Fiat ducato tee-se-itse dieselmoottorin korjaus

Kerro meille Fiat Ducato Clubista

asd
DenN
Kaverit, minkä reikien kautta puhallettavat kaasut kommunikoivat ympäristön kanssa?

P.S. Löysin pakkasnesteen vuodon astiasta: kävi ilmi, että tulppa (joka puristuu ulos, kun moottori on jäätynyt) oli vääntynyt. Tehtävää on monimutkaisempi se, että niitä on 2 kpl ja ne seisovat peräkkäin, ulkohalkaisija 45, sisähalkaisija 40 (minun tapauksessani ne ovat siellä erilaisia)

Aleksei, en tiedä kuinka määrittää, mikä laatikko on sen arvoinen, mutta en usko, että kierrokset ovat liian korkeita. Kierroslukumittaria ei ole.
He neuvoivat meitä katsomaan tiettyä verkkoa ruiskupumpun sisäänkäynnissä - puhdistamaan se. Yritän löytää tietoa mistä etsiä tätä verkkoa ruiskutuspumpussamme. Kone on melko vanha, eikä 2.5D diesel näytä olevan kovin yleinen (. Jos joku tietää, kertokaa minulle.

viesti lisätty: 8 minuuttia 59 sekuntia

On myös ongelma. Vaihdoin eilen pumpun, rullat ja jakohihnan. Telat ja kiristin toimitti Dayco, Hepu-pumppu, CONTITECH CT1038 hihna. Käynnistin moottorin, katsoin - telojen hihna kävelee puolelta toiselle millimetriä 3. Jos lisäät nopeutta, se alkaa viheltää ja savua ilmestyy. Se on epämiellyttävää. Raapiminen rap, miten se on mahdollista? Internetissä he kirjoittavat, että tämä tapahtuu, jos "vasen" vyö on väärennös. Tilasin Dayco-vyön, yritän vaihtaa sen.
Onko kenelläkään ajatuksia tästä?

Aleksei, en tiedä kuinka määrittää, mikä laatikko on sen arvoinen, mutta en usko, että kierrokset ovat liian korkeita. Kierroslukumittaria ei ole.
He neuvoivat meitä katsomaan tiettyä verkkoa ruiskupumpun sisäänkäynnissä - puhdistamaan se. Yritän löytää tietoa mistä etsiä tätä verkkoa ruiskutuspumpussamme. Kone on melko vanha, eikä 2.5D diesel näytä olevan kovin yleinen (. Jos joku tietää, kertokaa minulle.

viesti lisätty: 8 minuuttia 59 sekuntia

On myös ongelma. Vaihdoin eilen pumpun, rullat ja jakohihnan. Telat ja kiristin toimitti Dayco, Hepu-pumppu, CONTITECH CT1038 hihna. Käynnistin moottorin, katsoin - telojen hihna kävelee puolelta toiselle millimetriä 3. Jos lisäät nopeutta, se alkaa viheltää ja savua ilmestyy. Se on epämiellyttävää. Raapiminen rap, miten se on mahdollista? Internetissä he kirjoittavat, että tämä tapahtuu, jos "vasen" vyö on väärennös. Tilasin Dayco-vyön, yritän vaihtaa sen.
Onko kenelläkään ajatuksia tästä?

1. Irrota johtosarjan sähköliittimet.

2. Irrota liitäntä (1a) pidikkeistä (1b) ja irrota polttoaineen paluuputki suuttimista.

3. Irrota polttoaineen paluuputki suuttimista.

4. Irrota hehkutulpat.

5. Irrota liitännät ja irrota korkeapaineputket polttoainekiskon ja suuttimien välistä.

6. Irrota liitokset ja irrota korkeapaineputki polttoainekiskon ja korkeapaineisen polttoainepumpun välillä.

7. Irrota pultti (3a) ja irrota polttoaineen paluuputki.

8. Irrota ruuvit (4a) ja irrota polttoaineputki (4b).

9. Irrota ruuvit (1a) ja irrota öljynerottimen kansi (1b).

10. Irrota mutterit (1a) ja irrota kiinnike (1b) turboahtimen tulokanavasta.

11. Irrota ruuvit (1a) ja irrota suuttimen kiinnikkeet (1b).

12. Irrota injektorit (2c) ja O-renkaat työkaluilla (2a) ja (2b).

13. Asenna vauhtipyörän pysäytin (1).

14. Irrota ruuvit (1a) ja irrota kampiakselin hammaspyörä (1b).

Korjauksia varten
soita puh.:

