Ottaen huomioon pyörivien kelojen käyttöolosuhteet - jokihiekka, vesi tai muta - mekanismi voi altistua erilaisille toimintahäiriöille. Veteen putoaminen vaikuttaa myös negatiivisesti kalastuslaitteen toimintaan: sen voiteluainetta on vaihdettava, koska vedessä olevat hankaavat aineet voivat vahingoittaa osia. Yksittäisten yritysten kelojen laitteen joihinkin ominaisuuksiin voidaan yhdistää erilaisia vikoja, ja tietysti toiminnan kesto riippuu valitun kelan laadusta.
Tämä opas opastaa sinua kelan perushuollon läpi sekä tunnistaa ja korjaa yleisimmät ongelmat.
Pääsääntö purkamisen yhteydessä, varsinkin jos teet tämän ensimmäistä kertaa: laita kaikki poistettavat mekanismin osat järjestykseen vasemmalta oikealle. Joten kokoamisen aikana et hämmentyi ja kokoa se oikein.
Pyyhi lika, hiekka ja kalalima huolellisesti ennen kelan purkamista lämpimällä vedellä kostutetulla vanulapulla. Pinttyneen lian poistamiseksi voit lisätä veteen hieman nestesaippuaa. Poista lika vaikeapääsyisiltä alueilta pinseteillä tai vanupuikolla. Älä käytä voimakkaita kotitalouksien puhdistusaineita. Jos pintaa ei voi puhdistaa saippualla, voit poistaa lian alkoholilla tai bensiinillä. Ulkoisen puhdistusvaiheen laiminlyönti vaikeuttaa kelan purkamista.
Kelan kokoonpano suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä, lisäksi on jatkuvasti tarkistettava osien asennuksen oikeellisuus prosessin aikana.
Kelan tyypistä ja sen suunnitteluominaisuuksista riippuen käytön aikana saattaa ilmetä ongelmia, joista osa on helppo korjata itse. Tarkastellaan konfiguroinnin periaatteita yksityiskohtaisemmin:
Karppikalastus aloittelijoille on opas, joka avaa tietä karppikalastuksen ja isojen pokaalien maailmaan.
The Edible Gum Guide - Asiantunteva analytiikka ja yksityiskohtaiset erittelyt parhaista maustettujen syöttien merkeistä ja malleista.
Pyörivän kelan huonolaatuisen toiminnan estäminen alkaa huolellisella asenteella sitä kohtaan: varastointi ja kuljetus tulisi suorittaa vain erityistapauksessa. Tämä suojaa ulkoisilta mekaanisilta vaurioilta. Lisäksi ultraviolettisäteilylle altistuminen vaikuttaa haitallisesti siimaan.
Jos kela kastuu sateessa tai putoaa veteen, mekanismi on voideltava. Hyvin usein laakerit kuluvat juuri kuivakäynnistä, ja niiden vaihtaminen maksaa 20-25% koko kalastuslaitteen hinnasta.
Kauden päätyttyä on myös välttämätöntä huoltaa patteri.
Ennaltaehkäisevien toimenpiteiden suorittamiseksi tarvitset kokoamisohjeet, jotka sisältyvät patentoidun kehruukelan sarjaan. Hänen lisäksi tarvitset työkaluja: ruuvitaltat, pinsetit, harjat, vanupuikkoja, bensiiniä sytyttimille (voit korvata lakkabensiinillä, alkoholilla tai eetterillä), voiteluaineita: nestemäistä öljyä ulkoisille elementeille ja paksua, joita tarvitaan osien käsittelyyn kelan täydellisen purkamisen yhteydessä.
VIDEO
Kauden päätyttyä on myös välttämätöntä huoltaa patteri. Ensimmäinen askel on purkaa ja puhdistaa se. Se puhdistetaan puhdistusliuokseen kastetulla vanulapulla (ja vaikeapääsyisissä paikoissa - vanupuikolla).Pääpuolamekanismi on voideltava paksulla öljyllä, mutta älä käytä tähän rasvapohjaisia öljyjä. Tällaiset voiteluaineet pyrkivät koksaan. Alumiinilejeeringeistä valmistetuissa osissa, ja juuri tätä materiaalia käytetään useimmiten keloissa, sillä on tuhoisa vaikutus. Monet kalastajat käyttävät kotitalousöljyä, vaikka valmistajat suosittelevatkin olemaan tekemättä tätä ja käyttämään voiteluaineita, jotka on suunniteltu erityisesti rullille tai ainakin erityisesti suunniteltu toimimaan laakereiden kanssa.
Valmistajat suosittelevat aerosolisten silikonivoiteluaineiden käyttöä sellaisten osien koneistukseen, joita ei tarvitse purkaa, koska ne eivät ole vaurioituneet, kuten sanka tai laakerit. Ne ovat turvallisia ja helppokäyttöisiä. Silikonirasva on nestemäistä ja tunkeutuu helposti syvälle mekanismeihin, ympäröiviin osiin, eikä anna niiden hankautua toisiaan vasten.
