Tarkemmin: photon 1099 tee-se-itse -korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Sisältö
- 1 Venäjän federaation alueella (toimitus on saatavilla Moskovassa) kustantajan tuotteita voi ostaa suurimman kirjakaupan "Avtoinform96" verkkokaupasta.
- 2 Venäjän federaation alueella (toimitus on saatavilla Moskovassa) kustantajan tuotteita voi ostaa suurimman kirjakaupan "Avtoinform96" verkkokaupasta.
KAIZER
MOT:n suhteen suosittelen käymään läpi MOT-2000 ja 5000. Käytön aikana herää vielä kysymyksiä, mutta autosta ei yksinkertaisesti ole tietoa. Siksi ainakin palvelussa, mutta mitä saat selville.
FOTON 1099 kytkimen vapautus sopii malliin BYchek 1: 1.
Otkel ottaa etulaakerit? 
KIRJOITA MITÄ TIEDÄT KAIKKI TARVITTAVAT TIETOA.
Korjaa Foton 1099 Perkins phazer 135ti
Hyvää iltapäivää, auta fotonien korjauksessa))
Kiinnostaako seuraavat kysymykset Foton 1099 Perkins phazer 135ti:n korjauksesta:
1. Akselin mitat (pää- ja kiertokangen tappien vakiohalkaisija)
2. Männän ja vuorauksen välisen välyksen koko.
3. Sylinterinkannen pulttien kiristysmomentit ja kiristysjärjestys
4. Pää- ja kiertokangen tappien kiristysmomentit.
5. Venttiilin säätö, mitkä välykset ja miten se tehdään.
6. Kuinka ajoitusmerkit asennetaan.
Kiitos jo etukäteen vastauksistanne.)))
Korjaa Foton 1099 Perkins phazer 135ti
Hyvää iltapäivää, auta fotonien korjauksessa))
Kiinnostaako seuraavat kysymykset Foton 1099 Perkins phazer 135ti:n korjauksesta:
1. Akselin mitat (pää- ja kiertokangen tappien vakiohalkaisija)
2. Männän ja vuorauksen välisen välyksen koko.
3. Sylinterinkannen pulttien kiristysmomentit ja kiristysjärjestys
4. Pää- ja kiertokangen tappien kiristysmomentit.
5. Venttiilin säätö, mitkä välykset ja miten se tehdään.
6. Kuinka ajoitusmerkit asennetaan.
Kiitos jo etukäteen vastauksistanne.)))
 |
Video (klikkaa toistaaksesi). |
1. kukaan ei teroi KV:ta kanssamme. tämä ei ole palkitseva ammatti. sementtikerros poistetaan ja akseli ei käy pitkään.
2. Männän ja vuorauksen välisen välyksen koko. ei myöskään välttämätön parametri laipion aikana, jos mäntä ei ole jumissa ja ilman hankausta, niin se on hyvä ja ne ovat kaikki vain ensimmäisiä korjauksia.
3. Sylinterinkannen pulttien kiristysmomentit ja kiristysjärjestys. Katso kirja Zil the bull. Vedin 200. Jos laitat pääsi uudelle pehmusteelle, venytä sitä 2 kertaa, ensimmäisellä kerralla 100 ja toisella 200.
4. Ibid. (Katso kirja Zil the bull)
5. Teen 0,25-0,45. kirjan mukaan 0,20-0,45
6. sinulla on yksi merkki HF:ssä, yksi RV:ssä, yksi pumpun hammaspyörissä ja kolme parasiitteissa. Ensin laitat KV, RV ja pumpun vaihteiston, sitten yhdistät nämä merkit loiseen, eli kaikkien merkkien tulee olla vastakkain. siellä on vaikea tehdä virhettä)))
Jos sinun on kuljetettava tavaroita, jotka eivät vaadi tietyn lämpötilajärjestelmän noudattamista, ei tarvitse käyttää erityisesti varustettuja koneita. Valmistetun tavaran pakettiautot on suunniteltu teollisuustuotteiden kuljetukseen, jotka kestävät ulkoisen ympäristön +30 - -30 °C vaurioitta.
Pyöräkotelon esiliina on huomaamaton, mutta erittäin tarpeellinen osa kuorma-autossa. Pitkän matkan kuorma-autonkuljettajat pitävät kuorma-auton lokasuojaa välttämättömänä. Pyöräkotelon esiliinan toiminnot Kuorma-autojen lokasuojat on asennettu etu- ja takapyörän lokasuojaan. Etuesiliinot estävät vaurioittamasta auton pohjaa tieroskien, kivien, takaesilippujen takia – ne eivät päästä likaa, pyörien alta lentäviä vesisuihkuja perässä seuraavaan ajoneuvoon.
Kokemattomat autoilijat unohtavat usein niin tärkeän jarrujärjestelmän elementin kuin jarrulevyt. Asiantuntijat suosittelevat, että kuljettajat tarkkailevat levyjen kulumisastetta 10 000 km:n jälkeen, maksimissaan 15 000 km:n jälkeen.Suurin ongelma määritettäessä näiden elementtien kulumista on epätasainen sauma. Jarrulevyjen pintaan vaikuttavat monet tekijät, joten niiden kunnon seuranta ja oikea-aikainen huolto ovat ajon turvallisuuden edellytyksiä.
Foton-kuorma-autot, jotka kilpailevat teillä yhä enemmän Venäjän autoteollisuuden edustajien kanssa, on varustettu pääsääntöisesti 9-vaihteisella vaihteistolla, joka on valmistettu amerikkalaisella lisenssillä (Eaton). Tällä tärkeällä komponentilla on vakavat vaatimukset lähtevälle tehdasohjaukselle laadun varmistamiseksi. Käyttö vaikeissa sääolosuhteissa, ylikuormituksilla, huoltoon jääneillä, johtaa kuitenkin yksikön vioittumiseen ja korjaamiseen. Ja tämä vaatii oikeita autonosia Photonille.
