Gnb-sondin DIY-korjaus

Korjaamme antureita paikannusjärjestelmiin DigiTrak (Digital Control, Inc.) ja Ditch Witch Subsite (CMW).
Lähetä meille rikkinäinen anturisi, niin palautamme sen sinulle toimintakunnossa!

• Lähetä meille rikkinäinen anturisi, niin palautamme sen sinulle toimintakunnossa!
• Useimmat anturit voidaan korjata jopa vakavista vaurioista!
• Luota ammattilaisiin, niin autamme sinua säästämään!
• Maksat vain positiivisesta tuloksesta!

• 100 päivän takuu
  kunnostetuille antureille
• Enintään 10 päivää korjauksiin siitä hetkestä, kun olemme vastaanottaneet anturin

• 1 Jätä pyyntö, niin otamme anturin sinulta veloituksetta korjattavaksi
• 2 Maksa tarvittavat korjaukset saadaksesi anturin
• 3 Lähetä kaikki rikkinäiset anturit kerralla ja maksa korjaukset tarvittaessa

• Jos anturisi on rikki
  ei tarvita - ostamme sen sinulta!
• Jos sinulla on tarvetta, voit ostaa meiltä myös kunnostetun anturin antamallamme takuulla!

Selvitä anturin korjaus- tai ostokustannukset asiantuntijoiltamme

Organisaatiomme tarjoaa korjaus- ja huoltopalveluita paikannusjärjestelmille, kuten Mark III, Mark IV, Mark V, LT, Eclipse, SE, F2, F5 sekä Ditch Witch SubSite 750752 Tracker.

• Paikannusten asettaminen ja estäminen
• Silmälasien, painikkeiden ja ohjaussauvojen vaihto
• Näyttöjen vaihto
• Paikannuslaitteiden ja toistimien elektronisten komponenttien korjaus
• Koteloiden mekaanisten vaurioiden korjaaminen
• Telemetrian (viestinnän) palauttaminen paikantimen ja toistimen välillä

• 180 päivän takuu kaikille töille
• Korjaus suoritetaan vasta vian toteamisen ja korjauksen ehdoista ja hinnasta sovittua asiakkaan kanssa.
• Huolehdimme laitteiden toimituksesta

Video (klikkaa toistaaksesi).

Arvostamme aikaasi ja olemme valmiita tarjoamaan palvelua viallisen Mark 3- tai Mark 5 -paikantimen vaihtamiseksi toimivaan kolmen työpäivän kuluessa.

Akut antureille, ladattavat akut ja laturit paikannusjärjestelmiin
ja etänäytöt DigiTrak (Digital Control, Inc.) ja Ditch Witch Subsite (CMW)

• Alkuperäiset amerikkalaiset akut - SuperCell-akut
• SuperCell-akkujen merkkianalogit
• Nikkelikadmiumparistot järjestelmien ja etänäytön (toistimien) paikantamiseen
• Laturit järjestelmien paikantamiseen ja etänäytöille (toistimet)

Älä tuhlaa arvokasta aikaa paristojen vaihtamiseen!
Soita meille! Aina varastossa!

Ostamalla meidän paristot, akut ja laturit, saat alkuperäisen laadun puoleen hintaan!

DigiTrak (Digital Control, Inc.) ja Ditch Witch Subsite (CMW)
paikantimet, anturit, toistimet, laturit, kotelot.

• Laaja valikoima uusia ja käytettyjä paikannuslaitteita
• Annamme takuun kaikille käytetyille laitteille
• Ota yhteyttä ja tiedustele saatavuutta tai tilaa sinua kiinnostavat laitteet

• Soita meille tai lähetä kuva ja kuvaus laitteestasi
• Jos hyväksyt alustavan arvion, lähetä laitteet meille asiantuntijoidemme tarkistettavaksi.
• Jos et ole tyytyväinen lopulliseen hintaan, palautamme laitteet omalla kustannuksellamme.

