Aogv 11 6 DIY korjaus

Tässä on täydellinen kuvaus kaasuventtiilin laipiosta. Taloudellisuus kaasukattilalle AOGV Zhukovsky. Ja kaikessa myöhemmässä työssämme kanssasi, joka koskee yksikön toimintahäiriöiden diagnosointia, viittaamme jatkuvasti tähän artikkeliin päästäksemme kattilan toimintahäiriön todelliseen syyn ja päihittääksemme nopeasti taloon hiipivän kylmän.

Niin! Aluksi harkitse venttiilin sisäosia ensimmäisessä pienessä kaaviossa, jonka Zhukovsky-tehdas on muuten meille antanut. Se ei ole kovin mukavaa, mutta kuitenkin.

Kuinka kaasuventtiili toimii?

1. Sytyttimen käynnistäminen. Paina solenoidiventtiilin (22) painiketta. Kun sitä painetaan, venttiilin neula työntyy tiivistetyn kalvon (25) läpi ylemmän venttiilin (24) karaan ja kaasuun, ylemmän venttiilin istukan rakojen kautta (istuinta ei näy kaaviossa) (24) syöksyy lentäjälle johtavaan reikään. Huomioi heti, että yläventtiilin (24) asento on normaalisti kiinni. Jos painike vapautetaan, jousi painaa sitä taaksepäin. Ja pohjaventtiilin asento on normaalisti auki. Toinen jousi avaa sen, kunnes se sulkeutuu, kun kattila lämpenee palje-termosylinterin lämpötilan "haitarilaajennuksella". O-rengas (28) on tiivistetty tiiviste yläventtiilin istukan ja lohkon rungon välillä. Kun sytytin on syttynyt, termopari on lämmennyt ja olemme vapauttaneet painetussa asennossa pysyneen venttiilipainikkeen (22), voit jatkaa pääpolttimen käynnistämistä.

Kaasukattiloissa AOGV Econom kaasuventtiili leikataan kaasuputkeen kaasulohkon ja polttimen väliin. Kun sytytin käynnistetään kylmässä kattilassa, tämän kaasuhanan on oltava kiinni. Tällä varmistetaan, että kaasu ei halkea sytyttimen ja polttimen välillä. Sytyttääksesi sytytin luotettavasti. Avaamme hanan, poltin syttyy. Jos kattila käynnistyy kuumana, lohkon alempi venttiili voidaan sulkea. Se pysyy tässä tilassa lämmitetyn suojakuoren avulla. Tässä tapauksessa pääpoltin käynnistyy, kun lämpötilan säätönuppia käännetään lämpötilan nousun suuntaan.

2. Käyttölämpötilan asetus ja säätö. Kun poltin on syttynyt ja kattila on alkanut toimia, herää kysymys, mitä tapahtuu seuraavaksi? Sitten tapahtuu seuraavaa. Kylmäkattilan alempi venttiili (23) on aina aluksi normaalisti auki, koska se puristuu jousen avulla. Tämä venttiili sulkeutuu vain, kun asetettua lämpötilaa asetettaessa laajeneva palke-termopolttimo "haitari" painaa varrellaan, joka menee venttiilin rungon sisään, vivun tiivisteen (27) läpi, joka alkaa sulkeaksesi ja sulkeaksesi alempi venttiili (23), poltin sammuu. Paljelämpöpolttimon lämpötilansäätimen nuppia kääntämällä voit asettaa minkä tahansa lämpötilan sallitulle alueelle, ts. jotta palke-lämpöpallo "haitari" voi painaa vartta ja sulkea alempi venttiili sekä +35C että +90C.

3. Tyhjäkäynti. Kun alempi venttiili (23) suljetaan, kaasun pääsy kattilan polttimeen sulkeutuu ja kattila jää toimimaan vain sytyttimellä. Siirtämällä lämpöä lämmitysjärjestelmän lämmönsiirtoaineelle kattila jäähtyy vähitellen. Lämpöpalkeen "haitari" kutistuu vähitellen. Alemman venttiilin (23) jousi pyrkii painamaan sitä alas, auki-asentoon, ja kun jousivoima on suurempi kuin palke-lämpöpolttimon ”haitari”, venttiili liikkuu ja avaa kaasun. pääsy polttimeen, joka "sytyy" sytytysliekistä. Kun suunnitelma on valmis.

Nyt niin. Kaikki tässä näkemäsi muodostaa perustan, jolle voidaan vain rakentaa oikea diagnoosi mahdollisista toimintahäiriöistä.liittyy kaasuventtiilin AOGV Econom toimintaan. Kaikki muut oletukset, jotka eivät perustu tähän tietoon, ovat yleensä vääriä. Ne sisältävät joko täysin turhaa ajan ja rahan tuhlausta, ja onnistuneesti toteutettuina ne eivät silti tarjoa luotettavuutta. Ja Econom-venttiili on hieno ja erittäin luotettava asia. Varmista nyt.

Toiminnallisesti lohko koostuu kahdesta osasta. Ylä-ja alaosa. Ensimmäinen osa, ylin, on vaikein osa. Tarvitsemme kaksi asiaa: huomiota ja tarkkuutta. Ei ole kiirettä.

Yläosa. Irrota solenoidiventtiili ylhäältä. Venttiiliä erotettaessa pidämme neulaa työntyen ulos alaspäin, jotta se ei putoa. (Lisätietoja täältä.)

Otamme kumikalvon pois. Hän istuu melko tiukasti. Emme pelkää! Poimimme sen varovasti, jotta se ei vahingoitu.

Kalvon alla näemme muovikorkin, johon painettaessa solenoidiventtiilin neula lepää. Otamme korkin pois.

Seuraavaksi näemme ylemmän sisähihan. Hiha istuu löysästi. Otamme sen pois. Kun otamme sen ulos, näemme, että holkissa on reikä kaasun kulkua varten kaasulohkomme sisällä.

Tämä on reikä. Kokoamisen yhteydessä nämä reiät on tietysti kohdistettava. Seuraavaksi näemme tiivisteen kumirenkaan lohkorungon ja ylemmän venttiilin istukan välissä. Yläventtiili päästää painettuna kaasun ohjaamoon. Satulassa on aukot. Näiden aukkojen kautta kaasu menee alas, ja kun ylempi venttiili on auki, se menee sytyttimeen. Otamme ruuvimeisselin ja työnnämme tämän esineen aukkojen taakse.

Yläventtiilin istukka ja itse yläventtiili ovat käsissämme. Jos kaasu menee alas pesän aukkojen kautta, ymmärrämme, että ylemmän venttiilin työpinta on kosketuksissa istukkaan alhaalta. Ota sen jälkeen rauhallisesti alempi hiha ulos ja näe siinä reikä. Mihin se johtaa? Oikein. Sytyttimeen. Tämä reikä sijaitsee selvästi vastapäätä liitosta, johon sitten ruuvataan kattilan sytytysmutteri.

Jos katsomme lohkon sisään kaikkien yllä olevien manipulaatioiden jälkeen, näemme pohjaventtiilin istukan, jossa on reikiä kaasun kulkua varten pääpolttimeen.

Täydellisen ymmärryksen saamiseksi annamme seuraavan valokuvan elementtien pienen asettelun.