Kelan käyttöikä riippuu ennen kaikkea asenteesta sitä kohtaan. Älä jatka sen käyttöä, jos huomaat pienimmänkin toimintahäiriön. Jatkuva käyttö ilman korjausta voi johtaa siihen, että se lopulta epäonnistuu, ja aluksi pienet korjaukset voivat muuttua kalliiden osien täydelliseksi vaihtamiseksi. Kelaa ostaessa ei kannata säästää laadussa, jos aiot käyttää sitä pitkään. Kalastustarvikkeiden ostaminen luotettavilta valmistajilta merkkiliikkeistä, ei markkinoilta, säästää sinut monilta epämiellyttäviltä tilanteilta.
Kelojen mekanismia testataan jatkuvasti käyttöolosuhteiden vuoksi. Hiekan, pölyn ja veden läsnäolo voi myötävaikuttaa erilaisiin vaurioihin. Myös kalastuskelojen väärä käyttö, kuljetus, ennenaikaiset korjaukset ja huolto voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä. Joskus vikoja voi ilmetä laitteen ominaisuuksien tai laadun vuoksi. Kalastuskelojen korjaus tehdään useimmiten käsin.
Jos kalastuskelan korjaus omin käsin suoritetaan ensimmäistä kertaa, sinun on noudatettava tiukasti toimintosarjaa ja asetettava varaosat niiden poistojärjestyksessä. Tämä ehto on välttämätön sen oikealle keräämiselle korjausten tai ehkäisevien toimenpiteiden jälkeen.
Ennen purkamista on tarpeen pyyhkiä huolellisesti tuotteen ulkopinta lialta puhtaaseen veteen kastetulla pumpulipuikolla tai nestesaippualla. Jos likaa ei pestä pois, voit käyttää aktiivisempia aineita (bensiini tai alkoholi).
Ensinnäkin helposti saatavilla olevat ulkoiset osat poistetaan:
kytkinmutteri, jota seuraa kela;
pienet aluslevyt ja vaihteet. Tärkeintä ei ole sekoittaa niitä ottaessa niitä pois ja laittaa samaan järjestykseen, jossa ne kuvattiin.
mekanismin kahva.
Seuraavaksi analysoidaan itse mekanismi:
kiristysmutteria on käännettävä ja irrotettava yhdessä vuorauksen kanssa;
roottori poistetaan, sitten keula ja lukitusmekanismi puretaan. Myös siiman tela on purettava.
Pyörivän kelan runko puretaan:
vivun pultti ruuvataan irti, joka vastaa peruutuksen vaihtamisesta, ja vipukytkin poistetaan;
tulppa poistetaan ja pultti poistetaan ruuvimeisselillä;
kelan seinämä poistetaan. Koska tämä vaatii vaivaa, prosessin yksinkertaistamiseksi voit ottaa pinsetit ja poimia sen niiden kanssa.
Päämekanismin analyysi, joka sisältää kaksi vaihdetta ja liukusäätimen. Jos jäsentämisen syy on ehkäisy, on parempi olla purkamatta sisältöä, vaan kuinka puhdistaa kehruukela ja voitele se pumpulipuikolla. Jos osat ovat erittäin likaisia, on silti parempi poistaa ne ja huuhdella ne hyvin.
Kalastuskelan kokoaminen korjauksen tai puhdistuksen jälkeen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä kuin osat taitetaan. Mutta samaan aikaan sinun on tarkistettava kunkin osan oikea asennus.
Kelan laadusta ja tyypistä sekä sen suunnitteluominaisuuksista riippuen tapahtuu ajoittain vikoja, jotka voidaan poistaa kotona. Kuinka korjata pyörivä kela ja mitä ongelmia siinä on, harkitsemme yksityiskohtaisemmin.
Tärkeä osa kelassa on kahvan taittojärjestelmä. Yksinkertaisin mekanismi koostuu kahvasta ja sitä pitelevästä kuusikulmiosta, johon on ruuvattu kiinnitysruuvi takapuolelta. Kahva, jossa on painonapin taittomekanismi, on kätevämpi. Nämä kahvat ovat kestävämpiä ja rikkoutuvat harvemmin.
Yleisin kehruuvavojen ongelma on niiden katoaminen. Kahvat katoavat virheellisen kuljetuksen ja kehruuvavan huolimattoman käytön vuoksi. Joskus kalastajien suurin virhe on muoviosan ruuvaaminen sisään, jolloin laite menettää lukkomutterin.
on tarpeen asettaa uusi kahva ruuvaamalla se rautatappiin ja kiinnittää se ruuvilla;
kahvan katoamisen estämiseksi on suositeltavaa ostaa malleja, joissa on lisäkiinnikkeitä aluslevyjen tai holkkien muodossa.