Jos ilmenee oireita vaihteiston virheellisestä toiminnasta, auto on lähetettävä diagnostiikkaan ja tarvittaessa korjaukseen. Ongelman tunnistamisen jälkeen kokoonpano puretaan ja rakenne puretaan. Kaikki osat ja mekanismit (synkronisaattorit, demultiplier) tarkastetaan, kulumisaste määritetään ja viallinen selvitys laaditaan.
Photonin autonosat, jotka vaihdetaan useimmiten vaihdelaatikoita korjattaessa:
- laakerit;
- vaihteet;
- akselit: ensisijainen, toisio, väli;
- öljytiivisteet;
- synkronointilaitteet tai yksittäiset osat - renkaat, vaihteet, kytkimet, krakkausyksikkö;
- kiinnitysrenkaat;
- demultiplier tai sen tiedot;
- holkit.
Tarkastuspisteeseen sisältyvät Photonin autonosat ovat lähes aina epäkäytännöllisiä korjata, kun ne ovat kuluneet ja vaurioituneet - ne vaihdetaan. Siksi kannattaa löytää myymälä, johon suurten laivayhtiöiden tavarantoimittajat sekä erikoislaitteita (erityisesti hinausautot, manipulaattoreilla varustetut ajoneuvot) käyttävät yritykset luottavat.
Foton Ollinin taloudelliset, hyvin varustetut kuorma-autot houkuttelevaan hintaan, jotka ilmestyivät vasta äskettäin Venäjän markkinoille ja olivat korkealla asemalla kuljettajien keskuudessa (koska ne sopivat kaikilta osin yrityksen perustamiseen). Toinen etu oli mahdollisuus yli 50 % ylikuormitukseen ja erinomainen ohjattavuus.
Koko sarja pieniä kiinalaisia kuorma-autoja on piilotettu tämän yleisen nimen alle. Ne kaikki eroavat toisistaan teholtaan ja kooltaan, mutta suunnittelultaan samankaltaisia. Kaikki tämän merkin autot ovat helposti mukautettavissa erilaisiin käyttäjien tarpeisiin.
Alustan pohjalta on mahdollista suunnitella sivulavat, pakettiautot, kuormausnosturit, hinausautot, jääkaapit ja kippiautot. Kotimarkkinoita edustaa 3 Photon-yhtiön mallia, nimittäin: BJ1039 (kantokyky 1,5 t), BJ1049 (3 tonnia), BJ1069 (5 tonnia). Ne ovat kaikki samanlaisia ulkokuoren suhteen, mutta eroavat toisistaan 2600, 33600 ja 3800 mm:n akselivälin osalta.
Ensimmäinen mainituista muutoksista on tarkoitettu liikkumiseen ja kuljetuksiin ympäri kaupunkia ja se on varustettu Isuzun sekä Cumminsin valmistamilla moottoreilla, joiden teho oli 64/92 hevosvoimaa. Ne pystyvät kuljettamaan jopa puolitoista tonnia rahtia, mutta hyttiin mahtuu vain 2 henkilöä.
Kuorma-auton toinen muunnos on varustettu useilla Isuzun moottorivaihtoehdoilla 75 hv tai Perkinsillä 110 hv. ja kolmipaikkainen hytti. Se eroaa 1039:stä mitoiltaan ja matkustamokapasiteetiltaan.
BJ1069-kuorma-autot on myös varustettu 137 hv:n Perkins-moottorilla. ja kyky nostaa yli 4 tonnia lastia. Tätä muutosta voidaan käyttää liikkumiseen kaupunki- ja esikaupunkiteillä.
BJ 1039/1049/1069 -malleille on ominaista:
- ajokaava 4x2;
- rungon mitat: 4890x1830x2170 / 5430x1890x2140 / 6850x2100x2280 mm;
- täysi paino 3,49 / 4,8 / 6,445-7,8 t;
- 1,8 / 2,3 / 2,9-3 tonnia omapaino;
- alusta, suurimmalla nostokorkeudella: 1,69 / 2,5 / 3,545-4,8 t;
- moottorimallit: BJ493ZLQ / 4JB1 / CY4102-C3C Isuzulta;
- moottorin teho: 92/75/85 hevosvoimaa;
- suurin nopeus: 95/95/95 kilometriä tunnissa;
- Keskimääräinen polttoaineenkulutus: 10/12/14 litraa.
Suurin osa arvosteluista on myönteisiä. Heidän arvioidensa mukaan Photon on mukavampi kuin gaselli, tämä koskee sekä sisätilaa että toimintaa. Auton hoidon mukavuutta arvostettiin. Luotettavuus, laatu, mukavuus ja käytännöllisyys ovat tällaisen auton ostamisen arvoisia. Lisäksi polttoaineenkulutus on suhteellisen alhainen, kun taas koneeseen voidaan lastata jopa kahden tonnin paino.
Suuri määrä hansikaslokeroita ja erilaisia taskuja paneelissa ja istuimissa, sisäänrakennettu hydraulitehostin sekä pehmeä ajotuntuma vievät nämä kuorma-autot entistä korkeammalle tasolle. Vertaamalla Ollinia muihin kotimaisiin autoihin, kuljettajat pitävät ensisijassa ensimmäistä vaihtoehtoa, ja niiden välinen ero arvioidaan etäisyyden taivaasta maan välillä niiden mukavuuden ja viihtyisyyden kannalta.
