0445120002 Tee-se-itse-korjaus

Tiedot: 0445120002 Tee-se-itse-korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.

Kerro meille Fiat Ducato Clubista

Lyhyesti sanottuna siellä ei ole sinettejä. Siellä kartio on istuimessa ja se kiinnittyy täydellisesti. Lisäksi tajusin itse:
- ei tarvitse rekisteröidä forsnukia 2.8jtd
- suuttimet eivät ole säädettävissä. Nuo. Jos virtaus on normaali ja vain paluuvirtaus virtaa, voit vaihtaa venttiilin varovasti itse. Jos mäntä on kulunut, on parempi ottaa uusi suutin tai antaa se erikoisalan asiantuntijoille. huoltoon, joten he tekivät metalliruiskun rakojen palauttamiseksi normaalitilaan. Tämä operaatio ei ole halpa.
- Ymmärtääkseni kaikki myymälöiden uudet suuttimet on valmistettu Kiinassa. Tämä ei tarkoita, että ne olisivat käyttökelvottomia. Bosch asensi tehtaansa sinne ja vaihtuu normaalisti. Ja jos tämä on Kiina, niin mikä on syy tilata voimaa paikallisilta kavereilta, jos kiinalaiset laivaavat ympäri maailmaa. Toimitus viikon sisällä tällaisesta voimasta Ukrainaan maksaa 240 taalaa, mikä on 700 UAH. halvempaa kuin paikan päällä.

No, vaihdoin kaksi voimaa, siitä tuli täydellinen aloitus. Aamulla pakkasessa - puoli kierrosta, kuin kuuma. Ja jo 400 tuhatta jäljessä.

_________________
Älä koskaan pelkää tehdä sitä, mitä et tiedä miten tehdä. Muista, että arkin on rakentanut amatööri. Ammattilaiset rakensivat Titanicin.

DELPHI Common rail -suuttimen ohjausventtiili ex 9308-621C (9308 621 C). Vaihdettavissa venttiileillä 9308-617C, 9308-618C. Ruiskutusventtiili 9308621C, 9308Z621C, 28440421, 28239294. Euro 3.
Valmistaja: DELPHI

DELPHI 9308-622B, 9308622B, 9308Z622B, 28239295,28278897 Common rail -suuttimen ohjausventtiili. Euro 4.
Valmistaja: DELPHI

DELPHI 28277576 EURO common rail -suuttimen ohjausventtiili 5.
Valmistaja: DELPHI

Video (klikkaa toistaaksesi).

FARCO-02 Venttiili DENSO COMMON RAIL -suuttimille
Soveltuu injektoriin:
095000-5212
095000-5215
095000-5226
095000-5511
095000-5512
095000-5513
095000-6049
095000-6231
095000-6912
095000-7281
095000-7649

Denso-venttiili Denso Common Rail -suuttimien korjaamiseen
Soveltuu injektoriin:
095000-5030
095000-5220
095000-5550
095000-5950
095000-6351
095000-6590
095000-6793
095000-7850
095000-7893

FARCO-06 Denso-venttiili Denso Common Rail -suuttimien korjaamiseen
Soveltuu injektoriin:
095000-5321
095000-5470
095000-5510
095000-6511
095000-6551
095000-6650
095000-8480
095000-8900

FARCO-10 Venttiili DENSO COMMON RAIL -suuttimille
Soveltuu injektoriin:
095000-5125
095000-5214
095000-5215
095000-5271
095000-5480
095000-5653
095000-5960
095000-5963
095000-5971
095000-5972
095000-6250
095000-6350
095000-6351
095000-6352
095000-6353
095000-6360
095000-6364
095000-6583
095000-6593
095000-6971
095000-6980

FARCO-18 Venttiili DENSO COMMON RAIL -suuttimille
Soveltuu injektoriin:
095000-0260
095000-5050
095000-5450
095000-5454
095000-5600
095000-6821
095000-6860
095000-778#
095000-8621
095000-9720