Pyörivien kelojen siiman korjaus itse. Lika tai väärät heittotekniikat voivat aiheuttaa tämän osan toimintahäiriön. Jos siiman ohjaimessa on ongelma, voi tapahtua vakavampia vaurioita, kuten sauvan rikkoutuminen tai huono heittotarkkuus.
kaikki kiinnikkeet on tarkastettava huolellisesti ja tarvittaessa kiristettävä. Useimmissa tapauksissa tämä riittää;
jos tulos pysyy samana, on syytä etsiä kiristysjousesta. Löytääksesi ja korjataksesi sen, sinun on poistettava kelan kansi ja löydettyään se on vaihdettava varovasti tai asetettava paikalleen, jos se ponnahtaa ulos;
Jotta se välttyisi ponnahtamasta ulos tulevaisuudessa ja pidentäisi sen käyttöikää, sen alle on suositeltavaa laittaa kumitiiviste. Tällainen välike lisää myös jousen joustavuutta;
kelan siiman korjaus voidaan tehdä paikan päällä, kalastuksen yhteydessä, ja jousen sijaan voit käyttää kotitekoista tappia.
Siiman katkokset ovat yksi yleisimmistä kelan rikkoutumisesta.
katkokset johtuvat pääasiassa lukitusmutterista, joka on 2 mm suurempi kuin kela useimmissa kelarakenteissa. Siimaa heittäessä se takertuessaan putoaa mutterin alle, missä se katkeaa. Mutta on syytä huomata, että vain punottu siima katkeaa, monofilamentti ei ole taipuvainen rikkoutumaan;
seuraava syy voi olla siiman keulan ennenaikainen sulkeminen;
käytettäessä inertiakeloja siima katkeaa kulumisen ja laakereiden takertumisen vuoksi siiman aukirullauksen aikana.
jos laakerit ovat jumiutuneet, ne on vaihdettava uusiin ja kela on purettava;
jos keula suljetaan ennenaikaisesti, pidike ja sen kotelo on vaihdettava, jos niitä on kaupallisesti saatavilla tälle merkille;
jos ongelma on ulkoneva lukitusmutteri, vaihda huopapehmuste ohuemmalla, kuten muovilla. Tämä antaa aluslevyn liikkua hieman alaspäin ja kohdistua puolan reunaan.
Tärkeä! Katkojen estämiseksi on myös tarpeen seurata itse linjaa, ja jos kyhmyjä ilmenee, ne on poistettava.
Kelan toimintahäiriöiden sattuessa siima syötetään spiraalina.
Pääsyy siiman aaltosyöttöön on kontaminaatio. Jos likaa pääsee laakeriin, se tukkeutuu, lakkaa toimimasta normaalisti eikä syötä johtoa oikein.
Pyöritykseen tarkoitettujen kelojen korjaus koostuu tässä tapauksessa niiden purkamisesta ja puhdistamisesta.Jos puhdistus ei onnistu, on suositeltavaa purkaa käämi laakereihin asti, poistaa niistä vanha rasva ja levittää uusi.
Kelan sisällä oleva melu tarkoittaa laakerin tai sen osan rikkoutumista. Myös tavallinen lika mekanismissa voi aiheuttaa melua. On välttämätöntä lopettaa sen käyttö välittömästi ja korjata pyörivä kela omin käsin, tätä varten tarvitset:
pura kela yllä kuvatun tekniikan mukaisesti;
Jos likaa löytyy, puhdista se;
tarkasta huolellisesti kaikkien osien eheys ja vaihda ne, jos ne rikkoutuvat;
koota kela uudelleen.
Tapahtuu, että siiman käämitys on epätasainen kelalla, se tapahtuu vinoa siimaa pitkin, mikä muodostaa kartion. Pääakselilla on eripaksuisia aluslevyjä. Jos siima on kierretty suippenemmaksi, sinun on poistettava yksi aluslevy. Ja vastaavasti, kun kartio on suunnattu ylöspäin, aluslevy lisätään.
Varaosat on asetettava poistojärjestyksessä.
Kelojen vaurioitumisen estämiseksi on suositeltavaa ryhtyä ajoissa ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin, jotka säästävät sinua korjauksista ja lisävarojen käyttämisestä varaosien ostamiseen.
Ensimmäinen askel tuotteen pitkäaikaiseen käyttöön on käsitellä sitä huolellisesti. Mitä tähän tarvitaan:
spinningiä ei saa pudottaa tai heittää minnekään;
usein siirrä kela tangosta toiseen;
kelaa ei voida kastella, ja jos näin tapahtuu, se on kuivattava ja mieluiten voideltava;
kuljetuksen aikana onki ei saa olla työkalujen joukossa, jotka voivat vahingoittaa kelaa konetta ravistettaessa. Vavalla on oltava erityinen iskunkestävä kansi;
matkan jälkeen on tarpeen tarkistaa kaikki kiinnityspultit, jotka ravistelun aikana voivat avautua tai lentää;
älä säilytä onkivapoja auringossa, koska ultraviolettivalolla on tuhoisa vaikutus laitteen voiteluun;
on välttämätöntä ylläpitää jatkuvasti voiteluaineen tasoa laakereissa, koska vian sattuessa korjaukset maksavat enemmän;
kalastuskauden päätyttyä, jos et voi tehdä korjauksia ja huoltoja omin voimin, on suositeltavaa ottaa yhteyttä huoltoon. Tämä pätee erityisesti kalliisiin malleihin, kuten esimerkiksi Ambassador 5600 -kalastuskelaan, jota ei ole niin helppo korjata omin käsin.