Foton Ollin: käyttöohje
Palvelukeskuksemme tietää hyvin, että autot tarvitsevat laadukasta palvelua. FOTON - laadukkaat kiinalaiset autot, jotka tarvitsevat ehdottomasti laadukkaita korjauksia. Sen asianmukainen suorittaminen pätevien asiantuntijoiden toimesta vähentää merkittävästi ajoneuvon huoltokustannuksia ja pidentää ajoneuvon käyttöikää.
Laadukkaan Photon-palvelun tarjoamiseksi kutsuimme koulutettuja asiantuntijoita ja ostimme erikoislaitteita. Tämän lähestymistavan ansiosta FOTON-korjauksesta huoltoasemallamme on tullut laadukasta palvelua. Palvelumme valmistaa autokorjauksia FOTON 1069, FOTON 1039, FOTON 1093, FOTON 1061, FOTON 1041, FOTON 1099.
Autohuoltomme suorittaa:
Annamme valmistajan takuutuen puitteissa suoritetuille Photon-korjauksille takuun.
Kustannusten suhteen näytämme myös houkuttelevilta. Huoltokeskuksemme suorittaa FOTONin korjaukset ja diagnosoinnit asianmukaisin hinnoin markkinoiden kilpailun kestäen.
Voit luovuttaa autosi huoltoomme. Käsissämme oleva fotoni on aina hereillä!
FOTON-autokorjaamomme on täysin varusteltu tekninen kokonaisuus, jossa korjaamme FOTON-moottoreita, FOTON-jarrujärjestelmiä, FOTON-ohjausjärjestelmiä ja sähköjohtoja.
Venäjän federaation alueella (toimitus on saatavilla Moskovassa) kustantajan tuotteita voi ostaa suurimman kirjakaupan "Avtoinform96" verkkokaupasta.
Puristustesti sylintereissä:
1. Käynnistä moottori ja lämmitä se normaaliin käyttölämpötilaan (noin 80 °C).
2. Pysäytä Foton Ollin moottori.
3. Irrota Foton Ollin -moottorin esilämmitystulpat.
Foton Ollin -moottori, jossa on VE-ruiskutuspumppu: Irrota polttoaineen katkaisun solenoidin liitin.
Foton Ollin -moottori, jossa on in-line-ruiskutuspumppu: irrota sulake nro 17 sulakerasiasta.
4. Työnnä painemittarin sovitin ensimmäisen sylinterin esilämmitystulpassa olevaan reikään.
5. Kytke kierroslukumittari ja tarkista, että nopeus Kampiakseli Foton Ollinkäynnistysmoottori pyörittää 200 rpm tai enemmän.
6. Lue painemittarin lukemat kääntämällä moottoria käynnistimellä.
c7. Toista toimenpide (vaiheet 4, 5 ja 6) muille sylintereille.
8. Jos puristusarvo yhdessä sylinteristä tai sen ero muihin sylintereihin nähden ei vastaa normia, kaada pieni määrä moottoriöljyä sylinteriin suuttimen reiän kautta ja toista mittaukset.
9. Jos puristus on lisääntynyt öljyn täytön jälkeen, tämä tarkoittaa männänrenkaiden ja sylinterin reiän välisen välyksen lisääntymistä niiden kulumisen vuoksi. Jos puristusarvo pysyy samana, syynä on löysä venttiilin sovitus tai huono tiiviste sylinterilohkon ja lohkon kannen välillä.
1. Sylinterin vaippa 2. Männän tapin kaulus 3. Mäntä 4. Ensimmäinen puristusrengas 5. Toinen puristusrengas 6. Öljyn kaavinrengaskokoonpano 7. Männän tappi 8. Ylempi kiertokangen holkki
1.Kytkentätangon kannen kiinnitysmutteri 2. Kiertokangen kansi 3. Kiertokangen laakerin kuoret 4. Kiertokangon kannen pultti 5. Kiertoko 6.Kampiakselin pään holkki 7. Kampiakselin hammaspyörä 8. Kampiakselin hammaspyörän avain 9. Kampiakselin ylälaakerit 10. Männän tapin kiinnitysrengas 11. Mäntä 12. Ylempi puristusrengas 13. Alempi puristusrengas 14. Öljyn kaavinrengas 15. Männän hylsy 7 tiiviste 16. .. Sylinterilohkon ohjaustappi 18. Sylinterilohkokokoonpano 19. Kampiakseli 20. Painelaakeri 21. Alempi kampiakselin laakerin vaippa 22. Ohjaustappi 23. Vauhtipyörän kiinnityspultti 24. Vauhtipyörän välirengas 25. Vauhtipyörän rengas26 .
Huomaa: sylinterilohkoa koottaessa on välttämätöntä, että kaikki kitkapinnat voidellaan moottoriöljyllä.
Nosto kampiakseli Foton Ollin
1. Irrota sylinterinkannen kokoonpano ja kannen tiiviste.
2. Irrota öljypohjakokoonpano.
3. Irrota vaihde nokka-akseli Foton Ollin.
4. Irrota etuosan öljytiiviste erityisellä ulosvetimellä. kampiakseli Foton Ollin.
5. Irrota vetopyörän kotelo nokka-akseli Foton Ollin.
6. Irrota öljypumppukokoonpano.
7. Irrota männän jäähdytysöljyputki.
8. Irrota männät kiertotangoilla.
9. Poista vauhtipyörä Foton Ollin.
10. Irrota sylinterilohkon takalevy.
11. Irrota kampiakselin takaöljytiiviste käyttämällä erityistä vedintä kuvan osoittamalla tavalla.
Huomaa: Varo vahingoittamasta sylinterilohkon takalevyn ja kampiakselin pintoja, kun irrotat takaöljytiivisteen.
