Husqvarna 137 moottorisahan korjaus

Nykyään melkein jokainen omakotitalon omistaja tai kokenut kesäasukas käyttää moottorisahaa, joka on erittäin liikkuva, vaatimaton käytössä ja korjauksessa. Markkinoilla olevien bensiiniajoneuvojen ja -varusteiden lukuisista malleista kannattaa nostaa esiin ruotsalainen Husqvarna-brändi. 400 vuotta sitten perustettu Husqvarna-yhtiö valmisti ensin aseita, ja vuonna 1959 se aloitti tuotevalikoiman laajentamistarpeen vuoksi moottorisahojen tuotannon. Toisin kuin kilpailijat, tämä valmistaja pyrki parantamaan sahan asettelua. Kuuluisa ruotsalainen suunnittelija Sixten Sazon käytti moottorin aiheuttaman melutason vähentämiseksi Husqvarnan moottorisahan äänenvaimenninta esimerkkinä moottoripyörästä.

Lähes kaikki ammatti- ja amatöörimoottorisahat on varustettu ilmajäähdytteisillä kaksitahtisilla bensiinimoottoreilla.

Husqvarnan moottorisaha: pääkomponentit

Tämä olettaa, että ainakin yksi sylinteri on jäähdytyselementin rivat. Polttoaineen syöttöjärjestelmä (kaasutin) toimii bensiini-ilmasekoittimena. Lika, pöly, lastut eivät saa päästä työtilaan polttokammioon yhdessä polttoaineseoksen kanssa, ja sahoihin on asennettu suodattimet syötettävän ilman puhdistamiseksi. Valmistajat suosittelevat suodattimen vaihtoa kerran kaudessa. Vaihtojen välisenä aikana 10-15 täyttökerran välein se on puhdistettava.

Polttomoottorin käynnistämisen helpottamiseksi missä tahansa moottorisahassa on käynnistin, joka on kela, jossa on kierretty kaapeli ja kahva. Jopa tehokkain husqvarnan moottorisaha on varustettu älykkäällä käynnistysmekanismilla.

Kaatajan käsiin välittyvän tärinän vähentämiseksi työkaluun on asennettu erityinen laite. Lisäksi tämä mekanismi estää renkaan "vetämisen" puuta sahattaessa.

Huolimatta siitä, että ihanteellisia moottorisahoja ei ole luotu ja on epätodennäköistä, että kukaan menestyy, tämä ruotsalainen yritys pyrkii suunnittelun täydellisyyteen ja malliensa tehon lisäämiseen. Koko husqvarnan sahavalikoimalle on ominaista miellyttävät parannukset, jotka helpottavat omistajan työtä huomattavasti.

Yleiskuva husqvarnan moottorisahasta

Näitä positiivisia vaihtoehtoja ovat:

• polttoaineen "imu"-painikkeen (primer) käyttö polttomoottorin käynnistämisen helpottamiseksi;
• kaasuttimen automaattinen säätö Auto Tune -järjestelmällä;
• sivuketjun kiristysmekanismi;
• ympäristöystävällinen ja tehokas X-Torg-moottori;
• tärinän vaimennusjärjestelmä;
• mekanismi ketjun pakotettua voitelua varten käytetyssä ketjupyörässä olevan reiän kautta;
• keskipakoilmanpuhdistus Air Injection, joka mahdollistaa suodattimen vaihtamisen harvemmin;
• yleisavain huoltoon ja korjaukseen.

Väärennettyjen Husqvarna-moottorisahojen hankinnan välttämiseksi on muistettava, että niiden lisensoitu tuotanto on perustettu yksinomaan Ruotsiin, Yhdysvaltoihin, Venäjälle ja Brasiliaan.

Riippumatta mallien tehosta, suorituskyvystä ja koosta, niiden ongelmat on jaettu kahteen tyyppiin:

1. Moottorin, polttoaineen syöttöjärjestelmän, sylinteri-mäntäryhmän, äänenvaimentimen toimintahäiriöt;
2. Vaihteiston viat (jarrujärjestelmän, renkaan, ketjun, kytkimen jne. toimintahäiriöt).

Monien vuosien kokemuksen perusteella useimmat asiantuntijat sanovat luottavaisin mielin, että vikojen syyt ovat pääasiassa polttomoottorin toiminnassa. Moottorisahan moottorin virheellisen toiminnan silmiinpistäviä ilmentymiä ovat:

• vaikea alku;
• epävakaa joutokäynti;
• ei kehitä täyttä tehoa;
• käytön aikana kuuluu vieraita ääniä.