Jos haluat myydä rikkinäisen anturin, tarkista hinta ja lähetä anturi meille

ERA Research and Production Center on tiivis tiimi korkeasti koulutettuja asiantuntijoita, joilla on laaja kokemus korkean teknologian laitteiden suunnittelusta, valmistuksesta ja korjauksesta.

Päätehtävämme on varmistaa vaakasuuntaisen porauksen elektronisten järjestelmien vakaa toiminta. Työmme laatu on vahvistettu takuulla kaikenlaisille töillemme ja palveluillemme.

Asetamme työssämme etusijalle asiakkaidemme tarpeet ja tilausten toteuttamisen tehokkuuden.

Teemme parhaamme, jotta asiakas olisi tyytyväinen.

st. Valmistus, 14, "Fair Trade Rows"

st. Tiilikaivaukset, 2/. 509 laatikko 1, BC "South Park"

st. Ammattikorkeakoulu, 24
rakennus 1L, NPO CKTI

Raportti esitelty kansainvälisessä konferenssissa "NO-DIG - 2010". Kirjailija - A.L. Nagovitsyn (Venäjä, Tšeljabinsk).

Poranpäihin asennettavat elektroniset anturit vaakasuoraan suuntaporauslaitteille (HDD) voivat toimia luotettavasti useiden vuosien ajan, mutta ne voivat epäonnistua jopa ensimmäisessä puhkaisussa. Tämä työ on omistettu syiden analysointiin HDD-anturien virheettömän toiminnan aikakehysten niin laajalle hajaantumiselle Digital Control Inc:n MARK-, ECLIPSE-, LT-sarjan antureiden uudelleenvalmistuskokemuksen perusteella. ja Charles Machine Works Inc:n SubSite-sarja. Lisäksi kiintolevylaitteiden poraajille ja käyttäjille voi olla hyödyllistä kuvata anturien käyttäytymistä epänormaaleissa tilanteissa. Kirjoittaja ymmärtää, että sellaiset selitykset eivät voi korvata käytännön kokemusta, mutta auttavat käyttämään sitä paremmin ja välttämään tarpeettomia kustannuksia uusien antureiden hankintaan.

Elektronisten anturin vikojen syyt, ratkaisut ongelmiin

Eri valmistajien ja eri sarjojen HDD-anturien rakenne ja muotoilu ovat hyvin samanlaisia. Poran päähän asennettu mittapää koostuu pitkittäisakselin kallistusanturista horisonttiin nähden, pyörimisanturista ("kello"), impulssin stabilisaattorista, mikrokontrollerin prosessointiyksiköstä ja antenniohjaimesta, jossa on pallomainen "antenni". Kaikki elementit on täytetty kosteutta kestävällä yhdisteellä ja sijoitettu muovikoteloon, joka varmistaa ferriittisen "antennin" vaihtelevan magneettisen napaisuuden voimalinjojen vapaan etenemisen. MARK-sarjan anturin malli on esitetty kuvassa 1.

Kiintolevyn elektronisten antureiden epäonnistumiseen on kolme pääsyytä: ylikuumeneminen, puristus, porausnesteen tunkeutuminen elektroniikkayksikön elementteihin. Neljäs syy - suhteellisen harvinainen - on elektronisten komponenttien vikaantuminen valmistusvirheiden tai inhimillisten tekijöiden vuoksi.

Anturin ylikuumeneminen

Anturin puristus

Kaikkein perustavanlaatuisin on poran pään kolojen täyttäminen eristävällä hankausta kestävällä materiaalilla, kuten lasikuidulla, joka toimii hyvin puristamiseen ja koettimen halkaisijaltaan suuremman hylsyn käyttö. Tässä tapauksessa on kätevää keskittää anturi pistorasiaan joko vakiovälineillä (kumirenkaat) tai kahdella eristenauhan käämillä, jotka sijaitsevat 40 ... 50 mm etäisyydellä anturin päistä. Jos rungossa näkyy jälkiä pitkittäisistä rakoista, sinun tulee varautua anturin varhaiseen epäonnistumiseen.