FARCO-19 Venttiili DENSO COMMON RAIL -suuttimille
Soveltuu injektoriin:
095000-5050

FARCO-29 Venttiili DENSO COMMON RAIL -suuttimille
Soveltuu injektoriin:
095000-5459
095000-5511
095000-5516
095000-5459

FARCO-31 Venttiili DENSO COMMON RAIL -suuttimille
Soveltuu injektoriin:
095000-6222
095000-6223
095000-6691
095000-6693
095000-6700
095000-6701
095000-6790
095000-8010
095000-8011
095000-8100

FARCO-Y Venttiili DENSO COMMON RAIL -suuttimille
Soveltuu injektoriin:
095000-0570
23670-27030 01J00111
Toyota Avensis Verso; Toyota RAV 4; Toyota Ipsum; Toyota Corolla; Toyota Previa

FARCO-SF03 Venttiili DENSO COMMON RAIL -suuttimille
Soveltuu injektoriin:
23670-30420 / 0L090 / 0L010
5880
5881
5931

FARCO-VP12 Venttiili DENSO COMMON RAIL -suuttimille
Soveltuu injektoriin:
095000-5650

FARCO-507 Venttiili DENSO COMMON RAIL -suuttimille
Soveltuu injektoriin:
095000-1440

FARCO-509 Venttiili DENSO COMMON RAIL -suuttimille
Soveltuu injektoriin:
G3 injektori

FARCO-501 Venttiili DENSO COMMON RAIL -suuttimille
Soveltuu injektoriin:
095000-0231

FARCO-36 Venttiili DENSO COMMON RAIL -suuttimille
Soveltuu injektoriin:
095000-6693
095000-6790
095000-6791

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445120002

Varrella varustettu venttiili BOSCH Common Rai -suuttimien korjaamiseen: 0445120007, 0445120018, 0445120032, 0445120079, 0445120103

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445120006

Varrella varustettu venttiili BOSCH Common Rai -suuttimien korjaamiseen: 0445120010, 0445120009, 0445120015, 0445120014, 0445120019, 0445120020, 0445,20120045

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445120025

Venttiili varrella ruiskun korjausta varten BOSCH Common Rai: 0445110021/0445110056/0445110086/0445110146

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445120045

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445120030/0445120061/0445120100

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjausta varten BOSCH Common Rai: 0445120054; 0445120057; 0445120075

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445120048, 0445120049

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445120074

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjausta varten BOSCH Common Rai: 0445120066; 0445120067

Varrella varustettu venttiili BOSCH Common Rai -suuttimien korjaamiseen: 0445120078, 0445120124, 0445120247, 0445120262, 0445120263, 0445120294

Venttiilin varren korjaamisesta BOSCH Yleinen Rai suutin: 0445120129, 0445120130, 0445120149, 0445120153, 0445120169, 0445120170, 0445120200, 0445120213, 0445120214, 0445120221, 0445120222, 0445120122

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjausta varten BOSCH Common Rai: 0445120083, 0445120110, 0445120141, 0445120164, 0445120245

Varrella varustettu venttiili BOSCH Common Rai -suuttimien korjaamiseen: 0445120086, 0445120087, 0445120088, 0445120127, 0445120166, 0445120265, 0264512

Venttiili, jossa on sauva korjata injektorin BOSCH yhteisen Rai: 0445120029, 0445120037, 0445120070, 0445120097, 0445120112, 0445120115, 0445120120, 0445120121, 0445120122, 0445120125, 0445120133, 0445120140, 0445120144, 0445120159, 0445120236, 0445120237, 0445120240, 0445120241, 0445120253, 0445120272, 0445120273