1. Pohjaventtiilin istukan O-rengas. Pitäisi olla lohkon rungon ja pohjaventtiilin istukan välissä.

2. Reikä, jonka kautta kaasu tulee aluksi yksikköön. Tämän reiän tulee olla kohdakkain yläholkin reiän kanssa. muuten kaasu ei yksinkertaisesti mene lohkoon.

3. Nämä ovat pohjaventtiilin istukan reiät, joiden kautta kaasu pääsee kulkemaan pääpolttimeen.

5. Ohjauskaasun sovittaminen sytyttimeen.

6. Reikä, jonka kautta kaasu pääsee kulkemaan sytyttimeen. Se on kohdistettava lohkon alaholkin reikään.

On myös huomattava, että lohkon kaasun sisääntuloon, paikkaan, jossa koko lohko on kiinnitetty kattilaan, sisääntuloon on asennettu verkkosuodatin.

Siirrytään nyt lohkomme toiselle puoliskolle.

Alaosa. Irrota venttiilin kansi ruuvaamalla irti 6 ruuvia.

Silmiemme eteen nousee hämmästyttävä kuva, joka vastaa kysymykseen "Mikä on Economy-kaasuventtiili?" Vastaus: Ei mitään! Sana "ei mikään" on tarkoitettu yksinomaan iloiseen ja positiiviseen näkökulmaan. Tarkoitan sen yksinkertaisuutta, ymmärrettävyyttä, vaikka haluaisitkin - ratkaisun kauneutta. Ja mikä tärkeintä, tämän laitteen toiminnan riippumattomuus kaikesta. Todistamme sanamme.

1. Tämä on kaasuputki, jonka kautta kaasu virtaa kattilan pääpolttimeen, kun alempi venttiili avataan.

2. Tämä on itse pohjaventtiili. Lisäksi on syytä huomata, että sen työpinta on päällä. Toisin sanoen suljettaessa venttiili painetaan tiukasti yläistuinta vasten. Pohjaventtiili on nyt auki, koska kuvasimme kaiken kylmäkattilassa.

3. Vipu. Kutsumme tätä pohjaventtiilin keinuvipuksi.

4. Erittäin tärkeä asia. Tavallista naulaa muistuttava neula.

5. Sylphion-termosylinterivarsi.

Palataan nyt kysymykseen siitä, kuinka kaasuventtiilimme toimii.

1. Sytyttimen käynnistäminen. Sytyttimen käynnistys ja toiminta kuuluvat kokonaan kaasulohkon yläosaan. Napin painaminen, kaasun käynnistäminen, sytyttimen sytytys, termoparin lämmitys ja sen seurauksena painikkeen kiinnittäminen painettuun asentoon viittaa ylemmän venttiilin, termoparin, solenoidiventtiilin toimintaan ja siinä se.

2. Käyttölämpötilan säätö ja säätö. Kuten kylmäkattilalla otetusta kuvasta näkyy, pohjaventtiili on aina auki. Nuo. kun painat painiketta ja käynnistät kaasun sytyttimeen, osa kaasusta menee polttimeen. Tämän estämiseksi kaasulohkon ja polttimen välissä on kaasuhana. Muuten, tämä hana on läsnä vain Zhukovsky-tehtaan kattiloissa. Ja sitten niin. Näetkö, että lämpöpalkeen (5) varsi puuttuu vipuvarresta (3)? Kun kattila saavuttaa esiasetetun lämpötilan, palke-lämpöpolttimon "haitari" alkaa liikkua erilleen, painamalla keinuvipua, se siirtää alempaa venttiiliä (2), kunnes se sulkeutuu kokonaan. Kun kaasun pääsy polttimeen on kokonaan suljettu alemmalla venttiilillä, kattila pysyy tyhjäkäynnillä. Vain sytytin toimii. Kattilan jäähtyessä "haitari" puristuu ja pohjaventtiili avautuu hieman venttiilin karaan asennetun jousen avulla. Poltin käynnistyy.

Jatketaan. Otamme pihdit ja irrotamme helposti keinutapin. Muuten, ajan myötä se alkaa jumittua. Voitele se tai vaihda naulaan, joka sopii halkaisijaan. Poistamme keinuvivun ruuvimeisselillä itseämme kohti. Heti kun vapautamme keinuvivun, pohjaventtiili putoaa alas.

Otamme alemman venttiilin käsiimme. Se ei eroa ylhäältä, lukuun ottamatta varren pituutta. Haluatko vaihtaa aukkoa? Se on helppoa. Vedämme irti renkaan, joka kiinnittää ja samalla kiristää kalvon.

Tässä kuvassa näet selvästi risiiniöljyjäljen nähdäksesi missä venttiilin työpinta on, jotta kalvo kiristyy tasaisesti renkaalla.

Niin. Yksi asia on vielä jäljellä. Lämpöpaljekokoonpanon karan tiivisteen vaihto. Poistamme varaston pihdeillä. Poimimme tiivisteen kumin ohuella ruuvimeisselillä. Otamme sen vain pois. Näemme paikan, jossa se sijaitsee. Laitamme uuden.
Katso myös täältä, mitä tehdä, jos lämpötilansäätimen nuppi on juuttunut Economy ZhMZ -lohkoon

Kun kokoat uudelleen, älä unohda kohdistaa holkkien reikiä sytyttimen työreikiin ja kaasun sisääntuloon lohkoon.

Prologi. Maailmassa ei ole tätä yksinkertaisempaa ja luotettavampaa laitetta. On sääli, kun joudumme tuomaan ja myymään kootut kaasuventtiilit, sen sijaan, että ruuvaamme irti 10 ruuvia (4 magneettikoteloon ja 6 venttiilin suojukseen), mene ohi, etsi ja katso vika ja tee kaikki 10 kertaa halvemmalla kuin se maksaa uudessa muodossa tehtaalla.

Kultainen sääntö. Kaasutekniikassa ongelmia ei suljeta vain rahalla! Ne ratkaistaan ​​myös pään avulla. Voit käyttää rahaa, ja tämän vaikutus on nolla. On selvää, että tähän on vaikea sopeutua. Itse asiassa artikkeli on kirjoitettu tätä varten. )))))

Lupaus. Me henkilökohtaisesti kanssasi, omin käsin, hieman myöhemmin, valitsemme ehdottomasti (ja siitä ei ole epäilystäkään) pari tuontiventtiiliä. Jotta joku ei huuda meille siitä, kuinka tämä venttiili on luotettavampi kuin juuri purkamamme venttiili.

Kaasukattilat AOGV-11.6-3: käyttöohjeet

Venäjällä ja koko neuvostoliiton jälkeisessä tilassa, yhdessä vanhojen "neuvostoliittolaisten" AGV-lämmityskattiloiden kanssa, kaasukattilat AOGV-11.6-3 Rostov tai Zhukovsky ovat laajalti käytössä ja niillä on erilaisia ​​arvioita. Nämä laitteet toimivat kaasulla, ja sen tiedetään olevan halvin polttoaine nykyään. Lisäksi AOGV-kattilat ovat melko vaatimattomia eivätkä vaadi erityisiä olosuhteita toiminnalleen.

Tässä artikkelissa yritämme ymmärtää AOGV-kattilat, mitä ne ovat, harkita AOGV-11.6 haihtumattomien kaasulämmityskattiloiden teknisiä ominaisuuksia, haittoja, hintoja ja laatia käyttöohjeet itsellemme.