Yksi vaihtoehdoista porapään urien vahvistamiseksi on esitetty kuvassa 3. Levyn paksuus on raon leveydellä (lasikuitu toimii hyvin puristamiseen, eli raot eivät "pelaa"). Absoluuttista tiiviyttä ei voida saavuttaa - täytteeseen tulee edelleen ohuita halkeamia, mutta vain pienin osa porauslietesuspensiosta pääsee sisään, ts. todennäköisyys, että anturi juuttuu pistorasiaan, pienenee. Anturin rungon ja porapään hylsyn välinen rako on 1,5 ... 2 mm tai enemmän (hyödyllinen kaikilta puolilta: pienempi kulutus ja ei jumiutumista). Anturin keskittämiseen - kaksi käämiä eristenauhaa tai vahvistettua yksipuolista teippiä.

Anturin rungon kireyden menetys - porausnesteen tunkeutuminen elektroniikkayksikön elementteihin

Tiiviyden menettämiseen on kaksi mahdollista syytä: mekaaniset vauriot ja ylikuumeneminen. Visuaalisesti tiiviyden menetys voidaan ennustaa muuttamalla esimerkiksi paristokotelon ja muovikotelon välisen raon kokoa (SubSite-sarjan antureissa käytetään kierreliitäntää, eikä tämä menetelmä ole sovellettavissa). Ylikuumeneminen aiheuttaa lähes aina kotelon muoviosien vääntymisen ja tiiviyden menetyksen. Kireyden menettämisen vaara piilee elektroniikkayksikön elementtien jatkuvassa, suunnitelmallisessa sähkökorroosiossa. Anturin nopein vika tapahtuu, kun porausneste tunkeutuu anturin elementteihin IIIa, IIIb.

Tässä työssä esitetyt syyt kiintolevyn elektronisten anturien epäonnistumiseen, niiden ilmenemiseen ja joihinkin tapoihin estää toimintahäiriöt ilmenivät monien vuosien kokemuksen antureiden palauttamisesta.Toivon, että anturin vikojen määrä suositusten perusteella vähenee, mutta toivon, että en myöskään jää ilman työtä: vikojen tärkeimmät syyt kasvavat aina joukolla vivahteita, jotka eivät mahdollista anturin vikojen poistamista kokonaan aikana. operaatio.

IE Nagovitsyn A.L.
Antureiden kunnostus, kiintolevyn paikannusjärjestelmien korjaus ja esto. Monimutkaiset korjaus- ja modernisointityypit. Tarkemmat tiedot täältä

21 metriä Risteys ..- Korkeajännitekaapeli:, Korkeapainekaasuputki.

Lyhyt yleiskatsaus RD7000 + trackfinderin toiminnasta induktiotilassa. Laitteen täydellinen sarja, toimintaperiaatteet ja eräät toiminnalliset ominaisuudet otetaan huomioon. Lisätietoa laitteesta: Kaikki paikantimet:

Vaakasuuntainen poraus on ohjattu kaivamaton menetelmä maanalaisten laitosten rakentamiseen, joka perustuu erityisten porauslaitteiden käyttöön. Radan pituus voi olla useista metreistä useisiin kilometreihin ja halkaisija on yli 1200 mm. Video näyttää porausprosessit: 1 - Luotsauskaivon poraus. 2 - Peräkkäinen kaivon laajennus (liike vastakkaiseen suuntaan). 3 - Putkilinjan vetäminen. Katsotaan, miltä vaakasuuntainen poraustekniikka näyttää animaatiossa.

Vaakasuuntainen poraus. Kotitekoinen pora D-140mm; L-9 m.

Armeijassa palvelleet eivät naura sirkuksessa.