Venttiili karalla BOSCH Common Rai -suuttimien korjaamiseen: 0445120050, 0445120071, 0445120161, 0445120177, 0445120184, 0445120184, 0445120185, 0445120185, 0445120185, 0445120185, 0445120185, 0445120185, 0445120185, 0445120185, 440, 401, 2045, 40120

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445120277

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445120142

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445120134, 0445120297

Venttiili, jossa on sauva korjata injektorin BOSCH yhteisen Rai: 0445120059, 0445120060, 0445120123, 0445120132, 0445120151, 0445120152, 0445120208, 0445120209, 0445120210, 0445120211, 0445120212, 0445120231, 0445120238, 0445120239, 0445120250, 0445120251, 0445120252, 0445120254, 0445120255, 0445120256

Venttiili varrella ruiskutussuuttimen korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445120178, 0445120233, 0445120258, 0445120259

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445120025

Varrella varustettu venttiili BOSCH Common Rai -suuttimien korjaamiseen: 0445120061, 0445120100, 0445120217, 0445120218, 0445120274, 0445120275, 041912

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445120289

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445120181, 0445120199, 0445120257

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445120304

Varrella varustettu venttiili BOSCH Common Rai -suuttimien korjaamiseen: 0445110091, 0445110092, 0445110185, 0445110186, 0445110279, 0445110283, 040611

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445110190

Varrella varustettu venttiili BOSCH Common Rai -suuttimien korjaamiseen: 0445110183, 0445110260, 0445110309, 0445110310, 0445110316, 0445110322, 043111

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445110253

Varrella varustettu venttiili BOSCH Common Rai -suuttimen korjaamiseen:

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445110291

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445110321

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445110333

Venttiili varrella ruiskutussuuttimen korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445110362, 0445110363

Varrella varustettu venttiili ruiskun korjaukseen BOSCH Common Rai: 0445110376

ilmoittamalla puhelinnumerosi
ja konsulttimme ottaa sinuun yhteyttä
30 sekunnin sisällä

OM 0445120002 suutin - COMMON RAIL -järjestelmän suutin kuorma-autoille ja erikoisvarusteille. Sillä on pidempi käyttöikä (Venäjällä 400-500 tuhatta km). Markkinoilla on saatavilla varaosia tällaisiin suuttimiin, mutta varaosista on ajoittain pulaa.

OM 0445120002 suutin kunnostettu Euroopassa. eurooppalaista laatua. 6kk takuu Jos tuotetta ei ole varastossa, toimitusaika on 10 arkipäivää.

Kaiken monimutkaisuuden korjaus, entisöinti ainutlaatuisilla laitteilla ainutlaatuisella tekniikalla. Ominaisuudet ovat lähellä uutta. 12kk takuu. Suuret varasto- ja korjaustilat. Jos varastossa ei ole valmiita suuttimia, ei-kiireettömän huollon aika on päivä. Pakkaus, hyvä esitys. Noudamme sen kuljetusyritykseltä ja lähetämme sen Venäjän federaation ja IVY-maiden halki millä tahansa 10:stä todistetuista tavoista. Mahdollisuus lentokonelähetykseen ja -lähetys postitse.

Diagnostiikka jalustalla, myöhempi täydellinen purkaminen ja kaikkien yksiköiden vianhaku. Ainutlaatuinen tekniikka suuttimien ja venttiilien palauttamiseen (jos palauttaminen ei ole mahdollista, vaihda se uuteen tai luovuttavaan osaan). Kiireellisen restauroinnin aika on 3 tuntia. 12kk takuu. Kaikenlaiset toimitustavat Venäjän federaatiossa ja IVY-maissa (asiakkaan valinnan mukaan). Mahdollinen pikalentotoimitus ja toimitus "postimaksu".

Uuden osan nykyinen hinta OM 0445120002 suutin, sekä ennallistamisen ja diagnostiikan kustannukset Injector OM 0445120002 tulee tarkistaa verkkokaupan johtajilta. Sivustolla ilmoitetut hinnat ovat vain tiedoksi.