AOGV mikä se on

Monille niille, jotka ovat ymmällään kaasukattilan AOGV ostamisesta, tällainen kattilan nimi voi aluksi tuntua käsittämättömältä. Itse asiassa kaikki on yksinkertaista.

AOGV on lyhenne, sen dekoodaus on Gas Water Heating Heating Apparatus. Tämän lyhenteen jälkeen oleva numero ilmaisee kaasukattilan tehon. Esimerkiksi lyhenteen AOGV-11.6 dekoodaus osoittaa, että tämän kaasulämmityslaitteen teho on 11,6 kW, AOGV-17,4, 17,4 kW jne.

Harkitse kattiloita AOGV käyttämällä esimerkkiä suosituista kattiloista, jotka on valmistettu Zhukovskyn kaupungin tehtaalla ja joita valmistaa ZhMZ.

Comfort-, Universal- ja Economy-sarjojen AOGV-11.6-3 kattilat

Haihtumattomat kaasukattilat AOGV-11.6-3 on suunniteltu omakotitalon, autotallin tai muiden tilojen lämmittämiseen. Saatavana vain lattialle seisovana versiona. Kaasukattiloiden kotimaisten versioiden teho on 11-29 kW. AOGV-kattilan pääpolttoaine on maakaasu.

Vesi lämmitetään kattilan pohjassa olevan lämmönvaihdinsäiliön alla sijaitsevalla kaasupolttimella. Kaasupolttimen suuttimia vaihdettaessa on mahdollista käyttää kattilaa nestekaasulla. Kattilan runko ja lämmönvaihdin on valmistettu teräksestä. Lämmönvaihtimella veden lämmittämiseen on putkimainen rakenne, mikä edistää sen melko korkeaa hyötysuhdetta.

Tulo- ja poistoliittimet lämpöaineen liittämiseksi sijaitsevat kattilan rungon takana. Näiden liitososien halkaisija on 40 mm tai 1 1/2 tuumaa. Alareunassa on "paluu", ylhäällä - "suora". Hormikanava liitetään AOGV-kattilarungon yläosaan, hormin halkaisijan tulee olla vähintään 120 mm.

Kattilat valmistetaan sekä yksi- että kaksipiirisiä: nimellä AKGV-11.6-3. Jälkimmäiset on tarkoitettu sekä lämmitykseen että kuuman käyttöveden toimittamiseen.

Kaksipiiriset kaasukattilat AKGV teholla 11 kW antaa sinulle 4-5 litraa lämmintä vettä minuutissa. Tämä tietysti riittää esimerkiksi käsien tai astioiden pesemiseen, mutta ei enempää.

Mitä eroa on lattialla seisovien kaasukattiloiden AOGV välillä

Joten jokapäiväisessä elämässä Economy- ja Universal-sarjan lämmityskattilat AOGV-11.6-3 ovat yleisimpiä. Suurin ero näiden sarjojen välillä on kattiloihin asennetuissa automaatiotyypeissä.

Kaasukattiloissa AOGV-11.6-3 Economy on kotitalousautomaatio. Tämän kattilan toimintaa ohjataan termostaatin kahvalla ja sähkömagneettisella venttiilillä, johon on kytketty vetoanturi ja termopari.

Termopari on tärkeä osa AOGV-kaasukattilan automaatiota. Se on valmistettu kuparista ja muistuttaa muodoltaan paksua tankoa. Tarkoittaa liekin läsnäoloa sytyttimessä. Jos työntövoimataso laskee, työntövoimaanturi laukeaa ja magneettiventtiili sulkee kaasun syötön.

Kattilaautomatiikka AOGV-11.6-3 sarja Economy

Kattila AOGV-11.6-3 Farmari Sit-automaatiolla

AOGV- ja AKGV Comfort -sarjan kattilat on varustettu amerikkalaisella Honeywell-automaatiolla, jossa on myös sisäänrakennettu pietsosähköinen elementti, mutta hieman erilainen rakenne.

Kattiloiden AOGV-11.6-3 edut

- kyky työskennellä järjestelmissä, joissa on luonnollinen ja pakkokierto

- yhteensopiva minkä tahansa materiaalin kanssa, josta lämmitysjärjestelmä on valmistettu (teräs, valurauta, polypropeeni, metalli-muovi)

- kyky työskennellä luonnon- ja nestekaasulla

AOGV-kattiloiden haitat

- vanhentunut automaatio Economy-sarjan kattiloissa

- Varaosia on vaikea löytää, jos ne on vaihdettava toimintahäiriön sattuessa

- melko korkea hinta kilpailijoihin verrattuna

AOGV-11.6 kattilat: tuotteen hinta

Tähän mennessä Economy-sarjan yksipiirisen kaasukattilan osto maksaa 11-12 tuhatta ruplaa, Universal-sarja 13-14 tuhatta. Hinta on ilmoitettu syyskuulta 2014.

Tässä artikkelissa olemme koonneet ohjeet kattiloihin AOGV-11.6-3, puristi toimintaperiaatteen, tärkeimmät edut ja haitat sekä tekniset ominaisuudet ja hinnat. Ja lopuksi katsotaan lyhyt videokatsaus.

Lattiakäyttöiset kaasukattilat AOGV-11.6-3 ovat yksipiirisiä yksiköitä, joiden nimellisteho on 11,6 kW. Laite pystyy toimimaan sekä maakaasulla että nestekaasulla erittäin taloudellisella kulutuksella. Nykyään se on paras vaihtoehto talon lämmittämiseen, jonka pinta-ala on jopa 110 neliömetriä. m. Samalla yksiköllä on hyväksyttävät mitat (850x310x412 mm), mikä helpottaa sille paikan löytämistä talossa ja helpottaa kattilan asennusta.

Yleensä AOGV-11.6-3 erottuu luotettavuudestaan ​​ja käytännöllisyydestään; nämä lämmityslaitteet ovat aikatestattuja ja sopivat ihanteellisesti Venäjälle. AOGV-kattilat eivät vaadi erityisiä olosuhteita toimiakseen. Useiden vuosien käytön jälkeen saattaa kuitenkin olla tarpeen puhdistaa yksikkö kaikkine tarvikkeineen noesta ja muista epäpuhtauksista.

Se, kuinka nopeasti noki kerääntyy AOGV:hen, riippuu useista syistä, mukaan lukien laitteen alun perin oikea asennus. AOGV:n puhdistusprosessi ei ole niin monimutkainen, joten se on suositeltavaa suorittaa säännöllisesti, ainakin ennaltaehkäisevästi, ennen kunkin lämmityskauden alkua.

Kun aloitat kaasukattilan puhdistusmenettelyn, ole varovaisempi yksikön suunnittelun yksityiskohdista. Kaikella on tarkoituksensa, ja harkitsemattomat toimet voivat johtaa hätätilanteisiin.

Katkaise kaasun syöttö kotitalousjohdoista ennen minkään toimenpiteen suorittamista. AOGV-11.6-3:n puhdistamiseksi sinun on purettava yksikkö:

• pura poltinlohko sytytyssuuttimen mekaaniseksi puhdistamiseksi;
• poista kattilan yläkansi puhdistaaksesi se noesta.

Poltinlohkon irrottamiseksi sinun on käännettävä kattilaastiaa ja irrotettava ohjausputki, kaasuputki ja lämpöparin kosketusputki automaatioyksiköstä. Ruuvaa sitten varovasti auki automaatioyksikön liittimien mutterit.

