Yksityiskohtaisesti: tee-se-itse automaattinen viburnumikorjaus todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Thrust Pivot - on osa vaihteiston käyttöjärjestelmää. Tämä osa on välttämätön tarkastuspisteestä tulevien tärinöiden vaimentamiseen sekä erilaisten kolhujen poistamiseen.
Tehon lasku, moottorin epävakaa toiminta sekä pidon puute, kaikki nämä epämiellyttävät ilmiöt voivat tapahtua useista syistä, yleisistä erittäin vakaviin. Joissakin tapauksissa syynä on se, että sytytyskatkos tapahtuu yhdessä sylintereistä. O
Jäähdytysnesteen vaihtamista Lada Kalinaan suositellaan 60-70 tuhannen kilometrin välein. ajetaan tai joka kolmas vuosi sen mukaan, kumpi tulee ensin. On tilanteita, joissa pakkasnestettä tai pakkasnestettä ei tarvitse vaihtaa, mutta tyhjennä jäähdytysneste (jäähdytysneste)
Tukkeutuvan EMUR:n (alias EUR - sähköinen ohjaustehostin) ongelma on tuttu monille Kalinovodoville, tätä toimintahäiriötä voidaan valitettavasti pitää kaikkien Kalinien sairautena. Miehemme ei kuitenkaan olisi meidän, jos hän ei löytäisi ratkaisua tähän ongelmaan.
Hei. Tänään osoitteessa my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 kerron sinulle, kuinka viallinen joutokäyntinopeuden säädin (IAC) vaihdetaan Kalinassa. Olemme jo tehneet samanlaisen "yhdeksän", joka on kiinnostunut, voit olla utelias, tässä linkki.
Viallinen ilmastointilaite, varsinkin kuumana vuodenaikana, on erittäin epämiellyttävä ilmiö. Pysyminen kuumana helteisenä päivänä ilman viileyden lähdettä on kuin jättäisit autiomaahan ilman vesipisaraa. No, ei ehkä kovin hyvä vertailu ja ehkä hieman liioiteltu,
Kylmän sään alkaessa havaitaan hyvin usein, että sama hengenpelastaja "autouunin" muodossa ei toimi. Tällaisissa tapauksissa sinun on etsittävä syytä, miksi liesi ei toimi.
 |
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Tämä sivusto on omistettu Lada Kalina -autoille sedan-, viistoperä- ja farmarikorissa. Sitä päivitetään säännöllisesti ja täydennetään uusilla artikkeleilla auton korjauksesta, huollosta ja käytöstä. Kaikkiin korjaus- tai huoltotoimenpiteisiin on liitetty valokuvat ja yksityiskohtaiset kuvaukset toimista. Jos sinulla on vielä kysyttävää, voit kysyä niitä turvallisesti kommenteissa, blogin jäsenet auttavat sinua ratkaisemaan ne mahdollisimman nopeasti. Ylävalikossa on osio "Arvostelut", jossa monet Kalinovodyt jakavat kokemuksensa omistamisesta ja käytöstä sekä yleisiä vaikutelmia autosta.
Kaikki koneen korjaustyöt tehdään käsin käyttäen työkaluja JONNESWAY, Ombra jne., jotka sopivat ihanteellisesti kaikenlaisiin Kalina-korjaustöihin. Jokaisessa artikkelissa kuvataan mahdollisimman yksityiskohtaisesti tiettyjen osien ja varaosien vaihtomenettely, ja se sisältää myös vaiheittaisen valokuvaraportin tehdystä työstä.
Keskustellaan kaikista huoltoasioista pulttien ja liitosten vetämisestä töihin, kuten kulutusosien vaihtamiseen itse. Sivuston materiaaleja täydennetään mahdollisimman paljon valokuvilla, jotka osoittavat tietyn toimenpiteen koko prosessin.
Kalina-perheen autoille on ominaista ohjattavuus ja hyvät tekniset ominaisuudet. Mikä tahansa malli on helposti säädettävissä. Jos Lada Kalinan korjausta suunnitellaan yksinään, tarvitaan kaavioita epäonnistuneista yksiköistä, mukaan lukien sähköjohdot.