Tärkeä! Älä heitä pois tuotteen oston mukana toimitettua kelan käyttöohjetta. Se kertoo, kuinka tiettyä mallia hoidetaan.
Seuraava askel on oikea-aikainen hoito. Mitä tähän tarvitaan:
jokaisella kalastustarvikearsenaalissaan olevalla kalastajalla on oltava sellaiset välineet ja työkalut: ruuvimeisseli, vanu, pinsetit, alkoholi, voiteluaine, nestesaippua;
kuuden kuukauden välein, riippumatta siitä, kuinka monta päivää kelaa käytetään, koko mekanismi on puhdistettava ja voideltava;
mekanismia voidettaessa on välttämätöntä poistaa vanhan rasvan jäännökset, jotka alkavat koksia ajan myötä, jos sitä ei poisteta ajoissa. Kovettuneet rasvajäämät vaikuttavat käämin toimintaan ja tuhoavat alumiinia, josta suurin osa tuotteesta on valmistettu;
jos kelassa on yksiosainen rakenne, on parempi käyttää silikonipohjaista tai suihketta (myös siihen perustuvaa) voiteluainetta. Tämä on tarpeen mekanismin suojaamiseksi kastumiselta ja voitelemaan kaikkein vaikeapääsyisimpiä paikkoja, silikonirasva mahdollistaa tämän.
Kun olet miettinyt pyörivän kelan korjaamista, ymmärrät, että kaikki ongelmat voidaan ratkaista. Tärkeintä on seurata järjestystä kelan purkamisessa, sen elementtien huolellisessa avaamisessa ja varaosien saatavuudessa. Mutta jos ryhdyt ajoissa ennaltaehkäiseviin toimiin, jotka koostuvat kelan osien puhdistamisesta ja voitelemisesta, voit estää sen rikkoutumisen kokonaan.Tuotteen hoito ja hoito pidentää sen käyttöikää pitkäksi aikaa.
Jokainen todellinen kalastaja tietää, kuinka paljon aikaa ja vaivaa kuluu sopivan kehruuvavan valintaan ja ostamiseen. Siksi ei ole yllättävää, että odottamattoman rikkoutumisen myötä mieliala katoaa. Tällaisissa tilanteissa kyky korjata kehruuvapa omin käsin auttaa. Korjauksen tyyppi ja siihen käytetyt materiaalit riippuvat kehruuvavan tyypistä ja vian luonteesta.
On olemassa kahta päätyyppiä kehruuvapoja:
Teleskooppinen. Sellainen, joka taittuu kuin silmälasi tai kaukoputki. Hänen sauvansa jakautuu tasaisesti polviin, rakenteen sisällä on tyhjä. Tämä mahdollistaa sen taittumisen (ohut osa hieman paksummaksi).
Pistoke (polvi). Tangon polvet keskenään on kiinnitetty tiukasti putkilla. Tällaiset kehruuvavat ovat kätevämpiä ja luotettavampia käyttää.
Rikkoutunut kehruuvapa teleskooppivavalla, helpompi korjata.
"Nevskaya"-tyyppiset inertiakelat. Tämä on yksinkertaisin kelatyyppi. Usein siinä ei ole edes linjajarrumekanismia. Kalastajan on hidastettava rumpua siimalla sormellaan.
Ammattikalastajat käyttävät mieluummin kehruukelaa. Tällaisessa kelassa syöttiä heitettäessä kela (paikka, johon siima kierretään) pysyy liikkumattomana. Vain linja on kelattu auki. Kelan käytön pääehto on, että se on täytettävä kokonaan siimalla.
Asiantuntijoiden uusin kehitystyö on inertiasyöttökela. Se yhdistää inertia- ja ei-inertiakäämin toimintamekanismit.
Kaksi ensimmäistä, se on mahdollista korjata itse. Kertoimet ovat erittäin vaikeita, ja on parempi jättää niiden korjaus asiantuntijoiden tehtäväksi. Ainoa tämän kelan rikkoutuminen, jonka voit korjata itse, on siiman sotkeutuminen.
Kierrosvavat rikkoutuvat kahdesta syystä:
Valmistusvirheitä. Tämä lisähäiriön syy löytyy ostohetkellä. Tärkeintä on valita huolellisesti;
Rikkoutuminen tapahtuu kalastajan virheen vuoksi. Johtuen varusteiden epäasianmukaisesta käsittelystä ja virheellisestä kuljetuksesta. Yli 90 % häiriöistä tapahtuu juuri tästä syystä.