Irrota pääkaasuputken paroniittitiiviste ja tarkista sen kunto. Tarkista tiivisteen kuluminen ja laippaputkessa se todennäköisesti jää T-liittimeen.

Tämän yksikön purkamisen jälkeen lavaa voidaan helposti pyörittää ja putkia lähinnä olevan uran kautta pidike irtoaa kosketuksesta koteloon. Tuet samalla lavaa alla, työnnä sitä hieman itseäsi kohti ja irrota kaksi muuta pidikettä. Laske koko yksikkö lattialle ja vedä se varovasti ulos kattilan jalkojen välistä.

1. Tarkista pääpolttimen kunto, puhdista tarvittaessa. Tarkista sitten esiliekin suutin.
2. Irrota kaksi ruuvia (sydän ja termopari), jotka pitävät tämän kokoonpanon paikallaan. Löysäämisen helpottamiseksi käsittele WD-40-ruuvit, prosessi sujuu paljon helpommin.
3. Irrota kansi polttimesta päästäksesi käsiksi suuttimeen. Poista tarvittaessa plakki messingisuuttimesta vaivattomasti hienolla hiekkapaperilla.
4. Puhdista itse suutin ohuella kuparilangalla ja puhalla se paineen alaisena pumpulla siltä puolelta, jossa putki on liitetty t-putkeen.
5. Puhdista lämpöpariputken mutka erittäin huolellisesti hienolla hiekkapaperilla, vaikka siihen on vapaa pääsy, siinä voi olla pieni kerros oksidia.

Kokoa kaikki kokoonpanot huolellisesti päinvastaisessa järjestyksessä. Nosta koko kokoonpanoa hitaasti ja vinottamatta, jotta poltin menee koteloon ja sytytin-termoparikokoonpano ei takerru kotelon laippaan. Seiso putkien sivulla, työnnä koko kokoonpanoa hieman itseäsi kohti hieman alaspäin niin, että lavan vastakkainen reuna nousee hieman.

Kun syötät lavaa eteenpäin, aseta samanaikaisesti kaksi etäistä koukkua niin, että ne menevät kotelon laipan yli. Ohjaa itseäsi lähinnä oleva koukku leikatun uran sisään ja kun se tulee siihen, käännä koko lava vastapäivään. Kaasuputken tulee olla suoraan automaatioyksikön haaraputken alla.

Tarkista tiivisteiden olemassaolo ja sopivuus ja asenna kaikki putket takaisin. Kiristä sytytysputken ja kaasunsyöttöputken mutterit avaimella.Ennen kuin asennat lämpöpariputken takaisin, puhdista lämpöpariputken pehmusteet huolellisesti. On suositeltavaa kiristää tätä mutteria ei jakoavaimella, vaan sormillasi.

Tarkista liitäntöjen tiiviys mahdollisten kaasuvuotojen varalta ja käynnistä kattila.

Ensinnäkin, puhdista AOGV-kattila, poista savupiipun metalliosaan menevä sateenvarjo. Kun kattilan savupiippuun yhdistävä sateenvarjo irrotetaan, jo itse sateenvarjon alla näkyy nokikertymiä, jotka on myös puhdistettava.

Poista sitten kattilan yläkansi. Irrota ja pura tätä varten vetoanturi, jos kiinnitysruuveja ei voi irrottaa, poista kansi yhdessä anturin kanssa. Käytä tätä varten 14 jakoavainta irrottamalla mutteri, joka yhdistää putken automaatioyksikön T-liittimeen.

Tarkista paroniittitiivisteen kuluminen. Irrota vetoanturin putki. Kierrä irti itseporautuvat ruuvit, joilla kansi on kiinnitetty kattilan koteloon. Puhdista kannen takaosa.

Irrota kattilan veden lämmönvaihtimen kansi. Sen kiinnikkeet - metallikiilat - pienennetään helposti keskelle ja kiila poistetaan urasta. Poista kaikki tulpat samalla tavalla ja poista kansi. Lämmönvaihtimen ja kannen väliin avautuva pieni rako voi olla tiiviisti tukkeutunut noella.

Irrota kaasuvirtausturbulaattorit lämmönvaihdinkanavista. Irrota kattilaastia poltinlohkoineen. Nyt voit jatkaa suoraan AOGV-kattilan kaikkien osien puhdistamiseen.

Tätä toimenpidettä varten tarvitset tavallisen muovipulloharjan. Sitä on saatavana paikallisesta rautakaupasta ja se sopii erinomaisesti pystysuuntaisten kanavien puhdistukseen. Sido se ilmateipillä puutikulle niin, että pääset helposti kulkemaan kanavat koko korkeudelta. Jotta ylimääräinen lika ei liukene kattilahuoneeseen, vie pois kaikki, mikä voidaan siirtää pihalle siivottavaksi.

1. Aloita puhdistus lämmönvaihtimen yläosasta, hankaa ja lakaise kaikki noki.
2. Sitten tulee kanavien puhdistamisen vuoro. Seinistä noki poistuu riittävän helposti, jos se ei ole vielä kovettunut, muuten joudut ponnistelemaan.
3. Kun olet suorittanut itse kattilan puhdistusprosessin, siirry poistettuihin kokoonpanoihin ja osiin. Puhdista lämmönvaihtimen yläkansi. Poista sen jälkeen nokikerrostumat itse kattilan yläkannessa ja kellosta.
4. Harjaa viimeisellä harjalla pois poltinlohkosta ylhäältä hyökkäävä noki, itse poltin on jo puhdas.

Puhdista putki välittömästi kevyesti hienolla hiekkapaperilla. Tämä päättää kattilan ja sen osien puhdistusprosessin. Siirry AOGV-kattilan kokoamiseen.

Kattilan kokoamista varten vaihda ensin poltinlohko edellä kuvatulla tavalla. Liitä välittömästi kaikki putket odotetulla tavalla, tarkista, että tiivisteet ovat paikoillaan ja että ne eivät ole kuluneet, kiristä ruuvit ja mutterit.

Vaihda turbulaattorit. Lämmönvaihdinkanava on nyt puhdas ja kaasupolttimen reuna näkyy selvästi alhaalta. Turbulaattorien asennuksessa on yksinkertaisesti mahdotonta tehdä virhettä. Työnnä ne yksinkertaisesti kanaviin, ne pysyvät niissä yläosassa olevan keskimmäisen metallilevyn laajenemisella. Aseta niin, että levy on suunnattu sylinterimäisen lämmönvaihtimen sädettä pitkin, eli terät sijaitsevat suunnilleen tangentiaalisesti ympyrän suhteen.

Vaihda seuraavassa vaiheessa lämmönvaihtimen kansi. Tässä tapauksessa salpojen korvakkeiden on mentävä kannen koloihin. Aseta metalliset sokkat korvakkeiden koloihin ja naputa niitä kevyesti takaa. Kannen tulee sopia mahdollisimman tiukasti lämmönvaihtimeen. Lopuksi, käytä pihtejä antennien erottamiseen - ja siinä kaikki, kansi kiinnittyy tukevasti.

Vaihda sitten kattilan yläkansi. Oikeassa asennossa sinua autetaan suuntaamaan reiät normaalisti ulos tulleista itseporautuvista ruuveista. Jos vetoanturia ei ole irrotettu sinusta ja se on jo paikallaan, sinun tarvitsee vain liittää sen putki t-pyörään ja kiristää mutteri kiinnittääksesi sen.