Auton moottori on kokoelma yksittäisiä osia ja kokoonpanoja, jotka on yhdistetty yhdeksi laitteeksi. Moottori tuottaa vääntömomentin, joka välittyy vaihteiston kautta vaihteistoon ja ajoneuvo lähtee liikkeelle.Kaikkien moottoreiden, mukaan lukien Fiat Ducaton, toimintaperiaate on sama, vaikka joillakin malleilla on omat ominaisuutensa. Niiden laite on melko monimutkainen, varsinkin uusimmat mallit, joten jos tarvitset yhtäkkiä huoltoa tai Fiat Ducato moottorin korjaus, sinun tulee välittömästi ottaa yhteyttä autohuoltoon tai vielä paremmin - merkkihuoltokeskukseen.

Laadukkaan korjauksen suorittamiseen tarvitset kokeneiden asiantuntijoiden lisäksi myös erityisiä diagnostiikka- ja korjauslaitteita. Loppujen lopuksi nykyaikaiset polttomoottorit ovat yksinkertaisesti täynnä erilaisia ​​​​elektronisia laitteita, joten ennen korjausta on välttämätöntä suorittaa tietokonediagnostiikka kaikille järjestelmille, jotta voidaan määrittää toimintahäiriöt ja osien ja kokoonpanojen vaurioitumisaste. Jos peruskorjausta vaaditaan, on tarpeen toimittaa tekniset asiakirjat tietylle mallille.

Fiat Ducato -autot ovat erittäin suosittuja venäläisten keskuudessa - ne ovat kestäviä, vaatimattomia ja niillä on suuri resurssi. Tärkeä rooli tässä oli sillä, että tämän merkin autojen automaattivaihteiston ja moottorin korjaamiseen ei ole vaikea löytää asiantuntijoita nykyään - monissa Venäjän kaupungeissa on erikoistuneita huoltokeskuksia näiden autojen huoltoon, ja tavallisessa. autokorjaamo ne voidaan helposti korjata.

Fiat Ducato -moottorit eivät ole liian monimutkaisia ​​korjauksen kannalta, mutta sitä ei suositella tekemään yksin - aina on olemassa vielä suurempien vahinkojen vaara. Loppujen lopuksi moottorin korjaamiseksi tarvitset tilanteen ymmärtämistä, purkamis-, diagnostiikka- ja huoltotekniikoiden tuntemusta, kykyä tarkastaa ja tunnistaa toimintahäiriö sekä käyttää monimutkaisia ​​​​diagnostiikkalaitteita. Kunnes kattava tarkastus on suoritettu ja toimintahäiriöitä havaitaan, jatka eteenpäin Fiat Ducaton moottorin korjaus on ehdottomasti kielletty. No, kaikki irrotetut osat on tarkistettava mahdollisten vikojen varalta.

Fiat Ducato -autoja esitetään useissa muunnelmissa. Ja vaikka useimmat osat ja kulutusosat ovat yhtenäisiä ja sopivat kaikkiin malleihin, on silti joitain eroja. Esimerkiksi moottorit eroavat teholtaan, minkä seurauksena ne käyttävät erilaisia ​​​​jakohihnoja (jakohihnat). Yhdessä hihnan kanssa ajoitusrullat eivät myöskään ole universaaleja, eivätkä myöskään jäähdyttimet. Ja minun on sanottava, että kaikki eivät tiedä tätä, ja tämä ei koske vain autonomistajia, vaan myös joitain autohuoltohenkilöstöä. Tämä tarkoittaa, että on parempi ottaa yhteyttä kokeneisiin käsityöläisiin moottorin korjaamiseksi.

Hyvän korjaamon puoleen kääntyessä voit olla varma korjauksen laadusta, että käytössä on alkuperäisvaraosat ja autossa ovat mukana omaa ja asiakkaan aikaa arvostavat kokeneet käsityöläiset.

Laadullinen Fiat Ducato moottorin korjaus riippuu pitkälti käytetyistä varaosista. On selvää, että on parasta käyttää autonvalmistajan alkuperäisosia. Vain tässä tapauksessa korjauksen jälkeen moottori toimii pitkään. Jos sinulle tarjotaan osien toimittamista tuntemattomalta valmistajalta, vaikka ne olisivat paljon halvempia, älä missään tapauksessa suostu - tulos on arvaamaton.

On tiedossa, että diesel fiat Ducaton korjaus saattaa olla tarpeen, jos dieselmoottorissa on havaittu toimintahäiriöitä ja vikoja.