Lada Kalina - luotettava auto
Viistoperäautoa pidetään Kalina-perheen kysytyimpana. Tällä mallilla on hyvät ajo-ominaisuudet ja riittävä kestävyys. Tarkasteltaessa kuvia viistoperästä, voit selvittää, miltä tämä malli näyttää. Kalina-auton korjaamiseksi omin käsin automekaanikot neuvovat käyttämään tämän ajoneuvon käyttöohjetta. Toimenpiteitä suorittaessasi sinun on noudatettava asianmukaisia teknisiä ohjeita.
Tärkeimmät syyt Lada Kalinan epäonnistumiseen ovat:
- huono tienpinta;
- usein lämpötilan lasku;
- huonolaatuisen polttoaineen käyttöä.
Ajoneuvon säännöllinen huolto on suositeltavaa. Jos löydät ongelmia, sinun on korjattava ne välittömästi. Muuten VAZ:n kalliita korjauksia tarvitaan, mikä vaatii pätevää apua. Jos sinulla on Lada Kalina, korjaukset alkuvaiheessa voidaan tehdä käsin.
Korjaustyöt suoritetaan ottaen huomioon Kalinan suunnitteluominaisuudet. VAZ-mallit on varustettu 2 tyyppisillä moottoreilla ja erilaisilla yhtenäisillä yksiköillä. Tee-se-itse-korjaukset tehdään työsuojeluohjeiden ja asiaa koskevien sääntöjen mukaisesti. Samaan aikaan Kalina-autojen omistajat käyttävät sertifioituja työkaluja ja erilaisia laitteita, joiden toiminnalliset ominaisuudet vastaavat auton huoltokäsikirjassa määriteltyjä.
Jos noudatat yllä olevia suosituksia, työn tuottavuus on korkea. Lada Kalinan korjausohjeiden valinta riippuu vikojen sijainnista ja luonteesta. Moottorin käynnistämiseen tai polttoaineensuodattimen vaihtoon liittyviä vikoja etsittäessä pakokaasut on poistettava.
Öljyt tai käyttönesteet voidaan vaihtaa ja lisätä vain sellaisilla materiaaleilla, jotka on ilmoitettu kulutuksensa liitteessä. Muussa tapauksessa sinun on vaihdettava matkustamon suodatin Lada Kalinaan. Samanlainen tulos voidaan saada lisäämällä tai korvaamalla jäähdytysnesteitä eri merkkisillä nesteillä. Minkä tahansa kokoonpanon Kalinan korjaus ja viritys tulisi suorittaa tuuletetussa autotallissa.
Kalinan ohjaamon suodattimen purkamiseen ja vaihtamiseen tarvitset ruuvimeisselin ja TORX-ketjuavaimen. Irrota ensin pistoke ja ruuvaa sitten pultit irti. Kone avataan, grilli puretaan. Siitepölysuodatin sijaitsee säleikön alla. Kansi liukuu oikealle, suodatin poistetaan.
Puhdista istuin tarvittaessa pölynimurilla. Asenna uusi suodatin päinvastaisessa järjestyksessä. Tämän osan purkaminen ja vaihtaminen kestää enintään 20 minuuttia. Korjaustöiden päätyttyä lämmitysyksikkö kytketään päälle. Vieraiden hajujen pitäisi kadota.
Yhtä tärkeä prosessi on itsenäinen öljynvaihto Lada Kalina -moottorissa. Tämä prosessi suoritetaan jakoavaimella 17. 1,6- ja 1,4-moottoreissa tarvitset noin 3,5 litraa uutta öljyä. Aluksi avaa ajoneuvon konepelti. Ruuvaa sitten täyttöaukon korkki irti. Tämä on tarpeen vastaavan järjestelmän paineen poistamiseksi. Auton korin alla on tyhjennystulppa, joka tulee ruuvata auki avaimella 17. Auton alle asennetaan astia, johon jäteaine valuu.
Seuraava vaihe on öljynsuodattimen purkaminen. Se on poistettava varovasti asettamalla sen alle jokin astia. Sitten uuteen yksikköön kaadetaan niin paljon öljyä, että se on täynnä. Jos jäteneste valuu pois järjestelmästä, voit kiristää tyhjennystulpan. Asenna uusi suodatin. Kun olet täyttänyt järjestelmän öljyllä, tarkista nesteen taso. Käytä tätä varten anturia. Tarvittaessa nestettä lisätään. Öljyn ja vastaavan suodattimen vaihto Kalinassa kestää 30 minuuttia. Kun olet valmis, sinun on käynnistettävä moottori ja odotettava, kunnes öljyanturin merkkivalo sammuu.
