Bosch vasaraporan 32 DIY korjaus

Yksityiskohdat: bosch vasarapora 32 tee-se-itse -korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.

Bosch 2-26 vasaraporan toimintaperiaate ei eroa tunnetuista iskuporamerkeistä.
Pyörivä roottori välittää vääntömomentin kallioporakoneen mekaanisen yksikön väliakselille ja välittää siirtoliikkeen vierintälaakerin kautta kallioporan vasaramekanismiin ja iskuimpulssiin. Pyörimismomentti translaatioiskuimpulssilla välittyy työtyökaluun. Tämä periaate on toteutettu kaikissa vasaroissa.

Mutta eri kiviporakonetta valmistavilla yrityksillä on omat suunnitteluominaisuudet.

Boschin vasaroita pidetään sähkötyökalusegmentin parhaina. Mutta mikään ei ole ikuista.

Jos Bosch 2-20, 2-24, 2-26 -vasara lakkaa toimimasta, voit palauttaa sen itse. Sinulla tulee olla peruslukkosepän taidot ja vähän sähkötekniikan tuntemusta.
Ja toinen tärkeä yksityiskohta, Boschin vasaroiden suunnittelu on niin yksinkertainen, että se ei aiheuta vaikeuksia korjauksen aikana.

Kun korjaat sähkötyökaluja, mukaan lukien Boschin vasaroita, noudata tiukasti sähkölaitteiden kanssa työskenneltäessä annettuja varotoimia.

Bosch-vasaran korjauksen, purkamisen ja kokoonpanon helpottamiseksi tutustu työkalun kokoonpanokaavioon:

Porauskaavio Bosch 2-26

Bosch 2-26 -perforaattorin purkaminen alkaa tarkastuksen, testauksen ja laitteen toimintahäiriön syiden tunnistamisen jälkeen.

Video Bosch-vasaran 2-26 purkaminen

Porakoneiden Bosch 2-20 purkamisjärjestyksestä lähtien; 2-24; 2-26 on melkein sama, harkitse purkamisjärjestystä käyttämällä esimerkkiä Bosch 2-26 -vasarasta.

Bosch GBH 2-26 dre -vasaran purkaminen alkaa pikaistukan purkamisesta.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Boschin kallioporissa käytetään yleisimmin kahta tyyppiä: SDS-plus-istukat ja SDS-max-istukat. Ero niiden välillä on työelimen hännän kiristysperiaatteessa.

Bosch-vasaraistukan laite eroaa työkalun laskutankojen rakenteesta riippuen SDS-plus- tai SDS-max-mallista. Listattujen patruunoiden lisäksi tarjolla on SDS-top-, SDS-quick-kasetteja.

Ero patruunoiden kiinnityspisteiden välillä

Bosch 2-26 -perforaattorin patruunan purkaminen on yksinkertainen:

irrota kumikärki, pos. 34;
ota irti kiinnitysrengas, pos. 87;
irrota teräslevy, pos. 833;
irrota kartiomainen jousi, pos. 833;
varovasti, jotta et menetä sitä, irrota piippupallot pos. 89 magneetilla.

SDS-plus-istukka

Tarkasta kaikki kasetin osat huolellisesti.

Purettu SDS-plus pikakiinnitysistukka

SDS-plus-istukat on kehitetty erityisesti poraustyökaluja varten. Työkalun varren halkaisija on 10 mm, työtyökalun pituus on 110 ... 1000 mm. Porien halkaisija on välillä 4 ... 26 mm.

Aseta rei'itys kyljelleen ja irrota tilakytkin asento 832.

Ensin käännä kytkin Poraus-asentoon, paina ruuvimeisseli kokonaan kytkinpainikkeen päätyyn (se on punainen) ja käännä kytkintä vastapäivään 70º kulmassa.

Samalla kun heilut kytkimen kahvaa, vedä kytkimen kahva ulos kotelosta.

Aseta Bosch 2-26 -vasara pystysuoraan kahvaan ja ruuvaa irti neljä ruuvia, s. 90, jotka kiinnittävät mekaanisen kokoonpanon kotelon kantta.

Paina iskuakselin päätä alas ja poista kansi. Musta muovinen kansi.

Nyt sinun on poistettava piipun poz.821 ja väliakselin poz.826. Niitä ei korjata mikään.

Sitten ruuvimeisselillä sinun on irrotettava vierintälaakerin kannatin pos. 48 830. Muuten, yksinkertaisella tavalla sitä kutsutaan "humalassa laakeriksi". Poistettu peräkkäin: holkki poz.26 ja "humalainen laakeri".

Päästiin humalassa

Boschin rei'itinpiippukokoonpanon purkaminen alkaa ontelon sivulta poistamalla sylinteri poz.26 rummun poz.27 kanssa;
iskurikokoonpano on poistettava ontelosta;
irrota istukan akselin sivulta kiinnitysrengas, pos. 85, teräsrengas, pos. 38, ja vielä yksi kiinnitysrengas, pos. 85;
irrota hammaspyörä, pos. 22.

Iskumekanismin kokoonpano, vasta-akseli ja humalainen laakeri

Sylinterin sisään on asetettu iskuri, s. 27, josta on irrotettava kumirengas, pos. 73. Purkamisen yhteydessä kumiosat on vaihdettava virheettömästi.

Sylinterin vastakkaiseen päähän on asetettu sarana (pos. 29) ja kaksi litteää aluslevyä (pos. 41).