12. Irrota kampiakselin laakerikannet.
13. Poista kampiakseli Foton Ollin.
1. Asenna päälaakerien vaipat sylinterilohkoon ja päälaakerien kannet. Varmista, että liittimet on asennettu oikein.
2. Sivele tuoretta moottoriöljyä ylemmän ja alemman laakeripesän pinnoille.
3. Asenna kampiakseli varovasti.
4. Sivele moottoriöljyä painerenkaaseen ja asenna se sitten kampiakselin laakeritappiin nro 3. Tässä tapauksessa öljyurien on oltava kampiakselia päin.
5. Levitä tiivisteainetta #5 kampiakselin painelaakerin kanteen (1) kuvan mukaisesti.
6. Asenna keulan tiiviste (2) kampiakselin tukilaakerin kanteen # 5. Työnnä tiiviste sormillasi laakerin kannen uraan.
Huomautus: Varmista ennen tiivisteaineen levittämistä, että laakerin kannen kosketuspinnat ovat täysin öljyttömät ja rasvattomat.
Älä päästä tiivisteainetta sylinterilohkon ja laakeripesän kierrereikiin.
7. Asenna laakerin laakerikannet, joissa on nuolilla merkittyjä osia eteen Foton Ollin moottori.
8. Asenna ja kiristä kampiakselin päälaakerien kannet (A) kuvan osoittamassa järjestyksessä. Kiristä kiinnityspultit useaan kertaan kiristysmomentilla 160 - 180 Nm (ensimmäinen ajo: 40 - 50 Nm, toinen lähestyminen: 90 - 100 Nm, kolmas lähestyminen: 160 - 180 Nm).
1. Päälaakerin kannen numero. 2. Lisää moottoriöljyä
Huomautus: Varmista, että kampiakseli pyörii helposti kääntämällä sitä käsin.
9. Tarkista kampiakselin aksiaalinen välys.
10. Asenna männät ja kiertokanget.
Huomaa: Ennen asennusta voitele männänrenkaan lukot ja sylinterin reikä moottoriöljyllä.
- Irrota kiertokangen suojukset, aseta kumiputkikappaleet kannen pulttien kierteitettyihin osiin.
- Asenna männänrenkaiden puristuslaite, asenna mäntä sylinteriin ja työnnä mäntä kevyitä iskuja vasaran kahvalla sylinteriin.
- Pysäytä, kun rengaspuristustyökalu on vapautettu. Tarkista, että kiertokanki on asetettu oikein kampiakseliin nähden.
- Sivele moottoriöljyä kiinnityspullien kierteitettyyn osioon. Asenna sitten kiertokankien kannet holkeilla ja kiristä kiinnityspultit vaaditulla kiristysmomentilla.Kiristä kiinnityspultit kahdella tavalla: ensimmäinen 40 - 50 Nm, toinen 80 - 90 Nm.
Kiinalaisen kuorma-auton Foton BJ1099 Auman (Foton BJ-1099) moottorin diagnostiikka, suunnittelu ja huolto:
- Foton BJ-1099 Auman (Foton BJ1099) lauta / alusta;
- Foton BJ-1099 Auman (Foton BJ1099) pakettiauto;
- Foton BJ-1099 Auman (Foton BJ1099) markiisi;
- Foton BJ-1099 Auman (Foton BJ1099) hinausauto;
- Foton BJ -1099 Auman (Foton BJ 1099) manipulaattorilla;
Moottori: 3.99 L Parkins E 2 sekuntia turboahdettu Foton BJ1099 Auman (kuva BJ-1099) .
Toimii Foton BJ1099 Auman -moottorin (Foton BJ-1099) diagnostiikassa ja korjauksessa 3,99 L Perkins lovol phaser 135Ti:t, joiden monimutkaisuusaste vaihtelee, on valmistettu valmistajan suositusten mukaan. Korjattaessa Foton BJ1099 Auman -moottoreita (Foton BJ-1099), käytetään teknisiä karttoja ja elektronisia korjausluetteloita, joiden mukaan suoritetaan toimenpidesarja työn asianmukaisen laadun varmistamiseksi.
Moottorin huolto ja kunnostus sisältää:
Foton BJ1099 Auman -moottoreiden korjaus (Foton BJ-1099) 3,99 L Parkins E 2 asiantuntijoidemme tuottamat korkealaatuiset ja edulliset hinnat, ei ole huonompi kuin virallisten palvelujen korjaustyöt, mutta samalla se maksaa sinulle paljon vähemmän.
Autohuoltohuone, jossa Foton BJ1099 Auman -moottoreita (Foton BJ-1099) korjataan, on täysin varustettu moottorin laipiota varten.
Työn aikana käytetään johtavien valmistajien sertifioituja varaosia ja kulutusosia.
Käytämme omia laitteita, teknisiä laitteita ja komponentteja varmistaaksemme, että autosi moottoreiden korjaus tehdään mahdollisimman laadukkaasti ja mahdollisimman pian.
Foton BJ1099 Auman -moottoreiden (Foton BJ-1099) kokonaisvaltainen korjaus johtuu siitä, että mekaniikkatyöt, varaosatoimitukset ja koneoperaatiot suoritetaan integroidusti, yhdessä autohuollossa. Asiantuntevat varusteet ja laadukkaat osat ovat edellytys moottorin resurssien ja luotettavuuden varmistamiselle.