Elokuva kertoo kaivattoman tiedonsiirron päävaiheista HDD-menetelmällä. Polyeteeniputkien hitsaus. Rakennusyhtiö LLC "Drilling and Communications" on erikoistunut rakennus- ja korjaustöihin maanalaisen viestinnän alalla HDD-menetelmällä. Käytämme korkealaatuisia ROBBINS HDD -porauslaitteita, jotka ovat osoittautuneet alalla. Yrityksen päätoimialana on kaivamaton rakennustyöt vaakasuuntaisella porausmenetelmällä. HDD-teknologia mahdollistaa viestinnän sijoittamisen olemassa olevien liikenneväylien, rautateiden, jokien ja muiden esteiden alle, missä avoin verkkojen asettaminen on mahdotonta.

Viitenumero 21518 - 2015 DigiTrak F2 DigiTrak F2 -paikannuslaitepaketti, joka sisältää: -DigiTrak F2 -paikannus -DigiTrak FSD -näyttö -DigiTrak FX12 -sondi. Lisätietoja täällä näytetyistä laitteista on osoitteessa: Voit tarkastella kaikkia laitteitamme vierailemalla verkkosivustollamme osoitteessa: HDD Broker, uusien ja käytettyjen suuntaporauslaitteiden online-lähde.

Burmashservice suorittaa vaaka- tai vaakasuuntaista porausta Moskovassa ja lähialueilla (Jaroslavl, Vladimir, Ryazan, Tula, Kaluga, Smolensk, Tverskaya). Yksityiskohdat:

vaakasuora porauspaikka tien alla Putkilinjan asennus ilman kaivamista HDD 360

puh 89119247172 vaakasuora poraus pistokotelo tien alla Putkilinjan asennus ilman kaivamista HDD

Oletko täällä »Foorumi - Haluan aloittaa porauksen» Kirpputori »Kiintolevypaikan korjaus, anturit, paikannin

• Puh. 8-919-331-78-78
  FE NAGOVITSYN

  • Vaakasuuntainen poraus (lyhennetty HDD) on edistynyt tekniikka, joka mahdollistaa tietoliikenneputkien sijoittamisen maan alle ilman maaperän kaivamista. HDD suoritetaan erittäin tarkkojen paikannusjärjestelmien hallinnassa, jonka avulla voit ohittaa maanalaiset esteet ja asettaa putkilinjan tiettyä lentorataa pitkin. Valitettavasti joskus tämä laite hajoaa ja koska se maksaa paljon (etenkin kriisitilanteessa), järkevä vaihtoehto olisi korjata paikannusjärjestelmä uuden ostamisen sijaan. HDD-paikannusjärjestelmien korjaamiseen ja huoltoon on olemassa monia yrityksiä, mutta kalliiden laitteiden korjaus on uskottava luotettaville yrityksille, jotka työllistävät korkeasti koulutettuja asiantuntijoita, joilla on laaja kokemus korkean teknologian laitteiden suunnittelusta, valmistuksesta ja korjaamisesta. Tällaisilla yrityksillä on takuuvelvoitteita ja ne voivat neuvoa sinua sijaintilaitteissasi milloin tahansa.

    Tarkempia tietoja löytyy LLC "NPTs" ERA "virallisilla verkkosivuilla tai soittamalla numeroon 8 800 500 23 64

    Luota laitteesi ammattilaisten käsiin.

    Kuinka paljon se maksaa ja kuinka nopeasti korjaat kaksitaajuisen lähettimen Eclipsen toimipisteeseen?

    Kerro kuinka paljon maksaa digitrac SE paikannusjärjestelmän toistimen korjaus ja pariston vaihto vastaanottimessa?

    Pitää korjata digitrak mark 5 -paikannusjärjestelmän keltainen anturi. Paljonko korjaus maksaa?

    Pimennyspaikan laventelikoetin on rikki, otatko korjauksen? Kuinka paljon se maksaa?