Husqvarna-moottorisahan diagnosoinnin ja myöhemmän korjauksen monimutkaisuuden vähentämiseksi omin käsin asiantuntijat neuvovat aloittamaan yksinkertaisemmista yksiköistä ja osista huollettavuuden vuoksi.

Ensimmäinen vaihe sytytysdiagnostiikassa on sytytystulpan tarkastus. Se on ruuvattava irti sylinterin akselista erityisellä avaimella tai hylsyavaimella. Sivu- ja keskielektrodin välisen raon tulee vaihdella välillä 0,7-1,5 mm.

Husqvarnan moottorisahan toimintahäiriö

Jos tämä etäisyys ylittyy, kipinää ei esiinny ajoittain. Päinvastoin, jos rako on liian pieni, tyhjennys ei riitä polttoaineseoksen täydelliseen syttymiseen. Voit asettaa suositellut rakoparametrit käyttämällä lukkosepän antureita, joita voit ostaa mistä tahansa autokaupasta.

Jos kynttilän pinnalla on jälkiä bensiinistä, se ei todennäköisesti pala kokonaan. Husqvarnan sytytysjärjestelmän toimintahäiriöiden syitä ei tarvitse etsiä, jos tulpassa ei ole kosteutta, koska tässä tapauksessa on tarpeen säätää polttoainejärjestelmää, jonka vaiheet kuvataan alla.

Yleisimpiä sytytyshäiriötyyppejä ovat vauhtipyörän ja sytytyspuolan välinen virheellinen välys (enemmän tai vähemmän 0,2 mm). Se voidaan asettaa myös itsenäisesti antureiden avulla.

Polttoaineen syöttöjärjestelmä on yksi yksikön vaikeimmista, ja siksi se kannattaa ottaa mahdollisimman vakavasti ja noudattaa tiettyjä sääntöjä. Bensiini ei ehkä valu kaasuttimeen seuraavista syistä:

- tukkeutunut huohotin (reiät säiliön kannessa);

- polttoainesuodatin on tukossa.

Hengittimen puhdistamiseksi sinun on valmistettava tavallinen ompeluneula. Toisessa tapauksessa on tarpeen purkaa säiliö ja vaihtaa polttoainesuodatin.

Kaasutin säätöruuveilla

Ruotsalaisen valmistajan koko valikoima on varustettu perinteisillä kaasuttimilla, joissa on kolme säätöruuvia:

1. Ruuvi "T" - seoksen syötön asettaminen tyhjäkäynnille;
2. Ruuvi "L" - alhaisen nopeuden säätö;
3. Ruuvi "H" - suurimmalla nopeudella.

Ensinnäkin on tarpeen "löytää" suurin nopeus ruuvilla L kuormituksen puuttuessa (tyhjäkäyntinopeudella). Käännä sitä sitten vastapäivään neljänneskierros.

Jos tässä asennossa tangon ketju jatkaa liikkumistaan, sinun on pysäytettävä ruuvilla T.

Husqvarna moottorisahan kaasutin

Odota 10-15 sekuntia, kun haluat säätää Husqvarnan kaasuttimen maksiminopeudelle, kun olet painanut kaasupoljinta kokonaan pohjaan. Kierrä ruuvia "H" myötäpäivään ¼ kierrosta ja kuuntele polttomoottorin toimintaa. Jos moottorin käytön aikana kuuluu ylimääräistä soittoääntä "kilinaa", kierrä pulttia vähitellen auki, kunnes se katoaa. Päinvastoin, jos savua muodostuu liikaa, seos on laitettavaa kiristämällä ruuvia vähitellen.

Kun olet asettanut minimi- ja enimmäiskierrokset, säädämme sahaa tyhjäkäyntiä. Tätä varten kierrä ruuvia "T" myötäpäivään, kunnes ketju alkaa liikkua väylää pitkin.

Polttoaineen syöttöjärjestelmän oikea viritys vaatii kierroslukumittarin (laite kierrosten mittaamiseen minuutissa) sekä omistajan kokemusta.