Lataa tiedot osien soveltuvuudesta.

Toimisto (495) 971 90 27

Dieselautojen vastaanotto (495) 943 04 88

Varaosaosasto (499) 403 17 32

Huomio! Valitettavasti joidenkin tuotteiden hinta riippuu valuuttakurssista. Tarkista hinnat johtajilta.

Bosch-suutin 0445120002

FIAT 500313105 - 50033105 - 500384284 - 71791219 - 71791222
Ducato 2.8L JTD
PSA Groupe
1980.81 - 198081 - 1980.83 - 198083 - 1980.EC - 1980EC - 1980.EE - 1980EE
RENAULT 5001849912
Master-Mascot 2,8 L Common rail
IVECO
Päivittäin 29/35/40/50/65 2,8L CR
PEUGEOT
Boxer 2,8L HDI
CITROEN
Puskuri 2,8L HDI

Sinulla ei ole riittäviä oikeuksia lisätä kommentteja.
Ehkä sinun täytyy rekisteröityä sivustolle.

Yksinkertaista ja nopeaa: varaosat ja korjaukset yhdessä paikassa. Tekninen keskus, varasto ja diesellaboratorio ovat palveluksessasi.

Korjaussarja 0445120002 (F00RJ00005 + 0433175203) BOSCH-tuote F00RJ02807 - ostettavissa Digital Diesel -verkkokaupasta edulliseen hintaan, tuotetta on varastossa. Jos haluat ostaa, jätä pyyntö tai ota yhteyttä esimiehiimme puhelimitse.

Virallinen jälleenmyyjä Bosch, Stanadyne, Yanmar

Bosch 2-26 vasaraporan toimintaperiaate ei eroa tunnetuista iskuporamerkeistä.
Pyörivä roottori välittää vääntömomentin kallioporakoneen mekaanisen yksikön väliakselille ja välittää siirtoliikkeen vierintälaakerin kautta kallioporan vasaramekanismiin ja iskuimpulssiin. Pyörimismomentti translaatioiskuimpulssilla välittyy työtyökaluun. Tämä periaate on toteutettu kaikissa vasaroissa.

Mutta eri kiviporakonetta valmistavilla yrityksillä on omat suunnitteluominaisuudet.

Boschin vasaroita pidetään sähkötyökalusegmentin parhaina. Mutta mikään ei ole ikuista.

Jos Bosch 2-20, 2-24, 2-26 -vasara lakkaa toimimasta, voit palauttaa sen itse. Sinulla tulee olla peruslukkosepän taidot ja vähän sähkötekniikan tuntemusta.
Ja toinen tärkeä yksityiskohta, Boschin vasaroiden suunnittelu on niin yksinkertainen, että se ei aiheuta vaikeuksia korjauksen aikana.

Kun korjaat sähkötyökaluja, mukaan lukien Boschin vasaroita, noudata tiukasti sähkölaitteiden kanssa työskenneltäessä annettuja varotoimia.

Bosch-vasaran korjauksen, purkamisen ja kokoonpanon helpottamiseksi tutustu työkalun kokoonpanokaavioon:

Porauskaavio Bosch 2-26

Bosch 2-26 -perforaattorin purkaminen alkaa tarkastuksen, testauksen ja laitteen toimintahäiriön syiden tunnistamisen jälkeen.