Emme lähetä asiakkaitamme varaosamarkkinoille, emmekä siirrä vastuuta asiakkaan harteille. Kaikki varaosat Foton BJ1099 Auman moottoreiden (Foton BJ-1099) korjaukseen tulevat yhteisestä varastostamme. Suorat toimitukset tunnetuilta valmistajilta takaavat 100 % suojan väärennöksiä vastaan ja edulliset hinnat.
Foton-kuorma-autot, jotka kilpailevat teillä yhä enemmän Venäjän autoteollisuuden edustajien kanssa, on varustettu pääsääntöisesti 9-vaihteisella vaihteistolla, joka on valmistettu amerikkalaisella lisenssillä (Eaton). Tällä tärkeällä komponentilla on vakavat vaatimukset lähtevälle tehdasohjaukselle laadun varmistamiseksi. Käyttö vaikeissa sääolosuhteissa, ylikuormituksilla, huoltoon jääneillä, johtaa kuitenkin yksikön vioittumiseen ja korjaamiseen. Ja tämä vaatii oikeita autonosia Photonille.
Jos ilmenee oireita vaihteiston virheellisestä toiminnasta, auto on lähetettävä diagnostiikkaan ja tarvittaessa korjaukseen. Ongelman tunnistamisen jälkeen kokoonpano puretaan ja rakenne puretaan. Kaikki osat ja mekanismit (synkronisaattorit, demultiplier) tarkastetaan, kulumisaste määritetään ja viallinen selvitys laaditaan.
Photonin autonosat, jotka vaihdetaan useimmiten vaihdelaatikoita korjattaessa:
- laakerit;
- vaihteet;
- akselit: ensisijainen, toisio, väli;
- öljytiivisteet;
- synkronointilaitteet tai yksittäiset osat - renkaat, vaihteet, kytkimet, krakkausyksikkö;
- kiinnitysrenkaat;
- demultiplier tai sen tiedot;
- holkit.
Tarkastuspisteeseen sisältyvät Photonin autonosat ovat lähes aina epäkäytännöllisiä korjata, kun ne ovat kuluneet ja vaurioituneet - ne vaihdetaan. Siksi kannattaa löytää myymälä, johon suurten laivayhtiöiden tavarantoimittajat sekä erikoislaitteita (erityisesti hinausautot, manipulaattoreilla varustetut ajoneuvot) käyttävät yritykset luottavat.
Nykyaikainen tavaraliikenne ei tule toimeen ilman kuorma-autoja. Ja Foton-tuotemerkki on houkuttelevin näihin tarkoituksiin, koska se erottuu luotettavuudestaan ja helppokäyttöisyydestään. Mutta intensiivisessä käytössä oleva trukki voi hajota, joten se on suoritettava korjaus FOTON (Foton) 1099... Tätä varten on suositeltavaa ottaa yhteyttä asiantuntijoihin, jotka ovat erikoistuneet tämän tuotemerkin korjaukseen.
Huoltokeskuksemme tarjoaa tämän ajoneuvon korjaamisen erityisolosuhteissa:
- Poikkeuksellisen laadukas palvelu on alkuperäisten varaosien käyttö, jolle voimme antaa takuun;
- Takuu kaikille korjaustöille;
- Kaikki korjaustyöt - yksinkertaisista monimutkaisimpiin, mukaan lukien korityöt;
- Mahdollisuus saada kaikki tarvittavat selitykset puhelimitse. Tämä koskee myös korjausten ajoitusta ja hintaa.
Näiden ehtojen ansiosta korjaus FOTON (Foton) 1099 Moskovassa palvelukeskuksessamme on erityisen houkutteleva asiakkaita. On huomattava, että työmme kustannukset yllättävät iloisesti jokaisen asiakkaan. Voit tilata palvelun soittamalla esimiehellemme ja kysymällä tarvittavat tiedot tästä asiasta.
Venäjän federaation alueella (toimitus on saatavilla Moskovassa) kustantajan tuotteita voi ostaa suurimman kirjakaupan "Avtoinform96" verkkokaupasta.
Puristustesti sylintereissä:
1. Käynnistä moottori ja lämmitä se normaaliin käyttölämpötilaan (noin 80 °C).
2. Pysäytä Foton Ollin moottori.
3. Irrota Foton Ollin -moottorin esilämmitystulpat.
Foton Ollin -moottori, jossa on VE-ruiskutuspumppu: Irrota polttoaineen katkaisun solenoidin liitin.
Foton Ollin -moottori, jossa on in-line-ruiskutuspumppu: irrota sulake nro 17 sulakerasiasta.
4. Työnnä painemittarin sovitin ensimmäisen sylinterin esilämmitystulpassa olevaan reikään.
5. Kytke kierroslukumittari ja tarkista, että nopeus Kampiakseli Foton Ollinkäynnistysmoottori pyörittää 200 rpm tai enemmän.
6. Lue painemittarin lukemat kääntämällä moottoria käynnistimellä.
c7. Toista toimenpide (vaiheet 4, 5 ja 6) muille sylintereille.
8. Jos puristusarvo yhdessä sylinteristä tai sen ero muihin sylintereihin nähden ei vastaa normia, kaada pieni määrä moottoriöljyä sylinteriin suuttimen reiän kautta ja toista mittaukset.
9. Jos puristus on lisääntynyt öljyn täytön jälkeen, tämä tarkoittaa männänrenkaiden ja sylinterin reiän välisen välyksen lisääntymistä niiden kulumisen vuoksi. Jos puristusarvo pysyy samana, syynä on löysä venttiilin sovitus tai huono tiiviste sylinterilohkon ja lohkon kannen välillä.