Väliakseli puretaan irrottamalla akseli, kohta 24, ja vetämällä "juopunut laakeri" ulos kotelosta, pos. 77.

Laakerit poistetaan vetäjillä tai manuaalisesti työkalulla.

Bosch-vasarat ovat erittäin luotettavia. Mutta on toimintahäiriöitä, joita ei käytännössä tapahdu käytännössä. Alla on yksi niistä.

Jos vasarapora on lopettanut vasaroinnin, mutta sallii silti porauksen, todennäköisin syy voi olla "juopuneen laakerin" tuhoutuminen. Tämä toimintahäiriö ei ole yleinen, eikä sitä ole helppo löytää.

Sinun ei tarvitse mennä korjaamoon korjaamaan sitä. Jokainen mekaniikkaan enemmän tai vähemmän perehtynyt henkilö poistaa tällaisen toimintahäiriön.

Uusi humalainen laakeri

Ensin sinun on purettava Boschin vasarapora väliakseliin. Purkamismenettely on esitetty yllä.

Irrottamalla väliakselin pääset "humalassa olevaan laakeriin". Rikkoutunut häkki, hajallaan olevat pallot, häkin palaset osoittavat vierintälaakerin tuhoutumisen.

Irrota laakeri, poista lika, kaikki tuhoutuneen mekanismin osat.

Ostat uuden "humalaisen laakerin" ja voitelun jälkeen kaikki osat uudella rasvalla, vaihda ja koota takaisin päinvastaisessa järjestyksessä kuin purkamisvaiheet.

Bosch 2-26 -vasaran, sen sähköosan, purkaminen alkaa irrottamalla rei'ityslaitteen kahvan takakansi ruuvaamalla irti kolme ruuvia.

Seuraava vaihe on irrottaa peruutuskytkin.

Käännä se vapaalle ja nosta sitä itseäsi kohti. Peruutuskytkin poistetaan.

Staattorin kannen irrottamiseksi on tarpeen pitää mekaanista yksikköä oikealla kädelläsi ja vetämällä niitä eri suuntiin ravistaen vasempaan staattorikoteloon.

Iskuyksikön erottaminen roottorilla ja staattorilla

Roottorin erottamiseksi mekaanisesta yksiköstä riittää, että vedät näitä osia eri suuntiin. Roottori on kiinnitetty mekaaniseen kokoonpanoon pienellä kierrehammaspyörällä, joka asetetaan kosketukseen mekaanisen kokoonpanon suuren hammaspyörän kanssa.

Roottori on vapautettu ja voit tarkastaa huolellisesti keräimen ja laakerien kunnon.

Bosch pyörivä vasara

Staattorin irrottamiseksi riittää, että irrotetaan muovinen suojakotelo ja koputetaan puuaihiolla tai vasaralla kotelon päähän, johon staattori työnnetään. Ennen kuin teet tämän, älä unohda ruuvata irti kaksi ruuvia, jotka pitävät staattoria kotelossa.

Staattori poistetaan, roottori poistetaan, voit jatkaa niiden tarkastusta ja kaikkien Boschin pyörivän vasaran sähköisen osan muodostavien osien vikojen havaitsemista.

Kun tarkastat purettua Bosch 2-26 -vasaraporaa, kiinnitä erityistä huomiota hiiliharjojen kuntoon, harjanpitimien epäpuhtauksiin ja niiden kiinnityksen luotettavuuteen, suunnanvaihtokytkimien koskettimien eheyteen ja vaijerin tilaan porakoneen sisääntulokohta.

Harjojen pituus ei saa olla alle 8 mm. Harjapidinten harjoista ei saa jäädä jälkiä kipinöimisestä ja hiilipölystä; Bosch 2-26 -rei'ittäjän peruutuskytkimen koskettimissa ei saa olla palamista tai vaurioita.

Bosch-vasaran sähköinen osa

Vasarapora on rakennustyökalu, jolla suoritetaan ura- ja porausoperaatioita. Erikoismekanismin ansiosta vasarapora on erittäin tehokas ja tekee nopeasti reiän eri materiaaleihin. Sitä voidaan käyttää betonin, tiilen, metallin, puun, kiven kanssa. Bosch-porat ovat hyvin yleisiä rakentajien ja tavallisten ihmisten keskuudessa, joten on erittäin tärkeää tietää, kuinka nämä laitteet korjataan vian sattuessa.

Lue myös: Tee-se-itse Gura Ford Focus 2 -putkien korjaus

Tärkeä kiinnitä huomiota alkuperäisiin malleihin! On olemassa väärennetty Bosch Hammer Drill 32 vasarapora. Varo väärennöksiä!

Pyörivät vasarat ovat kahta tyyppiä:

vaakasuuntaisella moottoriasennuksella (tynnyri ja moottorin ankkuri asetetaan rinnakkain);
moottorin pystyasennuksella (samat osat ovat suorassa kulmassa).

Sähköiset ja mekaaniset osat ovat tämän työkalun pääkomponentteja.

Sähköinen osa koostuu:

moottori;
moottorin ohjauslaite (joskus yhdistettynä kytkimeen);
on / off kytkin;
elementit, jotka estävät häiriöitä;
virtajohto.

Mekaaninen koostumus on seuraava:

vaihdelaatikko, joka on kiinnitetty moottorin akseliin;
vaikutusmekanismi;
kytkin.

Tämä laite voidaan toimittaa erilaisilla lisäyksillä, kuten poran, kruunujen, pölynimurin ja muiden osien muodossa.

