkään.

Markkinoille ilmestymisen jälkeen Chevrolet Cruze saavutti valtavan suosion kotimaisten autoilijoiden keskuudessa. Vähitellen ilmestyi uusia lisävarusteita, teknisiä ja ohjelmistoratkaisuja tämän mallin modernisointiin ja laadukkaaseen viritykseen sedanin, viistoperän ja farmarirungoissa.

Chevrolet Cruze -auton ulkonäkö ja tekniset ominaisuudet mahdollistavat modernisointityöt eri suuntiin, kompaktista perheautosta kirkkaaseen urheiluautoon, jossa on lisääntynyt teho ja "ylipumpatut" tekniset ominaisuudet.

Viritetty auto Chevrolet Cruze Suosittelemme tutustumista

Joka tapauksessa auton ulkonäön, moottorin ja sisustuksen laadukkaiden perusmuutosten tulisi sisältää seuraavat muutokset:

• Chevrolet Cruzen etu- ja takaoptiikan viritys;
• urheilukorisarjan asennus (lokasuojat, ohjaimet, pyöränkaaren laajennukset);
• parantaa mukavuutta autossa;
• muutokset teknisissä yksiköissä (jousituksen viritys, jarrujärjestelmä);
• voimayksikön mekaaninen ja sirusäätö.

Kaikki yllä mainitut muutokset voidaan suorittaa sekä erikoistuneissa teknisissä palveluissa ja ateljeissa että omin käsin, jos sinulla on tiettyjä tietoja ja taitoja, sekä sarja alkuperäisiä lisävarusteita, joita voi ostaa useista verkkokaupoista. Seuraavaksi kuvailemme yksityiskohtaisesti useita vaihtoehtoja Chevrolet Cruze -sedanin virittämiseksi omin käsin.

Ensimmäinen askel on irrottaa auton vakioajovalot, ja tätä varten irrota neljä ruuvia yksitellen puskurin lokasuojasta. Kierrä sen jälkeen irti kaksi itsekierteittävää ruuvia, joissa on puskurin kiinnitystulppa, ja irrota ne varovasti pääkiinnikkeistä. Kierrä seuraavaksi 7-avaimella ruuvi, joka kiinnittää ajovalon runkoon, ja irrota se. Ennen kuin aloitat työn, muista poistaa akun negatiivinen napa.

On lähes mahdotonta poistaa lasia ajovalosta lämmittämällä 2013, 2014 Chevrolet Cruzen tapauksessa, koska valmistaja käyttää erityistä liimatiivistettä, joka ei ole kuumentunut. Siksi ainoa tapa on leikata se varovasti minihiomakoneella, jossa on erityinen kiekko liimauspisteissä. Sitten viilto on juotettava huolellisesti.

Ajovalojen viritys Chevrolet Cruze

Poista sitten kromattu ajovalon heijastin. Poista ruiskutuskerros hiekkapaperilla. Maalaa heijastin erivärisellä vedenpitävällä maalilla (esim. mattamusta) ja anna kuivua muutama tunti. Asenna seuraavaksi heijastin lasiin, juota se ja asenna optiikka päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä.

Maalauksen lisäksi voit asentaa erivärisiä LED-valoja ajovalojen sisään sekä suorittaa ulkoista sävytystä erityisellä kalvolla. Kalvo on kätevä vaihtoehto, jos et halua irrottaa ajovaloja autosta.