1. Sylinterin vaippa 2. Männän tapin kaulus 3. Mäntä 4. Ensimmäinen puristusrengas 5. Toinen puristusrengas 6. Öljyn kaavinrengaskokoonpano 7. Männän tappi 8. Ylempi kiertokangen holkki
1. Kiertokangon kannen mutteri 2. Kiertokangen kansi 3. Kiertokangen laakerin kuoret 4. Kiertokangon kannen pultti 5. Yhdystanko 6. Kiertokangon pään holkki 7. Kampiakselin hammaspyörä 8. Kampiakselin hammaspyörän avain 9. Ylempi kampiakselin päälaakerit 10. Pidikemännän tapin rengas 11. Mäntä 12. Ylempi puristusrengas 13. Alempi puristusrengas 14. Öljyn kaavinrengas 15. Männän tappi 16. Sylinterin sisäosa 17. Sylinterilohkon ohjaustappi 18. Sylinterilohkokokoonpano 19. Kampiakseli 20. Painelaakeri 21. Alemmat kampiakselin laakerikuoret 22. Ohjaustappi 23. Vauhtipyörän kiinnityspultti 24. Vauhtipyörän välirengas 25. Vauhtipyörän hammasrengas 26. Neulalaakeri
Huomaa: sylinterilohkoa koottaessa on välttämätöntä, että kaikki kitkapinnat voidellaan moottoriöljyllä.
Nosto kampiakseli Foton Ollin
1. Irrota sylinterinkannen kokoonpano ja kannen tiiviste.
2. Irrota öljypohjakokoonpano.
3. Irrota vaihde nokka-akseli Foton Ollin.
4. Irrota etuosan öljytiiviste erityisellä ulosvetimellä. kampiakseli Foton Ollin.
5. Irrota vetopyörän kotelo nokka-akseli Foton Ollin.
6. Irrota öljypumppukokoonpano.
7. Irrota männän jäähdytysöljyputki.
8. Irrota männät kiertotangoilla.
9. Poista vauhtipyörä Foton Ollin.
10. Irrota sylinterilohkon takalevy.
11. Irrota kampiakselin takaöljytiiviste käyttämällä erityistä vedintä kuvan osoittamalla tavalla.
Huomaa: Varo vahingoittamasta sylinterilohkon takalevyn ja kampiakselin pintoja, kun irrotat takaöljytiivisteen.
12. Irrota kampiakselin laakerikannet.
13. Poista kampiakseli Foton Ollin.
1. Asenna päälaakerien vaipat sylinterilohkoon ja päälaakerien kannet. Varmista, että liittimet on asennettu oikein.
2. Sivele tuoretta moottoriöljyä ylemmän ja alemman laakeripesän pinnoille.
3. Asenna kampiakseli varovasti.
4. Sivele moottoriöljyä painerenkaaseen ja asenna se sitten kampiakselin laakeritappiin nro 3. Tässä tapauksessa öljyurien on oltava kampiakselia päin.
5. Levitä tiivisteainetta #5 kampiakselin painelaakerin kanteen (1) kuvan mukaisesti.
6. Asenna keulan tiiviste (2) kampiakselin tukilaakerin kanteen # 5. Työnnä tiiviste sormillasi laakerin kannen uraan.
Huomautus: Varmista ennen tiivisteaineen levittämistä, että laakerin kannen kosketuspinnat ovat täysin öljyttömät ja rasvattomat.
Älä päästä tiivisteainetta sylinterilohkon ja laakeripesän kierrereikiin.
7. Asenna laakerin laakerikannet, joissa on nuolilla merkittyjä osia eteen Foton Ollin moottori.
8. Asenna ja kiristä kampiakselin päälaakerien kannet (A) kuvan osoittamassa järjestyksessä. Kiristä kiinnityspultit useaan kertaan kiristysmomentilla 160 - 180 Nm (ensimmäinen ajo: 40 - 50 Nm, toinen lähestyminen: 90 - 100 Nm, kolmas lähestyminen: 160 - 180 Nm).
1. Päälaakerin kannen numero. 2. Lisää moottoriöljyä
Huomautus: Varmista, että kampiakseli pyörii helposti kääntämällä sitä käsin.
9. Tarkista kampiakselin aksiaalinen välys.
10. Asenna männät ja kiertokanget.
Huomaa: Ennen asennusta voitele männänrenkaan lukot ja sylinterin reikä moottoriöljyllä.
- Irrota kiertokangen suojukset, aseta kumiputkikappaleet kannen pulttien kierteitettyihin osiin.
- Asenna männänrenkaiden puristuslaite, asenna mäntä sylinteriin ja työnnä mäntä kevyitä iskuja vasaran kahvalla sylinteriin.
- Pysäytä, kun rengaspuristustyökalu on vapautettu. Tarkista, että kiertokanki on asetettu oikein kampiakseliin nähden.
- Sivele moottoriöljyä kiinnityspullien kierteitettyyn osioon. Asenna sitten kiertokankien kannet holkeilla ja kiristä kiinnityspultit vaaditulla kiristysmomentilla. Kiristä kiinnityspultit kahdella tavalla: ensimmäinen 40 - 50 Nm, toinen 80 - 90 Nm.
GZHEL-Motors-rahtipalvelun päälliköt, jotka on koulutettu kaikissa tuotannossa käytettyjen nykyaikaisten normien ja standardien suhteen, suorittavat päteviä korjauksia Fotonille, pienille ja keskiraskaille kuorma-autoille kaikissa modifikaatioissa. Kaikkien PHOTON-auton osien korjaus on mahdollista sekä meidän komponenteilla että asiakkaan toimittamilla osilla. Fotonin, erityisesti kuorma-auton, itsekorjaus voi johtaa virheeseen, joten toimintahäiriön sattuessa sekä oikea-aikaisen diagnoosin vuoksi on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijoihimme.