ICE-käynnistysjärjestelmää käytetään akselin kääntämiseen ja sen seurauksena kipinän esiintymiseen ja polttoaineseoksen syttymiseen. Kuten useimmat mallit, Husqvarnan käynnistin koostuu:

Moottorisahan käynnistin Husqvarna

Kun käynnistin nykii, rummun räikkä kytkeytyy moottorin akseliin, minkä seurauksena kampiakseli pyörii. Työkalun kunnosta huolimatta moottorin käynnistäminen ensimmäisellä kerralla on melko ongelmallista. Käynnistyksen helpottamiseksi on painettava useita alukkeita (seoksen pumppauspainike). Käynnistimen suunnittelussa voidaan varustaa varajousi, joka pääjousien puristamisen jälkeen antaa jyrkän työnnön akselille.Sellaisenaan käynnistimen korjausta ei tarjota, ja jos jokin elementeistä hajoaa, se on vaihdettava.

Tämän valmistajan leikkaussahaketju koostuu työhampaista, syvyysrajoittimista ja lukitustapeista. Eniten kuormitettuja sahausprosessissa ovat runsasseosteisesta rakenneteräksestä valmistetut leikkuulenkit. Suunnittelun mukaan ne on jaettu vasen- ja oikeakätisiin. Leikkuuleveys määräytyy etäisyyden mukaan vasemman ja oikean lenkin sivureunoista.

DIY husqvarna ketjun kiristys

Husqvarnan moottorisahan ketjun pääominaisuus on jakoväli, joka voidaan mitata ensimmäisestä kolmanteen niitistä jakamalla tulos kahdella. Koska tuuma on otettu käyttöön länsimaisessa laskentajärjestelmässä, valmistajat ilmoittavat passeissaan askelman tuumina (25,4 mm) instrumentin kanssa. Keskikokoisissa moottorisahoissa käytetään 3/8 tuuman ketjuja ja raskaammissa painotetuissa ketjuissa 4.

Yksi tärkeimmistä ketjun mittareista on varren paksuus, joka useimmissa malleissa on 1,3 mm. Niitä käytetään usein erikoistuneissa ja yleisissä amatöörisoittimissa. Lenkkien paksuus on sovitettava tangon uraan, koska liiallinen paksuus voi johtaa ketjun katkeamiseen tai putoamiseen.

Kun ketju on löysällä, se on kiristettävä yksikön sivulla olevan mekanismin avulla. Kun olet aiemmin poistanut vasemman sivusahan (2 pulttia), heikennä husqvarna-moottorisahan rengasta. Seuraavaksi ruuvaamme irti pituussuunnassa kiristetun pultin, jolloin ohjainta siirretään poispäin voimayksiköstä. Oikein säädettynä ketjun tulee rullata helposti, mutta ei roikkua tangon päällä.

Tärkeä suojayksikkö moottorisahassa on ehdottomasti ketjujarru, joka takapotkun sattuessa estää leikkuureunojen pyörimisen. Renkaan pomppimisen seurauksena kaatajan suuntaan ja sen seurauksena hänen mahdollisen vammansa seurauksena kitkamekanismi irrottaa vetopyörän ja vetoakselin.

Husqvarna Chainsaw Chain Bar Slip

Jarrukäynnistys voi olla kosketus- tai inertiamuotoinen. Ensimmäisessä tapauksessa suoja laukeaa yksikön paluuheiton seurauksena. Inertiajarrujärjestelmä tuottaa suuria inertiavoimia, jotka vaikuttavat käyttöakseliin. Tietyn mallin ominaisuuksista riippumatta asiantuntijat suosittelevat samanlaisilla mekanismeilla varustettujen moottorisahojen ostamista.

Husqvarna-moottorisahan korjauksen ja säädön jälkeen on ensin tarkistettava jarrukokoonpanon suorituskyky.

Kaikissa esitellyissä moottorisahamalleissa öljy syötetään renkaaseen automaattisesti.

Husqvarnan ketjuvoitelujärjestelmän pääkomponentit

Ennen työn aloittamista sinun on varmistettava, että säiliössä on voiteluainetta. Öljypumppu on vuorovaikutuksessa vetopyörän kanssa, ja akselin pyöriessä vaihteisto toimittaa voiteluainetta ketjun kulkupintaan. Leikkausreunoilla olevan öljyn jatkuvan läsnäolon vuoksi ketju on vähemmän altis kitkalle ja sen seurauksena se menettää ominaisuuksiaan huomattavasti hitaammin. Jos voitelumekanismi epäonnistuu, husqvarna-sahassa on hieno ruskea ketju. Laitteen vasen suojakansi on ajoittain irrotettava ja öljyreikä puhdistettava paineilmalla tai neulalla. Pumppuyksikön toimitusnopeus riippuu suoraan työkalun kierrosten lukumäärästä.