Vasaraporan korjaamiseksi sinun on ensin purettava se kunnolla. Ja alamme tehdä tämän purkamalla patruunan.

Irrota kumikärki ja kiinnitysrengas;
Poistamme aluslevyn ja kartiomaisen jousen;
Otamme sivupallot pois (mieluiten magneetilla);
Laitamme käyttötilan vivun maksimiasentoon ja poistamme kytkinnupin. Korjaamme asennon;
Irrota kahvan ja moottorin harjan takakansi;
Irrota 4 poran lähellä olevaa ruuvia etukannen irrottamiseksi;
Otamme pois piipun ja akselin sekä ruuvimeisselin avulla - kannakkeen ja laakerin;
Avaa takakansi ja irrota peruutuskytkin;
Irrotamme roottorin, jota varten irrotamme kreppit ja irrotamme käynnistimen navat, joka on myös poistettava poistamalla suojakotelo.

Tärkeä! Kun irrotat, ole erityisen varovainen sen suhteen, missä ja milloin poistat tietyt osat. Taita ne ylös, jotta et menetä niitä millään tavalla. Se riippuu siitä, taitatko instrumentin taaksepäin vai et.

Jos työkalun osat ovat vaurioituneet, rikki tai toimivat huonosti, ne on vain vaihdettava. Jos harjat ovat kuluneet, ne irrotettaessa ne yksinkertaisesti vaihdetaan uusiin. Vaihdetaan myös vasaraporaistukka, jossa vanne pyörii hitaasti, kenkä on kulunut ja laakerit ovat rikki. Mutta on muitakin vikoja, jotka voit korjata. Jos käämitys rikkoutuu, staattori ja ankkuri on kelattava taaksepäin. Voitelua on seurattava ja joitain osia voidella aika ajoin.

Ennen kuin korjaat jotain tässä mallissa, sinun on tutustuttava laitteen ominaisuuksiin, kaavioon ja toimintaperiaatteeseen. Roottorin akseli välittää pyörimisen piipun akselille väliakselin kautta, jonka laakeri ohjaa paluuliikkeen iskumäntään.

Purkaessasi iskunvaimentimien piipun akselia, sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota hammaspyörän kiinnittämiseen. Ennen kuin poistat sen, sinun on poistettava 3 nastaa, joihin se on kiinnitetty tässä mallissa.

Tässä bosch gbh 2 24 dsr kiviporakoneessa väliakseli koostuu vaihdeosasta, laakerikokoonpanosta ja kytkimestä. Jälkimmäinen heikkenee useimmiten, koska sen hampaat kuluvat nopeasti. Tämän rikkoutumisen korjaaminen koostuu kytkennän hampaiden profiilin korjaamisesta. Usein huomaat, ettei osumaa ole. Vasarapora saattaa vähitellen lopettaa vasaran kumiosien kulumisen vuoksi, jotka on vaihdettava ajoissa. Ja jos käytät enemmän voimaa kuin on tarpeen, tämä voi johtaa siihen, että iskuri on juuttunut iskumäntään.

Tässä työkalumallissa urat joskus kuluvat. Tässä tapauksessa on tarpeen purkaa vaihdelaatikko (se on melkein samanlainen kuin Bosch 2-24, vain laakeri on erilainen). On parempi vaihtaa koko piippu, koska iskut kuluvat urien mukana.

Kuten näet, rei'ityslaitteiden korjaus voidaan tehdä kotona omin käsin. Älä samaan aikaan kuluta suuria summia erilaisiin korjauksiin palvelukeskuksissa, jotka, kuten tiedämme, ovat erittäin kalliita. Mutta älä unohda, että sinun on noudatettava käyttösääntöjä ja turvaohjeita.

Yleisesti ottaen aloin kiinnostumaan, mikä vitsi oli, ensinnäkin epäilin tuotteen suorituskykyä, jätkä ehdotti menemään viereiseen Auchan-myymälään, josta löytyi pistorasia aivan sisäänkäynnin vierestä, tyyppilävistäjä toimi.
Sillä hetkellä Auchanin vartija ilmestyi ja vaati, ettei tätä viinaa enää näy nyrkkeilijän kanssa täällä, tietysti, kysyin vartijalta kuinka usein tämä tyyppi tulee tarkistamaan nyrkkeilijän, vartija sanoi jotenkin vastahakoisesti ja varovasti, että he tulevat sinne joka päivä, mutta kaikki ajat ovat erilaisia...Sitten pyysin viinalta shekin (muuten, tänä aikana katsoin tarkasti viinaa ja tajusin, että vaikka hän niitti alkoholistin alla, hän ei selvästikään näyttänyt häneltä, näin paljon humalaisia olentoja puhumassa, ehkä he puhuivat samalla tavalla, mutta heillä ei ollut niin selkeää katsetta ja selkeää koordinaatiota) hän antoi minulle suuren paperin, joka oli painettu tulostimelle World of Electro Instrument LLC:n sinetillä (myyntikuitti), kiinnitetty kassakuitti oli täysin aito lämpöpaperilla, MUTTA tarkkaan tarkasteltuna kävi ilmi, että kaikki tämä paska oli kirjoitettu moottorisahalla. Törmäsin kusipäähän, hän sanoi hämmentyneensä, otti heti lävistäjän shekin ja lupasi, että jos otan lävistimen, se maksaa 5500 ruplaa 20 minuutissa. tuo myös bensaa)))Kiipesin verkkoon puhelimesta ja pisteytin toimiston nimen Yandexissä, vastauksena ei löytynyt mitään, sitten pisteytin aluksen nimen Yandexissä, mutta siitä ei löytynyt mitään, yrittää löytää nopeasti luettelon Bosch-työkalut eivät myöskään onnistuneet. Koska en tiennyt, oliko Boschilla tällainen malli, en ollut varma, että tämä rei'itys oli paskaa, mutta olin varma, että se oli huijaus yhdestä syystä: tien toisella puolella oli rakennusmarkkinat, joissa päikkärit haravoivat mielellään normaalia nollarei'itystä. ei edes neljänneksellä, kuten tämä varas ehdotti, vaan puoleen sen todellisesta hinnasta.Sitten aloin kevyesti aivopesua sanomalla, että sekki, joka hänellä oli, on paskaa ja että he eivät ota vastaan sellaista shekkiä toimistossani, ja jos se ei ollut väärennös, hän vastasi, että sekki ei ollut väärennös, hän valitsi se on lähellä kirjanpitoa. Sitten sanoin, että en pidä World of Electric Instrument LLC:n sinetistä, että se näyttää väärennökseltä, vastauksena hän sanoi, että tämä yritys on Mitinskin markkinoilla)))