Kukaan ei ole vakuutettu lastuilta, naarmuilta, kolhuilta ja vahingoilta onnettomuuden sattuessa. Autopalvelussamme teemme kaikenlaiset auton Foton korikorjaukset (oikaisut, maalaukset), osien vaihdot. Lisäksi, jos päätät tehdä Fotonin suuren remontin, voit saada meiltä seuraavat palvelut:
- Vaihteiston ja moottorin korjaus;
- Kytkimen, jousien ja jousiholkkien vaihto;
- Öljyn, ilman ja öljynsuodattimien vaihto;
- Pätevä apu sähkökorjauksessa, kuorma-autojen runkojen ja ohjaamojen peruskorjauksessa;
- Polttoainejärjestelmän korjaus ja säätö;
- Moottorin huolto.
Mallit: Foton 1039, Foton 1049 Isizu, Foton 1049/41 Perkins, Foton 1051/61 Cummins, Foton 1069 Perkins, Foton 1099/1093, Foton 1089
Huoltotaajuus: TO1 - 2000 km TO2 - 10 000 km ja kaikki seuraavat 10 000 km jälkeen
Fotonien korjauskustannukset : 1 000 N / H (sisältää ALV)
Korjaus foton ollin
Mökki ei todellakaan ole suunniteltu Venäjän pakkasille. Ammattilaisemme eristävät ohjaamon ja asettavat työt kiukaan äärelle, jonka jälkeen voit nauttia mukavuudesta tien päällä myös kovassa pakkasessa. Myös Fotonov Ollinin omistajat ottavat meihin yhteyttä sähköongelmissa. Teknikkomme ratkaisevat useimmat näistä ongelmista nopeasti.
Foton auman korjaus
Foton auman on monipuolinen. Tämän mallin alla valmistetaan kippiautoja, kuorma-autotraktoreita ja lava-autoja. Autot ovat yhä suositumpia joka päivä. Taloudelliset ympäristöystävälliset moottorit, jotka täyttävät eurooppalaiset standardit, luotettavuus ja mukavuus Euroopan hyötyajoneuvoissa huomattavasti halvemmalla. Mutta tärkeintä on, että nämä autot eivät pelkää edes kaksinkertaista (!) ylikuormitusta. Ainoa ongelma on, että ne vaativat vain korkealaatuista dieselpolttoainetta. Huono dieselpolttoaine johtaa korkean tarkkuuden polttoainelaitteiston tukkeutumiseen. Vieraile autopalvelussamme säännöllisesti polttoainelaitteiden huoltoa ja säätöä varten ja tankkaa vain korkealaatuista polttoainetta - vain näin vältät vakavat toimintahäiriöt ja seisokit.
Korjaa fotoni 1039
Stereotypioista huolimatta kiinalainen kevyt kuorma-auto on koottu erittäin vakaasti. Mikään ei kolhi tai putoa. Mutta valitettavasti se ei voi tulla toimeen ilman voidetta. Kiinalaiset unohtavat usein voidella hankaavat osat (laakerit, vaihteet jne.). Mestarimme tietävät kaikki puutteet. Vierailemalla palvelufotonissamme vältyt vakavilta ongelmilta.
Ottamalla meihin yhteyttä voit olla varma, että fotonisi päätyy turvallisiin käsiin. Photon-palvelumme korjaa vain kiinalaisia kuorma-autoja, joten he tuntevat kaikki säännöt. Autopalvelussamme takaamme parhaat hinnat ja korkean työn laadun. Jos etsit Photon-palvelua, voit olla varma, että käytämme vain korkealaatuisimpia maaleja ja osia. Diagnostiikan saamiseksi tai minkä tahansa työn suorittamiseksi jätä pyyntö verkkosivustolle tai soita Moskovan puhelimiin. Autopalvelumme sijaitsee Ramensky-alueella Moskovan alueella.
Toinen autopalvelumme plussa on, että autoja otetaan vastaan korjattavaksi täällä kellon ympäri. Joten jopa yöllä autamme mielellämme kiinalaisen kuorma-autosi korjauksessa.
Photon-palvelussamme on suuri korjaamo, joka on varustettu nykyaikaisilla diagnostiikka- ja korjauslaitteilla ja työskentelee vain korkeasti koulutetut asiantuntijat. Täällä voit luottaa joustavaan hinnoittelupolitiikkaan, kuljetusyrityksille tarjotaan erityisehtoja ja alennuksia. Kun otat meihin yhteyttä kiinalaisen kuorma-autosi Fotonin korjausta varten, voit olla varma, että teemme parhaamme korjataksemme ongelman ja varmistaaksemme, että autosi palvelee sinua pitkään.
Kapteeni
kuljettaja-mekaanikko 
Ryhmä: konsultit
Viestit: 172
Ilmoittautuminen: 6.8.2012
Maine: 
37 
Foton Auman: Sairaudet ja hoito.
Keskitehoinen Foton Auman pystyi valloittamaan takaisin, vaikkakaan ei niin merkittävällä tavalla kuin "japanilaiset" ja "eurooppalaiset", mutta silti merkittävän osan markkinoista. Menestyksen resepti ei ollut vain hinta, vaan myös toiminnallisuus, joka sisältyy tähän hintaan. Joten Foton Aumanin modifikaatioiden BJ 1099, BJ 1093 hinta, jonka kokonaispaino on 9 tonnia, on melko verrattavissa Nizhny Novgorod "Valdain" hintaan. Hyöty on ilmeinen, runoilijalle tämän "tuotteen" tärkeimmät kuluttajat ovat suuret autoyritykset.
