Akustiikan korjaus itse

Akustiset järjestelmät on jaettu aktiivisiin, passiivisiin, eroa rajoittaa äänenkäsittelysirujen läsnäolo sisällä, sähkövirralla. Vahvistimet, suodattimet, liitännät flash-median lukemiseen, pakattujen äänimuotojen dekoodaukseen. Jälkimmäisessä tapauksessa kaiutinjärjestelmä vastaa soittimen toimintoja. Mieti, mitä tehdä, kun kaiuttimet eivät toimi. Kaiuttimissa on lukemattomia äänentoistolaitteita, lukijoita kiinnostaa kuinka he korjaavat kaiuttimet omin käsin. Tarvitset erityistä liimaa. Neuvostoliiton päivinä BF 4, AK 20. Liuottimet valitaan vastaavasti (liiman perusteella). Se on tarpeen purkaa, purkaa liitäntä ja korjata kaiutinjärjestelmän itse.

Liikkuva osa, jossa on jäykkä levy, luo ilmavärähtelyjä, jotka ihmiskorva havaitsee.

Akustisten järjestelmien tee-se-itse-korjauksen, joka epäilee laitteen toimintaa, oletetaan käyttävän periaatetta - älä vahingoita. Kaiutinjärjestelmän kaiutin koostuu koosta riippumatta sähköisistä, mekaanisista osista. Ensimmäinen muodostuu pääasiassa induktoreista. Toinen sisältää kestomagneetin, kalvon. Tässä on epätäydellinen akustisten järjestelmien kaiuttimien luokitus.

Lukijat tuntevat luonnollisesti esiintyvät äänentoistolaitteet. Kaiutinjärjestelmässä ei aina ole käämiä. Siksi ennen korjausta päällikkö suorittaa prosessin aikana laitteiden oikean luokituksen suorittaen asianmukaisesti tarvittavat toimenpiteet.

Kosketti laitetta osittain. Tarkastellaan tarkemmin sähködynaamisia malleja. Hajotin muodostaa tuen korkille. Sitä edustaa leveän torven vaikutelma, johon kela on liimattu takapuolelta. Joustavat kuparijohtimet, jotka kuljettavat sähkövirtaa ja lävistävät diffuusoria sisältäpäin, sopivat suoraan kalvokanteen. Juotoskohdat näkyvät kaiuttimen edestä. Kela on kevyt, sen on saatava aikaan suhteellisen pieni järjestelmän inertia. Jopa ensimmäisen oktaavin äänihaarukka A on 440 Hz:llä. On selvää, että ilmoitetun nopeuden vaihteluissa akustiikan kaiuttimen liikkuvan osan on oltava kevyt.

Magneetti on kiinnitetty sänkyyn. Yleensä pyöreä. Induktori kulkee molempiin suuntiin reiässä liikuttaen kansi-kalvokokoonpanoa. Liitosjohdot tärisevät jatkuvasti. Keskitysaluslevyä käytetään siirtämään liikkuva osa pystysuoralle vaaka-akselille. Rei'itetty pala elastista materiaalia, keskittää korkin paikan, diffuusori. Keskitysaluslevy ei häiritse liikkuvan osan siirtymistä symmetria-akselilla. Korjaus on naurettavan yksinkertainen:

Koska kalvo ja korkki eivät katkea, on syytä tarkistaa sähköasennus, johtojen juotoskohdat, kelan eheys.

Induktanssi on kiedottu vanhan kuvan ja kaltaisuuteen. Jokainen kierroskerros pinnoitetaan liimalla BF 4. Huono juotos tehdään uudestaan. Valitse sopiva induktanssikäämitystekniikka. Yleensä tehdään erityinen laite, joka muodostuu kahdesta telineiden parista, jotka seisovat toisiaan vastapäätä pitkällä laudalla. Molemmat on yhdistetty akseleilla. Toisessa on uuden kelan ydin, toisessa ostettu lanka. On suositeltavaa ostaa lanka lakkaeristeellä. On tarpeen säilyttää oikea paksuus. Voit mitata noniersatulalla.