Tee-se-itse-autokorjausta tarvitaan myös Lada Kalina epämukavan sisustuksen vuoksi. Tässä tapauksessa iho vaihdetaan, ajoneuvo viritetään. Moottorin vinkun ja melun poistamiseksi matkustamossa sinun on voideltava ovet ja tarkistettava moottorin suorituskyky.Lada Kalinan jousitus on jäykkä rakenne, joten sen parantamiseksi tai vaihtamiseksi tarvitset auton korjausoppaan.
Voit asentaa uuden termostaatin omin käsin käyttämällä tiettyä järjestelmää. VAZ-autojen omistajat pyrkivät myös poistamaan peruutusvaihteen kytkemiseen liittyvät ongelmat. Lada Kalinan osat alkavat yleensä epäonnistua 100 tuhannen kilometrin jälkeen.
PJSC AvtoVAZ:n valmistama LADA Kalina -auto on saavuttanut valtakunnallisen suosion Venäjän federaation alueella. Hänellä on suuri määrä ihailijoita, hänellä on oma klubi, monet verkoston foorumit on omistettu keskustelemaan tästä autosta. Mutta jotkut toimintahäiriöt ovat tyypillisiä "Kalinalle", minkä vuoksi tämän auton korjaus on kipeä aihe monille sen omistajille.
Itse asiassa Lada Kalina -autolle ei ole niin vaikeaa tehdä korjauksia omin käsin. Tästä artikkelista opit auton haavoittuvimmista osista, yleisimmistä vioista ja niiden poistamisesta.
LADA Kalinaa on valmistanut AvtoVAZ-tehdas vuodesta 2004, vuonna 2013 aloitettiin suositun toisen sukupolven auton valmistus. Kalina-1 on saatavana kolmessa korityypissä: viistoperä (malli 1119), sedan (malli 1118), farmari (malli 1117). Saatavilla on kolmen muunnelman bensiinimoottorilla varustettuja autoja: 1,4-litrainen 16-venttiilinen moottori 89 hv. sek., 1,6 litran 8-venttiilinen moottori, jonka tilavuus on 81 litraa. sek., 1,6-litrainen 16-venttiilinen moottori, jonka tilavuus on 98 litraa. Kanssa. LADA Kalina-1 -autossa on vain manuaalivaihteisto viidelle vaihteelle. Etuakselille on asennettu klassinen MacPherson-jousitus ja taka-akseliin palkki, jossa on stabilointi, jouset ja iskunvaimentimet.
Merkittävät toimintahäiriöt "Kalinan" kanssa ovat harvinaisia, mutta erilaiset ei-toivotut pienet asiat riittävät. Auton kytkin ei miellytä suurella luotettavuudellaan ja vaikuttavalla resurssellaan moottorityypistä riippumatta, joten se voi mennä huonoon 40-50 tuhannen kilometrin jälkeen. Pääasiallinen toimintahäiriön lähde on romahtanut kytkinlevy.
Moottorin öljytasoa on seurattava koko ajan - joskus se valuu ulos tiivisteiden kautta tai palaa männänrenkaiden kautta. Kojelaudassa on vain öljynpaineen hätävalo, eikä osoitinta ole. Jos merkkivalo palaa koko ajan, on mahdollista, että kampiakseli koputtaa.
VAZ-vaihteistojen yleinen toimintahäiriö on lisääntynyt melu. Vaihteiston surinasta on vaikea päästä eroon, joskus laakerien vaihto tai laadukkaan vaihteistoöljyn tankkaus ei tule apuun. Laatikko on meluisa jopa upouusissa autoissa, minkä vuoksi Volzhsky-autotehdas on toistuvasti suorittanut vaihteiston.
Ongelmallinen elementti VAZ 2108:n ja VAZ 2109:n ajoista lähtien oli moottorin termostaatti, ja lisäksi termostaatin venttiili pystyi jumiutumaan mihin tahansa asentoon. On sääli, kun moottori ei lämpene vaadittuun käyttölämpötilaan, mutta jos moottori ylikuumenee, se on ongelmallisempaa.
- sytytysmoduuli on usein vaurioitunut;
- laakerit, diodisilta "kuole" hyvin pian;
- kuljettajan oven sähköikkunan kaapeli katkeaa.