Moottorisahasta on tullut välttämätön ja tärkeä työkalu jokaisen omistajan jokapäiväisessä elämässä. Tämän työkalun suosio on kasvanut alusta alkaen, koska toiminnallisuudellaan se on suurelta osin tehnyt jokaisen metsänhoitajan, puutarhurin ja yksinkertaisesti ...

Moottorisahan valinta ei ole helppo kysymys, tuotevalikoima on yksinkertaisesti valtava, joten monilla ihmisillä on vaikeuksia ostaa tätä tuotetta. Loppujen lopuksi haluat paitsi ostaa moottorisahan itsellesi, myös sijoittaa rahasi kannattavasti ja ostaa todella luotettavan ja käytännöllisen asian.Jos päätät hankkia tällaisia ​​laitteita, etkä tiedä mitä etsiä ensiksi ostaessasi, tämä artikkeli on sinua varten.

Täältä löydät vastauksia kysymyksiisi, jotka koskevat yhden moottorisahojen suosituimman mallin - Husqvarna 137 - teknisiä ominaisuuksia. Tämä "amatööri"-versio moottorisahasta, ammattimaisempi on shtil-moottorisaha.

Husqvarna on vuosia korkealaatuisia puutarhatyökaluja ja -laitteita valmistanut yritys, jonka tuotteet sopivat erinomaisesti teolliseen suurrakentamiseen.

Valmistajan valikoima on valtava, mutta yrityksen pääpaino on moottorisahojen valmistuksessa.

"Mestariteoksiaan" luodessaan valmistaja pyrkii ensisijaisesti laatuun ja kiinnittää myös suurta huomiota tällaisen tekniikan tuotantoon liittyviin innovaatioihin.

Juuri tämä ominaisuus herättää suurta luottamusta ostajien keskuudessa.

Tällaisella mallilla on merkittävä etu, nimittäin alhainen paino, joka edistää mukavampaa toimintaa, ja se on myös melko taloudellinen, koska valmistaja on varustanut sen (kaksitahtisella) moottorilla, jolla on pieni tilavuus. Mutta tämän tyyppisestä toimivuudesta huolimatta Husqvarnan moottorisaha on riittävän tehokas. Yksi menestyneimmistä malleista on Husqvarna 137 -saha.

Mitä tulee moottorisahan ominaisuuksiin, niin sen paino on noin 4,6 kiloa, huolimatta siitä, että tämä on työkalun "puhdas" paino ilman öljyä, polttoainetta ja renkaita ketjulla. Tietenkin täydellä vaihteella moottorisaha painaa paljon enemmän, mutta kiistattomana etuna voidaan pitää sitä tosiasiaa, että pitkän renkaan ansiosta, jossa on 38 senttimetriä, käyttö helpottuu. Juuri tämä ominaisuus mahdollistaa syvempien leikkausten tekemisen.

Tämän valmistajan moottorisaha on erittäin tukeva teho, joka on noin 1,6 kW, mikä lisää merkittävästi tärinäaaltojen tasoa, ja tämä on merkittävä haitta tämän työkalun kanssa työskennellessä. Tietenkin valmistaja luodessaan tuotteitaan ajatteli kuinka vähentää tällaista tärinää ja täydensi tekniikkaa niin kutsutulla tärinänvaimennusmekanismilla.

Jos puhumme kierroksista, niin käyttötilassa niiden lukumäärä on 13 000 ja ajokunnossa - 3 000.

Työkalua ohjataan kaksoisvipurakenteella, jossa on sisäänrakennettu käynnistin, mikä on itse asiassa melko hankalaa, koska tiettyihin osiin on vaikea päästä sen sijainnin vuoksi huollon aikana. Edullisen moottorisahan valitseminen kotiisi ei ole helppo tehtävä. Jos päätät valita tämän mallin, joudut maksamaan melko suuren summan tällaisesta moottorisahasta, koska se on yksi kalleimmista tämän valmistajan valmistamien tuotteiden valikoimasta. Venäjällä valmistettujen moottorisahojen hintoihin voit tutustua täältä.

Jos olet vihdoin toteuttanut unelmasi ja hankkinut kotitalouteen niin korvaamattoman apulaisen kuin Husqvarna 137 -moottorisahan, niin on aika tutustua kaikkiin mahdollisiin häiriöihin ja niiden poistamismenetelmiin. Loppujen lopuksi, kuten sanotaan, sinun on oltava valmis kaikkeen ja hajoaminen voi tapahtua sopimattomimmalla hetkellä.