Pohditaan, mitä sauvojen rikkoutuminen voi olla.
Tanko (polvi) katkeaa puoliksi.
Tulppaanin murtuminen, kehruuvavan kärki. Se katkeaa usein tyvestä.
Yläosan murtuminen. Se katkeaa usein viimeisen osan keskellä tai alussa.
Siimarullan ja varren välissä on rako. Linja juuttuu sinne, ja tämä aiheuttaa paljon vaivaa.
Linjaohjaimen palautusjousen vika.
Kela kääntyy kovaa ja sitoutuu.
Jousen muunnos.
Supistimen kannen häviäminen.
Kehruutangon onnistuneen korjauksen suorittamiseksi voidaan tarvita seuraavia materiaaleja:
Sopiva putken halkaisija. Se sopii rikkoutuneeseen sauvaan, joten putken tulee istua tiukasti rikkomatta sauvaa.
Litteä lanka (nailon) tai kehruulanka.
Kaksikomponenttinen epoksihartsi.
Hioa.
skotti.
Hiilikuitu.
Valittu putki hiotaan, rasvat poistetaan liuottimella ja voidellaan epoksilla.
Putken toinen puoli työnnetään rikkoutuneeseen tankoon. Kehruutangon katkennut osa asetetaan tiukasti putken toiselle puolelle. Tangon molemmat osat on kytketty, putki on sisällä.
Kehruutangon murtumakohta kääritään epoksihartsiin kastetulla hiilikankaalla ja puristetaan ulos.
Ylimääräisen hartsin poistamiseksi teippi kääritään tiukasti kankaaseen.
Lujuuden lisäämiseksi hiilikankaalle on kierretty litteä nylonlanka.
Ylimääräinen hartsi poistetaan liinalla.
Korjauspaikka kuivataan hiustenkuivaajalla epoksihartsin nopeimman kuivumisen varmistamiseksi.
Korjattu sauva laitetaan akun lähelle päiväksi.
Teippi- tai nylonlanka kelataan auki ja tehdään kosmeettisia korjauksia.
Jos kevyt kehruutanko korjataan, kangasta ei käytetä.
hiekkapaperi kuorimiseen;
Pikaliima;
lanka.
Itse kehruutangon kärjen korjaus on melko yksinkertaista eikä vie paljon aikaa. Tärkein asia tässä liiketoiminnassa on tarkkaavaisuus. Aloitamme korjaamisen:
On parempi ottaa sauvan kärki ilman renkaita. Jos renkaita on, ne on poistettava varovasti.
Rikkoutuneen tangon molemmat osat on leikattu niin, että kärki voidaan työntää tangon sisään (sopii tilavuudelle).
Tangon kärki työnnetään katkenneeseen reunaan.
Rikkoutumiskohta kääritään tiukasti langalla.
Lanka on täytetty liimalla.
Kuivuu.
Tämän kärjen korjauksen haittana on, että sauva lyhenee. Kärjet voidaan korjata samalla tavalla kuin tangot. Tämä menetelmä on kuvattu edellä.
VIDEO
Tämä on helpoin korjaustyyppi. Se voidaan suorittaa jopa suoraan kalastusmatkalla.
Ensimmäinen asia on vapauttaa tulppaani sauvan kärjestä. Tulppaani kuumennetaan hieman ja poistetaan suoristetulla paperiliittimellä.
Sitten suoritetaan seuraavat manipulaatiot:
Kärki puhdistetaan hiekkapaperilla.
Superliimaa käytetään tulppaanin kiinnityskohdan (istutus) levittämiseen.
Tulppaani on linjassa muiden renkaiden kanssa (tiukasti niiden yläpuolella).
Liimattu kehruutangon yläosaan.
Yksinkertainen tulppaanikorjaus on valmis.
VIDEO
Kalastuskeloja on vaikea korjata omin käsin, mutta ehkä tärkeintä on, että kaikki tarvitsemasi on käsillä:
rasva;
pienet ruuvimeisselit (ristikkäiset ja litteät);
sähkö-nauha;
laastari;
tiedosto;
hioa;
pienet pihdit;
kaksikomponenttinen liima;
pin.
Aloitamme kalastuskelan korjauksen. Ennen kuin purat sen, puhdistamme sen lialta. Kun suoritat korjauksia, ole varovainen ja tarkkaavainen. Kela on vaikein mekanismi pyörityksessä.
Tärkeimmät häiriöt ja korjaustoimenpiteet:
Siima pidetään siiman ohjausrullan ja vivun välissä, johon rako muodostuu. Tämä yksikkö puretaan ja rullapäässä oleva vika on arkistoitu viilalla.