Lue myös: DIY-akun korjaus ruuvimeisselillä

Lopulta käskin raahata sahan puolestani ja kun hän toi sahan iskuporan lisäksi, otan häneltä kaikki kerralla ja otan, äijä alkoi suuttua ja sanoa, että Ensin minun pitäisi ottaa vasarapora ja vasta sitten saha lähetettiin ilkeästi.Kotona Yandexin syvyyksissä onnistuimme kaivaamaan viittauksia tähän huijaukseen ja varmistamaan myös, että BOSCHilla ei ole tällaista mallia.Joten jos suuren myymälän lähellä he tulevat luoksesi ja tarjoavat sinulle iskuporan, hiomakoneen, bensiinimoottorin tai jotain muuta, joka näyttää olevan piilossa lähimmältä rakennustyömaalta, samalla kun he esittävät shekin ja kaikenlaisia argumentteja - voit turvallisesti lyödä vaahtoa mukissasi.Pyörivä vasara BOSCH HAMMER DRILL 32
1) Kerro, mistä voit ladata sen ohjeet
2) Mistä voit lukea vasaraporista, niiden kanssa työskentelystä? Kuva - Bosch poravasara 32 tee-se-itse korjaus

Ensinnäkin onnittelut väärennöksen ostamisesta.
Toiseksi, foorumilla on kokonainen joukko perfien aiheita. Kirjoita vain hakuun.

Pitbul kirjoitti:
mikä mielenkiintoinen asia.

Kyllä, se muistuttaa ehdottomasti kiinalaista perfiä. Näin tämän yhden miehen, hän myi sen kahdeksaan, sanotaan alennuksella. Kun kerroin hänelle, että se oli kiinalainen väärennös, hän alkoi jatkuvasti todistaa minulle, että se oli Saksa.

veers kirjoitti:
Kyllä, se muistuttaa ehdottomasti kiinalaista perfiä.

Kyllä, se ei muistuta, mutta hän on. Mustalaiset ostivat brändin yhdessä kiinalaisten kanssa))

Marshall kirjoitti:
Ensinnäkin onnittelut väärennöksen ostamisesta.
Toiseksi, foorumilla on kokonainen joukko perfien aiheita. Kirjoita vain hakuun.

HM.

No ehkä. En aja sitä tuotantoon .. Joskus vain kotona, toivottavasti se toimii

Mutta yleensä halusin ladata PDF-tiedoston, joten siellä on paljon perfejä, kyllä, mutta halusin vain ohjeet tälle perfille

Pitbul kirjoitti:
kuten tämä?
” >
mikä mielenkiintoinen asia.

Kyllä hän on eniten

Ja miksi se kiinnostaa? Näennäisesti täydellinen kuin täydellinen

Totuus matkalaukun kanssa silti

Mikään ei ole ikuista.Ja luotettavimmat Boschin kallioporat alkavat hajota ajan myötä. Mutta kaikki viat voidaan korjata käsin, jos sinulla on yksityiskohtainen opas korjaustöiden suorittamiseen. Alla tarjoamme sinulle oppaan Bosch-vasaraporien vianetsintään ja niiden vianetsintään.

huolimaton työskentely työkalun kanssa;
lävistimen väärä varastointi;
raskaat kuormat työskenneltäessä työkappaleilla talttauksen tai porauksen aikana;
työkalun ylikuumeneminen;
pitkäaikainen työ ilman keskeytyksiä;
huoltoehtojen noudattamatta jättäminen.

Ehdollisesti viat voidaan jakaa mekaanisiin ja sähköisiin.

Seuraavaksi tarkastellaan vikoja niiden kuuluvuuden mukaan jakaen ne mekaanisiin ja sähköisiin vioihin.

Kun instrumentin toiminnassa ilmenee mekaanisia toimintahäiriöitä, ilmaantuu ylimääräistä epämiellyttävää ääntä, kerääjäalueella lisääntyy kipinöitä, ilmaantuu palaneen hajua, instrumentti lämpenee tarpeettomasti, sen teho pienenee riippuen työn kestosta ja vaikutuksesta materiaaliin. .