Video Bosch 2-26 -vasaran purkaminen

Porakoneiden Bosch 2-20 purkamisjärjestyksestä lähtien; 2-24; 2-26 on melkein sama, harkitse purkamisjärjestystä käyttämällä esimerkkiä Bosch 2-26 -vasarasta.Bosch GBH 2-26 dre -vasaran purkaminen alkaa pikaistukan purkamisesta.Boschin kallioporissa käytetään yleisimmin kahta tyyppiä istukkaa: SDS-plus-istukat ja SDS-max-istukat. Ero niiden välillä on työelimen hännän kiristysperiaatteessa.Bosch-vasaraistukan laite eroaa työkalun laskutankojen rakenteesta riippuen SDS-plus- tai SDS-max-mallista. Listattujen patruunoiden lisäksi tarjolla on SDS-top-, SDS-quick-kasetteja. Kuva - 0445120002 Tee-se-itse-korjaus

Ero patruunoiden kiinnityspisteiden välillä

Bosch 2-26 -perforaattorin patruunan purkaminen on yksinkertainen:

irrota kumikärki, pos. 34;
ota irti kiinnitysrengas, pos. 87;
irrota teräslevy, s. 833;
irrota kartiomainen jousi, pos. 833;
varovasti, jotta et menetä sitä, irrota piippupallot pos. 89 magneetilla.

SDS-plus-istukka

Tarkasta kaikki kasetin osat huolellisesti.

Purettu SDS-plus pikakiinnitysistukka

SDS-plus-istukat on kehitetty erityisesti poraustyökaluja varten. Työkalun varren halkaisija on 10 mm, työtyökalun pituus on 110 ... 1000 mm. Porien halkaisija on välillä 4 ... 26 mm.

Aseta rei'itys kyljelleen ja irrota tilakytkin asento 832.

Ensin käännä kytkin Poraus-asentoon, paina ruuvimeisseli kokonaan kytkinpainikkeen päätyyn (se on punainen) ja käännä kytkintä vastapäivään 70º kulmassa.

Samalla kun heilut kytkimen kahvaa, vedä kytkimen kahva ulos kotelosta.

Aseta Bosch 2-26 -vasara pystysuoraan kahvaan ja ruuvaa irti neljä ruuvia, s. 90, jotka kiinnittävät mekaanisen kokoonpanon kotelon kantta.

Paina iskuakselin päätä alas ja poista kansi. Musta muovinen kansi.

Nyt sinun on poistettava piipun poz.821 ja väliakselin poz.826. Niitä ei korjata mikään.

Sitten ruuvimeisselillä sinun on irrotettava vierintälaakerin kannatin pos. 48 830. Muuten, yksinkertaisella tavalla sitä kutsutaan "humalassa laakeriksi". Poistettu peräkkäin: holkki poz.26 ja "humalainen laakeri".

Päästiin humalassa

Boschin rei'itinpiippukokoonpanon purkaminen alkaa ontelon sivulta poistamalla sylinteri poz.26 rummun poz.27 kanssa;
iskurikokoonpano on poistettava ontelosta;
irrota istukan akselin sivulta kiinnitysrengas, pos. 85, teräsrengas, pos. 38, ja vielä yksi kiinnitysrengas, pos. 85;
irrota hammaspyörä, pos. 22.

Iskumekanismin kokoonpano, vasta-akseli ja humalainen laakeri

Sylinterin sisään on asetettu iskuri, s. 27, josta on irrotettava kumirengas, pos. 73. Purkamisen yhteydessä kumiosat on vaihdettava virheettömästi.

Sylinterin vastakkaiseen päähän on asetettu sarana (pos. 29) ja kaksi litteää aluslevyä (pos. 41).

Väliakseli puretaan irrottamalla akseli, kohta 24, ja vetämällä "juopunut laakeri" ulos kotelosta, pos. 77.

Laakerit poistetaan vetäjillä tai manuaalisesti työkalulla.

Bosch-vasarat ovat erittäin luotettavia. Mutta on toimintahäiriöitä, joita ei käytännössä tapahdu käytännössä. Alla on yksi niistä.

Jos vasarapora on lopettanut vasaroinnin, mutta sallii silti porauksen, todennäköisin syy voi olla "juopuneen laakerin" tuhoutuminen. Tämä toimintahäiriö ei ole yleinen, eikä sitä ole helppo löytää.