Nykyään on valtava määrä korjaamoja, jotka korjaavat tällaisia ​​​​laitteita, mutta moottorisahasi huollon saaminen vie aikaa ja lisäksi joudut maksamaan tietyn summan palvelusta.

Mutta sinun on myönnettävä, että Husqvarna 137 -moottorisahan korjaaminen omin käsin on paljon taloudellisempaa ja helpompaa. Itse asiassa, jos vika ei ole merkittävä, ei ole mitään järkeä kuluttaa rahaa, mutta voit helposti korjata rikkoutumisen.Ja jotta sinulla on tällaisissa tapauksissa ainakin käsitys siitä, mitä laitteellesi kuuluu ja miten "ensiapu" tehdään, alla annamme kaikki yleisimmät toimintahäiriöt ja ohjeet Husqvarna 137:n korjaamiseen.

Tässä videossa näet purkuohjeet:

Jos kohtaat moottorisahan toimintahäiriön, ensimmäinen asia on tarkistaa sytytystulppa. Mutta tämä on tehtävä erittäin huolellisesti, irrottamalla ensin johto erityisellä koukulla. Tärkein asia, johon sinun tulee kiinnittää huomiota, on kynttilän suora ulkonäkö.

Kuiva pinta osoittaa, että polttoainetta on lakannut valumasta sylinteriin, joten sytytystulppa ei ole rikkoutumisongelma, joten se on ruuvattava takaisin.

Mutta jos sytytystulppa polttoaineroiskeiden peitossa, tämä tarkoittaa, että ongelma on joko kaasuttimessa, jonka säätöä ei tehty oikein, tai käynnistyssääntöä on rikottu.

Tällaisen ongelman poistamiseksi on tarpeen pyyhkiä sytytystulppa perusteellisesti, sammuttaa polttoaineen syöttö ja käynnistää käynnistin. Tämä tehdään palotilan tuulettamiseksi ja ylimääräisen polttoaineen poistamiseksi. Sen jälkeen puhdistettu kynttilä on asennettava paikalleen ja moottorisaha käynnistettävä.

Ja viimeinen asia, joka voi tapahtua kynttilällä, on se, että se voi olla peitetty hiilellä, mikä osoittaa, että käytät huonolaatuista öljyä, mikä ei ole hyväksyttävää, jos haluat työkalun palvelevan sinua monta vuotta. Myös syynä tähän voi olla virhe öljyn ja bensiinin laskennassa sekä kaasuttimen virheellinen säätöprosessi.

Tässä tapauksessa sinun on puhdistettava kynttilä huuhtelemalla se ja poistamalla hiilijäämät nastimella, pyyhi sitten elektrodit hiekkapaperilla ja asenna se takaisin. Lisäksi on tärkeää, että elektrodien ja sytytystulpan välinen rako ei saa olla yli 0,5 - 0,65 mm, muuten on asennettava uusi tiiviste.

On tärkeää kiinnittää huomiota siihen, onko kipinää. Tällaista käsittelyä varten sinun on asetettava sytytyskaapeli suoraan sytytystulppaan, kytkettävä sitten sytytystulpan sylinteri ja mutteri pihdeillä ja käynnistettävä käynnistin.

Sen jälkeen kipinöiden pitäisi ilmestyä, mutta jos ne puuttuvat, tässä tapauksessa on ongelma sytytystulpan moottorisahan toimintahäiriössä, joka on vaihdettava. Mutta on aikoja, jolloin kipinää ei ole edes vaihdon jälkeen, mikä osoittaa, että korkeajännitejohto on viallinen tai suora yhteys kynttilän kanssa on katkennut.

On tilanteita, joissa polttoaine ei pääse sylinteriin, tällainen toimintahäiriö voi tapahtua seuraavista syistä: ensinnäkin likainen suodatin (polttoaine). Puhdistaaksesi sen on ensin irrotettava letku (polttoaine) ja tarkistettava sitten, kuinka hyvin polttoaine virtaa. Koska tämän manipuloinnin avulla voit selvittää, mikä on hajoamisen syy.

Koska jos suihku on heikko, syy on suodattimessa, eli se on puhdistettava. Tätä varten sinun on saatava se suoraan säiliön läpi, nimittäin sen polttoainereiän kautta. Luonnollisesti voit vähentää saastumisen todennäköisyyttä, mutta tätä varten sinun on suoritettava säännöllinen ennaltaehkäisevä huolto, eli on suositeltavaa vaihtaa vanha suodatin uuteen vähintään kolmen kuukauden välein. Syynä rikkoutumiseen voi olla myös moottorisahan ketjun öljyn riittämätön viskositeetti.