Otamme huomioon kaikki Bosch 2-26 -rei'itinkaavion viat. Muut mallit, kuten Bosch 2-20, 2-24, eroavat väliakselin suunnittelusta, erilaisten juopuneiden laakereiden asennuksesta.

Vasarapora ei vasaroi kuormituksen alaisena tai tyhjäkäynnillä seuraavista syistä:

iskun, iskun, männän kumirenkaat ovat kuluneet;
vierintälaakerin häkki on romahtanut;
sylinteri romahti, iskumekanismin piipun iskuri;
leikkaa väliakselille asennetun kytkimen rihlat;

Tärkeimmät syyt siihen, miksi vasarapora vasaroi, mutta ei poraa, ovat:

kytkintä puristavan kartiomaisen jousen voima on heikentynyt;
lukitusrulla ei kiinnitä piipun akselin suurta vaihdetta;
ei pidä työkalun lukitusmekanismia piipussa;
Vasarapora ei vasaraa tai poraa.

Tärkeimmät syyt, miksi vasarapora ei vasaroi tai poraa, ovat:

leikatut hampaat pienessä roottorin hammaspyörässä tai suuressa vasta-akselivaihteessa;
perforaattorin sähkömoottori ei toimi;
vasaraporan moottorissa ei ole virtaa.

Kumirenkaiden kulumista iskurissa, iskurissa, männässä.

Tämä syy ilmenee vähitellen, kun kumirenkaat kuluvat. Aluksi isku heikkenee, sitten katoaa kokonaan.

Vika korjataan vaihtamalla ilmoitetut kumirenkaat uusiin.

Rei'ittäjien ja niiden kokoonpanojen korjauksissa kaikki kumituotteet on vaihdettava.

Kun humalainen laakeri, pos. 830, tuhoutuu, väliakselin pyörimisliikettä ei voida muuttaa sylinterin siirtoliikkeeksi iskumekanismissa.

Eliminoitu vaihtamalla vierintälaakeri kokonaan.

Joskus rumpali puree sylinteriin poz.26, mikä johtaa sylinterin tuhoutumiseen ja mahdottomuuksiin luoda ilmanpainetta iskumekanismin piippuun. Ja toinen syy: iskun 28 tuhoutuminen tai rikkoutuminen, mikä johtaa osan kaareutumiseen ja iskuimpulssin välittämisen mahdottomuuteen.
Viat poistetaan vaihtamalla vialliset osat kokonaan.

Vika korjataan korjaamalla kytkin tai vaihtamalla se kokonaan.
Korjauksen aikana kytkimeen viilataan kuluneet hampaat. Tämän vian korjaamiseksi käytetään pyöröviilaa ja poraa. Kytkin puristetaan käteen ja hammasprofiilit suoristetaan sopivalla viilalla varustetulla poralla. Väliakselin urit muutetaan samalla tavalla.

Kun jousen paine (pos. 50) laskee, kytkin luistaa väliakselilla siirtämättä pyörimistä pienestä hammaspyörästä iskumekanismin piipun akselin (pos. 821) suureen hammaspyörään (pos. 22). Muuten, kytkimet on järjestetty eri tavalla eri Bosch-malleissa.

Suuri hammaspyörä, s. 22, on asennettu tynnyrin akseliin, as. 01, telalla, asema 88, puristettu akselin olkapäätä vasten kartiomaisella jousella, asema 80, ja kiinnitetty kiinnitysrengas, pos. 85.

Syynä voi olla kartiomaisen jousen voiman heikkeneminen, 80, kiinnitysrenkaan vaurioituminen, 85, putoaminen kiinnitysrullasta, 88.

Boschin vasaroissa käytetään kahta tyyppiä: SDS-plus ja SDS-max. Ero on lukitusmekanismin rakenteessa.

Syynä on istukan rasteriholkin antennien kuluminen, mikä johtaa siihen, että iskupulssin välittäminen rei'ittimen työtyökaluun on mahdotonta.

Hammaspyörät pyörivät leikkuuhampaineen yhdessä, useammin pienessä.

Kun työtyökalu on juuttunut ja kytkin ei toimi kunnolla, rei'itetyn akselin ja väliakselin hammaspyörän hampaat kuluvat tai tuhoutuvat kokonaan.

Tässä tapauksessa roottori tai väliakselin iso hammaspyörä vaihtuu kokonaan.

Syitä sähkömoottorin toimimattomuuteen voivat olla:

oikosulku roottorissa, staattorissa;
hiilen sähköharjojen tuhoaminen;
harjanpitimien kiinnityksen heikentyminen;
roottorin jakotukin lamellien palaminen;
roottorin tai staattorin käämien rikkoutuminen.

Listatut viat korjataan korjaamalla (käämitys manuaalisesti kelaamalla, vaihtamalla kollektori ja johdottamalla käämitysjohdot) tai vaihtamalla roottori, staattori, hiilisähköharjat uusiin.
Suurin osa Bosch 2-26 -vasaran sähköosan toimintahäiriöistä vahvistetaan lisääntyvällä kipinöinnillä keräimen alueella.

Lue myös: DIY pyörätuolin pyörän korjaus

Huollettavien sähköharjojen pituus ei saa olla alle 8 mm. Kun vaihdat yhden harjan, toisen tulee vaihtua automaattisesti.

Roottorin tai staattorin käämit voidaan kelata itsenäisesti käsin kotona.

Syy tähän toimintahäiriöön on katkennut johdossa, joka syöttää virtaa sähkömoottorille. Useimmiten katkeaminen tapahtuu kohdassa, jossa kaapeli menee lävistimeen. Johto tulee vaihtaa uuteen tai korjata. Vika voidaan määrittää testerillä. Jos testaajaa ei ole, vika voidaan etsiä tehovaiheen ja ruuvimeisselillä, jossa on merkkivalo neonlampulla. Kytke virtajohdot vuorotellen toisessa päässä neonruuvimeisselillä, määritä vaiheen olemassaolo tai puuttuminen.

Pumpun virtapainike ei toimi. Oikosulkutesteri määrittää.

Useimmiten suodatinkondensaattorin oikosulku johtaa rei'ityspainikkeen epäonnistumiseen. Painike on parasta vaihtaa uuteen.

Sähköosan lävistimen vikaan liittyy palaneen hajun ilmaantuminen, työkalun voimakas kuumeneminen käytön aikana, suurten kipinöiden esiintyminen lävistimen roottorin keräimen alueella ja peruutuskytkimen huono vaste.

Perforaattorin toimintaan vaikuttavat hiiliharjojen kunto, harjanpitimien kiinnityksen luotettavuus ja oikea asennus.

Palamisen hajua ilmaantuu, kun staattorin tai roottorin käämitykset ovat oikosulussa.

Perforaattorin tehon lasku kuormituksen lisääntyessä on ominaista, kun roottorin käämeissä on katkos tai hiiliharjojen lyhyt pituus.

Staattorin tai roottorin lyhyt kiertopiiri johtaa useimmiten rei'itin lämpenemiseen.

Suuri kipinöinti kollektorialueella johtuu roottorin kierrosten välisestä sulkeutumisesta tai keruulamellien palamisesta.

Kääntökytkimen häiriö johtuu sen koskettimien palamisesta.

Mutta tärkein syy kaikkiin häiriöihin on teknisten huoltotöiden ennenaikainen suorittaminen ja hiiliharjojen vaihto.

Hiiliharjat on vaihdettava 70 käyttötunnin jälkeen tai kun ne ovat kuluneet enintään 8 mm:n pituiseksi.

Olemme kertoneet tärkeimmät syyt Boschin kallioporien epäonnistumiseen.
Ehkä emme ole kuvanneet kaikkia Boschin vasaroiden vikoja.

Jos tiedät muita Boschin vasaroiden 2-20, 2-24, 2-26 vikoja, kerro niistä meille.

Video rasteriholkin vaihtamisesta Bosch-istukkaan 2-26

Video: Rasteriholkin (istukan) vaihtaminen Bosch GBH 2 26 DRE:llä / Istukan vaihtaminen malleihin 2-26Video ankkurin vaihtamisesta Bosch-vasarassa 2-26

Pölyn, lian ja kosteuden sisäänpääsyn vuoksi sisäinen voiteluaine muuttuu ajan myötä kiinteäksi eikä täytä tarkoitustaan. Pumppu alkaa toimia.

Ammattimaalari voi kertoa, kuinka katto maalataan akryylimaalilla, kuten he sanovat, "palauttamatta tajuntaa". Todellakin, tekniikka.

Kodin remontti on hankalaa, varsinkin kun on kyse sisustamisesta, joka antaa sävyn koko sisustukselle. Virheet voivat pilata kaiken.

Hei, isäni täyttää pian viisikymmentä vuotta, mietin pitkään mitä antaa hänelle sellaiselle treffeille ja tulin siihen tulokseen, että vasarapora ei vahingoittaisi häntä, kerro minulle, onko arvokas bosch-vasarapora 32-vasarapora?

Hyvää iltapäivää, tiedät, että Bosch-vasaraporakone 32 on tämän hetken suosituin kollegoidensa keskuudessa. En voi sanoa, että hän on superduper, tavallisin kallein lävistäjä, ja sen hinta, kuten minulle, on erittäin korkea suosionsa vuoksi. En maksaisi siitä niin paljon kuin se kannattaa. Kokeile toista mallia.

Miksi valitsit juuri tämän työkalun? Sinä varmaan todella...

... BOSH, myös puoliammattilainen, on erinomainen työssään. ...

Jokainen, joka on joskus työskennellyt poravasaralla, tietää kuinka vaikeita sen käyttöolosuhteet ovat. Siksi tee-se-itse-rei'ityskorjaus on niin suosittu pyyntö Internetissä. Ja tänään kerromme sinulle aivan kaiken tämän työkalun korjaamisesta.

Epäilemättä tällaisten kalliiden laitteiden omistajat haluavat laitteidensa olevan korkealaatuisia, tekevän työnsä 100%. Ensinnäkin työkalun oikea käyttö säästää sinut vakavilta vaurioilta, joista puhumme hieman myöhemmin. Ja tietysti laite korjattiin ajallaan. Samalla pienistä vioista pitäisi jo tulla huolta ja korjaukseen valmistautumista.

Joten tällaiset "majakat" voivat olla:

Lävistimen epävakaa työ työtilassa;
Outoja ääniä käynnistettäessä rei'itys;
palamisen haju;
Vasarapora ei vasaroi, vaikka sille ei ole ilmeistä syytä.

Heti kun jotain tällaista tapahtuu laitteellesi, se tarkoittaa, että on aika korjata. Kuten kaikki vastaavat työt, se vaatii huolellisuutta, hajoamisen syyn ymmärtämistä ja tietoa siitä, kuinka siitä selvitään. Ja aivan ensimmäinen askel korjauksessa on työkalun purkaminen osiin. Monille tämäkin vaihe aiheuttaa vaikeuksia, ja siksi on tarpeen tietää kaikki vivahteita myöten - miten, mitä ja miksi!