On kuitenkin huomattava, että kaikki tähän palveluun sisältyvät toiminnot on suoritettava täysin teknisen dokumentaation mukaisesti.

Jos haluat löytää jonkun, joka voi kertoa sinulle, missä voit tehdä dieselkorjauksen autokorjaamossa, soita asiakaspalvelumme operaattoreille. He kaikki tietävät, missä Fiat Ducato -dieselmoottori korjataan, ja he voivat neuvoa teknistä keskusta.

STO Engine MSK:n edut

• Pätevät asiantuntijat - kaikki projektissa mainitut tekniset asemat ovat toimineet yli vuoden, joten voit olla varma, että autosi on hyvissä käsissä
• Laaja valikoima autopalveluita - koska palvelukeskukset sijaitsevat eri puolilla kaupunkia, löydät helposti sen, joka on lähempänä kotia
• Alennukset - Saat moottorisi korjattua edullisesti, jos käytät kuponkia tai erikoistarjousta alennuskupongilla
• Työskentele minkä tahansa auton kanssa - ei väliä tarvitsetko hyötyajoneuvon, kuorma-auton tai henkilöauton dieselmoottorin korjausta, täältä löydät tarvittavan teknisen keskuksen

Voit ilmoittautua autohuoltoon puhelimitse. Lisäksi toimii palautelomake, jonka kautta voit myös tehdä ennakkoilmoittautumisen tekniseen keskukseen.

Ymmärtääksemme toimintojen logiikan jakohihnaa vaihdettaessa, annamme jonkinlaisen kuvauksen moottorin rakenteesta kaasunjakomekanismin suhteen.

Huomaa, että jakohihna käyttää yhtä nokka-akselia. Toinen nokka-akseli on kytketty ensimmäiseen ketjukäyttöön, kuva 3. Ylempi hihnapyörä kytkeytyy nokka-akseliin kartiomaisella sovituksella (ei avainta) ja välittää vääntömomentin pultin kiristysvoiman synnyttämien kitkavoimien kautta.

Seuraava kuva 4 näyttää moottorinohjausjärjestelmän käyttämien antureiden sijainnin. Vaiheanturi poimii signaalin käyttämällä nokka-akselin käyttöpyörässä olevaa ulkonemaa, joten tämä hihnapyörä on asennettava tiukasti määritellyllä tavalla nokka-akseliin nähden. Koska hihnapyörän liitäntä nokka-akseliin on avaimeton, näiden osien suhteellinen asento varmistetaan kohdistustapin avulla.

Kuva 4 Ohjausjärjestelmän antureiden sijainti

Jakohihnalle pääsemiseksi on irrotettava apuyksiköiden käyttöhihnat, kuvassa 5 on esitetty generaattorin ja ohjaustehostimen pumpun käyttö. Matkan varrella tarkistamme ja tarvittaessa muutamme videoita

Kuva 5 Generaattorin ja ohjaustehostimen pumpun käyttö

Jakohihnan vaihtamiseksi sinulla on oltava sarja tappeja (tappeja) nokka-akselien, kampiakselin ja nokka-akselin vetopyörän kiinnittämiseksi.

Kuva6 Asennustappisarja

Varoitus:

• On suositeltavaa suorittaa kaikki toimenpiteet alla esitetyssä järjestyksessä, säännöistä poikkeaminen voi saada venttiilit kohtaamaan mäntiä.
• Hihnapyörien kiinnityspulttien kiristäminen ja irrottaminen ei saa tapahtua vaarnatappien varassa, sillä se voi vahingoittaa paitsi tappeja, myös vastaavia moottorin osia (kampiakselin käyttöalue, nokka-akselit).

Kuva 7 Jakohihnan asennuskaavio Iveco-moottori 2.3

1. Irrota akku, poista kaikki hihnat, hihnarullat, kotelot ja muut, jotka estävät pääsemästä hihnalle. Joissakin autoissa on tarpeen tyhjentää pakkasneste ja irrottaa paisuntasäiliön letkut. Irrota muovisuojat hihnasta.

2. Kampiakselin kääntäminen pyörimissuuntaan niin, että se vastaa nokka-akselin hammaspyörässä olevaa merkkiä sylinterinkannessa olevaan pidikkeen reikään (oikealla kolme tuntia hammaspyöräpultista, kun katsotaan hammasratasta) pos. 10 kuva. 7. (älä laita pidikettä vielä)

2A. Tarkista nokka-akselien asento venttiilin kannen päässä. (samanlainen kuin diesel 514, työnnä pidikkeet kannen läpi nokka-akseleihin) kohta 5 kuva 7. Irrota laturin hihnapyörän pultit (keskipulttia ei tarvitse irrottaa). Irrota hihnapyörä.