    Auta minua selvittämään se, meillä on sns 200 pro -sijainti, toistin ja vastaanotin menettävät ajoittain yhteyden toisiinsa. Voitko diagnosoida ja korjata tämän paikannusjärjestelmän?

    Kiinnostaako digitack f2 -paikan korjaaminen, vastaanotin on rikki, voitko korjata sen? Paljonko korjaus maksaa?

    Hyvää päivää. Jos olet kiinnostunut HDD:stä, uskon, että tarjouksemme kiinnostaa sinua, koska hyvä ja luotettava sijainti on avain laadukkaaseen ja oikea-aikaiseen työhön.

    Tarjoamme:

    • Navigointijärjestelmien luotainten kunnostus (paikannusjärjestelmät) HDD, jossa on kaikenlaisia ​​vaurioita
    • Paikannusjärjestelmien korjaus MARK, ECLIPSE, SubSite Monimutkaiset korjaustyypit: lähettimet maanalaisille paikantimille "MARK-III", "MARK-IV", "MARK-V" (DIGITAL CONTROL Inc:n "Digi Trak" -paikannusjärjestelmä), ECLIPSE-paikannusanturit järjestelmät, anturit SubSite 750/752 Tracker -paikannusjärjestelmälle sekä SpotDTec-, LT-, SE-, F2- ja F5-paikannusjärjestelmille.
    • Modernisointi - akkujen virrankulutus pienenee 20-50 % samalla kun anturin teho säilyy. Lisäksi antureita korjattaessa DT ("keltainen") voidaan päivittää DX-antureiksi ("punainen") tehon suhteen säilyttäen samalla DT-anturien virrankulutuksen alhaisena.
    • Tarjoamme myös: Nikkeli-kadmium akut MARK-, Eclipse- ja LT-sarjojen paikannusjärjestelmiin- Litium-akut SE-, F2- ja F5-sarjojen paikannusjärjestelmiin- Akkulaturit MARK-, Eclipse- ja LT-sarjojen paikannusjärjestelmiin Tehokas ja taloudelliset anturit jatkuvalla toiminnalla akkusarjasta jopa viiteen päivään.

    Ystävällisin terveisin ,
    Tšeljabinsk, +7 926 532-09-40 (24 tuntia)
    SP Nagovitsyn.

    Horisontaalinen suuntaporaus (HDD) on menetelmä putkien ja kaapeleiden asentamiseksi ilman kaivamista, yleensä teiden ja rautateiden alle. Tämän menetelmän toteuttamiseksi käytetään erityistä tekniikkaa, joka sisältää suuntaporauslaitteet. Tällaisten asennusten avulla työ tehdään 90% maan alla.

    Vaakaporausmenetelmä on moderni tapa asentaa putkistoja eri tarkoituksiin.

    Vaakasuuntaisen porauksen menetelmää pidetään nykyään erittäin suosittuna. Ensinnäkin tämä johtuu siitä, että tämän menetelmän käyttö mahdollistaa putkilinjan laskemisen taloudellisten kustannusten vähentämisen 2,5–3 kertaa.

    Harkitse tärkeimpiä tehtäviä, jotka suoritetaan tällä menetelmällä:

    • putkien asettaminen, jotka toimivat suojakotelona (kotelona) eri virtakaapeleille;
    • HDD-teknologia mahdollistaa juomavettä tai jätevettä kuljettavien putkien kaivattoman asennuksen.

    Tärkeä! Rikkomus rautatien tai ajoradan alla on ainoa vaihtoehto kommunikoinnin asentamiseen ilman perinteistä kaivamista.

    HDD-puhkaisu tien tai muun rakennusrakenteen alle mahdollistaa luonnonmaiseman säilyttämisen, mikä on myös tärkeä etu. Harkitse muita kiintolevyn etuja:

    • rahoituskustannusten lisäksi myös työvoimakustannukset pienenevät, koska päätyö tehdään erikoislaitteilla;
    • HDD-puhkaisun avulla voit asentaa putkilinjan tai kaapelikanavan paitsi kuljetusreittien, myös vesistöjen alle.
    • tällainen työ ei vaadi suurta määrää ihmisiä. Yleensä pieni 3-5 hengen tiimi riittää.