Kun sytytyspuola kipinöi, ensimmäinen ja neljäs sylinteri tai toinen ja kolmas sylinteri lakkaavat toimimasta. ESP-kaapelin katkeaminen tapahtuu sen irtoaessa ohjaimista.
Pääasiallinen ulompien CV-nivelten halkeilun aiheuttaja on voitelun puute; tehtaalla rahan säästämiseksi he laittoivat sen huonosti. Seurauksena on saranoiden voimakas kuluminen, minkä seurauksena "kranaatti" on vaihdettava.
Jakohihnan katkeaminen on erittäin ärsyttävä ongelma. Ja jos 8-venttiilisessä 21114-moottorissa on mahdollista vaihtaa hihnaveto ja jatkaa eteenpäin, niin 11194- tai 21126-moottoreissa venttiilit taipuvat vastaantulevasta työntöstä mäntien kanssa, korjaus tulee kalliiksi. Lisäksi jumiutuneen vesipumpun kautta voi tapahtua rikkoutuminen, minkä vuoksi jos pumppu alkaa pitämään ääntä, se on vaihdettava välittömästi.
"Kalina" on mutkaton auto, joten kuljettajalla on mahdollisuus poistaa suurin osa vaurioista itse. Voit esimerkiksi korjata seuraavat ongelmat itse:
- vaihda moottorin ilmansuodatin;
- ajaa ilmaa ulos jäähdytysjärjestelmästä;
- vaihtaa vesipumppu;
- poista vaihdenupin isku;
- vaihda sytytysmoduuli;
- vaihda generaattorin diodisilta;
- laita upouusi ulompi CV-nivel vanhan rapean tilalle.
LADA Kalina -auton korjaus on suoritettava omatoimisesti ohjeiden mukaisesti, käytä vain hyviä automekaanikkotyökaluja, jos tarvitset erikoisvarusteita, vetäjiä korjauksiin.
Lada Kalina -autossa on mahdollista vaihtaa ulompi CV-nivel ilman nostoa ja reikää, mutta auto on asetettava tasaiselle alustalle. Korvaa tällä tavalla:
- ensin sinun on löysättävä navan mutteri ja ruuvattava se irti, koska pyörän irrottamisen jälkeen mutteria on vaikea siirtää paikaltaan;
- vapauta pyörän mutterit ja irrota sitten pyörä tunkilla. Jotta auto ei rullaa, on tarpeen asettaa pysähdykset takapyörien alle ja nostin eteen jälleenvakuutusta varten asetettava tuki kynnyksen alle (voit käyttää puupalikkoa);
- irrota pallonivelen pultit pohjasta (kaksi pulttia);
- vedä ohjausniveltä itseäsi kohti, vapauta pyörän veto;
- poista puristimet tavaratilasta;
- siirrä saappaa kohti tarkistuspistettä, lyö alas ulompi CV-nivel pronssisen tai kuparin läpi;
- aseta uusi laite paikoilleen, täytä liitos rasvalla, kiinnitä suojus CV-niveleen uusilla puristimilla;
- viimeistele kaikkien osien asennus.
Ilmalukko jäähdytysjärjestelmässä voi ilmaantua useista syistä, ja ensinnäkin matkustamon takka lakkaa puhaltamasta lämmitetyllä ilmalla, korkea lämpötila nousee, pakkasneste kiehuu. Ylä- ja alasuuttimia puristettaessa tuntuu tyhjiö, koska niissä ei ole jäähdytysnestettä. Usein "tuuletusta" tapahtuu uunin patterin vaihdon seurauksena, joskus on liian ongelmallista poistaa ilmaa järjestelmästä. Mutta voit yrittää laittaa lisäletkun lämmittimen alempaan putkeen konepellin alle ja laittaa uuden letkun yläosassa olevaan paisuntasäiliöön ja asentaa tulpan alempaan putkeen säiliöstä alempaan jäähdyttimen putkeen.