3. Kello kolmelta keskipultista tulee paikka kampiakselin lukolle, kiinnitä asento 4 kuva 7.

4. Löysää nokka-akselin hihnapyörän pulttia, pos. 8 kuva 1. Hihnapyörä on asennettu nokka-akselille kartiolle, ilman avainta. Tarvitsemme tämän hihnapyörän pyörivän vapaasti nokka-akselin kartion päällä pultin löystymisen jälkeen, tätä varten meidän on käytettävä vedintä.

5. Aseta nokka-akselin hihnapyörän pidike 10 kuva7.

6. Vie kiristysrulla ääriasentoon ja kiinnitä pos.11ris7. Poista vanha hihna. Vaihdetaan hihna, rullat, pumppu. Tarvittaessa poistamme öljyvuodon (vaihdamme kampi- ja nokka-akselin öljytiivisteet, tulpat).

7 Hihna on sijoitettava niin, että hihnan etunauha (polttoainepumpun puoli) on kireällä. Irrota tappi 10 ja pidä nokka-akselin hihnapyörästä kiinni 90 Nm:n vääntömomentilla.

8. Kiristä rullaa (USAG 452/1) kääntämällä sitä vastapäivään, kunnes telan kärki on kohdakkain kamman äärimmäisen osan kanssa, kohdat 13 ja 14 kuva 7.

9. Poista kaikki pidikkeet, käännä kampiakselia vähintään kaksi kierrosta. Löysäämme kiristysrullaa ja kiristämme sitä jo, kunnes kärki on kohdakkain keskimerkin kanssa, pos 16, 17, kuva 7

10 Kierrämme kampiakselia vielä kaksi kierrosta ja laitamme tapit kampiakseliin ja nokka-akseleihin, niiden tulisi helposti mahtua reikiinsä. Jos tapit eivät sovi kiinnitysreikiin (eli ne eivät täsmää), toista asennus. Jos tapit tulevat sisään, laita kaikki takaisin.

11 25-40 tuhannen km:n jälkeen tarkistamme hihnan kireyden, koska uusi hihna saattaa venyä hieman.

Onneksi ajetaan 120 tuhatta km tai 4 vuotta (kumpi tulee ensin). Sitten vaihdetaan taas.

HUOMIO, kiristä veto- ja vetopyörien kiinnitys ENNEN hihnan kiristämistä, muuten ne voivat mennä vinoon ja hihna luistaa. Tässä tapauksessa hihnan päätyosa kuluu tai hihna voi irrota kokonaan.

Fiat Ducato -moottorin korjaukset voivat olla suuria tai osittaisia. Korjauksen tyyppi määräytyy vasta vartijan tekemän diagnoosin jälkeen. Fiat Ducato -moottorin osittainen kunnostus voi sisältää GBK-tiivisteen vaihdon, venttiilivarren tiivisteiden vaihdon ja venttiilien vaihdon. Osittaiset korjaukset eivät yleensä sisällä moottorilohkon irrottamista, poraamista, hiontaa, vuorausta jne.

Sinun ei pitäisi päättää korjata Fiat Ducato -moottoria itse. Huoltoon tulee usein ihmisiä, jotka sanovat - "naapurini sanoi, että minun täytyy vaihtaa sylinterinkannen tiiviste ja kaikki menee pois". Tietysti voimme kuunnella asiakasta ja mennä tapaamiseen, mutta jos tämä ei auta ongelman ratkaisemisessa, kaikki vastuu jää asiakkaalle, ei hänelle diagnoosin tekevälle ja hänestä vastuussa olevalle palveluntarjoajalle.

Huoltoasema Grazhdankassa - 603-55-05, 10-20, ei vapaapäiviä.
Huoltoasema Kupchinossa - 245-33-15, klo 10-20, ei vapaapäiviä.
STO rohkeudesta, 748-30-20, 10-20, ei vapaapäiviä.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Milloin moottori korjataan:
- lisääntynyt moottoriöljyn kulutus polttomoottorissa;
- savu pakoputkesta;
- hiilikertymiä sytytystulpissa;
- moottorin epätasainen joutokäynti;
- lisääntynyt bensiinin kulutus;
- moottorin tehon merkittävä lasku;
- koputus moottorissa tai vieraita ääniä, joita ei ollut aiemmin;
- alhainen öljynpaine moottorissa;
- moottori on ylikuumentunut.