Viimeistele kattilan kokoonpano asentamalla liesituuletin.Pujota se putken alle, laita se pistorasiaan, sen tulee sopia hyvin tiukasti, ja aseta se sitten varovasti paikoilleen. Varmista, että kannessa olevat kolme ulkonemaa sopivat vastaaviin kattilan kannen reikiin. Tässä tapauksessa leikattu puoliympyrän muotoinen ikkuna on lämpötila-anturin ohimenevän putken yläpuolella.

Tämän jälkeen tietysti tarkista kaikki liitännät vuotojen varalta ja jatka kattilan käynnistämiseen. Jos sydän syttyy heti ja 15 sekunnin kuluttua solenoidiventtiili toimii, niin käynnistys sujui hyvin.

Avaa kaasunsyöttöventtiili. Polttimen tulee syttyä helposti ja tulen tulee palaa tasaisesti, samalla liekkien korkeudella. Lisäksi on tärkeää, että liekin kielet on suunnattu tarkasti ylöspäin, ei sivuille. Tämä tarkoittaa, että automaatio on toiminut täydellisesti, puhdistettu kattila toimii odotetusti.

Lämmitysjärjestelmät maalaistaloihin ja taloihin. Kattilat, kaasulämmittimet, vedenlämmittimet - Korjaus, huolto, käyttö. Suositukset kokoamiseen ja asennukseen.

Kaasukattilan AOGV-11.6 asennus ja liittäminen tietoliikennejärjestelmiin

AOGV-11.6-kattilan asennukseen tehdyt työt:

- Poista säilöntäainerasva ja pyyhi laite kuivalla materiaalilla.

- Aseta laite pystysuoraan ja tarkista pystytaso. Asenna suojus 15 (kuva 1) säiliön pohjalle.

- Asenna vetokatkaisin 1 (kuva 1) kattilaan varmistaen, että se on täysin pystysuorassa asennossa. Vedonkatkaisijan 2 oven pää ei saa työntyä ulospäin ja poiketa ajokatkaisimen sisällä olevasta nimellisasennosta enintään 1-2 mm.

- Vetokatkaisimen oven tulee pyöriä helposti akselilla. Kotelo 3 ei saa koskettaa vetoanturin 4 bimetallilevyä.

- Liitä AOGV-11.6 kattila savupiippuun, kaasuputkeen ja lämmitysjärjestelmän (CO) ja kuuman veden syöttöön (DHW). Kaasuventtiili on asennettava kaasun syöttöputkeen laitteen eteen, joka estää kaasun pääsyn yksikköön.

- Putkilinjojen yhdysputkien tulee olla täsmälleen yhteensopivat laitteen tuloliitäntöjen sijainnin kanssa. Kytkentään ei saa liittyä putkien ja yksiköiden keskinäistä häiriötä.

- Täytä lämpömittarin 5 asennusputki koneöljyllä tai autoöljyllä (täytettävän öljyn tilavuus on 15 cm3).

- Täytä lämmitysjärjestelmä vedellä. Lämmitysjärjestelmän täyttöohjaus tapahtuu signaaliputken 3 kautta (kuva 4).

- Tarkista AOGV-11.6-kattilan asennuksen jälkeen kaasu- ja vesijohtojen tiiviys. Tarkista kaasuputkien tiiviys saippuatemulsiolla. Älä käytä tulta kaasuvuotojen havaitsemiseen.

- Aseta automaatioyksikön säätömutteri 6 (kuva 2) haluttuun kattilan veden lämpötilaan.

- Suorita yksikön peräkkäinen päällekytkentä.

- Tarkista, että sytytysliekki huuhtelee intensiivisesti termoparin päätä ja saa aikaan polttimen välittömän (enintään 2 sekuntia) syttymisen koko pinnalla.

- Tarkista AOGV-11.6 kattilaautomaation toiminta vedon suhteen. Kaasun katkaisu sytyttimeen ja pääpolttimeen saa tapahtua enintään 60 sekunnin sisällä. ja vähintään 10 sekuntia. Säädä tarvittaessa vetoanturin vasteaikaa.

- Kun laite on toiminnassa lämmitykseen ja kuuman veden syöttöön, kotitalouksien vettä on syötettävä lyhyen aikaa (yhden kuuman veden ottojakson kesto on enintään 1,5 tuntia), jotta vältetään lämpötilajärjestelmän häiriöt. lämmitysjärjestelmästä.

- Pitkäaikaiseen kuuman veden poistoon suosittelemme: nostaaksesi kuuman veden lämpötilaa ja määrää asettamalla säätömutteri 6 (kuva 2) 90 C:n lämpötilaan ja sulje venttiili 10 (kuva 4). ) lämmitysjärjestelmän paluuvesilinjassa 7.

- Kun käyttöveden otto on päättynyt, avaa paluuvesijohdon 7 venttiili 10 palauttaaksesi veden kierron lämmitysjärjestelmässä ja aseta säätömutteri 6 (kuva 2) haluttuun lämpötilaan.

- Kesäkaudella sulje paluuvesilinjan 7 venttiili 10 (kuva 4) ja avaa linjan 12 venttiili 10.Syksy-talvikaudella sulje venttiili 10 linjassa 12 ja avaa venttiili 10 linjassa 7.

Kuva 4. Lämmitys- ja käyttövesijärjestelmän kaavio

1-Lämmityslaite; 2-paisuntasäiliö; 3-signaaliputki; 4-nousuputki; 5-Lämmin vesijohto; 6-jäähdytin; 7-Palauttava vesijohto; 8-Tyhjennysputki; 9-Meikkivesihuolto; 10-venttiilinen vesihuolto; 11-Tärkeimmät kuuman veden syöttö; 12 - Pienen ääriviivan pääviiva.

Kattilan AOGV-11.6 päällekytkentäjärjestys:

- Avaa laitteen edessä olevan kaasuputken kaasuhana.

- Avaa laitteen ovi 7 (kuva 1). Polttimen edessä olevan venttiilin 11 on oltava kiinni.

- Irrota tulipesän ikkunaa peittävä suojus.

- Paina käynnistyspainiketta 2 (kuva 2), kunnes se pysähtyy, ja vedä palanut tulitikku sytyttimeen pitämällä sitä painettuna. Lentäjän tulee syttyä.

- 60 sekunnin kuluttua (laskettuna siitä hetkestä, kun liekki ilmestyy sytyttimeen) vapauta käynnistyspainike, kun taas sytyttimen liekki ei saa sammua. Jos liekki sammuu, toista toimenpide aikaisintaan 5 minuutin kuluttua.

- Avaa polttimen kaasuventtiili 11 (kuva 1), jota varten venttiilin kahvaa käännetään tasaisesti 90° vastapäivään (venttiilin kahvan tulee olla samansuuntainen kaasuputken kanssa).

- Pääpolttimen tulee syttyä. Jos poltin ei jostain syystä syty ja sytytin sammuu, toista sytytys aikaisintaan 5 minuutin kuluttua.

- Asenna kansi takaisin.

- Tarkista piipun veto. Normaalissa vedossa ajonkatkaisijan ovelle tuodun tulitikkujen liekki tulee vetää vetokatkaisijaan. Vedon puuttuessa sekä kuumien kaasujen poistaessa uunista on mahdotonta käyttää AOGV-11.6-kattilaa.