8-venttiilisen VAZ-21114-moottorin vesipumpun käyttöikä on keskimäärin noin 70-100 tuhatta kilometriä. Kun pumppu alkaa pitämään ääntä tai vuotaa, se on vaihdettava. On sanottava, että kaikissa malleissa 2108-15, Priore ja Lada Kalina, joissa on 8-venttiilinen moottori, vesipumppu vaihdetaan samalla tavalla ja seuraavassa järjestyksessä:
- tyhjennä pakkasneste jäähdytysjärjestelmästä;
- irrota muovinen jakohihnan kansi;
- edellyttäen, että jakohihnaa ei tarvitse vaihtaa, kampiakselin hihnapyörää ei tarvitse poistaa, mikä tarkoittaa, että oikeaa pyörää ei tarvitse irrottaa;
- laita merkki ajoitusvaihteeseen - tarvitset sen yhtymään taka-ajastuskotelon viemäriin;
- vapauta kiristysrulla, irrota hihna ajoitusvaihteesta;
- irrota pumpun kiinnityksen kolme pulttia kuusikulmiolla, irrota pumppu;
- asenna uusi vesipumppu paikalleen, laita hihna kiinni, kiristä kiristysrulla, tarkista merkkien yhteensopivuus, kampiakselin merkki sijaitsee vauhtipyörässä vaihdelaatikon kotelon kumitulpan alapuolella;
- kaada pakkasnestettä, käynnistä moottori, tarkista, vuotaako pakkasnestettä ja ettei pumpussa ole ääntä. Edellyttäen, että kaikki on kunnossa, asenna ajoituskotelo takaisin.
LADA Kalina -autossa (moottorilla 21114) ilmansuodattimen vaihto ei ole vaikea tehtävä, se on suoritettava seuraavassa järjestyksessä:
- irrota ilmansuodattimen kotelon yläkannen ruuvit yksinkertaisella ristipääruuvitaltalla;
- nosta yläkansi, irrota suodatinelementti;
- aseta uusi ilmansuodatin paikalleen;
- kiristä suodatinelementin kotelon ruuvit.
On suositeltavaa vaihtaa Kalinan ilmansuodatin 30 tuhannen kilometrin välein. mittarilukema, ja jos autoa käytetään alueilla, joilla ilmakehän pölypitoisuus on korkea, suodatinelementti on vaihdettava paljon useammin.
Kun koneen sähköikkunan kaapeli kuluu tai moottori palaa, ESP on vaihdettava. Työ tulee tehdä tässä järjestyksessä:
- poista ohjausmoduuli sähkötoimisilla ikkunoilla;
- irrota oven verhoilu;
- sähköikkunan irrottamiseksi lasista on tarpeen nostaa lasi loppuun asti;
- ruuvaa irti neljä pulttia, joilla lasi kiinnittyy ESP:hen (kaksi edessä ja kaksi takana). Vaikka lasia pidetään tiivisteissä, voit kiinnittää sen niin, ettei se putoa;
- irrota musta metallitanko;
- ruuvaa irti sähköikkunan yksitoista kiinnikettä (kymmenen pulttia), irrota virtapistoke sähkömoottorista;
- ESP:n poistamiseksi sinun on aloitettava takaa, vapauta ensin toinen puolisko;
- irrota sitten oven ontelon etuosa yhdessä moottorin kanssa.
Palaneen sähkömoottorin vaihtaminen on helppoa. Tässä tapauksessa on välttämätöntä:
- ruuvaa irti kolme tappia laitteen kotelosta ja sitten vielä neljä ruuvia;
- poista moottori tukemalla kelaa kaapelilla kädelläsi, aseta uusi elementti;
- aseta sähköikkuna oveen, kohdista se lasiohjaimiin, asenna kotelo takaisin.
LADA Kalinalle tyypillinen toimintahäiriö on vaihteistovivun alueella kolina, mikä näkyy pääasiassa moottorin käydessä noin 3000 rpm. Tämän ongelman poistamiseksi sinun on tehtävä seuraava:
- poista kahvan kansi, joka on kiinnitetty salpoilla;
- irrota mutteri ja pultti kahdella 13-avaimella;
- poista aluslevyt ja holkit;
- kolisemisen poistamiseksi keskellä olevaa holkkia on teroitettava hieman leveydeltä tai voideltava tiivisteaineella;
- tämän jälkeen asenna kaikki takaisin. Tiiviste ei auta joka kerta, mutta jos teroit holkin 0,3 mm, tulos on taattu.
On turvallista sanoa, että Lada Kalina -auton korjaaminen omin käsin ei ole niin pelottavaa. Jokaisella autoharrastajalla on mahdollisuus poistaa tämän auton pienet toimintahäiriöt. Sinun tarvitsee vain uskoa itseesi, noudattaa neuvojamme ja kaikki järjestyy!