Takuu työlle- 6 kuukautta ei kilometrirajoitusta.

Moottorin diagnostiikka korjauksen aikana meillä on ilmainen!

Moottorin korjauksen lopullinen hinta riippuu monista tekijöistä. Usein ihmiset purkavat moottorin itse yrittäen tehdä moottorin korjauksia omin käsin. Kun tulee ymmärrys siitä, että he eivät voi koota sitä itse, he tuovat meille puretun moottorin. Kun soitat huoltoon, ilmoita moottorin nykyinen kunto, niin sinulle kerrotaan sen korjauksen tarkat kustannukset.

Jos auto ei ole liikkeessä, voimme lähettää hinausauton.

Palvelemme Art. m .: m. asema varshavskaya, metroasema kashirskaya, metroasema Kantemirovskaja, metroasema tsaritsyno, metroasema mutteri, m. stanz. Domodedovo

Kaikki dieselmoottoreiden korjaukseen liittyvät työt ovat valmiita Kashirkan DiselPraktik-autopalvelun päälliköiden suoritettaviksi. Heille ei ole vaikeaa korjata suuttimet, vaihtaa hehkutulpat ja vaihtaa myös sylinterinkannen tiiviste. Lisäksi täydellinen lista auton moottorin perusteelliseen ja ammattimaiseen huoltoon liittyvistä palveluista on aina asiakkaiden käytettävissä. Riippumatta siitä, tarvitsetko ensi-, toissijaista tai ylimääräistä huoltoa, suodattimien ja moottoriöljyn vaihto suoritetaan riittävän nopeasti. Kaikki tiedot diz. palvelua

Palvelemme Art. m .: m. asema aviamotornaya, metroasema Roman, m. stanz. Ilichin aukio

Palvelu "Diso-Sto" ja sen kokeneiden dieselasiantuntijoiden tiimi tarjoavat dieselmoottoreilla varustettujen autojen omistajille dieselmoottorin ja sen kaikkien järjestelmien kattavan huollon sekä korjaus- ja diagnostiikkatyöt. Dieselmoottorin diagnostiikka suoritetaan kompleksissamme tietokoneskannauksella ja dieselyksiköiden instrumentaalisella testauksella telineissä ja erikoislaitteissa, ja korjauksille annetaan aina takuu, riippumatta siitä onko se iso tai yksinkertainen. Kaikki tiedot diz. palvelua

Palvelemme Art. m .: m. asema Alekseevskaja, metroasema Prospect Mira, m. stanz. Riika, metroasema Marina Grove

Dieselmoottori tulee tarkastaa säännöllisesti, varsinkin talvella, ja siksi teknisen keskuksen Die33el-keskuksen asiantuntijat ehdottavat, että ajat Alekseevskajan metroasemalle, jotta voit suorittaa dieselmoottorin täyden huollon öljyn ja öljyn vaihdolla. kulutusosat sekä dieselmoottorin diagnosointi ja tarvittaessa korjaus, joka suoritetaan kaikkien tämäntyyppisten töiden standardien mukaisesti. Kaikki tiedot diz. palvelua

Palvelemme Art. m .: m. asema Borisovo, metroasema punainen vartija

Samiro-Diesel Center tarjoaa täyden palvelun dieselajoneuvoille luokasta, tyypistä ja valmistusvuodesta riippumatta. Ammattitaitoinen yrityksemme on erikoistunut dieselmoottoreiden korjaukseen, joka väistämättä risteää huollon (moottoriöljyn vaihto, suodattimen ja hehkutulppien vaihto) ja diagnostiikan kanssa. Tällaisissa ongelmissa, kuten tehonmenetys, pakoputkesta havaittavissa oleva sininen savu, sekä dieselmoottorin epätasainen toiminta, jossa kuuluu vieraita koputuksia, ota rohkeasti yhteyttä diagnostiikkaa varten, jonka aikana se tulee selväksi mitä pitää muuttaa. Dieselmoottoria kunnostettaessa teknikkomme tarkistavat aina, onko aika vaihtaa jakohihna tai asentaa jakoketjun korjaussarja, sekä tarkastaa kaikki moottoritilan osat niin, että dieselin korjausohjelma olettaa kaikkien vikoja ja puutteita. Kaikki tiedot diz. palvelua

Palvelemme Art. m .: m. asema Kuzminki, m. stanz. Volgogradskiy prospekti, metroasema tekstiilityöntekijät, m. stanz. Ryazan pr.