Sinun ei tarvitse mennä korjaamoon korjaamaan sitä. Jokainen mekaniikkaan enemmän tai vähemmän perehtynyt henkilö poistaa tällaisen toimintahäiriön.

Uusi humalainen laakeri

Ensin sinun on purettava Boschin vasarapora väliakseliin. Purkamismenettely on esitetty yllä.

Irrottamalla väliakselin pääset "humalassa olevaan laakeriin". Rikkoutunut häkki, hajallaan olevat pallot, häkin palaset osoittavat vierintälaakerin tuhoutumisen.

Irrota laakeri, poista lika, kaikki tuhoutuneen mekanismin osat.

Ostat uuden "humalaisen laakerin" ja voitelun jälkeen kaikki osat uudella rasvalla, vaihda ja koota takaisin päinvastaisessa järjestyksessä kuin purkamisvaiheet.

Bosch 2-26 -vasaran, sen sähköosan, purkaminen alkaa irrottamalla rei'ityslaitteen kahvan takakansi ruuvaamalla irti kolme ruuvia.

Seuraava vaihe on irrottaa peruutuskytkin.

Käännä se vapaalle ja nosta sitä itseäsi kohti. Peruutuskytkin poistetaan.

Staattorin kannen irrottamiseksi on tarpeen pitää mekaanista yksikköä oikealla kädelläsi ja vetämällä niitä eri suuntiin ravistaen vasempaan staattorikoteloon.

Iskuyksikön erottaminen roottorilla ja staattorilla

Roottorin erottamiseksi mekaanisesta yksiköstä riittää, että vedät näitä osia eri suuntiin. Roottori on kiinnitetty mekaaniseen kokoonpanoon pienellä kierrehammaspyörällä, joka asetetaan kosketukseen mekaanisen kokoonpanon suuren hammaspyörän kanssa.

Roottori on vapautettu ja voit tarkastaa huolellisesti keräimen ja laakerien kunnon.

Bosch pyörivä vasara

Staattorin irrottamiseksi riittää, että irrotetaan muovinen suojakotelo ja koputetaan puuaihiolla tai vasaralla kotelon päähän, johon staattori työnnetään. Ennen kuin teet tämän, älä unohda ruuvata irti kaksi ruuvia, jotka pitävät staattoria kotelossa.

Staattori poistetaan, roottori poistetaan, voit jatkaa niiden tarkastusta ja kaikkien Boschin pyörivän vasaran sähköisen osan muodostavien osien vikojen havaitsemista.

Kun tarkastat purettua Bosch 2-26 -vasaraporaa, kiinnitä erityistä huomiota hiiliharjojen kuntoon, harjanpitimien epäpuhtauksiin ja niiden kiinnityksen luotettavuuteen, suunnanvaihtokytkimien koskettimien eheyteen ja vaijerin tilaan porakoneen sisääntulokohta.

Harjojen pituus ei saa olla alle 8 mm. Harjapidinten harjoista ei saa jäädä jälkiä kipinöimisestä ja hiilipölystä; Bosch 2-26 -rei'ittäjän peruutuskytkimen koskettimissa ei saa olla palamista tai vaurioita.

Bosch-vasaran sähköinen osa

Ruiskutussuutin on dieselmoottorin polttoainejärjestelmän pääsegmentti.

Autoilijoille tällaiset epäsuotuisat tapaukset ovat todennäköisesti tiedossa, kuten: lisääntynyt polttoaineenkulutus, alhainen moottorin teho, jotka ovat väistämättömiä ajoneuvon käytön aikana.

Tallentaa Sitä useimmat dieselautoilijat etsivät. Dieselvoimajärjestelmien nykyaikaisten elementtien korkea hinta ei kuitenkaan ole kaikkien edullinen.

Suuttimien toimittaminen dieselhuoltoon on yksi suosituimmista tavoista ratkaista ongelma. Monet autoilijat eivät osaa eivätkä halua korjaa dieselsuuttimet omin käsin.