    Tällaisen työn suorittaminen ei vaadi paljon tilaa, eikä ympäröivää maisemaa pilata.

    Vaakasuuntaisten kaivojen poraamista voidaan perustellusti pitää ainutlaatuisena menetelmänä, jonka tekniikka eliminoi ympäristöhaittoja ja vähentää työvoimakustannuksia sekä rahallisia kustannuksia.

    Kaikki laitteet, joita käytetään poraamiseen HDD-menetelmällä, on jaettu useisiin päätyyppeihin:

    • vaakasuuntainen porakone kiintolevylle;
    • paikannusjärjestelmä porausta varten;
    • pienet osat (niitit, pidikkeet jne.).

    Paikannusjärjestelmä vaakasuuntaisten kaivojen poraamista varten on tarpeen porauksen hallinnan järjestämiseksi. Tämä on erittäin tärkeää, koska pora on käytön aikana maassa, eli näkyvän alueen ulkopuolella. Tämä järjestelmä suojaa poraa törmäykseltä erilaisiin esteisiin, jotka voivat vahingoittaa porauslaitteita.

    Työnkulun seurantaan tarkoitettu geopaikannusjärjestelmä on varustettu miniluotaimella, jota tarvitaan geopaikannusosoittimien seuraamiseen porauksen aikana. Mini-anturi asennetaan porapäähän ja laitteeseen. Anturin välittämät tiedot menevät operaattorille, joka korjaa työnkulun.

    On huomattava, että HDD-laitteet ovat melko kalliita ja kuuluvat ammattikäyttöön. Vaakaporakoneella (UGB) voi olla erilainen kokoonpano, mutta kaikki tällaiset koneet koostuvat seuraavista rakenneosista:

    HDD-laitteet ovat ammattimaisia ​​ja kalliita

    UGNB:n toiminnallinen osa koostuu kolmesta pääkomponentista:

    • poraus elementti;
    • letku, joka syöttää vettä porauselementtiin (tämä on tarpeen poran jäähdyttämiseksi);
    • Ohjauspaneeli.

    Kaikki UGNB:t luokitellaan yhden pääindikaattorin - rajavetovoiman - mukaan. Muita näiden koneiden ominaisuuksia ovat:

    • kanavaosan indikaattorit, jotka tällainen kone voi suorittaa;
    • kanavan enimmäispituus;
    • bentoniitin kulutusnopeus (l / min);
    • vaakaporausmenetelmän käytössä huomioidaan myös poratankojen suurin mahdollinen taivutussäde. Tätä indikaattoria pidetään erittäin tärkeänä, koska se vaikuttaa porauslaitteen liikkuvuuteen ja sen kykyyn ohittaa erilaisia ​​esteitä.

    Toissijaiset laitteet sisältävät seuraavat laitteet:

    • kiinnityselementit;
    • sovittimet;
    • laajentajat;
    • pumppu laitteet;
    • sähköllä toimivat generaattorit;
    • valaistuslaitteet.

    Vaakasuuntainen porauslaite on valittava oikein kaikkien edellä lueteltujen tekijöiden mukaisesti.

    Vaakaporaukseen kuuluu ammattilaitteilla tehty puhkaisu. Valmistelut on kuitenkin tehtävä ennen poraamista tien alle.

    Vaakaporaus vaatii valmistelutyötä

    Ensinnäkin sinun on valmisteltava tasainen alue porausta varten. Tätä varten on tarpeen tasoittaa työmaa, jonka koon tulisi olla noin 10x15 m. Lisäksi joissakin erityistilanteissa on tarpeen valmistella porauskompleksin ohitusreitti.