Kuten kaikki tekniikat, mukaan lukien kiina, fotoneille on ominaista hajoaminen, pieni ja ei niin. Aumansin ohjaamot, toisin kuin alustaelementit, kestävät hyvin korroosiota. Muuten, melkein kaikkien Keski-Britannian laitteiden rungot, jouset ja erilaiset kiinnikkeet ovat jo "täynnä" ruosteiskua jälleenmyyjille. Johtopäätös ehdottaa itseään: metalli maalataan ilman esikäsittelyä (hiekkapuhallus, katoforeesi, pohjamaalaus).Jos ruosteiset kehykset eivät millään tavalla vaikuta Fotonien suorituskykyyn, sähkölaitteet ovat "arka aihe". Ensinnäkin johtojen poikkileikkaus ei sovi mihinkään standardeihin, ja toiseksi, juuri nämä johdot eivät ole sitä, että niitä ei ole asetettu edes pienellä marginaalilla, ne ovat yleensä usein venytettyjä kuin naruja. Lisäksi liittimien nastoissa ei ole suojaa. Kotimaiset kuljettajat tiivistävät liittimet tavallisella sähköteipillä, ja sähkölaitteiden täydelliseen "palautukseen" on tarpeen vaihtaa kaikki johtosarjat niiden myöhemmillä tiivisteillä.
Foton Auman ei pelkää ylikuormitusta, mutta huoltotoimenpiteet (voitelu, avaus, kulutusosien vaihto) suoritetaan silti paremmin tehtaan ohjeiden mukaan - kymmenen tuhannen kilometrin välein. Kytkimen, ohjaustangon nivelten laipion ja nivelkokoonpanojen vaihto tulee suorittaa kerran 80-100 tuhannen kilometrin välein. Rahan säästämiseksi jotkut omistajat ovat mukautuneet alkuperäisten varaosien sijaan käyttämään kotimaisen tekniikan osia. Joten KAMAZ-polttoainesuodatin (kokonaan rungossa) sopii Photonille, "alkuperäisen" vapautuslaakerin sijasta voit käyttää ZILovskia ("Bychkasta"), "VAZ"-autoja, jotka toimivat "luovuttajina" erilaisille pienille asioille, kuten: avaimet, kytkimet, painikkeet , jotka ennen "istutusta" vaativat hieman muokkausta. On suositeltavaa valita laakerit standardikoon mukaan eurooppalaisten yritysten luetteloista.
* Jos et löytänyt vaadittua työtä työmaalta, ota yhteyttä johtajaan puhelimitse +7 (4742) 505-244 selventääksesi sinua kiinnostavan palvelun hintaa.
** Kaikki sivustolla ilmoitetut hinnat ovat taustatietoja, eivätkä ne ole Venäjän federaation siviililain 437 artiklan määräysten mukaisia julkisia tarjouksia, ja niitä voidaan muuttaa milloin tahansa ilman erillistä ilmoitusta.
Saat selville suoritetun työn hinnan napsauttamalla autosi merkin logoa
Rekisteröidy palveluun
Kun saavut huoltoon, odotamme sinua, ja mestarit valmistautuvat etukäteen autosi korjaukseen tai huoltoon.
Valmistamme tarvittavat varaosat ja kulutusosat korjausta varten etukäteen. Näin voit saada autosi pois korjauksesta paljon nopeammin.
Voimme kiinnittää sinulle maksimaalisen huomiomme. Voimme keskittyä vain tilaukseesi mahdollisimman paljon ja tarjota sinulle parasta palvelua.
* Jos et löytänyt vaadittua työtä työmaalta, ota yhteyttä johtajaan puhelimitse +7 (4742) 505-244 selventääksesi sinua kiinnostavan palvelun hintaa.
** Kaikki sivustolla ilmoitetut hinnat ovat taustatietoja, eivätkä ne ole Venäjän federaation siviililain 437 artiklan määräysten mukaisia julkisia tarjouksia, ja niitä voidaan muuttaa milloin tahansa ilman erillistä ilmoitusta.
Saat selville suoritetun työn hinnan napsauttamalla autosi merkin logoa
Rekisteröidy palveluun
Kun saavut huoltoon, odotamme sinua, ja mestarit valmistautuvat etukäteen autosi korjaukseen tai huoltoon.
Valmistamme tarvittavat varaosat ja kulutusosat korjausta varten etukäteen. Näin voit saada autosi pois korjauksesta paljon nopeammin.
Voimme kiinnittää sinulle maksimaalisen huomiomme. Voimme keskittyä vain tilaukseesi mahdollisimman paljon ja tarjota sinulle parasta palvelua.
FotonComTrans-yritys toivottaa hyvää uutta vuotta 2018 kaikille rakkaille asiakkailleen ja koko tiimiltä:
Arvoisat herrat - PhotonKomTrans LLC:n asiakkaat ja yhteistyökumppanit! Ota vastaan tiimimme onnittelut uuden vuoden johdosta!
Joten seuraava, 2015, Kristuksen syntymän vuosi on päättymässä. Se oli monella tapaa vaikeaa, mutta ei vähemmän mielenkiintoista. Mielenkiintoinen sen haasteiden, vaikeuksien ja ongelmien vuoksi, jotka meidän kaikkien oli ratkaistava.
"FotonKomTrans" -yhtiöllä on kiire ilmoittaa asiakkailleen, että "FOTON"-autojen ohjaamot ovat alhaisin hinnoin.
|
Video (klikkaa toistaaksesi). |
PhotonComTrans-yhtiön keskusvarasto muuttaa uuteen osoitteeseen 1. huhtikuuta alkaen.