Kääriminen on suhteellisen nopeaa, kun liima kuivuu. Kelat sopivat tiiviisti toisiinsa sukkulaperiaatteen mukaisesti. On tärkeää säilyttää oikea kierrosluku ja sijoittaa liittimet oikein.

Usein kaiutinjärjestelmän kaiutin on purettava korjausta varten. Varaa liuotinta. Liimatut liitokset kastuvat odottaen tiettyä aikaa. Huomaa: saumat puhdistetaan huolellisesti. Se on valmistettu riippumatta kaiutinjärjestelmän kaiuttimen kokoamiseen käytetystä liimasta.

Kaiuttimet ovat erilaisia ​​kaiutinjärjestelmiä, joista jokaisella on rajoitettu taajuusvaste. Jokainen toimii eräänlaisena mekaanisena suodattimena. Kuitenkin tapahtuu, että joudut siirtämään aluetta ... Voit nostaa elektrodynaamisen järjestelmän resonanssitaajuuksia lakkamalla keskitysaluslevyn. Käytetty 5-10 % ZAPON-liuos, selluloosa asetonissa. Lakka levitetään pehmeällä siveltimellä ympyrässä. Vältä kaiuttimen liikkuvan osan suuntaamista väärin. Suorittamalla operaatioita peräkkäin lisäämme resonanssitaajuutta 1,5-2 kertaa, noin oktaavin verran.

Kantaman pienentämiseksi liikkuvaan osaan tulee liimata painoja. Oikea pahvirengas on kiinnitetty diffuusorin takaosaan. On tarpeen säilyttää tarkemmin osien järjestelyn symmetria. Äänenpaine laskee nopeasti. Äänenvoimakkuus pienenee, aluetta kavennetaan korkean taajuuden puolelta. Resonanssialueella kaiutin toimii kuitenkin hyvin.

Voit laajentaa aluetta molempiin suuntiin (jos ylärajaa ei ole). Keskelle, edestä, kaiutinjärjestelmän kaiuttimen induktanssikelan yläpuolelle on liimattu katkaistu kartio. Massasta tehdään mahdollisimman pieni. Ohut, paksu paperi, joka on kyllästetty ZAPON-lakalla, käy. Ylälevy on yhtä suuri kuin kela, korkeus on puolet kartiosta, kartio on 70 astetta. Liikkuvan osan massan kasvusta johtuen resonanssitaajuus pienenee, mutta alueen yläreuna nousee jäykän ytimen ansiosta, joka on kovempi kuin diffuusori. Tämän seurauksena toistettujen äänien spektri laajenee molempiin suuntiin. Kokonaislisäys on puolitoista tai kaksi oktaavia, peli on kynttilän arvoinen. Huolehdi elektronisen osan konfiguroinnista oikein: jos kondensaattoreissa ja vastuksissa on passiivisia suodattimia, ne rajoittavat (katkaisevat) mekaniikan ominaisuuksia.

Käsityöläiset lisäävät äänenpainetta resonanssitaajuudella suojaamattomassa magneettijärjestelmässä. Yritä löytää yksi tai vastaava sarjasormus. Liimaa sitten toinen magneetti seisovan kääntöpuolelle, kenttien vuorovaikutus lisääntyy, joten äänen voimakkuus kasvaa.

Kaiutinjärjestelmä on yksinkertainen ja voi rikkoutua, he sanoivat. Toivottavasti remontti sujuu ongelmitta.