    Tärkeä! Valmistettu paikka on aidattava varoitusteipillä. Tämä on välttämätöntä muukalaisten pääsyn ulkopuolelle alueelle. Tämä teippi asennetaan noin 80 cm maanpinnan yläpuolelle.

    Kaivon asennuspaikalle valmistellaan porauslaitteistoa. Kohteen valmistelun jälkeen on tarpeen asentaa porauslaitteet ja sijoittaa se haluttuun asentoon puhkaisua varten.

    Myös varusteiden pohjalevy kannattaa ankkuroida. Tämä toiminta suoritetaan kairien avulla. Seuraavaksi sinun on säädettävä poran maahantulokulmaa.

    Lävistys HDD:n vaakasuuntaisella porauksella suoritetaan ottaen huomioon turvatoimenpiteet sekä kaikki tarvittavat rakennusmääräykset. Porausprosessissa käytetään erityistä bentoniittiliuosta. Tätä liuosta valmistavan laitteen tulee sijaita vaakasuuntaisen porauslaitteen sivulla. UGNB:n ja bentoniitin esikäsittelyyksikön välisen etäisyyden tulee olla vähintään 10 m. Bentoniittilaasti suorittaa seuraavat toiminnot:

    • kanavan reiän seinien vahvistaminen;
    • ja myös tämä ratkaisu auttaa poistamaan lian kanavasta.

    Kanavan sisään- ja ulostulokohdissa on suositeltavaa järjestää erityisiä kuoppia, joihin ylimääräinen liuos hävitetään. Lisäksi on tarpeen luoda jatkuva radioyhteys porausprosessin päällikön ja laitteiston käyttäjien välille.

    Mietitään, mitä muuta on tehtävä HDD:n vaakasuuntaisen porauksen valmistelussa:

    • määritä paikat, joissa maanalaiset laitokset kulkevat, jotta ne eivät kosketa niitä porauksen aikana;
    • tutkia maaperän koostumusta ja sen ominaisuuksia. Tämä on tarpeen optimaalisen porausreitin valitsemiseksi.

    Pistokohdassa tulee olla pieni syvennys, joka on täytetty bentoniittilaastilla

    Kun kaikki valmistelutyöt on tehty, voit siirtyä suoraan putkien asettamiseen vaakasuuntaisella porausmenetelmällä. Tätä varten porauslaite sijoitetaan vaadittuun paikkaan. Seuraavaksi sinun on tarkistettava (pilot-kaivo). Tällaisen kaivon poikkileikkausparametrien tulisi olla noin 100 mm.

    Kun luotsikaivoa järjestetään radan tai tien alle, porauselementin liikettä on ohjattava geopaikannusjärjestelmällä. Ilman tällaista järjestelmää tai sen toimintahäiriön sattuessa kaivattoman työn suorittaminen on kiellettyä.

    Poran pään alkuasento on yleensä 10–20° suhteessa horisonttiin. Tämän kulman tulisi pienentyä jatkuvasti upotussyvyyden mukaan. Kun vaadittu syvyys on saavutettu putkilinjan laskemiseksi HDD-menetelmällä, poraus suoritetaan vaakatasossa. Poran aikana on sallittua tehdä säätöjä poranterän liikkeisiin. Poran liikkeen korjaus suoritetaan, jos se poikkeaa määritellyltä liikeradalta. Poikkeama halutusta reitistä määritetään paikannusjärjestelmän avulla.

    Punktiomenetelmässä poran asento tarkistetaan geopaikannusjärjestelmän kautta 3 m välein. Tietyn pisteen ohituksen jälkeen porapää alkaa liikkua ylöspäin, jolloin se pääsee poistumispisteeseen. Poistuminen maasta (samoin kuin sisäänkäynti) on laskettava etukäteen ja suoritettava tiukasti määritellyssä kulmassa.

    Pilottikaivoa on laajennettava, tämä tehdään erityisellä laitteella - vanteella

    Seuraava vaihe putken laskemisessa tien alle on luotsikanavan laajentaminen. Tätä varten poran pää puretaan ja sen tilalle asennetaan erityinen laite - vanne. Rimmer on HDD-putkien asennuksessa käytetty rakenne-elementti, joka suorittaa pilottikanavan laajentamisen. On huomattava, että vanne on käänteisesti toimiva laajennus (se ulottuu kanavan ulostuloaukosta sisääntuloon).

    Kun otetaan huomioon HDD-poraustekniikka, vaadittujen halkaisijaindikaattoreiden saavuttamiseksi laajennus suoritetaan yhdestä useaan kertaan. Jatkeiden määrä riippuu siitä, mikä halkaisija tulevalla kaivolla tulisi olla.

    Vaakaporaus voidaan suorittaa myös vaikeissa olosuhteissa (huono maaperä, runsaasti esteitä porauksen tiellä jne.). Tällöin kaivon laajennustyöt suoritetaan ennen tarvittavien kommunikaatioiden asettamista kanavaan. Lisäksi on huomattava, että kaikki työt on suoritettava jäähdytysnesteellä. Tämä johtuu siitä, että geopaikannuslaitteet ovat erittäin herkkiä korkeille lämpötiloille. Tien puhkeaminen on vakava tapahtuma, joka on harkittava alusta loppuun.

    On myös toinen tärkeä ennakoitava tekijä - maaperän irtoaminen. HDD-menetelmällä tien alle tehdyssä puhkaisussa tulee ottaa huomioon myös se, että ennen kuin alat vetää muovi- tai metalliputkia kaivoon, ne on yhdistettävä. Rakenne on liitettävä turvallisesti, muuten voi syntyä ongelmia.Lisäksi, kun porauslaitteisto on kytketty pois päältä, rengasmainen kalvin kiinnitetään tankoihin. Sitten tarvittava tiedonsiirto kytketään pyörivän kääntöpyörän kautta. Telakointi vaatii erityisen sovittimen tai muun mahdollisen laitteen.

    Hyödyllistä tietoa! HDD-menetelmässä otetaan huomioon laajennusosan valinta tämän laskelman mukaan: kanavan tulee olla 25 % suurempi kuin vedetty putkilinja. Jos viestintä on asennettu lämpöeristyksellä, kanavan tulee olla 50% suurempi.

    Valmiin kanavan tulee olla noin neljännes putkea leveämpi.

    Jos kanavan sisällä olevat paineilmaisimet ovat suuria, bentoniittiliuos täyttää tasaisesti putken ulkoseinän ja kaivon sisäseinän välisen tilan. Kun bentoniittiliuos kovettuu, maaperän vajoaminen on poissuljettua.

    Ensin tehdään puhkaisu rautatien tai ajoradan alla. Lisäksi kaivo laajennetaan haluttuun halkaisijaan. Kolmannessa vaiheessa putket asetetaan HDD-menetelmällä.

    Tämä tehdään yksinkertaisesti: putkilinjaa kiristetään viimeisen laajennusvanteen mukana. Tiedonsiirto kiinnitetään laajentimeen erityisillä liitäntäkiinnikkeillä tai kääntöpyörällä.

    Johdin vedetään valmiin kanavan läpi. Tämä on tarpeellista järjestettäessä kaapelointia viestinnässä. Tässä tapauksessa putkilinjan rakenne toimii suojakotelona, ​​joka suojaa maassa olevia johdotuksia vaurioilta.

    Tämä tekniikka mahdollistaa putkilinjan vetämisen nopeasti, luotettavasti ja taloudellisesti maaperän läpi ilman kaivantojen järjestämistä, jotka yleensä suoritetaan käsin. Putkilinjan asettamisen jälkeen kiintolevyä voidaan pitää valmiina. Lopuksi poraus ja muut laitteet on evakuoitava työmaalta.