Se voi tapahtua myös sisällä erityisen reiän rikkoutuminen, joka sijaitsee polttoainesäiliössä, nimittäin kannessa. Tällaista reikää kutsutaan hengittäjäksi. Voit tarkistaa, toimiiko se kunnolla vai ei irrottamalla letku ja puhdistamalla se sitten neulalla. On myös syytä huomata, että rikkoutumiseen on useita syitä, joista yksi on suodattimen (ilman) saastuminen.

Näin ollen ilma ei pääse vaadittua määrää suoraan kaasuttimeen, mikä johtaa siihen, että moottorin työprosessi häiriintyy. Jos kohtaat ongelman, kun moottorisaha pysähtyy, kun lisäät kaasua, katso lisätietoja täältä.

Suodattimen puhdistamiseksi se on huuhdeltava ja puhdistettava puhtaalla vedellä, mutta tämä on tehtävä erittäin huolellisesti. Sen jälkeen on erittäin tärkeää kuivata se ja asentaa se paikalleen. Ja myös rikkoontumisen syy voi olla kaasuttimen virheellinen säätö, joka on tehtävä kolmella ruuvilla.

Mutta muista, että jokainen manipulointi on suoritettava, ohjeiden avulla, koska muuten voit vain pahentaa tilannetta.

Ja rikkoutumisen lopullinen syy katsotaan tukkeutuneiksi kanaviksi tai kaasuttimen kalvon eheys on rikki.

Jos moottorisahasi käynnistyy ja pysähtyy, syy videoon on tässä.

Jos kohtaat tilanteen, jossa moottori toimii loistavasti suoraan alhaisilla kierroksilla ja jos kierrokset nousevat, se alkaa pysähtyä, kipinänsammutin on viallinen.

Äänenvaimentimen kipinänsammutin on todennäköisimmin tukossa palamisjätteistä.

Puhdistaaksesi sen, sinun on ensin irrotettava äänenvaimennin ja sitten purettava. On syytä muistaa, että on myös malleja, joita ei voi purkaa. Kun olet ottanut äänenvaimentimen pois on puhdistettava hiilijäämistä, pesuaineiden avulla, kuivaa se pesun jälkeen hiustenkuivaajalla, ja kun käsittely on vihdoin valmis, se on asennettava paikalleen.

Moottorisahalla on epäilemättä tärkeä paikka meidän jokaisen jokapäiväisessä elämässä, varsinkin kun on tarpeen suorittaa tiettyjä töitä puutarhapaloilla. Moottorisahojen laatuluokitus Katso tästä.

Ja jos aiot ostaa moottorisahan itsellesi, teet oikean valinnan etkä katu sitä hetkeäkään.

Ensinnäkin, mihin haluan kiinnittää huomionne, sillä tämä on tosiasia, että tällainen työkalu palvelee sinua täydellisesti erilaisissa puun sahaukseen, puunkorjuuseen ja puutarhan käsittelyyn liittyvissä manipulaatioissa.

Husqvarna 137 -moottorisahan toimintahäiriöt eivät ole niin harvinaisia, mutta sen laitteen erityispiirteet mahdollistavat sen, että se selviää suurimmasta osasta niistä yksin! Katso video moottorisahan valitsemisesta täältä.

Moottorisaha on loistava apu jokaiselle kodissaan asuvalle miehelle. Moottorisahalaite on monimutkainen järjestelmä, joka vaatii huolellista huoltoa ja vaatii enemmän huomiota. Tänään opit säätämään Husqvarna 137 -moottorisahan kaasuttimen omin käsin autotallissa?

Syitä, miksi tätä yksikköä on säädettävä, voidaan luetella hyvin pitkään.

Tärkeimpiä toimintahäiriöitä ovat seuraavat:

• Tyhjäkäyntinopeuden nousu;
• Suuren savumäärän esiintyminen käytön aikana;
• Lähtöominaisuuksien heikkeneminen;
• Riittämätön työkalun teho leikkaamisen aikana.

Tämä ei ole täydellinen luettelo kaikista tunnetuista vioista. Joskus toimenpide, kuten kaasuttimen säätäminen Husqvarna-moottorisahassa, on suoritettava voimalaitoksen perusteellisen remontin tai huollon jälkeen.