Dieselmoottorin diagnostiikan ja sen jälkeen viallisten osien vaihdon voit tehdä Kuzminkin metroaseman lähellä sijaitsevassa DiselSoft-tekniikassa, jossa sinua autetaan valitsemaan kaikki dieselmoottoriin tarvittavat komponentit. Koska johtopäätökset dieselmoottorin toimintahäiriön syystä tehdään paitsi instrumentaalisen, myös tietokonediagnostiikan perusteella, voit olla varma, että tämän teknisen keskuksen mestarit eivät pysty vain määrittämään korjaustapaa oikein. dieselmoottorin rikkoutumisesta, mutta myös selvittää, kuinka tehdä siitä optimaalinen taloudellisten mahdollisuuksien mukaan. Kaikki tiedot diz. palvelua

Palvelemme Art. m .: m. asema vykhino

"Korjaa diesel". Nimemme kuulostaa lupaukselta. Ja se ei ole turhaa, koska takaamme, että palautamme dieselmoottorin sen rikkoontumisen asteesta ja monimutkaisuudesta riippumatta. Nykyaikaiset dieselmoottorin diagnostiikkamenetelmämme, kun tarkastetaan sekä itse moottori että kaikki polttoainejärjestelmän yksiköt, polttoaineletkun elementit ja suodattimet suoritetaan. Palveluihimme kuuluvat kaikki peruskorjaustyöt, dieselmoottoreiden huoltotyöt, polttoaineen ruiskutuspumppujen ja dieselsuuttimien myynti ja vaihto, mukaan lukien pumppusuuttimet, kaikentyyppisten ja valmistajien Common Rail -järjestelmän diagnostiikka ja korjaukset. Kaikki tiedot diz. palvelua

Palvelemme Art. m .: m. asema kakhovskaya, metroasema Sevastopol, metroasema varshavskaya, metroasema eteläinen

Työskennellessään asiakkaan kanssa DiselCaren teknisessä keskuksessa lähellä Južnaja-metroasemaa, huomioidaan aina sellainen tosiasia kuin asiakkaan maksukyky. Toisin sanoen sinulle tarjotaan aina dieselmoottorin osa hintaan, joka on lähempänä todellisia taloudellisia mahdollisuuksiasi, sen sijaan, että yrittäisit vakuuttaa sinut asentamaan tavallista kalliimman varaosan.Asiantuntija auttaa sinua valitsemaan korkealaatuiset analogit, ja siksi voit olla varma, että moottorin laipio suoritetaan tehokkaasti kaikkien sääntöjen mukaisesti. Kaikki tiedot diz. palvelua

Palvelemme Art. m .: m. asema Kaluga, metroasema ammattiliitto, metroasema uusi cheromushki, m. stanz. akateeminen

Jotta dieselmoottorin korjaus suoritettaisiin asiantuntevasti ja takuulla, että diagnosoinnin aikana paljastuneet viat eivät enää häiritse sinua, voit ottaa yhteyttä "Dii-Sferaan", joka on monitoiminen huoltoasema, jossa voit suorittaa melkein minkä tahansa auton dieselmoottorin rutiinihuolto tai peruskorjaus. Työskentely ulkomaisten dieselautojen kanssa on meille etusijalla, ja dieselmoottoreiden palveluvalikoima on laaja, riippumatta auton mallivuodesta. Kaikki tiedot diz. palvelua

Palvelemme Art. m .: m. asema luisto, m. stanz. jokiasema, metroasema skhodnenskaya, m. stanz. vesistadion

Osana dieselautojen huoltoa, jota muiden palveluiden ohella tarjoaa Mit-Diesel tekninen keskus, vaihdetaan kulutusosat ja suodattimet sekä hehkutulppien kunto, joiden vaihtoon kuuluu erikoistyökalut, jotka auttavat välttämään näiden osien rikkoutumisen ja tarpeen suorittaa kalliimpia töitä. Siksi, jos huomaat, että dieselautosi on alkanut käynnistyä huonommin tai näyttää kiihtyvän hitaammin, autamme mielellämme tämän ongelman ratkaisemisessa, koska ammattimaisen diagnostiikan avulla voit määrittää optimaalisen korjausalgoritmin, joka on tarpeen auton palauttamiseksi. polttoainelaitteistoa tai itse dieselmoottoria, jonka vaihto joissain tapauksissa voidaan suorittaa myös muiden palvelujen, kuten hiukkassuodattimen puhdistuksen tai sylinterinkannen puristamisen, ohella. Kaikki tiedot diz. palvelua