Jos linjaohjaimen jousi on rikki, se on täysin mahdollista korvata tapilla. Se ei kestä kauan, mutta ensimmäistä kertaa se auttaa.
Kun kela kireytyy ja tarttuu, lisää vaihteistoon rasvaa. Tätä varten kannen ruuvit ruuvataan hieman auki. Kansi aukeaa hieman ja rasva on haudattu tähän rakoon.
Jos kehruutankoa ei käsitellä oikein (se putoaa), keula voi vääntyä. Jos näin tapahtuu, se poistetaan ja tasoitetaan. Sinun on ehkä tehtävä tämä useammin kuin kerran.
Jos vaihteiston korkki katoaa, paikka, jossa korkki oli, suljetaan sähköteipillä tai teipillä. Jos tätä ei tehdä ajoissa, hiekan tunkeutuminen kelaan johtaa vakaviin vaurioihin, joita ei voi korjata itse.
Pyörivien kelojen monimutkaisemmissa erittelyissä on parempi kääntyä asiantuntijoiden puoleen.
Kalastuskelaa purettaessa on tärkeää, että kaikki osat asetetaan oikeassa järjestyksessä. Tätä tarvitaan, jotta se voidaan koota kunnolla. Purkamisjärjestys:
Irrota jarrumutteri ja kela.
Vaihteisto ja aluslevyt poistetaan puolan alta.
Kahva on ruuvattu irti.
Kiinnitysmutteri on ruuvattu irti kelamekanismista.
Roottori poistetaan.
Siimaohjaimen keula poistetaan.
Linjaohjaimen lukitusmekanismi on poistettu.
Rulla puretaan siiman ohittamista varten.
Takaisinpyörintäeston pultti on ruuvattu irti.
Kytkin poistetaan.
Kannen pultti on ruuvattu irti.
Pistoke on vedetty ulos.
Kelan seinämä poistetaan.
Seuraava on päämekanismi. Se koostuu juoksupyörästä ja kahdesta vaihteesta. Sitä ei pidä poistaa, ellei se ole välttämätöntä. Kela kootaan samalla tavalla, mutta päinvastaisessa järjestyksessä.
VIDEO
Pitääksesi kehruuvavan hyvässä kunnossa ja suojellaksesi sitä toimintahäiriöiltä mahdollisimman paljon, sinun on noudatettava vain muutamia yksinkertaisia sääntöjä.
Käsittele kehruutankoa varovasti ja varovasti. Ole varovainen kuljetuksen aikana.
Pura ja puhdista kela jokaisen aktiivisen kalastuksen jälkeen.
Voitele aina puhdistuksen jälkeen.
VIDEO
Tahattoman "palauttamattoman heiton" vika on useimmiten metsäkoneen kaarien spontaani sulkeutuminen tai, kuten sanotaan, "paiskautuminen". Syitä tällaisen tärkeän "inertiayksikön" käyttäytymiseen voi olla useita, mutta niitä on kolme pääasiallista: jousen heikko kiinnitys avoimeen asentoon, itse jousen suuri massa ja liian pieni kulma. metsänlaskutelan vivun liike. Tarkastellaanpa kaikkia näitä ilmiöitä yksityiskohtaisemmin käyttämällä esimerkkiä erilaisista keulapalautusyksiköiden malleista yleisissä pyörivien kelojen malleissa.
Jousen kiinnitys ääriasentoihin suoritetaan "kuolleen keskuksen" (kuva 3) kautta, jossa jousivoima on suurin. Joskus palautusjärjestelmä, eli jousi ja sitä ohjaava vipumekanismi, sijaitsevat yhdessä roottoritelineessä, mutta usein nämä yksiköt ovat erillään toisistaan: jousi on yhdessä telineessä ja vipulaite toisessa (kuva 4). Käsittelemme alla yksittäisten ja erillään olevien järjestelmien etuja ja haittoja, mutta toistaiseksi huomaamme, että spiraalimainen kaksivarsijousi on yhtä yksinkertainen kuin lyhytikäinen. Juuri hän kokee koko linjakaaren palautusjärjestelmässä jatkuvia dynaamisia kuormia, joiden koko sykli on kaksi kertaa heittojen määrä. Näin ollen se usein epäonnistuu, toisin sanoen se yksinkertaisesti hajoaa, ja kaikkein sopimattomimmalla hetkellä, ja kela muuttuu täysin toimintakyvyttömäksi. Se on melko yksinkertaista korjata kotona - käsityöläiset ovat pitkään käyttäneet tällaisiin jousiin hakaneppejä, jotka sopivat langan kokoon ja halkaisijaan. Mutta kentällä on erittäin hyödyllistä, että mukana on varajousi, joka on valmistettu etukäteen kokoon.
Johtopäätös: kelat, joissa on tämän tyyppinen palautusjärjestelmä monoliittisella keulalla, ovat alttiimpia spontaaneille iskuille kaikista siitä aiheutuvista seurauksista. Itsestään palautuva "parannus" tällaisissa rakenteissa on melko hankalaa, koska rakenne on niin yksinkertainen, ettei se tarjoa mahdollisuutta säätää.