Husqvarna 137:n kehittäjät kirjoittavat passiin, että kaasuttimen säätö on suoritettava ennen työkalun sisäänajoa ja sen jälkeen.

Näiden mallien moottorisahoihin Walbro-kaasutin asennetaan useimmiten tehtaalta. Ennen kuin säädät Walbro-kaasutinta Husqvarna-moottorisahassa, sinulla on oltava vähimmäisymmärrys sen rakenteesta ja sen toiminnasta.

Polttoaineen täsmälliseen toimittamiseen öljyn kanssa käytetään polttoainepumpun toimintaa, jota käytetään mekaanisesti kampiakselista. Itse kaasutin on varustettu kalvolla ja erityisellä neulaventtiilillä, jotka vastaavat järjestelmän paineen säätelystä.Niiden ansiosta annostuskammioiden ja pumpun oikea toiminta on järjestetty, mikä parantaa moottorisahan toimintaa.

Moottorisahaa käytettäessä tulee käyttää bensiinin ja öljyn polttoaineseosta tilavuussuhteessa 15:1, eli 15 litraan bensiiniä on lisättävä 1 litra öljyä ja seos sekoitettava huolellisesti. Polttoaineseoksessa olevan bensiinin ja öljyn määrä on esitetty tässä taulukossa:

HUOMIO! Öljyjen käyttö: Lukony-2T; TNK-2T ÖLJY: AZMOL Sport 2T GD ”ja muut, ja polttoaineseoksessa oleva jäteöljy johtaa kiertokangen neulalaakerin rikkoutumiseen.

Ilmansyötöstä vastaa kaksi peltiä, jotka on asennettu diffuusorikammioon. Ensimmäinen voi säädellä ilman määrää kaasun painamishetkellä ja sitä kutsutaan kaasuläppäksi ja toinen varmistaa ilmansyötön rajoituksen moottorisahan kylmäkäynnistyksen hetkellä. Käynnistyksen helpottamiseksi kaasuvipu on kiinni, mikä tarkoittaa, että seoksesta tulee rikas, koska se on kyllästetty suurella määrällä polttoainetta. Tässä tilassa työskentely on helpompaa, mutta koska se lisää polttoaineenkulutusta, tätä tilaa ei käytetä koko toiminnan ajan. Saha on kulunut.

Takaiskuventtiilisuutinta käytetään ruiskuttamaan polttoainetta sylintereihin.

Toimintaperiaate on yksinkertainen: se rajoittaa seoksen paluuta takaisin kammioon. Kaikki moottorisahojen tärkeimmät toimintahäiriöt ilmenevät useimmiten, kun tämä mekanismi ei toimi kunnolla.

1. Yleisin virhe on laitteen liian pitkä varastointi. Tosiasia on, että pitkäaikaisessa käyttämättömyydessä venttiili juuttuu ja joko täyttää sylinterin polttoaineella tai ei yksinkertaisesti avaudu.
2. Toinen ongelma on seoksen ilmamäärän lisääntyminen, joka johtuu sen imemisestä ulkopuolelta, kun venttiili ei toimi kunnolla. Täällä ei voi enää säätää, koska tässä tapauksessa auttaa vain venttiilin korjaus tai sen vaihto, koska saha ei reagoi säätöruuveihin.

Toisin kuin autossa, moottorisahan kaasuttimen viritys sisältää kolme säätöruuvia, jotka vastaavat seoksen laadusta, Husqvarna-moottorin kampiakselin määrästä ja nimelliskierroksista:

• ruuvi L - suunniteltu säätämään kierroslukua käytettäessä keskisuurissa tiloissa ja säätelee pieniä kierroksia;
• Ruuvi H - säätää asennuksen korkeiden kierrosten lukumäärää ja työntövoimaa;
• T - suunniteltu säätämään polttoaineen kokonaismäärää ja säätämään kaasuläppäkokoonpanon toimintaa.

Ei ole suositeltavaa koskettaa kahta ensimmäistä ruuvia ilman erityisiä taitoja. Ongelmana on, että jos määrität ne väärin, kaasutin ei voi käynnistää moottoria tai jopa käynnistää sitä väärissä toimintatiloissa. Tällainen ruuvin säätö voi johtaa sen varhaiseen kulumiseen ja rikkoutumiseen. Tämä periaate on sisällytetty moniin laitteisiin.

Mikään taulukko ei luettele asetusparametreja. Siksi sinun ei tule etsiä näitä tietoja erikoiskirjallisuudesta, vaan noudata tiukasti ohjeita. Passin taulukolla on vain tiedottava arvo moottorin ominaisuuksista.