Palvelemme Art. m .: m. asema sviblovo, metroasema kasvitieteellinen puutarha, metroasema Babushkinskaya, metroasema Vladykino

Ammattimainen autoyritys "KverDiz" tarjoaa ulkomaisten autojen omistajille, jotka ovat valinneet itselleen dieselmoottorin, hakea autonsa diagnostiikkaa ja huoltoa. Voimme tehdä minkä tahansa huollon sekä tehdä isot kunnostukset (dieselmoottorin reiällä ja laipiolla) tai vaihtaa turbiinin, dieselpolttoainepumpun sekä mahdolliset Common rail -elementit tai pumpun suuttimet. Kaikki tiedot diz. palvelua

Palvelemme Art. m .: m. asema kuntsevskaya, metroasema Filevsky-puisto, metroasema edelläkävijä, metroasema Slavjanski-bulevardi

Riippumatta siitä, haluatko löytää osia dieselmoottoriin vai oletko kiinnostunut uusista dieselmoottoreista, voit aina luottaa Kuntsevskajan metroaseman lähellä sijaitsevan Diesel AS:n teknisen keskuksen asiantuntijoihin, jotka auttavat sinua löytämään tarvittavan dieselin. moottorin osat ja suorita niiden asennus, vaikka kyse olisikin siitä, että haluat vaihtaa itse moottorin. Missä tahansa oletkin, jos autolla matkustaminen tulee mahdottomaksi, sinulle lähetetään hinausauto, joka sisältyy lisäpalveluluetteloon. Kaikki tiedot diz. palvelua

Palvelemme Art. m .: m. asema altufjevo, metroasema bibirevo, metroasema ilahduttavaa, m. stanz. Vladykino

Disel-FORS teknisen keskuksen teknikot tietävät, mitä pitää tehdä, jotta dieselpolttoaineella toimiva auto on jälleen omistajan käytettävissä, dieselmoottorin korjaukseen, jos osaa tehdä sen oikein, ja sinulla on kokemusta dieselmoottoreiden diagnostiikasta ja laipioista, riittävän yksinkertainen. Altufjevon metron lähellä sijaitsevan keskuksen mestarit ovat työskennelleet tällä alueella useita vuosia, ja siksi he ovat hyvin tietoisia koko prosessin piirteistä. Kaikki tiedot diz. palvelua

Kuorma-auton moottori on monimutkainen laite, joka sisältää monia osia ja mekanismeja. Moottorin suorituskyvyn optimointitoiminto suoritetaan erityisillä järjestelmillä, mukaan lukien anturit ja elektroniset komponentit.On kuitenkin muistettava, että moottorin käyttöikä riippuu suurelta osin sen säännöllisestä ja perusteellisesta huollosta, ja jos tapahtuu, että moottori tarvitsee korjausta, ota yhteyttä autokorjaamoimme "ZAGORETS", koska moottorin korjaus on melko monimutkaista ja aikaa vievä prosessi, joka vaatii korkeaa asiantuntijan pätevyyttä.

• käynnistysongelmien ilmeneminen;
• pakokaasun lisääntyminen tai sen värin muutos;
• vallankumousten epävakaus;
• lisääntynyt työn melu;
• vieraiden äänien, kolhujen jne. esiintyminen;
• tehon lasku;
• ylikuumentua;
• näkyviä öljyn tai polttoaineen jälkiä.

Ennen korjaustöiden aloittamista asiantuntijamme selvittävät moottorin toimintahäiriön syyn. Suorita tarvittaessa tietokonediagnostiikka. Kuorma-autojen moottoreiden korjaus suoritetaan sen monimutkaisuudesta riippumatta tiukasti valmistajan suositusten mukaisesti.

Monimutkaisuusasteen ja käytetyn ajan mukaan moottorin kunnostustyöt jaetaan:

• SUUNNITELTU TAI NYKYINEN - menettely, joka koostuu yksinkertaisista manipuloinneista, joiden tarkoituksena on tarkistaa päämoottorimoduulit tarvittaessa vaihtamalla tai korjaamalla ja myöhemmin suorittamalla kaikkien järjestelmien virheenkorjaus;
• KESKIVERTO - koneen voimalaitoksen osittaisen purkamisen mahdollistaminen mahdollistaa myös huomattavan määrän rakennesarjoja vaihtamisen;
• ISO ALKUKIRJAIN - suoritetaan vain käyttämällä erikoistyökaluja ja -laitteita, joiden avulla polttomoottorin täydellinen purkaminen on mahdollista korvaamalla täysin kuluneet yksiköt ja mekanismit. Tämän seurauksena moottori saa lähes kokonaan takaisin aikaisemmat ominaisuudet.