Vinkuavatko kaiuttimet? Älä kiirehdi heittämään niitä pois, kaiuttimien vinkumisesta on mahdollista päästä eroon, eikä se ole niin vaikeaa. Kaiuttimien vinkumista, melko yleistä ilmiötä, esiintyy useimmiten laajakaistaakustiikassa johtuen pölystä ja kaikenlaisista roskista, jotka jäävät loukkuun sydämen ja kelan väliin, mikä kaiuttimen kartiota liikutettaessa aiheuttaa epämiellyttävän kaiuttimen äänen. hengityksen vinkuminen. Kaiuttimen korjaus koostuu kaiuttimen purkamisesta ja epämiellyttävän äänen lähteen poistamisesta.

Pioneerin vinkuva nelisuuntainen koaksiaalikaiutin korjattiin. Päätyökalu kaiuttimen purkamiseen, tavallinen litteä ruuvimeisseli ja juotoskolvi.

Ensinnäkin poistin summerimoduulin. Tässä mallissa summerimoduuli kiinnitettiin pitkällä pultilla, joka oli piilotettu magneettitarran alle. Muissa malleissa diskanttikaiuttimet voidaan yksinkertaisesti liimata, jolloin ne täytyy repiä irti, mutta ennen sitä, mikäli mahdollista, irrota diskanttikaiuttimiin menevät johdot.

Alemmassa kuvassa, jos katsot tarkasti, metalliytimen ja äänikäämin välissä näkyy roskia.

Kun diskanttikaiutinmoduuli oli ruuvattu irti ja juotettu siitä johdot ruuvimeisselillä, hän takoi diffuusorin kumijousitusta puristavan muovikannen ja kuorittiin varovasti, hitaasti pois.

Samalla työkalulla irrotin diffuusorin jousituksen.Riittää, kun ruuvimeisselillä sitä hieman irrotetaan, ja sen jälkeen voit irrottaa sen käsin.

Irrotin johdotuksen, jotta keskitysaluslevy alkoi irrota.

Keskitysaluslevyn irrottaminen on hieman vaikeampaa kuin aiemmin irrotetut osat, tässä ei saa kiirehtiä, aluslevy on helppo vahingoittaa.

Kaiuttimen sisällä oli paljon roskaa, ei ihme, että se hengitti jatkuvasti.

Kaiuttimen äänikelassa on naarmuja, jotka osoittavat vieraiden esineiden läsnäolon, käämin eristys on vaurioitunut. Käämityksen suojakerros, on toivottavaa palauttaa, tätä varten voit avata sen lakalla tai epoksihartsilla naarmujen päälle, pienellä kerroksella.

Puhdistamme, pesemme, imuroimme kaikki kaiuttimen osat.

No, nyt vaikein asia, joka kaiuttimien korjauksessa oli kohdattava, on ytimeen magnetoituneiden metallihiukkasten poistaminen. Pölynimuri ei kestä niitä. Scotch tuli apuun, juuri tällaisten ei-ovelien toimien avulla kaikki dynamiikassa tarpeeton poistettiin.

Sitten piti liimata kaikki paikoilleen. Liimasin kaiuttimen tavallisella yleisliimalla.Moment.

En poistanut vanhoja liimajälkiä, koska niitä pitkin on helppo navigoida kaiuttimen liimaamisessa, jolloin voit liimata sen oikein ja ilman vääristymiä. Mutta kaikesta huolimatta sinun on tarkistettava, tarttuuko käämi ytimeen, kun diffuusori liikkuu.

Jos kaikki meni hyvin, diffuusorin liikkuessa ei kuulu ylimääräistä ääntä, liimaamme, juotamme, kokoamme kaiuttimen.

Kunnostettu kaiutin, kuvassa oikealla. Kaiuttimen korjaus onnistui, kaikki toimii eikä vinku.

Kaiuttimen purkamisessa ei ole mitään, ei ole mitään monimutkaista, kaikki on yksinkertaista ja helppoa, tärkeintä ei ole kiirehtiä. Yhden kaiuttimen korjaamiseen meni noin tunti.