Jotta moottorisahan kaasutin voidaan säätää oikein, sinun on hankittava sopiva työkalu etukäteen.

Tarvitset seuraavan luettelon:

• Yleisin ruuvimeisseli, jolla voit irrottaa tai kiristää säätöruuvit;
• Kierroslukumittari, joka on suunniteltu laskemaan kampiakselin kierroksia. Se on tarpeen joutokäyntinopeutta säädettäessä, koska on melko ongelmallista määrittää kierrosten lukumäärä minuutissa;
• Phillips ruuvimeisseli. Sitä tarvitaan, jotta ruuvi (T) voidaan irrottaa;
• Kompressori, johon on kytketty erityinen pistooli. Puhalluslaite auttaa pääsemään eroon ylimääräisestä roskista ja lialta, koska kaasuttimen on aina oltava puhdas.

Monissa Husqvarnan moottorisahoissa käytetään erityisiä osien säätöpultteja. Katso etukäteen mitkä olet asentanut ja osta sopiva sarja.Tämä auttaa välttämään monia vaikeuksia alkuvaiheessa.

Kuten kaikissa muissa sahoissa, husqvarnassa on sama kaasuttimen säätöalgoritmi. Siksi ohjeet koskevat muita työkaluja ja moottorisahamalleja, kuten Husqvarna 142, 236.

Varmista ennen työn aloittamista, että ilmansuodatin on puhdas ja kaikki muut osat toimivat kunnolla. Polttoaineen syötön uimurikammioon tulee toimia keskeytyksettä, ja sytytysjärjestelmä on asetettu oikein ja siinä on uusi sytytystulppa.

• Aseta kaasutin tehdasasetuksiin. Tämä on tehtävä moottorin ollessa sammutettuna.
• Nyt voit käynnistää moottorin ja muistaa lämmittää sitä muutaman minuutin ajan. Husqvarna 137:n kaasuttimen XX säätö suoritetaan vain lämpimällä moottorilla.
• Kierrä ruuvia L myötäpäivään, sinun on asetettava suurin kampiakselin nopeus ja käännettävä sitten neljäsosa kierrosta taaksepäin. Säädä kampiakselin nopeus ruuvilla T niin, että ketju ei pyöri. Sitä ei saa laittaa liikkeelle painamatta kaasupoljinta.
• Nyt sinun on asetettava enimmäisnopeus ja niiden teho. Riittää, kun kytket kierroslukumittarin sytytysjärjestelmään ja asetat suurimman mahdollisen nopeuden kaasupolkimella. Vertaa niitä passitietoihisi. Jos ne eroavat toisistaan, irrota tai kiristä ruuvi H. Muuttamalla aluetta voit luoda rajoituksia, jotta saha toimii tehokkaasti ja säästää moottoriresurssia.

↑

Kun Husqvarna kaasuttimen säätö on valmis, sinun on varmistettava, että moottori on vakaa ja saha poimii ja laskee helposti vaaditun nopeuden. Ketjun pyörittämistä joutokäynnillä pidetään epänormaalina, joten sen liitos kytkimeen on säädettävä uudelleen ruuvilla H.

Älä unohda, että yksikköä ei konfiguroida heti: sinun on odotettava hetki, koska Husqvarna-moottorisaha ei reagoi heti ruuvien asennon muutokseen. Tämä aika voi vaihdella 5 - 15 sekuntia. Tämä aika ei määrää taulukkoa, joten voit selvittää vain kokeellisesti.

Jos säädön jälkeen käytön aikana ilmaantuu valtava määrä savua, polttoaineen ja öljyn seoksen syöttöä on säädettävä. Kierrä tätä varten ruuvia L.

Jotta moottorisaha joka tapauksessa käynnistyisi, vaikka asetus olisikin väärä, käytetään H- ja L-ruuvien tehdasasentoja. Useimmat Husqvarna-moottorisahat voidaan käynnistää, kun molemmat ruuvit ruuvataan auki tasan puolitoista kierrosta. Vasta sitten ruuvien asentoa voidaan muuttaa halutun polttoaineenkulutuksen ja maksimaalisen hyötysuhteen saavuttamiseksi. Sitä säätelee XX myös näiden manipulaatioiden jälkeen.

Jos sinulla on vielä kysyttävää kaasuttimen säätämisestä Husqvarna 137 -ketjusahassa ja muissa tämän mallin malleissa, suosittelen katsomaan tämän videon: