On aivan selvää, että minkä tahansa Jilin alavaunukokoonpanon on oltava hyvässä kunnossa. Tämä pätee erityisesti jousitukseen, koska toisin kuin moottori, joka voi epäonnistua ja Geely MK Cross ei yksinkertaisesti mene pidemmälle, joidenkin jousituselementtien rikkoutuminen ajon aikana voi johtaa vakavaan onnettomuuteen.
1. Ilmeisen turvallisuuden lisäksi Jili MK Cross -alusta vastaa mukavasta ajomukavuudesta ja hyvästä ajettavuudesta. Vaarallisin asia on, että tässä tapauksessa on suuri todennäköisyys hallinnan menettämiseen seuraavan törmäyksen yhteydessä tielle nousseen esteeseen. Vain säännöllinen Geely MK Cross -rungon diagnostiikka välttää tällaisen tilanteen.
Geely MK Cross -rungon diagnostiikka sisältää elementtien tarkastuksen:
jouset ja iskunvaimentimet;
vivut ja tuet (laakerit ylhäältä, äänettömät lohkot alhaalta);
Geely MK Cross stabilointiholkit;
ohjaustangot ja teline;
rengas laakerit;
CV JOINT.
2. Geely MK Crossin kokeneille omistajille ei ole vaikeaa määrittää jousituksen toimintahäiriö. Kokemus kertoo heille, mikä ongelma on, äänen ja sen lähteen perusteella. Lisäksi yleisimmät jousitusvirheet kuulostavat lähes samalta kaikissa autoissa.
Jili MK Cross -rungon diagnostiikka on suoritettava säännöllisesti, jopa ilman viitteitä toimintahäiriöstä. Tämä on parempi tehdä hissillä, mutta sen voi tehdä myös tavallisella ylikulkusillalla tai näköalalla.
3. On tärkeää muistaa, kuinka Geely MK Cross käyttäytyy hyvässä kunnossa, niin kaikki toimintahäiriöt tulevaisuudessa ovat ilmeisiä. Ymmärtääksesi, että autossa on jotain vialla, sinun ei tarvitse olla kokenut kuljettaja ja vielä varsinkin automekaanikko.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Useimmiten esiintyy seuraavia merkkejä Geely MK Crossin alustan toimintahäiriöistä:
Geely MK Crossin alustan äkillinen melu, koputus ja pomppiminen, joka voi sekä kadota että pysyä jopa täysin tasaisella tiellä;
liian suuret rullat kaarteissa ja havaittava korin heilahteleminen töyssyissä tai jarrutettaessa;
mielivaltainen sivuohjaus, Geely MK Cross johtaa pois ajettaessa suoraan;
renkaiden epätasainen kuluminen.
4. Useimmiten voit kuulla täsmälleen Geely MK Crossin jousituksen koputuksen, se osoittaa, että kumielementit ovat kuluneet tai niitä pitävät kiinnikkeet löysällä. Alustassa on paljon kumielementtejä, suurin piirtein melkein mikä tahansa Geely MK Cross -jousitusyksikkö voi kolhia, minkä seurauksena kolauksen syyn tarkkaan tunnistamiseksi auto on tarkastettava alhaalta.
Jos kuulet napsahduksen, varsinkin kaarrettaessa tai Geely MK Crossin jyrkän kiihdytyksen yhteydessä, voimme melkein täysin varmuudella sanoa, että syy on Geely MK Crossin CV JOINTin, niin kutsutun kranaatin, epäonnistumisessa. . Vinkua esiintyy useimmiten stabilointiholkkien vaihdon jälkeen, usein tämä tarkoittaa huonolaatuista holkkia.
5. Jos Geely MK Cross alkoi ajautua sivuun, se tapahtuu useammin kovan kuilun ja kuoppien ohituksen jälkeen, silloin saatat joutua tekemään samankaltaisuuden romahtamisen (camber-convergence Geely MK Cross). Parhaimmillaan tämä poistaa ongelman, pahimmillaan törmäyksessä jotain voi taipua, alkaen ohjaustangosta ja päättyen ohjaustankoon.
Jos ainakin yksi näistä merkeistä ilmenee, Jili MK Cross -alusta on diagnosoitava mahdollisimman pian. Jopa määräykset kieltävät nimenomaisesti käytön viallisen jousituksen kanssa, puhumattakaan siitä, että se on yksinkertaisesti vaarallista.
6. Geely MK Cross jousituksen hiljainen lohko, jota ei ole vaihdettu ajoissa, joka ei ole niin kallis, voi johtaa vivun rikkoutumiseen, sadan dollarin hintalappulla.Monet kuljettajat ajavat kiinnittämättä huomiota Jili MK Crossin rungossa esiintyviin ääniin ja ajavat, kunnes ääni muuttuu täysin kriittiseksi tai kunnes jokin yksinkertaisesti putoaa, tämä lähestymistapa on yksinkertaisesti absurdi.
7. Geely MK Crossin alavaunun säännöllinen silmämääräinen tarkastus auttaa säästämään rahaa, loppujen lopuksi, jos löydät rikkoutuneen saappaan tai kannen ajoissa ja vaihdat sen nopeasti, niin elementti, jota suojattiin, kestää kauemmin. Jos Jili MK Crossia tutkittaessa löydettiin jo revitty tavaratila, voit olla varma, että tämä jousituselementti on pian vaihdettava.
Kun olet tarkistanut kaikki ponnet, sinun tulee aloittaa Jili MK Crossin etujousituselementtien diagnosointi. Etujousitus on monimutkaisempi kuin takajousitus, se on alttiina raskaalle kuormitukselle, minkä seurauksena se rikkoutuu paljon useammin. Ensin tarkastamme Geely MK Cross iskunvaimentimet, niissä ei saa olla kolhuja tai öljyvuotoja. Voit myös yrittää kääntää iskunvaimennin sivuille, heilahdusamplitudin tulee olla merkityksetön.
Mutta helpoin tapa tarkistaa tämän jousituselementin huollettavuus on heiluta Geely MK Crossia painamalla kulmaa, jossa diagnosoitu iskunvaimennin sijaitsee. Jos painamisen jälkeen Geely MK Cross, palattuaan alkuperäiseen tilaan, jatkoi heilumista ylös ja alas, tämä tarkoittaa iskunvaimentimen toimintahäiriötä.
8. Seuraavaksi tutkitaan Jili MK Crossin alustan jouset, usein niiden käännökset katkeavat, joten sinun on tarkastettava ne halkeamien ja kaikkien käänteiden eheys. Mutta täällä voit myös määrittää jousien toimivuuden katsomatta auton alle. Tätä varten sinun on vain kiinnitettävä huomiota Geely MK Crossin välykseen, jos auto on laskenut huomattavasti, tämä osoittaa jo jousien toimintahäiriön, ne roikkuivat eivätkä voi enää suorittaa tehtäväänsä kunnolla.
9. Pallot ja äänettömät lohkot tarkistetaan vain Geely MK Crossin alapuolelta. Niiden diagnosoimiseksi on parempi käyttää jonkinlaista metallivipua, jotta on helpompi tarkistaa kaiken takaiskun varalta, niiden ei pitäisi olla toimivassa autossa. Geely MK Crossin stabilointi- ja painelaakerit tarkastetaan samalla tavalla. Pyörän laakerin tarkistamiseksi sinun on ravistettava pyörää, jos välys on merkki laakerin huonosta kunnosta.
Geely MK ja MK Cross ovat markkinoiden suosituimpia autoja. Harkitse näiden autojen tällaisen osan ominaisuuksia jousituksena.
Jousitus on kokoelma osia, kokoonpanoja ja mekanismeja, jotka toimivat yhdistävänä linkkinä auton korin ja tien välillä. Geely MK Cross -jousitus sisältää seuraavat osat: etu- ja takaiskunvaimennin, vakaajaholkki, etutaskunvaimentimen holkki, etuiskunvaimentimen tuki, etuiskunvaimentimen puskuri, etunavan laakeri, takajousi, taka- ja etuiskunvaimennin, edessä vasen ja oikea varsi, takapalkin holkki, etuvarren holkki, etuvakaintanko, pallonivel, ulompi cv-nivel.
Kaikki nämä osat voidaan ostaa sekä valtuutetuilta jälleenmyyjiltä että Internetin kautta. Yleensä jälleenmyyjillä hinta on suuruusluokkaa kalliimpi kuin itse huomaat. Jos katsot tämän auton arvosteluja Internetissä, omistajat valittavat, että tehtaalta tulevat komponentit eivät ole kovin korkealaatuisia. Mutta kun jotkut osat on vaihdettu muiden valmistajien uusiin, auto alkaa käyttäytyä paremmin. Tässä tapauksessa voit noutaa varaosia Toyotalta, koska kiinalaiset loivat autonsa Toyota Viosin perusteella.
Jotkut omistajat kohtaavat autoa käyttäessään sellaisen ongelman kuin Geely MK Crossin etujousituksen koputus. Valitettavasti ei ole varmaa vastausta, mistä koputus tulee ja miksi. Joskus koputus ilmenee usein vain, jos poistuu tasaiselta tieltä ja ajetaan kuoppia tai hiekkatietä pitkin, ja joskus kokonaan tasaisella tiellä tietyn matkan jälkeen autolla. Valituksia tulee monilta omistajilta ja jokaisella on oma ratkaisunsa ongelmaan.Monet autonomistajat sanovat, että ongelma liittyy etu- ja takatukiin, he sanovat, että kun ne on vaihdettu MOT:iin, nakutus katoaa. Japanilaiset kannattaa asentaa, koska ne ovat aluksi liian pehmeitä tehtaalta ja koputukset alkavat nopeasti "ihanilla teillämme". Myös nakutus voi ilmetä takamoottorin tuen vaurioitumisen yhteydessä, vastaavasti sen korjauksen tai täydellisen vaihdon jälkeen nakutus ohitetaan. Jos ajon aikana tapahtuva koputus nostaa jaloillesi, niin ongelma liittyy vipuun, takaosan äänetön lohko alkaa hitaasti sammua. Huoltoasemalla se vaihdetaan helposti, minkä jälkeen koputus menee ohi. Toinen syy on jarrusatula. Joskus se voi roikkua ohjaimissa. Korjataksesi tämän ostamalla jarrusatulalle voiteluainetta, voitelemalla ja kaikki katoaa. Tärkeintä ei ole unohtaa voidella ohjaimia kerran vuodessa, niin koputus ei palaa.
Jouset on jaettu tavallisiin ja vahvistettuihin. Geely MK:n etujouset eroavat takajousista. Vahvistetut jouset toimitetaan Geely MK -versiossa huonon tiepaketin kanssa. On suositeltavaa vaihtaa jouset kaikki yhdessä, muuten tasapaino voi horjua.