- Säädä haluttu veden lämmityslämpötila kääntämällä säätömutteria 6 (kuva 2). Kun vesi on lämmitetty asetusta vastaavaan lämpötilaan, kaasun syöttö polttimeen vähenee automaattisesti ja se siirtyy "pieni tuli" -tilaan.

- Kun veden lämpötila kattilayksikössä laskee (enintään 15 C) lämmönpoiston seurauksena lämmityksen tai kuuman veden oton aikana, kaasun syöttö polttimeen lisääntyy automaattisesti.

Kun säätömutteria siirretään nykyisestä lämpötilasta alempaan, jotta vältetään mahdolliset vauriot "palje-termosylinteri" -kokoonpanolle, on välttämätöntä:

- sulje kaasuventtiili 11 (kuva 1) polttimen edessä;

- kun olet laskenut säiliön veden lämpötilan vaadittuun lämpötilaan, aseta säätömutteri tähän lämpötilaan;

- avaa kaasuhana polttimen edessä.

Kun AOGV-11.6-kattila on käynnistetty, kunnes koko lämmitysjärjestelmä on täysin lämmennyt, säiliön pohjan alta saattaa ilmestyä tilapäisesti vesipisaroita, jotka putoavat polttimeen ja pohjaan. Tämä on seurausta tulipesän seinien kondensoitumisesta (hikoilusta). Kun vesi kuumennetaan 25 - 30 °C:seen, kondensoituminen lakkaa.

Kuva 5. Kaavio automaattisen veden lämpötilan säätämiseksi

1. Säätömutteri, 2. Holkki, 3. Mutteri, 4. Ruuvi.

AOGV-11.6 kattilan huolto

Kaasukattilan AOGV-11.6 huoltotyöt:

- Kattilan ennaltaehkäisevän tarkastuksen ja korjauksen suorittavat kaasuteollisuuden asiantuntijat, valmistajan huoltoosasto, huolto-osasto, jolla on lupa (lupa) tämäntyyppiseen työhön.

- Koneen toiminnan valvonta on omistajan vastuulla, joka on velvollinen pitämään laitteen puhtaana ja hyvässä kunnossa.

- Lämmityskauden päätyttyä lämmitysjärjestelmä huuhdellaan alkaliliuoksella (0,3 kg soodaa 10 litraa vettä kohti). Täytä tätä varten lämmitysjärjestelmä liuoksella ja pidä sitä 2 päivää, sitten tyhjennä liuos ja huuhtele järjestelmä vedellä. Täytä lämmitysjärjestelmä puhtaalla
vettä.

- Jos AOGV-11.6 kattila lakkaa toimimasta talvella pitkäksi aikaa (yli vuorokaudeksi), tyhjennä vesi kokonaan lämmitysjärjestelmästä ja kuuman veden syöttöjärjestelmästä venttiilien 10 tyhjennyslinjojen 8 (kuva 4) kautta (kuva 4). jäätymistä.

- Tarkista ja puhdista savupiippu ennen lämmityskauden alkua, tarkista, ettei laitteen alla ole pölyä tai roskia.

- Yksikön käyttöiän ja taloudellisen kaasunkulutuksen pidentämiseksi on suositeltavaa täyttää lämmitysjärjestelmä puhtaalla, kemiallisesti ei-aggressiivisella vedellä, jonka karbonaattikovuus on enintään 2 mg. ekv/l.

- Tarkista käytön aikana kerran viikossa järjestelmän täyttö vedellä, kun paisuntasäiliössä on riittävästi vettä. Lisää säiliöön tarvittaessa vettä.

- Tarkista ajoittain, mutta vähintään kuuden kuukauden välein (ennen lämmityskauden alkua), kattilaautomaatioyksikön AOGV-11.6 termostaatin asetuksen tarkkuus. Asenna tätä varten minkä tahansa tyyppinen lämpömittari, jonka mittausalue on 0 ° - 100 ° C (0 ° - 160 ° C), lämpömittarin 5 asennussuuttimeen (kuva 1).

- Aseta säätömutteri 1 (kuva 5) 60 C:een.

- Lämmitä laitteen säiliössä oleva vesi 60 °C:seen. Polttimen tulee siirtyä "pieni tuli" -tilaan.

- Jos lämpömittarin lukemat poikkeavat säätöasteikolla asetetusta lämpötilasta enemmän kuin ± 5 °C, on säädettävä uudelleen.

- Pidä kiinni ruuvista 4 (kuva 5) avaimella ja kierrä mutteria 3 (kuva 5) auki 1 - 1,5 kierrosta. Kierrä säätömutteria 1 (kuva 5), ​​kohdista riski, jonka lämpötila vastaa lämpömittarin lukemaa nuolen kanssa.

- Sen jälkeen, jotta holkki 2 (kuva 5) ei pyöri avaimella, kiristä hitaasti ruuvia 4 (kuva 5), ​​kunnes venttiili sulkeutuu lohkossa. (Poltin on siirtynyt "pieni tuli" -tilaan). Lukitse säätöruuvi 4 mutterilla 3 (kuva 5).

- Aseta säätömutteri korkeammalle lämpötilalle (polttimen on mentävä "täydelle tulelle"). Irrota lämpömittari laitteen liitännästä.

- Tarkasta vähintään kerran vuodessa lämpimän veden poistoaukon patterin liitännän sisäpinnan kunto kalkin varalta.

Poistaaksesi kalkin, täytä käämi REBAUNDilla, kemiallisella mineraaliesiintymien poistoaineella, jonka valmistaa KEMILINE; heikko suolahappoliuos (3 osaa vettä 1 osaan liuosta) tai muulla vastaavalla tavalla. Poista kevyt kalkkikerros mekaanisesti
tapa. Kun kalkki on poistettu, huuhtele kela heikolla alkaliliuoksella ja sitten vedellä.

0:30 Yritä korjata venttiili ennen korjausta
1:05 Mittaa lämpöparin jännite
1:35 Automaattilaitteiden AOGV purkaminen
3:25 Korjaus (jousipuristus)
3:55 AOGV-automaation kokoonpano
5:44 Venttiilin kelan ja termoparin välisen kosketuksen tarkistus
6:06 AOGV-automaation korjauksen tulos ja yhteenveto

Kuvattuani ensimmäisen videon AOGV-kattilan automatisoinnista, jonka näet napsauttamalla alla olevaa linkkiä, aloin palauttaa sitä. AOGV-automaation yleisin ongelma on solenoidiventtiilin huono toiminta ja sen väärä laukaisu ja kattilan vaimennus. Minulla oli samanlainen tilanne ja ratkaisin sen juottamalla itse kelan, josta puhun ensimmäisessä videossa. AOGV-automaatioyksikön korjauksen aikana törmäsin vahingossa sisään lastuja, jotka häiritsivät kaasuventtiilin tiivistä kiinnitystä, mikä johti kaasuvuotoon ja aloin purkamaan. AOGV-automaation sisäosien tutkittuani tajusin, että jos sinulla on toimiva solenoidiventtiili ja termopari, mutta et silti pidä kaasuventtiiliä kunnolla magneettiventtiilistä, voit yrittää puristaa kaasuventtiilin jousta, joka tapaus oli menestys. Katso kuinka tein sen.