Olisi virhe uskoa, että kehruukelojen suunnittelijat ja valmistajat eivät ole tietoisia "ampumisen" ongelmasta tai ovat tietoisesti laittaneet sen suunnitteluun, jolloin huonot kehruukelat haaroittuisivat usein uusien vaappujen hankintaan. jigipäät ja muut vieheet korvaamaan ne, jotka olivat peruuttamattomasti kadonneet. Jousen kiinnitysjärjestelmää parannettiin yhdessä muiden "inertian" yksiköiden kanssa, sen suunnittelusta, tuotannosta ja kokoonpanosta tuli monimutkaisempi, minkä seurauksena rullan laatu ja hinta nousivat. Pyrkiessään eliminoimaan "itsepalautumisen" suunnittelijat ovat tehneet seuraavat parannukset: - parantaneet jousen suorituskykyä korvaamalla spiraalisen kaksivartisen jousen pitkällä spiraalijousella, joka toimii puristustilassa;
Ylimääräiset rullavarsien lukot valmistetaan yleensä jousikuormitteisen pallon (tai pallomaisella kulkupinnalla varustetun sylinterin) muodossa, joka sopii varsisektorin syvennykseen. Tällainen laite, napsautuksella, pikemminkin ilmoittaa onkijalle, että jousi on auki, sen sijaan, että se parantaa olennaisesti sen kiinnitystä ennen heittämistä. Tätä laitetta ei kannata muuttaa itse. Mitä tulee roottorijarrutukseen avoimella keulalla, tämä vaihtoehto on saatavana vain kalliille keloille, joissa on itsessään melko luotettava kiinnitysyksikkö avoimelle keulalle. Jarruttaminen johtuu siitä, että pieni roottorin vipu keulan avaamisen jälkeen lepää yhdellä olkapäällään roottorin alla olevaan kelarunkoon asetettua kumirengasta vasten.Uskotaan, että erittäin kevyesti liikkuvat rullat voivat kääntyä oman kahvansa painon alaisena, jolloin jousen palautusjärjestelmä pakotetaan toimimaan vastoin onkijan tahtoa. Siksi, jos ostetussa kelassa on tällainen laite, anna sen jäädä, mutta jos ei, tämä ei ole syy suruun.
Kalastusrullissa mahdollisesti ilmenevät toimintahäiriöt joko poistavat tuotteen kokonaan käytöstä tai häiritsevät kalastusprosessista nauttimista aiheuttaen epämukavuutta käytön aikana. Tässä artikkelissa analysoimme kysymystä erityyppisten kalastusrullien - inertiaalisten ja inertioiden - korjaamisesta.
Tietysti on mahdollisuus ottaa yhteyttä erikoistuneisiin työpajoihin saadaksesi apua tai voit yrittää korjata kalastusrullat omin käsin. Tämä ei ainoastaan säästä rahaa, vaan koe myös itse tekemisen iloa.
Valitessaan tämän kalastuksen ominaisuuden jokainen kalastaja harkitsee huolellisesti kalastuksen vaihtoehtoja ja ehtoja ja hankkii vasta sitten ominaisuuksiltaan sopivan tuotteen. Ja on sääli, jos se yhtäkkiä muuttuu käyttökelvottomaksi. Mistä aloittaa pyörivän kelan korjaaminen? Vastaus on yksiselitteinen - tuotteen purkamisesta.
Aluksi tutkimme tuotteen vaiheittaista purkamista ja sitten pohditaan merkkejä ja pääasiallisia vikojen syitä, jotka edellyttävät sekä inertiakäämien korjausta että inertiakäämin korjausta omin käsin.
Riippumatta siitä, joudutko korjaamaan pyörivät kalastuskelat vai korjauskelat, joissa yhdistyvät inertiakelojen periaate - on erittäin tärkeää valmistella ja purkaa tuote huolellisesti. Kun purat sitä, aseta jokainen irrotettu elementti ja osa tärkeysjärjestykseen. Tämä lähestymistapa jälkeenpäin, kun olet suorittanut pyörivän kelan korjauksen, helpottaa huomattavasti kokoamista.
Käytä tuotteen puhdistamiseen vanua tai vanulappua, joka on aiemmin kastettu lämpimään veteen. Jos sinun on poistettava lika vaikeapääsyisiltä alueilta, käytä joko pinsettejä tai vanupuikkoja. Ei ole suositeltavaa käyttää aggressiivisia kotitalouksien puhdistusaineita lian poistamiseen. Kun korjaat keloja kehruuta varten, on parempi käyttää puhdistamiseen bensiiniä tai alkoholia.
Katsotaanpa pyörivän kelan purkamista Shimano Catana 2500 FB:n esimerkillä:
Jos haluat korjata pyörivän kelan omin käsin, sinun on ensin purettava se. Ja aloitetaan tämä prosessi poistamalla kahva.