Kuvittele vain, että työkalusi lakkaa yhtäkkiä toimimasta tai sinun on kiireellisesti vaihdettava jokin viallinen osa. Helpoin tapa on viedä poravasara huoltoon korjattavaksi, mutta tämä vie aikaa, mikä tarkoittaa, että se pysäyttää työsi hetkeksi. Mutta jos tiedät kuinka laite puretaan, sinun on paljon helpompi suorittaa loput työt. Lisäksi tämä johtaa merkittäviin kustannussäästöihin, koska korjauskeskusten palvelujen maksamiseen ei tarvitse kuluttaa rahaa.Ohjeet työkalun jäsentämiseen:

Aloitamme työn yläosasta alkaen: ensin poistetaan kumikärki, sitten aluslevy, jousi, pallo lopettaa toiminnan.

Kun olet poistanut pallon, irrota koteloa pitävät ruuvit, irrota kahvan kansi, jos sellainen on, ja irrota lopuksi staattorin johdot.

Poistamme harjan pidikkeen.

Seuraava askel on erottaa vaihdelaatikko ja kotelo toisistaan, kunnes muodostuu rako. Sen kautta saamme kytkimen takaisin.

Sen jälkeen rei'itysrunko asetetaan pystysuoraan ruuvipuristimen avulla, se kiinnitetään ja kaikki sen osat poistetaan varovasti laitteesta.

Mikä tahansa vika odottaa sinua, puhdista kotelo - joskus lika ja pöly estävät laitetta toimimasta normaalisti.

Rei'itystoimintatilat.

Lävistimen purkamisen viimeinen vaihe sisältää työkalun pystysuoran kiinnityksen ruuvipuristimella, minkä jälkeen kaikki osat ja varaosat poistetaan siitä.

Työkalu tulee purkaa erittäin huolellisesti, koska on välttämätöntä muistaa yksittäisten osien sijainnit ja niiden irrotusjärjestys. Sinun tulee valita niille erityinen paikka, muuten ne voivat eksyä jonnekin vieriessään, eikä vasaraa koskaan korjata.

Vaikka poravasara olisi hyvässä toimintakunnossa, se on silti puhdistettava säännöllisesti ennaltaehkäisyä varten. Tätä tarkoitusta varten laite puretaan osiin samalla kun kuluneet osat vaihdetaan. Eri valmistajien työkalujen purkuprosessi on suunnilleen sama, lukuun ottamatta joitain vivahteita.

Ennen laitteen purkamista selvitetään vikojen syyt, jotka voivat myös riippua laitteen pinnasta.Esimerkiksi hyvin usein patruunan muovisuojuksen huono kunto havaitaan sen kulumisen vuoksi.

Lue myös: Honda gx 390 tee-se-itse -moottorin korjaus

Lävistimen purkamisen syyt voivat olla työn epävakaus, palamisen haju, omituiset äänet työskenneltäessä työkalun kanssa.

Tämä on syy tulppien katoamiseen. Ongelman estämiseksi on tarpeen käyttää pitkiä poraa työskennellessäsi työkalun kanssa.

Tärkeimmät edellytykset laitteen korjaamiselle ja purkamiselle voivat olla seuraavat:

Työkalun epävakaus.
Outoja ääniä laitetta käynnistettäessä.
Polttavan hajun esiintyminen.
Ilman mitään ilmeistä syytä laite ei vasaroi.

Kun nämä toimintahäiriömerkit havaitaan, herää kysymys laitteen korjaamisen tarpeesta.

Vaihteisto laitteen runkoineen tulee levittää varovasti eri suuntiin niin, että niiden väliin muodostuu 30-50 mm rako. Aluksi sinun tulee siirtää kytkin "isku poraamalla" -asentoon, vasta sitten irrota kytkin. Tämän jälkeen irrota kotelo vaihteistosta.

Vaihteisto on elementti, joka siirtää pyörimisen sähkömoottorista istukkaan. Tämä johtuu iskumekanismin saattamisesta toimintakuntoon. Vaihteisto sisältää joukon vaihteita, joilla on eri muotoja. Se voi olla lieriömäinen, matomainen tai kartiomainen.

Perforaattorin vaihteiston purkaminen: 1 - erikoisrengas, 2 - vapautusholkki, 3 - rengas, 4 - pallo, 5 - jousi. Laakerin suojus kotelosta: 22 - sulkujousi, 29 - rengas, 30 - jousi, 31 - pidike.

Laitteen yksikössä, mukaan lukien vaihteisto, on elektroninen laite, joka pystyy säätämään kierrosten määrää. Se myös ohjaa lyöntitaajuutta. Tämä elementti vaatii määräajoin tarkastuksen, voitelun ja kuluneiden osien vaihtamisen. Ennen perforaattorin vaihteiston purkamista patruuna puretaan, sitten tiloja vaihtava vipu on irrotettava. Tämä saattaa vaatia litteän ruuvimeisselin.

Esimerkiksi vaihdelaatikon ankkurin tai sen staattorin korjaamiseksi työkalun takakannessa ruuvataan irti kolme pulttia ja kansi poistetaan. Työkalu on irrotettava verkkovirrasta ennen työn aloittamista. Muista kiinnittää huomiota harjojen kuntoon. Samanaikaisesti sinun on soitettava virtapainiketta ja kaapelia.