Onko kaiutin vinkunut tai lakannut kuulumasta ja haluatko herättää sen henkiin? Ensin diagnostiikka. Poistamme kaiuttimen, irrotamme johdot liittimistä merkitsemällä aiemmin napaisuuden. Jatkossa noudatamme tätä sääntöä: kaikki, mitä puramme, piirrämme tai valokuvaamme, auttaa paljon.

Tarkistamme käämitysvastuksen laitteella. Tässä on kolme vaihtoehtoa.
1) Tauko.
2) Nimellisvastus.
3) Vähentynyt vastus.

Nyt toinen tarkistus. Asetamme kaiuttimen magneetin päälle ja liikutamme diffuusoria varovasti ylös ja alas. Jos kuulet kahinaa tai narinaa tai liikettä ei tapahdu, kaiutin on purettava.

Jos hiontaa ei ole, ja käämi on auki - sinun on tarkistettava joustavien johtojen johtavuus liittimistä käämin juottamiseen. Ne on tehty langoista, jotka on kietoutunut kuparisuoniin, jotka katkeavat ajan myötä. Ne voidaan vaihtaa ilman kaiuttimen purkamista M.G. T.F. sopiva poikkileikkaus tai punosteippi ylimääräisen juotteen poistamiseksi.
Juotamme johdot niin, että ne eivät veny diffuusorin liikkuessa eivätkä koske siihen. Liimaamme juotoskohdan Moment-liimalla.

Jos kaiutin on purettava, irrota johdot liittimistä, laita kaiutin magneetin päälle ja pehmennä asetoniin kastetulla pumpulipuikolla liimaa suojakorkin ympäriltä ja poista se irroittamalla se ei-terävällä skalpellilla. Kuori samalla tavalla diffuusorin ulkoreuna ja keskitysaluslevyn ulkoreuna. Vedä diffuusori varovasti suoraan ylös vinottamatta.

En suosittele kelan kehyksen irrottamista diffuusorista ja keskityslevystä, jotta kaiuttimen keskitys ei häiriinny.

Kelaaksesi taaksepäin, sinun on koottava yksinkertainen laite, jonka laite selviää kuvasta. Vaikein osa on rullan pidike. Tehdäksesi sen, sinun on otettava yhteyttä kääntäjään. Karan pituus 100-150 mm, materiaali - mikä tahansa metalli.

Mittaamme kelan sisähalkaisijan (x). Kelan tuurnan halkaisijan tulee olla x + 0,5 mm toisessa päässä ja x-0,5 mm toisessa päässä.
Suurempaan päähän poraamme 3,2 mm:n reiän ja leikkaamme M4-kierteen kahvan kiinnitystä varten.
Poraamme nastalle 6,5 mm läpimenevän reiän. Karan pinta on hiottava.

Nyt voit aloittaa kelauksen. Tarvitsemme alkoholipohjaista liimaa, esimerkiksi BF-2 tai BF-6, paperia MBM-kondensaattorista, lankaa ja paljon kärsivällisyyttä.

Laimennamme liiman alkoholilla. Lävistämme keskitysaluslevyn neulalla, pujottelemme käämityslangan ja juotamme sen joustavaan lankaan. Kiinnitämme langan juotoskohtaan ja käämityksen alkuun liimaamalla paperipalasia.
Jos kelan runko on valmistettu metallista, liimaamme sen kondensaattorin paperikerroksella ilman päällekkäisiä kerroksia. Kierrämme lankakelan kelalle liimaamalla sen ennen käämitystä ja sen päälle. Poista ylimääräinen liima sormella. Yritämme tuulettaa ei tiukasti, vaan tiukasti.

Ensimmäiselle kerrokselle liimaamme paperia kondensaattorista ilman päällekkäisiä kerroksia ja suoritamme samat toiminnot käänteisessä järjestyksessä. Kun käämitys on valmis ja juotettu liittimiin, ne on liitettävä 4-5 voltin virtalähteeseen, jonka virta on 1-2 ampeeria, jotta ne kuivuvat. Käämitys lämpenee 50-60 asteeseen, kun taas liima kuivuu ja kovettuu, kela laajenee hieman. Tämä auttaa poistamaan sen helposti karasta.

Tarkistamme kelan vapaan välyksen kaiutinvälissä ja aloitamme kokoamisen.
Meidän on kohdistettava kela tarkasti keskustaan. Voit tehdä tämän kahdella tavalla.
1) Aseta filmi- tai röntgenfilmin tiiviste rakoon.
2) Aseta käämiin pieni 2-3 voltin vakiojännite niin, että se vedetään hieman sisäänpäin.

Levitä kerros Moment-liimaa diffuusorin ulkoreunalle ja keskitysaluslevyn ulkoreunalle ja laske diffuusori pystysuoraan alaspäin ilman vinoutta ja ilman säteittäistä siirtymää, paina. Voit kääntää kaiuttimen tasaiselle pöydälle ja juottaa johdot liittimiin liiman kuivumisen aikana.

Kun liima on kuivunut, poista tiiviste ja tarkista kelan vapaa välys kaiutinvälissä.
Jos kaikki on kunnossa, liimaamme suojakorkin paikoilleen ja nautimme lopputuloksesta!

Tämänhetkinen markkinatilanne kaiuttimien hinnoilla tekee kaiuttimien korjaamisesta käytännössä tarpeetonta, mutta jos uuden kaiuttimen hankkimisessa on vaikeuksia vaurioituneen tai vaurioituneen kaiuttimen tilalle, on järkevää yrittää korjata vaurioitunut kaiutin omin käsin. Sain muutaman koaksiaalisen kaiutinjärjestelmän eri autoista. Valitettavasti 2/3 kaiuttimista tuottaa vääristyneen signaalin toiston aikana, ja loput eivät yksinkertaisesti toimi. Alla esitetään materiaalia vain "roskaisten" koaksiaalityyppisten autokaiuttimien entisöimisestä käytettäväksi tulevaisuudessa monitiekiinteiden kaiutinjärjestelmien suunnittelussa tai asennuksessa. Ennen työn aloittamista suoritamme diagnostiikka puhuja toteaa.

1. Tarkista "roskakori". Koaksiaalikaiuttimet eivät ole täysin suojattuja magneettirakoon putoavilta vierailta esineiltä, ​​mikä on erityisen vaarallista vanhoille ruosteisille autoille tai autoille, joissa on tehty korikorjauksia. Tarkistaminen on yksinkertaista - varovasti sormin liikkuva magneettijärjestelmän sisällä oleva diffuusori, jos samaan aikaan on selvästi kuuluvia vieraita ääniä: kahinaa, rätintää, kolinaa, tämä tarkoittaa, että magneettiseen rakoon on voinut joutua metalliromua.

2. Otetaan testeri ja ohmimittaritilassa tarkistetaan käämin vastus. Jos vastustamme, niin tämä on meidän tapaus. Jos vastusta ei ole, on järkevää tarkistaa paksut joustavat kuparijohtimet kaiutinliittimistä diffuusoriin avoimen piirin varalta. Jos katkosta ei ole, kaiutinkelassa on todennäköisesti katkos, eikä tätä itsekorjaustapausta käsitellä tässä artikkelissa. Ohjeet itsekorjaukseen ovat alla.

1. Irrotamme käämin joustavat johtimet kaiutinliitännän ja koaksiaalikaiuttimen kosketinliittimistä.

2. Irrota koaksiaalikaiuttimet. Valmistaja ei korjaa kaiutinjärjestelmää, ja koaksiaalikaiuttimet on asennettu tiukasti... Pylväs vahvistetuilla diskanttikaiuttimilla poistettiin poraamalla alumiininiitti. Työskentelemme huolellisesti, pääasia, ettemme repeä tai vahingoita mitään.

3. Kaiuttimien korjausfoorumeilla on tapoja purkaa diffuusori ja keskitysaluslevy. Minäkin kuljin tätä tietä. Suoritamme työt ulkoilmassa ilman avotulta! Kun 100 ml asetonia oli käytetty, diffuusoria ja aluslevyä ei voitu irrottaa. Liuotin haihtui nopeasti pehmentämättä liimaviivaa. Ajan ja liuottimen säästämiseksi liimauksen tilalle laitettiin puuvillakankaasta tehty naru, joka kostutettiin asetonilla, tarvittaessa kostutusta haihtuessaan jatkettiin, kunnes liima pehmeni. Pehmennyksen jälkeen ohuella ruuvimeisselillä hän takoi keskitysaluslevyn reunan ja nosti sen liimauskohdan yli. Ohuesta kumista valmistetun diffuusorin aallotuksella sinun on oltava varovaisempi ja herkempi, jotta et vahingoita kumia.

Liuottimen kaataminen aallolle

4. Irrota diffuusori. Magneettijärjestelmän sisään jääneiden roskien takia kaiutinkelan eristyksen vaurio-repeäminen on havaittavissa. Suurennuslasin alla on hyödyllistä nähdä oikosulkujen kierrosten vaurioiden aste (naarmuja yli 40 % kelalangan halkaisijan syvyyteen), jos epäillään oikosuljettuja kierroksia, on parempi hylätä puhuja. Kostealla liinalla puhdistin diffuusorin, keskitysaluslevyn ja kelan sisältä ja ulkoa lialta. Puhdistus tulee tehdä huolellisesti, jotta kela ei vaurioidu.

Kelassa on naarmuja

5. Rako magneettijärjestelmässä on surullinen näky. Vahva magneetti pitää hienot metalliroskat ja pölyn tiukasti kiinni. Yritin puhdistaa sitä mekaanisesti, mutta raon pieni koko ja kaarevuus eivät mahdollistaneet roskien poistamista. Päätti käyttää voimakasta ilmasuihkua ilmakompressorista - aukkoa ei ollut mahdollista tyhjentää! Oli käytettävä toista lääkettä - korkeapaineista vesisuihkua autopesusta. Tuloksena on, että olen täysin märkä, mutta rako on 100% puhdistettu, ja samalla koko rungon runko loisti kuin uusi. Yritin tehdä sen varovasti, koska vesisuihkun paine on erittäin korkea ja uskon, että erityisellä innolla on mahdollista tuhota kaiutinmagneetin liimaus. Ruostumisen estämiseksi sinun on kuivattava runko ja magneetti välittömästi. Kuivumisen jälkeen on hyödyllistä tarkistaa raon puhtaus suurennuslasin alla. Ja kuten kokemus on osoittanut, rako on hyvä tiivistää teipillä suojaamaan sitä vahingossa sattuvilta metalliromuilta.

1. Puhdistuksen ja kaiuttimen komponenttien kuivauksen jälkeen kokoamme rakenteen. On tärkeää olla kiirettämättä. Tavoitteena on sijoittaa kela magneettijärjestelmässä tarkalleen keskelle ja varmistaa, että kelaan jää välys eikä kosketa kelaan. Rullaamme sylinterin 10 cm leveästä ja noin 18 cm pitkästä A4-kokoisesta toimistopaperinauhasta ja asetamme sen diffuusorikelaan. Sylinterin tulee istua tiukasti kelaa vasten, eikä siinä saa olla ulkonemia tai pullistumia.
2. Yritetään lisätä tällainen rakenne magneettijärjestelmään. Älä kiirehdi! Parempi harjoitella muutaman kerran. Sylinterin tulee laskeutua magneettiraon täyteen syvyyteen ja kelan tulisi tuskin liikkua sisään asetetun sylinterin yli. Jos kela liikkuu sylinteriä pitkin suurella vaivalla, on tarpeen lyhentää paperinauhan pituutta, ja jos kela liikkuu vapaasti, on tarpeen lisätä paperinauhan pituutta.

Aseta sylinteri rakoon

Kela kulkee tiiviisti sylinterissä

Kela on keskellä

3. Pidä sylinteriä ala-asennossa, nosta diffuusori ja rasvaa keskitysaluslevyn liimauskohta "Moment"-tyyppisellä liimalla. Suuntaamme aluslevyn kelajohtimien ja kaiutinliittimien johtimien mukaan sekä diffuusorin poimutuksen aukkoja pitkin. Liimaamme keskitysaluslevyn.

4. Liimaamme diffuusorin poimutuksen.

5. Kun liima on kuivunut, juotamme kelan johtimet liittimiin.

6. Irrota paperisylinteri varovasti. Hajottajan liikettä tarkistetaan. Jos kaikki on tehty oikein, vieraita ääniä ei pitäisi olla.

7. Suljekseni magneettijärjestelmän roskien sisäänpääsyltä tiivistin käämin reiän diffuusorin sivulla mustalla spunbondilla ja magneetin puolelta teipillä.

Liimaa keskitysaluslevy

Hajottimen reiän tiivistys

Tiivistä reikä teipillä

8. Lopuksi tarkistamme työn tuloksen kytkemällä kaiuttimen äänilähteeseen.

Tällä tekniikalla useita kaiuttimia kunnostettiin itsenäisesti asennettavaksi kiinteisiin kaiutinjärjestelmiin ja radioihin vanhojen tai repeytyneiden kaiuttimien tilalle.

Yritin kerätä tällä tavalla. Se ei aina onnistunut.
Tein kokoonpanon eri tavalla. Hajottimen ja keskitysaluslevyn aallotuksen liimaamisen jälkeen, kunnes liima on kuivunut, liitin dynaamisen pään 6,3 voltin muuntajaan matalaresistanssisen säädettävän lankavastuksen kautta.
Se riitti hieman sekoittaa diffuusoria.
Tässä tapauksessa itse diffuusori on keskitetty. Äänet katosivat heti. Tässä asennossa hän kuivui.

Tämän menetelmän haittapuoli: 50 Hz on edelleen vaikea kestää pitkään.

Vakio on kytkettävä!

Ammattilaiset - pakollinen, mutta amatöörit voivat tehdä niin!

Kaiutinjärjestelmät voivat olla aktiivisia tai passiivisia. Sisäisesti niissä on erilaisia ​​mikropiirejä, joita käytetään äänen käsittelyyn.
Jotta ääni olisi korkealaatuista, sen toistamiseen käytetään monia laitteita. Mutta kaikkia näitä laitteita ei voida nähdä paljaalla silmällä, koska ne sijaitsevat sisällä.
Mutta jokaisen, joka niitä omistaa, tulisi tietää, kuinka kaiuttimien korjaus tapahtuu. Akustisten painikkeiden ja muiden elementtien korjaus voidaan tehdä omin käsin, jos tunnet kaiutinlaitteen.
Meidän tapauksessamme harkitsemme tilannetta, kun kaiuttimet lakkasivat toimimasta. Sinun on ostettava etukäteen erikoisliimaa, jota voidaan tarvita korjausprosessin aikana.
Yleensä mikä tahansa nopeasti kuivuva liima, jonka löydät, käy. Saattaa vain käydä niin, että purkamisen aikana joudut purkamaan liimatut liitokset. Sen jälkeen ne on kerättävä jotenkin takaisin.