Muista katsoa ensimmäinen video: <>

Video Kattilaautomaatio Samodelkin Uman -kanavan AOGV DIY -korjaus

Kysymys: Ongelmia kaasukattilan AOGV 29 Rostov termostaatissa. Lämmönvaihtimen vaihdon jälkeen kattilassa oleva vesi lämpenee asetettuun lämpötilaan 70 astetta ja poltin sammuu. Uudelleenkytkentä tapahtuu 40 asteen lämpötilassa. Voitko kertoa, säädätkö termostaattia 10-15 asteen lämpötilaerolle ja miten?

Vastaus: Vaihda termostaatti. Kun otit sen pois, sinun piti katsoa veistosaluetta.Annan takuun, että se on osittain hajonnut näiden 15 vuoden aikana. Ja sisällä on työosa. Jos nyt ero on noin 30 astetta, niin se on enemmän ja yhdessä päivässä se lakkaa toimimasta kokonaan.

Kysymys: AOGV 11.6-3 -kattila on asennettu omakotitaloon. Syksyllä, kun he laittoivat alhaisen kaasun päälle, ei ollut ongelmia ollenkaan. Sitten kylmeni (jopa -15 astetta), akut ovat kuumia, talot ovat erittäin lämpimiä, lyhyesti sanottuna kaikki näyttää olevan kunnossa eikä kukaan odottanut mitään temppua. Sitten odottamaton lämpeneminen (0. -2) ilmanpaine laskee 740 mmHg:iin ja kattila lakkaa toimimasta normaalitilassa 🙁 jopa alhaisella kaasulla.

Liekki toisella puolella sammuu jatkuvasti (ikään kuin puhaltaa) ja leimahtaa uudelleen, sytytin palaa tasaisesti, jos kytket kaasun voimakkaammin päälle, liekki alkaa purskahtaa ulos kattilasta sytytysikkunaan, minkä seurauksena , kaasu kytketään päälle erittäin hiljaa, ovi on auki (kuten keittiön ikkuna) ilmavuotoja varten ja talo on kylmä. Muuten, hän ei sanonut, että syksyllä käynnistimme kattilan täydellä teholla, kokeilimme sitä, eikä ongelmia ollut.

Oletuksemme on, että vetoa ei ole tarpeeksi ja polttimessa saattaa olla ongelma. Lisäksi polttimelle tippuu vettä, mistä, emme tiedä. Se muistuttaa hyvin paljon kondensaatiota putken sisällä; kun kattila on pois päältä, vettä ei tiputa. Kerro mitä voidaan tehdä? Ei ole mitään keinoa saada poltinta pois kattilasta ja puhdistaa sitä - kaikki on tiukasti hitsattu. Kuinka voit lisätä himojasi? Meillä on vain yksi idea - tuulettimen asentaminen kattilan putkeen

Vastaus: 100% ongelma on veto. Ratkaisuvaihtoehdot: Eliminoi kaikki mahdolliset "vuodot", ts. piipussa tai savupiipun varusteissa ei saa olla reikiä. Eristä putki. Rakenna putki.

Puhallin ei toimi normaalisti, tämä ei ole savunpoisto, etkä voi valita ominaisuuksia. Vielä yksi kohta. Myös matalalla kaasunpaineella työskentely on huonoa. Tämä saa savukaasujen lämpötilan laskemaan. Yritä työskennellä jonkin aikaa suurella teholla, kuivaa putki ja älä sitten laske kaasun painetta, vaan alenna termostaatin lämpötilaa. Anna kattilan kytkeytyä päälle ja pois päältä, tämä on halpojen mallien ominaisuus, niissä olevat polttimet ja automatiikat toimivat vain päälle ja pois, eikä modulaatiolla, kuten esimerkiksi seinäkattiloissa.

Kysymys: AOGV-23 kattila sammuu kokonaan - sydän ja poltin. Mikä voisi olla syynä? Termopari on ehjä, kuinka tarkistaa magneettiventtiili (emk)?

Vastaus: Irrota EMC ja lämpöpari. Liitä termopari EMC:hen ja kaasuliesiin, lämmitä termoparin työpää. Pidä sitä 30 sekuntia, jos painike tarttuu - lento on normaali, kaikki toimii, ei - tarkista EMC ja termopari. Solenoidiventtiili on todennäköisesti purettava ja työpinnat puhdistettava hienolla hiekkapaperilla, jotta työpinnat ovat tasaiset. Tarkista myös, onko se repeytynyt ja missä lämpöpari on kiertynyt.

Kysymys: Asensimme ja liitimme AOGV-kaasukattilan skif-automaatiikalla. Kattila on ollut käytössä tasan vuoden, automaation toiminnassa alkoi ongelma, kun se kytketään päälle, tapahtuu pietsosytytys, polttimet syttyvät ja sytytys jatkaa toimintaansa ja muutaman sekunnin kuluttua kattila sammuu, useiden tällaisten käynnistysten jälkeen näyttää alkavan toimia, mutta lämpötilan automaattisen sammutuksen jälkeen seuraavan automaattisen käynnistyksen yhteydessä se sammuu uudelleen. Voitko auttaa tai neuvoa mitä tehdä?

Vastaus: Kattilasi "ei näe" liekkiä. Mahdollisia syitä: 1. ionisaatioelektrodi ei ole liekissä; 2. Ionisointielektrodi on likainen; 3. Huono kosketus ionisaatioelektrodipiirissä. Kolmas vaihtoehto on todennäköisin - johdot palavat.

Kysymys: Kerro minulle syy - AOGV-11.6 kattila, termostaatin vaihdon jälkeen oli vain valtava ero kattilan päälle ja pois - se jäähtyy 25 asteeseen, ostitko todella viallisen termostaatin?

Vastaus: Kyllä, sinun on tarkistettava termostaatti.

Kysymys: Otimme käyttöön ja säätimme kaasukattilan AOGV-11.6-3. Tänä talvena sulatin kuumavesipatterin, neuvon mitä tehdä, ostaa uusi, vai onko se korjattu.

Vastaus: En suosittele ketään korjaamaan kattiloita hitsaamalla.Vaikka on hitsaajia, jotka sanovat hitsaneensa tällaiset kattilat tehtaan ulkopuolella, toisin sanoen yksin. Siksi suosittelen joko ostamaan uuden kattilan tai päivittämään järjestelmän vanhaan kattilaan asentamalla epäsuoran lämmityskattilan käyttövedelle. Mutta ensin, muista paineistaa kattila, sulatuksen jälkeen se on erittäin toivottavaa. Jos se virtaa puristamisen jälkeen, vaihda se uuteen.

Kysymys: Kytken pääpolttimen päälle, kaasu menee päälle jonkinlaisella äänellä, liekki sytyttimessä on epävakaa ja termopari jäähtyy ja sammuttaa kaiken. Noki kerääntyy nopeasti. Liekki muuten kiipeää katseluikkunaan. Nyt se toimii "pienellä nopeudella". Jos annat enemmän, se sammuu.

Vastaus: Solenoidiventtiili on huonosti pidetty. Kun sytytin on päällä, se toimii (jumittuu). Mutta laitat pääpolttimen päälle ja se kaatuu kaasuvirralla (napsahtaa pois). Tämä voi tapahtua joko välittömästi tai 5 minuutin tai 2 päivän kuluttua. On tarpeen poistaa sisällä oleva estokalvo ja sitoa painike langalla. Pitäisi toimia.