Tässä tilanteessa sinun on maksettava ei pieni summa rahaa. Tämä menetelmä on tietysti tehokkain, mutta joskus on mahdotonta kuljettaa rikkinäistä autoa huoltopalveluun (esimerkiksi kun tiellä sattui vika).

Siksi kerromme sinulle, kuinka tehdä Dieselsuuttimen korjaus itse ilman automekaanikkojen apua ja suurta rahanhukkaa.

Dieselsuuttimien korjaukseen on muistettava, että yksinkertaisella suuttimen vaihdolla suuttimessa, kun irrotat halutun mutterin, vaihdat suuttimen ja kiinnität mutterin takaisin, on suora riski pilata suuttimet entisestään ja sen laatu voi huonontua merkittävästi.

Siksi on parempi olla käyttämättä tätä menetelmää. Valmistajat huomauttavat, että suuttimien vaihto on optimaalinen keskimäärin 100 000 - 15 000 km välein.On huomattava, että ruiskutussuuttimen toimintahäiriöiden yleisimmät syyt ovat: kuluminen, korroosio tai kontaminaatio.

On tärkeää tietää, että Delphi-suutin on varustettu rakenteilla, jotka ovat paljon luotettavampia ja kestävämpiä kuin Bosch-suuttimet.

Pitkään, valmistajat polttoainelaitteet Boschille ei tiedotettu suuttimien mahdollisesta korjauksesta, vaan ne vain kerättiin ja kerättiin, korjattiin ja myytiin sitten turvallisesti.

Tämän seurauksena suuttimet olivat kalliita ja laadukkaita. Sitten Bosch antoi korjaustiedot kaikkien saataville, joten huolto järjestettiin.

Bosch-suutin on suhteellisen helppo korjata, joten säästät huomattavasti rahakustannuksissasi.

Suuttimet on parempi vaihtaa korjausprosessin aikana, mutta joskus ultraäänipuhdistus riittää.

Boschin dieselsuuttimia korjattaessa on tarpeen käynnistää pallon ja sähkömagneetin liike.

Välit ovat säädettävissä aluslevyjen toiminnan ansiosta. Pallon liike on noin 0,03-0,07 mm (riippuu suutinmallista). Sitten testisuunnitelman perusteella määritetään sähkömagneetin isku. On huomattava, että ilman ammattilaitteita on paljon vaikeampaa tehdä säätö oikein.

Delphin suuttimet käytetään useimmissa henkilö- ja kuorma-autoissa.

Todetaan heti, että Delphi-suutin on vaikeampi korjata. Tässä tapauksessa sinun on vaihdettava 2 pääkomponenttia: venttiili ja sumutin, mutta niiden ostaminen ei ole niin helppoa, sinun on tilattava.

Erikoisuutena on, että säästät merkittävästi korjauksissa, koska suuttimen keskimääräinen hinta on lähes 2 kertaa korkeampi kuin sen korjaus, minkä jälkeen suutin toimii kuin uusi.

Useimmiten itse venttiili epäonnistuu, siinä on kääntöpöytä, joka liikkuu ylös ja alas ja estää siten kanavat. Useimmissa tapauksissa ruisku vääntyy siihen, kääntöpöytä voi mennä paikoilleen, minkä seurauksena se ei toimi kuten ennen ja suutin valuu prosessointiin ja venttiili vioittuu.

On tärkeää tietää, että Delphi on varustettu rakenteilla, jotka ovat luotettavia ja kestäviä useita kertoja verrattuna Bosch-suuttimeen.

Yhteenvetona toteamme, että kun korjaat suuttimen omin käsin, sinun on katsottava yritystä. Joten Bosch-dieselsuuttimien korjaaminen omin käsin on paljon helpompaa ja nopeampaa.

Vaikka Delph-suuttimet vievät aikaa.

Video (klikkaa toistaaksesi).