Jos vika havaitaan soiton jälkeen, he jatkavat kaapelin tarkastamista, koska on tarkistettava, onko siinä taitoksia. Jos visuaalisia vaurioita ei ole, tarkista jokainen kaapelin suonet kiertämällä se irti. Vaihteistoon tunkeutumisen jälkeen seuraavien osien ja varaosien tarkastus:

Pistostyyppisen rei'ityksen vaiheittainen purkaminen ja voitelu.

On tärkeää kiinnittää erityistä huomiota hammaspyörien hampaisiin. Jos kuluneita elementtejä löytyy, ne vaihdetaan uusiin. Jos niitä ei ole, ne puhdistetaan perusteellisesti lakkabensiinillä tai bensiinillä.

On huomattava, että kevyiden kallioporien korjaaminen ei ole yhtä vaikeaa kuin vakavammat laitteet, jotka vain ammattilaiset ymmärtävät. Kun valitset minkä tahansa luokan työkalun, on parempi ostaa malli, jossa on pölynimuri. Tämän laitteen avulla voit säästää aikaa laitteen puhdistamiseen. Koska pölyn määrä on mahdollisimman pieni, työkalun käyttö on turvallisempaa.

Toinen ongelma on käämien rikkoutuminen, joka liittyy myös pölyn esiintymiseen. Tässä tapauksessa laite puretaan, jos vaaditaan perusteellista puhdistusta ja kaikkien korjaamattomien osien vaihtamista.

Ennaltaehkäisyä varten laite on puhdistettava kahden viikon välein liottamalla se lakalla tai rasvalla. Voiteluaineen valinta tehdään erittäin huolellisesti. Perussäännöt, jotka tulee muistaa voitelussa:

Vasaraporan kiinnitys- ja jatketyypit.

Sinun tulisi ostaa ratkaisu, jonka valmistaa sama valmistaja kuin itse rei'itin.
Dieselmoottoriöljyä voidaan käyttää, jos lakkaa tai erikoisöljyä ei ole saatavilla.
On tarpeen vaihtaa harjat, jotka ovat alttiina enemmän kulumiselle.

Rei'itin on purettava harjojen vaihtamiseksi, vaikka työkalu olisikin melko kallis malli. Harjojen vaihtamiseksi rei'itin puretaan yllä kuvatun periaatteen mukaisesti. Sen jälkeen he löytävät kuluneet harjat, poistavat ne rakenteesta, asettavat muut paikoilleen.

On parasta käyttää hiili-hiiliharjoja, jotka ovat optimaalisia eivätkä liian kalliita. Käytetään grafiittiharjoja, joille on tunnusomaista pitkä käyttöikä. Kivihiilet toimivat suhteellisen lyhyen ajan, mutta ne ovat kosketuksissa rei'ittimen muiden osien kanssa laadullisella tasolla.

Ensin sinun on määritettävä laitteeseen asennetun rei'ityspatruunan tyyppi. Eri mallit on varustettu erilaisilla istukkailla, jotka voivat olla SDS-holkkiistukkaa, pikakiinnitysistukkaa ja leukaistukkaa. Nokkaistukan läsnä ollessa pora kiinnitetään avaimella, jota ei ole saatavana holkki- ja pikalukitusmalleissa.

Lävistimen irrotusjärjestys: koputetaan ruuvin päähän löystyä, ruuvataan ruuvi irti ruuvimeisselillä, kiristetään istukka ruuvipenkkiin ja käännetään karaa.

Kun aloitat patruunan vaihtamisen, muista tutkia osan kiinnitystapa. Kiinnitys voidaan tehdä karoilla tai ruuvitangoilla. Erittäin vahvalla kiinnityksellä on mahdotonta olla käyttämättä lisälaitteita.

Helposti vaihdettavana menetelmänä pärjäät vasaralla, ruuvimeisselillä tai jakoavaimella. Kun purat työkalunpidintä, suoritetaan seuraavan tyyppisiä toimia:

Ruuvin kiinnityksen löysäämiseksi sinun on koputettava sen päähän.
Ruuvi on irrotettava ruuvimeisselillä.
Istukka on kiinnitetty ruuvipuristimeen ja karaa pyöritetään.

Työkalun vianmääritykseen omin käsin kaikki toimet on suoritettava tietyssä järjestyksessä:

Jos vaurioita ei näy perforaattorin silmämääräisen tarkastuksen aikana, seuraava vaihe on purkaa se.

Kytkinvipu on irrotettava äärimmäisen varovasti, koska virheellinen purkaminen voi liittyä herkkien osien rikkoutumiseen.
Kumikorkki on irrotettu, jota vaihdetaan joskus instrumentin piipun suojaamiseksi.
Jos sinulla on kokoontaitettava kasetti, toimi seuraavasti:

poista harjat;
irrota ruuvit;
poista kotelo;
pura hajoavat osat ja osat;
tehdä jälkitarkastus;
vaihda vialliset elementit ja niiden myöhempi voitelu.

Usein työkalun pidike puretaan osiin virheenkorjausta tai osien ja varaosien vaihtamista, voitelua tai puhdistusta varten.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Purkaminen tapahtuu patruunan suunnittelun tuntemuksen perusteella. Kun työkalu puretaan, herää aina kysymys, kuinka se voidaan koota. Tämä tehdään laitteen purkamista koskevien ohjeiden mukaan, vain päinvastaisessa järjestyksessä.