Granta liftback tee-se-itse -korjaus

Lada Granta on ottanut tiukasti paikkansa kotimaan automarkkinoilla ja on edelläkävijä vuotuisten myyntimäärien suhteen. AvtoVAZin uutuus on miellyttänyt mukavien matkojen ystäviä ei liian korkeilla kustannuksilla. Edullisen ulkomaisen auton prototyyppi on venäläiselle kuluttajalle edullisempi, mutta ei ehkä yhtä kestävä.

Kotimaisen autoteollisuuden tuotteet ovat hyödyllisiä siinä mielessä, että vikatilanteessa ja osan vaihtotarpeessa se löytyy helposti kaikilta automarkkinoilta. Jos sinulla on Lada Grant -auto, tee-se-itse-korjaukset voidaan tehdä omassa autotallissasi ilman lisäkustannuksia autopalveluista. Pääasia, että on oikeat työkalut.

Valitettavasti mikään ei kestä ikuisesti. Ja Lada Grant -autoissa on pieniä toimintahäiriöitä ja suuria vikoja. Millaisia ​​korjauksia voidaan tehdä käsin turvautumatta ammattimaisten käsityöläisten apuun?

Vauhtipyörän purkaminen suoritetaan useissa tapauksissa: takaöljytiivisteen vaihto, rengasvaihteen rikkoutuminen, vauhtipyörän pinnan hiominen kytkinlevyn alla. Ensin sinun on irrotettava vaihdelaatikko. Osien jatkokokoonpanon helpottamiseksi on suositeltavaa merkitä kampiakselin ja vauhtipyörän sijainti.

Vedä vauhtipyörän pultit ulos pitäen laitetta niin, että se ei liiku. Hampaiden kunto arvioidaan silmämääräisesti. Pinnalla ei saa olla purseita. Arvioinnin helpottamiseksi on suositeltavaa liu'uttaa sormeasi pinnan yli. Viallinen vauhtipyörä vaihdetaan uuteen, osa asennetaan paikoilleen.

Tiiviste suojaa moottoria vuotavalta moottoriöljyltä ja jäähdytysnesteeltä, ja se tulee vaihtaa uuteen, ei vain vaurioiden sattuessa, vaan myös aina, kun sylinterilohkoa peukaloidaan, koska se katsotaan kertakäyttöiseksi.

Video (klikkaa toistaaksesi).

On kätevintä vaihtaa se heti auton pysäyttämisen jälkeen, tällä hetkellä paine laskee merkittävästi. Ensimmäisen sylinterin mäntä on asetettu puristustahdin TDC-asentoon. "Maadoitus"-napa poistetaan akusta ja jäähdytysneste tyhjennetään. Imuilman suodatin on purettu. Irrota johtosarja, sytytystulpat ja johdot sekä öljynpaineen laskun ja jäähdytysnesteen lämpötila-anturit.

Kaikkien näiden yksinkertaisten toimenpiteiden jälkeen voit vaihtaa tiivisteen ja liittää kaikki yksiköt päinvastaisessa järjestyksessä.