Ennen kuin aloitat kaiuttimien korjaamisen, sinun tulee tietää, miten järjestelmä toimii. Tämä on välttämätöntä, jotta häntä ei vahingoiteta tiettyjen toimien suorittamisen aikana.
Kaiuttimen koosta huolimatta siinä on kaksi osaa: mekaaninen ja sähköinen. Ensimmäinen sisältää indusoidun virtakäämin.
Toinen sisältää magneetin ja erityisen kalvon. Ensi silmäyksellä tämä mekanismi näyttää yksinkertaiselta, mutta se ei ole sitä.
Tätä varten saatat tarvita kaiutinluokituksen:

• Kela kelalle. Niiden toimintaperiaate muistuttaa kaasuvedenlämmittimen toimintaa (käytetään veden lämmittämiseen). Magneetin rengas saa sen liikkumaan virran muodostumisen vuoksi.

Huomautus: laite toimii niin kauan kuin kelan kaikki kierrokset ovat ehjät. Siksi, jos kelakaiutin ei toimi, sinun tulee ensin kiinnittää huomiota kelan eheyteen.

• Nauha. Tässä tapauksessa muuttuva magneetti on kapea poimutus.
  Samanaikaisesti sisällä ei ole kelaa, kuten edellisessä versiossa. Jos haluat käyttää tällaista laitetta, sinun on ostettava etukäteen vastaavat muuntajat, jotka on liitettävä piiriin.
  Useimmiten nämä muuntajat on asennettu valmiiksi tehtaalta.

Huomautus: juuri heidän läsnäolonsa tai poissaolonsa avulla voit nopeasti selvittää kaiuttimen tyypin.

• Isodynaamiset, jotka sisältävät neliön tai pyöreän spiraalin. Se suorittaa pyöreitä liikkeitä yhdessä kalvon kanssa ollessaan magneettikentän vaikutuksen alaisena.

• Sähköstaattiset kaiuttimet. Niiden tärkein ero on, että ne toimivat ilman liikettä. Virta on alun perin jo piirissä, joten sinun ei tarvitse tehdä mitään sen muodostumiseksi.
  Tässä tapauksessa kalvo liikkuu hieman, mutta se ei suorita translaatioliikkeitä.

Huomautus: Ne sopivat ihanteellisesti korkeataajuisille kaiuttimille.

• Kondensaattori, joka sisältää kaksi elektrodia. Yksi niistä on melko massiivinen, koska sillä on tärkeä tehtävä - muuttuvan potentiaalin tarjonta.
  Se toimii tukena toiselle elektrodille. Muuten, toisen sijasta voit käyttää ohueksi putkeksi kierrettyä kalvoa.
• On myös muita kaiuttimia, mutta vain suosituimmat ja yleisimmät otettiin huomioon.

Kaiuttimet toimivat seuraavasti:

• Ohuet johdot menevät kalvossa olevaan korkkiin. Itse korkki on kiinnitetty diffuusorilla.
  Joten nämä johdot lävistävät sen niin, että heillä on pääsy suoraan korkkiin.
• Kelan tulee olla kevyt, koska se on välttämätöntä järjestelmän alhaisen inertian saavuttamiseksi. Loppujen lopuksi värähtelyjen taajuus dynamiikassa on valtava, joten liikkuakseen sellaisella nopeudella kaiuttimen liikkuvan osan ei tarvitse olla raskas.
• Magneetti on paikallaan. Useimmiten se on renkaan muotoinen. Reiässä on kela, jolla on indusoitu virta.
  Pääsääntöisesti se liikkuu edestakaisin. Se saa myös liikkeelle kalvon, jossa on korkki.
  Myös liitäntäjohdot ovat jatkuvassa liikkeessä. Jotta liikkuvat osat eivät liiku paikaltaan, ne on yhdistetty keskelle erityisellä aluslevyllä, mikä auttaa varmistamaan, että symmetria-akselia ei rikota.

Kaiuttimien korjaus on melko yksinkertainen prosessi. Kansi ja kalvo rikkoutuvat harvoin.
Useimmiten kela epäonnistuu. Tarkista myös johtojen juotoskohdat, koska on mahdollista, että jokin niistä on irronnut.