Suoritamme kaikenlaiset korjaukset ja kunnostukset kaikille FIAT Ducato -moottoreille.

Kaikella työllämme on 100% takuu. Korjaustiimin on mahdollista lähteä diagnostiikkaan ja pieniin korjauksiin.

Autotekniikan keskuksen asiantuntijat voivat suorittaa nopeasti ja tehokkaasti kaiken vaikeusasteen FIAT Ducato -moottoreiden korjaus.

Kuorma-autopalvelussamme on omassa varastossamme laaja lista varaosista ja valmiista kokoonpanoista, mutta vaikka tarvittavia osia ei olisikaan saatavilla, tilaamme, toimitamme ja vaihdamme tarvittavan osan nopeasti.

Fiat Ducato -moottorin korjaukset voivat vaihdella huomattavasti ajoneuvosi mallin ja valmistusvuoden mukaan. Myöhemmät versiot on varustettu pääasiassa dieselyksiköillä. Diagnostiikan ja vianmäärityksen erityispiirteillä on omat ominaisuutensa verrattuna bensiiniversioihin. Koko prosessi koostuu useista toisiinsa liittyvistä vaiheista, ja jokaisella vaiheella on oma suoritussuunnitelmansa. Huoltoaseman "Ducato" mestarit purkavat ja huoltavat onnistuneesti eri sukupolvien minibussit, koska asiantuntijat ovat jo pitkään keränneet hyödyllistä kokemusta ja tietoa, jonka avulla he voivat lähestyä asiantuntevasti minkä tahansa monimutkaisen ongelman ratkaisua.

• auto menettää vauhtinsa,
• vallankumoukset alkoivat kellua,
• moottori sammuu, kuumenee hyvin tai ei käynnisty ensimmäisellä yrittämällä.

Älä jätä huomiotta näitä tärkeitä oireita ja tule palvelukeskukseemme!

Älä yritä diagnosoida itseäsi. Joidenkin tärkeiden vivahteiden ymmärtämisen puute ja ammattitaidon puute voivat johtaa tarpeettomiin riskeihin. Kaikki eivät esimerkiksi tiedä, että moottoreiden erilaisen tehon vuoksi käytetään vain alkuperäisiä hihnoja, jotka käyttävät jakohihnaa. Myös pyörien ja jäähdyttimien on oltava mallin mukaisia. Ei-ainutlaatuisten varaosien käyttö vain pahentaa tilannetta ja vaikeuttaa auton lisähuoltoprosessia. Siten aikaa ja rahaa voi mennä hukkaan.

Tutustuaksesi diagnostiikan, huollon, korjauksen ja lisälaitteiden asennuksen kustannuksiin sekä Fiat Ducaton ja muiden minibussien ja kevyiden kuorma-autojen järjestelmien ja yksiköiden uudelleen varustukseen lataamalla koko hinnasto hinnoistamme verkkosivuiltamme.

merkintä: tarjoamme asiakkaillemme erikoisalennuksia!

Pääsivulla on tietoa ajankohtaisista kampanjoista. Erikoistarjoukset eivät koske vain palveluita, vaan myös auton osia. Todellakin, huoltoasemallamme on kauppa, josta voit ostaa alkuperäisiä ja laadukkaita ei-alkuperäisiä kulutustarvikkeita. Tämä yksinkertaistaa huomattavasti jakohihnan, tyynyjen, suodattimien, venttiilien, holkkien, suuttimien ja muiden moottorin korjaamiseen tarvittavien osien etsimistä.

Yhteydenotto on erittäin helppoa: puhelimitse, verkkosivuilla tai sähköpostitse. Mutta tuottavin vaihtoehto on tietysti, jos tulet henkilökohtaisesti. Sijaitsemme Pietarissa Obvodnyin kanavan penkereellä, 148, Metallistin tehtaan ohjaamana. Paikan päällä voit sopia kattavasta minibussin diagnostiikasta. Nykyaikaisten laitteiden avulla voit tehdä tämän mahdollisimman lyhyessä ajassa. Tarkastuksen tulosten perusteella päätä yhdessä asiantuntijoiden kanssa osittaisten tai suurten korjausten tekeminen.

Älä lykkää vierailuasi vaan poikkea keskustelemaan yksityiskohdista autokeskuksessamme!

Korjaa fiat moottori 350a1000