Kysymys: Kerro minulle tässä kysymyksessä - kun pidät käynnistyspainiketta painettuna, sydän syttyy, ja kun vapautan painikkeen 30 sekunnin kuluttua tai enemmän, pääpoltin ei syty ja sydän sammuu.

Vastaus: Kokeile vaihtaa lämpöpari.

Kysymys: AOGV-kattilan automatisointi. On ongelma: sytytysvirran solenoidiventtiilin painiketta ei enää paineta. Mitä tarkistin: Ostin uuden lämpöparin (kuten turhaan kävi, vanhan toimivan). Termopari tuottaa 25-30 mV EMF:n, normaali. Kiinnitin termoparin EMC-venttiiliin, toiseen
venttiilin päässä (joka menee työntövoimaanturiin), eli käämin ja EMC-ytimen kautta EMF pysyy 25-30 mV. Se näyttää myös oikealta, joten EMC:ssä ei ole katkosta. Vetotunnistimeen menevä johto soi ulos rungon mukana (eli vastus 0 eli anturi ei ole auki, eli toimii). Vittu, ei
toimii muutenkin.

Vaikutelma on, että ydin itse on katkennut, mutta sama ei voi olla, siellä ei ole mitään murtuvaa. Apua neuvoilla. Toimintaperiaate: Oikealla kaapeli ajotunnistimeen. Kattilan idea: kun on kaasua, sytytin on päällä, lämmittää termoparin, se tuottaa EMF:n (minulla on 30 mV), virta kulkee käämin läpi, menee suoraan vetoanturiin, jos se on ok, sitten se on oikosulussa maahan (kattilan runko), virta menee sen kautta runkoon. Kulkiessaan venttiilin sydämen läpi käämityksellä, se pitää aluslevyn varrella painettuna, kaasu saavuttaa polttimen. Jos pesukone ei kestä, liekki sammuu.

Venttiilin tarkistamiseksi päätin liittää siihen akun termoparin sijaan. En ole vielä saavuttanut AOGV:tä, mutta tarkistin sen irrotetusta venttiilistä. Kytketty akku. Myös akun ja venttiilin toiset päät suljettiin keskenään, eli tehtiin suljettu akku-EMC-piiri. Aluslevy on magnetoitu, mutta ei hyvä. Ei selvästikään ole tarpeeksi vaivaa pitää sauva painettuna AOGV:ssä. Ajoin bensakauppaan, ostin saman uuden EMK:n. 1500r on sen arvoinen. Hän oli myös yhteydessä - yksi yhteen kuvaan, myös tuskin houkutellut. Vaikka uuden venttiilin ohjeissa sanotaan, että irrotusvoima on 1,9 kg, kun EMF termoparista on 18mV + -2mV. Mitä tehdä?

Vastaus: Kela on varmasti ehjä, jos sitä ei ole mekaanisesti vaurioitunut. Ja siksi: joko jossain ei ole kosketusta tai kun painat painiketta, et paina sitä kokonaan, eli aluslevy ei tartu EMC:hen. Kaikki koskettimet on juotettava.

Kysymys: Haluaisin kertoa ongelmasta, joka liittyy Siberia AOGV-11 6-3 -kattilaan. Kattila sammuu iltapäivällä, kaasutyöntekijät sanovat, että termopari on viallinen tarkastuksen aikana. Ei löytynyt sopivaa. Tarvitset lämpöparin Sit 200 L 300. Voiko joku auttaa ostossa?

Vastaus: Ei, se ei ehkä ole ongelma. Kuinka kauan kattila toimii? Irrota siellä olevat johdot, juota johdot liittimiin. Tarkista, kuinka pilottipoltin toimii. on mahdollista, että ilmanottoaukko on tukossa, suutin on tukossa ja pieni sydänlanka menee termopariin (ei tarpeeksi). Adapteri, johon termopari on ruuvattu, on kiristettävä. Yleensä tarkasta koko ketju sytyttimestä kaasuventtiiliin. Sinulla on todennäköisesti kontaktien hapettumista.

Kysymys: AOGV-11.6-3 kattila ei käynnisty.Veden lämpötila laskee merkittävästi, eikä kattila käynnisty. lämpötilansäätimen nupin kääntäminen ei myöskään auttanut, mitä minun pitäisi tehdä?

Vastaus: Päätin näin. Minun piti avata säädin (painikkeen alla oleva metallilaatikko), selvittää laite ja puristaa levy sinne. Kaikki toimi. Laatikon kansi on 4 ruuvilla. Mukana kumitiiviste. Sammuta kaasu, irrota 4 ruuvia, irrota kansi ja irrota se. Ole varovainen tiivisteen kanssa, älä vaurioita. Ja ota se selvää ennen kuin kumarrut. Sitten kaikki on paikoillaan ja tarkista, onko se myrkyllinen kannen alta.

Minulla oli seuraavat oireet. Tämä kattila säätelee lämpötilaa päällekytkentäajan mukaan. Ja nyt se käynnistyi vähemmän ja vähemmän, huolimatta "maksimi"-asetuksesta. Sitten hän nousi kokonaan ylös, mutta sydän paloi säännöllisesti. Missä voin, siivosin sen - se ei auttanut. Minun piti avata se. Mutta minulla ei ollut ulospääsyä, kello oli -30 kadulla, sunnuntai-iltana, et voinut soittaa kenellekään, ja talossa on jo lyöjä. Sinun tapauksessasi soittaisin mestarille.

Kysymys: Kun yritetään sytyttää, kaasua ei tule sisään, se näyttää juuttuneelta venttiililtä. Se näyttää tältä: polttimen hana on auki, painan kaasunsyöttöpainiketta, eikä kaasu sihise polttimen läpi. Vasta useiden painikkeen painallusten ja äkillisten vapautusten jälkeen kaasu alkaa virrata, suljen venttiilin ja sytytän sytyttimen. Pitääkö venttiili vaihtaa?

En löytänyt säätimen sisäistä rakennetta, en todellakaan halua soittaa seuraaville korjaajille. Mistä suosittelet aloittamaan? Purkaa, tarkastaa, puhdistaa? Polttimen kaasuventtiilin jälkeen oli ajatus asentaa normaalisti avoin venttiili ohjaamaan termostaattiautomaatiota.

Vastaus: Älä kokeile avointa hanaa polttimessa sytytyksen aikana. Jonakin päivänä se voi päättyä räjähdukseen. Polttimen venttiilin on oltava kiinni sytytyksen aikana. Kaasuputki tyhjennetään letkun kautta kadulle, jos puhdistusta tarvitaan. Ei tupakointia ja kaikkea muuta
palontorjunta. Kun sauva on täysin painettuna, häiriösuoja toimii, toinen venttiili sulkee kaasun virtauksen polttimeen, kun taas kaasu jatkaa virtaamista sytyttimeen.

Vapautettaessa varsi nousee hieman, vapauttaen kaasun kulkua polttimeen, toisella puolella karaa
ytimen pidättelemä keskiasennossa. Toisin sanoen, jotta kaasu pääsee polttimeen, tarvitaan varren keskiasento. Vapautetussa tilassa kaasu on täysin suljettu, äärimmäisessä painetussa tilassa se syötetään vain sytyttimeen. Keskiasennossa kaasu virtaa sytyttimeen ja polttimeen (jos venttiili on auki).