Seuraava askel on poistaa muoviset aluslevyt ja niiden alta oleva hammaspyörä.
Kierrämme mutterin irti ruuvaamalla ensin sen kiinnittävän pultin.
Irrotamme kaikki kiinnityspultit ja poistamme koristepeitteen.
Irrottaaksesi päävaihteen, sinun on ensin irrotettava tangon kiinnityspultti. Sitten sinun on vedettävä varsi ulos ja irrotettava sitten vaihde.
Poistamme loput vaihteet.
Harkitse purkamista esimerkkinä ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL:
Kierrämme irti lukkomutterin, joka kiinnittää kelan kahvan.
Puramme kertoimen kotelon kelan saamiseksi. Tätä varten irrota lukkomutteri,
käännä kertoimen "poski" ja poista se.
Poistamme kelan kertoimen rungosta.
Päästäksemme kertoimen päämekanismiin poistamme osan akselilta
ja alle asennettu tiivisteet.
Irrota akselin jarrusuojus.
Kierrämme irti kaikki kiinnityspultit, jotka pitävät päämekanismin peittävän kannen ja poistamme sen.
Puramme päämekanismin. Suurin vaihde on päävaihde, se sisältää kytkimen painelevyt.
Poista varovasti koristelista (http://prntscr.com/giaynv) ja irrota liukusäädin.
Irrota matotulppa, kierrä kansi auki ja poista "hammas" ja poista sitten "mato".
Tuote on purettu kokonaan, huuhtele se, diagnosoi vauriot ja korjaa sisäänvedettävä kela.
Suorittaaksesi inertiakäämien ja inertiakäämien asiantuntevan korjauksen omin käsin, sinun on ensin määritettävä rikkoontumisen syy ja tehtävä se oikein. Tietysti tuotteen purkamisen jälkeen näet selvästi epäkunnossa olevan osan. Tiettyjen toimintahäiriöiden ilmeneminen auttaa kuitenkin todennäköisesti tunnistamaan viallisen osan ennen kelan purkamista.
Vikatyypit ja niiden ilmenemismuodot:
Sisäinen melu. Jos tuotteeseen kuuluu käytön aikana vieraita ääniä, lopeta sen käyttö välittömästi. Äänen ei välttämättä tarvitse aiheutua vaurioituneesta osasta, vaan se voi johtua myös mekanismiin jääneestä liasta. Jos syy ei kuitenkaan ole tuotteen saastumisessa, niin todennäköisesti laakerit ovat epäkunnossa. Sitten kalastuskelan korjaamiseksi riittää kuluneiden osien vaihtaminen.Huijaa kelassa. Jatkuva narina kehon sisällä viestittää kalastajalle vain yhdestä asiasta - on aika purkaa kela, puhdistaa se vanhasta rasvasta ja käsitellä se uudella. On melko ongelmallista määrittää, mikä osa tai kokoonpano on vinkuvan lähde. Siksi on parempi suorittaa tuotteen täydellinen huolto.Siima kiertyy kelalla epätasaisesti. Joskus alkaa tapahtua seuraava tilanne - siima on asetettu epätasaisesti kelalle muodostaen etu- tai takakartion. Korjaus on riittävän helppoa. Jos kelaus tehdään kartiolla alaspäin, on tarpeen poistaa yksi aluslevy rullan pääakselista. Jos kartio muodostuu ylöspäin, aluslevy on lisättävä.
Jotta tuote palvelisi sinua pitkällä aikavälillä, sinun on käytettävä sitä oikein ja huolellisesti, suoritettava määräaikaishuolto ja reagoitava viipymättä kaikkiin merkkeihin poikkeamasta kelan normaalista toiminnasta.
Älä lykkää pyörivien rullien korjaamista loputtomiin - viivästys vain pahentaa asioiden tilaa ja nopeuttaa paitsi vaurioituneiden osien, myös niiden kanssa vuorovaikutuksessa olevien osien tuhoutumista. Tämä johtaa korjauskustannusten nousuun tai jopa tuotteen vikaantumiseen!
Katsotaanpa videota kalastuskelojen korjaamisesta omin käsin muutamalla tempulla:
VIDEO
Video (klikkaa toistaaksesi).
Kokeneet kalastajat eivät suosittele laadukkaan uuden kelan purkamista ja voitelua 1-2 kauden ajan. Jos ongelmia ei ole, vain pyörivien osien kevyt voitelu on sallittua liukumisen helpottamiseksi. Muista myös, että jotkin viat voidaan välttää tuntemalla kelojen käyttösäännöt - esimerkiksi kalasta kotiin palattuasi älä jätä kytkintä kireäksi, vaan löysää sitä. Tämä auttaa välttämään kitkalevyjen muodonmuutoksia ja takertumista pitkän tyhjäkäynnin aikana!
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
85
